GI BILL® FLIGHTTRENADO SUPERVIZIO

GI BILL® FLIGHTTRENADO

Florida Flyers Flight Academy estis aprobita fare de la Florida Ŝtata Aproba Agentejo por oferti flugtrejnadon de GI Bill® kaj Veterans Affairs sponsoritaj flugtrejnadprogramoj. Lernu pli pri post 9/11 GI Bill® flugtrejnado ĉe Florida Flyers.

Komencante kun la Federacia Aviada Administracio Parto 141 aprobita Instrumenta Takso (Aviadilo) al Komerca Piloto (Aviadilo) Unuopa aŭ Muli-Motora Atestilo aŭ Atestita(j) Flug-Instruisto(j).

Ni proponas konkurencive prezon kaj altkvalitaj flugtrejnadprogramoj.

GI Bill® Fluga Trejnado

Florida Flyers Flight Academy estas aprobita de la SAA por trejni veteranojn (GI Bill®), soldatojn kaj rezervistojn laŭ la provizaĵoj de Ĉapitro 36, Titolo 38, Usona Kodo, Sekcio 3676 kun Instalaĵa Kodo 2-6-0015-10. Repagoj de Trejnadkostoj estas aprobitaj por Ĉapitroj 30, 1606 aŭ 1607 kaj Ĉapitro 33 (Post-9/11 GI Bill®). Ni estas SAA-aprobita fluglernejo.

Aliĝpolitiko kaj Aprobitaj Trejnaj Kursoj GI Bill Flight Training

Kredita Takso

Skriba rekordo de ajna antaŭa trejnado estos konservita en la elektronika dosiero de la studento. La Ĉefa Flugo-Instruisto, Asst. Ĉefa Flug-Instruisto aŭ la Fluglerneja Administrado donos krediton kiel konvene por ĉiu antaŭa trejnado kaj mallongigos la flugkurson de veteranoj, servistoj aŭ rezervistoj proporcie.
Eĉ kiam FAA-regularo indikas, ke ĝi ne estas postulata, analizo de antaŭa kredito devas esti farita por la celo de VA-pago. Taksado de antaŭa kredito povas esti bazita sur revizio de trejnaj rekordoj kaj aliaj transskribaĵoj, parola kaj/aŭ skriba ekzameno, flugkontrolo aŭ kombinaĵo de tio. Ajna kredito donita estos indikita sur enskriba atestilo, kaj la studento estos sciigita.

Medicina Atestado

Veteranoj, servomembroj, kaj rezervistoj povas ricevi edukajn avantaĝojn por flugtrejnado kondiĉe ke ili tenas Class II medicinan atestilon kiu daŭre estas valida por duaklasaj privilegioj sur rekrutado. Studento daŭriganta kurson de Aviadkompania Transportpiloto (ATP) devas teni aktualan klason I medicinan atestilon post enskribo.
Ne estas rezigno de ĉi tiu postulo. Neniuj avantaĝoj povas esti pagitaj por iu parto de kurso eĉ se valida medicina atestilo estas akirita dum la kurso. Studentoj kiuj nuligas de kurso, akiras validan medicinan atestilon, tiam re-enskribiĝas povas esti pagitaj VA-edukaj avantaĝoj nur por la resto de la kurso post re-enskribo.

Rekrutada Politiko

Studentoj povas enskribiĝi en iu ajn taglernejo estas en sesio. Veteranoj, servomembroj aŭ rezervistoj povas esti rekrutitaj en nur unu flugkurso samtempe.
Studentoj devas posedi la taŭgajn rangigojn kaj/aŭ atestilojn kaj devas plenumi la medicinajn postulojn por pilotatestilo en la tempo kiam trejnado komenciĝas. Veterano, militisto aŭ rezervisto devas serĉi metian celon en aviado.

Aprobitaj Kursoj

Instrumenta Taksado
Instrumenta Taksado30 HorojUSD
14,393.75
simulilo5 Horoj
Grunda Trejnado30 Horoj
Antaŭ kaj Post8.75 Horoj
Komerca Ununura Motoro
Solluda Flugtempo65 Horoj

USD
41,161.25

Duobla Flugtempo56 Horoj
Grunda Trejnado35 Horoj
Antaŭ kaj Post30.25 Horoj
Komerca Speciala Instruplano
Komerca Speciala Instruplano41 Horoj

USD
16,286.75

Grunda Trejnado34.3 Horoj
Antaŭ kaj Post10.25 Horoj
Komerca Multi Motoro
Duobla Instruo15 HorojUSD
9,543.75
Grunda Trejnado15 Horoj
Antaŭ kaj Post30.75 Horoj
Fluginstruisto
Duobla Instruo25 Horoj

USD
12,431.25

Grunda Trejnado40 Horoj
Antaŭ kaj Post6.25 Horoj
Flugo-Instruisto Instrumento
Duobla Instruo15 Horoj

USD
5,978.75

Grunda Trejnado16 Horoj
Antaŭ kaj Post3.75 Horoj
Flug-Instruisto Multi Engine
Duobla Instruo28 Horoj

USD
17,135.00

Grunda Trejnado20 Horoj
Antaŭ kaj Post7.00 Horoj

Repagoj

kurso de instrukciisto de flugo en Usono

Ĉapitroj 30, 1606 aŭ 1607

La Usona Departemento pri Veteranaj Aferoj repagos elekteblan veteranon, militiston aŭ rezerviston (elekteblan laŭ Ĉapitro 30, 1606 aŭ 1607) por aprobita duobla kaj sola flugtrejnado, terlernejo kaj antaŭaj / postaj informkunvenoj kun la rapideco de 60%. La monhelpo estas pagata monate de VA al la studento surbaze de efektiva trejnado atestita de la fluglernejo kiel indikite en VA-Formo 22-6553c, "Monata Atestado pri Fluga Trejnado". Rajto estas ŝargita surbaze de la kurzo de unu monato por avantaĝo egala al la plentempa institucia tarifo (plus dependantoj, se aplikebla).

ĉapitro 33

Por tiuj personoj elekteblaj sub Ĉapitro 33 (Post-9/11 GI Bill®) je la 100%-nivelo, VA repagos al la lernejo sumon egalan al ĉiuj aprobitaj monataj pagendaĵoj por duoblaj, solludaj, bazlernejoj kaj antaŭ/posthoroj ĝis $11,562.82 per akademia jaro (aŭgusto 1, 2022 ĝis julio 31, 2022; antaŭe, $10,970.46 per akademia jaro por aŭgusto 1, 2022 ĝis julio 31, 2023). Por tiuj elekteblaj je malpli ol la 100% nivelo, la taŭga procento de totalaj monataj pagendaĵoj estos pagita al la lernejo. NOTO: En ĉiu kazo supre, pagoj estas limigitaj per la kvanto de rajto kiun la studento havas restanta kaj neniu pago estos farita por iu trejnado farita en aŭ post la limdato de la studento.

CFI Horaj Postuloj

ekzemple

Ekzemplo:

  • Studento de Ĉapitro 33 elektebla je la nivelo de 90% por la raporta periodo 5/1/23 - 4/30/23
  • Totala kosto de trejnado al studento ĉi-raporta periodo = $ 1,500.
  • $ 1,500 x 90% = $ 1,350 repagita al la lernejo por ĉi tiu raporta periodo. La ceteraj $ 150 en akuzoj estas respondeco de la veterano

Ekzemplo:

  • Studento de Ĉapitro 33 elektebla je la nivelo de 100% por la raporta periodo 5/1/22 - 5/31/22 tuta kosto de trejnado al studento ĉi tiu raporta periodo = $ 1,700
  • Studento jam uzis $ 10,000 de sia flugrajto por la akademia jaro
  • VA pagos al la lernejo $ 1,562.82, lian restantan rajton por la jaro, kaj la 137.18 USD nepagitaj estas respondeco de la veterano

Ekzemplo:

  • Aliaj ĉapitroj: Raporta periodo 05/01/22 - 05/31/22
  • Totala kosto de trejnado al studento ĉi-raporta periodo = $ 1,500
  • $ 1,500 x 60% = $ 900 repagita al la studento dum ĉi tiu raporta periodo

Neniu repago estas farita por libroj, ekzamenaj kotizoj aŭ aliaj akuzoj. Pliaj horoj por FAA-kontrolveturoj eble ne estos repagitaj por flugkurso krom se la FAA postulas, ke rajtigita piloto ĉeestu dum la flugtesto. Altnivela salajro ne rajtas por flugtrejnaj kursoj.

Maksimuma Rekompensebla Kosto

Maksimumaj repageblaj kostoj baziĝas sur la plej multekostaj aviadiloj aprobitaj por aparta kurso. Ekzemple, la Instrument Rating-kurso estas aprobita por 30 horoj da flugtrejnado en malsamaj aviadiloj kaj 5 horoj da flugtrejnado en simulilo, sed la plej populara aviadilo uzita estas la 180 ĉevalforta aviadilo Cessna 172SP G1000 je 255 USD je horo. Tamen, studento foje trejnados utiligante malpli multekostan aviadilon kiel ekzemple la Cessna 172P/N. Specifaj aviadilaj tarifoj estas haveblaj en la kurspriskriboj enhavitaj en ĉi tiu bulteno kaj prezoj povas varii (sed ne povas superi VA-aprobitajn limojn) laŭ nunaj fuelprezoj kaj aviadila havebleco.

Maksimuma repagebla kostoprezado estas rimedo por doni pli da fleksebleco al fluglernejfunkciigistoj kaj studentoj por dizajnado de instrua programo ene de la limoj de FAA aprobita TCO kaj la leĝo koncerne pagon de veteranaj avantaĝoj.

SIMULADORA TRAJNADO

Por VA-celoj, simulila trejnado estas fluga trejnado.

Por pliaj informoj aŭ por solvo de specifaj pagaj problemoj, la veterano, servisto, rezervisto aŭ ToE-profitanto devas telefoni al la nacia senpaga numero de VA:  1-888-442-4551 aŭ alsendu skriban enketon en la TTT-bazita enket-sistemo ĉe VA ĉe: GI Bill Flight Training Helpo

Florida Flyers GI® Bill Flight School

Promocia Video

Kontaktu - Antaŭ-Kvalifiko

Nomo