10 лепшых сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў
Пачатак кар'еры ў авіяцыі пачынаецца з разумення сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў. Кожны сертыфікат адкрывае новыя дзверы — ад палётаў для адпачынку да кіравання камерцыйнымі самалётамі. Гэтыя этапы вызначаюць ваш шлях як пілота ў Злучаных Штатах.
Федэральная авіяцыйная адміністрацыя (FAA) усталёўвае правілы для ўсіх сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў, у тым ліку патрабаванні да лётных гадзін, медыцынскіх аглядаў, а таксама пісьмовых і практычных экзаменаў. Гэтыя сертыфікаты пацвярджаюць вашы навыкі і служаць асновай для пабудовы прафесійнай кар'еры пілота.
У гэтым кіраўніцтве мы раскажам пра розныя сертыфікаты і рэйтынгі пілотаў, якія прывілеі дае кожны з іх і як яны ўплываюць на ваш шлях у авіяцыі. У рэшце рэшт, у вас будзе выразнае ўяўленне пра тое, што трэба зрабіць, каб выбраць патрэбны сертыфікат і наблізіцца да сваіх лётных мэтаў.
Тлумачэнне 10 лепшых сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў FAA
FAA прапануе розныя сертыфікаты і рэйтынгі пілотаў, якія адпавядаюць кожнаму этапу шляху пілота. Кожны крок развівае вашы навыкі, пашырае вашы лётныя правы і набліжае вас да прафесійнай кар'еры.
Вось што яны азначаюць на практыцы:
Пасведчанне студэнта-пілота
,en Пасведчанне студэнта-пілота — гэта самы першы крок у авіяцыі. Гэта дазваляе вам пачаць навучанне і ў рэшце рэшт лётаць самастойна пасля таго, як інструктар падпіша вас. Каб атрымаць права, вам павінна быць не менш за 16 гадоў, вы павінны мець дзейсны Медыцынскі сертыфікат FAAі прайсці неабходны ўступны інструктаж.
Уявіце сабе гэта як дазвол на навучанне авіяцыі. Хоць вы не можаце перавозіць пасажыраў, гэта важны этап, які даказвае вашу гатоўнасць рухацца наперад у кар'еры пілота і закладвае аснову для кожнага наступнага сертыфіката.
Сертыфікат спартыўнага пілота
,en Сертыфікат спартыўнага пілота быў створаны як больш просты і танны варыянт для аматарскіх палётаў. Усяго з 20 гадзінамі налёту вы можаце атрымаць прывілей лётаць лёгкі спартыўны самалёт пры добрым надвор'і і ў светлы час сутак. Гэты сертыфікат ідэальна падыходзіць для тых, хто хоча лётаць дзеля задавальнення, не праходзячы поўнай падрыхтоўкі, неабходнай для прыватнага пілота.
Нягледзячы на пэўныя абмежаванні, гэтая праграма прапануе даступныя ўмовы для пачатку ў авіяцыю, а пазней яе можна павысіць да больш высокага ўзроўню.
Прыватны сертыфікат пілота
,en Прыватны сертыфікат пілота з'яўляецца самым папулярным з усіх сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў. Для яго атрымання патрабуецца не менш за 40 гадзін налёту, медыцынская даведка FAA, а таксама пісьмовыя і практычныя экзамены. Пасля атрымання ён дае вам свабоду перавозіць пасажыраў, лётаць па краіне і ўваходзіць у кантраляваная паветраная прастораГэта сертыфікат, які сапраўды адкрывае нябёсы.
Многія пілоты спыняюцца тут для асабістых палётаў, а іншыя выкарыстоўваюць яго як месца для павышэння кваліфікацыі, напрыклад, для пілотаў па прыборах і камерцыйных пілотаў.
Рэйтынг інструмента
An Рэйтынг інструмента дадае новы ўзровень прафесіяналізму ў вашы палёты. Гэта дазваляе кіраваць самалётам ва ўмовах дрэннай бачнасці і дрэннага надвор'я, выкарыстоўваючы прыборы ў кабіне, а не візуальныя арыенціры. Для пілотаў, якія арыентуюцца на кар'еру, гэты рэйтынг не з'яўляецца абавязковым — ён неабходны. Ён павышае бяспеку, умацоўвае ўпэўненасць і з'яўляецца абавязковым для практычна любой прафесійнай лётнай працы.
Пасведчанне камерцыйнага пілота
,en Пасведчанне камерцыйнага пілота менавіта тут палёты ператвараюцца з запалу ў прафесію. Каб атрымаць яго, вам спатрэбіцца не менш за 250 гадзін налёту, паглыбленае навучанне і паспяховае чэкрайдПасля атрымання сертыфіката вы нарэшце зможаце атрымліваць грошы за палёты. Ад буксіроўкі банераў да аэрафотаздымкі і чартарных рэйсаў — гэты сертыфікат адкрывае сапраўдныя працоўныя месцы ў авіяцыі і з'яўляецца важнай вяхой на шляху да кар'еры ў авіякампаніі.
Рэйтынг некалькіх рухавікоў
,en Рэйтынг некалькіх рухавікоў дае вам права кіраваць самалётамі з больш чым адным рухавіком. Навучанне звычайна займае 10–15 гадзін і знаёміць вас з больш прадукцыйнымі і больш складанымі самалётамі. Гэта абавязковы крок для большасці камерцыйных пілотаў і авіякампаній. Авалоданне шматрухавіковымі самалётамі адкрывае вам дзверы да больш шырокіх магчымасцей і больш хуткага кар'ернага росту.
Сертыфікаваны лётны інструктар (CFI)
Станаўленне a Дыпламаваны інструктар палётаў дазваляе перадаваць свае веды новым пілотам. Каб атрымаць сертыфікат, вы павінны мець сертыфікат камерцыйнага пілота і здаць экзамены інструктара FAA. Гэты сертыфікат — адзін з найбольш практычных спосабаў налёту. Многія пілоты праводзяць інструктаж, пакуль не дасягнуць 1,500 гадзін, неабходных для атрымання сертыфіката пілота транспартнай авіяцыі.
Сертыфікаваны пілот-інструктар па прыборах (CFII)
Сертыфікат CFII пашырае вашы правы выкладання, дазваляючы вам навучаць студэнтаў палётам па прыборах. Для атрымання кваліфікацыі вам спатрэбіцца як CFI, так і кваліфікацыя палёту па прыборах. Гэтая кваліфікацыя паляпшае вашыя шанцы на працаўладкаванне ў лётных школах і дыверсіфікуе ваш вопыт. Гэта таксама адзін з найбольш эфектыўных спосабаў развіць паглыбленыя навыкі выкладання і палётаў.
Інструктар па працы з некалькімі рухавікамі (MEI)
MEI дазваляе навучаць студэнтаў спецыяльна па шматрухавіковых самалётах. Для гэтага патрабуецца мець як CFI, так і кваліфікацыю па шматрухавіковых самалётах, а таксама дадатковыя Экзамены FAAПаколькі кваліфікацыі MEI маюць менш інструктараў, гэта высока цэніцца ў галіне. Гэта таксама паскарае вашу кар'еру, даючы вам больш магчымасцей набіраць аб'ём працы на некалькіх рухавіках.
Сертыфікат пілота транспартнай авіякампаніі (ліцэнзія ATP)
Сертыфікат ATP — гэта найвышэйшы ўзровень сярод усіх сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў. Ён патрабуе не менш за 1,500 гадзін налёту (або 1,000 паводле абмежаванняў ATP), мінімальнага ўзросту 23 гады і здачы строгіх экзаменаў FAA.
Гэты сертыфікат — апошні крок да таго, каб стаць капітанам авіякампаніі. Ён пацвярджае найвышэйшы ўзровень майстэрства, прафесіяналізму і гатоўнасці да перавозкі пасажыраў у рэгулярных паветраных перавозках.
Колькі могуць зарабіць пілоты са сваімі пілотнымі сертыфікатамі і рэйтынгамі?
Заробкі ў авіяцыі ў значнай ступені залежаць ад вашага сертыфіката або кваліфікацыі. У той час як некаторыя ліцэнзіі, такія як ліцэнзія прыватнага пілота, зусім не дазваляюць зарабляць грошы, іншыя адкрываюць высокааплатныя прафесійныя магчымасці. Ад інструктараў палётаў, якія набіраюць гадзіны, да капітанаў авіякампаній буйных перавозчыкаў — заробкі могуць моцна адрознівацца ў залежнасці ад вопыту, тыпу паветранага судна і стажу.
Вось агляд патэнцыйнага даходу на кожным этапе:
| Сертыфікат / Рэйтынг | прывілеі | Меркаваны дыяпазон заробкаў (у год) | Кар'ерныя нататкі |
|---|---|---|---|
| Прыватны сертыфікат пілота | Нельга лётаць за плату або кампенсацыю | 0 долараў (толькі для асабістага карыстання) | Выкарыстоўваецца для асабістых палётаў або ў якасці трампліна для павышэння кваліфікацыі. |
| Рэйтынг інструмента | Палёт у аблоках, дрэнная бачнасць (па ППП) | $0 (не асобная ліцэнзія на зарплату) | Павышае бяспеку і магчымасці працаўладкавання; патрабуецца для прафесійных пілотаў. |
| Пасведчанне камерцыйнага пілота | Лятайце па найму і з аплатай | $ 45,000 - $ 120,000 | Праца ўключае аэрафотаздымку, чартарныя перавозкі, перавозкі грузаў, буксіроўку банераў і карпаратыўныя палёты. |
| Сертыфікаваны лётны інструктар (CFI) | Навучайце студэнтаў-пілотаў | $ 40,000 - $ 100,000 | Распаўсюджаны спосаб назапасіць 1,500 гадзін для атрымання ATP; даход залежыць ад навучальнай установы і попыту. |
| Пілот авіякампаніі (ATP) | Абавязкова для капітанаў авіякампаній | $ 80,000 - $ 250,000 + | Першыя афіцэры рэгіянальных авіякампаній пачынаюць з ніжэйшых пасад, у той час як старэйшыя капітаны буйных авіякампаній атрымліваюць самыя высокія заробкі. |
Заробкі пілотаў павялічваюцца па меры прасоўвання па колькасці сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў, але разам з імі расце і адказнасць. Большасць пачаткоўцаў-пілотаў авіякампаній пачынаюць у якасці сертыфікаваных інжынераў, затым пераходзяць на пасады ў рэгіянальных авіякампаніях, перш чым перайсці да буйных авіяперавозчыкаў. Найвышэйшыя заробкі належаць пілотам транспартных авіякампаній з гадамі стажу, але кожны крок — студэнт, радавы, камерцыйны і інструктар — адыгрывае пэўную ролю ў набыцці як вопыту, так і патэнцыялу даходу.
Агляд розных сертыфікатаў пілота
Ёсць некалькі розных сертыфікатаў пілота, выдадзеных FAA, кожны з якіх дазваляе ўладальніку выконваць пэўную авіяцыйную дзейнасць. Да найбольш распаўсюджаных адносяцца студэнцкія, прыватныя, камерцыйныя сертыфікаты і пілоты авіякампаніі. Кожны з іх з'яўляецца прыступкай у кар'еры лётчыка, і кожны наступны сертыфікат абапіраецца на навыкі і вопыт, атрыманыя ад папярэдняга.
Сертыфікат пілота студэнта з'яўляецца адпраўной кропкай для ўсіх пілотаў. Гэта дазваляе людзям пачаць лётную падрыхтоўку пад наглядам сертыфікаванага пілотнага інструктара (CFI). З гэтага моманту сертыфікат прыватнага пілота з'яўляецца першай значнай вяхой, якая дазваляе пілотам лётаць самастойна і перавозіць пасажыраў.
Для тых, хто хоча зрабіць кар'еру на палёце, сертыфікат камерцыйнага пілота - наступны крок. Гэта дае права пілотам атрымліваць кампенсацыю за іх паслугі. Самым высокім узроўнем сертыфікацыі з'яўляецца сертыфікат пілота авіякампаніі (ATP), які з'яўляецца абавязковым для пілотаў буйных авіякампаній.
Разуменне розных узроўняў сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў
Розныя ўзроўні пілотскіх сертыфікатаў і рэйтынгаў азначаюць развіццё навыкаў, ведаў і вопыту пілота. Кожны ўзровень мае пэўныя патрабаванні да часу палёту, навучання і тэсціравання. Вельмі важна разумець гэтыя адрозненні, разважаючы пра кар'еру ў авіяцыі.
Сертыфікат прыватнага пілота - самы распаўсюджаны сярод авіятараў. Гэта першы ўзровень, дзе пілот можа лятаць без нагляду і перавозіць пасажыраў. Аднак гэтыя пілоты не могуць атрымаць аплату за свае паслугі. Каб працаваць у якасці платнага спецыяліста, пілот павінен атрымаць сертыфікат камерцыйнага пілота.
Сертыфікат пілота авіякампаніі (ATP) - гэта вяршыня сертыфікацыі пілотаў, якая патрабуе самага шырокага ўзроўню падрыхтоўкі і вопыту. Пілоты, сертыфікаваныя ATP, могуць працаваць у якасці капітана або першага афіцэра авіякампаніі, перавозячы пасажыраў або груз на рэгулярных маршрутах авіяперавозчыкаў.
Калі пачынаць лётаць і атрымліваць сертыфікат пілота
Шлях да таго, каб стаць пілотам, пачынаецца з захаплення авіяцыяй. Але калі пачынаць лётаць і атрымліваць пасведчанне пілота? Ніколі не рана і не позна пачынаць. FAA дазваляе асобам ва ўзросце ад 16 гадоў атрымаць сертыфікат пілота-студэнта і пачаць лётную падрыхтоўку.
Патэнцыйныя пілоты павінны спачатку атрымаць сертыфікат пілота-студэнта, які дазваляе ім пачаць навучанне кіраванню самалётам пад наглядам сертыфікаванага пілотнага інструктара (CFI). Пасля запісу мінімальнай колькасці часу палёту і здачы пісьмовага тэсту ведаў, гэтыя студэнты могуць перайсці да сертыфіката прыватнага пілота.
Колькі часу патрабуецца, каб стаць пілотам?
Час, неабходны для атрымання сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў, залежыць ад вашага графіка навучання, фінансавых рэсурсаў і тыпу сертыфіката, які вы атрымліваеце. Студэнт няпоўны працоўны дзень, які лётае толькі па выхадных, будзе прасоўвацца павольней, чым студэнт акадэміі дзённай формы навучання, які трэніруецца пяць дзён на тыдзень. Надвор'е, наяўнасць інструктараў і расклад палётаў таксама адыгрываюць вялікую ролю.
Вось што вас чакае на кожным этапе:
| Сертыфікат / Рэйтынг | Тыповы час навучання | Ключавыя фактары |
|---|---|---|
| Пасведчанне студэнта-пілота | 1-3 тыдняў | Заява, медыцынскі агляд FAA, падпісанне інструктара. |
| Сертыфікат прыватнага пілота (PPL) | 4–6 месяцы | Патрабуецца больш за 40 гадзін налёту; пры непаслядоўнай падрыхтоўцы можа спатрэбіцца да 1 года. |
| Рэйтынг прыбораў (IR) | 3–6 месяцы | Дадае больш за 40 гадзін палётаў на прыборах; прагрэс залежыць ад надвор'я і частаты палётаў. |
| Сертыфікат камерцыйнага пілота (CPL) | 1–2 гады (усяго з нулявога часу) | Патрабуецца 250 гадзін у агульнай складанасці; большасць студэнтаў дасягаюць гэтай мяжы праз 12–18 месяцаў навучання. |
| Сертыфікаваны лётны інструктар (CFI) | 1–3 месяцы пасля CPL | Часта пераследуюцца хутка пасля CPL, каб пачаць нарошчваць гадзіны. |
| Пілот авіякампаніі (ATP) | 2–5 гадоў (з нулявога вопыту) | Патрабуецца 1,500 гадзін; большасць пілотаў набіраюць гэты час, інструктуючы або працуючы на пачатковых пасадах. |
У сярэднім, каб перайсці ад нулявога вопыту да сертыфіката камерцыйнага пілота, патрабуецца каля 1 года, і ад 2 да 5 гадоў, каб дасягнуць узроўню ATP, патрабаванага авіякампаніямі. Найхутчэйшы шлях — гэта дзённае навучанне ў структураванай лётнай акадэміі, дзе студэнты могуць перайсці ад прыватнага да камерцыйнага пілота ўсяго за 12–18 месяцаў. Аднак многім пілотам патрабуецца больш часу, калі яны вучацца няпоўны працоўны дзень, робяць перапынкі па фінансавых пытаннях або паступова павялічваюць колькасць гадзін.
Тлумачэнне сертыфікатаў пілотаў FAA
Разуменне адрозненняў паміж сертыфікатамі прыватнага, камерцыйнага і авіятранспартнага пілота мае вырашальнае значэнне для эфектыўнай навігацыі ў авіяцыйнай галіны. Сертыфікат прыватнага пілота дазваляе пілотам лётаць з пасажырамі, але забараняе ім атрымліваць кампенсацыю. Гэты сертыфікат часта з'яўляецца першым крокам да кар'еры ў авіяцыі.
Сертыфікат камерцыйнага пілота дазваляе пілотам атрымліваць аплату за іх паслугі. Гэта ўключае ў сябе такія ролі, як навучанне палётам, буксіроўка транспарантаў і распыленне сельскай гаспадаркі. Акрамя таго, камерцыйныя пілоты могуць быць наняты рэгіянальнымі авіякампаніямі, хаця многія выбіраюць для павышэння сваёй кваліфікацыі, атрымаўшы сертыфікат пілота транспартнага авіякампаніі.
Сертыфікат ATP - гэта найвышэйшая авіяцыйная сертыфікацыя, якая дазваляе пілотам працаваць у буйных авіякампаніях. Пілоты ATP з'яўляюцца найбольш дасведчанымі і высокакваліфікаванымі пілотамі, якія прадэманстравалі свае навыкі і веды падчас строгіх выпрабаванняў.
Колькі зарабляюць камерцыйныя пілоты?
Патэнцыял заробку для пілотаў можа істотна адрознівацца ў залежнасці ад іх вопыту, тыпу самалёта, якім яны кіруюць, і кампаніі, у якой яны працуюць. Як правіла, камерцыйныя пілоты могуць разлічваць на прыстойную зарплату, у 121,430 годзе Бюро статыстыкі працы паведамляе пра сярэдні гадавы заробак у 2020 XNUMX долараў.
Пілоты авіякампаній, асабліва тыя, якія лётаюць на буйныя авіякампаніі, з'яўляюцца аднымі з самых высокааплатных у авіяцыйнай прамысловасці. Іх заробкі могуць перавышаць 200,000 XNUMX долараў у год, асабліва для старэйшых капітанаў вялікіх далёкамагістральных самалётаў. Аднак гэтыя высокія заробкі адлюстроўваюць шырокую падрыхтоўку, вопыт і адказнасць, звязаныя з гэтымі ролямі.
Праца камерцыйным пілотам пасля атрымання сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў
Сертыфікат камерцыйнага пілота не толькі дае магчымасць працаваць у авіякампаніях, але і адкрывае дзверы да шырокага спектру авіяцыйных прафесій. Многія пілоты набываюць вопыт на невялікіх пасадах, перш чым перайсці да буйных авіякампаній, у той час як іншыя будуюць цэлую кар'еру па-за межамі авіяцыйных палётаў. Вось некаторыя з найбольш распаўсюджаных магчымасцей:
Лётны інструктар (CFI / CFII / MEI)
Адной з самых папулярных першых прац для новых камерцыйных пілотаў з'яўляецца пасада інструктара палётаў. Інструктары навучаюць студэнтаў у лётных школах, праводзяць наземную падрыхтоўку і дапамагаюць будучым пілотам атрымаць уласныя сертыфікаты пілотаў і рэйтынгі. Гэтая праца не толькі аплачваецца, але і дапамагае хутка налічыць 1,500 гадзін, неабходных для атрымання сертыфіката пілота транспартнай авіяцыі.
Статут і карпаратыўны пілот
Чартарныя кампаніі і прыватныя карпарацыі наймаюць пілотаў для перавозак кіраўнікоў, дзелавых падарожнікаў або невялікіх груп на прыватных самалётах. Гэтыя вакансіі прапануюць большую гнуткасць, чым авіякампаніі, і могуць быць добра аплачванымі, асабліва для вопытных пілотаў, якія кіруюць бізнес-джэтамі.
Аэрафотаздымка і фатаграфаванне
Камерцыйных пілотаў часта наймаюць для выканання місій па аэракартаграфаванні, сельскагаспадарчых здымках або фатаграфаванні. Гэтыя рэйсы звычайна праводзяцца на малой вышыні і паўтараюцца, але яны забяспечваюць стабільны налёт і прафесійны вопыт.
Грузаперавозкі
Ад невялікіх грузавых самалётаў, якія дастаўляюць пошту і грузы ў рэгіянальныя гарады, да буйных грузавых перавозчыкаў, якія перавозяць тавары на працягу ночы, грузавыя палёты — гэта кар'ерны шлях, які выбіраюць многія пілоты, перш чым перайсці ў авіякампаніі. Некаторыя аддаюць перавагу заставацца ў грузавых перавозках з-за больш высокай заработнай платы і меншай колькасці абавязкаў, звязаных з пасажырамі.
Паветраная хуткая дапамога і медыцынская эвакуацыя (MedEvac)
Пілоты, якія працуюць у службах хуткай дапамогі, перавозяць пацыентаў, медыцынскі персанал і важныя матэрыялы. Гэта вельмі адказная праца, якая часта прадугледжвае палёты ў складаных умовах, але гэта таксама адна з самых перспектыўных прац у авіяцыі.
Палёты праваахоўных органаў і ўрада
Некаторыя пілоты працуюць у паліцыі або дзяржаўных установах, выконваючы місіі па назіранні, патруляванні межаў або пошуку і выратаванні. Гэтыя ролі патрабуюць дакладнасці і адказнасці, але прапануюць стабільнасць і перавагі.
Пажарная і сельскагаспадарчая авіяцыя
Спецыялізаваныя пілоты працуюць на тушэнні лясных пажараў, скідаючы ваду або вогнеахоўныя рэчывы з паветра. Іншыя працуюць на апырскванні пасеваў, распыленні пестыцыдаў або ўгнаенняў над сельскагаспадарчымі ўгоддзямі. Гэтыя працы вельмі спецыялізаваныя і запатрабаваныя ў пэўныя сезоны.
Пілот авіякампаніі (ATP)
Канчатковай мэтай для многіх з'яўляецца сертыфікат пілота транспартнай авіяцыі, які дае права працаваць у авіякампаніях. Праца ў авіякампаніях вар'іруецца ад пасад першых памочнікаў дырэктараў рэгіёна да капітанаў буйных авіякампаній, з заробкамі ад 80,000 250,000 да больш чым XNUMX XNUMX долараў у залежнасці ад вопыту і стажу.
Свет камерцыйнай авіяцыі значна шырэйшы, чым проста палёты самалётамі. Няхай гэта будзе карпаратыўныя самалёты, службы экстранай дапамогі ці спецыялізаваныя аперацыі, такія як пажаратушэнне і сельскагаспадарчая авіяцыя, пілоты могуць адаптаваць сваю кар'еру да свайго ладу жыцця і мэтаў. Галоўнае, што кожная праца дадае каштоўныя гадзіны і вопыт, набліжаючы вас да найвышэйшых узроўняў авіяцыі.
Дадатковыя рэйтынгі і сертыфікаты
Прасоўванне кар'еры пілота часта прадугледжвае атрыманне дадатковых рэйтынгаў і сертыфікатаў. Гэта можа пашырыць вашы магчымасці, адкрыць новыя магчымасці працаўладкавання і павялічыць ваш патэнцыял заробку. Некаторыя з найбольш запатрабаваных рэйтынгаў ўключаюць рэйтынг прыбораў, які дазваляе пілотам лётаць у дрэнных умовах надвор'я, і рэйтынг некалькіх рухавікоў, які дазваляе пілотам кіраваць самалётамі з некалькімі рухавікамі.
Яшчэ адзін каштоўны сертыфікат - сертыфікат сертыфікаванага пілотнага інструктара (CFI). Гэта дазваляе пілотам вучыць іншых лётаць, даючы выдатную магчымасць павялічыць колькасць гадзін палёту, падзяляючы пры гэтым сваю страсць да авіяцыі.
Conclusion
Разуменне розных сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў — гэта не проста запамінанне абрэвіятур, а веданне дакладных крокаў, якія вам трэба зрабіць для дасягнення вашых авіяцыйных мэтаў. Кожны сертыфікат, ад студэнта-пілота да ATP, прадстаўляе новы ўзровень майстэрства, адказнасці і магчымасцей.
Для некаторых дастаткова сертыфіката прыватнага пілота, каб атрымліваць асалоду ад свабоды палётаў з сям'ёй і сябрамі. Іншыя ж працягваюць свой шлях праз сертыфікаты пілота па прыборах, камерцыйных палётаў і інструктара, набываючы вопыт, неабходны для атрымання сертыфіката пілота транспартнай авіяцыі. Шлях можа заняць гады самааддачы, але кожная важная падзея набліжае вас да прафесійнай кар'еры ў авіяцыі.
Калі вы сур'ёзна настроены стаць пілотам, галоўнае — пачаць са структураванай падрыхтоўкі ў аўтарытэтнай акадэміі, імкнуцца да пастаяннага прагрэсу і засяродзіцца на стратэгічным павелічэнні колькасці гадзін. Пры правільным кіраўніцтве тое, што можа здацца складанай сістэмай, ператвараецца ў выразную пакрокавую дарожную карту да кабіны пілота — і да паспяховай авіяцыйнай кар'еры.
У лётнай акадэміі Florida Flyers мы тут, каб правесці вас у вашым авіяцыйным падарожжы. Звяжыцеся з намі сёння, і давайце паднясем вашу мару ў нябёсы. Лётная акадэмія Фларыда Флаерз гатовы вам дапамагчы Запісацца сёння і падніміце сваю кар'еру разам з намі.
Часта задаваныя пытанні аб сертыфікатах і рэйтынгах пілотаў
Выбар правільнага шляху ў авіяцыі часта выклікае шмат пытанняў. Ніжэй прыведзены адказы на некаторыя з найбольш распаўсюджаных пытанняў аб сертыфікатах і кваліфікацыях пілотаў, часе навучання і магчымасцях кар'ернага росту.
У чым розніца паміж сертыфікатам пілота і рэйтынгам?
Сертыфікат пілота — гэта ліцэнзія, якая дае вам агульныя прывілеі, такія як у прыватнага або камерцыйнага пілота. Рэйтынг — гэта дадатак да гэтага сертыфіката, напрыклад, рэйтынг палётаў па прыборах або шматрухальных палётаў, які пашырае тое, што вам дазволена рабіць у якасці пілота.
Колькі часу патрабуецца, каб атрымаць сертыфікат прыватнага пілота?
Большасць студэнтаў атрымліваюць сертыфікат прыватнага пілота прыкладна за 4-6 месяцаў пры паслядоўнай падрыхтоўцы. Студэнтам, якія навучаюцца няпоўны працоўны дзень, можа спатрэбіцца каля года ў залежнасці ад раскладу, надвор'я і фінансавых рэсурсаў.
Ці можна зарабіць грошы з сертыфікатам прыватнага пілота?
Не. Сертыфікат прыватнага пілота дазваляе лётаць толькі па асабістых прычынах. Каб зарабляць грошы ў якасці пілота, вам патрэбен як мінімум сертыфікат камерцыйнага пілота.
Які самы высокі сертыфікат пілота можна атрымаць?
Сертыфікат пілота транспартнай авіяцыі (ATP) — гэта найвышэйшы ўзровень сярод усіх сертыфікатаў і рэйтынгаў пілотаў. Ён неабходны для працы капітанам у авіякампаніях і патрабуе найбольшай падрыхтоўкі і вопыту.
Колькі могуць зарабіць пілоты з рознымі сертыфікатамі?
Заробкі адрозніваюцца ў залежнасці ад сертыфіката. Інструктары палётаў (CFI/CFII/MEI) часта зарабляюць ад 40,000 100,000 да 200,000 XNUMX долараў у год, у той час як пілоты транспартных авіякампаній са стажам могуць зарабляць XNUMX XNUMX долараў і больш у год.
Ці тэрмін дзеяння сертыфікатаў пілота мінае?
Самі сертыфікаты пілота не маюць тэрміну дзеяння, але вы павінны выконваць медыцынскія патрабаванні FAA і агляды палётаў, каб працягваць карыстацца сваімі прывілеямі.
Звяжыцеся з намі або патэлефануйце камандзе Florida Flyers Team па адрасе + 1 904 209 3510 каб стаць сертыфікаваным паспяховым пілотам.
