Ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA jẹ ọkan ninu awọn ipa ọna ti a mọ julọ ni ọkọ ofurufu. Pẹlu awọn ile-iwe ọkọ ofurufu ti o ni ipele agbaye, ọkọ ofurufu ode oni, ati awọn eto iṣeto, AMẸRIKA wa ni opin irin-ajo ti o ga julọ fun awọn awakọ awakọ ti o nireti. Lati ẹkọ akọkọ pupọ ninu olukọni ẹrọ ẹyọkan si awọn afijẹẹri ọkọ ofurufu ti ilọsiwaju, gbogbo igbesẹ ni a ṣe lati pade awọn iṣedede FAA ti o muna ti o mura ọ silẹ fun iṣẹ ọkọ ofurufu agbaye.
Ṣugbọn ikẹkọ awaoko jẹ diẹ sii ju awọn wakati fò nikan lọ. Ó wé mọ́ ọn ile-iwe ilẹ, Simulators, checkrides, ati owo ati akoko idoko-ti o gbọdọ wa ni farabalẹ ngbero.
Ninu itọsọna yii, iwọ yoo kọ ẹkọ ni pato kini ikẹkọ awakọ awakọ ni AMẸRIKA, pẹlu awọn idiyele, awọn akoko, awọn ibeere, ati awọn aye iṣẹ, nitorinaa o le ṣe atokọ irin-ajo rẹ pẹlu igboiya.
Kini Awọn ibeere lati Di Pilot ni AMẸRIKA?
Ṣaaju ki o to bẹrẹ ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA, FAA nilo pe gbogbo awakọ ọmọ ile-iwe pade awọn iṣedede kan. Awọn ibeere wọnyi ṣe idaniloju aabo, imurasilẹ, ati yiyan fun ilosiwaju nipasẹ ipele ikẹkọ kọọkan. Ipade wọn jẹ igbesẹ akọkọ ninu irin-ajo rẹ lati di awakọ ti o ni iwe-aṣẹ.
Ipilẹ Awọn ibeere:
- ori: O kere ju ọdun 17 fun Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL), ọdun 18 fun Iwe-aṣẹ Pilot Commercial (CPL), ati ọdun 23 fun Oko ofurufu Transport Pilot (ATP) Ijẹrisi.
- Amọdaju iṣoogun: Mu idaduro FAA egbogi ijẹrisi (Kilasi-kẹta ti o kere julọ fun ọmọ ile-iwe ati awọn awakọ ikọkọ, awọn kilasi ti o ga julọ fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ti iṣowo ati ọkọ ofurufu).
- Gbọsi Gẹẹsi: Agbara lati ka, kọ, sọ, ati oye Gẹẹsi, ti o nilo fun ibaraẹnisọrọ ọkọ ofurufu okeere.
- Education: Lakoko ti alefa kọlẹji kan ko nilo fun ikẹkọ awakọ, ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu fẹran rẹ fun awọn oludije ipele ATP.
- Iforukọsilẹ ile-iwe ọkọ ofurufu: O gbọdọ kọ labẹ FAA-fọwọsi Apá 61 tabi Apá 141 eto lati rii daju pe ẹkọ ti eleto ati ijẹrisi iwe akọọlẹ.
Awọn ibeere wọnyi ṣẹda ipilẹ fun ailewu ati iṣẹ awakọ aṣeyọri. Ni kete ti o ba pade wọn, o ni ẹtọ lati bẹrẹ awọn ẹkọ akọkọ rẹ, awọn wakati ọkọ ofurufu wọle, ati ilọsiwaju si awọn iwe-ẹri ilọsiwaju. Fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ti o nireti, mimuṣe awọn iṣedede titẹsi wọnyi kii ṣe nipa yiyẹ ni yiyan, o jẹ nipa murasilẹ ararẹ fun oojọ ti n beere ati ti o ni ere pupọ.
Elo ni idiyele Ikẹkọ Pilot ni AMẸRIKA?
Ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA wa pẹlu awọn inawo pataki, ṣugbọn o tun jẹ ọkan ninu awọn ipa ọna ti o munadoko julọ ni akawe si ọpọlọpọ awọn orilẹ-ede miiran. Idoko-owo lapapọ da lori awọn iwe-aṣẹ ti o lepa, iru ile-iwe (Apá 61 tabi Apá 141), ati iyara ti o pari awọn wakati rẹ. Ni isalẹ ni alaye didenukole ti awọn idiyele aṣoju.
Ifoju Awọn idiyele Ikẹkọ Pilot ni AMẸRIKA
| iwe-ašẹ / Rating | Iye idiyele (USD) | Ohun ti o wa |
|---|---|---|
| Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL) | $ 12,000 - $ 18,000 | Yiyalo ọkọ ofurufu, awọn idiyele olukọni, ile-iwe ilẹ, awọn idiyele idanwo |
| Iwọn Irinṣẹ (IR) | $ 8,000 - $ 12,000 | Simulated / awọn wakati irinse gidi, akoko olukọni, awọn idanwo |
| Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL) | $ 35,000 - $ 55,000 | Ikẹkọ ọkọ ofurufu ti ilọsiwaju, awọn wakati PIC, ile-iwe ilẹ, awọn idanwo |
| Olona-Engine Rating | $ 3,000 - $ 8,000 | Yiyalo ọkọ ofurufu olona-ẹrọ, itọnisọna, awọn idiyele ayẹwo |
| Oluko ofurufu ti a fọwọsi (CFI/CFII/MEI) | $ 5,000 - $ 10,000 ọkọọkan | Ikẹkọ oluko, igbaradi ilẹ, checkride |
| Pilot ọkọ ofurufu (ATP) | $ 5,000 - $ 8,000 | Ẹkọ ATP-CTP, ikẹkọ simulator, kikọ & awọn idanwo iṣe |
| Apapọ Odo-si-Ofurufu Ona Career | $ 70,000 - $ 100,000 + | Gbogbo ikẹkọ, awọn idanwo, ati awọn wakati ọkọ ofurufu ti o nilo fun oojọ ọkọ ofurufu |
Ifiwera Iye Ikẹkọ Pilot: USA vs. Awọn orilẹ-ede miiran
| Orilẹ-ede / Ekun | Iye idiyele (USD) | awọn akọsilẹ |
|---|---|---|
| United States | $ 70,000 - $ 100,000 + | Ikẹkọ yiyara nitori awọn ilana ti o rọ, oju ojo fo ni gbogbo ọdun |
| India | $ 45,000 - $ 75,000 | Awọn idiyele ipilẹ isalẹ ṣugbọn nigbagbogbo nilo ikẹkọ iyipada ni afikun ni okeere |
| Yuroopu (EASA) | $ 80,000 - $ 130,000 + | Awọn ilana Stricter, epo ti o ga julọ & awọn idiyele yiyalo ọkọ ofurufu, iye akoko ikẹkọ to gun |
| Arin ila-oorun | $ 90,000 - $ 120,000 + | Awọn ile-iwe ikẹkọ to lopin, ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe tun ṣe ikẹkọ ni AMẸRIKA fun awọn ifowopamọ idiyele |
| Australia | $ 70,000 - $ 110,000 | Awọn eto ikẹkọ ti o lagbara, ṣugbọn oju ojo ati wiwa le fa awọn idaduro |
Lakoko ti idoko-owo iwaju le ni rilara ti o lagbara, ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA jẹ ọkan ninu awọn ọna ti o munadoko julọ ati awọn ipa-ọna ti o ni ere ni kariaye. Ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe ṣe inawo eto-ẹkọ wọn nipasẹ awaoko awin, Sikolashipu, tabi flight ile-iwe awọn aṣayan inawo, ṣiṣe awọn ti o siwaju sii wiwọle.
Ṣiyesi ibeere giga fun awọn awakọ ọkọ ofurufu ati awọn owo osu ifigagbaga ti o bẹrẹ nigbagbogbo ni $ 70,000 + lododun ati dide loke $ 200,000 pẹlu iriri, idiyele ikẹkọ sanwo fun ararẹ laarin awọn ọdun diẹ ti ọkọ ofurufu ọjọgbọn.
Ti a ṣe afiwe si Yuroopu tabi Aarin Ila-oorun, AMẸRIKA le fipamọ awọn ọmọ ile-iwe $ 20,000– $ 40,000 lakoko ti o pese kanna, ti ko ba ga julọ, didara ikẹkọ. Fun ọpọlọpọ awọn awakọ awakọ ti o nireti, eyi jẹ ki Amẹrika jẹ yiyan ti o dara julọ fun ibẹrẹ iṣẹ ọkọ ofurufu wọn.
Igba melo ni o gba lati di awakọ ọkọ ofurufu ni AMẸRIKA?
Ago lati di awakọ ọkọ ofurufu ni AMẸRIKA da lori iru eto ikẹkọ, ifaramọ rẹ, ati boya o ṣe ikẹkọ akoko kikun tabi akoko-apakan. Ni apapọ, ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe pari ikẹkọ wọn laarin ọdun 2 si 5.
Pipin ti Ago:
- Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL): Awọn oṣu 3-6 (ti o ba jẹ ikẹkọ akoko kikun).
- Iwọn Irinṣẹ (IR): 2-4 osu.
- Iwe-aṣẹ Pilot Iṣowo (CPL): 6-12 osu.
- Oluko ofurufu ti a fọwọsi (CFI): 2-3 osu.
- Pilot Ọkọ ofurufu (ATP) awọn wakati ti o kere ju (wakati 1,500): Awọn ọdun 1–2, nigbagbogbo nipasẹ ṣiṣẹ bi CFI kan.
Ti o ba ṣe iyasọtọ ati ṣe ikẹkọ pẹlu eto isare, o le de yiyan yiyan awakọ ọkọ ofurufu ni bii ọdun meji 2. Bibẹẹkọ, fun ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe ni iwọntunwọnsi ikẹkọ pẹlu awọn adehun miiran, igbagbogbo o gba ọdun 3-5 lati pade awọn ibeere FAA ni kikun.
Bii o ṣe le Gba Ikẹkọ Pilot ni AMẸRIKA?
Bibẹrẹ ikẹkọ awakọ awakọ rẹ ni AMẸRIKA le ni rilara pupọ, ṣugbọn fifọ si awọn igbesẹ ti o han gbangba jẹ ki ilana naa taara. Eyi ni gangan bi o ṣe le bẹrẹ:
Iwadi ati Yan Ile-iwe OfurufuBẹrẹ nipa ifiwera FAA-fọwọsi awọn ile-iwe ọkọ ofurufu. Ṣe ipinnu laarin awọn eto Apá 141 (ti iṣeto, yiyara, ati idojukọ ọkọ ofurufu) tabi Awọn ile-iwe Apá 61 (irọrun, o dara fun awọn ọmọ ile-iwe akoko-apakan).
Ṣe aabo Iwe-ẹri Iṣoogun kan: Seto kan ibewo pẹlu FAA-fọwọsi Ayẹwo Iṣoogun Ofurufu (AME). Ni o kere ju, iwọ yoo nilo ijẹrisi iṣoogun Kilasi 3 lati bẹrẹ ikẹkọ, botilẹjẹpe o gbọngbọn lati ṣe ifọkansi fun Kilasi 1 kan ti o ba gbero lati fo ni alamọdaju.
Waye fun Iwe-ẹri Pilot Akeko: Nipasẹ awọn FAA IACRA eto, iwọ yoo beere fun iwe-ẹri awakọ ọmọ ile-iwe rẹ, eyiti o fun ọ laaye lati fo labẹ abojuto oluko.
Bẹrẹ Ikẹkọ Iwe-aṣẹ Pilot Aladani (PPL).: Irin-ajo rẹ bẹrẹ pẹlu ile-iwe ilẹ (imọ-ọrọ ọkọ ofurufu) ati awọn ẹkọ ọkọ ofurufu. Iwọ yoo nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 40 labẹ Apá 61 tabi awọn wakati 35 labẹ Apá 141.
Ilọsiwaju si Irinṣẹ ati Awọn idiyele Iṣowo: Lẹhin ti o ti gba PPL rẹ, lọ si ikẹkọ ohun elo, lẹhinna iwe-aṣẹ iṣowo lati fo fun sisanwo.
Kọ Awọn wakati ofurufu: Ọpọlọpọ awọn ọmọ ile-iwe ṣiṣẹ bi Awọn olukọni Ofurufu Ifọwọsi (CFI) lati wọle awọn wakati lakoko ti wọn n sanwo lati kọ awọn miiran.
Gba Iwe-ẹri Pilot Ọkọ ofurufu (ATP).: Eyi ni igbesẹ ikẹhin, o nilo o kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500, ti o jẹ ki o yẹ fun awọn iṣẹ awakọ ọkọ ofurufu.
Gbigba ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA jẹ irin-ajo-igbesẹ-igbesẹ kan - lati yiyan ile-iwe ti o tọ ati gbigba ijẹrisi iṣoogun akọkọ rẹ si awọn wakati iwọle ati nikẹhin ni aabo ATP kan. Nipa titẹle awọn igbesẹ wọnyi ni pẹkipẹki, o ṣeto ararẹ si ọna taara si di awakọ ọkọ ofurufu alamọdaju.
Kini Ọna ti o yara ju lati Di Pilot ni AMẸRIKA?
Ọna ti o yara ju lati di awaoko ni AMẸRIKA jẹ nipasẹ eto ikẹkọ ti o lekoko. Yiyan ile-iwe ọkọ ofurufu Apá 141 bii Florida Flyers Flight Academy gba awọn ọmọ ile-iwe laaye lati pade awọn ibeere FAA pẹlu awọn wakati ọkọ ofurufu diẹ ni akawe si awọn ile-iwe Apá 61. Nipa ikẹkọ ni kikun akoko ati fò ni igbagbogbo ni ọpọlọpọ igba fun ọsẹ kan, ilọsiwaju jẹ iyara pupọ ju ikẹkọ akoko-apakan.
Florida Flyers nse tun onikiakia eto nibiti awọn ọmọ ile-iwe le pari ikẹkọ wọn lati iriri odo si awakọ iṣowo ni diẹ bi awọn oṣu 9-12. Awọn simulators ọkọ ofurufu ṣe ipa pataki ni idinku awọn idaduro ti o ṣẹlẹ nipasẹ oju ojo ati pese adaṣe ni afikun fun irinse ati awọn ọgbọn ilana. Pẹlu ifaramo ati igbiyanju deede, awọn ọmọ ile-iwe ti o ni iwuri le gbe lati olubere si awakọ iṣowo ni labẹ ọdun kan.
Awọn afijẹẹri wo ni o nilo lati di awakọ ọkọ ofurufu?
Lati bẹrẹ ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA, awọn ọmọ ile-iwe gbọdọ kọkọ pade eto-ẹkọ kan pato, iwe-aṣẹ, ati awọn afijẹẹri iriri iṣe. Awọn iṣedede wọnyi ṣe idaniloju pe awọn awakọ ọkọ ofurufu ni ojo iwaju ṣe idagbasoke imọ ati awọn ọgbọn ti o nilo lati ṣiṣẹ lailewu ati pade awọn ibeere FAA. Lati awọn ẹkọ akọkọ, gbogbo igbesẹ ti ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA kọ si ipade awọn ipilẹ wọnyi.
Awọn afijẹẹri bọtini pẹlu:
- Iwe-ẹkọ giga ile-iwe giga tabi deede (botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn ọkọ ofurufu fẹran alefa kọlẹji kan).
- A Commercial Pilot License (CPL) pẹlu ẹya Iwọn Irinṣẹ (IR).
- Iwe-ẹri Iṣoogun FAA Kilasi akọkọ lati jẹrisi amọdaju ti iṣoogun.
- O kere ju awọn wakati ọkọ ofurufu 1,500 fun iwe-ẹri Pilot Transport Airline (ATP), ayafi ti o ba nbere nipasẹ ọna ATP ihamọ.
- Apejuwe ede Gẹẹsi ti o lagbara fun ibaraẹnisọrọ agbaye ni ọkọ ofurufu.
Awọn afijẹẹri wọnyi ṣe agbekalẹ ẹhin ti ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA, ni idaniloju pe gbogbo awaoko pade awọn ilana FAA mejeeji ati awọn ireti ile-iṣẹ. Nipa ipari wọn, awọn alafẹfẹ aviators ṣe afihan ọgbọn imọ-ẹrọ, ojuse, ati imurasilẹ fun iṣẹ ọkọ ofurufu kan. Pade awọn ibeere wọnyi jẹ aaye titan nibiti awọn ọmọ ile-iwe yipada lati ikẹkọ awakọ awakọ ipilẹ ni AMẸRIKA si awọn aye ọkọ ofurufu ọjọgbọn.
Kini Owo-oṣu ti Pilot ni Awọn ọkọ ofurufu?
Ọkan ninu awọn iwuri ti o tobi julọ fun ibẹrẹ ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA ni agbara gbigba agbara ti awọn awakọ ọkọ ofurufu. Awọn owo osu yatọ da lori iriri, iru ọkọ ofurufu, ati ọkọ ofurufu ti o fò, ṣugbọn ọna iṣẹ n funni ni idagbasoke ti o duro ati awọn ere igba pipẹ.
Eyi ni didenukole ti awọn owo osu awakọ ọkọ ofurufu aṣoju:
| Airline Pilot Career Ipele | Oṣuwọn Ọdọọdun (USD) | awọn akọsilẹ |
|---|---|---|
| Regional Airline First Officer | $ 50,000 - $ 80,000 | Ipele titẹsi lẹhin ipari ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA |
| Regional Airline Captain | $ 80,000 - $ 120,000 | Igbega lẹhin iriri ile ati awọn wakati |
| Major Airline First Officer | $ 90,000 - $ 150,000 | Ti o tobi ofurufu, diẹ ojuse |
| Major Airline Captain | $ 180,000 - $ 250,000 + | Top ekunwo ibiti o fun oga awaokoofurufu |
| International Captain | $ 250,000 + | Awọn ọkọ ofurufu gigun-gigun pẹlu awọn gbigbe agbaye |
Gẹgẹbi tabili yii ṣe fihan, ipari ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA kii ṣe ṣi ilẹkun nikan si iṣẹ ni ọkọ ofurufu ṣugbọn tun pese ọna ti o han gbangba si awọn owo osu ti o ga julọ bi iriri ṣe kọ. Ni ikọja isanwo, awọn awakọ tun ni anfani lati awọn anfani bii awọn anfani irin-ajo, awọn ero ifẹhinti, ati agbegbe ilera, ṣiṣe eyi ọkan ninu awọn oojọ ti o ni ere julọ ni agbaye.
Awọn wakati melo ni Awọn awakọ ọkọ ofurufu Nṣiṣẹ?
Ibeere ti o wọpọ fun awọn ọmọ ile-iwe ti o bẹrẹ ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA ni awọn wakati melo ni awọn awakọ ọkọ ofurufu n ṣiṣẹ ni kete ti wọn pari ile-iwe ati darapọ mọ awọn ọkọ ofurufu. Awọn iṣeto awakọ jẹ alailẹgbẹ ni akawe si awọn iṣẹ ibile, pẹlu awọn opin iṣẹ FAA ti o muna lati rii daju aabo.
Eyi ni didenukole ti awọn wakati iṣẹ aṣoju fun awọn awakọ ọkọ ofurufu:
| Pilot Ipa | Oṣooṣu ofurufu wakati | Lapapọ Awọn wakati Iṣẹ (pẹlu igbaradi & imurasilẹ) | awọn akọsilẹ |
|---|---|---|---|
| Regional Airline First Officer | 70 - 80 wakati | 120 - 140 wakati | Nigbagbogbo pẹlu awọn ipa-ọna kukuru pẹlu ọpọlọpọ awọn ẹsẹ ojoojumọ |
| Regional Airline Captain | 70 - 85 wakati | 120 - 150 wakati | Awọn ojuse diẹ sii, lẹẹkọọkan moju |
| Major Airline First Officer | 75 - 85 wakati | 130 - 160 wakati | Illa ti abele ati okeere iṣeto |
| Major Airline Captain | 75 - 85 wakati | 140 - 170 wakati | Agbalagba nigbagbogbo ngbanilaaye awọn ipa-ọna to dara julọ ati irọrun |
| International Long-gbigbe Captain | 70 - 80 wakati | 120 - 150 wakati | Awọn ọkọ ofurufu diẹ fun oṣu ṣugbọn awọn irin-ajo gigun pẹlu awọn ọjọ isinmi |
FAA ṣe opin awọn awakọ ọkọ ofurufu si awọn wakati ọkọ ofurufu 100 fun oṣu kan ati 1,000 fun ọdun kan, ṣugbọn akoko iṣẹ (awọn kukuru, awọn idaduro, ati awọn layovers) le ṣafikun awọn wakati pupọ diẹ sii si oṣu iṣẹ wọn. Lakoko ti awọn iṣeto le jẹ ibeere, ipari ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA ṣeto awọn ọmọ ile-iwe fun iṣẹ kan pẹlu iwọntunwọnsi — awọn awakọ ọkọ ofurufu tun gbadun akoko gigun laarin awọn ọkọ ofurufu, paapaa ni awọn ọkọ ofurufu pataki.
Ipari - Ṣe Ikẹkọ Pilot ni AMẸRIKA Tọ O?
Fun ọpọlọpọ awọn aviators ti o nireti, idoko-owo ni ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA jẹ ọkan ninu awọn ipinnu iṣẹ ti o dara julọ ti wọn yoo ṣe lailai. Orilẹ-ede naa nfunni ni awọn ile-iwe ọkọ ofurufu agbaye, awọn olukọni ti o ni iriri, ati awọn eto ikẹkọ ti o pade awọn iṣedede FAA ti o ga julọ. Awọn ọmọ ile-iwe kii ṣe anfani nikan lati awọn ọkọ ofurufu to ti ni ilọsiwaju ati imọ-ẹrọ ṣugbọn tun lati awọn ipo fò oniruuru ti o mura wọn silẹ fun awọn iṣẹ ọkọ ofurufu gidi-aye.
Lakoko ikẹkọ awakọ awakọ ni AMẸRIKA nilo ifaramo, akoko, ati awọn orisun inawo, ipadabọ jẹ iṣẹ ti o ni ere ti o pese imuse ti ara ẹni mejeeji ati agbara dukia to dara julọ. Lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbegbe si awọn ọkọ ofurufu kariaye pataki, awọn ọmọ ile-iwe giga ti awọn eto AMẸRIKA ni ibọwọ ati ni ibeere giga ni gbogbo agbaye.
Ni ipari, ti o ba pinnu, ibawi, ati itara nipa ọkọ oju-ofurufu, yiyan ikẹkọ awakọ ni AMẸRIKA jẹ idoko-owo ti o niye ti o ṣii ilẹkun si aṣeyọri ati iṣẹ ọkọ ofurufu pipẹ.
Bẹrẹ Irin-ajo Rẹ pẹlu Ile-ẹkọ giga Flight Flyers Florida. Ṣetan lati bẹrẹ ikẹkọ awakọ awakọ rẹ ni AMẸRIKA? Darapọ mọ Florida Flyers ofurufu Academy loni ki o ṣe igbesẹ akọkọ si di awakọ ọkọ ofurufu alamọdaju.
Awọn ibeere FAQ: Ikẹkọ Pilot ni AMẸRIKA
Bawo ni MO ṣe bẹrẹ ikẹkọ ọkọ ofurufu ni AMẸRIKA?
Pupọ awọn awakọ ọkọ ofurufu bẹrẹ pẹlu ọkọ ofurufu wiwa ni ile-iwe agbegbe kan. Igba kukuru yii ṣe iranlọwọ fun ọ lati pinnu boya fifo ba ni lara ti o tọ. Lẹhinna, o beere fun iwe-ẹri awakọ ọmọ ile-iwe, ṣe idanwo iṣoogun kan, ati forukọsilẹ ni eto ikẹkọ.
Kini awọn igbesẹ akọkọ lati di awakọ ni AMẸRIKA?
Igbesẹ akọkọ ni gbigba ijẹrisi awakọ ọmọ ile-iwe ati idanwo iṣoogun kan. Nigbamii ti, o pari ile-iwe ilẹ lati kọ ẹkọ imọ-ẹrọ ọkọ ofurufu ati awọn ofin. Lẹhinna o wọle si awọn wakati ọkọ ofurufu pẹlu olukọ kan ki o ṣe idanwo kikọ FAA. Ipele ikẹhin ni checkride, eyiti o pẹlu idanwo ẹnu ati idanwo ọkọ ofurufu pẹlu oluyẹwo.
Iru awọn iwe-aṣẹ awakọ awaoko wo ni o wa ni AMẸRIKA?
FAA n funni ni awọn iwe-aṣẹ pupọ fun awọn ibi-afẹde oriṣiriṣi. Ijẹrisi awaoko ọmọ ile-iwe jẹ aaye ibẹrẹ ati gba adaṣe adashe laaye. Awọn iwe-aṣẹ ere idaraya ati ere idaraya ni opin ṣugbọn o wulo fun fifo ifisere.
Iwe-aṣẹ Pilot Aladani jẹ aṣayan ti o wọpọ julọ. Ti o ba fẹ jo'gun owo, o nilo Iwe-aṣẹ Pilot Commercial. Ipele ti o ga julọ ni iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline, eyiti o nilo fun awọn iṣẹ ọkọ ofurufu.
Bawo ni ikẹkọ awakọ awaoko gba ni AMẸRIKA?
Akoko ikẹkọ da lori eto ati iṣeto. Ni ile-iwe Apá 61 kan, Iwe-aṣẹ Pilot Aladani nigbagbogbo gba oṣu mẹta si mẹfa. Awọn eto iṣẹ isare le gba to ọdun kan lati de iwe-aṣẹ iṣowo kan. Pupọ julọ awọn awakọ ọkọ ofurufu lẹhinna lo ọdun miiran tabi diẹ sii kikọ awọn wakati ọkọ ofurufu ṣaaju lilo si awọn ọkọ ofurufu. Lapapọ, o gba ọdun meji si mẹta lati di ọkọ ofurufu-ṣetan.
Elo ni o jẹ lati di awaoko ni AMẸRIKA?
Awọn idiyele yatọ nipasẹ iru iwe-aṣẹ ati ile-iwe. Iwe-aṣẹ Pilot Aladani maa n gba laarin $10,000 ati $18,000. Awọn eto iṣẹ ni kikun ti o mura ọ silẹ fun awọn iṣẹ ọkọ ofurufu le jẹ $ 80,000 si $ 120,000. Fun awọn ọmọ ile-iwe kariaye, ikẹkọ nigbagbogbo wa lati $ 40,000 si $ 65,000.
Awọn wakati ọkọ ofurufu melo ni o nilo fun iwe-aṣẹ Pilot Transport Airline (ATP)?
Iwe-aṣẹ ATP nilo o kere ju awọn wakati 1,500 lapapọ. Eyi pẹlu awọn wakati 500 ti akoko orilẹ-ede, awọn wakati 100 ni alẹ, ati awọn wakati 75 ti irinse ti nfò. O tun gbọdọ jẹ ọmọ ọdun 23 o kere ju, mu iwọn irinse kan mu, ki o si ṣe mejeeji kikọ ati awọn idanwo ọkọ ofurufu.
Kan si Florida Flyers Flight Academy Team loni ni (904) 209-3510 lati ni imọ siwaju sii nipa bi o ṣe le gbe awọn ile-iwe ọkọ ofurufu.
