91, 121 va 135-qismlarga kirish
Aviatsiya dunyosi barcha ishtirokchilarning xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlaydigan murakkab qoidalar tizimi bilan boshqariladi. Qo'shma Shtatlardagi ushbu tizimning markaziy qismidir Federal aviatsiya qoidalari (FARs), 91, 121 va 135-qismlardan iborat. Ushbu qismlar barcha parvoz operatsiyalari uchun tartibga soluvchi asos bo'lib, ularni tushunish aviatsiya bilan shug'ullanadigan har bir kishi uchun juda muhimdir.
Ushbu qismlarning har biri aviatsiyaning turli jihatlarini boshqaradi. 91-qism umumiy aviatsiyaga tegishli, 121-qism rejalashtirilgan havo tashuvchilarni o'z ichiga oladi va 135-qism talab bo'yicha va shahar tashqarisidagi operatsiyalarni qamrab oladi. Bir qarashda ular bir-biriga o'xshash bo'lib tuyulishi mumkin bo'lsa-da, har bir qism o'ziga xos qoidalar va talablarga ega bo'lib, uni ajratib turadi.
Ushbu farqlarni tushunish uchuvchilar, parvoz operatorlari va aviatsiya ixlosmandlari uchun juda muhimdir. Ushbu maqola ushbu qismlarning har birini chuqur ko'rib chiqadi, ularning asosiy farqlari va uchuvchilar va operatorlar uchun oqibatlarini ta'kidlaydi.
91-qismni tushunish: Umumiy aviatsiya
Federal aviatsiya qoidalarining 91-qismi umumiy aviatsiyani boshqaradigan bo'limdir. Umumiy aviatsiya keng ma'noda fuqaro aviatsiyasining tijorat yoki harbiy deb tasniflanmagan barcha faoliyatini qamrab oladi. Bunga shaxsiy parvozlar, parvozlarni o'rgatish, biznes parvozlari va rekreatsion aviatsiya kabi faoliyatlar kiradi.
Ushbu qismda ko'rsatilgan qoidalar ushbu operatsiyalar xavfsizligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ular samolyot jihozlariga qo‘yiladigan talablardan tortib, parvoz qoidalari va ekspluatatsiya tartib-qoidalarigacha bo‘lgan keng ko‘lamli mavzularni qamrab oladi. Masalan, uchuvchilar, agar ular parvoz qilish uchun maxsus ruxsat olmagan bo'lsalar, parvoz paytida doimo yer bilan vizual aloqani saqlab turishlari kerakligini belgilaydi. asboblar bilan parvoz qilish qoidalari (IFR) operatsiyalar.
Keng qamrovli tabiatiga qaramay, u ko'pincha uch qismdan eng kam cheklovchi sifatida ko'riladi. Bu operatsiyalarda katta moslashuvchanlikni ta'minlaydi, ammo bu moslashuvchanlik qo'mondonlik uchuvchi uchun shaxsiy javobgarlikning yuqori darajasi bilan birga keladi.
121-qismni tushunish: Rejalashtirilgan havo tashuvchilar
FARning 121-qismi muntazam havo tashuvchilarning faoliyatini tartibga soladi. Bular oddiy jadval bo'yicha ishlaydigan, keng jamoatchilikka parvozlarni taklif qiladigan aviakompaniyalar. Yirik aviakompaniyalar American Airlines, Delta va United kabi kompaniyalar ushbu toifaga kiradi.
Ushbu qismdagi qoidalar 91-qismga qaraganda ancha qat'iyroqdir. Ular havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish, ekipajni tayyorlash, parvoz operatsiyalari va xavfsizlik tartib-qoidalarini o'z ichiga olgan keng sohalarni qamrab oladi. Ushbu qoidalar yo'lovchilar va ekipaj uchun eng yuqori darajadagi xavfsizlikni ta'minlash uchun ishlab chiqilgan.
121-qism operatsiyalarining o'ziga xos xususiyatlaridan biri bu aviakompaniyaning aviakompaniyani ushlab turish talabidir Havo tashuvchisi sertifikati. tomonidan berilgan ushbu sertifikat Federal aviatsiya ma'muriyati (FAA), aviakompaniya zarur xavfsizlik standartlariga javob berganligini va operatsiyalarni amalga oshirish huquqiga ega ekanligini tasdiqlaydi.
135-qismni tushunish: Talab bo'yicha va shahar atrofidagi operatsiyalar
FARlarning ushbu qismi talab bo'yicha va shahar tashqarisidagi operatorlarning operatsiyalarini boshqaradi. Ushbu operatorlar rejadan tashqari yoki kamdan-kam rejalashtirilgan reyslarni taklif qiladilar, ko'pincha charter xizmatlarini izlayotgan biznes sayohatchilar yoki jismoniy shaxslarga xizmat ko'rsatadilar.
121 kabi 135 ta operatsiya ham havo tashuvchi sertifikatini talab qiladi. Biroq, 135-qism ostidagi qoidalar 121-qismga qaraganda kamroq qattiqroq. Ular parvoz qoidalari, samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish va ekipaj malakasini o'z ichiga olgan turli sohalarni qamrab oladi.
Qat'iylik kamaytirilganiga qaramay, 135-qism xavfsizlikni nazorat qilishning yuqori darajasini saqlab qoladi. FAA qoidalarga rioya qilinishini ta'minlash va yo'lovchilar va ekipaj xavfsizligini ta'minlash uchun ushbu operatsiyalarni diqqat bilan kuzatib boradi.
O'rtasidagi asosiy farqlar
Uch qism aviatsiyaning turli jihatlarini boshqarsa-da, ularning har biri o'ziga xos qoidalar va ta'sirlarga ega. Asosiy farqlardan biri tartibga soluvchi nazorat darajasidadir. Umumiy aviatsiyani boshqaradigan 91-qism eng kam cheklovchi bo'lib, ko'proq moslashuvchanlikni ta'minlaydi, ammo uchuvchiga shaxsiy javobgarlikni oshiradi.
Boshqa tomondan, rejalashtirilgan havo tashuvchilarni va talab bo'yicha/yo'lovchi tashish operatsiyalarini tartibga soluvchi 121 va 135-qismlar havo tashuvchisi sertifikatini talab qiladi va yanada qattiqroq qoidalarga bo'ysunadi. Biroq, 135-qism 121-qismga qaraganda kamroq cheklangan bo'lib, ular boshqaradigan operatsiyalarning turli tabiatini aks ettiradi.
Yana bir asosiy farq operatsion qoidalarda yotadi. Misol uchun, 91-qism operatsiyalari asosan vizual parvoz qoidalari (VFR) bo'yicha amalga oshiriladi, 121 va 135-qismlar esa odatda asboblar parvozi qoidalariga (IFR) muvofiq amalga oshiriladi.
Operatsion reglament
Uch qismning operatsion qoidalari parvozlar xavfsizligi va samaradorligini ta'minlash uchun mo'ljallangan. Ushbu qoidalar parvoz qoidalari va ekspluatatsiya tartib-qoidalaridan tortib, havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish va ekipaj malakasiga qadar keng ko'lamli sohalarni qamrab oladi.
91-qism qoidalari eng kam cheklovchi bo'lib, parvoz operatsiyalarida katta moslashuvchanlikni ta'minlaydi. Biroq, bu moslashuvchanlik parvoz xavfsizligini ta'minlash mas'uliyati bilan birga keladi. Bundan farqli o'laroq, 121 va 135-qismlar ushbu operatsiyalar bilan bog'liq kattaroq murakkablik va xavfni aks ettiruvchi qattiqroq operatsion qoidalarga ega.
Operatsion reglamentidagi farqlarga qaramay, uch qism ham umumiy maqsadga ega: parvozlar xavfsizligi va xavfsizligini ta'minlash. Ushbu maqsadga tartibga solish nazorati va uchuvchilar va operatorlarning shaxsiy javobgarligi kombinatsiyasi orqali erishiladi.
Uch qismdagi xavfsizlik qoidalari
Xavfsizlik uchta qismdagi qoidalarning markazida. Ushbu qoidalar havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish, ekipajni tayyorlash va ekspluatatsiya tartib-qoidalari kabi sohalarni qamrab oluvchi parvoz operatsiyalari uchun minimal xavfsizlik standartlarini belgilaydi.
Umumiy aviatsiyani tartibga soluvchi 91-qism qo'mondonlikdagi uchuvchining shaxsiy mas'uliyatiga katta urg'u beradi. 91-qism ostidagi xavfsizlik qoidalari uchuvchilarga parvoz xavfsizligini ta'minlagan holda o'z operatsiyalarini boshqarish uchun moslashuvchanlikni ta'minlash uchun mo'ljallangan.
Bundan farqli o'laroq, 121 va 135-qismlardagi xavfsizlik qoidalari ushbu operatsiyalar bilan bog'liq bo'lgan katta xavfni aks ettiruvchi ko'proq buyruq beradi. Ushbu qoidalar havo kemalariga texnik xizmat ko'rsatish, ekipajni tayyorlash va parvoz operatsiyalari uchun qat'iy xavfsizlik standartlarini belgilaydi.
Uch qism uchuvchilarga qanday ta'sir qiladi
Uch qismdagi qoidalar uchuvchilarga sezilarli ta'sir ko'rsatadi. Ushbu qoidalar uchuvchilar rioya qilishlari kerak bo'lgan ekspluatatsiya qoidalari, xavfsizlik standartlari va sertifikatlash talablarini belgilaydi.
91-qism ostida ishlaydigan uchuvchilar uchun qoidalar juda katta operatsion moslashuvchanlikni ta'minlaydi. Biroq, bu moslashuvchanlik parvoz xavfsizligini ta'minlash mas'uliyati bilan birga keladi. 91-qismga muvofiq ishlaydigan uchuvchilar qoidalarni to'liq tushunishlari va xavfsizlikni ta'minlash uchun to'g'ri qaror qabul qilishlari kerak.
121 va 135-qismlarga muvofiq ishlaydigan uchuvchilar uchun qoidalar ko'proq ko'rsatmalarga ega. Ushbu uchuvchilar qat'iy operatsion qoidalar va xavfsizlik standartlariga rioya qilishlari kerak va ular FAA tomonidan muntazam tekshiruvlar va auditlardan o'tadilar.
To'g'ri operatsiyani tanlash
To'g'ri operatsiyani tanlash turli xil omillarga, jumladan, operatsiya xarakteriga, foydalaniladigan samolyot turiga va yo'lovchilarning o'ziga xos talablariga bog'liq.
91-qism xususiy parvozlar, parvoz mashg'ulotlari va rekreatsion aviatsiya uchun juda mos keladi, bu erda moslashuvchanlik va shaxsiy mas'uliyatga e'tibor qaratiladi. Boshqa tomondan, 121-qism muntazam jadval bo'yicha ishlaydigan aviakompaniyalar uchun eng mos keladi, bu erda xavfsizlik va ishonchlilik birinchi o'rinda turadi. Rejadan tashqari yoki kamdan-kam rejalashtirilgan reyslarni taklif qiluvchi operatorlar uchun 135-qism ideal tanlov bo'lib, moslashuvchanlik va tartibga solish nazorati o'rtasidagi muvozanatni ta'minlaydi.
Ushbu qarorni qabul qilishda operatorlar o'zlarining operatsion ehtiyojlarini va har bir qismning tartibga soluvchi talablarini diqqat bilan ko'rib chiqishlari muhimdir. Shuningdek, ular eng yaxshi tanlov qilishlarini ta'minlash uchun professional maslahat olish haqida o'ylashlari kerak.
Xulosa
Federal Aviatsiya qoidalarining 91, 121 va 135-qismlari Qo'shma Shtatlardagi aviatsiyaning asosiy toshi hisoblanadi. Ushbu qoidalar umumiy aviatsiyadan rejali havo tashuvchilari va talab bo'yicha/shaharga parvozlar operatsiyalarigacha bo'lgan parvoz operatsiyalarining barcha jihatlarini tartibga soladi.
Bu qismlar birinchi qarashda murakkab va qo'rqinchli ko'rinsa-da, ularni tushunish aviatsiya bilan shug'ullanadigan har bir kishi uchun juda muhimdir. Ushbu qismlar o'rtasidagi farqlarni va ularning uchuvchilar va operatorlar uchun oqibatlarini tushunib, siz ongli qarorlar qabul qilishingiz va operatsiyalaringiz xavfsizligi va muvaffaqiyatini ta'minlashingiz mumkin.
Biz bilan bog'lanish yoki Florida Flyers jamoasiga qo'ng'iroq qiling + 1 904 209 3510 sertifikatlangan muvaffaqiyatli uchuvchi bo'lish.
