Akwai tsari ga komai na rayuwa, kuma zama matukin jirgi ba banda. Hanyar zama matukin jirgi ba wai kawai ba koyon tashi; game da fahimtar matakai ne, biyan buƙatun FAA, da samun takaddun takaddun shaida. Kowane mataki yana ginawa akan ƙarshe, yana kawo ku kusa da burin ku na ɗauka zuwa sararin sama.
Amma yana da sauƙi a rasa a cikin cikakkun bayanai. A ina za ku fara? Menene na gaba? Kuma ta yaya kuka san kuna kan hanya madaidaiciya? Wannan jagorar yana sauƙaƙa tsarin zama matukin jirgi, yana shimfida kowane mataki a sarari don ku iya mai da hankali kan abin da ya dace: cimma burin ku na tashi. Mu fara.
Matakai Kan Tsarin Zama matukin jirgi
Tsarin zama matukin jirgi jerin matakai ne da aka tsara don taimaka muku haɓaka ƙwarewa, takaddun shaida, da ƙwarewar da ake buƙata don ɗauka zuwa sararin sama. Ko kuna burin yin tukin jirgin sama na nishaɗi ko ƙwararriyar sana'a, kowane mataki yana taka muhimmiyar rawa a cikin tafiyar ku ta jirgin sama.
Mataki na 1: Cika Abubuwan Bukatu Na Musamman
Kafin fara naku horon matukin jirgi, kuna buƙatar saduwa da wasu ƙa'idodin tushe. Matsakaicin shekarun da za a fara horon jirgin sama shine 16, kuma dole ne ku kasance 17 don samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL).
Bugu da ƙari, ƙwarewa cikin Ingilishi wajibi ne don sadarwa da aminci. Takardun likita wanda wani Mai jarrabawar FAA mai izini ana kuma buƙatar don tabbatar da lafiyar jiki don tashi. Wannan matakin yana kafa tushe don cancantar ku don neman horon matukin jirgi.
Mataki 2: Zaɓi Makarantar Jirgin Sama Dama
Zaɓin makarantar jirgin da ya dace shine yanke shawara mai mahimmanci a cikin tsari don zama matukin jirgi, saboda yana iya rinjayar lokaci, farashi, da ingancin horonku.
Makarantun Sashe na 61 suna ba da sassauƙa, horo na kai-da-kai, wanda ya sa su dace da ɗalibai na ɗan lokaci, yayin da Sashe na 141 makarantu ke bin tsari, Manhajar karatun FAA tsara don saurin ci gaba.
Duk nau'ikan makarantu biyu sun yarda da FAA, amma zaɓinku yakamata yayi daidai da jadawalin ku, burinku, da yanayin kuɗi. Binciken makarantu da ziyartar cibiyoyin karatun na iya taimaka muku yanke shawara mafi kyau don horarwar ku.
Mataki na 3: Sami lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL)
PPL ita ce babban ci gaba na farko a tafiyarka don zama matukin jirgi. Wannan lasisi yana ba ku damar tashi solo ko tare da fasinjoji don amfanin kanku amma ba don diyya ba.
Don samun PPL, dole ne ku kammala aƙalla sa'o'in jirgin sama 40 (kodayake yawancin ɗalibai suna shiga kusan 60), halartar makarantar ƙasa, kuma ku ci jarabawar rubuce-rubuce, na baka, da na FAA.
Dalibai na cikakken lokaci na iya yawanci kammala PPL a cikin watanni 3-6, yayin da masu koyo na ɗan lokaci na iya ɗaukar kusan shekara guda. Matsakaicin farashi ya tashi daga $10,000 zuwa $15,000, ya danganta da wurin ku da makarantar jirgin.
Mataki 4: Bi manyan Takaddun shaida
Manyan takaddun shaida suna da mahimmanci ga waɗanda ke neman ƙwararrun sana'a a cikin jirgin sama. A Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL) yana ba ka damar samun kuɗi a matsayin matukin jirgi, yayin da ƙimar Instrument ke ba ka damar tashi cikin ƙarancin gani ta amfani da kayan aiki.
Bugu da ƙari, Ƙarfafawar Injiniya Multi-Engine tana ba ku tabbacin sarrafa jirgin sama tare da injuna da yawa, wanda shine buƙatu ga yawancin ayyukan jirgin sama da na haya. Kowace takaddun shaida tana ginawa akan PPL, ƙara ƙarin ƙwarewa da haɓaka damar aikinku.
Mataki 5: Tara Sa'o'in Jirgin sama
Gina sa'o'in tashin jirgin yana ɗaya daga cikin matakai mafi mahimmanci da ɗaukar lokaci a cikin tsari don zama matukin jirgi. FAA na buƙatar takamaiman adadin sa'o'i don kowane takaddun shaida, musamman lasisin Jirgin Jirgin Sama (ATP), wanda ke ba da izinin jimlar sa'o'in jirage 1,500.
Yawancin matukan jirgi suna shiga kulake na jirgin don samun damar hayar jirgin sama mai araha ko aiki a matsayin Certified Instructors Flight Instructors (CFI) don shiga sa'o'i yayin samun kudin shiga. Sauran ayyuka, kamar ja da banner ko binciken iska, suma suna ba da damar gina sa'o'i da kyau.
Mataki na 6: Samun Takaddar Jirgin Jirgin Sama (ATP).
Takaddun shaida na ATP shine mafi girman matakin takaddun shaida na matukin jirgi kuma ana buƙata ga kyaftin ɗin jirgin sama da jami'an farko. Don samun wannan takaddun shaida, dole ne ku cika buƙatun jirgin na FAA na sa'o'i 1,500 kuma ku ci jarrabawar rubuce-rubuce da a aikace.
ATP yana mai da hankali kan manyan batutuwa kamar high-altitude ayyuka, sarrafa albarkatun ma'aikata, da takamaiman hanyoyin jirgin sama. Isar da wannan mataki yakan ɗauki shekaru 5-7, dangane da saurin da kuke tara lokutan jirgin. ATP yana buɗe ƙofar zuwa ga mafi girman matsayi a cikin jirgin sama, gami da yin aiki ga manyan kamfanonin jiragen sama.
Hanyar zama matukin jirgi tafiya ce ta sadaukarwa da haɓaka fasaha. Ta bin kowane mataki da tsayawa kan manufofin ku, zaku iya juyar da mafarkin ku na tashi zuwa gaskiya.
Yadda Ake Zaban Tafarki Madaidaici
The tsari don zama matukin jirgi ba daya-girma-daidai-duka ba. Ko kuna mafarkin tashi don jin daɗi ko a matsayin ƙwararren, hanyar da kuka zaɓa ya dogara da burin ku. Bari mu karya shi don ku yanke shawarar wacce hanya ce mafi dacewa a gare ku.
Nishaɗi da Ƙwararrun Ƙwararru
Idan tashi shine sha'awar ku amma ba burin aikin ku ba, Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL) na iya zama duk abin da kuke buƙata. Hanya ce madaidaiciya wacce ke ba ku damar tashi don jin daɗin kanku ba tare da buƙatar takaddun shaida ba.
Amma idan an saita hangen nesa don zama matukin jirgi na kasuwanci ko kyaftin na jirgin sama, tafiya yana buƙatar ƙari. Kuna buƙatar manyan lasisi kamar Lasisin Pilot Commercial (CPL) da kuma Takaddar Jirgin Jirgin Sama (ATP).
Hanyoyi masu sana'a suna buƙatar ƙarin sa'o'in jirgin sama da ƙarin gwaje-gwaje masu tsauri, suna sa tsarin lokaci ya fi tsayi. Yana da babban alƙawari, amma yana da daraja ga waɗanda ke neman sararin sama a matsayin sana'a.
Hanyar Soja vs horon farar hula
Sojoji suna ba da zaɓi na musamman don zama matukin jirgi. Horon soja yana da tsari sosai, sau da yawa kyauta, kuma yana ba da ilimi mafi girma a musayar shekaru na hidima.
Horon yana ɗaukar kimanin shekaru 2-3, sannan shekaru 6-10 na aikin aiki. Bayan haka, matukan jirgi na soja na iya canzawa zuwa jirgin sama na farar hula ta hanyar canza kwarewarsu zuwa lasisi kamar CPL ko ATP.
A gefe guda, horar da farar hula yana ba da sassauci. Yana ba ku damar zaɓar jadawalin ku, wurinku, da taki. Duk da yake yana iya zama mai tsada, horar da farar hula sau da yawa yakan yi sauri ga waɗanda ke mai da hankali kan jirgin sama kawai.
Hadaddiyar Shirye-shiryen Horon
Ga waɗanda ke neman ƙwararrun sana'o'i, haɗaɗɗen shirye-shiryen horarwa na iya zama canjin wasa. Waɗannan shirye-shiryen sun haɗu da takaddun shaida kamar PPL, CPL, Rating Instrument, and Multi-Engine Endorsement zuwa guda ɗaya, ingantaccen manhaja.
Ta hanyar cire sakewa, hadedde shirye-shirye suna adana lokaci da haɓaka ci gaban ku. Sun fi ƙarfin gaske kuma suna buƙatar babban jari na gaba, amma sun fi dacewa ga waɗanda suke da mahimmanci don cimma burinsu cikin sauri.
Idan kun dage don zama ƙwararren matukin jirgi, wannan yana ɗaya daga cikin ingantattun hanyoyin cimma burin ku.
Zaɓin hanyar da ta dace yana ɗaya daga cikin mafi mahimmancin yanke shawara a cikin tsari don zama matukin jirgi. Ko kun ɗauki hanyar nishaɗi, soja, ko farar hula, zaɓinku ya kamata ya daidaita da hangen nesa na gaba. Tare da hanya madaidaiciya, tafiya ta zama mai lada kamar makoma.
Mabuɗin Kalubale a cikin Tsarin Zama matukin jirgi
Tsarin zama matukin jirgi yana da lada, amma ba tare da ƙalubalensa ba. Daga matsalolin kuɗi zuwa jinkirin da ba zato ba tsammani, a nan ne mafi yawan cikas da masu neman matukin jirgi ke fuskanta-da kuma yadda ake kewaya su.
1. Matsalolin Kudi: Horon jirgin yana da tsada, tare da farashi daga $10,000 don lasisin tukin jirgi mai zaman kansa (PPL) zuwa sama da $100,000 don takaddun shaida na ci gaba.
Don sarrafa waɗannan farashin, ɗalibai da yawa sun dogara da tallafin karatu, tallafi, ko lamunin ɗalibai. Binciken tsare-tsaren biyan kuɗin da makarantun jirgin ke bayarwa na iya sauƙaƙe nauyin kuɗi da kuma hana tsangwama a cikin horonku.
Samun cikakken kasafin kuɗi da neman taimakon kuɗi da wuri suna da mahimmanci don tsayawa kan hanya.
2. Jadawalin Rikici: Dalibai na lokaci-lokaci sukan jujjuya aiki, iyali, ko wasu alkawura, yana sa ya zama da wahala a kula da daidaitaccen jadawalin horo.
Darussan da aka rasa ko dogayen gibi tsakanin jirage na iya jinkirta ci gaba, saboda ƙwarewar na iya buƙatar sake koyo.
Don guje wa wannan, tsara jadawalin horonku a gaba, kuma idan zai yiwu, keɓe lokacin mayar da hankali ga burin ku na jirgin sama.
3. Jinkirin da ke da alaƙa da yanayi: Yanayi yana taka muhimmiyar rawa wajen horar da jiragen sama, musamman a yankunan da ke fama da ruwan sama, dusar ƙanƙara, ko iska mai ƙarfi.
Sokewa akai-akai na iya tsawaita lokacin da ake ɗauka don kammala sa'o'in jirgin da ake buƙata. Zaɓi makarantar jirgin sama a yankunan da ke da kwanciyar hankali, kamar Florida ko Arizona, na iya rage waɗannan rikice-rikice.
4. Daidaita Karatu da Horarwa A aikace: Horon jirgin ba kawai game da tashi ba ne. Makarantar ƙasa ta ƙunshi koyan rikitattun batutuwa kamar sararin samaniya, kewayawa, da dokokin FAA.
Daidaita darussan jirgin sama tare da karatun ƙasa na iya ɗaukar nauyi, musamman ga ɗalibai na ɗan lokaci. Ƙirƙirar jadawalin karatu da amfani da albarkatun kan layi na iya taimaka muku ci gaba.
5. Gina Sa'o'in Jirgin Sama da Kyau: Bukatun sa'o'in FAA, musamman don takaddun shaida kamar ATP, na iya zama da wahala.
Ba tare da tsari ba, awoyi na gini na iya ɗaukar lokaci fiye da yadda ake buƙata. Haɗuwa da kulab ɗin jirgin, aiki a matsayin Certified Flight Instructor (CFI), ko ɗaukar ayyuka kamar binciken iska na iya taimaka muku shiga sa'o'i yayin rage farashi.
6. Sarrafar Damuwar Gwaji: Jarrabawar rubuce-rubuce, na baka, da na FAA suna da tsauri kuma suna iya haifar da damuwa ga ɗalibai da yawa.
Rashin yin jarrabawa na iya haifar da jinkiri da ƙarin farashi. Don magance wannan, mayar da hankali kan cikakken shiri, yin aiki tare da gwaje-gwajen izgili, da neman jagora daga masu koyarwa.
7. Gajiya ta Jiki da Hankali: Yawo yana buƙatar duka ƙarfin jiki da mayar da hankali kan hankali, kuma dogon zaman horo na iya haifar da gajiya.
Yana da mahimmanci don sauraron jikin ku, yin hutu lokacin da ake buƙata, da kuma kula da salon rayuwa mai kyau don kasancewa mai kaifi cikin tafiyar horonku.
Kalubale suna cikin tsarin zama matukin jirgi, amma ba dole ba ne su kawo cikas ga ci gaban ku. Tare da ingantaccen shiri da tunani, zaku iya shawo kan waɗannan cikas kuma ku ci gaba da motsawa zuwa burin ku na tashi.
Nasihu don Nasara a Tsarin Zama matukin jirgi
Samun nasara a cikin tsari don zama matukin jirgi yana buƙatar tsare-tsare na dabaru da tsarin mai da hankali. Anan akwai mahimman shawarwari don taimaka muku tsayawa kan hanya da cimma burin ku da kyau.
1. Horar da cikakken lokaci don Haɓaka Ci gaba: Idan zai yiwu, ƙaddamar da horo na cikakken lokaci. Wannan yana rage gibi tsakanin darussa, yana taimaka muku riƙe ƙwarewa da ci gaba cikin sauri ta hanyar takaddun shaida.
Horon ɗan lokaci na iya aiki, amma sau da yawa yana ɗaukar tsayi kuma yana iya buƙatar ƙarin zaman bita, ƙara zuwa farashin ku da saka hannun jari na lokaci.
2. Zabi Mashahuri, Makarantar Jirgin Sama da FAA ta Amince: Zaɓin makarantar jirgin sama daidai yana ɗaya daga cikin mafi mahimmancin yanke shawara a cikin tafiyarku.
Nemo makarantun da FAA ta amince da su kamar su Florida Flyers Flight Academy tare da suna mai ƙarfi, ƙwararrun malamai, da jirgin sama mai inganci. Binciken bita na tsofaffin ɗalibai da ziyartar harabar na iya taimaka muku yin zaɓi na ilimi.
3. Gina Sa'o'in Jirgin Sama da Kyau: Bukatun sa'o'in FAA na iya jin daɗi, amma akwai hanyoyin gina sa'o'i da dabaru.
Haɗuwa da kulab ɗin jirgin, aiki a matsayin Certified Flight Instructor (CFI), ko ɗaukar ayyuka kamar binciken iska ko ja da banner hanyoyi ne masu tsada don shiga sa'o'in jirgin da ake buƙata.
4. Yi Amfani da Taimakon Kuɗi da Shirye-shiryen Horon da Haɗin Kai: Horon jirgin yana da tsada, amma tallafin karatu, tallafi, da lamuni na iya taimakawa wajen rage matsalolin kuɗi.
Yi la'akari da shirye-shiryen horarwa masu haɗaka, waɗanda ke haɗa takaddun shaida cikin ingantaccen tsari. Wannan hanyar tana adana lokaci da kuɗi yayin taimaka muku ci gaba da inganci.
5. Cibiyar sadarwa tare da Ma'aikatan Jirgin Sama: Gina haɗin kai a cikin masana'antar jiragen sama na iya buɗe kofofin dama da jagoranci.
Halarci abubuwan da suka faru na jirgin sama, shiga ƙungiyoyin matukin jirgi, kuma ku kasance masu ƙwazo a al'ummomin makarantun jirgin. Sadarwar sadarwa na iya haifar da fa'ida mai mahimmanci, damar aiki, da jagora cikin tafiyarku.
Waɗannan shawarwarin za su iya yin babban bambanci a cikin sauri da kuma yadda kuke tafiyar da tsari don zama matukin jirgi. Ta hanyar kasancewa mai da hankali da yin zaɓe masu wayo, za ku yi kyau kan hanyar ku don cimma burin ku na jirgin sama.
Damar Sana'a Bayan Kammala Tsarin Zama matukin jirgi
Kammala tsarin zama matukin jirgi ya wuce samun takaddun shaida-kofarku ce ta damammakin damammakin sana'a. Ko kun zaɓi tashi sama don nishaɗi ko neman ƙwararrun sana'a, yuwuwar ba su da iyaka.
Yawo masu zaman kansu da na nishaɗi: Idan burin ku shine jin daɗi na sirri, tsarin zama matukin jirgi tare da Lasisi mai zaman kansa (PPL) yana ba ku damar tashi don nishaɗi. Kuna iya hayan jirgin sama, ɗaukar abokai da dangi akan tafiye-tafiye na ban mamaki, ko bincika sararin sama akan sharuɗɗanku.
Yayin da tashi mai zaman kansa baya bayar da diyya ta kuɗi, yana ba da yancin yin tashi da gogewar jirgin sama akan jadawalin ku. Wannan shi ne cikakken zabi ga waɗanda suke so su ji dadin tashi ba tare da ƙwararrun wajibai ba.
Zabuka masu sana'a
Tsarin zama matukin jirgi kuma yana buɗe ƙofofin ƙwararru.
- Ayyukan Yarjejeniya: Tashi abokan ciniki masu zaman kansu akan jadawali na musamman, suna ba da sassauci da babban riba.
- Sufurin Kaya: Yi aiki tare da kamfanoni kamar FedEx ko UPS, isar da kayayyaki cikin gida ko na duniya.
- Yanki da Manyan Jiragen Sama: Ƙirƙirar sana'a mai tashi da jirgin sama na kasuwanci, tare da damar ci gaba daga hanyoyin yanki zuwa jiragen sama na ƙasa da ƙasa.
Kwararrun matukin jirgi sukan fara da ƙananan ayyuka kuma suna yin aiki tuƙuru, samun gogewa da haɓaka zuwa manyan mukamai.
Yiwuwar Samun Samun Na dogon lokaci da Ci gaban Sana'a
Tsarin zama matukin jirgi yana haifar da damar samun dogon lokaci da ci gaban aiki. Farawa azaman Certified Flight Instructor (CFI) ko matukin yanki yana ba ku damar gina sa'o'i da gogewa.
Tare da lokaci da girma, zaku iya canzawa zuwa matsayi tare da manyan kamfanonin jiragen sama, inda albashin adadi shida da fa'idodin fa'ida daidai suke. Yawancin matukan jirgi kuma suna bincika damar jagoranci, kamar zama kyaftin na horarwa ko canzawa zuwa sarrafa jiragen sama.
Cika aikin don zama matukin jirgi yana saita ku don makoma mai albarka. Ko kun zaɓi jirgin sama mai zaman kansa ko kuma hanyar ƙwararru, ƙwarewa da damar da aka samu a kan hanya suna tabbatar da rayuwar rayuwa na dama a cikin masana'antar jirgin sama. lada sun cancanci tafiya.
Kammalawa
Hanyar zama matukin jirgi tafiya ce da ta haɗu da sha'awa, sadaukarwa, da aiki tuƙuru. Daga samun lasisin tukin jirgi mai zaman kansa na farko (PPL) zuwa neman ci-gaba da takaddun shaida kamar Pilot na Jirgin Sama (ATP), kowane mataki yana kawo ku kusa da ƙwarewar sararin sama.
Ko kuna tashi ne don jin daɗi ko kuma kuna neman ƙwararrun sana'a tare da manyan kamfanonin jiragen sama, fahimtar tsarin zama matukin jirgi yana taimaka muku tsara hanyarku da kafa maƙasudai na gaske. Yayin da ƙalubale kamar matsalolin kuɗi ko jinkirin yanayi na iya tasowa, kasancewa mai da hankali da amfani da albarkatu kamar guraben karatu, ingantaccen shirye-shiryen horarwa, da hanyar sadarwa na iya sa tafiya ta yi sauƙi.
Kammala tsarin zama matukin jirgi ya wuce nasara-mafarin kasada ce mai gamsarwa. Damar da ke gaba, daga tashi masu zaman kansu zuwa jiragen sama na kasuwanci, suna yin kowane ƙoƙari. Yanzu ne lokacin da za ku ɗauki mataki na farko, bi sha'awar ku, kuma ku tabbatar da burin ku na tashi.
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
