Kwatanta Kwalejin Pilot don Ayyukan Jiragen Sama

Makarantar koyon tukin jirgin sama na iya yin kyau a gidan yanar gizo kuma har yanzu tana haifar da jinkiri na watanni da zarar an fara horo. Samuwar jiragen sama, ci gaba da koyarwa, tsara yanayi, duba matakai, da jadawalin masu jarrabawa suna tantance ko za ku ci gaba da zuwa takardar shaidar tukin jirgin sama ta kasuwanci ko kuma ku rasa kuzari. kwatancen makarantar matukan jirgi ya duba fiye da farashin sa'a da aka tallata kuma ya yi tambaya ɗaya kai tsaye: wace makaranta ce ta ba ku hanya mafi aminci daga matakin ƙwarewar ku na yanzu zuwa wurin ƙwararre?

Ga masu son shiga harkar jirgin sama, wannan ba siyan ilimi na wucin gadi ba ne. Shawarar aiki ce da ta shafi lokaci, kuɗi, ƙa'idodin horo na tarayya, da ingancin takardun shaidar da za ku ɗauka a aikin jirgin farko. Makarantar da ta dace ba ita ce makaranta mafi kusa ba, makaranta mafi arha, ko makarantar da ke da mafi yawan mabiya a shafukan sada zumunta. Makarantar ce da aka gina don ci gaba da motsa horon aiki.

Kwatanta Kwalejin Pilot: Fara Da Tsarin Horarwa

Bambancin farko da za a fahimta shine horon FAA Kashi na 61 idan aka kwatanta da na FAA Kashi na 141. Dukansu na iya haifar da takaddun gwaji iri ɗaya. Bambancin shine yadda ake tsara horo, kulawa, da amincewa.

Horarwa ta Sashe na 61 tana ba da sassauci. Zai iya aiki da kyau ga matukan jirgi na nishaɗi, ɗaliban da ke da jadawalin da ba a iya faɗi ba, ko matukan jirgi waɗanda ke buƙatar yin horo a kan aiki na cikakken lokaci. Gabaɗaya yana ba wa malamai damar tsara tsarin darasi da saurin gudu cikin 'yanci. Wannan sassaucin zai iya zama da amfani, amma kuma yana iya haifar da ci gaba mara daidaituwa idan jiragen sama, malamai, ko ɗaliban da ke da isasshen lokaci suna canzawa mako-mako.

Makarantun FAA Sashe na 141 suna aiki a ƙarƙashin manhajar da FAA ta amince da ita tare da matakai masu tsari, abubuwan da aka ƙayyade a cikin kwas, tsammanin halarta, da kuma duba aiki akai-akai. Ga ɗalibi mai mayar da hankali kan aiki, wannan tsari babban fa'ida ne. Kun san abin da zai biyo baya, yadda kowane ƙima ya dace da babban shirin, da kuma waɗanne ƙa'idodi dole ne a cika kafin a ci gaba.

Sashe na 141 kuma zai iya rage wasu buƙatun ƙwarewar jiragen sama. A ƙarƙashin Sashe na FAR 141.55(e), kwas ɗin gwaji na kasuwanci da aka amince da shi na iya ba wa ɗalibi damar cancantar samun takardar shaidar kasuwanci tare da ƙarancin sa'o'in tashi 111, maimakon sa'o'i 250 da aka saba da su tare da horon kasuwanci na Sashe na 61. Wannan ba yana nufin kwas ɗin ya fi sauƙi ba. Yana nufin FAA ta amince da manhajar karatu mai kyau wadda aka tsara don haɓaka ƙwarewar da ake buƙata yadda ya kamata.

Lokacin da kake kwatanta makarantu, ka tambayi ko makarantar ta amince da Sashe na 141 don darussan da kake buƙata, ba wai kawai tana da alaƙa da aikin Sashe na 141 ba. Nemi ƙarin bayani game da ainihin jerin kwas ɗin daga matukin jirgi na sirri zuwa kayan aiki, kasuwanci, injina da yawa, takaddun shaida na malami, da kuma shirye-shiryen ATP.

Auna Sauri ta hanyar Horarwa da Inganci, Ba Da'awar Talla ba

Horar da jirgin sama cikin sauri yana da amfani ne kawai lokacin da aikin zai iya tallafawa saurin da aka yi alƙawarin yi. Makaranta na iya tallata lokutan kammalawa cikin sauri, amma jadawalin jirgin sama mai cike da mutane ko kuma masu koyarwa masu juyawa na iya sa wannan alƙawarin ya zama mara ma'ana.

Tambayi adadin jiragen sama da aka bai wa ɗaliban, yadda ake magance katsewar kulawa, da kuma ko ɗalibai za su iya tashi akai-akai don riƙe ƙwarewa. Ya kamata a tsara shirin horarwa na ƙwararru bisa ga ayyukan tashi akai-akai, ba darussan lokaci-lokaci ba duk lokacin da jirgin sama ya buɗe.

Samuwar malamai ya cancanci kulawa iri ɗaya. Canza malamai akai-akai yana nufin ɓatar da lokaci wajen sake gina sadarwa, sake kimanta halaye, da kuma sake duba darussan da aka riga aka tattauna. Makaranta mai ƙarfi tana amfani da hanyoyin horo na yau da kullun don ci gaba ya kasance a rubuce kuma ana iya canja shi, koda kuwa canjin malami ya zama dole.

Wuri kuma yana da mahimmanci. Florida tana ba da fa'ida mai amfani don hanzarta horo saboda yanayi mai kyau na iya tallafawa kwanaki masu yawa masu tashi fiye da wurare da yawa na horo na arewa. Duk da haka, yanayi kaɗai ba ya haifar da gudu. Makarantar tana buƙatar horo mai zurfi, jiragen sama masu samuwa, ƙwararrun malamai, horo a ƙasa, da kuma tsari mai kyau don kiyaye ɗalibai masu amfani lokacin da yanayi bai dace da tashi ba.

Makaranta mai inganci za ta tattauna jadawalin aiki na gaskiya maimakon yin alƙawarin cewa kowane ɗalibi zai kammala a daidai wannan gudun. Gudunka ya dogara ne da shiri, ɗabi'un karatu, cancantar aikin likita, yanayi, gogewa a baya, da kuma aikin horo. Mafi kyawun makarantu suna sarrafa waɗannan canje-canjen da ƙarfi maimakon ɓoyewa a bayan kimanta kammalawa gabaɗaya.

Shiga Checkride Zai Iya Canza Tsarin Lokaci Gabaɗaya

Ɗaya daga cikin manyan matsaloli a horon matukan jirgi shine jarrabawar aiki ta FAA, wacce aka fi sani da checkride. Kammala lokacin tashi da manhajar karatu ba ya taimakawa sosai idan ɗalibi ya jira makonni ko watanni don samun wanda aka keɓe don jarrabawar matukan jirgi.

Shi ya sa Hukumar Nazarin Kai ta zama babban abin kwatantawa ga ɗaliban da ke neman aiki. Kwalejin da FAA ta ba da izini tare da wannan hukuma za ta iya gudanar da gwaje-gwajen aiki masu cancanta a cikin gida a ƙarƙashin tsarin da aka amince da shi. Sakamakon shine iko mafi girma akan tsara lokaci da ƙarancin jinkiri da ke faruwa sakamakon samuwar masu jarrabawa na waje.

Ba kowace makarantar kimiyya ce ke da Ikon Duba Kai ba, kuma ba ita ce kawai alamar inganci ba. Makaranta mai zaman kanta na iya samun kyakkyawar alaƙar masu jarrabawa da kuma tsara jadawalin aiki cikin sauri. Amma ɗaliban da ke son shiga jami'a ya kamata su nemi takamaiman bayanai: Har yaushe ne ɗaliban da suka kammala karatun jami'a ke jira bayan sun shirya tsaf don shiga jami'a? Wa ke tsara jadawalin? Me zai faru idan yanayi ko kulawa ya katse ranar jarrabawar da aka tsara?

Kwalejin Jirgin Sama ta Florida Flyers ta haɗu da horar da aiki na FAA Part 141 tare da Hukumar Binciken Kai ta FAA, wanda ke haifar da ci gaba mai kyau daga matakan horo zuwa gwaje-gwajen aiki. Ga ɗaliban da ke bin ƙima da yawa a jere, wannan ikon sarrafa aiki zai iya kare ƙarfin da horon da aka hanzarta ya dogara da shi.

Kwatanta Jimlar Kudin Horarwa, Ba kawai Kudin Sa'ar Jirgin Sama ba

Ƙarancin farashin jirgin sama da aka tallata zai iya zama abin sha'awa, amma ba cikakken kwatancen farashi ba ne. Horar da matukan jirgi yana da sassa daban-daban na motsi, kuma rashin cikakkun bayanai sau da yawa yakan haifar da abubuwan mamaki masu tsada.

Tambayi kowace makaranta game da kimantawa da aka tsara wanda ke gano hayar jiragen sama, lokacin da malami zai yi amfani da su, amfani da na'urar kwaikwayo, manufofin mai, kuɗin saukar jiragen sama, littattafai da kayayyaki, shirye-shiryen gwaji na rubutu, kuɗin gwajin ilimi na FAA, buƙatun likita, kuɗin hawa check, manufofin sake gwaji, gidaje, da duk wani kuɗin shiga ko gudanarwa. Idan shirin an tallata shi a matsayin fakiti, gano abin da ke ciki da abin da zai iya ƙara farashin ƙarshe.

Babbar matsalar ita ce inganci. Makaranta mai ɗan ƙaramin farashi a sa'a na iya zama ƙasa da farashi idan jadawalinta, jiragen sama, da kuma kulawar horo sun taimaka maka ka kammala da ƙarancin darussa masu maimaitawa da kuma ƙarancin dogon gibi. Akasin haka, makarantar da ke da farashi mai kyau na iya zama tsada idan ɗalibai dole ne su biya don sake samun ƙwarewa bayan katsewar jadawalin.

Kada ku rikita mafi ƙarancin buƙatun FAA da garantin farashin ƙarshe. Dalibai suna ci gaba a hanyoyi daban-daban. Makarantar da ta dace za ta bayyana dalla-dalla game da mafi ƙarancin maki yayin da take bayyana abubuwan da za su iya shafar jimlar ku.

Nemi Cikakken Jerin Aiki

Ya kamata ɗaliban da ke da sha'awar jirgin sama su guji ɗaukar kowace takardar shaida a matsayin siyayya daban. Takardar shaidar ku ta jirgin sama ita ce wurin farawa, ba ƙarshen layin ba. Hanyar ƙwararru mai daidaituwa galibi tana tafiya ta hanyar horar da matukan jirgi na sirri, ƙimar kayan aiki, injin kasuwanci ɗaya, injina da yawa na kasuwanci, takaddun shaidar malamin jirgin sama mai lasisi, da kuma shirye-shiryen matakin ATP.

Tsarin yana da mahimmanci domin kowace ƙima ya kamata ta ƙarfafa na gaba. Horar da kayan aiki yana gina daidaito da hukunci. Horar da kasuwanci yana ƙara wa ƙwararru dabarun aiki da yanke shawara. Horar da injina da yawa yana faɗaɗa iyawa. Horar da CFI na iya samar da hanya mai amfani don gina ƙwarewar tashi yayin da yake haɓaka ƙwarewar sadarwa da ma'aikata ke daraja.

Tambayi ko makarantar tana koyar da waɗannan ƙima a cikin yanayi ɗaya mai tsari, ko kuma tana da tsari mai kyau ga ɗaliban da suka fara da ƙwarewa ba tare da wata ƙwarewa ba, takardar shaidar sirri, ko kuma horo na ƙasashen waje da suka gabata. Ya kamata a samar da kayan aiki ga makarantun da ke hidimar ɗaliban ƙasashen waje don tallafawa rajistar biza ta M-1, buƙatun da suka shafi TSA, daidaita gidaje, buƙatun magance matsalar Amurka, da kuma manufofin horo na FAA ko EASA.

Shirin ba ya buƙatar tabbatar da cewa aikin kamfanin jirgin sama ya mayar da hankali kan aiki. A gaskiya ma, ku yi taka tsantsan da makarantu waɗanda ke nuna cewa aiki ne na atomatik. Abin da makarantar kimiyya mai ƙarfi za ta iya bayarwa shine horo mai tsari, takaddun shaida na FAA da aka amince da su, muhimman matakai, ƙa'idodin ƙwararru, da hanyoyin da ke taimaka wa waɗanda suka kammala karatun digiri su koma ga aikin jirgin sama.

Tambayoyin da Ke Bayyana Ko An Shirya Kwalejin

A lokacin rangadin yawon shakatawa ko kiran shiga, kada ku yarda da ikirari masu faɗi kamar "jiragen ruwa na zamani" ko "shirin sauri." Tambayi sau nawa ɗalibai ke tashi a kowane mataki, yadda makarantar ke tafiyar da lokacin hutun aiki, da kuma ko an yi rajistar wuraren tashi a gaba. Tambayi aikin gwajin aiki na farko na makarantar da kuma yadda take shirya ɗalibai bayan an duba mataki ya gano rauni.

Haka kuma ka tambayi wanda zai sa ido kan ci gabanka. Ya kamata makarantar koyon aiki ta iya bayyana tsarin bin diddigin ɗalibanta, ƙa'idodin da ake buƙata don ci gaba, da kuma tallafin da ake da shi idan ka faɗi a baya. Horarwa tana da wahala, kuma ɗaukar nauyi ba matsala ba ce. Wannan shine yadda makarantar ke hana ƙalubale na ɗan lokaci ya zama rumfar da ke da tsada.

A ƙarshe, a kimanta al'adar. Horar da ƙwararrun matuƙan jirgin sama yana buƙatar ladabi, shiri, da kuma nazari mai ɗorewa. Zaɓi aikin da zai ɗauke ka a matsayin ƙwararren matukin jirgi, ba kawai a matsayin abokin ciniki na haya jirgin sama ba.

Mafi kyawun shawara ita ce makarantar da za ta iya nuna muku dalla-dalla yadda za ta motsa ku daga darasin ku na farko zuwa takaddun shaida na shirye-shiryen aiki tare da tsari, gudu, da ƙa'idodi. Ziyarci makarantar, bincika tsarin horo, yi tambayoyi masu wahala, kuma zaɓi hanyar da za ta ci gaba da ci gaba da aikinku na kamfanin jirgin sama.