Loftrými í flokki G er eini hluti bandarísku loftrýmis þar sem flugumferðarstjórn (ATC) hefur enga lögsögu. Það er almennt loftrýmið frá yfirborði til 1,200 feta yfir jörðu niðri (AGL), nema yfir miðlægu viðskiptahverfi borgar, bæjar eða byggðar, þar sem loftrýmisskipulagið hefur ekki verið tilgreint sem flokkur A, B, C, D, eða E. Það er einnig þekkt sem óstjórnað loftrými vegna þess að það er eini loftrýmisflokkurinn þar sem ATC hefur hvorki vald né ábyrgð á að stjórna flugumferð; þó er flug enn framkvæmt samkvæmt sjón- eða blindflugsreglum.
Í loftrými í flokki G eru kröfur um skyggni og skýjahreinsun venjulega minna krefjandi og það eru færri takmarkanir. Samt er það ekki ókeypis fyrir alla. Á meðan þeir fljúga í loftrými í flokki G þurfa flugmenn samt að fylgja þeim reglum og reglugerðum sem settar eru fram af FAA.
Loftrými í flokki G er almennt að finna í dreifbýli eða flugvöllum með litla umferð. Loftrýmið nær frá yfirborði til botns hins yfirliggjandi loftrýmis í E-flokki. Það er mikilvægt að hafa í huga að loftið í loftrými í flokki G getur verið breytilegt og er ekki alltaf 1,200 fet AGL. Á sumum svæðum byrjar loftrými af flokki G við yfirborðið og nær allt að 14,500 feta MSL.
Að bera kennsl á loftrými í flokki G á hlutakortum fyrir flug getur virst krefjandi í upphafi vegna skorts á sérstökum mörkum eða merkimiðum. Hins vegar getur það gert ferlið mun auðveldara að skilja eiginleika töflunnar og vita hvað á að leita að.
Á skurðkortum er loftrými í flokki G venjulega sýnt með dofnum bleikgulum halla eða heilri blári línu við ytri mörk loftrýmisins. Til að ákvarða hvort svæði sé loftrými í flokki G, ættu flugmenn fyrst að bera kennsl á gólfið í loftrýminu sem liggur yfir, sem er venjulega loftrými í flokki E. Ef gólfið í loftrými í flokki E er í 700 fetum eða 1,200 fetum AGL, þá er loftrýmið fyrir neðan það flokkur G.
Að auki eru sérstök notkunarloftrými og önnur atriði á kortinu sem geta haft áhrif á hvort svæði sé loftrými í G-flokki. Til dæmis myndi bönnuð svæði (myndað með blári þjappaðri línu með „P“ merki) eða takmarkað svæði (sýnt með blári haslaðri línu með „R“ merki) hnekkja G-flokki loftrýmis.
Loftrými í flokki G, þar sem það er stjórnlaust, krefst þess ekki að flugmenn komi á samskiptum við flugumferðarstjórn fyrir Sjónflug. Þetta gefur flugmönnum meira frelsi og sveigjanleika í flugrekstri, sem getur verið hagkvæmt við ákveðnar aðstæður. Hins vegar er mikilvægt að skilja að þetta frelsi leysir flugmenn ekki ábyrgð á að stjórna flugvélum sínum á öruggan hátt og í samræmi við reglur FAA.
Í þessu loftrými er aðalábyrgðin á að forðast árekstra hjá flugmanninum. Þetta felur í sér að viðhalda sjónrænum aðskilnaði frá öðrum flugvélum og forðast hindranir og landslag. Flugmenn verða einnig að hlíta kröfum um skyggni og skýjahreinsun, sem eru mismunandi eftir tíma dags og hæð.
Ennfremur, á meðan ATC stjórni ekki þessum flokki loftrýmis með virkum hætti, getur það veitt flug eftir þjónustu fyrir sjónflugsflugvélar. Þessi þjónusta, þó hún sé ekki í umboði, getur veitt flugmönnum viðbótaraðstæðuvitund og hjálpað til við að bæta öryggi.
Sem flugmaður sem starfar í loftrými í flokki G berðu fyrst og fremst ábyrgð á öryggi og vellíðan farþega þinna og flugvéla. Til þess þarf ítarlegan skilning á sérkennum og reglum loftrýmisins, svo og hæfni til að taka skynsamlegar ákvarðanir í flugmálum út frá núverandi aðstæðum og aðstæðum.
Í þessum flokki loftrýmis geta flugmenn flogið sjónflug án þess að eiga samskipti við flugumferðarstjóra. Þetta þýðir að flugmaðurinn verður að vera fyrirbyggjandi við að viðhalda aðstæðumvitund og sigla um loftrýmið. Þetta felur í sér að kanna reglulega staðsetningu flugvélarinnar miðað við auðþekkjanlega eiginleika á jörðu niðri, nota leiðsögubúnað flugvélarinnar og hafa útlit fyrir öðrum loftförum.
Auk þess verða flugmenn sem starfa í loftrými í flokki G að tryggja að loftför þeirra séu búin viðeigandi búnaði fyrir þá tegund flugs. Til dæmis, ef flogið er að nóttu til, verður loftfarið að vera búið stöðuljósum og ef flogið er við blindflugsskilyrði (IMC), verður loftfarið að vera búið nauðsynlegum tækjum og búnaði sem þarf til blindflugs.
Siglingar í loftrými í G-flokki krefst blöndu af flugþekkingu, hæfni í flugi og góðri ákvarðanatöku. Flugmenn ættu alltaf að muna grunnatriði flugmennsku, þar á meðal rétta skipulagningu fyrir flug, viðhalda ástandsvitund og fljúga flugvélinni á öruggan hátt.
Forflugsskipulag skiptir sköpum þegar siglt er um þennan flokk loftrýmis. Þetta felur í sér að rannsaka viðeigandi hlutakort til að skilja mörk og eiginleika loftrýmisins, athuga veðurskilyrði og skipuleggja flugleiðina. Hlutakortið mun einnig veita upplýsingar um sérstakt loftrými eða aðra eiginleika sem geta haft áhrif á flugið.
Á meðan á flugi stendur ættu flugmenn að fylgjast stöðugt með öðrum loftförum og forðast að fljúga of nálægt jörðu eða hindrunum. Þeir ættu einnig að athuga stöðu sína reglulega og stilla stefnu sína eftir þörfum. Á meðan þeir eru í þessu loftrými er flugmönnum ekki skylt að hafa samband við ATC, en þeir geta valið að gera það fyrir flug eftir þjónustu eða til að fá veðuruppfærslur eða aðrar upplýsingar.
Þegar þeir sigla um lofthelgi í flokki G geta flugmenn fylgt nokkrum mikilvægum ráðum til að tryggja öruggt og slétt flug. Fyrst skaltu alltaf vera vakandi og forðast sjálfsánægju. Þó að þetta loftrými sé stjórnlaust þýðir það ekki að það sé mannlaust. Önnur loftför, þar á meðal svifflugur, loftbelgir og mannlaus loftför, geta einnig starfað í sama loftrými.
Í öðru lagi skaltu alltaf fylgja kröfum um skyggni og skýjahreinsun. Þessar kröfur eru til staðar til að tryggja að flugmenn hafi nægilegt skyggni til að sjá og forðast önnur loftför og hindranir. Ef veðurskilyrði versna undir þessum lágmörkum ættu flugmenn ekki að halda fluginu áfram samkvæmt sjónflugi.
Í þriðja lagi, notaðu öll tiltæk úrræði. Þetta felur í sér notkun leiðsögubúnaðar flugvélarinnar, að fá flug eftir þjónustu frá ATC og nota flugmannsskýrslur (PIREP) eða aðrar heimildir um veðurupplýsingar. Mundu að sem flugmaður er meginábyrgð þín að stjórna flugvélinni á öruggan hátt.
Að ná tökum á loftrými í flokki G kemur með tíma og æfingum. Sem hluti af þjálfun sinni ættu flugmenn að kynna sér eiginleika þessa loftrýmis og læra hvernig á að bera kennsl á það á skurðarkortum. Þeir ættu einnig að æfa sig í siglingum og aðgerðum í þessu loftrými við ýmsar aðstæður.
Flugkennarar í flugskólar gegna mikilvægu hlutverki í þessari þjálfun. Þeir geta veitt dýrmæta innsýn og ábendingar byggðar á eigin reynslu og leiðbeint flugmanninum í gegnum mismunandi aðstæður. Þetta getur falið í sér að æfa neyðaraðgerðir, ákvarðanatöku undir álagi og starfa við mismunandi veðurskilyrði.
Að lokum er markmið þessarar þjálfunar að búa flugmenn með þekkingu og færni til að starfa á öruggan og skilvirkan hátt í loftrými G-flokks. Eins og með alla aðra þætti flugs er stöðugt nám og æfing lykillinn að leikni.
Meðal allra flokka loftrýmis sker G-flokkur sig úr vegna einstakra eiginleika. Það er eini loftrýmisflokkurinn sem er stjórnlaus, sem þýðir að ATC hefur enga heimild eða ábyrgð til að stjórna flugumferð. Þetta veitir flugmönnum meira frelsi og sveigjanleika í flugrekstri, en það leggur líka meiri ábyrgð á þá á öryggi flugsins.
Ólíkt stýrðu loftrými, þar sem flugmenn verða að fara að sérstökum ATC fyrirmælum og heimildum, geta flugmenn í loftrými í flokki G starfrækt loftför sín án slíkra takmarkana. Þeir þurfa þó enn að fylgja eftir Reglur FAA og stjórna flugvélum sínum á öruggan hátt.
Loftrými í G-flokki hefur einnig tilhneigingu til að vera minna stíflað en aðrir flokkar loftrýmis, sérstaklega nálægt helstu flugvöllum. Þetta getur gert það að ákjósanlegu vali fyrir ákveðnar tegundir aðgerða, svo sem flugvinnu, flugþjálfun eða afþreyingarflug.
Loftrými í G-flokki gegnir mikilvægu hlutverki í loftrýmiskerfinu. Einstök einkenni þess veita flugmönnum frelsi og sveigjanleika sem ekki er að finna í öðrum tegundum loftrýmis. Hins vegar fylgir þessu frelsi meiri ábyrgð á öryggi flugsins.
Flugmenn sem starfa í þessu loftrými verða að hafa rækilegan skilning á sérkennum og reglugerðum loftrýmisins. Þeir verða einnig að vera færir um siglingar og starfrækslu í þessu loftrými og geta tekið skynsamlegar ákvarðanir í flugmálum miðað við núverandi aðstæður og aðstæður.
Með réttri þjálfun og æfingu geta flugmenn náð tökum á loftrýminu í flokki G og nýtt sér einstaka eiginleika þess til fulls. Hvort sem þú ert flugnemi að læra grunnatriðin eða reyndur flugmaður í leit að nýrri áskorun, þá býður loftrými í G-flokki upp á einstaka og gefandi flugupplifun.
Tilbúinn til að taka stjórn á himninum? Kannaðu frelsi loftrýmis í flokki G með Florida Flyers Flight Academy. Allt frá því að sigla einstaka eiginleika þess til að ná tökum á öruggum aðgerðum, tengja okkur til að auka flugmannskunnáttu þína í dag!
Hafðu samband eða hringdu í Florida Flyers Team á + 1 904 209 3510 að verða löggiltur farsæll flugmaður.
