በ2025 አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል - የመጨረሻው መመሪያ
በዩኤስኤ ውስጥ አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል ብዙ ሰዎች የመነሳቱን አስደሳች ስሜት ይሳሉ። የክፍያ መጠየቂያውን በስእል መሳል ያስፈልግዎታል። አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል ከዜሮ እስከ አየር መንገድ ፕሮግራም ከዜሮ ከጀመርክ 105,000 ዶላር እያየህ ነው።
በዩኤስኤ ውስጥ አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል ብዙ ሰዎች የመነሳቱን አስደሳች ስሜት ይሳሉ። የክፍያ መጠየቂያውን በስእል መሳል ያስፈልግዎታል። አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል ከዜሮ እስከ አየር መንገድ ፕሮግራም ከዜሮ ከጀመርክ 105,000 ዶላር እያየህ ነው።
ለሁሉም ነገር የመጀመሪያ እርምጃ ሁል ጊዜ አለ - እና በአቪዬሽን ውስጥ ፣ ያ የመጀመሪያ እርምጃ ለጠቅላላው ጉዞዎ ድምጽ ያዘጋጃል። ሂደቱ መጀመሪያ ላይ ቀርፋፋ ሊሰማው ይችላል፣ ነገር ግን ሁሉም ነገር በረጅም ጊዜ ውስጥ ያለችግር እንዲሄድ የሚያደርገው ይህ ነው። አብራሪ የመሆን ህልም ላለው ሰው፣ ያ የመጀመሪያ ኦፊሴላዊ እርምጃ
አብራሪ የመሆን ህልም ካዩ ነገር ግን ፈጣን እና ተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ወደ ሰማይ የሚወስድ መንገድ ከፈለጉ፣ የስፖርቱ ፓይለት ፍቃድ ዩኤስኤ ፍጹም የመግቢያ ነጥብዎ ሊሆን ይችላል። ለብርሃን-ስፖርት አውሮፕላኖች የተነደፈ፣ ይህ የምስክር ወረቀት ባነሰ የስልጠና ሰአታት፣ በዝቅተኛ ወጪ እና በቀላል የህክምና መስፈርቶች በረራ እንድትጀምር ይፈቅድልሃል።
እውነቱን እንነጋገር ከተባለ የኤፍኤኤ ፈተናዎች በጣም ከሚያስፈራሩ የፓይለት ስልጠና ክፍሎች አንዱ ናቸው። የማስታወስ ችሎታህን ብቻ የማይፈትኑ በገበታዎች፣ ምህጻረ ቃላት እና ቴክኒካል ጥያቄዎች የታጨቁ ናቸው - አስተሳሰብህን የሚፈትኑ ናቸው። እውነታው ግን እዚህ አለ፡ የ FAA ፈተናዎችን ማለፍ አዋቂ መሆን አይደለም። ስለ ዝግጅት፣ ትኩረት እና እንዴት እንደሆነ መረዳት ነው።
አብዛኛዎቹ የተማሪ አብራሪዎች የበረራ ስልጠና የሚጀምሩት በሃይል በሚንቀሳቀስ አውሮፕላን ነው። የተለመደው መንገድ ነው, የተለመደው. ግን ሌላ መንገድ አለ—የተለመደ፣ ብዙ ጊዜ የማይታለፍ፣ ግን ጥልቅ ዋጋ ያለው፡ ተንሸራታች ስልጠና። ያለ ሞተር መብረር መሰረታዊ ነገሮችን እንድትቆጣጠር ያስገድድሃል። የሚታመንበት ስሮትል የለም። መጥፎ አካሄድን ለማዳን አውቶፒሎት የለም።
የበረራ አስተማሪዎ ከመምህሩ በላይ ነው—እነሱ እርስዎ እንዴት እንደሚያስቡ፣ ምላሽ እንደሚሰጡ እና እንደ አብራሪ እንደሚያደጉ ይቀርጻሉ። ከመጀመሪያው ታክሲዎ እስከ መጨረሻው ፍተሻዎ ድረስ በሁሉም ነገር ላይ ተጽእኖ ያሳድራሉ፡ ልማዶችዎ፣ አስተሳሰብዎ እና ሌላው ቀርቶ ስልጠና ምን ያህል እንደሚወዱ። ለዚያም ነው ትክክለኛውን የበረራ አስተማሪ መምረጥ አንድ ነገር ያልሆነው
እንዴት እንደሚበር ለመማር ዝግጁ ነዎት - አሁን ግን አንድ ትልቅ ጥያቄ ገጥሞዎታል-የበረራ ክለብ vs የበረራ ትምህርት ቤት - የትኛውን መንገድ መሄድ አለብዎት? ሁለቱም የበረራ ስልጠና ይሰጣሉ። ሁለቱም ከእውነተኛ አውሮፕላን ቁጥጥር ጀርባ አድርገውሃል። ግን ልምዱ፣ ወጪው፣ ተለዋዋጭነቱ እና የረጅም ጊዜ ውጤቱ? ፍጹም የተለየ። ውስጥ
"የሺህ ማይል ጉዞ የሚጀምረው በአንድ እርምጃ ነው" የሚለውን አባባል አስታውስ። እንግዲህ ማንም አብራሪ ከእንቅልፉ ነቅቶ ወደ ኮክፒት ውስጥ ዘሎ የለም። ሂደት አለ - እና የመግቢያ የበረራ ትምህርት የሚጀመርበት ነው። ቁርጠኝነት የለም። ፈቃድ አያስፈልግም። እርስዎ ብቻ፣ የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ እና የ
በአሜሪካ ፕሮግራሞች ውስጥ የሙከራ ስልጠና ስኮላርሺፕ ለአቪዬሽን ሥራ ለሚከታተል ለማንኛውም ሰው አስፈላጊ እየሆነ መጥቷል። የበረራ ትምህርት ቤት ከ 70,000 እስከ 100,000 ዶላር በሚደርስ ወጪ፣ ስኮላርሺፕ ከአሁን በኋላ አማራጭ አይደለም - ለሺዎች ለሚቆጠሩ የወደፊት አብራሪዎች የገንዘብ ድጋፍ ናቸው። በ2025፣ በደርዘን የሚቆጠሩ የአቪዬሽን ድርጅቶች፣ የበረራ ትምህርት ቤቶች እና አየር መንገዶች ናቸው።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እንደ ግል አብራሪ በህጋዊ መንገድ ለመብረር ከፈለግክ በፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር በኩል ኦፊሴላዊውን የግል አብራሪ ፍቃድ መስፈርቶች FAA ማሟላት አለብህ። እነዚህ መስፈርቶች ለድርድር የማይቀርቡ እና ለእያንዳንዱ አመልካች ተፈጻሚ ይሆናሉ—የትም ይሁን የትም ቢሰለጥኑ። በ2025፣ FAA ይጠብቃል።
የኤፍኤኤ ቼክራይድን በተሳካ ሁኔታ በማጠናቀቅ የግል አብራሪ ፈቃድ ያግኙ፣ የማረጋገጫ ሂደቱ የመጨረሻ ደረጃ። በDesignated Pilot Examiner (DPE) የሚካሄደው ይህ ተግባራዊ ፈተና ሁለት ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል፡ የቃል ፈተና እና የበረራ ፈተና። በቃል ፈተና ወቅት፣ ከበረራ እቅድ ጋር የተያያዙ ጥያቄዎችን ይመልሳሉ፣