Як стаць пілотам-выпрабавальнікам: найлепшае кіраўніцтва з 7 крокаў

Навошта вучыцца, як стаць пілотам-выпрабавальнікам?

Калі вы калі-небудзь марылі кіраваць самым сучасным самалётам, пашыраць межы авіяцыі і працаваць разам з інжынерамі, каб сфарміраваць будучыню палётаў, то навучыцца стаць пілотам-выпрабавальнікам можа стаць вашай наступнай вялікай мэтай. Лётчыкі-выпрабавальнікі з'яўляюцца аднымі з самых элітных авіятараў у свеце. Яны ацэньваюць эксперыментальныя самалёты, выпрабоўваюць новыя сістэмы і працуюць у некаторых з самых рызыкоўных і высокааплатных умоў у авіяцыі.

Разуменне таго, як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, - гэта не толькі вопыт палёту - гэта спалучэнне тэхнічных ведаў, дакладнага палёту і сталёвых нерваў. Незалежна ад таго, набліжаецеся вы з ваеннага вопыту або даследуеце маршруты грамадзянскай падрыхтоўкі, гэты працэс інтэнсіўны і вельмі выбарчы, але дасягальны пры правільных кроках.

У гэтым 7-этапным кіраўніцтве разбіваецца ўсё, што вам трэба ведаць: ад адукацыі і гадзін палёту да школ пілотаў-выпрабавальнікаў і рэальных магчымасцей. Калі вы сур'ёзна ставіцеся да палётаў, пра якія большасць пілотаў толькі чытаюць, гэта кіраўніцтва дапаможа вам зрабіць гэты першы крок.

Патрабаванні да адукацыі: першы крок, каб стаць пілотам-выпрабавальнікам

Падарожжа да выпрабавальнага пілатавання пачынаецца задоўга да таго, як вы ўваходзіце ў кабіну. Фактычна, адна з самых крытычных асноў у тым, як стаць пілотам-выпрабавальнікам, - гэта ваша акадэмічная падрыхтоўка. Паколькі пілоты-выпрабавальнікі робяць больш, чым проста лётаюць — яны ацэньваюць, аналізуюць і паведамляюць пра характарыстыкі і межы эксперыментальных самалётаў — моцныя аналітычныя і тэхнічныя навыкі не падлягаюць абмеркаванню.

A Ступень на аснове STEM патрабуецца амаль заўсёды. Найбольш распаўсюджаныя вобласці навучання ўключаюць:

• аэракасмічная прамысловасць: Дае глыбокія веды аб дынаміцы палёту, канструкцыі самалёта і сістэмных абмежаваннях
• Машынабудаванне або электратэхніка: Крытычна важны для разумення сістэм самалёта і авіёнікі
• Фізіка або авіяцыя: Падыходзіць для грамадзянскіх маршрутаў, асабліва ў спалучэнні з лётнай падрыхтоўкай

Для кандыдатаў у вайскоўцаў наведванне ваеннай акадэміі або ўвод у эксплуатацыю па праграме Корпуса падрыхтоўкі афіцэраў запасу (ROTC) часта дае структураваныя перавагі. Гэтыя навучальныя ўстановы не толькі прапануюць тэхнічную адукацыю, але і закладваюць аснову для адбору ў праграмы пілотаў-выпрабавальнікаў у далейшым.

Грамадзянскія пілоты звычайна атрымліваюць ступень ва ўніверсітэтах з праграмамі аэранавігацыі або авіятэхнікі. Нягледзячы на ​​тое, што можна паступіць у школу пілотаў-выпрабавальнікаў са ступенню, не звязанай са STEM, гэта значна зніжае вашы шанцы на паступленне.

Карацей кажучы, поспехі ў вучобе не з'яўляюцца абавязковымі. Першы крок да разумення таго, як стаць пілотам-выпрабавальнікам, - гэта ўсведамленне таго, што ваш мозг павінен лётаць гэтак жа добра, як і вашы рукі.

Як стаць пілотам-выпрабавальнікам з патрэбным вопытам палёту

Калі ваша акадэмічная аснова створана, час палёту становіцца наступным галоўным слупом. Ключавым элементам таго, як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, з'яўляецца назапашванне разнастайнага і шырокага лётнага вопыту - далёка за рамкі стандартнай камерцыйнай трасы.

Большасць школ пілотаў-выпрабавальнікаў, асабліва ваенныя або грамадзянскія праграмы вышэйшага ўзроўню, патрабуюць ад 1,000 да 1,500 гадзін агульнага часу палёту. Але справа не толькі ў лічбах. Гаворка ідзе пра разнастайнасць і складанасць самалётаў, якімі вы кіравалі, і пра тое, наколькі добра вы разумееце іх характарыстыкі.

Вы павінны імкнуцца атрымаць вопыт у:

• Адна- і шматматорныя самалёты
• Высокапрадукцыйныя самалёты або рэактыўныя самалёты (ваенны або эквівалентны)
• Розныя ўмовы палёту: ПВП, ППП, палёты па перасечанай мясцовасці і начныя аперацыі

Больш важным, чым агульны час, з'яўляецца ваша здольнасць дэманстраваць выдатнае прыняцце аэранавігацыйных рашэнняў, здольнасць да адаптацыі і дакладнае ўяўленне аб сістэмах і элементах кіравання. Пілоты-выпрабавальнікі часта працуюць у сцэнарыях на мяжы канверта, дзе межы кантролю невялікія, а рашэнні павінны быць хуткімі, дакладнымі і кіраванымі дадзенымі.

На цывільным шляху працаваў в Сертыфікаваны лётны інструктар (CFI), пілот парома або ўдзел у паглыбленым навучанні на сімулятары можа дапамагчы атрымаць гэты вопыт. Ваенныя лётчыкі становяцца вядомымі хутчэй, часта кіруючы звышгукавымі рэактыўнымі самалётамі, верталётамі і засакрэчанымі прататыпамі - усё гэта пад пільнай ацэнкай.

Незалежна ад таго, ляціце вы ў ваеннай або грамадзянскай праграме, выбаршчыкі пілотаў-выпрабавальнікаў хочуць бачыць больш, чым зарэгістраваныя гадзіны — яны хочуць доказ таго, што вы разумееце, чаму навучылі вас гэтыя гадзіны.

Як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам праз ваенны шлях

На працягу многіх дзесяцігоддзяў самым прамым і паважаным шляхам да таго, каб стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, была ваенная служба. Фактычна, многія з самых легендарных авіятараў свету -Чак Егер, Ніл Армстронг, і Скот Кросфілд сярод іх—заслужылі крылы і рэпутацыю, лётаючы за ўзброеныя сілы. Калі вы сур'ёзна ставіцеся да таго, як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, разуменне ваеннага шляху вельмі важна.

Кожнае ваеннае падраздзяленне ЗША прапануе сваю ўласную высокаканкурэнтную праграму пілотаў-выпрабавальнікаў:

Школа пілотаў-выпрабавальнікаў ВПС ЗША (USAFTPS) – Размешчаны на авіябазе Эдвардс, гэта лічыцца залатым стандартам. Ён навучае пілотаў ВПС, інжынераў і штурманаў выпрабаванням самалётаў з нерухомым крылом, верталётаў і дыстанцыйна кіраваных самалётаў.

Школа пілотаў-выпрабавальнікаў ВМС ЗША (USNTPS) – Гэтая школа, размешчаная на ваенна-марской авіябазе Patuxent River, прымае студэнтаў ВМС, марской пяхоты, берагавой аховы і некаторых замежных студэнтаў, у тым ліку інжынераў.

Эксперыментальная пілотная праграма арміі ЗША – Гэтая праграма, размешчаная ў Redstone Arsenal у Алабаме, накіравана на выпрабаванні верталётаў і некаторых самалётаў з нерухомым крылом.

Каб прайсці кваліфікацыю, кандыдаты павінны адпавядаць строгім патрабаванням, якія звычайна ўключаюць:

• Ступень бакалаўра ў галіне тэхнікі або фізікі
• Мінімальная колькасць гадзін камандзіра (часта больш за 1,000)
• Найвышэйшыя ацэнкі прадукцыйнасці і адабрэнне начальства

Ваенная падрыхтоўка дае некалькі унікальных пераваг:

• Доступ да высокапрадукцыйных самалётаў, на якіх грамадзянскія асобы не могуць кіраваць
• Інструкцыі ад ваенных інжынераў і пілотаў сусветнага ўзроўню
• Кар'ерны шлях у даследаванні космасу, аэракасмічных выпрабаваннях або абаронных даследаваннях

Ваенныя лётчыкі-выпрабавальнікі часта першымі кіруюць знішчальнікамі новага пакалення, беспілотнікамі або перадавымі тэхналагічнымі платформамі. Калі вы адданыя сваёй справе, ваенны маршрут дае непераўзыдзены вопыт і прэстыж у свеце лётных выпрабаванняў.

Грамадзянскі шлях: як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам без ваеннага паходжання

Не кожны, хто становіцца лётчыкам-выпрабавальнікам, носіць форму. У той час як ваенныя могуць быць традыцыйным шляхам, грамадзянскі шлях да таго, каб стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, значна павялічыўся, асабліва калі аэракасмічная прамысловасць пашыраецца на камерцыйную космас, беспілотныя лятальныя апараты і ўдасканаленую паветраную мабільнасць.

Такім чынам, як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам без ваеннага вопыту? Пачынаецца з an Ліцэнзія камерцыйнага пілота FAA (CPL) і будуе да вузкаспецыялізаванай падрыхтоўкі пілотаў-выпрабавальнікаў.

Ваш наступны крок - падаць заяўку ў грамадзянскую школу пілотаў-выпрабавальнікаў, напрыклад:

Нацыянальная школа лётчыкаў-выпрабавальнікаў (NTPS) – Размешчаны ў Махавэ, штат Каліфорнія, NTPS з’яўляецца адзінай грамадзянскай школай, акрэдытаванай Таварыства лётчыкаў-выпрабавальнікаў (SETP) і прызнаны сусветнымі рэгулятарамі.

Міжнародная школа лётчыкаў-выпрабавальнікаў (ITPS) – Размешчаны ў Канадзе і часта наведваюць міжнародныя пілоты, ён таксама прымае інжынераў і экіпаж лётных выпрабаванняў.

Патрабаванні да абітурыентаў звычайна ўключаюць:

• Рэкламны ролік або ліцэнзія транспартнага пілота (ATPL)
• Ступень бакалаўра ў галіне тэхнікі, фізікі або эквівалентнай тэхнічнай вобласці
• Разнастайны фон палёту з шматматорнымі і складанымі самалётамі
• Добрае разуменне тэорыі палёту і сістэм

Грамадзянскія праграмы навучання могуць доўжыцца ад 6 да 12 месяцаў у залежнасці ад спецыяльнасці (пілот або інжынер па лётных выпрабаваннях) і часта каштуюць 100,000 XNUMX долараў і больш. Аднак многіх студэнтаў фінансуюць вытворцы, дзяржаўныя ўстановы або абаронныя падрадчыкі.

Грамадзянскі шлях патрабуе самафінансавання або знешняга спонсарства, але ён адкрывае дзверы для кар'еры ў аэракасмічных кампаніях, такіх як Boeing, Lockheed Martin, Gulfstream і новых тэхналагічных стартапах.

Калі ваша пытанне заключаецца ў тым, як стаць лётчыкам-выпрабавальнікам без ваеннай кар'еры, гэта правераны шлях - пры ўмове, што ў вас ёсць паўнамоцтвы, дысцыпліна і вопыт палёту, каб атрымаць кваліфікацыю.

Сертыфікацыя, рызыка і перспектывы кар'ернага росту для пілотаў-выпрабавальнікаў

Навучыцца стаць лётчыкам-выпрабавальнікам таксама азначае пагадзіцца з тым, што вы ўваходзіце ў адну з самых патрабавальных і карысных галін авіяцыі. У той час як пілоты-выпрабавальнікі добра падрыхтаваныя і засяроджаны на бяспецы, іх праца часта ўключае ў сябе давядзенне самалётаў да канца, палёты на прататыпах і навігацыйныя сцэнарыі, з якімі іншыя пілоты ніколі не сутыкаюцца.

Для тых, хто ўдзельнічае ў грамадзянскіх выпрабаваннях, FAA адыгрывае цэнтральную ролю ў наглядзе за сертыфікацыяй. Любая новая канструкцыя, мадэрнізацыя або мадыфікацыя самалёта павінны прайсці дбайныя лётныя выпрабаванні, перш чым атрымаць зацвярджэнне лётнай прыдатнасці. Пілоты-выпрабавальнікі важныя для збору даных, неабходных інжынерам і рэгулятарам для ацэнкі бяспекі, прадукцыйнасці і адпаведнасці.

Каб працаваць у такіх умовах, пілоты-выпрабавальнікі павінны прытрымлівацца строгіх пратаколаў кіравання рызыкамі, якія часта распрацоўваюцца ў супрацоўніцтве з інжынерамі па бяспецы і камандамі па кіраванні рэсурсамі экіпажа. Кожная місія плануецца з рэзервовымі сістэмамі, планамі эвакуацыі і на выпадак надзвычайных сітуацый. Самалёт, на якім вы кіруеце, можа не мець поўнага запісу пра палёты — і менавіта гэта робіць працу адначасова сур'ёзнай і захапляльнай.

Што тычыцца кар'ернага росту, попыт на пілотаў-выпрабавальнікаў расце. Традыцыйна большасць роляў існавала ў вайсковых галінах, буйных вытворцах (напрыклад, Boeing або Lockheed Martin) або дзяржаўных установах (NASA, FAA, DOD). Але сёння з'яўляюцца новыя магчымасці:

• Распрацоўшчыкі электрычных самалётаў і стартапы EVTOL
• Камерцыйныя касмічныя кампаніі
• Сістэмы БЛА і праграмы сертыфікацыі беспілотнікаў
• Міжнародныя аэракасмічныя партнёрства

У той час як колькасць пазіцый пілотаў-выпрабавальнікаў застаецца абмежаванай, тыя, хто адпавядае патрабаванням, трапляюць у элітнае поле з добрай аплатай. Па дадзеных Таварыства лётчыкаў-выпрабавальнікаў (SETP), вопытныя лётчыкі-выпрабавальнікі часта зарабляюць шасцізначныя лічбы, асабліва калі яны працуюць з абароннымі або аэракасмічнымі фірмамі.

Чаму Florida Flyers - ідэальная адпраўная кропка, каб стаць пілотам-выпрабавальнікам

Ніхто не становіцца пілотам-выпрабавальнікам адразу, але кожны выдатны пілот-выпрабавальнік пачынаецца з моцнай асновы. Вось дзе Лётная акадэмія Фларыда Флаерз Калі вы сур'ёзна ставіцеся да таго, як стаць пілотам-выпрабавальнікам, гэта пачынаецца з лётнай падрыхтоўкі сусветнага класа, якая развівае як тэхнічныя навыкі, так і прафесійную дысцыпліну.

Florida Flyers прапануе структураваны шматфазны навучальны план, які праходзіць ад ліцэнзіі прыватнага пілота (PPL) да ліцэнзіі камерцыйнага пілота (CPL) і нават да сертыфікаванага пілота-інструктара (CFI). Гэтая прагрэсія дапаможа вам пабудаваць гадзінную базу і паглыбленыя веды палётаў, неабходныя для будучых праграм пілотаў-выпрабавальнікаў.

Вось што робіць Florida Flyers разумнай адпраўной кропкай:

• Вучэбная праграма FAA, частка 141, пабудаваная для прагрэсавання і прадукцыйнасці
• Падтрымка замежных студэнтаў для афармлення віз і выканання M1
• доступ да пералёты па мясцовасці, прасунутая наземная школа і трэнажоры
• Інструктары, якія разумеюць шлях да кар'еры ў авіяцыі

Для пачаткоўцаў пілотаў-выпрабавальнікаў справа не толькі ў палёце, але і ў тым, каб навучыцца лятаць з намерам, аналізаваць прадукцыйнасць і паведамляць пра вынікі. Такое мысленне пачынаецца з дысцыплінаваных трэніровачных умоў, і Florida Flyers забяспечвае менавіта гэта.

Выснова: першы крок да таго, каб стаць пілотам-выпрабавальнікам

Навучыцца стаць пілотам-выпрабавальнікам - гэта не толькі палёты - гэта дакладнасць, падрыхтоўка і імкненне да прагрэсу ў авіяцыі. Пілоты-выпрабавальнікі стаяць у авангардзе інавацый, дапамагаючы вытворцам, даследчыкам і ўрадам зразумець, на што сапраўды здольны іх самалёт.

Гэта кар'ера, пабудаваная на дысцыпліне і падсілкоўваемая цікаўнасцю. Калі вы хочаце лётаць на ваенных прататыпах або сертыфікаваць паветраныя таксі наступнага пакалення, шлях адкрыты для тых, хто гатовы ўпарта трэніравацца, паглыблена вучыцца і кіраваць з майстэрствам і адказнасцю.

Гэта падарожжа пачынаецца з моцнай асновы - і Лётная акадэмія Фларыда Флаерз гэта месца для яго пабудовы. Са структураванай праграмай, вопытнымі інструктарамі і рэсурсамі, якія дапамогуць вам перайсці ад нуля да камерцыйнага пілота і далей, Florida Flyers падрыхтуе вас да павышэння кваліфікацыі, якое патрабуе тэставага пілатавання.

Як стаць пілотам-выпрабавальнікам - Раздзел часта задаваных пытанняў

Ці патрэбна мне ваенная адукацыя, каб стаць лётчыкам-выпрабавальнікам?

Не, для таго, каб стаць лётчыкам-выпрабавальнікам, не патрабуецца ваеннага вопыту. У той час як многія пілоты-выпрабавальнікі паходзяць з ВПС, ВМС або арміі, грамадзянскія маршруты ўсё часцей даступныя праз акрэдытаваныя школы пілотаў-выпрабавальнікаў, такія як NTPS і ITPS.

Колькі гадзін палёту мне трэба, каб падаць заяўку ў школу пілотаў-выпрабавальнікаў?

Большасць праграм патрабуе ад 1,000 да 1,500 гадзін лётнага часу, часта з вопытам работы на розных тыпах самалётаў. Шырокае партфоліо палётаў умацоўвае вашу аргументацыю пры пошуку таго, як стаць пілотам-выпрабавальнікам.

Які сярэдні заробак лётчыка-выпрабавальніка?

Зарплата пілота-выпрабавальніка адрозніваецца ў залежнасці ад вопыту і сектара. Ваенныя лётчыкі-выпрабавальнікі атрымліваюць зарплату дзяржаўнага ўзроўню, у той час як грамадзянскія асобы, якія працуюць з аэракасмічнымі кампаніямі, могуць зарабляць ад 120,000 200,000 да XNUMX XNUMX долараў ЗША ў залежнасці ад узроўню рызыкі і спецыялізацыі.

Ці існуюць праграмы падрыхтоўкі грамадзянскіх пілотаў-выпрабавальнікаў?

так. Пілоты без ваеннага вопыту могуць прайсці навучанне пілотаў-выпрабавальнікаў у такіх школах, як Нацыянальная школа лётчыкаў-выпрабавальнікаў (NTPS) у Махаве, Каліфорнія, або Міжнародная школа лётчыкаў-выпрабавальнікаў (ITPS) у Канадзе.

Ці небяспечна выпрабавальнае пілатаванне?

Так, выпрабавальнае пілатаванне звязана з павышанымі рызыкамі. Вы будзеце кіраваць самалётам, які можа быць нядаўна распрацаваны або знаходзіцца ў стадыі мадыфікацыі. Тым не менш, рызыка памяншаецца дзякуючы строгім пратаколам, шырокаму навучанню і планаванню бяспекі для канкрэтнай місіі.

Звяжыцеся з камандай лётнай акадэміі Florida Flyers сёння па адрасе (904) 209-3510 каб даведацца больш пра тое, як пераўтварыць ліцэнзію замежнага пілота ў 4 этапы.