Kware Kan Tsarin Zirga-zirga: Jagorar Matukin Jirgi Don Da'irori Masu Inganci

Wannan labarin ba zai ba ku zane mai tsabta na murabba'i mai siffar kibiya ba kuma ana kiransa da umarni. Tsarin zirga-zirga shine matakin tashi mafi wahala ga sabbin matukan jirgi daidai saboda yana haɗa daidaiton tsari, sadarwa ta rediyo, da kuma sanin yanayi na ɗan lokaci a ƙarƙashin matsin lamba na gaske.

Yawancin jagororin suna ɗaukar tsarin a matsayin matsala ta lissafi. Suna zana murabba'i mai kusurwa huɗu, suna yiwa ƙafafu lakabi, kuma suna ɗauka cewa sauran za su gyara kansu. Abin da suka rasa shi ne cewa tsarin tsarin sadarwa ne da farko sannan kuma hanyar tashi ta biyu. Matukin jirgi wanda ya tashi sama mai kyau amma bai iya yin kiran rediyo ba, haɗari ne a cikin da'irar.

A nan za ku koyi ƙafafu biyar na da'irar da aka saba amfani da ita, yadda ake haɗa tsarin da ba shi da tsayi lafiya, da kuma ainihin kiran rediyo da ke sa kowa ya yi hasashen abin da zai faru. A ƙarshe, tsarin ba zai yi kama da gwaji ba kuma zai zama kamar kayan aikin da kuke sarrafawa.

Dalilin da Yasa Tsarin Zirga-zirga Yake

Tsarin zirga-zirga hanya ce ta jirgin sama mai siffar murabba'i wadda ke tsara jiragen sama da ke aiki a kusa da filin jirgin sama. Yana ƙirƙirar jerin abubuwan da za a iya hasashen su ta yadda jiragen sama da yawa za su iya tashi da sauka a lokaci guda ba tare da dogaro da na'urar radar ko sarrafawar iska a kowane fanni. Wannan tsari shine bambanci tsakanin ayyukan da aka tsara da kuma rudani.

Yawancin matukan jirgi sun fahimci tsarin a matsayin abin da za a yi amfani da shi wajen tashi, amma ainihin ƙimar yana cikin hasashen da yake bayarwa ga duk wanda ke raba sararin samaniya. Hanya madaidaiciya ko hawa kai tsaye na iya ceton ƴan daƙiƙa, amma yana haifar da rashin tabbas ga kowane matukin jirgi a cikin da'irar. Tsarin yana wanzuwa daidai don kawar da wannan rashin tabbas, yana gaya wa kowane matukin jirgi ainihin inda zai nemi zirga-zirga da abin da wannan zirga-zirgar za ta yi a gaba.

The Tsarin zirga-zirgar filin jirgin sama na yau da kullun ba shawara ko fifiko ba ne. Tsarin tushe ne ke tabbatar da aminci ga ayyukan filayen jirgin sama marasa dogaye. Rabuwa daga gare shi ba tare da haɗin kai ba ba shi da tasiri, yana da haɗari.

Yin la'akari da tsarin a matsayin zaɓi yana ɗaukar lafiyar sauran matukan jirgi a matsayin zaɓi. Matukin jirgin da ke tuƙi da tsarin daidai shine matukin jirgin da duk sauran matukin jirgin da ke cikin da'irar suka amince da shi a matsayin abin da za a iya tsammani. Wannan amincewa ita ce kawai abin da ke hana karo tsakanin jiragen sama a filin da ke cike da jama'a ba tare da kulawa ba.

Kafafu Biyar na Da'irar Daidaitacce

Tsarin zirga-zirgar ababen hawa murabba'i ne, ba da'ira ba. Yawancin matukan jirgin da ke fama da tazara da lokaci suna ɗaukarsa kamar oval, suna yawo ta cikin juyawa da kuma rasa yanayin da ake iya faɗi wanda ke sa tsarin ya yi aiki. Kowanne daga cikin ƙafafu biyar yana da takamaiman manufa, tsayi, da aiki wanda dole ne ya faru a daidai lokacin.

Ƙafar tashi

Ana kuma kiransa da sama. Jirgin yana hawa kai tsaye a tsakiyar layin titin jirgin bayan ya tashi. Wannan ƙafar tana sa jirgin ya daidaita da hanyar tashi kuma yana daidaita tsayin daka kafin a yi juyawa.

Ƙafar da ke kan hanyar ketarewa

Juya zuwa titin jirgin sama a tsayin daka mai aminci, yawanci a cikin ƙafa 300 na tsayin tsari. Wannan ƙafar tana sanya jirgin sama a ƙasan titin jirgin sama kuma tana ba da dama ta farko don duba zirga-zirgar da ke shiga tsarin daga akasin haka.

Ƙafar ƙasa mai ƙarfi

Tashi a layi ɗaya da titin saukar jirgin sama a akasin alkiblar sauka. Nan ne aikin ke faruwa: rage wutar lantarki, saita lanƙwasa, gyara don saurin kusanci, da kuma kammala jerin abubuwan da za a duba kafin sauka. Ƙafar saukar jirgin kuma ita ce inda matukin jirgin ke duba safa mai iska kuma yana tabbatar da alkiblar saukowa.

Kafar tushe

Juya digiri 90 daga ƙasa zuwa titin jirgin sama. Babban abin da za a yi a nan shi ne a tantance kusurwar saukowa, tsayi sosai, kuma hanyar da za a bi ta zama nutsewa, ƙasa sosai, kuma jirgin yana shawagi ta hanyar da za a iya kaiwa. Ƙafar tushe ba ta da ƙarfi kuma tana buƙatar ingantaccen sarrafa makamashi.

kusancin karshe

Daidaita daidai da layin tsakiyar titin jirgin sama kuma tabbatar da saukowa mai kyau zuwa wurin da za a kai hari. Wannan ƙafa tana buƙatar kulawa sosai: sarrafa saurin iska, sarrafa hanyar glide, da gyaran iska duk suna haɗuwa a cikin mintuna na ƙarshe kafin sauka.

Tsarin yana da murabba'i mai kusurwa huɗu saboda ƙafafu madaidaiciya tare da juyawa da aka ƙayyade suna haifar da tazara mai faɗi tsakanin jiragen sama. Tsarin zagaye zai sa kowane wurin haɗuwa ya zama mai rikitarwa. Jagorar Tafiya Jirgin Sama ta FAA yana jaddada cewa kiyaye wannan tsarin murabba'i mai kusurwa huɗu shine abin da ke ba da damar jiragen sama da yawa su yi aiki a lokaci guda ba tare da rikici ba.

Yadda Ake Haɗa Tsarin Da Ba Ya Haskawa Ba

Shiga tsarin zirga-zirga a filin jirgin sama mara hawa dutse gwaji ne na sanin yanayi kafin ya zama gwajin ƙwarewar tashi. Shigar digiri 45 na yau da kullun zuwa ƙafar saukar iska yana wanzu saboda dalili ɗaya: yana sa a iya hasashen matsayinka da manufofinka ga kowane matukin jirgi a cikin da'irar. Tashi wannan shigarwar daidai yana nufin ka haɗu cikin kwararar ba tare da katse tazara ko ba wa kowa mamaki ba.

Yi sama da filin jirgin sama a tsawon ƙafa 500 sama da tsayin tsari

Wannan tsayin yana ba ku damar ganin kyalli na windsock, alkiblar zirga-zirgar ababen hawa, da duk wani jirgin sama da ya riga ya kasance a cikin tsarin. Kada ku sauka cikin da'irar har sai kun tabbatar da aikin titin jirgin sama kuma kun tantance zirga-zirgar ababen hawa daga sama.

Sauka zuwa tsayin tsari kuma juya zuwa kusurwar digiri 45 zuwa ƙafar da ke ƙasa

Juyawan ya kamata ya sanya ka a kan hanyar da ke haɗuwa da iskar da ke sauka a tsakiyar wurin. Wannan kusurwar tana ba matukan jirgin da suka riga suka kasance a cikin tsari lokaci mafi girma don ganinka da kuma daidaita tazara idan akwai buƙata.

Sanar da matsayinka da manufofinka a CTAF

Faɗi wurin da kake da shi dangane da filin jirgin sama, tsayin da kake da shi, da kuma wurin da kake son shiga. Kiran rediyo mai haske, "Hanyar zirga-zirga, Cessna 12345, shiga digiri 45 zuwa ga iska mai sauka, Titin Jirgin Sama na 27", yana kawar da rashin tabbas kuma yana bawa sauran matukan jirgi damar yin shiri a kusa da kai.

Haɗa cikin sauƙi cikin ƙafar da ke saukowa ƙasa

Daidaita saurinka don ya dace da zirga-zirgar ababen hawa kuma ka kula da tsayin tsari har sai ka isa bakin titin jirgin sama. Manufar ita ce a zama jirgin sama ɗaya a cikin jerin, ba wanda ke tilasta wa kowa ya daidaita ba.

Wannan hanyar shigarwa ita ce mafi aminci domin ita ce mafi yawan hasashen. Shigar da tsarin zirga-zirga na yau da kullun yana tsammanin haɗuwa mai digiri 45 a tsakiyar fili. Ku tashi da komai, shiga kai tsaye, ɗigon hawaye, juyawa daga sama, kuma ku zama mai canzawa wanda babu wanda ya zata.

Kiran Rediyo Da Ke Kiyaye Ka

Yawancin matukan jirgin da ke kawo cikas ga tsarin jirgin ba wai don sun yi rashin kyawun tashi ba ne, amma saboda sun kasa sadarwa. Kiran rediyo da ya zo a makare ko kuma bai taɓa zuwa ba yana mayar da jirgin da ake iya hasashen zai zama haɗari da sauran matukan jirgin za su yi tsammani a kai.

• Kafar tashi: sanar da nau'in jirgin ku da tashi
• Juyawar iska mai tsallakawa: faɗi lokacin da kake so da kuma hanyar jirgin sama
• Ƙafar ƙasa: ba da matsayi, tsayi, da cikakken niyya
• Kafar tushe: kira juyawarka da nisanka daga filin jirgin sama
• Hanya ta ƙarshe: sanar da matsayinka da kuma hanyar jirginka

Kowace kira tana da manufa ɗaya: tana gaya wa kowane matukin jirgi a cikin tsarin daidai inda kake da kuma abin da za ka yi a gaba. Kiran tashi yana gargaɗin zirga-zirgar ababen hawa a ƙarshe cewa kana shiga cikin tsarin. Kiran saukar iska yana bawa matukan jirgi da ke sansanin damar yin hukunci ko suna da lokacin tsawaitawa ko kuma suna buƙatar daidaita tazara.

Yi nazarin ƙamus na yau da kullun daga Jagorar tsarin zirga-zirgar CFI Notebook Kafin tashin jirginka na gaba. Yi amfani da kiran da ƙarfi a ƙasa har sai sun zama atomatik. Matukin jirgi wanda ke sadarwa a sarari matukin jirgi ne wanda ke tashi lafiya.

Kurakurai da Aka Saba Yi Waɗanda Ke Dagula Guduwar Gudummawar

Kurakuran iri ɗaya suna bayyana a cikin tsarin tare da yawan da ake iya faɗi. Iska mai faɗi, saukowa da wuri, da shiru na rediyo ba kurakurai ne daban-daban ba, su yanayi ne na gazawa guda ɗaya wanda ke haifar da raguwar tazara da hanyoyin rashin daidaituwa ga kowa a cikin da'irar.

Kafin: Wani matukin jirgi ya juya ƙasa ya yi tafiya zuwa waje, yana bin wani abu da ke nuna yadda hanyar jirgin sama take da nisa sosai. Saukowa ta fara ne kafin ƙofar ta yi duhu, wanda hakan ke tilasta wa wani ya yi tafiya mai ƙarfi wanda ke zubar da kuzari ba daidai ba.

Juyawa ba tare da sanarwa ba saboda matukin jirgin ya yi aiki sosai wajen gyara yanayin da zai iya manna makirufo. Sakamakon haka, an yi dogon zagaye mai zurfi wanda ke tura kowace jirgin sama mai zuwa faɗin da ƙasa don a daidaita shi.

Bayan: Hanyar da ta dace tana riƙe tsayin tsari har sai fikafikan sun yi daidai da bakin titin jirgin sama. Ƙafar da ke saukowa ta tsaya cak, kusa da inda titin jirgin sama ke cika wani ɓangare na taga ta gefe.

Ana sanar da kowace juyawa a CTAF kafin bankin ya fara, kuma saukowa yana farawa ne kawai lokacin da ƙofar ta wuce strut ɗin fikafikai. Sakamakon shine tazara mai yiwuwa wanda ke ba wa kowane matukin jirgi a cikin tsari irin wannan hanyar tashi.

Bambancin da ke tsakanin waɗannan sakamako biyu ba ƙwarewa ba ne. Ladabi ne da ake amfani da shi ga waɗanda suka yi nasara a zaɓen. Ka'idojin tsarin zirga-zirga cewa kowane matukin jirgi ya sani amma kaɗan ne ke aiwatarwa akai-akai. Matukin jirgin da ke tashi da lambobi maimakon jin daɗinsa shi ne ke da tsarin.

Tsarin Zirga-zirga Masu Kyau da Lokacin da Za a Yi Amfani da Su

Zaton cewa kowace hanyar zirga-zirga ta juya hagu ita ce irin tunanin da ba a saba gani ba wanda ke jefa matukan jirgi cikin matsala a filayen jirgin sama da ba a sani ba. Tsarin ƙasa, shirye-shiryen rage hayaniya, da kuma share shinge duk sun sha bamban da tsarin hagu na yau da kullun, kuma matukin jirgin wanda ya kasa duba kafin ya shiga ba shi da tabbas a zahiri.

Ana gano tsarin hannun dama a kan zane na filin jirgin sama ta hanyar alamar "RP" kusa da alamar titin jirgin sama, ko kuma ta hanyar alamar tsarin zirga-zirga ta hannun dama akan jadawalin sashe. AIM tana ba da jagora bayyananne akan wannan: an buga alkiblar tsarin, ba a ɗauka ba. Tashi da ba daidai ba a cikin tsari mai kyau yana nufin juyawa kai tsaye zuwa hanyar jiragen sama waɗanda ke bin tsari mai kyau.

Sakamakon ba na nazari ba ne. Matukin jirgin da ya shiga iska mai ƙarfi ta dama a kan tsarin hannun hagu zai yi shawagi a gaban zirga-zirgar ababen hawa, yana haifar da rikici kai tsaye a tsayin tsari. Haɗarin iri ɗaya yana faruwa a baya, juyawa hagu a cikin tsarin dama yana sanya jirgin ya yi karo da kowace jirgin sama a cikin da'irar.

Koyon zuwa karanta zane-zanen filin jirgin sama Kafin kowane tashi shine dabi'ar da ke hana wannan kuskure. Zane-zanen yana nuna alkiblar tsarin, tsawon titin jirgin sama, da duk wani tsari na musamman. Takaitaccen bayanin shigar da tsarin kafin fara injin yana nufin juyawa zuwa ga iska mai wucewa zaɓi ne da aka yi da gangan, ba zato ba tsammani.

Matukin jirgin da ke ɗaukar alkiblar tsari a matsayin mai canzawa maimakon tsoho yana kawar da ɗaya daga cikin haɗarin da za a iya gujewa a cikin da'irar. Tsarin da ya dace ba sabon abu bane, wani bayani ne kawai da dole ne a tabbatar kafin ƙafafun su bar ƙasa.

Daga Iska Mai Sauri Zuwa Sauka: Jerin Karshe

Sauyawar daga iska mai sauka zuwa ƙarshe ita ce inda yawancin hanyoyin da ba su da tabbas ke tasowa, kuma tushen abin da ke haifar da hakan kusan ba iska ba ce. Matuƙan jirgin sama suna hanzarta jerin gwanon saboda suna ɗaukar juyawa zuwa tushe a matsayin aikin lokaci maimakon matsalar yanayin ƙasa. Matsayin titin jirgin sama dangane da fikafikan yana ƙayyade lokacin da za a juya, ba ƙidayar daƙiƙa na tunani ba.

Abeam bakin ƙofar shine wurin farko da aka saita don tunawa. Nan ne wutar lantarki ke dawowa kuma saukowa ke farawa, ba kafin kuma bayan jin kamar an kusata ba. Ya kamata a tsara jirgin don sauka kafin juyawar tushe ta fara, a saita lanƙwasa, a daidaita saurinsa, a kunna zafi na carb idan an sanya masa kayan aiki.

Juyawa zuwa tushe yana faruwa ne lokacin da ƙofar titin jirgin sama ta tsaya a kusurwar digiri 45 a bayan fikafikan. Wannan yanayin yana tabbatar da tsayin ƙafar tushe mai daidaito kuma yana hana manyan tsare-tsare masu juyawa waɗanda ke tilasta wa ƙarshen ƙarshe. Tsarin da ya dace yana farawa da wannan madaidaicin wurin juyawa, ba tare da gyara a kan gajeriyar wasan ƙarshe ba.

Juyawa ta ƙarshe tana buƙatar a daidaita saurin iska, saurin saukowa, da kuma daidaitawa. Jirgin saman da ke kan hanyarsa ta ƙarshe yana da damar tafiya fiye da duk sauran zirga-zirgar ababen hawa a cikin tsari, amma ana samun wannan haƙƙin ta hanyar tashi da hanya mai yiwuwa. Matukin jirgin da ya wuce layin tsakiya a wasan ƙarshe ya riga ya rasa hanyar da ta dace kuma yanzu yana neman gyara.

Duk jerin daga abeam ƙofa zuwa taɓawa yakamata ya zama kamar saukowa ɗaya mai ci gaba, ba jerin gyare-gyaren da aka cire ba. Fahimtar tsarin zirga-zirgar ababen hawa A matsayin jerin siffofi na lissafi maimakon jerin juyi, shine abin da ke raba matukan jirgi waɗanda ke tashi da'irori masu santsi daga waɗanda ke fafatawa da kowace hanya.

Ka yi watsi da tsarin da amincewa

Tsarin zirga-zirgar ababen hawa ba wani abu bane da ka saba da shi sau ɗaya kuma ka daina tunani a kai. Tsarin sadarwa ne kai tsaye wanda ke canzawa duk lokacin da iska ta canza, wani jirgin sama ya haɗu, ko kuma tsarin filin jirgin sama ya ba ka mamaki. Abin da ya raba matukin jirgi mai aminci da wanda ke amsawa shine horon ɗaukar kowace da'ira a matsayin sabuwar matsala da za a magance, ba al'adar da za a jure ba.

Tafiya da tsarin ta hanyar ji maimakon ta hanyar wuraren tunani ita ce hanya mafi sauri zuwa ga hanyar da ba ta da tabbas da kuma kiran rediyo wanda ke rikitar da kowa da kowa da ke sauraro. Matukin jirgin wanda ke ba da taƙaitaccen bayani game da shigarwar kafin injin ya fara aiki, wanda ke maimaita kiran rediyo a lokacin da ake gudu, kuma wanda ke tashi kowace ƙafa zuwa wani wuri da matsayi na musamman ba wai kawai yana tashi da da'irori masu aminci ba. Wannan matukin jirgin ya zama wanda wasu suka amince da shi don daidaita jerin.

Yi nazarin taswirar filin jirgin sama kafin ka tashi. Ka taƙaita shigar da tsarin, alkibla, da kuma inda aka rasa hanyar da za ka bi. Ka tashi kowace ƙafa daidai, ka yi kowace kiran rediyo da kyau, sannan ka ɗauki tsarin a matsayin ƙwarewar da yake da ita. Sauran zirga-zirgar ababen hawa sun dogara da shi.