O'z-o'zini tekshirish va tashqi tekshiruvlar

Tekshiruv sizning tayyor ekanligingizni isbotlagan paytingizni belgilashi kerak, professional uchuvchi vaqt jadvalingiz to'xtab qolgan paytni emas. Bu ortidagi asosiy muammo o'z-o'zini tekshirish va tashqi tekshiruvlarIkkala yo'nalish ham FAA amaliy testiga olib keladi va ikkalasi ham haqiqiy aviatsiya bilimlari, sog'lom fikrlash va parvoz mahoratini talab qiladi. Farqi shundaki, testni kim o'tkazishi, uni qanchalik ishonchli rejalashtirish mumkinligi va parvoz maktabi sizning ro'yxatdan o'tishdan sertifikatgacha bo'lgan jarayoningizni qanchalik nazorat qilishi mumkin.

Aviakompaniya uchuvchisi bo'lishni istaganlar uchun bu farqni haftalar bilan o'lchash mumkin. Kechiktirilgan shaxsiy, asbobsozlik, tijorat yoki instruktorlik tekshiruvi keyingi har bir reytingni orqaga surib qo'yishi mumkin. To'g'ri o'quv tuzilmasini tanlash osonroq testni topish haqida emas. Gap jiddiy uchuvchilarni harakatda ushlab turadigan intizomli, FAA tomonidan tasdiqlangan yo'lni tanlash haqida.

Tashqi tekshiruv nima?

Tashqi tekshiruv odatda DPE deb ataladigan Tayinlangan Uchuvchi Imtihon Oluvchisi tomonidan amalga oshiriladi. DPE uchish maktabidan mustaqil bo'lib, FAA tomonidan ma'lum sertifikatlar va reytinglar uchun amaliy sinovlarni o'tkazishga vakolat berilgan. Bu Qo'shma Shtatlar bo'ylab ko'plab uchish maktablari tomonidan qo'llaniladigan an'anaviy modeldir.

Ushbu modelga ko'ra, o'qituvchingiz sizning mashg'ulotlaringizni yakunlaydi, sizning tegishli talablarga javob berishingizni tasdiqlaydi va amaliy imtihon uchun sizni tasdiqlaydi. Keyin maktab yoki talaba mavjud DPE ni rejalashtiradi. Tekshiruv kuni imtihon oluvchi tegishli FAA Airman sertifikatlash standartlaridan foydalangan holda og'zaki baholash va parvoz testini o'tkazadi.

Tashqi imtihonning aniq afzalligi bor: imtihon oluvchi sizni o'qitgan maktabdan alohida. Ba'zi talabalar, ayniqsa, o'zlarining tayyorgarligini to'liq mustaqil ko'rib chiqishni istasalar, bu qo'shimcha ajratishni qadrlashadi. Malakali DPE shuningdek, bir nechta maktablar va o'quv yurtlaridan kelgan abituriyentlarni imtihondan o'tkazish orqali olingan qimmatli nuqtai nazarni taklif qilishi mumkin.

Qiyinchilik shundaki, mavjudlik mavjud. Tajribali DPElarga talab katta va imtihon oluvchilar taqvimlari ancha oldinroq to'ldirilishi mumkin. Ob-havo, samolyotlarga texnik xizmat ko'rsatish, imtihon oluvchilarning sayohati, oldingi abituriyentning uzoq vaqt davomida uchishi yoki imtihonning qayta rejalashtirilishi kechikishni kuchaytirishi mumkin. Vaqti-vaqti bilan uchadigan dam oluvchi uchuvchi uchun bu boshqarilishi mumkin. Tezlashtirilgan dastur bo'yicha karyeraga yo'naltirilgan talaba uchun bu butun mashg'ulotlar ketma-ketligini buzishi mumkin.

O'z-o'zini tekshirish testlari nima?

O'z-o'zini tekshirish vakolati - bu 141-qism sinov maktablariga malakali bo'lgan FAA vakolatidir. Bu maktabga o'zining FAA tomonidan tasdiqlangan o'quv tizimi doirasida vakolatli imtihon xodimlaridan foydalangan holda tasdiqlangan kurslar uchun amaliy testlarni o'tkazish imkonini beradi.

Asosiy fikr oddiy: o'zini o'zi tekshirish imtihoni FAA standartlari atrofida qisqa yo'l emas. Ariza beruvchi hali ham bir xil talablarga javob berishi, tasdiqlangan kursni tugatishi, bir xil bilim va ko'nikmalarni namoyish qilishi va tegishli Havo kuchlari sertifikatlash standartlariga javob berishi kerak. Tekshirish imtihoni hujjatlashtirish, nazorat qilish va hisobdorlik bilan rasmiy FAA sertifikatlash tadbiri bo'lib qolmoqda.

O'zgaruvchan narsa operatsion tuzilmadir. Tashqi DPE taqvimining ochilishini kutish o'rniga, maktab bitta uyushgan tizim doirasida o'qishni yakunlash va imkoniyatlarni tekshirishni muvofiqlashtirishi mumkin. Florida Flyers Flight Academyda FAA o'zini o'zi tekshirish boshqarmasi tasdiqlangan 141-qism kurslarini tugatgan talabalar uchun nazorat ostidagi o'tishni qo'llab-quvvatlaydi.

Talaba martaba ketma-ketligidan o'tayotganda, bu nazorat eng muhim ahamiyatga ega. Xususiy uchuvchilik tayyorgarligi asboblar bo'yicha o'qitishga olib keladi. Asboblar bo'yicha malaka tijorat ta'limini qo'llab-quvvatlaydi. Tijorat bitta dvigatelli va ko'p dvigatelli sertifikatlar CFI, CFII, MEI va oxir-oqibat ATP tayyorgarligiga olib kelishi mumkin. Har qanday sinov safaridagi to'siq undan keyingi har bir bosqichni ushlab turishi mumkin.

O'z-o'zini tekshirish va tashqi tekshiruvlar: asosiy farq

FAA standarti o'zgarmaydi. Ikkala holatda ham tayyorgarlik kuchli bo'lishi kerak. Sizdan hali ham qoidalar, ob-havo qarorlari, samolyot tizimlari, ishlash, xavflarni boshqarish va sertifikatlangan uchuvchidan talab qilinadigan amaliy qarorlarni tushuntirishingiz kutiladi. Samolyotda siz standartlarga muvofiq uchishingiz, ish yukini boshqarishingiz, vaziyatdan xabardor bo'lishingiz va xavfsiz qarorlar qabul qilishingiz kerak.

Amaliy farq jadvalni nazorat qilishdadir. Tashqi tekshiruvda talaba maktab tashqarisidagi imtihon oluvchining mavjudligiga bog'liq. O'z-o'zini tekshirish vakolati bilan tasdiqlangan maktab o'qitish, sahna tekshiruvlari, samolyot jadvali, yozuvlarni ko'rib chiqish va amaliy testlarni yanada aniqroq muvofiqlashtirishi mumkin.

Bu har bir o'zini o'zi imtihondan o'tkazayotgan talaba oxirgi o'quv parvozidan so'ng darhol test topshiradi degani emas. Ob-havo hali ham xalaqit berishi mumkin. Texnik xizmat ko'rsatish hali ham muhim. Kasb-hunar maktabi hech qachon abituriyentni shunchaki jadvalga rioya qilish uchun sinovga yubormasligi kerak. Tayyorgarlik birinchi o'rinda turadi. Ammo talaba chinakamiga tayyor bo'lganda, ichki tekshiruv tashqi jadval kelishmovchiligi tufayli yuzaga keladigan keraksiz kutishni kamaytirishi mumkin.

Narx yana bir o'zgaruvchidir, garchi u maktab, joylashuv, sertifikat va imtihon oluvchi bozoriga bog'liq bo'lsa-da. Tashqi DPE to'lovlari juda katta farq qilishi mumkin va agar imtihon kechiktirilsa, to'xtatilsa yoki qayta imtihon talab qilinsa, abituriyentlar qo'shimcha xarajatlarga duch kelishlari mumkin. O'z-o'zini imtihon qilish vakolatiga ega maktablar oldindan aytib bo'ladigan tuzilmani taklif qilishi mumkin, ammo talabalar ro'yxatdan o'tishdan oldin har doim o'qitish, test, samolyot va potentsial qayta imtihon xarajatlarining aniq taqsimotini so'rashlari kerak.

Nima uchun Checkride vaqtini aniqlash karyera uchuvchilari uchun muhim?

Professional uchuvchilarni tayyorlash kümülatifdir. Asboblarni tekshirishdan oldin bir oylik kechikish nafaqat bir oylik kechikishdir. Bu sizning tijorat boshlanish sanangizga, ko'p dvigatelli o'quv mashg'ulotlari joyiga, instruktor kursiga, vaqtni rejalashtirish rejangizga va ish qidirish vaqt jadvalingizga ta'sir qilishi mumkin. Agar siz Floridaga ko'chib o'tayotgan bo'lsangiz, uy-joy uchun pul to'layotgan bo'lsangiz yoki belgilangan byudjet asosida o'qiyotgan bo'lsangiz, bo'sh vaqt haqiqiy xarajatga olib keladi.

Shu sababli, tezlashtirilgan 141-qism muhiti tijorat aviatsiyasiga aniq yo'nalishni istagan talabalar uchun juda mos kelishi mumkin. 141-qism bo'yicha o'qitish FAA tomonidan tasdiqlangan o'quv dasturlari, bosqich tekshiruvlari, kursni yakunlash standartlari va hujjatlashtirilgan taraqqiyot asosida qurilgan. Ushbu tuzilma o'zini o'zi tekshirish vakolati bilan birlashtirilganda, o'quv provayderi jarayonning ko'proq qismini bitta operatsion tom ostida boshqarishi mumkin.

Xalqaro talabalar uchun bu qiymat yanada kattaroq bo'lishi mumkin. M-1 vizasi talabalari sayohat, turar joy, TSA talablari, AQSh ma'muriy bosqichlari va intensiv parvozlar jadvalini muvofiqlashtiradilar. Uyushgan sinov imkoniyatlariga ega dastur allaqachon murakkab o'tish davrida noaniqlikni kamaytirishga yordam beradi. Bu qattiq o'qish yoki yaxshi uchish zaruratini bartaraf etmaydi. Bu talabaga o'z ishini namoyish etish uchun yanada ishonchli yo'lni beradi.

Ba'zi talabalar uchun tashqi DPE yaxshiroqmi?

Ba'zan, ha. Eng yaxshi tanlov sizning maqsadlaringiz, mashg'ulot joyingiz, byudjetingiz va sur'atingizga bog'liq. Samolyotga ega bo'lgan, mustaqil instruktor bilan yarim kunlik mashg'ulot o'tkazadigan yoki 141-qism akademiyasidan uzoqda yashovchi uchuvchi o'zini o'zi tekshirish dasturini izlash uchun amaliy sababga ega bo'lmasligi mumkin. Bunday hollarda tashqi DPE standart yo'nalish hisoblanadi.

Tashqi imtihon oluvchi ham mutlaqo alohida o'quv va test tajribasini afzal ko'rgan talabalar uchun yaxshi tanlov bo'lishi mumkin. Mustaqillik qimmatlidir, agar DPE o'rtacha vaqt ichida mavjud bo'lsa va talaba kutish vaqtida o'z mahoratini saqlab qolish uchun real rejaga ega bo'lsa.

Biroq, talabalar tashqi avtomatik ravishda qat'iyroq yoki ichki avtomatik ravishda osonroq degan ma'noni anglatadi, deb taxmin qilishda ehtiyot bo'lishlari kerak. Ikkala taxmin ham to'g'ri emas. Qat'iylik FAA standartlari, imtihon oluvchining professionalligi, maktab sifatidan, o'qituvchilarning izchilligidan va abituriyentning tayyorgarligidan kelib chiqadi. Zaif talaba xavfsiz tijorat uchuvchisiga aylanmaydi, chunki sinov safari tezda rejalashtirilgan. Kuchli talaba malakali imtihon oluvchi bir necha hafta davomida mavjud bo'lmagani uchun tezlikni yo'qotmasligi kerak.

Parvoz maktabini tanlashdan oldin nimalarni so'rash kerak

Har qanday professional pilot dasturiga kirishdan oldin, checkride operatsiyalari haqida to'g'ridan-to'g'ri savollar bering. Maktab 61-qism, 141-qism yoki ikkalasi ham bo'yicha ishlaydimi; u siz tugatishni rejalashtirgan kurslar uchun o'zini o'zi tekshirish vakolatiga egami; va amaliy testlar odatda qancha vaqt oldin rejalashtirilganligini bilib oling.

Maktab tayyorgarlikni qanday aniqlashini so'rang. Eng kuchli javob o'qituvchining yakuniy tasdiqidan ko'proq narsani o'z ichiga oladi. Strukturaviy bosqich tekshiruvlari, og'zaki imtihonlar, hujjatlashtirilgan taraqqiyot sharhlari, o'qituvchilar o'rtasida standartlashtirish va talaba hali standartga yetmagan hollarda aniq tuzatishlarni qidiring. Tezkor mashg'ulotlar faqat uyushgan mashg'ulotlarda ishlaydi.

Shuningdek, ob-havo, texnik xizmat ko'rsatish yoki uzilish amaliy testga ta'sir qilsa nima bo'lishini so'rashingiz kerak. Eng yuqori reytingga ega akademiyada favqulodda vaziyatlarni rejalashtirish, samolyotlarni chuqurlashtirish, texnik xizmat ko'rsatishni muvofiqlashtirish va qayta rejalashtirish uchun shaffof siyosat bo'lishi kerak. Maqsad aviatsiya hech qachon kechikishlarga olib kelmasligiga va'da berish emas. Maqsad vaqtinchalik uzilishlarning martabaga putur yetkazadigan muammolarga aylanishining oldini olishdir.

Nihoyat, to'liq quvur liniyasini baholang. Agar maqsadingiz aviakompaniyalarda uchish bo'lsa, faqat xususiy uchuvchilarning sinov safari asosida maktab tanlamang. Akademiya sizni nol vaqtdan boshlab yoki PPL orqali asboblar, tijorat bitta dvigatelli, ko'p dvigatelli, CFI va ATP tayyorgarligi orqali izchil standartlar va ishonchli samolyotlarga kirish imkoniyati bilan olib borishi mumkinligini ko'rib chiqing.

To'g'ri Checkride yo'li - bu momentumni himoya qiladigan yo'l

O'z-o'zini imtihondan o'tkazish vakolati tezlashtirilgan, martaba yo'naltirilgan o'quv rejasini amalga oshirayotgan talabalar uchun katta afzallik hisoblanadi. Bu tashqi imtihonchilar taqvimlariga bog'liqlikni kamaytirishi, dastur oqimini oldindan aytib bo'ladigan darajada yaratishi va malakali talabalarga bir FAA sertifikatidan ikkinchisiga samarali o'tishga yordam berishi mumkin. Tezlik, tuzilma va tijorat aviatsiyasiga to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishga muhtoj bo'lgan uchuvchilar uchun bu afzalliklar juda katta.

Tashqi tekshiruvlar FAAning amaldagi va hurmatga sazovor yo'li bo'lib qolmoqda. Ular moslashuvchan, mustaqil yoki yarim kunlik o'qitish uchun mos bo'lishi mumkin. Ammo agar sizning maqsadingiz belgilangan jadval asosida professional malaka oshirish bo'lsa, tekshiruvdan o'tish imkoniyati sizning ro'yxatdan o'tish qaroringizning bir qismi bo'lishi kerak, keyin o'ylab topilgan narsa emas.

Amaliy imtihoningizni to'liq martaba tizimining bir qismi sifatida ko'rib chiqadigan maktabni tanlang: standartlarga muvofiq o'qing, tayyorgarligingizni isbotlang, sertifikat oling va maqsad sari oldinga intiling.