Ilmailumaailmassa henkilöllä voi olla useita erilaisia lentäjän lupakirjoja ja oikeuksia. Federal Aviation Administration (FAA) on hallintoelin, joka valvoo ja säätelee kaikkia ilmailun näkökohtia Yhdysvalloissa, mukaan lukien lentäjien sertifiointi. Tässä artikkelissa tarkastellaan eroja yksityislentäjän oikeuksien ja kaupallisen lentäjän oikeuksien välillä sekä käsitellään FAA:n osan 135 ja osan 121 säännösten mukaisesti toimivia lentäjien vaatimuksia.
Lentäjän lupakirjojen, oikeuksien ja FAA-määräysten välisten erojen ymmärtäminen on välttämätöntä kaikille, jotka harkitsevat uraa ilmailualalla, sekä niille, jotka ovat vain kiinnostuneita lentämisen maailmasta. Saavuttamalla perusteellisen ymmärryksen erilaisista lentäjän lupakirjoista ja niitä koskevista määräyksistä, pyrkivät lentäjät voivat tehdä tietoisia päätöksiä ilmailutavoitteistaan ja urapoluistaan.
A yksityislentäjän lupakirja (PPL) on yleisin virkistys- ja harrastajalentäjien myöntämä lentäjätodistus. Yksityislentäjän oikeudet antavat haltijalle mahdollisuuden lentää erilaisia lentokoneita, tyypillisesti pieniä yksimoottorisia lentokoneita, henkilökohtaiseen käyttöön ja nautintoon. Yksityislentäjän oikeuksiin liittyy kuitenkin tiettyjä rajoituksia.
Ensinnäkin yksityislentäjät eivät saa lentää korvausta tai vuokraa vastaan, joten heille ei voida maksaa lentopalveluistaan. Lisäksi yksityislentäjät on rajoitettu lentämään visuaalisten lentosääntöjen (VFR) olosuhteissa, mikä tarkoittaa, että heidän on säilytettävä näköyhteys maahan, eivätkä he voi luottaa pelkästään omiin instrumentteihinsa navigoinnissa. Ne on myös rajoitettu lentämään lentokoneita, joiden suurin sallittu lentoonlähtöpaino on 12,500 XNUMX puntaa, ja niiden on noudatettava tiettyjä rajoituksia kuljettaessaan matkustajia.
Toisin kuin yksityislentäjän oikeudet, kaupallinen lentäjä oikeudet antavat lentäjän lentää korvausta tai vuokraa vastaan. Nämä lentäjät työskentelevät usein lentoyhtiöille, tilauslentoyhtiöille tai lennonopettajina. Kaupallisella lentäjän lupakirjalla (CPL) lentäjä voi lentää suurempia lentokoneita, mukaan lukien monimoottorisia lentokoneita ja helikoptereita, riippuen heidän kelpuutuksistaan.
Vaikka kaupallisilla lentäjillä on enemmän etuoikeuksia kuin yksityisillä lentäjillä, heillä on myös lisävastuita. Heidän on esimerkiksi täytettävä korkeammat ilmailutiedon, lentotaidon ja lääketieteellisen kelpoisuuden vaatimukset. Kaupallisten lentäjien on myös ylläpidettävä korkeampaa valuutta- ja koulutustasoa, koska heillä on oltava enemmän lentotunteja ja kokemusta saadakseen lupakirjansa. Lisäksi niiden on noudatettava FAA:n tiukempia sääntöjä ja ohjeita, erityisesti toimiessaan osien 135 ja 121 mukaisesti.
FAA Part 135 -toimintaan kuuluvat tilaus- ja lähiliikenteen lentoyhtiöt, joihin kuuluvat tilauslennot, lentotaksit ja pienemmät reittilennot. Näihin lentotoimintaan sovelletaan erityisiä määräyksiä ja vaatimuksia, jotka poikkeavat yksityisten lentäjien ja suurten kaupallisten lentoyhtiöiden vaatimuksista.
Lentääkseen kaupallisena lentäjänä osan 135 mukaisessa toiminnassa, lentäjän on täytettävä tietyt vähimmäisvaatimukset, mukaan lukien kaupallisen lentäjän lupakirja, jolla on asianmukaiset kelpuutukset lentettävälle ilma-alukselle, ja vähintään 500 tuntia kokonaislentoaikaa. Lisäksi lentäjillä on oltava vähintään 100 tuntia ilma-aluksen päällikköaikaa (PIC) ja he ovat suorittaneet FAA:n määräämät erityiset koulutus- ja testausvaatimukset.
FAA Part 121 -toiminnalla tarkoitetaan suuria kaupallisia lentoyhtiöitä koskevia määräyksiä, jotka kuljettavat matkustajia ja rahtia reittireiteillä. Näihin toimintoihin sovelletaan tiukkoja määräyksiä, mukaan lukien tiukat huolto-, tarkastus- ja käyttövaatimukset, jotta voidaan varmistaa korkein turvallisuustaso.
Osan 121 mukaisesti toimivaksi kaupalliseksi lentäjäksi päästäkseen lentäjän on ensin hankittava ATP (Airline Transport Pilot) -todistus, joka edellyttää muun muassa vähintään 1,500 XNUMX tuntia kokonaislentoaikaa. Lentäjien on myös suoritettava laaja koulutus, jonka yleensä antaa heidän palveluksessaan oleva lentoyhtiö, ja heidän on noudatettava tiukkoja työaikarajoituksia ja lepovaatimuksia.
Kun verrataan yksityislentäjän oikeuksia kaupallisen lentäjän oikeuksiin FAA Part 135 -toiminnan yhteydessä, käy selväksi, että kaupallisilla lentäjillä on paremmat mahdollisuudet lentää korvausta tai vuokraa vastaan, koska yksityislentäjät eivät saa tehdä niin. Osan 135 mukaisesti toimivien kaupallisten lentäjien on täytettävä tietyt pätevyysvaatimukset, kuten vähimmäislentotunnit ja koulutusvaatimukset, voidakseen suorittaa tämäntyyppisiä lentoja.
FAA:n osan 135 mukaisten toimintojen kaupallisiin lentäjiin sovelletaan myös tiukempia määräyksiä kuin yksityisiin lentäjiin, mukaan lukien korkeammat standardit lentokoneiden huollossa ja tarkastuksissa. Tämä sääntelytaso auttaa varmistamaan matkustajien ja miehistön turvallisuuden tämäntyyppisillä lennoilla.
FAA Part 121 -toiminnan yhteydessä kaupallisilla lentäjillä on mahdollisuus lentää suurille kaupallisille lentoyhtiöille, kun taas yksityisillä lentäjillä ei. Kaupallisen lentäjän oikeudet antavat mahdollisuuden lentää suurempia, monimutkaisempia lentokoneita, ja näiden lentäjien on hankittava ATP-todistus voidakseen suorittaa osan 121 mukaisia lentoja.
FAA:n osan 121 mukaisten lentojen kaupallisia lentäjiä koskevat määräykset ja vaatimukset ovat vielä tiukemmat kuin osan 135 mukaiset toiminnot, mikä kuvastaa suurten kaupallisten lentokoneiden lentämiseen liittyvää lisääntynyttä vastuun tasoa ja monimutkaisuutta. Yksityislentäjät sen sijaan eivät ole näiden määräysten ja vaatimusten alaisia, koska he rajoittuvat lentämään pienempiä lentokoneita henkilökohtaiseen käyttöön.
Henkilöt, jotka haluavat harjoittaa a ura ilmailualalla, olipa kyseessä lentolentolento, tilauslentäjä tai lennonopettaja, hänen on hankittava kaupallisen lentäjän lupakirja. Tämä lisenssi avaa useita urapolkuja ja vaihtoehtoja, mukaan lukien lentäminen alueellisille ja suurille lentoyhtiöille, yrityslento, rahtitoiminta ja paljon muuta.
Lisäksi kaupallisen lentäjän lupakirjan saaminen voi avata mahdollisuuksia myös muilla ilmailun osa-alueilla, kuten ilmakuvauksessa, bannerin hinauksessa tai putkipartiossa. Kaupallisen lentäjän lupakirjan tarjoama monipuolisuus ja joustavuus tekevät siitä arvokkaan voimavaran kaikille, jotka haluavat rakentaa uraa ilmailualalla.
Kaupallisten lentäjien on noudatettava erilaisia rajoituksia ja määräyksiä, erityisesti toimiessaan FAA:n osan 135 ja osan 121 mukaisesti. Nämä määräykset säätelevät kaupallisen ilmailun eri näkökohtia, mukaan lukien ilma-alusten huolto, työaikarajoitukset ja koulutusvaatimukset.
Selviytyäkseen kaupallisissa lentäjien rajoituksissa ja määräyksissä lentäjien on pysyttävä ajan tasalla FAA:n säännösten viimeisimmistä muutoksista ja päivityksistä sekä suoritettava määräaikaiskoulutus ja toistuvuustarkastukset. Lisäksi liittyminen ilmailuorganisaatioihin ja verkostoituminen muiden lentäjien kanssa voi tarjota arvokkaita oivalluksia ja tukea alan säännösten ja parhaiden käytäntöjen noudattamiseen.
Kun tarkastellaan yksityislentäjän oikeuksia versus kaupallisen lentäjän oikeudet, se riippuu viime kädessä yksilön henkilökohtaisista tavoitteista ja pyrkimyksistä ilmailun maailmassa. Yksityislentäjän lupakirja sopii hyvin henkilökohtaista nautintoa ja virkistystä hakeville, kun taas kaupallisen lentäjän lupakirja on välttämätön niille, jotka haluavat rakentaa uraa ilmailualalla ja lennättää korvausta tai vuokraa vastaan.
Ymmärtämällä näiden lisenssien ja niitä koskevien määräysten väliset erot, pyrkivät lentäjät voivat tehdä tietoisia päätöksiä lentotavoitteistaan ja hankkia asianmukaista koulutusta ja sertifiointia saavuttaakseen unelmansa. Valitusta tiestä riippumatta ilmailumaailma tarjoaa lukemattomia mahdollisuuksia henkilökohtaiseen kasvuun, haasteisiin ja seikkailuihin.
Ota yhteyttä tai soita Florida Flyers Teamille osoitteessa +1 904 209 3510 saadaksesi lisätietoja lentäjän lupakirjatyypeistä ja -vaatimuksista.
