DPE vs Gwajin Kai: Dokar Watanni 24 da Jiran Ɗalibai Kashi na 141

Duk hanyoyi biyu suna ƙarewa da takardar shaidar FAA ɗaya, kuma duka suna auna ku akan iri ɗaya. Matsayin Takaddun shaida na Airman. Abubuwan da suka canza su ne wanda zai gwada ku, wanda zai kula da kalanda, da kuma wanda zai cancanta. DPE wani mai jarrabawa ne na waje wanda kuke tsara wa kanku. Hukumar Bincike tana ba wa makarantar ku damar gudanar da jarrabawar ƙarshen kwas.

TL, DR:

• Hukumar Jarrabawa ta makaranta tana aiki ne kawai ga takamaiman darussa da aka amince da su; canja wurin maki na iya shafar cancanta, don haka tabbatar ko horon da kuka yi a baya ya cancanta kafin yin rajista.
• Dole ne makarantu su riƙe takardar shaidar kammala karatun gwaji da kuma ƙimar da ta dace na tsawon watanni 24, su cika buƙatun horo da aiki, sannan su shigar da Form 8420-8 ga kowane kwas.
• Gwajin cikin gida ba zai zama mai sauƙi ba: Dokokin FAA suna buƙatar iyaka, zurfi, da wahala aƙalla daidai da gwaje-gwajen Sashe na 61 masu kama da juna.
• DPEs suna saita ranaku, wurare, da kuɗaɗe daban-daban, yayin da samuwar ta bambanta da yanki; tambayi malamin ku game da tsammanin mai jarrabawa kuma ku kawo duk takaddun da ake buƙata.
• Kafin ka zaɓi, kwatanta kuɗin DPE da kuɗin makaranta, ka tambayi game da ranar farko da za a fara samun jarrabawar ciki, sannan ka tabbatar da waɗanne takardu ne za su iya jinkirta takardar shaidar.

Teburin Abubuwan Ciki

• DPE vs nazarin kai a kallo
• Abin da za a yi tsammani daga binciken DPE
• Yadda Sashe na 141 na Hukumar Bincike ke aiki
• Yadda kulawar ACS da FAA ke daidaita gwaje-gwajen daidai
• Gaskiyar tsara jadawalin: lokutan jira da kuma wanda ke kula da kalanda
• Jerin abubuwan da za a yi la'akari da su: zabar hanyar da za ku bi
• Dalilin da yasa muke daraja Hukumar Bincike
• Yadda muke tallafawa kammalawa cikin sauri na Kashi na 141
• FAQ
• Sources

DPE vs nazarin kai a kallo

• Mai jarrabawa: Mai Jarrabawar Matukin Jirgin Sama da aka Naɗa, wanda Hukumar Kula da Jiragen Sama ta Amurka (FAA) ta naɗa, idan aka kwatanta da ƙwararren mai jarrabawa a makarantar da ke da Hukumar Jarrabawa don takamaiman kwas ɗin ku.
• tanadi: Kuna tattaunawa kai tsaye da DPE, maimakon makarantar ku ta tsara jarrabawar a ciki.
• Daidaitacce da sakamako: ACS da kuma takardar shaidar FAA iri ɗaya a duka shari'o'in.
• Yiwuwa: Jarabawar DPE tana samuwa ga masu neman cancanta, yayin da jarrabawar ƙarshen kwas ɗin ke samuwa ne kawai ga kwas ɗin da Hukumar Jarrabawa ta makarantar ta rufe.
• Lokacin jira da kuma kuɗin da aka kashe: Samuwar DPE da kuɗaɗen shiga sun bambanta dangane da mai jarrabawa da yanki, yayin da jarabawar cikin gida galibi ta fi sauƙi ga ɗaliban da suka yi rajista. Tambayi makarantar ku abin da ya shafi kwas ɗin ku.

Abin da za a yi tsammani daga binciken DPE

DPE yana aiki ne ga FAA, don haka tsarin yana da tsari kuma yana da nauyi a rubuce-rubuce. Shafin shirin DPE na FAA ya bayyana cewa dole ne masu jarrabawa su cika buƙatun cancanta kuma su riƙe ƙimar da suka gwada. Tsarin da aka saba gani:

1. Za ka yi jadawali kai tsaye da mai jarrabawa, wanda zai ƙayyade kwanan wata, wuri, da kuɗin.
2. A shirya don samar da takardu da bayanan da mai jarrabawa ya buƙata.
3. Jarrabawar baki tana biyo baya, an gina ta ne bisa ga yanayi na zahiri waɗanda ke bincika ilimi da kuma kula da haɗari.
4. Sashen jirgin yana gwada motsin ku da kuma yanke hukunci akan ayyukan ACS.
5. Idan ka cika ƙa'idodi, mai jarrabawa zai kammala aikin gwajin.

Salon mai jarrabawa, tsawon lokacin jarrabawa, da kuɗin da ake biya sun bambanta daga DPE ɗaya zuwa na gaba. Salon mai jarrabawa na iya bambanta, don haka tambayi malaminka abin da za ka yi tsammani daga tsarin.

Pro Tip: Ka zo ka san kowace aikin ACS don takardar shaidarka kuma ka ɗauki duk wata takarda da ake buƙata. Kawo takardun da ake buƙata don gwajinka don taimakawa wajen guje wa jinkiri da za a iya hanawa.

Yadda Sashe na 141 na Hukumar Bincike ke aiki

Hukumar Jarrabawa gata ce da Hukumar Kula da Jarrabawa (FAA) ke bayarwa ga makaranta, ba haƙƙi ba. Ana bayar da ita ne ta hanyar kwas, kuma ƙa'idodin sun taƙaice:

• Cancanta: 14 CFR §141.63 yana buƙatar makarantar ta riƙe takardar shaidar makarantar gwaji da kuma ƙimar da ta dace na tsawon watanni 24, tare da yawan horo da buƙatun aiki a cikin lokacin kafin aikace-aikacen.
• Waƙa rikodin: Jagorar FAA akan Ka'idojin Ka'idoji fassarar doka ta doka yana bayyana buƙatar cin jarabawa ta farko da mai duba FAA ko mai duba ta waje ya bayar. Shafinmu akan Watanni 24, ƙa'idar kashi 90% yana tafiya ta cikinsa.
• Aikace-aikace: Makarantar tana shigar da takardu a kan fom ɗin FAA 8420-8 na kowane kwas.
• Matsayin FSDO: Sanarwa N 8900.761 ya cire tsammanin da aka yi a baya cewa FSDOs za su gudanar da aƙalla rabin gwaje-gwajen, yana barin su daidaita ko su lura kamar yadda ake buƙata.
• Wahalar gwaji: karkashin 14 CFR §141.67, dole ne Mai Gudanarwa ya amince da gwaje-gwajen ƙarshen kwas ɗin kuma aƙalla su kasance daidai gwargwado, zurfi, da wahala ga gwaje-gwajen Sashe na 61 masu kama da juna.

Gwaji na ciki ba gajeriyar hanya ba ce. Dole ne ya cika ƙa'idodin gwaji da ake buƙata kuma yana ƙarƙashin buƙatun FAA.

Yadda kulawar ACS da FAA ke daidaita gwaje-gwajen daidai

ACS tana haɗa ilimi, kula da haɗari, da ƙwarewa cikin mizani ɗaya, kuma tana bayyana abin da dole ne ku sani, ku yi la'akari da shi, da kuma yi ga kowane aiki. ACS tana saita mizani don gwaje-gwajen aiki, gami da ilimi, kula da haɗari, da ƙwarewar da ake buƙata don kowane aiki.

Kulawa yana sa hanyar cikin gida ta kasance mai gaskiya. Makarantun da ke da Hukumar Jarrabawa dole ne su kiyaye bayanai, su kare tsaron jarrabawa, kuma su cika ayyukan bayar da rahoto. "Daidai ne a fannin girma, zurfi, da wahala" yana nufin gwaje-gwajen dole ne su kasance aƙalla masu wahala kamar gwaje-gwajen Sashe na 61 masu kama da juna.

Gaskiyar tsara jadawalin: lokutan jira da kuma wanda ke kula da kalanda

Tare da DPE, kuna daidaita jadawalin aiki tare da mai jarrabawa. Rahoton FAA ga Majalisa kan kula da DPE ya nuna bambancin yankuna a cikin samuwa, da AOPA ta ba da rahoto cewa ƙarancin abinci yana ci gaba da wanzuwa a wasu yankuna.

Makaranta da ke da Hukumar Jarrabawa za ta iya daidaita jarrabawar ƙarshen kwas a cikin aikinta, kodayake jadawalin zai iya bambanta. Rahoton baya-bayan nan kuma ya lura da wani yunƙuri na FAA na faɗaɗa Hukumar Bincike a matsayin wani ɓangare na rage matsin lambar DPE.

Jerin abubuwan da za a yi la'akari da su: zabar hanyar da za ku bi

Sanya fifikonka a kan abubuwan da ka fi so, sannan ka daidaita su da hanyar da kake bi:

1. Speed: Idan jadawalin lokaci shine fifiko, tambaya ko makaranta da ke da Hukumar Jarrabawa za ta iya bayar da ranar jarrabawa mai dacewa.
2. Tarihin canja wuri: Tambayi makaranta yadda take gudanar da horon da ta gabata yayin da take tantance ko za ku iya yin jarrabawar ƙarshen kwas a ƙarƙashin ikonta.
3. Kimantawa ta waje: idan kana son mai jarrabawa mai zaman kansa, DPE zai baka hakan.
4. Kudin: kwatanta kuɗin masu jarrabawa da abin da shirin makarantarku ya ƙunsa.
5. Rubutawa: tabbatar da waɗanne fayiloli ne suka biyo bayan gwajin kafin a bayar da takardar shaidar ku.

Tambayoyin da za a yi wa kowace makaranta: Shin kuna da Hukumar Jarrabawa don wannan kwas ɗin? Zan iya canja wurin sa'o'i kuma har yanzu ina yin gwaji a gida? Menene rikodin cin nasara na farko da kuka yi? Jagorarmu a kan zabar makarantar Sashe na 141 da kuma binciken makarantu idan aka kwatanta da DPEs zurfafa.

Pro Tip: Tabbatar da ikon makarantar, ma'ana takamaiman darussa da ta kunsa, da kuma ko duk wani fayil ɗin gudanarwa zai iya jinkirta takardar shaidar ku.

Dalilin da yasa muke daraja Hukumar Bincike

A cikin kwarewarmu, babbar baiwar Hukumar Jarrabawa ita ce kawar da takaddama kan jadawalin aiki ba tare da rage yawan maki ba. Muna gudanar da binciken FAA a cikin gida. DPEs suna yin ayyuka masu mahimmanci, kuma ɗalibai da yawa suna wucewa tare da su kowace rana. Idan kuna son horarwa daga farawa zuwa ƙarshe a cikin shirin Sashe na 141 kuma ku gama a kan jadawalin da aka iya faɗi, gwajin cikin gida ya fi dacewa da ku.

— Rainer

Yadda muke tallafawa kammalawa cikin sauri na Kashi na 141

Muna da Hukumar Jarrabawar Kai kuma muna gudanar da shirye-shiryen Sashe na 141 tare da gwajin ƙarshen kwas ɗin da aka gina a cikin jadawalin. Daliban da suka yi rajista suna amfana daga jira na ɗan lokaci da kuma gwajin ƙarshe na cikin gida. Kuna iya karanta yadda yake aiki a kan mu Shafin Hukumar Bincike Kan KaiIdan kun shirya don tsara hanyarku, mu Kafaffen-Farashin Shirin Makarantar Jirgin Jirgin Sama An jera shi akan $85,900, kuma zaku iya duba samuwa tare da ƙungiyarmu a yau.

FAQ

Shin DPE da gwajin kai-tsaye suna da daidaito iri ɗaya?

Eh. Dukansu suna amfani da Ka'idojin Takaddun Shaida na Airman, kuma gwaje-gwajen cikin gida dole ne su kasance aƙalla daidai gwargwado, zurfi, da wahala ga gwaje-gwajen Sashe na 61 masu kama da juna a ƙarƙashin 14 CFR §141.67Dukansu suna haifar da takardar shaidar FAA iri ɗaya.

Wa zai iya amfani da Hukumar Jarrabawa ta makaranta?

Gabaɗaya, ɗaliban da suka kammala cikakken kwas ɗin da aka amince da shi a makarantar da ke da ikon yin wannan kwas ɗin. Canja wurin maki daga wata makaranta na iya shafar cancanta, don haka tabbatar kafin ka yi rajista.

Me yasa ake ɗaukar lokaci mai tsawo kafin a tsara jadawalin binciken DPE?

Kana yin rajista kai tsaye tare da mai jarrabawa, kuma samuwar ta bambanta daga yanki zuwa yanki. Rahoton FAA ga Majalisa ya nuna cewa akwai bambanci.

Shin gwajin DPE zai iya zama mafi sauƙi fiye da gwajin duba gida?

Bai kamata ya zama haka ba. Dokokin suna buƙatar irin wannan wahala, kuma FAA na iya cire Hukumar Bincike idan ƙa'idodi suka lalace.

Sources

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Duba buƙatun cancantar hukuma. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Iyakoki da rahotanni. (FAR 141.67)
• Matukin jirgi mai zaman kansa don nau'in ACS na jirgin sama

Nagari

• Binciken Kai da Dubawa a Waje
• Dokar Watanni 24, Kashi 90% ga Amurka Kashi na 141 A Cikin Gida FAA Checkrides
• Kwalejin Dubawa da DPEs ga Matuƙan Jirgin Sama
• Guji Jinkirin Makonni 3-6 akan Duba Hawan Jirgin Sama na Amurka Tare da Gwajin Cikin Gida