Instrumenta Takso-Kurso
INSTRUMENTA KODIGO (IFR)
Fluga Trejnado por Instrument Rating
Florida Flyers Flight Academy kaj fluglernejo ofertas du Instrument Rating (IFR) kursojn. La norma Instrument Rating (IFR) flugtrejnado estas farita sub FAR Parto 141. La trejna kurso de Fluglernejo Part 141 Instrument Rating (IFR) kondukos al Instrument Rating Aircraft. La kurso sekvas striktan aprobitan Instruplanon de FAA-Parto 141. Ampleksa lecionplano estas la fundamento de ĉi tiu kurso.
Nia akcelita Instrument Rating ankaŭ estas ofertita kiel FAR Part 61 Instrument Rating (IFR) kurso, sed ĉi tio ne estas rekomendita pro sia senstruktura trejna skizo kaj la bezonata aldono 50 horoj de Cross Country Flight Time. Komencu hodiaŭ kun via Instrument Rating (IFR).
Kiel Komenci Instrumentan Taksadon
La Instrument Rating (IFR) estas progresigi viajn Privatpilotajn kapablojn kaj flugi sen vidaj referencoj al la ekstero. Instrumentflugado postulas fidi sole je la aviadilinstrumentoj kaj Aertrafikkontrolo ATC-Konsilado. La Instrument Rating-flugtrejnado estas kutime farita sub FAA Part 141 kaj konsistas el minimumo de 35 horoj da flugtrejnado kaj 30 horoj da Instrument Rating Ground School. Nia flugakademio estas aprobita por anstataŭigi la bezonatan unu-kontraŭ-unuan Ground School-trejnadon per aprobita Instrument Rating Online Ground School Course.
Kosto de Instrumenta Taksado
Instrumenta Taksiga flugtrejnadkosto povas varii depende de la Instrumenta flugtrejnadtempo bezonata por akiri la Instrumentan Taksigan Aviadilon. En nia fluglernejo, Instrument Rating-kostoj estas kalkulitaj surbaze de FAA Federal Aviation Administration minimumaj postuloj por la Instrument Rating Part 141 Kurso. Se necesas plia flugtempo aŭ surtera lerneja tempo, ĉi tiuj flugtrejnadservoj de Instrument Rating estos ŝargitaj laŭ la aktuala preza listo de nia fluglernejo.
Kiom Rapida estas Instrumenta Takso
Ni provizas plentempan akcelitan flugtrejnadon pri Instrument Rating. La Instrument Rating-kurso povas esti kompletigita en eĉ 6-8 semajnoj. Ĉi tiu estas unu el la plej rapidaj akcelitaj Instrumentaj Taksaj Kursoj ofertitaj. La averaĝa Instrument Rating-flugtrejnado en Usono estas proksimume 50-60 horoj da flugtempo sub Instrument Flight Conditions (IFR). Kun ĉirkaŭ 2-4 planitaj flugoj semajne, la flugkurso de Instrument Rating povas esti finita ene de 2-3 monatoj.
Kiel komenci la flugtrejnadon de Instrument Rating
Por komenci kun la Kurso pri Instrumenta Takso de Florida Flyers Flight Academy, kompletigu nian aliĝilo kaj pagu la enirkotizon. Flugstudantoj de Internacia Instrumenta Takso ricevos sian DHS-Formon I-20 por akiri la studentan vizon M1 post kiam ĉiuj postulataj dokumentoj estos provizitaj.
Instrumenta Taksado
| Instrumenta Taksado | Fluga Tempo | Tera Lernejo | Prezoj de Programo |
|---|---|---|---|
| Instrument Rating Parto 141 | 35 Horoj | 30 Horoj interrete | |
| AATD-Simulilo | Ĝis 14 Horoj | ||
| Briefing - Debriefing | 10 Horoj | ||
| Totalaj Horoj | 35 Horoj | 30 Horoj | |
| Cessna 172P Prezo | $10.266,50 | ||
| Cessna 172G1000 Prezo | $11.976.50 |
| antaŭkondiĉoj | ||||
|---|---|---|---|---|
| Fluga Trejnada Agado | Plentempe 6 tagojn semajne necesas por ĉiuj kursoj | |||
| aĝo | 17 jaroj por komenci; 18 jaroj por ricevi la Atestilon | |||
| Piloto-Atestilo | Privata Pilota Atestilo aŭ pli bona | |||
| kuraca | 3-a klaso FAA Medical por flugtrejnado, unua aŭ dua klaso FAA Medical por ekzerci privilegiojn de Komerca Piloto | |||
| lingvo | Vi devas povi paroli, legi kaj kompreni la anglan lingvon. Renkontu FAA AC60-28. | |||
| Ne-usona civitano | TSA-Malplenigo por Privato, Instrument & ME | |||
| Internaciaj Flugaj Studentoj | M1-Vizo | |||
Instrumenta taksado de Florida Flyers (IFR)
Varba Video
Oftaj Demandoj pri Instrumenta Taksado
Niaj kursoj de nulo al flugkompaniaj pilotoj/komercaj pilotoj komenciĝas je $ 39,000. La Privata Pilota Kurso komenciĝas je $ 6,000.
Ĉu mi povas konverti mian eksterlandan pilotlicencon kaj labori kiel fluginstruisto por Florida Flyers? Ni konsiderus vian laborpeton, se vi havas la leĝan rajton labori en Usono, kiel Usona Pasporto, Konstanta Loĝanta Karto, Labora Rajto Karto. Florida Flyers ne povas dungi eksterlandajn kandidatojn sen la leĝa rajto labori en Usono nek Florida Flyers sponsoras eksterlandajn pilotojn.
Niaj flugtrejnadprogramoj estas la plej konkurencive prezoj fluglernejaj programoj en Usono. Fluglernejaj kotizoj por la tuta komerca pilotkurso estas tiel malaltaj kiel $ 35,000 surbaze de la minimumaj postuloj de FAA. Flugtrejnadkotizoj varias laŭ progreso, kapabloj kaj flugstudenta engaĝiĝo.
Bedaŭrinde, ni provizas nur duoblan fluginstruadon. Ni ne proponas luadon de aviadiloj por hora konstruaĵo aŭ ajna alia luo de aviadiloj. Niaj aviadiloj estas nur por fluga instruado aŭ solluda flugtempo bezonata ene de kurso aprobita de la Parto 141 de FAA nur.
Nia flugakademio partneris kun la platformo Meritize por oferti konkurencivajn flugstudajn pruntopciojn. AOPA kaj aliaj platformoj ankaŭ ofertas flugtrejnajn financajn elektojn. Vi devos plenumi iujn kriteriojn kiel kredithistorio, socia asekuro kaj aliaj postuloj.
Nia flugakademio funkciigas aron de ĝis 30 aviadiloj. Por flugtrejnado, ni plejparte funkciigas Cessna-aviadilojn. Multaj el niaj aviadiloj estas ekipitaj per modernaj vitraj kajutoj kiel ekzemple Garmin 1000 aviadiko.
Nia fluglernejo ofertas rapidajn kursojn de CFI-flug-instruistoj. Fariĝu CFI-fluginstruisto en nur du semajnoj. Bezonataj estas Komerca Piloto-Atestilo kaj certaj flugtrejnadsubtenoj.
Ĝi dependas de la havebleco de aviadiloj kaj fluginstruistoj. Horaroj kaj neplanita aviadilprizorgado same kiel vetercirkonstancoj povas prokrasti kelkajn el la planitaj flugoj.
Krom la aliĝkotizo kune kun sendado de via aliĝilo, ni ne postulas ajnajn antaŭpagojn. Tamen, flugtrejnaddeponaĵo eble estos postulata post via alveno, sekvita de egalaj monataj pagoj.