Awọn ọkọ ofurufu nla ṣe iṣẹ akanṣe wọn yoo nilo diẹ sii ju 600,000 awọn awakọ tuntun ni kariaye ni ọdun meji to nbọ. Isegun yii ṣẹda aye pipe fun awọn awakọ ti o nireti lati yi awọn ala ọkọ ofurufu wọn pada si iṣẹ ti o ni ere.
Awọn ibeere iṣowo apakan 61 ṣe ipa pataki ninu irin-ajo rẹ lati di awakọ iṣowo. Federal Aviation Administration (FAA) ṣẹda awọn ibeere wọnyi lati pato ikẹkọ, iriri, ati awọn ọgbọn ti o nilo fun iwe-aṣẹ awakọ iṣowo rẹ. Imọyeye ti awọn ibeere wọnyi yoo ṣe iranlọwọ lati dari ikẹkọ rẹ ni ọna iyara ti o ṣeeṣe.
Itọsọna alaye yii ṣe alaye ohun gbogbo nipa Awọn ibeere iṣowo Apá 61. Iwọ yoo wa awọn igbesẹ kan pato nipa iwe-ipamọ, awọn iṣẹlẹ ikẹkọ ti o wulo ati ibamu ilana. Itọsọna naa ṣe iranlọwọ fun awọn tuntun mejeeji si ọkọ ofurufu ati awọn ti o ni iwe-aṣẹ awakọ ikọkọ ti o fẹ lati jo'gun ijẹrisi awakọ iṣowo rẹ.
Apá 61 Commercial ibeere: Itan-ọrọ
Igbesoke ti Apá 61 awọn ibeere iṣowo ti o pada si Ofin Iṣowo Air ti 1926. Iṣe yii ṣe agbekalẹ ilana ilana akọkọ ti iwe-ẹri awakọ ni Amẹrika. Iwọ yoo ni oye awọn ibeere wọnyi ni kete ti o ba rii bii wọn ti ṣe apẹrẹ ọkọ ofurufu ti iṣowo ode oni.
Dide ti owo awaoko ilana
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 atilẹba wa nigbati Amẹrika bẹrẹ gbigba awọn awakọ iwe-aṣẹ nipasẹ Ẹka Iṣowo. Awọn ilana ibẹrẹ wọnyi ṣẹda awọn itọnisọna rọrun fun awọn awakọ iṣowo. Wọn ṣe iyatọ ti o han gbangba laarin gbigbe ati awọn iyasọtọ ile-iṣẹ. Awọn ibeere naa lọ nipasẹ awọn iyipada nla lẹhin Alaṣẹ Aeronautics Ilu (CAA) di ọdun 1938. CAA mu awọn ilana ijẹrisi awakọ ti a gbe kalẹ daradara diẹ sii.
| Era | Awọn iyipada bọtini ni Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo |
|---|---|
| 1926-1938 | Iwe-aṣẹ ti o rọrun ati ilana iwe-ẹri |
| 1938-1958 | Awọn ilana aabo ti ilọsiwaju ati awọn iṣedede ikẹkọ |
| 1958-Lọwọlọwọ | Awọn ibeere imudojuiwọn ati isọpọ imọ-ẹrọ |
Ipa ti awọn iyipada ile-iṣẹ
Awọn idagbasoke ile-iṣẹ ti ṣe apẹrẹ pupọ si ọna rẹ lati di awaoko iṣowo. FAA ṣe imudojuiwọn Awọn ibeere iṣowo Apá 61 ni ọdun 2018 lati laini pẹlu awọn iwulo ọkọ ofurufu ode oni. Imudojuiwọn yii jẹ ki ijẹrisi iṣowo jẹ diẹ sii ti o wulo ati pe o wa. Awọn iyipada paapaa ni ipa awọn ibeere ọkọ ofurufu.
Awọn iyipada bọtini si Apá 61 awọn ibeere iṣowo pẹlu:
Ikẹkọ ni ọkọ ofurufu ti ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ (TAA) di aṣayan dipo ọkọ ofurufu jia agba agba
Awọn ibeere akoko ọkọ ofurufu tuntun wa si ipa: lapapọ awọn wakati 250, pẹlu awọn wakati 100 PIC
-Imudojuiwọn awọn ibeere orilẹ-ede-agbelebu ati awọn igbaradi idanwo to wulo di idiwọn
Modern adaptations
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo ni bayi ṣe afihan igbega imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ naa. FAA ṣe awọn ayipada nla ni ọdun 2018 lati ṣe imudojuiwọn awọn ibeere ikẹkọ. Awọn imudojuiwọn wọnyi ti fipamọ agbegbe oju-ofurufu gbogbogbo ni ifoju diẹ sii ju $110 million ju ọdun marun lọ.
Awọn iyipada tuntun si Apá 61 awọn ibeere iṣowo dojukọ:
* Awọn avionics ode oni ati iṣọpọ imọ-ẹrọ kikopa ọkọ ofurufu
* Ni irọrun diẹ sii ni lilo ẹrọ ikẹkọ
* Awọn ibeere imudojuiwọn fun afijẹẹri ọkọ ofurufu ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ
Iriri awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo rẹ ni anfani ni bayi lati awọn ibeere iṣowo Apá 61 imudojuiwọn wọnyi. Wọn ṣafikun imọ-ẹrọ oni-nọmba lakoko mimu awọn iṣedede ailewu to muna. FAA tẹsiwaju lati mu awọn ibeere wọnyi mu. Eyi ṣe idaniloju pe wọn duro ni ibamu si awọn iwulo ọkọ ofurufu loni lakoko titọju awọn ipilẹ ti iwe-ẹri awakọ.
Iwe pataki ati Igbasilẹ Igbasilẹ
Awọn iwe aṣẹ to tọ jẹ ẹjẹ-aye lati pade awọn ibeere iṣowo Apá 61 rẹ. Iriri rẹ lati di awaoko iṣowo nilo ṣiṣe igbasilẹ ti o nipọn. Ifarabalẹ si awọn alaye ni itọju iwe-kikọ jẹ pataki.
Awọn iwe ti a beere ati awọn fọọmu fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Fọọmu FAA 8710-1 bẹrẹ iwe akọkọ rẹ fun ilana ohun elo iṣowo Apá 61. Fọọmu yii nilo alaye kan pato pẹlu:
| Alaye ti a beere | idi |
|---|---|
| Awọn alaye ara ẹni | Idanimọ ati alaye olubasọrọ |
| Itan Iwe-ẹri | Ti tẹlẹ-wonsi ati awọn iwe-ẹri |
| Ofurufu Iriri | Awọn wakati ọkọ ofurufu ti o gbasilẹ ati ikẹkọ |
| Iwe-ẹri Iṣoogun | Ipo iṣoogun lọwọlọwọ |
Logbook Awọn ibeere Itọju
Iwe akọọlẹ rẹ ṣiṣẹ bi igbasilẹ ofin ti iriri ọkọ ofurufu rẹ labẹ Awọn ibeere iṣowo Apá 61. Ọkọ ofurufu kọọkan gbọdọ ṣe akọsilẹ awọn eroja kan pato:
| Ti beere titẹsi | Awọn alaye lati Pẹlu |
|---|---|
| ọjọ | Gangan ọjọ ti ofurufu |
| Oko ofurufu Duration | Lapapọ akoko ofurufu |
| ofurufu Alaye | Iru ati idanimọ |
| Location | Ilọkuro ati dide ojuami |
| Awọn alaye Olukọni | Orukọ ati nọmba ijẹrisi |
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo sọ pe o gbọdọ tọju awọn igbasilẹ wọnyi fun o kere ju ọdun 5. Igba ikẹkọ kọọkan nilo ifọwọsi oluko pẹlu ibuwọlu wọn, nọmba ijẹrisi, ati ọjọ ipari.
Digital Àtòjọ Systems
Awọn ojutu titọju igbasilẹ oni nọmba jẹ itẹwọgba bayi labẹ Awọn ibeere iṣowo Apá 61. FAA's Pilot Records Database (PRD) ti di pataki fun iwe aṣẹ awakọ iṣowo. Eto yii:
* Pese iraye si awọn igbasilẹ ọkọ ofurufu rẹ
* Awọn ile itaja ijẹrisi ati alaye idiyele
* N tọju data ijẹrisi iṣoogun
* Ṣe igbasilẹ awọn igbiyanju idanwo to wulo
Awọn ojutu iwe akọọlẹ oni nọmba nfunni ni awọn anfani wọnyi fun Apá 61 awọn ibeere iṣowo:
- Aládàáṣiṣẹ ofurufu akoko isiro
- Awọn agbara afẹyinti awọsanma
- Aṣa Iroyin iran
- Awọn ẹya titele owo
Eto PRD jẹ ki o fun awọn agbanisiṣẹ ifojusọna wọle si awọn igbasilẹ rẹ. Eyi ṣe atunṣe ilana igbanisise lakoko ti o ba pade Apá 61 ibamu iṣowo. Awọn igbasilẹ oni nọmba rẹ gbọdọ ni alaye alaye kanna gẹgẹbi awọn iwe akọọlẹ ibile lati laini pẹlu awọn ibeere iwe.
Ṣe akiyesi pe o gbọdọ ṣafihan awọn igbasilẹ rẹ ti FAA, NTSB, tabi awọn oṣiṣẹ agbofinro ba beere lati ṣayẹwo wọn. Iwe deede ati pipe jẹ pataki lati pade awọn ibeere iṣowo Apá 61 ati ilosiwaju iṣẹ-iṣẹ ọkọ ofurufu rẹ, laibikita ọna ṣiṣe igbasilẹ ti o yan.
Ofurufu ibeere ati idiwọn
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 nilo ọkọ ofurufu kan pato ati awọn iṣedede ẹrọ. Yiyan ọkọ ofurufu ikẹkọ yoo ni ipa lori iriri awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo rẹ.
Awọn ẹka ọkọ ofurufu ti a fọwọsi Labẹ Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo ṣalaye ọpọlọpọ awọn ẹka ọkọ ofurufu ati awọn idiyele. Eyi ni ohun ti o yẹ ki o mọ:
| Ofurufu Ẹka | Rating awọn ibeere | Awọn akọsilẹ afikun |
|---|---|---|
| Nikan-Engine | Ti beere fun o rọrun iwe eri | Ọkọ ofurufu ikẹkọ akọkọ |
| Olona-Engine | Iyan afikun Rating | Dara ọmọ anfani |
| eka ofurufu | 10 wakati ti a beere | Le paarọ rẹ pẹlu TAA |
| TAA ibeere | Pade igbalode awọn ajohunše | Yiyan si eka ofurufu |
Awọn alaye Awọn ohun elo fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Ọkọ ofurufu ikẹkọ gbọdọ pade awọn ibeere imọ-ẹrọ kan pato labẹ Awọn ibeere iṣowo Apá 61. Ọkọ ofurufu Onitẹsiwaju Imọ-ẹrọ (TAA) ni:
-Ifihan ọkọ ofurufu akọkọ ti itanna pẹlu gbogbo awọn ohun elo akọkọ mẹfa
-Ifihan multifunction elekitironi pẹlu maapu gbigbe orisun-GPS
-Atopilot-ipo meji pẹlu akọle ati awọn ipo lilọ kiri
Apá 61 Awọn ibeere iṣowo ṣeto awọn iṣedede ohun elo kan pato ti o da lori awọn iṣẹ ṣiṣe ti a pinnu:
| Ẹrọ Iru | Ipele Ibeere | idi |
|---|---|---|
| Ifihan ofurufu akọkọ | Dandan fun TAA | Alaye ofurufu |
| Lilọ kiri Lilọ kiri | Ti beere fun TAA | Titele ipo |
| Autopilot System | Ti beere fun TAA | Iṣakoso ofurufu |
Awọn imọran Itọju Labẹ Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo ni awọn ilana itọju to muna. FAA nilo:
- Awọn ayewo igbagbogbo:
- Lododun ayewo
- Awọn ayewo 100-wakati fun ọkọ ofurufu ikẹkọ
- Ibamu pẹlu awọn itọsọna airworthiness
- Awọn ibeere iwe aṣẹ:
- Awọn titẹ sii logbook itọju
- Awọn igbasilẹ idanwo ẹrọ
- Awọn iwe-ẹri ayewo
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 sọ pe itọju gbọdọ ṣee nipasẹ:
-FAA-ifọwọsi isiseero
-Aṣẹ titunṣe ibudo
-Oṣiṣẹ itọju oṣiṣẹ
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 nilo iwe aṣẹ to dara ti gbogbo awọn iṣẹ ṣiṣe itọju, pẹlu:
-Apejuwe ti ise ošišẹ ti
-Date ti Ipari
-Technician ká Ibuwọlu ati ijẹrisi nọmba
Jeki ni lokan pe Apá 61 awọn ibeere iṣowo ni wahala afẹfẹ ọkọ ofurufu. O gbọdọ mọ daju ipo itọju lọwọlọwọ ṣaaju ọkọ ofurufu kọọkan ati ni ibamu pẹlu gbogbo awọn pato ẹrọ.
Ilowo Ikẹkọ Milestones
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 pese ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ikẹkọ pataki ti o kọ lori awọn ọgbọn awakọ ipilẹ rẹ. Imọye ti o han gbangba ti awọn ibeere wọnyi yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati gbero ọna ti o munadoko lati di awakọ iṣowo.
Solo Flight ibeere Labẹ Apá 61 Commercial ibeere
Ibeere to kere julọ duro ni 250 lapapọ ofurufu wakati pẹlu awọn pinpin pato ti akoko ọkọ ofurufu:
| Ẹka ofurufu | Awọn wakati ti a beere |
|---|---|
| Lapapọ Flight Time | 250 wakati |
| Pilot-ni-aṣẹ | 100 wakati |
| Jakejado orilẹ-ede | 50 wakati |
| Ikẹkọ pẹlu Olukọni | 20 wakati |
Awọn ibeere ọkọ ofurufu Solo gbọdọ pẹlu ọkọ ofurufu agbekọja orilẹ-ede ti o kere ju 300 maili nautical ni lapapọ. Ọkọ ofurufu yii nilo ibalẹ ni awọn aaye oriṣiriṣi mẹta, ati pe aaye kan gbọdọ jẹ o kere ju 250 nautical miles lati ipo ibẹrẹ rẹ.
Ikẹkọ Ọkọ ofurufu eka fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Awọn ilana nfunni ni irọrun ni awọn aṣayan ikẹkọ ọkọ ofurufu. FAA ni bayi jẹ ki awọn awakọ ọkọ ofurufu pari ikẹkọ ọkọ ofurufu eka wọn ni boya:
-Aṣa eka ofurufu
-Ọkọ ofurufu Onitẹsiwaju Imọ-ẹrọ (TAA)
Awọn ibeere ikẹkọ ọkọ ofurufu eka pẹlu:
| Ẹka Ikẹkọ | ibeere |
|---|---|
| Awọn wakati to kere julọ | 10 wakati |
| Ikẹkọ Ilẹ | Awọn ọna ṣiṣe ati awọn iṣẹ |
| Ikẹkọ ofurufu | Mimu ati mosi |
| Ifọwọsi | Akọsilẹ iwe-ipamọ akoko kan |
Ohun elo pipe awọn ibeere
Apá 61 owo awọn ibeere ṣe afihan pipe irinse gẹgẹbi paati pataki. Iwọn ohun elo kii ṣe dandan fun iwe-ẹri iṣowo, ṣugbọn o mu awọn agbara rẹ pọ si lọpọlọpọ. Awọn ibeere ikẹkọ ohun elo ni:
-10 wakati ikẹkọ irinse lilo a view-fipin ẹrọ
-Ikẹkọ ni iwa irinse ń fò
-Iwa ni dani flight iwa imularada
-Iriri pẹlu awọn ọna ṣiṣe lilọ kiri
Awọn awakọ gbọdọ ṣe afihan pipe ni:
- Awọn ọna ṣiṣe lilọ kiri
- Awọn ilana ọna ẹrọ
- Awọn iṣẹ pajawiri labẹ awọn ipo irinṣẹ
Ikẹkọ irinse yii mura ọ silẹ fun ọpọlọpọ awọn ipo oju ojo ati jẹ ki o jẹ ọja diẹ sii bi awaoko iṣowo. Awọn ọkọ ofurufu ro pe pipe irinse jẹ pataki, bi wọn ṣe nilo awọn wakati ti ko si nibikibi ti o kere ju awọn wakati 250 ti a ṣeto nipasẹ awọn ilana.
Apá 61 vs Yiyan iwe eri Ona
Gbigba iwe-ẹri awakọ awakọ iṣowo rẹ nilo ki o loye awọn iyatọ bọtini laarin awọn ibeere Apá 61 ati awọn ọna miiran ti o wa. Imọye yii ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe yiyan ti o tọ ti o da lori ipilẹṣẹ rẹ ati awọn ibi-afẹde iṣẹ.
Ifiwera pẹlu Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo vs Apá 141 Awọn eto
Ọna ti o yan laarin awọn ibeere Apá 61 ati awọn eto Apá 141 yoo ṣe apẹrẹ iriri ikẹkọ rẹ. Eyi ni afiwe ti o daju:
| Ikẹkọ Aspect | Apá 61 Commercial awọn ibeere | Apá 141 Awọn eto |
|---|---|---|
| Awọn wakati to kere julọ | Awọn wakati 250 lapapọ | Awọn wakati 190 lapapọ |
| be | Eto ẹkọ ti o rọ | FAA-fọwọsi syllabus |
| Ikẹkọ Pace | Idaduro ara ẹni | Eto iṣeto |
| Igbekale Iye owo | San-bi-o-lọ | Nigbagbogbo iye owo eto ti o wa titi |
Awọn aṣayan Iyipada ologun fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Iriri ọkọ oju-omi ologun le mu ọna rẹ pọ si lati pade awọn ibeere Apá 61. Awọn anfani fun awọn awakọ ologun pẹlu:
| Ogun Anfani | Awọn alaye ibeere |
|---|---|
| Awọn wakati ofurufu | Dinku si awọn wakati 750 fun R-ATP |
| Awọn ibeere ọjọ-ori | R-ATP ni 21 dipo 23 |
| Iyipada iwe-ẹri | Ijẹrisi iṣowo taara ṣee ṣe |
Awọn awakọ ologun nilo awọn iwe aṣẹ wọnyi labẹ Apá 61:
- Awọn igbasilẹ Awọn ologun ologun AMẸRIKA ti o ṣe afihan ipo awaoko
-Iwe ti ologun awaoko afijẹẹri
-Imudaniloju ti idanwo ijafafa ologun
International Equivalency riro
Awọn iwe-ẹri awakọ ajeji le ka si awọn ibeere Apá 61 nipasẹ awọn igbesẹ kan pato. Eyi ni aago iyipada:
| ibeere | Ago |
|---|---|
| Ijerisi iwe-aṣẹ | 45-90 ọjọ processing |
| Akoko Ifọwọsi | 6 osu lati ijerisi |
| Iwe-ẹri Iṣoogun | Gbọdọ ṣetọju ipo lọwọlọwọ |
Ilana iyipada lati iwe-aṣẹ agbaye nbeere ki o:
- Fi ibeere ijẹrisi silẹ nipasẹ IACRA
- Gba ijẹrisi CAA ti awọn iwe-ẹri ajeji
- Pari awọn ibeere afikun fun awọn orilẹ-ede kan pato
Apakan 61 fun ọ ni irọrun lakoko mimu awọn iṣedede giga. O le ni ilọsiwaju ni iyara tirẹ, ko dabi awọn eto Apá 141 ti o tẹle iwe-ẹkọ FAA ti o muna. Eyi jẹ ki Apá 61 jẹ ibamu nla ti o ba nilo lati dọgbadọgba ikẹkọ pẹlu awọn adehun miiran.
Awọn awakọ okeere dojukọ ilana ijẹrisi iṣeto kan. Awọn adehun FAA pẹlu awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi pinnu bii iriri ajeji rẹ ṣe ka. Awọn wakati ọkọ ofurufu rẹ ti tẹlẹ wa wulo ati pe o le dinku awọn iwulo ikẹkọ afikun rẹ.
Iṣẹ-ogun mu awọn anfani alailẹgbẹ wa. FAA jẹwọ agbara ologun nipasẹ awọn ibeere wakati ti o dinku ati iwe-ẹri irọrun. Iriri ọkọ ofurufu ologun rẹ le yara si ọna iwe-ẹri rẹ lakoko ti o pade awọn iṣedede giga ti a nireti ti awọn awakọ iṣowo.
Awọn Ilana Aabo ati Isakoso Ewu
Isakoso aabo ṣe ipa pataki ni Apá 61 awọn ibeere iṣowo. Awọn awakọ nilo ọna eto lati ṣe ayẹwo ati dinku awọn ewu. FAA ṣe afihan pe iṣakoso eewu to dara le dinku awọn ijamba ọkọ ofurufu ni pataki. Awọn data fihan pe o to 75% ti awọn ijamba apaniyan ọkọ oju-ofurufu ọkọ oju-omi kekere kan ṣẹlẹ nitori awọn awakọ kuna lati ṣe ayẹwo awọn ewu ti a mọ daradara.
Awọn ilana Aabo ti a beere fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo paṣẹ fun awọn ilana aabo kan pato. FAA n pese ilana alaye kan:
| Apakan Aabo | Awọn eroja ti a beere |
|---|---|
| Iṣaju-ofurufu Igbelewọn | Ipo ofurufu, igbelewọn oju ojo |
| Documentation | Awọn fọọmu igbelewọn eewu, awọn atokọ aabo |
| Ijerisi ẹrọ | Awọn sọwedowo ohun elo pajawiri, awọn idanwo eto |
| Awọn Ilana Ibanisoro | Awọn ilana ATC, awọn olubasọrọ pajawiri |
Ikẹkọ Idahun Pajawiri Labẹ Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Awọn agbara idahun pajawiri pinnu aṣeyọri rẹ ni ipade awọn ibeere wọnyi. Ikẹkọ gbọdọ bo:
*Awọn nkan Iṣe Lẹsẹkẹsẹ: Awọn ikuna ẹrọ, awọn aiṣedeede eto
*Awọn ilana ibaraẹnisọrọ: Awọn ikede pajawiri, Iṣọkan ATC
*Imularada imuposi: Awọn iwa aiṣedeede, awọn ikuna eto
*Awọn ohun elo pajawiri: Awọn ilana lilo ati imuṣiṣẹ
Awọn ọna Igbelewọn Ewu fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Awọn ibeere pato awọn irinṣẹ igbelewọn eewu. FAA ṣe iṣeduro lilo awọn ọna igbelewọn pupọ:
| Irinṣẹ Igbelewọn | Idojukọ akọkọ | ohun elo |
|---|---|---|
| PAVE Atokọ | Pilot, Oko ofurufu, Ayika, Awọn titẹ ita | Pre-flight igbogun |
| Ọna TEAM | Gbigbe, Imukuro, Gba, Mu | Ti nṣiṣe lọwọ ewu isakoso |
| Ofurufu Ewu Igbelewọn | Iṣiro ewu nọmba | Awọn ipinnu lọ/ko lọ |
Awọn awakọ gbọdọ ṣafihan pipe ni idamo ati idinku awọn eewu. Eto iṣakoso aabo ti FAA jẹri pe awọn ilana idiwon ṣe iranlọwọ lati dinku awọn oṣuwọn ijamba.
Abojuto eewu tẹsiwaju jakejado awọn iṣẹ ọkọ ofurufu si wa pataki. Eyi pẹlu:
- Iṣayẹwo Ewu iṣaaju-ofurufu
- Akojopo oju ojo
- Awọn ọna ṣiṣe ọkọ ofurufu ṣayẹwo
- Ti ara ẹni amọdaju ti imọ
- Isakoso Ewu inu-ofurufu
- Ilọsiwaju oju ojo ibojuwo
- Titele iṣẹ ṣiṣe eto
- Isakoso rirẹ
Iwe ilana iṣakoso eewu ti FAA n tẹnuba idagbasoke awọn ọgbọn igbelewọn to peye. Awọn ọgbọn wọnyi ṣe iranlọwọ ṣe ayẹwo awọn agbegbe ati ṣakoso awọn ewu daradara. Ọna eleto yii ngbaradi awọn awakọ awakọ fun ọpọlọpọ awọn oju iṣẹlẹ lakoko mimu ibamu.
Ṣe akiyesi pe awọn iwe aṣẹ ti awọn ilana igbelewọn eewu jẹ dandan. FAA nilo awọn awakọ lati ṣetọju awọn igbasilẹ ti awọn igbelewọn ewu ati awọn ilana idinku. Ọna alaye yii ṣe idaniloju iṣakoso aabo jakejado iṣẹ iṣẹ ọkọ ofurufu ti iṣowo rẹ.
Imọ-ẹrọ Integration ni Ikẹkọ
Imọ-ẹrọ ti yipada bii awọn awakọ ṣe pade awọn ibeere iṣowo Apá 61. FAA ṣe iṣẹ ifowopamọ awakọ awaoko ti o to $113.50 million ni ọdun marun nipasẹ lilo alekun ti awọn ẹrọ ikẹkọ. Aṣeyọri rẹ ni bayi da lori jijẹ oye ni imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ode oni.
Imọ-ẹrọ Imọ-ẹrọ ti a beere fun Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo beere awọn agbara imọ-ẹrọ kan pato ni Ọkọ ofurufu Onitẹsiwaju Imọ-ẹrọ (TAA). FAA ṣe ilana awọn paati pataki wọnyi fun afijẹẹri TAA:
| paati | Awọn ẹya ara ẹrọ ti a beere | idi |
|---|---|---|
| Ifihan ofurufu akọkọ | Awọn ohun elo akọkọ mẹfa | Ifihan ofurufu alaye |
| Ifihan pupọ | GPS-orisun gbigbe map | Lilọ kiri ati ipo |
| Autopilot System | Isopọpọ-ipo meji | Lilọ kiri ati itọsọna itọsọna |
Awọn awakọ gbọdọ ṣe afihan pipe ni:
-Electronic flight irinse itumọ
-GPS lilọ eto isẹ
-Ese autopilot isakoso
Awọn aṣayan Ikẹkọ Simulation Labẹ Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo
Awọn ẹrọ ti a fọwọsi le pese pupọ ti akoko ikẹkọ ti o nilo. FAA mọ awọn ẹka ẹrọ ikẹkọ wọnyi:
| Iru Ẹrọ | Awọn wakati Kirẹditi ti o pọju | awọn ibeere |
|---|---|---|
| To ti ni ilọsiwaju ATD | Titi di wakati 50 | Iwe aṣẹ FAA |
| ATD ipilẹ | Awọn wakati to lopin | Ikẹkọ ohun elo ipilẹ |
| Flight Simulator | Pato nipa ẹrọ | Apá 142 alakosile aarin |
Ikẹkọ adaṣe pese ọpọlọpọ awọn anfani:
- Idinku idiyele ni ikẹkọ
- Ailewu ayika fun iṣe ilana
- Awọn anfani ikẹkọ ti o da lori iṣẹlẹ
Imọmọ Avionics Modern
Awọn eto avionics ode oni ṣe ipa pataki ninu awọn ibeere ikẹkọ. FAA pato awọn ibeere ifihan wọnyi:
Ifihan Ofurufu akọkọ (PFD):
-Airspeed Atọka
-Tan Alakoso
-Atọka iwa
-Atọka akọle
-Altimeter
-Inaro iyara Atọka
Ijọpọ imọ-ẹrọ n pese awọn aye ikẹkọ to dara julọ. Awọn ilana lọwọlọwọ ngbanilaaye iriri irinse gedu ni awọn ATD ti a fọwọsi ni awọn aaye arin oṣu mẹfa, bii ni awọn simulators ọkọ ofurufu ni kikun.
Ikẹkọ gbọdọ bo faramọ pẹlu:
| Avionics System | Imọye ti a beere | ohun elo |
|---|---|---|
| Gilasi Cockpit | Ifihan itumọ | Alaye ofurufu akọkọ |
| Awọn ọna ẹrọ Lilọ kiri | GPS isẹ | Eto ipa ọna ati ipasẹ |
| Autopilot Integration | Iṣakoso ipo | Iranlọwọ ofurufu Iṣakoso |
FAA ti ni imudojuiwọn awọn ibeere lati gba awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ iwaju. Ọna yii yoo funni ni iriri ikẹkọ ti o yẹ bi imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ti nlọsiwaju. Lilo ẹrọ kikopa nilo iwe alaye ti:
-Idamo ẹrọ
- Awọn iṣẹ-ṣiṣe ti pari
-Time ibuwolu wọle
-Ijẹrisi oluko
Awọn ibeere pipe avionics ode oni pẹlu:
- Itumọ awọn ifihan ofurufu itanna
- Ṣiṣakoso awọn ọna ṣiṣe adaṣe
- Mimu awọn ikuna eto
- Itọnisọna pẹlu igbalode itanna
FAA tẹnumọ pe lakoko ikẹkọ ti o da lori imọ-ẹrọ jẹ iwulo, awọn awakọ ọkọ ofurufu gbọdọ ni idaduro awọn ọgbọn fifo afọwọṣe wọn. Ikẹkọ yẹ ki o kọlu iwọntunwọnsi laarin lilo eto adaṣe ati awọn agbara awakọ ipilẹ.
Ibamu ilana ati awọn imudojuiwọn
Awọn awakọ gbọdọ san ifojusi igbagbogbo si awọn imudojuiwọn ilana ati eto-ẹkọ ti o tẹsiwaju lati ni ibamu pẹlu awọn ibeere iṣowo Apá 61. Ifarabalẹ ti FAA si ailewu ati awọn iṣedede alamọdaju fa awọn ojuse rẹ kọja iwe-ẹri atilẹba rẹ.
Duro lọwọlọwọ pẹlu Apá 61 Awọn ibeere Iṣowo ati Awọn ilana
Aṣeyọri ọkọ oju-ofurufu ti iṣowo da lori mimu imudojuiwọn pẹlu Apá 61 awọn ibeere iṣowo. Awọn awaoko le ṣetọju owo irinse nipasẹ Awọn Ẹrọ Ikẹkọ Ofurufu (ATDs) ni awọn aaye arin oṣu mẹfa. Awọn ẹrọ wọnyi jẹ ọna nla lati gba irọrun ni awọn ibeere ipade.
| Owo Iru | ibeere | igbohunsafẹfẹ |
|---|---|---|
| Irinṣẹ Iriri | Awọn ọna 6, awọn ilana idaduro | Gbogbo oṣu marun 6 |
| ofurufu Review | 1 wakati ilẹ, 1 wakati ofurufu | Gbogbo oṣu marun 24 |
| Iwe-ẹri Iwosan | Kilasi 2 oogun | Gbogbo oṣu marun 12 |
Awọn ibeere Ẹkọ Ilọsiwaju
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo ni eto ẹkọ ti nlọ lọwọ ati awọn paati ikẹkọ. Awọn awakọ alamọdaju gbọdọ pari:
| Ikẹkọ Iru | Awọn eroja ti a beere | Ago |
|---|---|---|
| ofurufu Review | Ilẹ ati flight ẹkọ | 24 osu |
| Imọye Irinṣẹ | Awọn ọna ati lilọ kiri | 6 osu |
| Awọn apejọ Aabo | FAA-fọwọsi akoonu | Iyan sugbon niyanju |
Ofin FAA ti 2018 yipada awọn ibeere ti olaju nipa gbigba:
* Lilo Awọn ọkọ ofurufu Onitẹsiwaju Imọ-ẹrọ (TAA) fun ikẹkọ
* Ijọpọ ti awọn ẹrọ kikopa ode oni
* Awọn ilana owo irinse imudojuiwọn
Awọn ilana Itọju Iwe-aṣẹ
Awọn ilana pataki gbọdọ wa ni atẹle lati ṣetọju iwe-aṣẹ rẹ labẹ Awọn ibeere iṣowo Apá 61. FAA nilo:
- Awọn ibeere Sisẹ:
- Alaye awọn titẹ sii logbook
- Titele owo
- Isọdọtun iwe-ẹri iṣoogun
- Ofurufu awotẹlẹ endorsements
- Awọn ifihan agbara:
- Irinse yonuso
- Awọn ilana lilọ kiri
- Awọn iṣẹ pajawiri
- Ofurufu awọn ọna šiše imo
Iwe ti o tọ ti gbogbo ikẹkọ ati awọn iṣẹ owo jẹ pataki. FAA sọ pe awọn igbasilẹ yẹ ki o pẹlu:
| Igbasilẹ Igbasilẹ | Alaye ti a beere | Akoko idaduro |
|---|---|---|
| Akoko Ofurufu | Ọjọ, iye akoko, iru ọkọ ofurufu | 5 ọdun kere |
| Awọn igbasilẹ ikẹkọ | Awọn alaye oluko, awọn iṣeduro | Ni gbogbo iṣẹ |
| Awọn akọsilẹ Iṣoogun | Awọn ọjọ idanwo, kilasi | Iwe-ẹri lọwọlọwọ |
Awọn awakọ ti o ni idiyele ohun elo ti o pade awọn ibeere isọdọtun ni ATD nilo nikan ṣaṣeyọri eyi ni gbogbo oṣu mẹfa. Eyi ni ibamu pẹlu akoko ti a gba laaye fun iriri ọkọ ofurufu irinse ninu ọkọ ofurufu ati ṣiṣe itọju owo lakoko ṣiṣe idaniloju aabo.
Ibamu pẹlu awọn ibeere tumọ si pe o gbọdọ:
-Track iwe eri ipari ọjọ
-Ṣeto awọn sọwedowo pipe deede
- Iwe gbogbo awọn iṣẹ ikẹkọ
- Ṣetọju iwe-ẹri iṣoogun lọwọlọwọ
Awọn ọna ṣiṣe itẹlọrọ oni nọmba ati awọn iwe akọọlẹ itanna ni a mọ ni bayi labẹ awọn ibeere imulaju. Awọn igbasilẹ oni-nọmba wọnyi gbọdọ pade awọn iṣedede FAA fun:
-Idedeede
-Ipari
-Wiwọle
-Aabo
Awọn Ẹrọ Ikẹkọ Ofurufu ti a fọwọsi fun ni irọrun ni ipade awọn ibeere owo. Awọn awakọ ọkọ ofurufu le ṣe awọn isunmọ ohun elo mẹfa, awọn ilana didimu, ati ipasẹ dajudaju ninu ATD lati ṣetọju owo irinse.
Gbigbe alaye nipa awọn agbegbe pataki wọnyi jẹ pataki:
-Airspace ayipada
-Equipment ibeere
- Awọn ilana aabo
-Regulatory awọn imudojuiwọn
Ṣe akiyesi pe ẹkọ ti nlọsiwaju ati isọdọtun si awọn imọ-ẹrọ ati awọn ilana jẹ pataki. Olaju FAA ti awọn ibeere wọnyi yoo funni ni ipilẹ to lagbara lakoko mimu awọn iṣedede ailewu giga.
ipari
Apakan 61 awọn ibeere iṣowo ti yipada ni pataki ni akoko pupọ lati pade awọn iwulo ọkọ oju-ofurufu ode oni lakoko ti o ṣe atilẹyin awọn iṣedede ailewu to muna. Awọn ibeere wọnyi ni bayi ṣe itẹwọgba ilọsiwaju imọ-ẹrọ nipasẹ isọpọ TAA, awọn eto ṣiṣe igbasilẹ oni-nọmba, ati awọn aṣayan ikẹkọ adaṣe imudara.
O kan nilo lati dojukọ lori ọpọlọpọ awọn eroja pataki lati gba ijẹrisi awaoko ti iṣowo:
| Ohun pataki | Awọn ibeere pataki |
|---|---|
| Documentation | Logbooks, endorsements, egbogi awọn iwe-ẹri |
| Awọn wakati ofurufu | Awọn wakati 250 lapapọ, pẹlu awọn ipinpinpin pato |
| Awọn ogbon Imọ-iṣe | Modern avionics, TAA pipe |
| Awọn Ilana Aabo | Ayẹwo ewu, awọn ilana pajawiri |
Awọn ibeere iṣowo Apá 61 nfunni ni irọrun lakoko mimu awọn iṣedede giga nipasẹ:
* Awọn ipa ọna ijẹrisi lọpọlọpọ
* Awọn aṣayan ẹrọ ikẹkọ ode oni
* Awọn ilana itọju owo imudojuiwọn
* Awọn ọna ṣiṣe iwe ti o munadoko
Ile-iṣẹ ọkọ ofurufu n tẹsiwaju lati dagba, ati pe iwulo fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ti de awọn ipele igbasilẹ. Apakan 61 awọn ibeere iṣowo kọ ipilẹ rẹ fun iṣẹ-ṣiṣe ọkọ oju-ofurufu aṣeyọri nipa apapọ awọn ọgbọn awakọ ibile pẹlu imọ-ẹrọ imọ-ẹrọ ode oni.
Ṣe akiyesi pe ipade Awọn ibeere iṣowo Apá 61 jẹ ibẹrẹ ti irin-ajo alamọdaju rẹ nikan. Awọn awakọ ọkọ ofurufu ti o ṣaṣeyọri ya ara wọn si kikọ ẹkọ ti nlọ lọwọ. Wọn duro lọwọlọwọ ati ni ibamu si awọn imọ-ẹrọ ati awọn ilana tuntun jakejado awọn iṣẹ ṣiṣe wọn.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le sanwo fun ile-iwe ọkọ ofurufu.
