Kini idi ti O Nilo Ikọlẹ Ikẹkọ Ọkọ ofurufu
Bibẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu jẹ moriwu-ṣugbọn o tun le ni rilara ti o lagbara. Pẹlu awọn dosinni ti awọn ẹkọ, awọn ilana tuntun, awọn ọgbọn imọ-ẹrọ, ati awọn ilana ti a ko mọ, o rọrun fun awọn olubere lati padanu ninu ilana naa. Ti o ni idi ti nini ko o, ti eleto flight syllabus ikẹkọ syllabus didenukole jẹ pataki.
Eto eto-ẹkọ kan kii ṣe ilana ilana ohun ti iwọ yoo kọ nikan — o fun ikẹkọ rẹ ni oju-ọna opopona. O sọ fun ọ kini lati reti, nigbawo lati reti, ati bii o ṣe le wiwọn ilọsiwaju ni ọna. Boya o n ṣe ikẹkọ labẹ Apá 61 tabi Apá 141, gbogbo ipele-lati ọdọ rẹ akọkọ ami-ofurufu ayewo si rẹ ṣayẹwo- tẹle ilana ti a fihan ti a ṣe apẹrẹ lati kọ igbẹkẹle mejeeji ati agbara.
Ninu itọsọna yii, iwọ yoo gba pipin pipe ti eto ikẹkọ ọkọ ofurufu lati iriri odo si awakọ ti a fọwọsi. A yoo rin nipasẹ ipele iwe-aṣẹ kọọkan — Pilot Ikọkọ, Iwọn Irinṣẹ, ati Pilot Iṣowo — ati ṣafihan ohun ti o bo, bi o ṣe pẹ to, ati idi ti o ṣe pataki.
Kini Ilana Ikẹkọ Ọkọ ofurufu?
Ilana ikẹkọ ọkọ ofurufu jẹ eto ti iṣeto, oju-ọna ti o ni ifaramọ FAA ti o ṣe itọsọna awaoko ọmọ ile-iwe lati ẹkọ akọkọ wọn si iwe-ẹri. Ronu nipa rẹ bi ẹya ọkọ ofurufu ti iwe-ẹkọ ile-iwe kan—awọn ipele ti a ti ṣalaye ni gbangba, awọn ibi ikẹkọ, ati awọn iṣedede iṣẹ.
Gbogbo FAA-fọwọsi ofurufu ile-iwe, boya nṣiṣẹ labẹ Apá 61 or Apá 141, nlo syllabus lati ṣeto ikẹkọ. Lakoko ti awọn ile-iwe Apá 141 gbọdọ tẹle ẹya FAA ti a fọwọsi, Awọn ile-iwe Apá 61 ni irọrun diẹ sii ṣugbọn ni igbagbogbo digi ṣiṣan kanna. Awọn mejeeji ni ifọkansi lati mura awọn ọmọ ile-iwe silẹ fun awọn idanwo kikọ, awọn idanwo ẹnu, ati awọn iṣayẹwo ti o nilo lati jo'gun iwe-aṣẹ awakọ.
Ilana pipe pẹlu:
- Ile-iwe ilẹ: yii, ilana, meteorology, lilọ, ati awọn ọna šiše
- Ilana ofurufu: awọn ẹkọ ti o ni ọwọ-lori ni awọn iṣipopada, awọn ilana, ati lilọ kiri inu afẹfẹ
- Awọn igbelewọn ilọsiwaju: ipele sọwedowo, adashe endorsements, Mock checkrides
Pipin ikẹkọ syllabus ọkọ ofurufu ti o lagbara ni idaniloju pe iwọ kii ṣe awọn wakati wọle nikan — o kọ awọn ọgbọn pẹlu idi ati duro ni ibamu pẹlu awọn ireti FAA ni gbogbo igbesẹ.
Pipin Silabus Ikẹkọ Ọkọ ofurufu: Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL)
awọn Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) ni ipile ti gbogbo awaoko ikẹkọ. Nigbagbogbo o nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 40 labẹ Apá 61, tabi awọn wakati 35 labẹ Apá 141, botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe gba laarin awọn wakati 55 – 70 lati di ọlọgbọn. Ilana PPL ti pin si awọn ipele akọkọ mẹrin:
Ipele 1: Ikẹkọ iṣaaju-Solo
Ipele ibẹrẹ yii kọ awọn ọgbọn fifo mojuto rẹ. Iwọ yoo kọ ẹkọ:
- Ipilẹ ofurufu idari ati maneuvers
- Taxiing, takeoffs, ati ibalẹ
- Awọn ilana ijabọ ati ibaraẹnisọrọ redio
- Awọn ilana pajawiri ati lilo akojọ ayẹwo
Ṣaaju ki o to solo, iwọ yoo nilo ifọwọsi oluko rẹ ati a Iwe-ẹri Pilot Student.
Ipele 2: Agbekọja-Orilẹ-ede & Lilọ kiri
Nibi, o bẹrẹ lati fo ni ita papa ọkọ ofurufu ile rẹ.
- Pilotage, iṣiro ti o ku, ati lilo awọn iranlọwọ lilọ kiri
- Cross-orilẹ-ede ipa eto ati flight àkọọlẹ
- Awọn iyipada, awọn ilana ti o sọnu, ati yago fun oju ojo
- O kere ju ọkọ ofurufu adashe kan ti orilẹ-ede agbekọja lori awọn maili 150 nautical
Ipele 3: Gbigbe alẹ, Awọn pajawiri & Awọn oju iṣẹlẹ eka
Ipele yii ṣafihan awọn italaya ilọsiwaju diẹ sii:
- Awọn iṣẹ alẹ (ibalẹ / gbigbe, awọn eto ina)
- Awọn ikuna ẹrọ afarawe
- Awọn ibalẹ pajawiri ati awọn ilana
- Ofurufu sinu aaye afẹfẹ iṣakoso ati awọn agbegbe ti o nšišẹ
Ipele 4: Idanwo Ikọwe FAA + Iṣatunṣe Ṣayẹwo
Ipele ikẹhin n jẹ ki o ṣetan fun iwe-ẹri.
- Atunwo ile-iwe ilẹ ati ipari idanwo kikọ
- Mock ẹnu idanwo ati checkride igbaradi ofurufu
- Ik adashe ofurufu ati itanran-yiyi maneuvers
- Awọn iṣeduro lati CFI rẹ fun ayẹwo FAA
Ilana PPL jẹ lile ṣugbọn ere-o ṣe ipilẹ fun ohun gbogbo ti o tẹle. Ati atẹle ilana ikẹkọ ọkọ ofurufu ti iṣeto bi eyi yoo fun ọ ni eti ti o ye bi o ṣe n ṣiṣẹ si di awakọ ti o ni ifọwọsi.
Ifiweranṣẹ Ilana Ikẹkọ Ofurufu fun Rating Instrument
Ni kete ti o ba ti gba Iwe-aṣẹ Pilot Aladani rẹ, igbesẹ ọgbọn ti o tẹle—paapaa ti o ba gbero lati fo ni awọn ipo hihan-kekere ni gbigba rẹ Iwọn Irinṣẹ (IR). Ipele ikẹkọ yii n tẹnu mọ konge, iṣakoso awọn ọna ṣiṣe, ati ṣiṣakoso ọgbọn ti fo nikan nipasẹ itọkasi awọn ohun elo.
Pipin eto ikẹkọ ọkọ ofurufu ti a ṣeto fun Rating Instrument ni igbagbogbo bẹrẹ pẹlu ikẹkọ ilẹ to lekoko. Ṣaaju ki o to wọ inu akukọ, iwọ yoo lọ sinu ero-itumọ IFR-pato: awọn ilana, awọn ilana ATC, ona shatti, awọn ọna lilọ kiri, ati itumọ oju ojo. Ni oye bi o ṣe le ka TAFs, METARs, ati aworan radar di bii pataki bi mimọ bi o ṣe le ka nronu irinse rẹ.
Lati ibẹ, iwọ yoo ni ilọsiwaju si ohun elo to wulo. Eyi pẹlu mejeeji akoko simulator ati fò irinse gidi-aye. Iwọ yoo kọ ẹkọ lati mu ọkọ ofurufu naa laisi wiwa si ita, ṣetọju ọkọ ofurufu ti o taara ati ipele ati ṣiṣe awọn oke gigun, awọn iran, ati awọn titan ti o da lori awọn ohun elo nikan. Iwọ yoo tun ṣe idagbasoke agbara lati fo awọn isunmọ, tẹ awọn ilana didimu, ati lailewu pari awọn isunmọ ti o padanu nigbati hihan ba lọ silẹ tabi o kere ju ibalẹ ko le pade.
Eyi ni ibiti eto atokọ kekere ṣe iranlọwọ lati ṣalaye ṣiṣan naa:
- Iwọ yoo pari o kere ju awọn wakati 50 ti akoko orilẹ-ede, pẹlu ọkan 250 NM IFR ọkọ ofurufu agbelebu orilẹ-ede pẹlu awọn isunmọ irinse oriṣiriṣi mẹta.
- O pọju awọn wakati 20 le pari ni simulator ti a fọwọsi FAA (ATD).
- Ṣaaju ki o to ṣayẹwo rẹ, iwọ yoo kọja Idanwo Imọ-ẹrọ Airman Instrument FAA, atẹle nipasẹ iṣayẹwo pẹlu Oluyẹwo Pilot ti a yan (DPE).
Ni akoko ti o ba pari ikẹkọ IR rẹ, iwọ yoo ni ipese lati fo ni oju-ọjọ ti o nija diẹ sii ati lilö kiri ni aabo aaye afẹfẹ ti o nipọn — awọn ọgbọn pataki fun awakọ awakọ pataki eyikeyi.
Ofurufu Ikẹkọ Syllabus didenukole fun Commercial awaoko iwe-ašẹ
Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo (CPL) jẹ aaye titan laarin fò fun ifẹ ati fifo ni iṣẹ-ṣiṣe. O tun wa nibiti ikẹkọ ti ni ilọsiwaju diẹ sii, pẹlu awọn iṣedede iṣẹ ṣiṣe ti o ga julọ, awọn iṣiṣẹ tuntun, ati awọn ifarada titọ.
Ni ipele yii ti didenukole eto ikẹkọ ọkọ ofurufu rẹ, iwọ yoo yipada lati kikọ bi o ṣe le fo lailewu si kikọ bi o ṣe le fo daradara ati pẹlu pipe. FAA nilo o kere ju awọn wakati 250 lapapọ labẹ Apá 61, eyiti o gbọdọ pẹlu awọn wakati 100 bi Pilot-in-Command (PIC) ati 50 wakati ti agbelebu-orilẹ-ede akoko.
Ilana CPL ṣafihan awọn ọgbọn ilọsiwaju ti a ṣe apẹrẹ lati ṣafihan iṣakoso ọkọ ofurufu ti o pọju:
- Chandelles ati ọlẹ eights ṣe idanwo agbara rẹ lati ṣetọju ọkọ ofurufu iṣọpọ lakoko awọn iyipada eka.
- Eights lori awọn pylons ṣe idagbasoke oye rẹ ti itọkasi ilẹ ati iṣakoso agbara.
- Iwọ yoo tun ṣe atunṣe awọn ilana pajawiri rẹ, kukuru- ati awọn ibalẹ aaye rirọ, ati lilọ kiri labẹ titẹ.
Ko dabi awọn ipele ikẹkọ iṣaaju, CPL nigbagbogbo jẹ pẹlu fò eka sii tabi ọkọ ofurufu ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ (TAA). Awọn ọkọ ofurufu wọnyi ṣe afihan ọ si jia yiyọ kuro, awọn ohun elo iyara igbagbogbo, tabi awọn akukọ gilasi — ngbaradi rẹ fun awọn agbegbe oju-ofurufu alamọdaju gidi-aye.
Ile-iwe ilẹ rẹ ni akoko ipele yii yoo dojukọ daadaa lori awọn ilana ti o somọ awọn iṣẹ iṣowo, iṣakoso oju-ofurufu, awọn eto ọkọ ofurufu, ati awọn iṣedede idanwo iṣe FAA (PTS). Ni kete ti olukọ rẹ pinnu pe o ti ṣetan, iwọ yoo pari idanwo ẹnu ati idanwo iṣe pẹlu DPE kan.
Ohun ti o jẹ ki apakan yii ti didenukole ikẹkọ syllabus ọkọ ofurufu jẹ alailẹgbẹ ni idapọpọ ti ile akoko adashe ati iṣẹ ṣiṣe giga, awọn idari idari oluko. O jẹ ipele aladanla julọ ati ere fun awọn ọmọ ile-iwe ngbaradi lati wọ ile-iṣẹ bi awọn awakọ ti o sanwo.
Bawo ni Iwe-ẹkọ Ikẹkọ Ọkọ ofurufu ni kikun gba?
Ọkan ninu awọn ibeere ti o wọpọ julọ ti awọn awakọ awakọ n beere ni, “Bawo ni ikẹkọ kikun yoo gba?” Idahun naa da lori wiwa rẹ, aitasera rẹ, ati boya o n ṣe ikẹkọ akoko kikun tabi akoko-apakan. Ṣugbọn pẹlu didenukole eto ikẹkọ ọkọ ofurufu ti o yege, o le ṣe iṣiro irin-ajo rẹ lati odo si awakọ iṣowo pẹlu igboiya.
Ipele iwe-aṣẹ kọọkan ni aago tirẹ:
Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) ni gbogbogbo gba awọn oṣu 4 si 6 fun awọn ọmọ ile-iwe ni kikun, da lori oju-ọjọ, wiwa oluko, ati ṣiṣe eto.
Iwọn Irinṣẹ (IR) le gba oṣu meji si mẹrin, paapaa ti o ba n ṣakopọ akoko simulator ati ikẹkọ ni afiwe.
Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo (CPL) nigbagbogbo gba oṣu mẹfa si 6, nipataki nitori apapọ awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo. Ipele yii nigbagbogbo kan awọn ọkọ ofurufu ile-iṣẹ wakati deede ati pe o le fa siwaju fun awọn akẹkọ akoko-apakan.
Fun awọn ọmọ ile-iwe ti o bẹrẹ lati iriri odo, akoko lapapọ lati pari gbogbo ọna ikẹkọ — PPL, IR, ati CPL—awọn sakani lati awọn oṣu 12 si 24. Eyi n ronu iyara ti o duro ati iṣeto ikẹkọ deede.
Iyẹn ni, irin-ajo gbogbo ọmọ ile-iwe yatọ. Diẹ ninu pari ni iyara nipasẹ awọn eto isare, lakoko ti awọn miiran gba ipa ọna rọ diẹ sii ju ọdun pupọ lọ. Bọtini naa n tẹle ilana eto asọye ti o ṣe agbekalẹ igbesẹ kọọkan ni kedere — gbigba ọ laaye lati tọpa ilọsiwaju ati ṣatunṣe iyara laisi sisọnu itọsọna.
Kini idi ti Awọn Flyers Florida Tẹle Ilana Ikẹkọ Ikẹkọ Ọkọ ofurufu ti iṣeto
At Florida Flyers ofurufu Academy, be pàdé ni irọrun. Ile-iwe naa tẹle ifẹsẹmulẹ ikẹkọ syllabus ikẹkọ ọkọ ofurufu ti a ṣe apẹrẹ lati mu awọn ọmọ ile-iwe lati olubere si alamọdaju ti a fọwọsi-laisi idamu tabi akoko isonu.
Idanileko naa ni a gbe kalẹ ni awọn ipele modular, bẹrẹ pẹlu PPL, lilọsiwaju nipasẹ IR, ati ipari pẹlu CPL. Fun awọn ọmọ ile-iwe ti o ni ifọkansi lati kọ iriri ikẹkọ, ile-ẹkọ giga naa tun funni ni iyipada ailopin si awọn eto Olukọni Flight Flight (CFI) ti a fọwọsi, tẹsiwaju irin-ajo ikẹkọ.
Ohun ti o jẹ ki ọna Florida Flyers duro jade ni tirẹ Apá 141 be, eyi ti o jẹ FAA-fọwọsi ati itumọ ti fun aitasera ati itesiwaju titele. Sibẹsibẹ, o tun funni ni irọrun fun awọn ọmọ ile-iwe pẹlu awọn iṣeto ibeere-paapaa awọn ọmọ ile-iwe kariaye tabi awọn alamọdaju ti n ṣiṣẹ.
Eto eto eto yii ṣepọ mejeeji ile-iwe ilẹ ati itọnisọna ọkọ ofurufu, gbigba awọn ọmọ ile-iwe laaye lati lo ohun ti wọn kọ ninu yara ikawe taara si akukọ. Boya o n fo ni ọjọ marun ni ọsẹ kan tabi awọn ipari ose nikan, eto eto-ẹkọ n ṣe idaniloju gbogbo wakati ni idiyele si iṣakoso.
Nipa ṣiṣe si ilana yii, Awọn Flyers Florida ṣe iranlọwọ fun awọn ọmọ ile-iwe duro ni ipa-ọna, pade awọn iṣedede FAA, ati de ibi-iṣẹlẹ iwe-ẹri kọọkan pẹlu igboya ati mimọ.
Ipari: Kilode ti Ikọlẹ Ikẹkọ Ọkọ ofurufu kan Yipada Ohun gbogbo pada
Di awaoko kii ṣe nipa awọn wakati gedu nikan. O jẹ nipa kikọ ẹkọ bi o ṣe le ronu bi awaoko, ṣe bi awakọ, ati ṣe awọn ipinnu ti o ṣe pataki aabo, konge, ati iṣẹ-ṣiṣe. Ati pe iru iyipada ko ṣẹlẹ nipasẹ aye-o ṣẹlẹ nipasẹ eto.
Pipin ikẹkọ syllabus ọkọ ofurufu ti o han gbangba fun ọ ni diẹ sii ju iṣeto ikẹkọ lọ nikan. O ṣẹda itọsọna. O ṣeto awọn ireti. O ṣe iranlọwọ fun ọ lati wo ilọsiwaju ti o si fun ọ ni ilana kan lati wiwọn gbogbo awọn ami-ami-lati ṣiṣe iṣakoso awọn ifilọlẹ si fò orilẹ-ede agbelebu labẹ awọn ipo irinse. Nigbati o ba tẹle ọna ti a ṣeto, o yọkuro iṣẹ amoro ati kọ awọn isesi ti awọn ibeere oju-ofurufu gidi-aye.
Pupọ awọn ọmọ ile-iwe padanu ipa nitori wọn bẹrẹ laisi ọna-ọna. Wọn agbesoke laarin awọn ẹkọ, laimo ohun ti o tẹle tabi boya wọn ti ṣetan fun ayẹwo. Ilana ti a ṣe daradara ṣe yanju iyẹn. O ṣe deede ikẹkọ rẹ pẹlu awọn iṣedede FAA ati fikun aitasera — ṣiṣe kika gbogbo ọkọ ofurufu.
Ni Ile-ẹkọ giga Flight Flyers Florida, eto yii kii ṣe iyan — o jẹ ipilẹ. Awọn syllabus tọ ọ lati ọjọ akọkọ rẹ ni ile-iwe ilẹ si rẹ kẹhin ọgbọn lori checkride ọjọ. Ati pe kii ṣe kọ ọ bi o ṣe le kọja — o kọ ọ bi o ṣe le fo pẹlu idi.
Boya o n ṣe ikẹkọ akoko ni kikun, fo ni awọn ipari ose, tabi ngbaradi lati wọ iṣẹ oṣiṣẹ ti ọkọ oju-ofurufu, ọlọgbọn kan, iwe-ẹkọ modular jẹ ki irin-ajo rẹ ṣiṣẹ daradara, idojukọ, ati gbigbe siwaju.
FAQ: Flight Training Syllabus didenukole
Kini o wa ninu didenukole eto ikẹkọ ọkọ ofurufu boṣewa?
Idibajẹ eto ikẹkọ ọkọ ofurufu aṣoju pẹlu ile-iwe ilẹ, itọnisọna ọkọ ofurufu inu afẹfẹ, ikẹkọ simulator (ti o ba wulo), ati awọn igbelewọn. O jẹ ti eleto lati ṣe itọsọna awọn ọmọ ile-iwe nipasẹ awọn ọgbọn adashe-ṣaaju, gbigbe ọkọ ofurufu orilẹ-ede, awọn iṣẹ alẹ, awọn ilana pajawiri, ati igbaradi sọwedowo ikẹhin.
Awọn wakati ọkọ ofurufu melo ni o nilo ni ipele kọọkan ti eto ikẹkọ ọkọ ofurufu?
Ipele PPL nilo o kere ju awọn wakati 40 labẹ Apá 61 tabi 35 labẹ Apá 141. Ikẹkọ irinṣe ni igbagbogbo pẹlu awọn wakati 50 ti orilẹ-ede agbekọja ati awọn wakati 40 ti akoko irinse gangan tabi afarawe. Ikẹkọ CPL nilo awọn wakati 250 lapapọ, pẹlu 100 PIC ati 50 agbelebu-orilẹ-ede.
Ṣe MO le foju awọn ẹkọ ni eto ikẹkọ ọkọ ofurufu ti MO ba nlọ ni iyara bi?
Lakoko ti ilọsiwaju le yatọ, eto eto FAA jẹ ti iṣeto, ati pe awọn ikẹkọ fo ko ni imọran. O le ni ilọsiwaju diẹ sii ni yarayara nipasẹ awọn ipele kan, ṣugbọn iṣẹlẹ pataki kọọkan gbọdọ jẹ afihan ati ifọwọsi nipasẹ olukọ rẹ.
Ṣe eto ikẹkọ ọkọ ofurufu yatọ fun Apá 61 ati awọn eto Apá 141?
Bẹẹni. Apakan 141 syllabi jẹ ifọwọsi FAA ati iṣeto diẹ sii, pẹlu awọn sọwedowo ilọsiwaju ati idinku awọn wakati ti o kere ju. Apakan 61 rọ diẹ sii ṣugbọn igbagbogbo gba to gun lati pari nitori awọn ibeere wakati ti o ga julọ.
Bawo ni MO ṣe mọ pe Mo ti ṣetan fun checkride ti o da lori didenukole eto ikẹkọ ọkọ ofurufu?
Olukọni rẹ yoo ṣe iṣiro iṣẹ rẹ ni ilodi si Awọn Ilana Ijẹrisi Airman ti FAA (ACS). Ni kete ti o ti ṣe afihan pipe pipe ti o si pari eto-ẹkọ, iwọ yoo gba ifọwọsi lati ṣeto iṣayẹwo rẹ.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le ṣe iyipada iwe-aṣẹ awakọ awakọ ajeji ni awọn igbesẹ mẹrin.
