በካሊፎርኒያ የሙከራ ፈቃድ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል፡ የደረጃ በደረጃ መመሪያ

በካሊፎርኒያ የሙከራ ፈቃድ የማግኘት ሂደት በወረቀት ላይ ቀላል ይመስላል። እውነታው ግን አብዛኛዎቹን መመሪያዎች የሚያንፀባርቅ የኤፍኤኤ ስርዓትን ማሰስን ያካትታል።

ትክክለኛው ልዩነት የትኛው የበረራ ትምህርት ቤት በጣም ወዳጃዊ አስተማሪዎች ወይም ምርጥ መርከቦች ያሉት አይደለም። የኤፍኤኤ (FAA) ተከታታይ መስፈርቶችን መረዳት እና አንድ ዶላር ለስልጠና ከማውጣትዎ በፊት እያንዳንዱን እርምጃ ማቀድ ነው።

ይህ ጽሑፍ በካሊፎርኒያ ውስጥ የሙከራ ፈቃድ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ያሳየዎታል፣ ይህም ውጤቶችን በትክክል የሚወስነውን ሂደት ላይ በማተኮር ነው። ቅድመ ሁኔታዎችን፣ የሥልጠና ቅደም ተከተሎችን፣ የሕክምና መግቢያውን እና ለስላሳ መንገድን ከዘገየበት መንገድ የሚለዩትን ውሳኔዎች ይማራሉ። አብዛኛዎቹ የካሊፎርኒያ የበረራ ትምህርት ቤት መመሪያዎች ይህንን እውነታ በአካባቢው ማበረታቻ ስር ይደብቃሉ። የኤፍኤኤ (FAA) የትኛው አየር ማረፊያ ምርጡ ቡና ወይም በጣም ውብ አቀራረብ እንዳለው ግድ የለውም።

የበረራ ስልጠና ከመጀመርዎ በፊት የሚያስፈልጉዎት ነገሮች

በካሊፎርኒያ የአብራሪ ፈቃድ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ማወቅ የሚፈልጉ አብዛኛዎቹ ሰዎች የሚጀምሩት አውሮፕላኖችን እና አየር ማረፊያዎችን በመመልከት ነው። ብልጥ የሆነው የመጀመሪያው እርምጃ የዶክተር ቢሮ እና ከኤፍኤኤ የተሰጠ ወረቀት ነው። የሕክምና የምስክር ወረቀቱ የሚመጣው ከበረራ ስልጠናው በፊት እንጂ በኋላ አይደለም።

የኤፍኤኤ (FAA) እድሜዎ 17 ዓመት መሆን፣ እንግሊዝኛ አቀላጥፎ መናገር እና ከሶስተኛ ደረጃ የሕክምና ባለሙያ ጋር የተማሪ አብራሪነት የምስክር ወረቀት መያዝ ይጠይቃል። የተማሪ አብራሪነት የምስክር ወረቀት ሳይኖር ትምህርት መውሰድ መጀመር ይችላሉ። ያለ እሱ ብቻ አውሮፕላን ብቻዎን መሆን አይችሉም።

የሕክምና ምርመራው የሚከናወነው በኤፍኤኤ ፈቃድ ባለው የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ነው። ለግል የሙከራ ፈቃድ ዝቅተኛው የሶስተኛ ደረጃ የሕክምና አገልግሎት ነው። ብቁ አለመሆን ካለብዎት ልዩ የማውጣት ሂደት አለ፣ ነገር ግን ጊዜ ይወስዳል።

የሕክምና እርዳታ ማግኘት ቦርሳዎን ይጠብቃል። በሺዎች የሚቆጠሩ ትምህርቶችን ከወሰዱ በኋላ የመውረድ ሁኔታን ማግኘት ማንም ሰው የማያገግም ስህተት ነው። የኤፍኤኤ የተማሪ የሙከራ ሰርተፊኬት ሂደቱ ቀላል ቢሆንም የሕክምና ቅድመ ሁኔታ ያስፈልገዋል። ከህክምና ይጀምሩ። ሌላው ሁሉ የሚመነጨው ከዚያ ውሳኔ ነው።

የሕክምና ምርመራው አብዛኛዎቹን አሽከርካሪዎች ለመወያየት የሚያስገድድ ነው። መብረርን አደገኛ የሚያደርግ ሁኔታ አለዎት? የኤፍኤኤ ዝርዝር አለው። አብዛኛዎቹ አብራሪዎች በፈታኙ ወንበር ላይ እስኪቀመጡ ድረስ አያነቡትም።

ያ ዝርዝር እንደ ኢንሱሊን የሚያስፈልጋቸው የስኳር በሽታ፣ የተወሰኑ የልብ ችግሮች እና የተወሰኑ የአእምሮ ጤና ምርመራዎችን ያካትታል። አንዳንዶቹ ብቁ አይደሉም። ሌሎች ደግሞ ለሂደት ወራት የሚፈጅ ልዩ ፈቃድ ያስፈልጋቸዋል። በዲስከቨሪ በረራ ላይ ገንዘብ ከማውጣትዎ በፊት ይህንን ማወቅ አጠቃላይ የጊዜ መስመርዎን ይለውጣል።

የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት፡ የእርስዎ የመጀመሪያ በር

በበረራ ስልጠና ላይ አንድ ሳንቲም ከማውጣትዎ በፊት የሕክምና የምስክር ወረቀት ማግኘት የወደፊት አብራሪ ሊያደርገው የሚችለው ብቸኛው ብልህ እርምጃ ነው። የኤፍኤኤ (FAA) እያንዳንዱ አብራሪ ትክክለኛ የሕክምና የምስክር ወረቀት እንዲኖረው ይጠይቃል፣ እና ሂደቱ አንድን ሙያ ከመጀመሩ በፊት የሚያረጋግጡ ችግሮችን ሊያሳይ ይችላል። ሶስት የሕክምና የምስክር ወረቀቶች ክፍሎች አሉ። የግል አብራሪ ሶስተኛ ደረጃ የሕክምና አማራጭ ያስፈልገዋል፣ በጣም ዝቅተኛ ገደብ ያለው አማራጭ።

የሕክምናው ሂደት ለምን ቅድሚያ ይሰጣል?

ከህክምና በፊት በበረራ ትምህርቶች ላይ የሚወጣው ገንዘብ አደጋ ላይ ነው። የሕክምና ውድቅ መደረግ ማለት የተመዘገቡት ሰዓታት ወደ ምንም አይመሩም ማለት ነው። ምርመራው ራሱ ቀላል ነው። በኤፍኤኤ የተፈቀደለት የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ የማየት፣ የመስማት እና አጠቃላይ የጤና ምርመራዎችን ያካሂዳል።

ፈተናው የሚሸፍናቸው ነገሮች

ፈታኙ በእያንዳንዱ አይን 20/40 ወይም ከዚያ በላይ የእይታ ደረጃዎችን ይፈትሻል፣ ይህም እስከ 20/20 ድረስ ይስተካከላል። የቀለም እይታ ይመረመራል። የመስማት ችሎታ ለሬዲዮ ግንኙነት በቂ መሆን አለበት። የሕክምና ታሪክ ግምገማ እውነተኛው በር ነው። እንደ የስኳር በሽታ፣ የልብ ችግሮች ወይም የተወሰኑ የአእምሮ ጤና ምርመራዎች ያሉ ሁኔታዎች ጥልቅ ምርመራ ያስፈልጋቸዋል።

መልሱ "አይ" በማይሆንበት ጊዜ

የመውረድ ሁኔታ የሙከራ ጉዞን በራስ-ሰር አያቆምም። የኤፍኤኤ (FAA) ለብዙ ሁኔታዎች ልዩ የማውጣት ሂደት ያቀርባል። ይህ ተጨማሪ ሰነዶችን እና አንዳንድ ጊዜ ተጨማሪ ምርመራን ይፈልጋል። ጊዜ ይወስዳል፣ ነገር ግን በሩን ክፍት ያደርገዋል።

የሕክምናውን መጀመሪያ ማግኘት የኪስ ቦርሳውንም ሆነ የጊዜ ሰሌዳውን ይጠብቃል። ለወራት ስልጠና ከወሰደ በኋላ የመውረድ ሁኔታ ያገኘ ተማሪ ከመጀመሪያው ትምህርት በፊት ከተማረው ሰው ይልቅ እንደገና ለማስጀመር አስቸጋሪ ሁኔታ ያጋጥመዋል።

የልዩ አሰጣጥ ሂደቱ ፈጣን አይደለም። አንዳንድ ሁኔታዎች ለመገምገም ወራት ይወስዳሉ። በመጠባበቅ ላይ እያለ ስልጠና የሚጀምር ተማሪ FAA እምቢ ካለ ጊዜውንም ገንዘብንም ሊያጣ ይችላል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ተማሪዎች አንድ ትምህርት ከመወሰናቸው በፊት የሕክምና ትምህርቱን እንዲጨርሱ ይመክራል። አመክንዮው ቀላል ነው፡- የተረጋገጠ የሕክምና አገልግሎት ከስልጠናው የጊዜ ሰሌዳ ውስጥ ትልቁን ያልታወቀውን ያስወግዳል።

በካሊፎርኒያ የሙከራ ፈቃድ እንዴት ማግኘት እንደሚቻል፡ የሥልጠና ደረጃዎች

በካሊፎርኒያ ወደ የሙከራ ፈቃድ የሚወስደው መንገድ አብዛኛዎቹ አመልካቾች ዝቅተኛ ግምት የሚሰጡትን ቅደም ተከተል ይከተላል። እርምጃዎቹ እራሳቸው ቀጥተኛ ናቸው፣ ነገር ግን ትዕዛዙን መዝለል ወይም አንድ ጊዜ መሮጥ ለወራት መዘግየትን ያስከትላል።

1 ደረጃ. ሌላ ማንኛውንም ነገር ከማድረግዎ በፊት የበረራ ትምህርት ቤት ይምረጡ። በክፍል 61 እና ክፍል 141 ስልጠና የጊዜ ሰሌዳዎን እና የወጪ መዋቅርዎን ይቀርፃል። እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያለ ትምህርት ቤት በክፍል 141 ስር የሚሰራ ሲሆን የውጭ ፈታኝን የጊዜ ሰሌዳ የመያዝ ችግርን የሚያስወግድ የተዋቀረ የትምህርት መርሃ ግብር እና ራስን የመፈተሽ ሥልጣን ይሰጥዎታል።

2 ደረጃ. የተማሪ አብራሪ የምስክር ወረቀትዎን እና የሶስተኛ ደረጃ የሕክምና የምስክር ወረቀትዎን አንድ ላይ ያግኙ። የተማሪ አብራሪ የምስክር ወረቀትን በFAA የተቀናጀ የአየር ኃይል የምስክር ወረቀት እና ደረጃ አሰጣጥ ማመልከቻ (IACRA) ስርዓት በመስመር ላይ ማመልከት ይችላሉ። እነዚህ ከሌለ አንድ አውሮፕላን ብቻዎን ማድረግ አይችሉም።

3 ደረጃ. በተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ አማካኝነት ባለሁለት አቅጣጫዊ ትምህርት ይጀምሩ። ይህ ምዕራፍ አስተማሪዎ ለብቻዎ በረራ እስኪያስመዘግብዎት ድረስ መሰረታዊ እንቅስቃሴዎችን፣ በረራዎችን፣ ማረፊያዎችን እና የአደጋ ጊዜ ሂደቶችን ይሸፍናል። ቅድመ-የብቻ ደረጃው በተለምዶ ከ15 እስከ 25 ሰዓታት የበረራ ጊዜ ይወስዳል።

4 ደረጃ. ሙሉ የአገር አቋራጭ ስልጠና እና የሌሊት በረራ መስፈርቶች። ቢያንስ 50 የባህር ማይል ርቀት ያላቸውን ብቻዎን የሚያቋርጡ የአገር አቋራጭ ጉዞዎችን እንዲሁም በሦስት የተለያዩ አየር ማረፊያዎች ማረፊያዎች 150 የባህር ማይል ርዝመት ያለው ድርብ አገር አቋራጭ ጉዞዎችን ያቅዱ እና ይበርራሉ።

5 ደረጃ. የአየር ሁኔታን፣ የአየር ሁኔታን፣ ደንቦችን እና አሰሳን የሚሸፍን ባለ 60-ጥያቄ ባለብዙ ምርጫ ፈተና የሆነውን የኤፍኤኤ የእውቀት ፈተና ያልፉ። ነጥብ ያስፈልጋል፣ እና አብዛኛዎቹ ተማሪዎች በኦንላይን የመሬት ትምህርት ቤት ኮርስ ይዘጋጃሉ። ፈተናው የሚሰጠው በኤፍኤኤ በተፈቀደላቸው የኮምፒውተር ሙከራ ማዕከላት ነው።

6 ደረጃ. የቼክራይድ በመባል የሚታወቀውን ተግባራዊ ፈተና በኤፍኤኤ በተሰየመ አብራሪ ፈታሽ ማለፍ። የቼክራይድ ሁለት ክፍሎች አሉት፡ የቃል ፈተና ከዚያም በጉዞው ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን እንቅስቃሴ የሚያሳይ የበረራ ፈተና ይከተላል። የግል የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠና መርሃ ግብርእንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያሉ ራሳቸውን የሚፈትሹ ባለስልጣን ያላቸው ትምህርት ቤቶች ይህንን የቼክራይቭ ጉዞ በውስጥ ማካሄድ ይችላሉ፣ ይህም ለሳምንታት የሚቆይ የውጭ ፈታሽ መጠበቅን ያስወግዳል።

እነዚህን ስድስት ደረጃዎች ማጠናቀቅ የግል አብራሪነት ሰርተፊኬት በአውሮፕላን ነጠላ ሞተር የመሬት ደረጃ ይሰጥዎታል። ያ ሰርተፊኬት ተሳፋሪዎችን እንዲይዙ፣ አገር አቋርጠው እንዲበሩ እና በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በአብዛኛዎቹ አየር ማረፊያዎች እንዲሰሩ ያስችልዎታል። ሂደቱ ከችሎታ በላይ ወጥነትን ይጠይቃል።

ክፍል 61 ከክፍል 141 ጋር ሲነጻጸር፡ የትኛው የስልጠና መንገድ ለእርስዎ ተስማሚ ነው

በክፍል 61 እና በክፍል 141 ስልጠና መካከል ያለው ምርጫ የትኛው የተሻለ እንደሆነ ላይ አይደለም፤ ከዓላማዎችዎ ጋር የሚጣጣም እና እንዴት በተሻለ ሁኔታ እንደሚማሩ ነው።

ክፍል 61 ተለዋዋጭነትን ይሰጥዎታል። በራስዎ ፍጥነት በተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ ይለማመዳሉ፣ ምንም የተወሰነ የትምህርት መርሃ ግብር ወይም የጊዜ ሰሌዳ የለም። ዝቅተኛው የበረራ ሰዓት ከፍ ያለ ነው፣ ነገር ግን የጊዜ ሰሌዳው በህይወትዎ ዙሪያ ይሽከረከራል። ይህ መንገድ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎችን እና ያለ ጫና መማር ለሚፈልጉ ሰዎች ተስማሚ ነው።

ክፍል 141 በኤፍኤኤ የተፈቀደውን የትምህርት መርሃ ግብር ይከተላል። እያንዳንዱ ትምህርት፣ እንቅስቃሴ እና የመድረክ ፍተሻ አስቀድሞ የተወሰነ ነው። መዋቅሩ ግትር ነው፣ ነገር ግን ዝቅተኛው የበረራ ሰዓት ዝቅተኛ ነው። ይህ መንገድ ለንግድ በረራ ግልጽ እና ቀልጣፋ መንገድ ለሚፈልጉ የሙያ አብራሪዎች ተስማሚ ነው።

ትክክለኛው ልዩነት እያንዳንዱ መንገድ የቼክራይድን እንዴት እንደሚይዝ ነው። በክፍል 141 መሠረት፣ ራሳቸውን የመመርመር ሥልጣን ያላቸው ትምህርት ቤቶች ተግባራዊ ፈተናውን በቤት ውስጥ ማካሄድ ይችላሉ። ይህም የFAA ፈታኝን መጠበቅን ያስወግዳል። በክፍል 61 መሠረት፣ ከተመደበ የሙከራ ፈታኝ ጋር ቀጠሮ ይይዛሉ፣ ይህም በጊዜ ሰሌዳው ላይ ሳምንታትን ሊያክል ይችላል።

ለስራ ፍላጎት ላላቸው አብራሪዎች፣ ክፍል 141 ራስን በመመርመር ስልጣን ያለው ፈጣኑ መንገድ ነው። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ በክፍል 141 ስር የሚሰራ ሲሆን በቤት ውስጥ የቼክ ግልቢያዎችን ያካሂዳል፣ ይህም የፈታኙን መጠበቅ ሙሉ ​​በሙሉ ያስወግዳል። ለመዝናናት ለሚበር የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ፣ ክፍል 61 ያለ ጥብቅ የጊዜ ሰሌዳ የመማር ነፃነት ይሰጣል። ክፍል 141 vs ክፍል 61 ውሳኔው የሚመነጨው በአንድ ጥያቄ ላይ ነው፡- መዋቅር ወይስ ነፃነት ትፈልጋለህ? እውነቱን ለመናገር መልሱን ስጥ፣ መንገዱም ራሱ ይመርጣል።

ፈቃድዎን ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የኤፍኤኤ (FAA) ቢያንስ 40 የበረራ ሰዓታት ማንም ሰው የማይመታበት የቲዎሬቲካል ቁጥር ነው። በካሊፎርኒያ ውስጥ ያሉ አብዛኛዎቹ የግል አብራሪዎች ለቼክ ጉዞው ከመዘጋጀታቸው በፊት ከ60 እስከ 75 ሰዓታት ውስጥ ይመዘገባሉ። ይህ በአነስተኛ እና በእውነታው መካከል ያለው ክፍተት ትክክለኛው የጊዜ መስመር የሚኖረው ነው።

በካሊፎርኒያ የአየር ሁኔታ እውነተኛ ጥቅም ነው። አብዛኛዎቹ ክልሎች በዓመት ከ300 ቀናት በላይ የሚበሩ የአየር ሁኔታዎችን ይሰጣሉ፣ ይህም ማለት የመሰረዝ እድሉ አነስተኛ እና የበለጠ ወጥ የሆነ የስልጠና ፍጥነት ማለት ነው። በደቡባዊ ካሊፎርኒያ በሳምንት ሁለት ጊዜ የሚበር ተማሪ በመካከለኛው ምዕራብ ከሚኖር ሰው በበለጠ ፍጥነት በክረምት የአየር ሁኔታ ምክንያት ሳምንታትን ከሚያጣ ሰው በበለጠ ፍጥነት ያድጋል።

የተማሪዎች ተገኝነት ብዙ ሰዎች ችላ የሚሉት ተለዋዋጭ ነው። ወደ ፈቃድ የሚወስደው ፈጣኑ መንገድ ዘወትር የሚመጣ፣ በትምህርቶች መካከል የሚማር እና ዝግጁ የሆነ ሰው ነው። በሳምንት ሦስት ጊዜ የሚበር ተማሪ ስልጠናውን በ4 እስከ 6 ወራት ውስጥ ማጠናቀቅ ይችላል። በሳምንት አንድ ጊዜ የሚበር ሰው ይህንን ለአንድ ዓመት ወይም ከዚያ በላይ ያራዝመዋል።

የአስተማሪዎችና የአውሮፕላን ተደራሽነትም አስፈላጊ ነው። ከፍተኛ ፍላጎት ያላቸው የተጨናነቁ ትምህርት ቤቶች የጊዜ ሰሌዳ ክፍተቶችን ሊፈጥሩ ይችላሉ ይህም ለሳምንታት ይጨምራል የግል የሙከራ ፈቃድ የጊዜ መስመርእንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያሉ ትምህርት ቤቶች የተፋጠነ ፕሮግራሞችን የሚያቀርቡ እና ትላልቅ መርከቦችን የሚጠብቁ ትምህርት ቤቶች እነዚያን ክፍተቶች በእጅጉ ይቀንሳሉ።

የፋይናንስ ዝግጁነት የጊዜ ገደቡ መቆየቱን ወይም አለመቋረጡን ይወስናል። አንድ ተማሪ ለቀጣዩ የሰዓት ክፍል ቁጠባ ሲያደርግ ለሦስት ወራት የሚቆይ ስልጠና ፍጥነቱን ይቀንሳል እና ውድ የሆኑ በረራዎችን እንደገና ለመተዋወቅ ይጠይቃል። በፍጥነት የሚያጠናቅቁት ተማሪዎች በጀታቸውን ቅድሚያ የሚሸከሙት ናቸው።

ዝቅተኛው የ40 ሰዓት ጊዜ ማንም ሰው ሊያቅደው የማይገባው ግብ ነው። ትክክለኛው ጥያቄ የጊዜ ሰሌዳው የሚጠይቀውን የጊዜ ሰሌዳ፣ የአየር ሁኔታ እና በጀት ማክበር ይችሉ እንደሆነ ነው።

የኤፍኤኤ የእውቀት ፈተና በትክክል ምን ይሸፍናል?

የእውቀት ፈተናው አብዛኛዎቹ አመልካቾች እንዴት መብረር እንዳለባቸው በማወቅ እና የጽሑፍ ፈተናን በማለፍ መካከል ያለውን ክፍተት የሚያገኙት ነው። ፈተናው የዱላ እና የመሪ ክህሎትን አይለካም። FAA ስለ ደህንነት፣ ስርዓቶች እና የውሳኔ አሰጣጥ እንደሚያስብ ሁሉ ማሰብ ይችሉ እንደሆነ ይለካል።

የሜዳ ትምህርት ቤት ለዚህ ፈረቃ ያዘጋጅዎታል። የመስመር ላይ ኮርሶች ለራስ-ጀማሪዎች ጥሩ ውጤት ያስገኛሉ። በአካል የሚደረጉ ትምህርቶች ተጠያቂ ለመሆን የጊዜ ሰሌዳ ለሚፈልጉ ሰዎች መዋቅር ይሰጣሉ። መልሶችን ከማስታወስ ይልቅ ትምህርቱን ለመረዳት ቁርጠኛ ከሆኑ ሁለቱም መንገዶች ይሰራሉ።

• ኤሮዳይናሚክስ። ሊፍት፣ ጎትት እና አውሮፕላንን በአየር ላይ የሚያቆዩት አራት ኃይሎች።
• የአውሮፕላን ስርዓቶች። ሞተሮች፣ የኤሌክትሪክ ስርዓቶች እና የሆነ ነገር ሲበላሽ ምን ይከሰታል።
• የበረራ መሣሪያዎች። የፒቶት-ስታቲክ እና የጋይሮስኮፒክ መሣሪያዎች እንዴት እንደሚሠሩ እና ምን እንደሚነግሩዎት።
• የኤፍኤኤ ደንቦች። እንደ የግል አብራሪ የሚያደርጉትን እያንዳንዱን በረራ የሚቆጣጠሩ የክፍል 91 ህጎች።
• የአየር ሁኔታ። METARs፣ TAFs ማንበብ እና የአየር ሁኔታ ቅጦች የበረራ ደህንነትን እንዴት እንደሚነኩ መረዳት።
• አቅጣጫ። ከነጥብ A ወደ ነጥብ B ለመድረስ የሙከራ፣ የሞት ስሌት እና የVORs አጠቃቀም።
• አገር አቋራጭ እቅድ ማውጣት። የነዳጅ ማቃጠልን፣ በመንገድ ላይ የሚፈጀውን ጊዜ እና ተለዋጭ አየር ማረፊያዎችን ማስላት።
• የሰው ልጅ ምክንያቶች። ድካም፣ ውጥረት እና የውሳኔ አሰጣጥ ስህተቶች ወደ አደጋዎች የሚያመሩበት መንገድ።

ፈተናው ስልሳ ባለብዙ ምርጫ ጥያቄዎች አሉት። የማለፊያ ውጤት ሰባ በመቶ ነው። ጥያቄዎቹ የተጻፉት ለመረዳት እንጂ ለማስታወስ እንዳልሆነ እስክታውቅ ድረስ ይህ ይቅርታ የሚመስል ነው። ስለ አየር ሁኔታ የሚነሳ ጥያቄ አንድን ሁኔታ ሊገልጽ እና አብራሪው ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለበት ሊጠይቅ ይችላል፣ በማንኛውም የመማሪያ መጽሐፍ ውስጥ ቀጥተኛ መልስ የለም።

በጣም ብልህ የሆነው ዝግጅት በጊዜ ሁኔታዎች ውስጥ የልምምድ ፈተናዎችን መውሰድ ነው። በተከታታይ ከሰማንያ በመቶ በላይ ውጤት እስኪያስመዘግቡ ድረስ ያድርጉት። ከዚያም እውነተኛውን ፈተና ቀጠሮ ይያዙ። የእውቀት ፈተናው ለሁለት ዓመታት አያበቃም፣ ስለዚህ ቀደም ብሎ ማለፍ ከስልጠናው የጊዜ መስመር አንድ ተለዋዋጭ ያስወግዳል።

በካሊፎርኒያ የበረራ ትምህርት ቤት መምረጥ

ካሊፎርኒያ ከማንኛውም ክፍለ ሀገር በበለጠ የበረራ ትምህርት ቤቶች አሏት፣ ነገር ግን አብዛኛዎቹ የመጀመሪያ ሙከራቸውን የቼክ ጉዞውን ለማለፍ የሚቸገሩ አብራሪዎችን ያመርታሉ። እርስዎን በሚያዘጋጅ ትምህርት ቤት እና ገንዘብዎን በሚሰበስብ ትምህርት ቤት መካከል ያለው ልዩነት በሦስት ነገሮች ላይ የተመሠረተ ነው፡- የመርከብ ጥገና፣ የአስተማሪዎች ዝውውር እና የቼክ ጉዞ ሎጂስቲክስ።

ንፁህ የጥገና ሪከርድ እና የተረጋጋ የአስተማሪዎች ዝርዝር ያለው ትምህርት ቤት ፕሪሚየም መክፈል ተገቢ ነው። ወደ መወጣጫ መንገድ ይራመዱ። አውሮፕላኑን ይመልከቱ። ቀለሙ ከተላጠ እና ጎማዎቹ ራሰ በራ ከሆኑ የጥገና ባህሉ ደካማ ነው።

የትምህርት ቤቱ ባለቤት ሳይኖር ከአሁኑ ሶስት ተማሪዎች ጋር ይነጋገሩ። አስተማሪዎቻቸው ለምን ያህል ጊዜ እዚያ እንደቆዩ ይጠይቁ። ከፍተኛ የሥራ መደብ ማለት ክህሎቶችን ከመገንባት ይልቅ አዳዲስ አስተማሪዎችን በመቅሰም ትምህርቶችን ያሳልፋሉ ማለት ነው።

የ የግል አብራሪ ፈቃድ በጣም ተወዳጅ የሆነው የምስክር ወረቀት ሲሆን ትምህርት ቤቶች ለንግድዎ ጠንክረው ይወዳደራሉ። ያ ውድድር ወጥመድ ይፈጥራል። ዝቅተኛውን የሰዓት ክፍያ የሚያቀርቡ ትምህርት ቤቶች ብዙውን ጊዜ የጥገና መርሃ ግብሮችን ወጪዎች ይቀንሳሉ ወይም አስተማሪዎችን ስለሚከፍሉ በስድስት ወራት ውስጥ ብዙም አይተዉም። ርካሽ የሆነው ትምህርት ቤት በተደጋጋሚ ትምህርቶች እና ዘግይተው በሚደረጉ የቼክ ጉዞዎች አማካኝነት በረጅም ጊዜ ውስጥ የበለጠ ወጪ ያስወጣል።

ራስን የሚመረምር ባለስልጣን የቼክራይድ እኩልታን ሙሉ በሙሉ ይለውጣል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ይህንን ስያሜ ይይዛል፣ ይህም ማለት የራሳቸው ፈታኞች ተግባራዊ ፈተናውን በቦታው ያካሂዳሉ ማለት ነው። በኤፍኤኤ የተመደበው የፓይለት ፈታሽ እስኪገኝ ድረስ ምንም የጥበቃ ሳምንታት የሉም። ለቼክራይድ ወደማይታወቅ አየር ማረፊያ መጓዝ አይቻልም። ትምህርት ቤቱ መርሃ ግብሩን ከጅምሩ እስከ መጨረሻው ይቆጣጠራል።

ከመቀጠርዎ በፊት ይጎብኙ። የጥገና መዝገቦችን ይገምግሙ። ስለ አስተማሪው አማካይ የስራ ጊዜ ይጠይቁ። እነዚህን ቼኮች የሚያልፍ ትምህርት ቤት በጣም ብሩህ ድህረ ገጽ ካለው ስልጠና በበለጠ ፍጥነት ያሳልፍዎታል።

አንድ የካሊፎርኒያ ትምህርት ቤት በሰዓት $99 ሴስና 172 ማስታወቂያ ያወጣል። ይህ ክፍያ ትምህርት ቤቱ ለብቻው የሚያስከፍለውን የ30 ደቂቃ የቅድመ በረራ አጭር መግለጫ ሲያስገቡ ይጠፋል። ትክክለኛው የሰዓት ወጪ ወደ $180 ይጠጋል።

ወደ ኮክፒት የሚወስደው የመጀመሪያ እርምጃዎ

በካሊፎርኒያ ወደ አብራሪ ፈቃድ የሚወስደው መንገድ ውስብስብ አይደለም። የኤፍኤኤ ስርዓት እውነተኛው ፈተና ነው፣ እና በስልጠና ላይ አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት ይህንን መረዳት ሁሉንም ነገር ይለውጣል።

በዚህ ሂደት ውስጥ የሚፈጠረው እያንዳንዱ መዘግየት በጣም ዘግይቶ ከተወሰነ ውሳኔ ጋር የተያያዘ ነው። የሕክምና የምስክር ወረቀቱ ውሳኔው ነው። አሁኑኑ ቀጠሮ ይያዙለት፣ እና አጠቃላይ የሥልጠና መስመር ከአሁን በኋላ ከሶስት ወራት በኋላ ምንም አይነት ችግር ሳይጠብቅዎት ይከፈታል።

በዚህ ሳምንት በFAA የተፈቀደለት የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ ይደውሉ። ቀጠሮ ይያዙ። ፈተናውን ያልፉ። ከዚያም ትምህርት ቤትዎን ይምረጡ እና ምንም ነገር ከኮክፒት በር እንዳያመልጥዎት በመተማመን ይጀምሩ።