Uppruni myndar: Unsplash
Fyrir marga að verða an flugstjóri er æskudraumur þeirra. Það er erfitt að standast tæluna við að svífa um himininn, ferðast til framandi áfangastaða og vinna sér inn há laun. En áður en haldið er áfram með þennan feril er mikilvægt að skilja þá þætti sem hafa áhrif á laun flugmanna og alþjóðlegt landslag hversu mikið flugmenn vinna sér inn. Í þessari grein mun ég veita yfirgripsmikinn samanburð á launum flugmanna um allan heim.
Nokkrir þættir hafa áhrif á laun flugmanns, þar á meðal reynsla, stærð flugfélagsins, tegund flugvéla sem flogið er og landfræðileg staðsetning. Reynsla flugmanns er einn mikilvægasti þátturinn sem hefur áhrif á laun þeirra. Flugmenn á frumstigi vinna venjulega minna en reyndir flugmenn með margra ára reynslu í greininni.
Stærð flugfélagsins er annar mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á laun flugmanna. Stór flugfélög hafa tilhneigingu til að borga flugmönnum sínum meira en svæðis- eða leiguflugfélög. Tegund flugvéla sem flogið er hefur einnig áhrif á laun, þar sem flugmenn stærri flugvéla þéna venjulega meira en þeir sem fljúga minni flugvélum.
Landfræðileg staðsetning er einnig mikilvægur þáttur sem hefur áhrif á laun flugmanna. Lönd með hærri framfærslukostnað hafa tilhneigingu til að borga flugmönnum sínum meira en lönd með lægri framfærslukostnað. Að auki hafa sum svæði meiri eftirspurn eftir flugmönnum, sem leiðir til hærri launa.
Samkvæmt upplýsingum frá Bureau af Labor Tölfræði, meðallaun flugmanna í Bandaríkjunum eru $174,870 á ári. Hins vegar eru laun mjög mismunandi um allan heim. Í Evrópu eru meðallaun flugmanns 84,000 evrur á ári. Í Asíu eru meðallaun um $100,000 á ári en í Miðausturlöndum eru þau um $200,000 á ári.
Í Suður-Ameríku eru meðallaun flugmanna um $70,000 á ári og í Afríku um $50,000 á ári. Þessi meðaltöl eru aðeins upphafspunktur þar sem margir þættir geta haft áhrif á laun flugmanna í hverju landi.
The Middle East er um þessar mundir hæst launuðu svæðið fyrir flugmenn í heiminum. Sameinuðu arabísku furstadæmin, Katar og Sádi-Arabía eru þau lönd sem borga hæst fyrir flugmenn á svæðinu, með laun á bilinu $200,000 til $300,000 á ári.
Í Bandaríkjunum greiða stór flugfélög eins og Delta og American Airlines flugmönnum sínum að meðaltali 200,000 dollara á ári. Í Kanada þéna flugmenn að meðaltali 150,000 CAD á ári, sem gerir það að einu hæst launuðu landi fyrir flugmenn í Norður-Ameríku.
Í Evrópu borga skandinavísk lönd eins og Noregur og Svíþjóð flugmönnum sínum vel, með meðallaun um 120,000 evrur á ári. Sviss er líka hálaunaland fyrir flugmenn, með meðallaun upp á 200,000 CHF á ári.
Nokkur lönd greiða flugmönnum sínum töluvert minna en önnur. Í Afríku, til dæmis, eru meðallaun flugmanns um $50,000 á ári. Í Suður-Ameríku eru meðallaun um $70,000 á ári. Þessi meðaltöl eru mun lægri en laun sem greidd eru til flugmanna á öðrum svæðum, eins og í Miðausturlöndum.
Indland er einnig talið láglaunaland fyrir flugmenn, með laun á bilinu 1,500,000 INR til 3,500,000 INR á ári. Í Kína eru meðallaun flugmanna á bilinu 300,000 CNY til 500,000 CNY á ári.
Laun flugmanna eru mjög mismunandi eftir svæðum. Í Bandaríkjunum, til dæmis, þéna flugmenn að meðaltali 174,870 dali á ári en í Evrópu eru meðallaun 84,000 evrur á ári. Í Asíu eru meðallaun um $100,000 á ári en í Afríku eru þau um $50,000 á ári.
Mið-Austurlönd eru um þessar mundir hæst launuðu svæðið fyrir flugmenn í heiminum, með laun á bilinu $200,000 til $300,000 á ári. Í Suður-Ameríku eru meðallaun flugmanna um $70,000 á ári.
Stærð flugfélagsins og tegund flugvéla sem flogið er hefur einnig áhrif á laun flugmanna. Stór flugfélög eins og Delta og American Airlines greiða flugmönnum sínum að meðaltali 200,000 Bandaríkjadali á ári, en svæðisflugfélög hafa tilhneigingu til að borga minna.
Í Evrópu borga skandinavísk flugfélög eins og SAS og Norwegian Air Shuttle flugmönnum sínum um 120,000 evrur á ári en lággjaldaflugfélög eins og Ryanair greiða flugmönnum sínum töluvert minna. Í Mið-Austurlöndum er Emirates Airlines eitt af þeim flugfélögum sem borga hæst, með laun á bilinu $200,000 til $300,000 á ári.
Það getur verið krefjandi að semja um laun, en það eru nokkur ráð sem geta hjálpað. Áður en þú semur skaltu rannsaka meðallaun flugmanna á þínu svæði og með reynslustigi þínu. Vertu tilbúinn til að sýna vinnuveitanda hæfni þína og reynslu.
Það er líka nauðsynlegt að skilja launaskipulag og fríðindapakka fyrirtækisins. Íhugaðu að semja um fríðindi eins og orlof, veikindaleyfi og eftirlaunaáætlanir, auk launa. Að lokum, vertu öruggur og fagmannlegur meðan á samningaviðræðum stendur, en vertu líka tilbúinn að gera málamiðlanir.
Framtíðarhorfur fyrir laun flugmanna eru jákvæðar, með aukinni eftirspurn eftir flugmönnum um allan heim. Samkvæmt Boeing 2021 Pilot and Technician Outlook mun flugiðnaðurinn þurfa 763,000 nýja flugmenn á næstu 20 árum.
Þessi eftirspurn er drifin áfram af vexti flugferða, sérstaklega í Asíu og Miðausturlöndum. Auk þess eru margir flugmenn að komast á eftirlaunaaldur, sem skapar fleiri atvinnutækifæri fyrir nýja flugmenn. Þessi krafa mun líklega leiða til hækkunar á launum flugmanna um allan heim.
Hvað græða atvinnuflugmenn mikið? Það fer eftir flugfélagi, landi og svæði. Atvinnuflugmenn græða á milli $40,000 og $110,000 á ári.
Að verða flugmaður getur verið spennandi og gefandi starfsval, en það er mikilvægt að skilja þá þætti sem hafa áhrif á laun flugmanna um allan heim. Laun eru mjög mismunandi eftir svæðum, stærð flugfélaga og reynslustigi. Þau lönd sem borga hæst fyrir flugmenn eru nú í Mið-Austurlöndum en löndin sem borga lægst eru í Afríku og Suður-Ameríku.
Það getur verið krefjandi að semja um laun, en það getur hjálpað að skilja launauppbyggingu og fríðindapakka fyrirtækisins og vera öruggur og faglegur í samningaviðræðum. Að lokum eru framtíðarhorfur fyrir laun flugmanna jákvæðar, með aukinni eftirspurn eftir flugmönnum um allan heim.
