Don haka, shekaru nawa ya zama matukin jirgi? Tambaya ce da ke tasowa ga duk wanda ya ɗauki jirgin sama a matsayin sana'a.
Wasu suna son tashi sama da nishaɗi, yayin da wasu ke mafarkin tuka manyan jiragen kasuwanci. Tsarin lokaci? Ya danganta da irin matukin jirgi da kuke son zama.
Ga abin-zama matukin jirgi ba wai kawai awanni na tashi ba ne ko ɗaukar makarantar da ta dace ba. Yana da game da fahimtar hanyar, zabar takaddun shaida, da sanin tsawon lokacin da kowane mataki zai ɗauka.
A cikin wannan jagorar, za mu fashe daidai shekaru nawa don zama matuƙin jirgin sama, yadda makarantun jirgin sama da buƙatun FAA ke tsara tafiyarku, da abin da kuke tsammanin kowane mataki na hanya.
Bari mu fara.
Abubuwan Da Suke Tasirin Shekaru Nawa Don Zama Matukin Jirgin Sama
Lokacin da mutane suka yi tambaya, shekaru nawa za su zama matukin jirgi, amsar ba ita ce kai tsaye ba. Ya dogara da mahaɗar abubuwa, gami da nau'in lasisi, makarantar jirgin da kuka zaɓa, da yanayin ku. Wadannan abubuwan ba kawai ƙayyade tsawon lokacin da tsarin zai ɗauka ba-suna kuma tsara kwarewarku gaba ɗaya da kuma irin matuƙin jirgin da kuka zama.
Bari mu bincika mahimman abubuwan da suka shafi tsarin tafiyarku.
Nau'in Lasisin Pilot
Nau'in lasisin da kuke bi yana da babban tasiri akan shekaru nawa ake ɗauka don zama matukin jirgi. Kowane lasisi yana zuwa tare da takamaiman buƙatu, gami da sa'o'in jirgin sama, gwaje-gwaje, da takaddun shaida:
Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL): The PPL shine inda akasarin matukan jirgi ke farawa. Yana ba ku ikon tashi solo ko tare da fasinjoji don amfanin kanku amma ba don diyya ba. Samun PPL yawanci yana ɗaukar watanni 3-6 don ɗalibai na cikakken lokaci ko har zuwa shekara don masu koyo na ɗan lokaci. Wannan ya ƙunshi akalla sa'o'i 40 na lokacin jirgin, kodayake yawancin ɗalibai suna shiga kusa da 60.
Lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL): CPL ita ce ƙofa ta tashi da fasaha. Don cancanta, dole ne ku kammala PPL kuma ku shiga aƙalla sa'o'in jirgin sama 250. Tsarin zai iya ɗaukar shekaru 1-2, dangane da yadda sauri za ku iya tara sa'o'i kuma ku ci jarrabawar da ake buƙata.
Yawancin matukan jirgi na kasuwanci da yawa kuma sun kammala Ƙimar Instrument a wannan lokacin, wanda ke ƙara ƙarin horo amma yana inganta ayyukan aiki.
Matukin Jirgin Jirgin Sama (ATP): Ga waɗanda ke da niyyar tashi zuwa manyan kamfanonin jiragen sama, takardar shedar ATP ita ce manufa ta ƙarshe. Cimma wannan yana buƙatar saduwa da mafi ƙarancin sa'o'in jirgin sama 1,500 na FAA.
Yawancin matukan jirgi suna ciyar da shekaru 5-7 suna aiki a matsayin masu koyar da jirgin ko a wasu matakan shiga don gina ƙwarewar da ake buƙata kafin su iya neman wannan lasisi.
Lasin da kuke bi ba kawai tsarin lokacinku ba yana nufin ƙwarewa da cancantar da zaku haɓaka akan hanya.
Tsarin Makarantar Jirgin Sama
Zaɓinku na makarantar jirgin sama yana taka muhimmiyar rawa wajen tantance Shekaru Nawa don zama matukin jirgi:
Makarantun Jirgin Sama na 61: Makarantun Sashe na 61 suna ba da sassauci, ba da damar ɗalibai su horar da su cikin taki. Wannan na iya zama manufa ga waɗanda ke aiki ko daidaita wasu alkawuran. Koyaya, rashin tsari sau da yawa yana nufin yana ɗaukar lokaci mai tsawo don kammala takaddun shaida.
Makarantun Jirgin Sama na 141: Waɗannan makarantu suna bin ƙayyadaddun tsarin karatu wanda FAA ta amince da su. A tsanani da kuma tsarin na Shirye-shirye Part 141 zai iya taimaka wa ɗalibai su kammala horo cikin sauri. Misali, ana iya rage sa'o'in jirgin da ake buƙata don PPL a ƙarƙashin shirye-shiryen Sashe na 141, mai yuwuwar ceton lokaci da kuɗi.
Zabar tsakanin Part 61 da Part 141 ya dogara da samuwar ku, salon koyo, da maƙasudin dogon lokaci.
Cikakken Lokaci vs. Koyarwar Lokaci-lokaci
Adadin lokacin da kuka sadaukar don horo yana ɗaya daga cikin mahimman abubuwan da suka shafi shekaru nawa ake ɗauka don zama matukin jirgi:
Koyarwar Cikakken Lokaci: Dalibai na cikakken lokaci sau da yawa suna ci gaba da sauri saboda suna iya mai da hankali kan horon su kawai. Mutane da yawa suna kammala PPL a cikin watanni 3 kuma suna ci gaba zuwa takaddun shaida a cikin ƙasa da shekara guda.
Horon Na lokaci-lokaci: Horon ɗan lokaci ya fi sassauƙa, yana mai da shi manufa ga ɗalibai daidaita aiki, iyali, ko wasu alkawura. Koyaya, cinikin shine yana iya ɗaukar tsawon lokaci sau biyu-ko ma ya fi tsayi-don cimma takaddun shaida iri ɗaya.
Yanke shawarar nawa lokaci don sadaukar da horon ku zai yi tasiri sosai akan tsarin tafiyarku gaba ɗaya.
Sadaukar da Mutum ɗaya, Shirye-shiryen Kuɗi, da Yanayin Yanayi
Bayan jadawalin horo da zaɓin makaranta, yanayi na sirri na iya yin tasiri akan lokacin:
- Raba: Daidaituwa shine mabuɗin. Rasa darussa ko faɗuwa a baya kan karatu na iya rage ci gaban ku sosai.
- Shirye-shiryen Kuɗi: Horon jirgin ba mai arha ba ne. Jinkirin samun kuɗi na iya katse ci gaban ku, musamman idan kuna buƙatar biyan kuɗin sa'o'in jirgin gaba.
- Yanayin Yanayi: Horarwa a wuraren da yanayin da ba a iya faɗi ba zai iya haifar da sokewa akai-akai, yana ƙara lokacin da ake ɗauka don kammala sa'o'in jirgin da ake buƙata.
Waɗannan masu canji suna nuna mahimmancin tsarawa gaba, na kuɗi da dabaru, don ci gaba da horar da ku akan hanya.
Hanyar zama matukin jirgi ta musamman ce kamar yadda mutanen da ke bin sa suke. Fahimtar waɗannan abubuwan za su taimaka maka saita sahihan tsammanin ga jadawalin ku da kuma tabbatar da cewa kun shirya tsaf don tafiya.
Shekaru Nawa Zaku Zama Matukin Jirgin Sama na Kowane Lasisi?
Amsar tambayar, shekaru nawa don zama matukin jirgi, ba kai tsaye ba. Kamar yadda aka ambata a baya, tsarin lokaci ya dogara da abubuwa da yawa, kamar nau'in lasisin da kuke nema, jadawalin horonku, da makarantar jirgin sama ka zaba. Kowane lasisi yana da nasa buƙatun, kuma lokacin kammala su ya bambanta.
Anan ga taƙaitawar lokacin da ake ɗauka don kowane lasisi:
Lasisin Pilot mai zaman kansa (PPL)
PPL shine mataki na farko ga duk wanda ke neman zama matukin jirgi. Yana ba ku damar tashi ƙananan jirgi don dalilai na sirri ko na nishaɗi amma ba don diyya ba.
Har yaushe ze dauka?
Samun PPL yawanci yana ɗaukar watanni 3-6 don ɗaliban cikakken lokaci waɗanda suke horarwa akai-akai. Ga ɗaliban ɗan lokaci, tsarin zai iya ɗaukar kusan shekara guda.
Me ake bukata?
- Akalla sa'o'i 40 na lokacin jirgin, kodayake yawancin ɗalibai suna shiga kusan sa'o'i 60.
- Makarantar ƙasa tana rufe kewayawa, dokokin FAA, da amincin jirgin sama.
- Cin jarrabawar rubuce-rubuce, gwajin baka, da kuma a jarrabawar jirgin sama mai amfani (checkride).
PPL mataki ne na farko mai sauri da lada, wanda galibi ana kammala shi cikin shekara guda.
Lasisin Pilot Kasuwanci (CPL)
The CPL wani muhimmin ci gaba ne ga masu neman matukin jirgi, wanda ke nuna sauye-sauye daga tashi don jin daɗi na sirri zuwa tashi cikin fasaha. Tare da wannan lasisi, zaku iya aiki azaman matukin jirgi a cikin ayyuka kamar sabis na haya, jigilar kaya, ko ma koyarwar jirgi.
CPL ba wai kawai tana buɗe kofofin zuwa kewayon sana'o'in jiragen sama ba ne har ma tana ba ku ƙwarewar ci gaba a cikin kewayawa, hanyoyin gaggawa, da hadaddun motsi, tana shirya ku don buƙatun ƙwararrun jirgin sama.
Har yaushe ze dauka?
Yawancin lokaci yana ɗaukar shekaru 1-2 don samun CPL, gami da lokacin da aka kashe don samun PPL ɗin ku. Dalibai na cikakken lokaci na iya ci gaba da sauri, yayin da masu koyo na ɗan lokaci ko waɗancan sa'o'in gini a hankali na iya buƙatar ƙarin lokaci.
Me ake bukata?
- Aƙalla jimlar sa'o'in jirage 250, gami da aƙalla sa'o'i 100 a matsayin matukin jirgi.
- Ɗaukaka horo a cikin hadaddun motsa jiki, ayyukan gaggawa, da kuma tashi daga ƙasa.
- Nasarar kammala jarrabawar rubuce-rubuce da aikace-aikacen FAA.
CPL muhimmin alƙawari ne, amma mataki ne mai mahimmanci ga duk wanda ke bin jirgin sama a matsayin sana'a.
Ƙididdiga na Kayan aiki da Ƙarfafawar Injiniya da yawa
Waɗannan takaddun shaida suna da mahimmanci ga matukan jirgin da ke neman faɗaɗa ƙwarewarsu da haɓaka damar aikin su. The Rimar kayan aiki yana ba ku damar tashi lafiya a cikin ƙananan yanayin gani, dogaro kawai da kayan aiki, yana mai da shi muhimmin fasaha ga matukan jirgin sama na kasuwanci da na jirgin sama.
Hakazalika, da Amincewa da Injin Multi-Injin yana shirya ku don sarrafa jirgin sama tare da injuna da yawa, buƙatu don manyan ayyuka da yawa. Tare, waɗannan takaddun shaida ba kawai suna haɓaka ƙarfin ku ba amma kuma suna sa ku ƙara yin gasa a kasuwar aikin jirgin sama.
Ƙimar Kayan aiki:
Har yaushe ze dauka? Yawanci watanni 3-6.
Nufa: Yana ba ku damar tashi a cikin ƙananan yanayin gani ta amfani da kayan aiki.
bukatun:
- 40 hours na horo jirgin kayan aiki.
- Cire rubutaccen jarrabawar ilimi da jarrabawar aiki.
Amincewa da Injin Multi-Inji:
- Har yaushe ze dauka? Yawancin lokaci 1-3 watanni.
- Nufa: Yana ba ku tabbacin sarrafa jirgin sama tare da injuna da yawa, dole ne don ayyukan kasuwanci da yawa.
- bukatun: Horowa na musamman akan ayyukan injina da yawa da kulawa da gaggawa.
Ana ci gaba da bin waɗannan shawarwarin tare ko bayan CPL, ƙara ƴan watanni zuwa lokacin horon ku.
Matukin Jirgin Jirgin Sama (ATP)
The Matukin Jirgin Jirgin Sama (ATP) Takaddun shaida shine matakin mafi girma na nasara a cikin jirgin sama kuma wajibi ne ga matukan jirgin da ke son yin aiki a matsayin kyaftin na jirgin sama ko jami'an farko.
Wannan takaddun shaida tana wakiltar kololuwar horarwar matukin jirgi, tana buƙatar ƙwarewa a fannoni kamar ayyuka masu tsayi, sarrafa albarkatun ma'aikatan jirgin, da takamaiman hanyoyin jirgin sama.
Ga waɗanda ke tambayar shekaru nawa don zama matukin jirgi a wannan matakin, tafiya yawanci yana ɗaukar shekaru 5-7, saboda matuƙin jirgin dole ne su cika sa'o'i 1,500 na jirgin FAA da aka umarta kafin su sami ATP.
Har yaushe ze dauka?
Samun ATP yawanci yana ɗaukar shekaru 5-7, da farko saboda buƙatun FAA na sa'o'in jirgin sama 1,500. Yawancin matukan jirgi suna gina waɗannan sa'o'i ta hanyar aiki a matsayin Certified Instructors Flight Instructors (CFI) ko a cikin wasu matakan shiga jirgin sama.
Me ake bukata?
- Kammala Ƙimar CPL da Instrument.
- Babban horo a cikin takamaiman hanyoyin jirgin sama, ayyuka masu tsayi, da sarrafa albarkatun ma'aikata.
- Cire jarrabawar rubuce-rubuce da aikace-aikacen FAA ATP.
ATP manufa ce ta dogon lokaci, amma yana da mahimmanci ga waɗanda ke da burin yin aiki tare da manyan kamfanonin jiragen sama.
Shekaru nawa don zama matukin jirgi ya dogara da burin ku. Ana iya samun PPL a cikin watanni, yayin da zama kyaftin na jirgin sama na iya ɗaukar shekaru da yawa. Fahimtar waɗannan jaddawalin lokaci yana taimaka muku tsara hanyarku da saita kyakkyawan fata don tafiyar ku ta jirgin sama.
Shekaru Nawa Zaku Zama Matukin Jirgin Sama Bisa Burin Sana'a
Jadawalin lokaci na tsawon shekaru nawa don zama matukin jirgi ya dogara sosai akan burin aikin ku. Ko kuna burin shawagi na nishaɗi ko kuma ƙwararriyar sana'a tare da manyan kamfanonin jiragen sama, kowace hanya tana zuwa da nata tsarin lokaci da buƙatunta.
Anan ne duban kurkusa kan tsawon lokacin da aka saba ɗauka bisa buri daban-daban.
Yawo Masu zaman kansu ko na Nishaɗi
Ga waɗanda ke tambayar shekaru nawa don zama matuƙin jirgin sama na motsa jiki na nishaɗi, samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL) shine hanya mafi sauri kuma madaidaiciya.
Yawancin lokaci yana ɗaukar watanni 3-6 don ɗalibai na cikakken lokaci don kammala horon su, yayin da masu koyan lokaci na iya ɗaukar kusan shekara guda. Tare da PPL, za ku iya tashi ƙananan jirgi don jin daɗi, amma ba ya ba ku damar samun kuɗi a matsayin matukin jirgi.
Tsarin ya ƙunshi shiga aƙalla sa'o'in jirgin sama 40 - kodayake yawancin ɗalibai suna buƙatar kusan 60 - kammala makarantar ƙasa, da wucewa. Jarabawar FAA. Wannan ita ce hanya mafi sauri don farawa a cikin jirgin sama kuma yana da kyau ga duk wanda ya yi mafarkin tashi don jin dadi ba tare da yin sana'a ba.
Kasancewa Matukin Jirgin Sama
Ga waɗanda ke tambayar shekaru nawa don zama matukin jirgi don sana'ar kasuwanci, samun lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL) shine mataki na gaba bayan lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL). Ga kamfanonin jiragen sama na yanki, tsarin yawanci yana ɗaukar shekaru 1-3. Wannan ya haɗa da samun PPL, CPL, da Ƙididdiga na Kayan aiki, tare da gina sa'o'in jirgin da ake buƙata.
Ga manyan kamfanonin jiragen sama, lokacin yana ƙara zuwa shekaru 5-7, saboda dole ne matukan jirgi su cika buƙatun awa 1,500 na jirgin na FAA kuma su sami takardar shedar Jirgin Jirgin Sama (ATP). Tafiya ta dogara ne da saurin tattara sa'o'in jirgin sama da kuma ko ana biyan horo na cikakken lokaci ko na ɗan lokaci.
Wannan hanyar ta fi girma amma tana buɗe kofa ga ƙwararrun sana'a mai lada a cikin jirgin sama.
Hanyar matukin jirgi na soja
Wannan hanyar tana ba da horo na sama ba tare da kuɗi kaɗan ba, muddin kun himmatu ga sabis na shekaru da yawa. Horon jirgin soja yawanci yana ɗaukar shekaru 2-3, ya danganta da reshe da shirin, kuma yana ba matukan jirgi da ƙwarewa da ƙwarewar jagoranci.
Bayan cika alkawuran sabis, wanda yawanci yakan wuce shekaru 6-10, matukin jirgi na soja na iya canza kwarewarsu zuwa lasisin tukin farar hula, kamar lasisin Pilot Commercial (CPL) ko takardar shedar Jirgin Jirgin Sama (ATP).
Wannan hanya tana da kyau ga waɗanda ke neman horo mai inganci, ingantaccen hanyar sana'a, da damar yin sauye-sauye zuwa matsayin farar hula na jirgin sama daga baya.
Hanyar Jagoran Jirgin Sama
Yawancin ma'aikatan jirgin sama da ke neman jirgin suna tambayar shekaru nawa don zama matukin jirgi sun zaɓi yin aiki a matsayin Certified Flight Instructors (CFI) don gina sa'o'in jirgin sama 1,500 da ake buƙata don takardar shedar Jirgin Jirgin Sama (ATP).
Wannan hanya yawanci tana ɗaukar shekaru 2-3 bayan samun lasisin matukin jirgi na Kasuwanci (CPL) da takaddun shaida na CFI, yana mai da ita ɗayan mafi kyawun hanyoyin da za a iya saduwa da su. Bukatun awa na FAA.
CFIs suna koyar da sababbin ɗalibai yayin shiga sa'o'in jirgin sama masu mahimmanci, wanda ba kawai ya cika buƙatun ci-gaba na takaddun shaida ba amma yana haɓaka ƙwarewar jirgin sama. Wannan hanya mai fa'ida mai tsada tana bawa matukan jirgi damar samun kuɗi yayin da suke samun ƙwarewar da ake buƙata don ayyukan jiragen sama, wanda hakan ya sa ya zama sanannen zaɓi ga waɗanda ke da niyyar cimma takardar shedar ATP ɗin su yadda ya kamata.
Kowace hanyar sana'a a cikin jirgin sama tana da nata jadawalin lokacinta, kuma shekaru nawa don zama matuƙin jirgin sama ya bambanta dangane da burin mutum ɗaya. Ko tashi don nishaɗi ko neman ƙwararrun sana'a, tsarawa da fahimtar buƙatun suna da mahimmanci don samun nasara.
Yadda Makarantar Jirgin Tayi Tasirin Shekaru Nawa don zama matukin jirgi
A zabi na makarantar jirgin sama yana taka muhimmiyar rawa wajen tantancewa shekaru nawa ya zama matukin jirgi. Ko kuna horarwa a makarantar jirgin sama na Sashe na 61 ko 141, shawararku na iya yin tasiri cikin sauri, tsari, da ingancin horonku.
- Makarantun Jirgin Sama na 61: Waɗannan makarantu suna ba da jadawali masu sassauƙa, ba da damar ɗalibai su horar da taki. Yayin da wannan sassaucin yana da taimako ga masu koyo na ɗan lokaci, zai iya tsawaita jimlar lokaci don kammala takaddun shaida.
- Makarantun Jirgin Sama na 141: Waɗannan makarantu suna bin ƙayyadaddun tsari, ingantaccen tsari na FAA wanda aka ƙera don haɓakar koyo. Yawancin lokaci suna da ƙananan buƙatun sa'o'in jirgin sama don wasu lasisi, wanda zai iya adana lokaci da kuɗi duka.
Makarantun jirgin da FAA ta amince da su sun tabbatar da cewa horo ya dace da ƙaƙƙarfan aminci da ƙa'idodin inganci, yana taimaka wa ɗalibai su ci gaba da kyau. Hadin gwiwar shirye-shiryen horarwa da wasu makarantu ke bayarwa sun haɗu da takaddun shaida da yawa, kamar PPL, CPL, da Rating Instrument, cikin ingantaccen tsarin karatu. Wannan tsarin yana rage sakewa kuma yana rage lokacin da ake ɗauka don matsawa daga lasisi ɗaya zuwa na gaba.
Zaɓin makarantar jirgin da ya dace yana da mahimmanci don sarrafa shekaru nawa don zama matukin jirgi. Tsarin tsari, wanda FAA ta amince da shi zai iya taimaka muku cimma burinku cikin sauri yayin da kuke kiyaye ingancin horarwar ku.
Shawarwari don Rage Shekaru Nawa Don zama matukin jirgi
Rage lokacin da ake ɗauka don zama matuƙin jirgin sama yana buƙatar tsari mai wayo da yanke shawara mai mahimmanci. Anan akwai shawarwari guda shida masu aiki don taimakawa rage yawan shekaru na zama matukin jirgi:
Ƙaddamar da Horon na cikakken lokaci: Yin rajista azaman ɗalibi na cikakken lokaci yana ba ku damar mai da hankali gabaɗaya kan horarwar ku, rage gibin da ke tsakanin darussan da taimaka muku kammala takaddun shaida cikin sauri.
Zaɓi Makarantar Jirgin Sama na 141: Waɗannan makarantu suna bin ƙayyadaddun tsarin karatu wanda FAA ta amince da su, galibi suna buƙatar ƙarancin sa'o'in tashi don lasisi kamar Lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL). Wannan zai iya adana lokaci da kuɗi.
Horo a Yankuna tare da Yanayi Mai Kyau: Makarantun jirgin sama kamar Florida Flyers Flight Academy a cikin jahohin rana kamar Florida ko Arizona sun sami ƙarancin jinkirin yanayi, yana ba ku damar shiga sa'o'in jirage masu dacewa a duk shekara.
Gina Sa'o'in Dabaru: Haɗa ƙungiyar jirgin don samun damar lokacin tashi mai araha ko aiki azaman Ƙwararrun Malamin Jirgin Sama (CFI) to log hours yayin samun kudi. Waɗannan hanyoyin suna taimaka muku tara sa'o'in jirgin da FAA ke buƙata don ci-gaba da takaddun shaida da inganci.
Yi Amfani da Karatun Sakandare da Taimakon Kuɗi: Matsalolin kuɗi na iya rage ci gaban ku. Aiwatar don guraben karo ilimi na jirgin sama da bincika zaɓuɓɓukan lamuni don tabbatar da tsayayyen kuɗi don horarwar ku.
Yi rajista a cikin Haɗin Tsarin Horon: Wasu makarantun jirgin suna ba da shirye-shirye masu haɗaka waɗanda suka haɗa takaddun shaida kamar PPL, CPL, da Rating Instrument. Wadannan shirye-shiryen suna daidaita tsarin horarwa, rage raguwa da adana lokaci.
Ta hanyar yin amfani da waɗannan shawarwari, za ku iya rage lokacin zama matukin jirgi ba tare da lalata ingancin horon ku ba. Duk shawarar da kuka yanke na iya kusantar ku don cimma burin ku na jirgin sama.
Kalubalen da za su iya ƙara Shekaru Nawa don zama matukin jirgi
Tafiya zuwa zama matukin jirgi ba tare da cikas ba. Kalubale da dama na iya ragewa ci gaban ku da kuma tsawaita lokacin don cimma burin ku. Anan ne mafi yawan cikas da kuma yadda zasu iya tasiri shekaru nawa ya zama matukin jirgi:
Jadawalin Rikici a Makarantun Jirgin Sama: Iyakantaccen samuwar malami ko babban adadin ɗalibi-da-jirgi na iya haifar da jinkiri a cikin tsara darasi. Wannan ya zama ruwan dare musamman a makarantun jirgin sama masu yawan aiki, inda albarkatun ke shimfiɗa bakin ciki. Tsara gaba da yin ajiyar darasi da kyau na iya taimakawa wajen guje wa wannan batu.
Jinkirin yanayi Horarwa a wurare masu yanayin yanayi na yanayi, kamar ruwan sama mai yawa ko dusar ƙanƙara, na iya rushe jadawalin jirgin. Zaɓin makarantar jirgin sama a yankunan da ke da kwanciyar hankali, yanayi mai kyau, kamar Arizona ko Florida, na iya taimakawa rage jinkirin da ke haifar da rashin tabbas.
Matsalolin kuɗi: Rashin kuɗi a tsakiyar horo na iya kawo ci gaba da tsayawa. Don hana wannan, tsara kasafin ku a hankali, nemi guraben karo ilimi, da bincika zaɓuɓɓukan kuɗi ko tsare-tsaren biyan kuɗi waɗanda makarantun jirgin sama ke bayarwa. Daidaitaccen shiri na kuɗi shine mabuɗin don tsayawa kan hanya.
Daidaita Horowa tare da Ayyukan Aiki ko Iyali: Dalibai na lokaci-lokaci sukan jujjuya nauyi da yawa, wanda zai iya haifar da tsawaita lokaci. Idan zai yiwu, ba da ƙarin lokaci don horarwa ko shiga cikin shiri mai zurfi na iya taimakawa haɓaka ci gaba yayin gudanar da alƙawura na waje.
Waɗannan ƙalubalen sun zama gama gari amma ba za a iya shawo kansu ba. Ta hanyar tsara dabaru da kasancewa masu sassauƙa, za ku iya shawo kan cikas kuma ku tsaya kan hanya don burin ku na jirgin sama.
Kammalawa Zuwa Shekara Nawa Don Zama Matukin Jirgin Sama?
Don haka, shekaru nawa ya zama matukin jirgi? Amsar ta bambanta dangane da burin ku, nau'in lasisin matukin jirgi da kuke bi, da hanyar horon da kuka zaɓa. Ko yana samun lasisin matukin jirgi mai zaman kansa (PPL) a cikin ƴan watanni ko aiki zuwa takardar shedar Jirgin Jirgin Sama (ATP) a cikin shekaru da yawa, tafiya yana buƙatar sadaukarwa, tsarawa, da haƙuri.
Kalubale kamar matsalolin kuɗi, tsara rikice-rikice, da jinkirin yanayi na iya tsawaita lokacin, amma zabar makarantar jirgin sama da ta dace da ba da shawarwari don daidaita horonku na iya yin babban bambanci. Ta hanyar fahimta shekaru nawa ya zama matukin jirgi ga kowane lasisi da hanyar aiki, zaku iya ƙirƙirar ingantaccen tsari don cimma burin ku na jirgin sama cikin sauri.
Lokaci da ƙoƙarin da kuke sakawa zai kasance masu daraja lokacin da kuke haɓaka sararin sama, kuna rayuwa mafarkinku. Yanzu ne lokacin da za a ɗauki mataki na farko-fara tsarawa, zaɓi makarantar jirgin sama daidai Florida Flyers Flight Academy, kuma ku fara tafiya yau!
Tuntuɓi Tawagar Ilimin Jirgin Sama na Florida Flyers a yau a (904) 209-3510 don ƙarin koyo game da yadda ake yin canjin lasisin matukin jirgi na ƙasashen waje a cikin matakai 4.
