Zkoušky EASA ATPL v USA: Jak je kandidáti skládají

Pokud žijete ve Spojených státech a chcete získat průkaz EASA ATPL, teoretické zkoušky se nejedná o akci v USA. Jsou stanoveny a spravovány evropskou autoritou a získáte je prostřednictvím schválené školicí organizace, nikoli návštěvou testovacího centra, jako byste to udělali u znalostního testu FAA. V praxi studujete v USA (online, v učebně nebo obojím), vaše schválená škola schválí vaši žádost a autorita vám přidělí termín. Tato příručka vysvětluje každý z těchto kroků, co říkají pravidla o způsobilosti, opravných zkouškách a platnosti a kam se hodí cesta na Floridě.

TL, DR

• Teoretické zkoušky EASA ATPL jsou spravovány příslušným evropským úřadem a registrace probíhá prostřednictvím schválené výcvikové organizace (ATO nebo DTO), která je za vás odpovědná.
• Žadatelé o modulární průkaz ATPL(A) potřebují alespoň průkaz PPL(A) a alespoň 650 hodin teoretické výuky, než se mohou přihlásit k odběru.
• Podle irských pravidel musí být všechny předměty složeny do 18 měsíců od prvního pokusu a kredity pro CPL nebo IR zůstávají platné 36 měsíců.
• Úspěšná teoretická zkouška je jednou z částí licence: letecký výcvik, zkoušky dovedností a lékařská prohlídka.
• Než za cokoli zaplatíte, ověřte si místo konání, poplatky a postup se školou a úřadem.

Obsah

• Co vlastně jsou teoretické zkoušky EASA ATPL
• Můžete složit zkoušky EASA ATPL ve Spojených státech?
• Kdo je oprávněn sedět
• Jak funguje registrace
• Prospěl, opravné zkoušky a čas
• Jak dlouho příprava skutečně trvá
• Co vám umožní absolvovat teorii
• EASA nebo FAA: nejprve se rozhodněte o destinaci
• Náš pohled: brát zkouškové okno jako rozpočtovou položku
• Kam se naše programy hodí
• Nejčastější dotazy
• Zdroje

Co vlastně jsou teoretické zkoušky EASA ATPL

Teorie EASA ATPL je počítačový blok písemných zkoušek pokrývající znalosti na úrovni letecké společnosti, které pilot potřebuje: letecké právo, letecké systémy, výkonnost, plánování letu, meteorologii, navigaci, lidskou výkonnost, komunikaci a provozní postupy. Otázky jsou převzaty z Evropské centrální banky otázek, kterou spravuje EASA. Pro úrovně CPL, IR, BIR a ATPL platí... Austro Control uvádí, že zkoušky se konají výhradně v angličtině., což je důležité pro zahraniční studenty, kteří se musí cítit dobře v technické angličtině pod časovým tlakem.

Počet prací závisí na tom, jak autorita počítá předměty. Irský letecký úřad popisuje zkoušky ATPL jako 13 testů odevzdaných prostřednictvím online systému PEXO.Někteří poskytovatelé rozdělují nebo seskupují předměty odlišně a hovoří o čísle 14. Zeptejte se své školy, ze kterého seznamu autorit pracujete, protože ten je pro vás nejdůležitější.

Existuje ještě druhý bod, který překvapuje mnoho amerických čtenářů. Systém EASA nemá jednotný den národních zkoušek. Každý úřad pořádá svá vlastní zasedání a škola, která vás školí, je v tomto procesu jen strážcem brány.

Můžete složit zkoušky EASA ATPL ve Spojených státech?

Toto je otázka, která stojí za většinou vyhledávání tohoto klíčového slova, a upřímná odpověď má dvě vrstvy.

Zaprvé, zkoušky patří evropskému orgánu. Regulační orgán, nikoli škola, rozhoduje o tom, kde a kdy se zkoušky konají. Orgány zveřejňují své vlastní postupy a tyto postupy jsou psány podle jejich domovských zkušebních center. Rakouský orgán například vysvětluje, že Termín zkoušky v jejím vídeňském sídle je přidělen až poté, co příslušná letecká škola schválí vaši digitální přihlášku.a že bez předchozí registrace vaší školy nelze rezervaci zpracovat.

Za druhé, zda je k dispozici místo ve vaší blízkosti, závisí na konkrétním úřadu a konkrétní škole a může se to lišit. Některé vzdělávací organizace zařizují místa pro své studenty z USA nebo dojíždějí; jiné očekávají, že dorazíte k zkušebnímu úřadu. Nepředpokládejte ani jedno. Než se někam zapíšete, položte si tři přímé otázky:

1. Který orgán bude spravovat mé teoretické zkoušky ATPL?
2. Kde budu fyzicky skládat každou zkoušku a kdo hradí cestovní poplatky a poplatky za zkoušku?
3. Kdo podává mou žádost a jak dlouho dopředu ji musím podat?

Škola, která na tyto otázky odpoví písemně, je taková, na které se dá sestavit rozpočet. Škola, která odpovídá obecně, vám také něco říká.

Pokud byste chtěli vidět, jakým způsobem připravujeme rakouskou trasu pro studenty, kteří se vzdělávají na Floridě, navštivte naši stránku o rakouský národní letecký úřad stanoví vztah mezi úřadem a školením.

Kdo je oprávněn sedět

Oprávněnost závisí na trase, po které se nacházíte.

Modulární trasa ATPL(A)

Modulární trasa je vhodná pro piloty, kteří již létají a chtějí postupně postupně získávat leteckou licenci. Podle prováděcích pravidel EASA, jak jsou zachována v britském právu, Žadatelé o modulární kurz ATPL(A) musí mít alespoň průkaz PPL(A) a absolvovat alespoň 650 hodin teoretické výuky.Tento text je kopií rámce EASA z roku 2020, kterou si ponechává Spojené království, proto si aktuální znění ověřte na webových stránkách úřadu, u kterého budete zkoušky provádět.

Číslo 650 hodin je to, co formuje váš kalendář. Proto je distanční vzdělávání oblíbené: většinu výuky můžete absolvovat při práci nebo letadlem a poté se dostavit ke zkouškám, když vám to škola povolí.

Držitelé certifikátů FAA

Mnoho čtenářů již vlastní soukromý nebo komerční certifikát FAA. Licence, která není od EASA (ICAO), se jednoduše nepřevádí. Podle Pokyny Irského úřadu pro letectví k licencím třetích zemíDržitel, který přechází na licenci EASA, musí splňovat specifické požadavky na praxi a absolvovat požadované teoretické výukové a zkušební moduly schválené EASA. Zápočet za předchozí výcvik určuje vedoucí výcviku ve výcvikové organizaci schválené EASA. Jinými slovy, vaše hodiny FAA jsou výhodou, ale škola je musí posoudit a měli byste očekávat, že budete skládat zkoušky.

Tentýž orgán důrazně doporučuje, aby kandidáti splnit si zdravotní požadavky před zahájením jakéhokoli tréninku nebo utrácením peněz za konverziS touto posloupností souhlasíme. Pokud vám zdravotní problém zastaví kariéru, měli byste to vědět, než si koupíte banku otázek, pozemní kurz nebo letový blok. Pro třídu lékařské způsobilosti, kterou vaše trasa vyžaduje, se poraďte s leteckým lékařem.

Jak funguje registrace

Registrace je řetěz a každý článek má jiného majitele.

1. Zaregistrujte se u schválené organizace. Vaše škola se zaregistruje u úřadu, protože Úřad nebude zpracovávat rezervace zkoušek pro školu, která se nezaregistrovala.
2. Dokončete požadovaný pokyn. Škola potvrdí, že jste absolvovali teoretickou výuku požadovanou pro váš kurz.
3. Podejte žádost. Vyplníte digitální žádost úřadu, která je odeslána ke schválení vaší škole.
4. Dostaňte sezení. Teprve po schválení úřad přidělí datum.
5. Odevzdejte článek elektronicky. Testy jsou počítačové a čerpají z centrální banky otázek EASA.

Praktickým důsledkem je, že letecká škola se slabou administrativou vás bude stát měsíce. Zeptejte se, kolik studentů v poslední době tímto procesem prošlo a jak dlouho obvykle trvá schválení.

Prospěl, opravné zkoušky a čas

Časové limity jsou oblastí, kde kandidáti nejvíce prohrávají. S využitím irských pravidel jako konkrétní reference, všechny požadované předměty ATPL musí být složeny do 18 měsíců od konce kalendářního měsíce prvního pokusuJiné autority a verze pravidel se mohou lišit, proto toto berte jako referenční hodnotu a ověřte si své vlastní.

Platnost toho, co předáte, je oddělená doba. Podle téže irské stránky, Výsledky jsou platné pro CPL a/nebo IR po dobu 36 měsícůPokud jsou obě uděleny v této lhůtě, zůstávají platné pro ATPL po dobu sedmi let od data platnosti posledního IR zapsaného v CPL.

Spojte tato čísla dohromady a logika plánování se stane jasnou:

Chybou, kterou vidíme, je zacházet se zkouškami jako s koníčkem, který se může odsunout. Pokud začnete v lednu a do konce lhůty nedokončíte poslední test, opakujete si testy, které jste již složili. Naplánujte si nejtěžší předměty brzy, kdy máte nejdelší dobu na učení, a rezervujte si termín pro další test, než dokončíte ten aktuální.

Jak dlouho příprava skutečně trvá

Neexistuje žádné univerzální a spravedlivé číslo, protože záleží na tom, zda studujete na plný úvazek, nebo v rámci zaměstnání. Minimální počet 650 hodin výuky je spodní hranicí pro výuku v prezenční i distanční formě a nezahrnuje vaše vlastní opakování. Student na plný úvazek ve strukturovaném kurzu toto číslo zkrátí na měsíce. Pracující pilot, který studuje večery, by měl plánovat mnohem delší přistávací dráhu a měl by se držet výše popsaného 18měsíčního okna.

Funkční přístup:

• Rozdělte předměty do tří skupin podle obtížnosti a ty, které vyžadují více výpočtů (výkon, hmotnost a vyvážení, plánování letu), zařaďte do první třetiny.
• Procvičujte si práci s otázkami v časově omezených podmínkách, ne jen čtení.
• Praktické testy si dělejte podle pravidel zkoušky, včetně pravidel pro kalkulačku. Austro Control uvádí, že poskytuje standardizovaná kalkulačka Texas Instruments TI-34 MultiView ve vídeňské zkušební místnosti, takže procvičování tohoto modelu odstraňuje jeden zdroj stresu.
• Rezervujte si termín až poté, co škola potvrdí vaši připravenost.

Náš Online program teorie EASA ATPL je postaven na rytmu, kdy je nejdříve studium distančním studiem a až potom letecký výcvik.

Co vám umožní absolvovat teorii

Složení teoretických zkoušek vám nedává řidičský průkaz. Získáte kredity pro řidičský průkaz, platné po omezenou dobu. Co zbývá:

• A zdravotní příslušné třídy, ideálně získané předtím, než začnete utrácet, jak doporučuje irský regulační orgán.
• Letecký výcvik dle standardu CPL a kvalifikace pro přístrojové létání a navíc zkušenosti s vícemotorovými letouny dle požadavků kurzu.
• Zkoušky dovedností se zkoušejícím.
• Problém s licencí orgánem, v rámci výše uvedených období platnosti.

Právě zde může být umístění v USA velkou výhodou, protože letové hodiny jsou drahé a na mnoha místech závislé na počasí a škola se stabilními letovými podmínkami vás může udržet v rámci platnosti. Náš průvodce proč se trénink na Floridě dobře srovnává s evropskou cestou podrobně se zabývá tímto argumentem a naše Porovnání licencí EASA a FAA vám pomůže rozhodnout se, zda vůbec potřebujete licenci EASA.

EASA nebo FAA: nejprve se rozhodněte o destinaci

Než se zavážete ke zkouškám EASA, zeptejte se, kam chcete létat. Průkaz EASA ATPL je certifikací pro evropské dopravce. Pokud je vaším cílem americká letecká společnost, může být cesta k FAA kratší a levnější, protože byste se snažili získat certifikáty FAA a ATP a neměli byste mít dva systémy zkoušek. Pokud jste zahraniční student, možná budete chtít oba a pořadí je důležité kvůli délce platnosti a zdravotním požadavkům.

Užitečný test: zapište si první tři zaměstnavatele, u kterých byste se ucházeli o zaměstnání, a zkontrolujte, o jakou licenci každý z nich požaduje. Pokud se jedná o evropské dopravce, je odpovědí EASA. Pokud se jedná o americké dopravce, začněte s… Cesta k certifikátu FAA ATPPokud si nejste jisti, Srovnání FAA a EASA ATPL stanoví kompromisy.

Náš pohled: brát zkouškové okno jako rozpočtovou položku

Teorii EASA vnímáme stejně jako jakékoli jiné nákladové středisko v leteckém výcviku: jako rozvrh, který buď chrání vaše peníze, nebo je vyčerpává. Viditelným nákladem jsou letové hodiny, ale tím neviditelným je čas ztracený kvůli zameškanému kurzu, zamítnuté žádosti nebo propadlému kreditu. Všechno to vás nutí opakovat práci, za kterou jste již zaplatili.

Tři přesvědčení formují způsob, jakým studentům radíme:

• Administrativa je součástí kvality vzdělávání. Škola, která vám nemůže sdělit, kdo a kdy vaši přihlášku podává, představuje riziko pro váš časový harmonogram.
• Sekvence vás chrání. Nejdříve lékařská příprava, pak teorie, až na třetím letecký výcvik, s ohledem na platnost odměřených hodin v každém kroku.
• Vyberte si licenci pro danou práci. Jsme držiteli autority pro samostudium kontrol FAA, a proto můžeme s jistotou hovořit o tom, jakou hodnotu má předvídatelný harmonogram zkoušek. Stejný princip platí i pro teorii EASA: předvídatelnost je výsledkem.

Pokud toto rozhodnutí zvažujete, raději bychom vám položili složité otázky ohledně místa konání a papírování, než abyste je odhalovali až po registraci.

— Rainer

Kam se naše programy hodí

Školíme na Floridě pro studenty z USA i ze zahraničí, s programy schválenými FAA podle části 141 a modulární tratí EASA ATPL. Pokud je vaším cílem kariéra v letecké dopravě na straně FAA, naše Program letecké školy s pevnou cenou je zveřejněna za 85 900 dolarů a naše Program kariéry pilota americké letecké společnosti je zveřejněna za 49 950 USD. V případě dotazů ohledně EASA ATPL se obraťte na naši Modulární EASA ATPL track je místem, kde můžete začít konverzaci o vašich současných licencích a o tom, kde byste skládali zkoušky.

Řekněte nám, co máte dnes, jakou máte lékařskou prohlídku a kam chcete letět. Řekneme vám, která vyšetření skutečně potřebujete a v jakém pořadí.

Nejčastější dotazy

Mohu skládat teoretické zkoušky EASA ATPL ve Spojených státech?

Zkoušky jsou spravovány evropskou autoritou, takže dostupnost závisí na postupech této autority a na uspořádání vaší školy. Orgány, jako například rakouské, popisují konání zkoušek ve svém vlastním sídle a datum je přiděleno poté, co škola schválí vaši žádost. Písemně se zeptejte své školy, kde se budou jednotlivé testy konat a kdo hradí cestovné.

Musím být pro registraci zapsán/a do nějaké školy?

V systémech, které jsme zkoumali, ano. Austro Control uvádí, že Registrace ke zkouškám nelze zpracovat bez předchozí registrace vaší letecké školya vaše škola musí vaši žádost schválit před přidělením data. Samostatná registrace jako soukromá osoba není běžnou cestou.

Jak dlouho platí mé úspěšné absolvování zkoušek?

Podle irských pravidel jsou výsledky platné 36 měsíců pro CPL nebo IR a sedm let pro ATPL, pokud jsou oba uděleny v této lhůtě. Všechny předměty musíte také složit do 18 měsíců od prvního pokusu. Než budete plánovat s ohledem na tato data, ověřte si aktuální pravidla vašeho vlastního úřadu.

Osvobozuje mě můj certifikát FAA od zkoušek?

Obecně ne. Převod licence, která není od EASA, vyžaduje splnění požadavků na praxi a absolvování teoretických výukových a zkušebních modulů schválených EASA. Vedoucí výcviku ve schválené organizaci rozhoduje o tom, kolik kreditů vám předchozí výcvik poskytne.

Mám nejdříve podstoupit lékařskou prohlídku?

Ano. Irský úřad pro letectví důrazně doporučuje splnit lékařské požadavky před zahájením výcviku nebo před vznikem nákladů na přestup. Před zakoupením kurzů se poraďte s leteckým lékařem.

Zdroje

• Austro Control: Zkouška
• Irský úřad pro letectví: Často kladené otázky týkající se pilotních zkoušek
• Irský úřad pro letectví: Často kladené otázky k licencím ICAO a třetích zemí
• Nařízení Komise (EU) č. 1178/2011, příloha I, dodatek 3 (právní předpisy Spojeného království)

Doporučená

• Letecká škola EASA ATPL v USA: Proč je výcvik na Floridě lepší než na evropské trase
• Letecká škola EASA ATPL v USA: Ultimátní průvodce výcvikem a certifikací
• Pilotní licence EASA vs. FAA v USA: Ultimátní průvodce č. 1
• FAA Checkride v USA – co očekávat a jak ji absolvovat napoprvé