Hlutverk First Officer Pilot, einnig þekktur sem aðstoðarflugmaður, er óaðskiljanlegur í flugiðnaðinum. Þeir gegna lykilhlutverki í að tryggja örugga, skilvirka og skilvirka rekstur flugvéla. Ásamt skipstjóranum deilir fyrsti liðsforingi ábyrgð á flugstjórn, leiðsögu og samskiptum. Í þessari grein verður kafað ofan í það snjalla við að verða flugmaður sem fyrsti liðsforingi og veitir ítarlega leiðbeiningar fyrir upprennandi flugmenn.
Flugstjórinn er ekki bara næststjórnandi í flugstjórnarklefanum, heldur einnig hægri hönd skipstjórans. Hlutverk þeirra felur í sér meira en að aðstoða skipstjórann. Þeir eru einnig ábyrgir fyrir því að framkvæma athuganir fyrir flug, aðstoða við flugtak og lendingu og stíga upp ef skipstjórinn er óvinnufær. Þess vegna er staðan skrefið í átt að því að verða skipstjóri.
Ennfremur þarf liðsforingi að vera vel kunnugur öllum kerfum og rekstri flugvéla. Þeir þurfa að vera færir um að fljúga flugvélinni, túlka flugupplýsingar, taka mikilvægar ákvarðanir og eiga skilvirk samskipti við áhöfn og flugumferðarstjórn. Hlutverk þeirra er bæði krefjandi og gefandi og býður upp á spennandi starfsferil fyrir þá sem hafa brennandi áhuga á flugi.
Ferðin til að verða First Officer flugmaður felur í sér að uppfylla ákveðnar grunnkröfur. Þessar forsendur eru nauðsynlegar til að tryggja að einstaklingurinn sé líkamlega og andlega fær um að takast á við ábyrgð hlutverksins. Fyrsta viðmiðið er aldur. Umsækjandi þarf að vera að minnsta kosti 18 ára. Þetta er alhliða krafa fyrir öll flugfélög og flugmálayfirvöld um allan heim.
Önnur viðmiðunin er líkamleg hæfni. Umsækjandi þarf að standast læknisskoðun í 1. flokki sem framkvæmd er af löggiltir fluglæknar. Þessi skoðun metur sjón, heyrn, hjarta- og æðaheilbrigði, taugasjúkdóma og geðheilsu. Hugmyndin er að tryggja að umsækjandinn geti staðist líkamlegt og andlegt álag sem fylgir flugi.
Að lokum er kunnátta í ensku - alþjóðlegu tungumáli flugsins - skylda. Umsækjandi verður að sýna fram á reiprennandi í lestri, ritun, tölu og skilningi á ensku. Þetta er til að tryggja skilvirk samskipti við áhöfn, flugumferðarstjórn og farþega.
Menntunarhæfni til að verða flugstjóri er mismunandi frá einu landi til annars. Hins vegar er almennt krafist að lágmarki framhaldsskólapróf eða samsvarandi. Fög eins og stærðfræði, eðlisfræði og enska eru talin nauðsynleg þar sem þau eru grundvöllur flugþekkingar.
Sum flugfélög gætu þurft háskólagráðu eða kjósa umsækjendur með gráðu á sviðum sem tengjast flugi, eins og flugverkfræði eða flugstjórnun. Það eru líka flugakademíur sem bjóða upp á nám sem er samþætt flugþjálfun, sem býður upp á alhliða námskrá fyrir upprennandi flugmenn.
Auk formlegrar menntunar þarf flugmaður að hafa a atvinnuflugmannsskírteini (CPL) og blindflugsáritun. Þeir verða einnig að ljúka tilteknum fjölda flugstunda, sem felur í sér bæði uppgerðan og raunverulegan flugtíma.
Farsæll flugmaður í fyrsta lið býr yfir blöndu af tæknikunnáttu og persónulegum eiginleikum. Þessi færni er ekki bara bundin við að fljúga flugvélinni, heldur nær hún einnig til ákvarðanatöku, vandamálalausnar og samskipta.
Tæknifærni felur í sér góðan skilning á loftaflfræði, siglingum, veðurfræði og flugvélakerfum. Þeir verða að vera færir í að stjórna flugstjórnarkerfum, túlka fluggögn og framkvæma neyðaraðgerðir.
Persónulegir eiginleikar ná yfir forystu, teymisvinnu, athygli á smáatriðum og streitustjórnun. Flugmaður í fyrsta flokki verður að vera fær um að leiða og vinna sem hluti af teymi, sýna nákvæma athygli á smáatriðum og takast á við streitu á áhrifaríkan hátt. Þeir verða einnig að hafa framúrskarandi samskiptahæfileika til að hafa samskipti við áhöfn, farþega og flugumferðarstjórn.
Að verða flugmaður í fyrsta flokki felur í sér nokkur skref. Fyrsta skrefið er að ljúka grunnmenntun og uppfylla þær grunnkröfur sem áður voru nefndar. Næsta skref er að fá a einkaflugmannsskírteini (PPL), sem felur í sér kennslu í grunnskóla og flugþjálfun. Eftir að hafa fengið PPL getur umsækjandi haldið áfram að öðlast atvinnuflugmannsskírteini (CPL).
Þegar CPL hefur verið náð er næsta skref að öðlast blindflugsáritun og fjölhreyfla einkunn. Blindflugsáritun gerir flugmanni kleift að fljúga samkvæmt blindflugsreglum (IFR) en fjölhreyfla áritun leyfir starfrækslu loftfara með fleiri en einn hreyfli. Þessar einkunnir eru mikilvægar fyrir hlutverk flugmanns sem fyrsti liðsforingi.
Lokaskrefið er að byggja upp flugtíma. Flugfélög krefjast venjulega að First Officer Pilots hafi ákveðinn fjölda flugstunda. Þetta er hægt að ná með ýmsum leiðum eins og flugkennslu, borðadrátt eða ferjuflug.
Þjálfunar- og vottunarferlið fyrir flugmann í fyrsta sæti er strangt og yfirgripsmikið. Það byrjar með grunnskóla þar sem nemendur læra fræðilega þætti flugsins. Þetta felur í sér loftaflfræði, siglingar, veðurfræði og flugvélakerfi. Jarðskóli undirbýr nemendur einnig fyrir þau skriflegu próf sem þarf til að öðlast flugmannsréttindi.
Flugþjálfun á eftir grunnskóli. Þar fá nemendur reynslu í flugvélaflugi undir eftirliti löggilts flugkennara. Flugþjálfun skiptist í tvíkennslu (með leiðbeinanda) og einflug.
Að loknu flugnámi og staðist skriflegu prófin geta nemendur sótt um flugmannsréttindi. Þegar þeir hafa fengið CPL geta þeir haldið áfram að afla sér viðbótareinkunna eins og blindflugsáritun og fjölhreyfla einkunn. Þessar einkunnir krefjast viðbótarþjálfunar og prófa.
Til að verða flugmaður í fyrsta flokki verður maður einnig að ljúka tegundaráritunarnámskeiði fyrir tiltekna flugvél sem þeir munu fljúga. Þetta námskeið felur í sér bæði bóklega kennslu og flughermiþjálfun. Að lokum verða þeir að standast eftirlitsferð (verklegt próf) sem flugmálayfirvöld eða flugfélagsfulltrúi gerir.
Dæmigerður dagur í lífi flugmanns flugstjóra hefst með kynningarfundi fyrir flug með skipstjóranum og öðrum áhafnarmeðlimum. Þetta felur í sér að ræða flugáætlun, veðurskilyrði, stöðu flugvéla og hugsanleg vandamál.
Skyldur fyrir flug fela einnig í sér að framkvæma skoðunarferð um flugvélina, fara yfir farmskrá og setja upp stjórnklefa. Á meðan á fluginu stendur aðstoðar yfirmaður skipstjórans við að stjórna flugvélakerfum, hafa samskipti við flugumferðarstjórn og sigla um flugvélina.
Við lendingu aðstoðar yfirmaður flugvélarinnar við að tryggja flugvélina, ganga frá skjölum eftir flug og skýra frá áhöfninni. Dagurinn endar með hvíld og undirbúningi fyrir næsta flug. Það er mikilvægt að hafa í huga að áætlanir flugmanns flugmanns geta falið í sér óreglulegan tíma, þar á meðal nætur, helgar og frí, allt eftir rekstri flugfélagsins.
Ferill flugmanns í fyrsta flokki býður upp á mikinn vöxt og tækifæri. Með reynslu getur yfirmaður þróast í að verða skipstjóri, tekið á sig meiri ábyrgð og fengið hærri laun. Sumir yfirmenn kjósa einnig að sérhæfa sig í sérstökum gerðum flugvéla, sem leiðir til tækifæra sem þjálfunarskipstjórar eða flugflotastjórar.
Auk framfara innan stjórnklefans eru tækifæri fyrir utan stjórnklefann líka. Þetta getur falið í sér hlutverk í flugrekstrarstjórnun, flugöryggi eða ráðningu og þjálfun flugmanna. Sumir flugmenn fara einnig yfir í skyld svið eins og flugráðgjöf, flugvélasölu eða flugreglugerð.
Laun flugmanns flugstjóra eru mjög mismunandi eftir þáttum eins og flugfélagi, gerð flugvélar og landfræðilegri staðsetningu. Hins vegar er þetta almennt vel borgað starf, þar sem mörg flugfélög bjóða upp á viðbótarfríðindi eins og ferðafríðindi fyrir flugmanninn og fjölskyldu þeirra, sjúkratryggingar, eftirlaunaáætlanir og möguleika til að deila hagnaði.
Auk peningalegra bóta býður starf flugmanns í fyrsta skipti upp á óáþreifanlegan ávinning eins og spennuna við að fljúga, tækifæri til að ferðast og skoða mismunandi staði og ánægjuna af krefjandi og gefandi starfsferli.
Að velja að verða flugmaður í fyrsta flokki er mikilvæg ákvörðun sem krefst vandlegrar íhugunar. Það felur í sér hollustu, vinnusemi og ósvikinn ástríðu fyrir flugi. Þetta er krefjandi starf sem krefst tæknikunnáttu, framúrskarandi samskiptahæfileika og getu til að taka mikilvægar ákvarðanir undir álagi.
Hins vegar, fyrir þá sem dreymir um himininn, er þetta ánægjulegur ferill sem býður upp á tækifæri til að ferðast um heiminn, kynnast nýju fólki og takast á við nýjar áskoranir á hverjum degi. Ef þú sérð sjálfan þig í þessu hlutverki og ert tilbúinn að leggja af stað í þetta ferðalag, þá gæti það að vera flugmaður í fyrsta flokki örugglega verið rétti ferillinn fyrir þig.
Tilbúinn til að stjórna draumum þínum? Join Florida Flyers Flight Academy! Sérfræðiforritin okkar bjóða upp á hið fullkomna flugtak fyrir upprennandi flugmenn. Byrjaðu ferð þína í dag og svífa með okkur í átt að spennandi flugferli. Hafðu samband við okkur núna til að hefja flugþjálfunarævintýrið þitt!
Hafðu samband eða hringdu í Florida Flyers Team á + 1 904 209 3510 að verða löggiltur farsæll flugmaður.
