DPE vs. samozkoušení: Pravidlo 24 měsíců a čekání pro studenty části 141

Obě trasy končí stejným certifikátem FAA a obě vás měří podle stejných kritérií. Standardy certifikace letcůMění se, kdo vás testuje, kdo má na starosti kalendář a kdo se kvalifikuje. DPE je externí zkoušející, kterého si sami naplánujete. Zkušební autorita nechá vaši školu provést závěrečný test.

TL; DR:

• Zkušební pravomoc školy se vztahuje pouze na specifické schválené kurzy; převod kreditů může ovlivnit způsobilost, proto si před zápisem ověřte, zda vaše předchozí vzdělání splňuje podmínky.
• Školy musí mít certifikát pilotní školy a příslušnou kvalifikaci po dobu 24 měsíců, splňovat požadavky na výcvik a výkon a pro každý kurz podat formulář 8420-8.
• Interní test nemůže být jednodušší: pravidla FAA vyžadují rozsah, hloubku a obtížnost přinejmenším stejnou jako u srovnatelných testů podle části 61.
• DPE si stanovují data, místa a poplatky individuálně, přičemž dostupnost se liší podle regionu; zeptejte se svého instruktora na očekávání zkoušejícího a přineste si všechny požadované dokumenty.
• Před výběrem porovnejte poplatky za DPE s náklady školy, zeptejte se na první dostupný termín interního testu a ověřte si, které podání by mohlo zpozdit certifikaci.

Obsah

• DPE vs. samovyšetření v kostce
• Co očekávat od kontrolní jízdy DPE
• Jak funguje zkušební orgán podle části 141
• Jak dohled ACS a FAA zajišťuje rovnocennost testů
• Realita plánování: čekací doby a kdo kontroluje kalendář
• Kontrolní seznam pro rozhodnutí: výběr trasy
• Proč si ceníme zkušební autority
• Jak podporujeme rychlé dokončení dle části 141
• Nejčastější dotazy
• Zdroje

DPE vs. samovyšetření v kostce

• Zkoušející: určený pilotní examinátor jmenovaný FAA versus kvalifikovaný examinátor ve škole, která má zkušební pravomoc pro váš konkrétní kurz.
• Plánování: Termíny si domlouváte přímo s DPE, namísto toho, aby si test koordinovala interně vaše škola.
• Standard a výsledek: v obou případech ACS a stejný certifikát FAA.
• Způsobilost: Test DPE je k dispozici kvalifikovaným uchazečům, zatímco test na konci kurzu je k dispozici pouze pro kurz, který je hrazen zkušební autoritou školy.
• Čekací doba a poplatky: Dostupnost a poplatky za DPE se liší v závislosti na zkoušejícím a regionu, zatímco interní test je pro zapsané studenty obvykle snazší rezervovat. Zeptejte se své školy, co se týká vašeho kurzu.

Co očekávat od kontrolní jízdy DPE

DPE jedná jménem FAA, takže proces je formální a vyžaduje spoustu dokumentace. Stránka programu DPE FAA vysvětluje, že examinátoři musí splňovat kvalifikační požadavky a mít kvalifikace, pro které se zkoušejí. Typický postup:

1. Termín, místo a poplatek si domluvíte přímo s zkoušejícím.
2. Buďte připraveni poskytnout dokumenty a informace, které zkoušející požaduje.
3. Následuje ústní zkouška, která je postavena na realistických scénářích, jež prověřují znalosti a řízení rizik.
4. Letová část prověří vaše manévry a úsudek v porovnání s úkoly ACS.
5. Pokud splňujete standardy, zkoušející dokončí proces testování.

Styl zkoušejícího, délka trvání zkoušky a poplatky se liší od jednoho DPE k druhému. Styl zkoušejícího se může lišit, proto se zeptejte svého instruktora, co od procesu očekávat.

Pro Tip: Dostavte se s vědomím všech úkolů ACS pro váš certifikát a vezměte si s sebou všechny požadované dokumenty. Vezměte si s sebou dokumenty potřebné k testu, abyste se vyhnuli zpožděním, kterým lze předejít.

Jak funguje zkušební orgán podle části 141

Zkušební pravomoc je výsada, kterou FAA uděluje škole, nikoli právo. Vydává se kurz zvlášť a pravidla jsou specifická:

• kvalifikace: 14 CFR § 141.63 vyžaduje, aby škola vlastnila certifikát pilotní školy a příslušnou kvalifikaci po dobu 24 měsíců, s požadavky na objem výcviku a výkon v období před podáním žádosti.
• Záznam: Pokyny FAA k právní výklad pravidla popisuje požadavek na úspěšné složení testů na první pokus, které provádí inspektor FAA nebo externí examinátor. Naše stránka o 24 měsíců, pravidlo 90 % prochází jím.
• Aplikace: Škola podává dokumenty na formuláři FAA 8420-8 pro každý kurz.
• Role FSDO: Oznámení č. 8900.761 odstranilo dřívější očekávání, že FSDO provedou alespoň polovinu testů, a umožnilo jim koordinovat nebo pozorovat podle potřeby.
• Obtížnost testu: pod 14 CFR § 141.67Závěrečné testy kurzu musí být schváleny administrátorem a jejich rozsah, hloubka a obtížnost musí být přinejmenším stejné jako u srovnatelných testů podle části 61.

Interní test není zkratka. Musí splňovat požadované testovací standardy a podléhá požadavkům FAA.

Jak dohled ACS a FAA zajišťuje rovnocennost testů

Standard ACS integruje znalosti, řízení rizik a dovednosti do jednoho standardu a definuje, co musíte pro každý úkol znát, zvážit a udělat. Standard ACS stanoví standardy pro praktické testy, včetně znalostí, řízení rizik a dovedností požadovaných pro každý úkol.

Dohled zajišťuje poctivost interního procesu. Školy, které mají zkušební pravomoc, musí vést záznamy, chránit bezpečnost testů a plnit povinnosti týkající se podávání zpráv. „Stejný rozsah, hloubka a obtížnost“ znamená, že testy musí být přinejmenším stejně náročné jako srovnatelné testy podle části 61.

Realita plánování: čekací doby a kdo kontroluje kalendář

S DPE koordinujete plánování s examinátorem. Zpráva FAA pro Kongres o dohledu nad DPE dokumentuje regionální variabilitu v dostupnosti a AOPA oznámila že v některých oblastech přetrvává nedostatek.

Škola se zkušební autoritou může koordinovat závěrečné testování v rámci své činnosti, ačkoli harmonogram se může lišit. Nedávné zprávy rovněž bere na vědomí snahu FAA o rozšíření zkušebního úřadu v rámci zmírnění tlaku na kapacitu DPE.

Kontrolní seznam pro rozhodnutí: výběr trasy

Seřaďte si priority a poté je přiřaďte k trase:

1. Rychlost: Pokud je plánování prioritou, zeptejte se, zda škola se zkušební autoritou může nabídnout vhodný termín zkoušky.
2. Historie přestupů: Zeptejte se školy, jak nakládá s předchozím školením, když rozhoduje, zda můžete v její pravomoci složit závěrečný test.
3. Externí hodnocení: Pokud chcete nezávislého zkoušejícího, DPE vám ho poskytne.
4. Cena: porovnejte poplatky zkoušejících s tím, co zahrnuje program vaší školy.
5. Dokumentace: Před vydáním certifikátu si ověřte, které podání po testu následují.

Otázky, které byste měli položit každé škole: Máte pro tento konkrétní kurz zkušební pravomoc? Mohu si převést hodiny a přitom testovat interně? Jaká je vaše bilance úspěšnosti na první pokus? Naši průvodci na výběr akademie podle části 141 a akademické checkrides versus DPE jít hlouběji.

Pro Tip: Ověřte si rozsah pravomocí školy, tj. které konkrétní kurzy škola pokrývá a zda by nějaké administrativní podání mohlo zpozdit váš certifikát.

Proč si ceníme zkušební autority

Podle našich zkušeností je největším darem zkušební autority odstranění třísek v plánování, aniž by se snižovala laťka. Provádíme interní kontroly FAA. DPE vykonávají nezbytnou práci a mnoho studentů je denně absolvuje. Pokud chcete trénovat od začátku do konce v jednom programu podle části 141 a skončit v předvídatelném časovém rámci, interní testování vám nejlépe vyhovuje.

— Rainer

Jak podporujeme rychlé dokončení dle části 141

Máme autoritu pro samostudium a pořádáme programy dle části 141 s testováním na konci kurzu zabudovaným do rozvrhu. Zapsaní studenti mají výhodu kratších čekacích dob a interního závěrečného testu. Jak to funguje, si můžete přečíst na našich stránkách. Stránka samohodnotící autorityPokud jste připraveni naplánovat si cestu, naše Program letecké školy s pevnou cenou je uvedena na 85 900 USD a dostupnost si můžete ověřit u našeho týmu ještě dnes.

Nejčastější dotazy

Jsou DPE a samovyšetřovací kontroly kontrolovány na stejné úrovni?

Ano. Oba používají standardy pro certifikaci letců a interní testy musí být rozsahem, hloubkou a obtížností přinejmenším stejné jako srovnatelné testy podle části 61. 14 CFR § 141.67Oba vedou ke stejnému certifikátu FAA.

Kdo může využít zkušební autoritu školy?

Obecně platí, že studenti, kteří absolvují celý schválený kurz na škole, která je pro daný kurz držitelem autority, mohou absolvovat další kurzy. Převod kreditů z jiné školy může ovlivnit způsobilost k zápisu, proto si to před zápisem ověřte.

Proč trvá plánování kontrolních jízd DPE déle?

Rezervaci provádíte přímo u examinátora a dostupnost se liší podle regionu. Zpráva FAA pro Kongres tuto variabilitu dokumentuje.

Může být interní kontrola jednodušší než test DPE?

Nemělo by to tak být. Předpisy vyžadují stejnou obtížnost a FAA může odvolat zkušební orgán, pokud normy zaniknou.

Zdroje

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Kvalifikační požadavky zkušebního orgánu. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Omezení a zprávy. (FAR 141.67)
• Soukromý pilot letadel kategorie ACS

Doporučená

• Sebehodnocení versus externí kontroly
• Pravidlo 24 měsíců, 90 % pro interní kontroly FAA podle části 141 amerického předpisu
• Akademické Checkrides versus DPE pro piloty
• Vyhněte se 3–6týdenním zpožděním u kontrolních jízd v USA díky internímu testování