Bawo ni Awọn kilasi CPL ṣe gigun
Àwọn awakọ̀ òfuurufú tí wọ́n ń fẹ́ máa ń béèrè lọ́pọ̀ ìgbà, “Níbo ni mo ti lè rí kíláàsì CPL kan nítòsí mi?” Idahun si jẹ rọrun; ti o dara ju ibi lati bẹrẹ rẹ ikẹkọ awaoko jẹ sunmọ ju ti o ro. Yiyan agbegbe kan ile-iwe ofurufu kii ṣe fifipamọ akoko nikan ati awọn idiyele irin-ajo ṣugbọn tun fun ọ ni iraye si oju-ọjọ ti o faramọ, awọn ipa-ọna, ati awọn agbegbe ikẹkọ ti o ṣe iranlọwọ fun ọ ni iyara ati imunadoko diẹ sii.
Ikẹkọ ni agbegbe n fun ọ ni asopọ ti o ni okun sii pẹlu awọn olukọni rẹ ati pe o jẹ ki o di apakan ti agbegbe ọkọ ofurufu ti agbegbe. Iwọ yoo tun ni anfani ti awọn iṣeto rọ ati itọsọna ti ara ẹni diẹ sii jakejado ikẹkọ rẹ. Ijọpọ iraye si ati itọnisọna didara le ṣe gbogbo iyatọ ni bi o ṣe yarayara ni iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL).
Ninu itọsọna yii, a yoo rin ọ nipasẹ kini lati reti lati eto CPL kan, bii o ṣe le yan ile-iwe ọkọ ofurufu ti o tọ nitosi rẹ, ati awọn afijẹẹri wo ni iwọ yoo nilo ṣaaju ki o to bẹrẹ ikẹkọ.
Kini CPL ati Idi ti O ṣe pataki
Ṣaaju ki o to forukọsilẹ ni kilasi CPL nitosi mi, o ṣe pataki lati ni oye kini Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL) jẹ ati idi ti o ṣe pataki. Iwe-aṣẹ yii jẹ ohun ti o yapa ifisere lati ọdọ awakọ alamọdaju. O faye gba o lati jo'gun owo oya nipasẹ fifo ati ki o ṣi awọn ilekun si ọpọ bad dánmọrán ni United States ati ki o kọja.
CPL kan fun ọ ni ẹtọ fun:
- San flying ise
- Charter ati eru mosi
- Ilana ofurufu
- Ikẹkọ awakọ ọkọ ofurufu
awọn Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) ti pese nipasẹ FAA ati fihan pe o pade awọn iṣedede alamọdaju ti o nilo lati ṣiṣẹ ọkọ ofurufu fun awọn idi iṣowo. O jẹ igbesẹ ti o ṣe pataki fun ẹnikẹni ti o fẹ lati kọ iṣẹ ni oju-ofurufu, boya bi awakọ ọkọ ofurufu, olukọni ọkọ ofurufu, tabi olukọni ọkọ ofurufu.
Lati gba CPL kan, o gbọdọ pari eto ikẹkọ ti iṣeto ti o pẹlu ilẹ mejeeji ati itọnisọna ọkọ ofurufu. Lakoko ikẹkọ, iwọ yoo kọ ẹkọ to ti ni ilọsiwaju ofurufu maneuvers, lilọ kiri, awọn ilana pajawiri, ati awọn ilana FAA. Ẹkọ naa tun pẹlu awọn akoko simulator ati iriri fò orilẹ-ede ti a ṣe apẹrẹ lati mura ọ silẹ fun awọn oju iṣẹlẹ oju-ofurufu gidi-aye.
Gbigba CPL rẹ nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 250, pẹlu adashe kan pato ati awọn ibeere orilẹ-ede agbelebu. Awọn wakati ọkọ ofurufu wọnyi ti wa ni igbasilẹ ati rii daju nipasẹ olukọ rẹ lati rii daju pe o pade awọn iṣedede iwe-aṣẹ FAA. Ikẹkọ jẹ mejeeji nija ati ere, ati pe o titari ọ lati ṣe idagbasoke deede ati igbẹkẹle ti a nireti lati ọdọ awakọ alamọdaju kan.
A CPL jẹ diẹ sii ju a afijẹẹri; o jẹ rẹ titẹsi sinu awọn bad ile ise. Ni kete ti o ba ni iwe-aṣẹ, o le bere fun awọn iṣẹ ti n fo ti iṣowo, tẹsiwaju si Iwe-aṣẹ Pilot Ọkọ ofurufu, tabi bẹrẹ kọ awọn miiran bi o ṣe le fo. Ipari CPL rẹ ni ile-iwe ọkọ ofurufu ti agbegbe fun ọ ni ipilẹ ti o nilo lati dagba si oye, igboya, ati awaoko ti o ṣetan iṣẹ.
CPL Kilasi Nitosi Mi: Ohun ti O Nilo Lati Darapọ mọ
Kilasi CPL nitosi mi tumọ si ikẹkọ ni agbegbe, ṣugbọn iwọ ko kan ṣafihan ki o bẹrẹ si fo. Awọn ibeere wa ti o gbọdọ pade ṣaaju ki o to bẹrẹ. O gbọdọ kọkọ pade awọn ipilẹ titẹsi awọn ajohunše ṣeto nipasẹ awọn FAA. Awọn ibeere wọnyi ṣe idaniloju pe gbogbo awakọ ọmọ ile-iwe jẹ oṣiṣẹ daradara ati ṣetan lati bẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu alamọdaju lailewu ati igboya.
Iwọ yoo nilo:
- Iwe-ẹri Iṣoogun FAA
- Iwe-ẹri Pilot Student
- Ẹri ti ọjọ ori ati idanimọ
- Gbọsi ede Gẹẹsi
Iwe-ẹri iṣoogun FAA jẹrisi pe o wa ni pipe ni ti ara ati ni ọpọlọ lati ṣiṣẹ ọkọ ofurufu kan. O gbọdọ jẹ ti oniṣowo nipasẹ FAA-aṣẹ Ofurufu Medical Examiner ṣaaju ki o to bẹrẹ eyikeyi ikẹkọ.
Iwọ yoo tun nilo a akeko awaoko ijẹrisi, eyiti o jẹ aṣẹ rẹ lati bẹrẹ itọnisọna ọkọ ofurufu. O ti gbejade nipasẹ eto FAA's IACRA ni kete ti idanimọ ati yiyan rẹ ti jẹri nipasẹ ile-iwe ọkọ ofurufu tabi olukọ rẹ.
Ẹri idanimọ ni a nilo lati jẹrisi ọjọ-ori ati ọmọ ilu rẹ. Pupọ julọ awọn ile-iwe gba iwe irinna to wulo, iwe-aṣẹ awakọ, tabi iwe-ẹri ibi. Eyi ṣe iranlọwọ rii daju pe o pade awọn ibeere FAA ati TSA mejeeji.
Nikẹhin, kilasi CPL nitosi mi tumọ si gbogbo ikẹkọ awọn awakọ ni agbegbe gbọdọ ṣe afihan pipe ede Gẹẹsi. Ibaraẹnisọrọ oju-ofurufu ni ayika agbaye ni a ṣe ni Gẹẹsi, nitorinaa oye ati sisọ ni gbangba jẹ apakan pataki ti ikẹkọ. Pade awọn ibeere titẹsi wọnyi ngbaradi rẹ lati bẹrẹ irin-ajo CPL rẹ ni ile-iwe ọkọ ofurufu ti a fọwọsi nitosi rẹ.
Kini lati nireti ni Kilasi CPL kan nitosi mi
Nigbati o ba bẹrẹ kilasi CPL nitosi mi, o le nireti eto ikẹkọ eleto ti o ṣajọpọ awọn ẹkọ ile-iwe ilẹ pẹlu ikẹkọ ọkọ ofurufu ti o wulo. Ibi-afẹde ni lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ni oye ati oye ti o nilo lati jo'gun Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo (CPL) labẹ awọn iṣedede FAA.
Ile-iwe ilẹ ni ibiti a ti kọ ipilẹ imọ-ẹrọ rẹ. Iwọ yoo kọ awọn akọle bii aerodynamics, awọn eto ọkọ ofurufu, ero oju-ọjọ, igbero ọkọ ofurufu, lilọ kiri, ati awọn ilana FAA. Loye awọn koko-ọrọ wọnyi ni idaniloju pe o le ṣe awọn ipinnu alaye ati ki o mu gbogbo ipo pẹlu igboya ni kete ti o bẹrẹ si fò.
Ikẹkọ ọkọ ofurufu dojukọ lori idagbasoke deede, iṣakoso, ati alamọdaju ninu akukọ. Iwọ yoo pari awọn gbigbe, awọn ibalẹ, agbelebu-orilẹ-ede ofurufu, ati awọn maneuvers eka lakoko ti o n ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu oluko ọkọ ofurufu ti a fọwọsi. Ẹkọ kọọkan jẹ apẹrẹ lati pade awọn iṣedede pipe FAA ati murasilẹ fun iṣayẹwo iṣowo rẹ.
Ni ọpọlọpọ igba, iṣẹ CPL kan pẹlu o kere ju 250 lapapọ awọn wakati ọkọ ofurufu. Awọn wakati wọnyi pẹlu fò adashe, itọnisọna meji, ati awọn akoko simulator ti o ṣe atunṣe awọn ipo ọkọ ofurufu gidi-aye. Ni ipari ikẹkọ rẹ, iwọ yoo ni iriri, igbẹkẹle, ati iwe-ẹri ti o nilo lati bẹrẹ iṣẹ-ofurufu alamọdaju rẹ.
Awọn anfani ti Gbigba Kilasi CPL Nitosi Mi
Yiyan lati ṣe ikẹkọ ni agbegbe nfunni ni ọpọlọpọ awọn anfani ti o han gbangba ti o le jẹ ki iriri ikẹkọ awakọ awakọ rẹ ṣiṣẹ daradara, ti ifarada, ati ti ara ẹni. Iforukọsilẹ ni kilaasi CPL nitosi mi ngbanilaaye lati ṣakoso iṣakoso agbegbe ikẹkọ rẹ lakoko ti o tun ngba eto-ẹkọ FAA-fọwọsi kanna gẹgẹbi awọn ile-ẹkọ ikẹkọ nla.
1. Awọn idiyele Ikẹkọ kekere: Awọn ile-iwe ọkọ ofurufu agbegbe nigbagbogbo nfunni ni idiyele ifigagbaga ni akawe si awọn ile-ẹkọ giga. O le fipamọ sori irin-ajo, ile, ati awọn inawo alãye lakoko ti o tun ngba itọnisọna didara ga ti o pade awọn iṣedede FAA.
2. Iṣeto Ikẹkọ Rọ: Ikẹkọ ti o sunmọ ile yoo fun ọ ni irọrun lati gbero awọn ẹkọ ni ayika iṣeto tirẹ. Eyi jẹ ki o rọrun lati ṣe iwọntunwọnsi iṣẹ, awọn ikẹkọ, tabi awọn adehun ti ara ẹni laisi idaduro ilọsiwaju ọkọ ofurufu rẹ.
3. Atilẹyin Olukọni ti ara ẹni: Awọn ile-iwe agbegbe ti o kere julọ nigbagbogbo ṣetọju awọn ipin ọmọ-iwe-si-olukọni kekere. Eyi tumọ si pe o gba akiyesi ọkan-si-ọkan diẹ sii, awọn esi yiyara, ati ikẹkọ adaṣe ti o ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣakoso awọn ọgbọn ọkọ ofurufu bọtini ni iyara ati igboya.
4. Faramọ Flying Awọn ipo: Ikẹkọ ni agbegbe ṣe iranlọwọ fun ọ lati mọ oju-ọjọ, ilẹ, ati aaye afẹfẹ nibiti iwọ yoo ma fò nigbagbogbo. Iriri ọwọ-lori yii kọ itunu ati oye ni awọn ipo gidi ti o mura ọ taara fun awọn iṣẹ amọdaju.
5. Iyipada ti o rọrun si Awọn aye Iṣẹ: Awọn ile-iwe ọkọ ofurufu agbegbe nigbagbogbo ni awọn asopọ pẹlu awọn oniṣẹ nitosi, awọn ile-iṣẹ iwe adehun, ati awọn eto oluko ọkọ ofurufu. Ipari ikẹkọ CPL rẹ ni agbegbe le ṣe iranlọwọ fun ọ lati yipada laisiyonu sinu iṣẹ ọkọ ofurufu akọkọ rẹ.
Ọkọọkan awọn anfani wọnyi jẹ ki ikẹkọ agbegbe jẹ yiyan ti o wulo ati imunadoko fun ẹnikẹni ti o lepa iṣẹ bi awakọ iṣowo. Kii ṣe nipa irọrun nikan, o jẹ nipa kikọ igbẹkẹle gidi-aye ati ipilẹ alamọdaju to lagbara.
Bii o ṣe le Yan Ile-iwe Ofurufu Ọtun
Yiyan ile-iwe ti o tọ jẹ ọkan ninu awọn ipinnu pataki julọ ti iwọ yoo ṣe nigbati o darapọ mọ kilasi CPL nitosi mi. Didara ikẹkọ rẹ pinnu bi o ṣe murasilẹ, oye, ati igboya iwọ yoo jẹ bi awakọ iṣowo. Ile-iwe ọkọ ofurufu ti o dara pese eto, ailewu, ati idamọran ti o ṣe atilẹyin awọn ibi-afẹde iṣẹ igba pipẹ rẹ.
1. FAA Ijẹrisi ati Ijẹrisi
Nigbagbogbo jẹrisi pe ile-iwe ọkọ ofurufu ti fọwọsi nipasẹ Federal Aviation Administration (FAA). Eyi ni idaniloju pe ikẹkọ tẹle awọn iṣedede osise, awọn wakati rẹ ti wọle ni deede, ati pe iwe-aṣẹ rẹ yoo wulo nibikibi ni Amẹrika tabi ni kariaye.
2. Iriri Olukọni ati Ara Ikẹkọ
Olukọni ti o ni iriri le ṣe iyatọ nla ninu ilana ẹkọ rẹ. Wa awọn ile-iwe pẹlu awọn oluko ọkọ ofurufu ti a fọwọsi ti wọn ti wọle awọn wakati lọpọlọpọ ti nkọ awọn ọmọ ile-iwe CPL. Imọye wọn ṣe iranlọwọ fun ọ lati kọ imọ-ẹrọ to lagbara ati awọn ọgbọn ṣiṣe ipinnu.
3. Didara Fleet ati Itọju
Ṣayẹwo ọkọ ofurufu ti a lo fun ikẹkọ. Ile-iwe ti o ni itọju daradara ati ọkọ oju-omi igbalode ṣe afihan ifaramọ rẹ si ailewu. Ọkọ ofurufu ikẹkọ ti o gbẹkẹle dinku awọn ọran ẹrọ ati gba ọ laaye lati dojukọ ni kikun lori imudarasi awọn ọgbọn fifo rẹ.
4. Aabo Asa ati Track Record
Aṣa aabo ti o lagbara jẹ ami ti ọjọgbọn. Ṣe atunyẹwo itan aabo ile-iwe, awọn iṣe itọju, ati olokiki laarin awọn ọmọ ile-iwe lọwọlọwọ ati tẹlẹ. Ayika ti o han gbangba, aifọwọyi aabo jẹ pataki fun ikẹkọ ọkọ ofurufu ti o munadoko.
5. Atilẹyin ọmọ ile-iwe ati Awọn ipa ọna Iṣẹ
Awọn ile-iwe ọkọ ofurufu ti o dara ṣe itọsọna fun ọ ju ikẹkọ lọ. Wa awọn eto ti o pese atilẹyin pẹlu sisẹ iwe iwọlu, ifọwọsi TSA, ibugbe, ati ipo iṣẹ lẹhin ayẹyẹ ipari ẹkọ. Awọn ile-iwe ti o bikita nipa aṣeyọri igba pipẹ rẹ tọsi idoko-owo naa.
At Florida Flyers ofurufu Academy, Ọkọọkan awọn ifosiwewe wọnyi ni a kọ sinu iriri ikẹkọ. Ile-ẹkọ giga naa ṣajọpọ awọn olukọni ti o ni ifọwọsi, ọkọ oju-omi ọkọ ofurufu ode oni, ati awọn eto iṣeto ti a ṣe lati ṣe iranlọwọ fun awọn ọmọ ile-iwe pade gbogbo ibeere FAA ati bẹrẹ iṣẹ awakọ awakọ aṣeyọri.
Iye owo ati iye akoko ti CPL Class Nitosi Mi
Ṣaaju ki o to forukọsilẹ ni kilasi CPL nitosi mi, o ṣe pataki lati ni oye ifaramo owo ati akoko ti o nilo lati pari ikẹkọ rẹ. Awọn Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) jẹ afijẹẹri alamọdaju ti o kan awọn ẹkọ ilẹ ti a ṣeto, awọn akoko simulator, ati itọnisọna ọkọ ofurufu. Mọ awọn idiyele ni ilosiwaju ṣe iranlọwọ fun ọ lati gbero ati duro ni idojukọ jakejado eto rẹ.
| Ẹka Ikẹkọ | Iye idiyele (USD) | awọn alaye |
|---|---|---|
| Ile-iwe Ilẹ (Imọran & Awọn idanwo) | $ 4,000 to $ 6,000 | Yara ikawe tabi itọnisọna ori ayelujara ti o bo awọn koko-ọrọ FAA |
| Ikẹkọ Ọkọ ofurufu (Awọn wakati 250 Kere) | $ 40,000 to $ 55,000 | Pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu meji ati adashe, epo, ati awọn idiyele olukọni |
| Simulator Awọn akoko | $ 2,000 to $ 4,000 | Ikẹkọ ilọsiwaju ati ilana ilana pajawiri |
| Awọn Ohun elo Ikẹkọ ati Ohun elo | $ 500 to $ 1,000 | Agbekọri, awọn shatti, awọn itọnisọna, ati awọn ipese awaoko |
| Ṣayẹwo FAA ati Awọn idanwo kikọ | $ 1,000 to $ 1,500 | Ayẹwo iwe-ẹri ipari ati ọya oluyẹwo |
| TSA ati Awọn idiyele Iwe-ẹri Iṣoogun | $ 400 to $ 700 | Aabo ati egbogi clearances |
| Lapapọ Iye idiyele | $ 48,000 to $ 68,000 | Iyatọ nipasẹ ile-iwe, iru ọkọ ofurufu, ati iyara ikẹkọ |
Awọn lapapọ iye owo fun a CPL dajudaju maa ṣubu laarin $ 48,000 ati $ 68,000 da lori iru ọkọ ofurufu, awọn oṣuwọn epo, ati ipo. Ikẹkọ ni agbegbe le dinku irin-ajo, ile, ati awọn inawo alãye lakoko ti o tun pade gbogbo awọn ibeere FAA.
Iye akoko iṣẹ CPL da lori iṣeto rẹ. Awọn ọmọ ile-iwe ni kikun le pari laarin oṣu mẹjọ si mẹwa, lakoko ti awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan le gba to oṣu mẹrinla. Awọn wakati ọkọ ofurufu ti wa ni ikojọpọ diẹdiẹ, gbigba ọ laaye lati darapo ikẹkọ ile-iwe pẹlu iriri fifo to wulo.
Ọpọlọpọ awọn ile-iwe ọkọ ofurufu nfunni awọn ero isanwo rọ tabi awọn aṣayan inawo, awọn ọmọ ile-iwe le yan awọn iṣeto isanwo ti iṣeto ti o jẹ ki ikẹkọ ni ifarada diẹ sii lakoko mimu ipele didara ati ailewu kanna. Loye idiyele rẹ ati iye akoko lati ibẹrẹ ṣe iranlọwọ fun ọ lati mura ni imunadoko fun iṣẹ aṣeyọri ni ọkọ ofurufu.
Awọn ọna Iṣẹ Lẹhin Gbigba CPL Kilasi Nitosi Mi
Gbigba Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo Iṣowo rẹ (CPL) ṣi ilẹkun si ọpọlọpọ awọn aye alamọdaju. Ni kete ti o ba pari ikẹkọ rẹ, o di ẹtọ lati ṣiṣẹ ni awọn apakan oriṣiriṣi ti ile-iṣẹ ọkọ ofurufu. Awọn ọgbọn ti o dagbasoke ni kilasi CPL rẹ nitosi mi le ja si isanwo daradara ati awọn ipa ọna iṣẹ ti o ni ere mejeeji ni Amẹrika ati ni kariaye.
1. Ofurufu oluko
Ọpọlọpọ awọn awakọ ọkọ ofurufu bẹrẹ awọn iṣẹ wọn nipa jijẹ olukọni ọkọ ofurufu. Kikọ awọn miiran ṣe iranlọwọ fun ọ lati kọ awọn wakati ọkọ ofurufu, ṣatunṣe awọn ọgbọn rẹ, ati ni iriri ti o niyelori lakoko ti n gba owo-wiwọle. Ọna yii nigbagbogbo jẹ igbesẹ ọjọgbọn akọkọ lẹhin gbigba CPL kan.
2. Charter ati Air Taxi Pilot
Awọn iṣẹ Charter gba ọ laaye lati fo awọn arinrin-ajo aladani tabi ẹru lori ibeere. Awọn iṣẹ wọnyi ṣe iranlọwọ fun ọ lati ni iriri ni oriṣiriṣi awọn ipo oju ojo ati awọn papa ọkọ ofurufu, ngbaradi rẹ fun awọn ipa iṣowo nla ni ọjọ iwaju.
3. Corporate Pilot
Awọn awakọ atukọ fò awọn alaṣẹ tabi ọkọ ofurufu aladani fun awọn ile-iṣẹ ati awọn ẹni-kọọkan. Ipo yii nbeere iṣẹ-ṣiṣe, irọrun, ati awọn ọgbọn ibaraẹnisọrọ to lagbara, ati pe o nigbagbogbo pese isanwo ti o dara julọ ati awọn anfani irin-ajo.
4. Ẹru ati ẹru Pilot
Ẹru ti n fò tabi ẹru jẹ ọna iṣẹ ṣiṣe to muna fun awọn dimu CPL. Awọn ipo wọnyi gba ọ laaye lati ṣiṣẹ ni awọn iṣeto iṣeto ati gba iriri ẹrọ-ọpọlọpọ pataki, eyiti o niyelori fun ilọsiwaju si awọn ipa ọkọ ofurufu.
5. Ona ofurufu Pilot
Lẹhin ti o gba CPL rẹ, o le tẹsiwaju ikẹkọ rẹ si Iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline (ATPL), eyiti o nilo lati fo fun awọn ọkọ ofurufu nla. CPL n ṣiṣẹ bi ipilẹ fun igbesẹ ti nbọ yii ati pese iriri ọkọ ofurufu ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ofurufu ti iṣẹ-oye ti n wa ni awọn alagbaṣe tuntun.
Ọkọọkan awọn ipa ọna iṣẹ wọnyi kọ lori awọn ipilẹ ikẹkọ to muna kanna ti a kọ ni Ile-ẹkọ giga Flight Flyers Florida. Ile-ẹkọ giga ngbaradi gbogbo ọmọ ile-iwe fun awọn aye iṣẹ lẹsẹkẹsẹ ati idagbasoke igba pipẹ ni ọkọ ofurufu, ni idaniloju CPL rẹ di bọtini ti o ṣii ọjọ iwaju alamọdaju rẹ.
Idi ti o pinnu
Bibẹrẹ irin-ajo rẹ si di awakọ alamọdaju bẹrẹ pẹlu ipinnu ti o tọ - wiwa kilasi CPL kan nitosi mi ti o baamu awọn ibi-afẹde rẹ, isunawo, ati iṣeto. Ikẹkọ ni agbegbe n fun ọ ni irọrun, irọrun, ati iraye si itọnisọna didara ti o mura ọ silẹ fun iṣẹ ọkọ ofurufu agbaye.
Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL) jẹ diẹ sii ju ijẹrisi nikan lọ. O jẹ ipilẹ ti gbogbo iṣẹ awakọ awakọ, ṣiṣi ilẹkun si itọnisọna ọkọ ofurufu, awọn iṣẹ iṣiṣẹ, ati awọn ipa ọna ọkọ ofurufu. Ikẹkọ ti o gba loni n ṣalaye awọn aye ti o le wọle si ni ọla.
Ni Ile-ẹkọ giga Flight Flyers Florida, gbogbo ọmọ ile-iwe ni itọsọna ni igbese nipasẹ igbese nipasẹ irin-ajo ikẹkọ wọn. Pẹlu awọn eto FAA ti a fọwọsi, awọn olukọni ti o ni iriri, ati idojukọ lori ailewu ati iṣẹ-ṣiṣe, ile-ẹkọ giga ṣe iranlọwọ fun ọ lati yi ala rẹ ti di awaoko iṣowo sinu iṣẹ igbesi aye ni ọkọ ofurufu.
Awọn ibeere Nigbagbogbo Nipa Kilasi CPL Nitosi Mi
Kini o wa ninu kilasi CPL nitosi mi?
A CPL kilasi nitosi mi pẹlu mejeeji ilẹ ati ikẹkọ ọkọ ofurufu ti a fọwọsi nipasẹ Federal Aviation Administration (FAA). Iwọ yoo kọ ẹkọ aerodynamics, lilọ kiri, meteorology, awọn ilana ọkọ ofurufu, ati awọn eto ọkọ ofurufu. Eto naa tun pẹlu awọn akoko simulator ati awọn wakati ọkọ ofurufu to wulo lati mura ọ silẹ fun ayẹwo FAA.
Igba melo ni o gba lati pari kilasi CPL kan nitosi mi?
Iye akoko naa da lori iṣeto ikẹkọ rẹ ati aitasera. Ọmọ ile-iwe ni kikun le pari kilasi CPL nitosi mi ni bii oṣu 8 si 10. Awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan le gba awọn oṣu 12 si 14 da lori oju ojo, wiwa ọkọ ofurufu, ati iyara ikẹkọ ti ara ẹni.
Kini awọn ibeere yiyan fun kilasi CPL kan nitosi mi?
Lati bẹrẹ kilaasi CPL nitosi mi, o gbọdọ jẹ ọmọ ọdun 18 o kere ju, di iwe-ẹri iṣoogun FAA ti o wulo, ni ijẹrisi awaoko ọmọ ile-iwe, ati ṣafihan pipe ede Gẹẹsi. Pade awọn ibeere wọnyi ṣe idaniloju pe o ti mura silẹ ni kikun lati bẹrẹ ikẹkọ awakọ awakọ iṣowo.
Elo ni iye owo kilasi CPL nitosi mi?
Apapọ iye owo ti kilasi CPL nitosi mi nigbagbogbo n wa lati $48,000 si $68,000 da lori iru ọkọ ofurufu, ipo, ati iyara ikẹkọ. Eyi pẹlu ile-iwe ilẹ, itọnisọna ọkọ ofurufu, awọn akoko simulator, ati awọn idiyele idanwo FAA. Ikẹkọ ni agbegbe le ṣe iranlọwọ lati dinku ile ati awọn inawo irin-ajo.
Njẹ awọn ọmọ ile-iwe kariaye le darapọ mọ kilasi CPL kan nitosi mi?
Bẹẹni. Awọn ọmọ ile-iwe kariaye le forukọsilẹ ni kilasi CPL nitosi mi lẹhin gbigba ifọwọsi TSA, iwe iwọlu M-1 kan, ati ijẹrisi iṣoogun ti o wulo. Ni Ile-ẹkọ giga Flight Flyers Florida, awọn ọmọ ile-iwe kariaye gba itọnisọna ni kikun lori sisẹ iwe iwọlu, iwe, ati awọn iṣeto ikẹkọ.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le gbe awọn ile-iwe ọkọ ofurufu.
Atọka akoonu
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bii awọn ile-iwe awakọ oke ni AMẸRIKA le ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣaṣeyọri awọn ala ọkọ ofurufu rẹ.
