AQShda Parvoz maktabi qancha davom etadi? №1 Ultimate Pilot Training Guide

AQShda Parvoz maktabi qancha davom etadi? Tezkor ko'rib chiqish

Agar siz uchuvchi bo'lishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, bilishingiz kerak bo'lgan birinchi narsalardan biri bu AQShda parvoz maktabi qancha davom etishi - chunki sizning vaqt jadvalingiz sizning byudjetingiz, turmush tarzingiz va maqsadlaringizni belgilaydi. Xususiy litsenziya olishni maqsad qilyapsizmi yoki to'liq tijorat aviatsiya martabasini rejalashtirmoqchimisiz, mashg'ulot yo'li sizning sur'atingiz va jadvalingizga qarab juda boshqacha ko'rinishi mumkin.

Umuman olganda, siz to'liq vaqtli ta'lim bilan 2-3 oy ichida Xususiy Pilot Litsenziyasini (PPL) to'ldirishingiz mumkin. Tijorat Pilot Litsenziyasi (CPL) yoki ATPL darajasiga tayyor bo'lish uchun to'liq sayohat 12 oydan 24 oygacha davom etishi mumkin, ayniqsa siz yarim kunlik ishlayotgan bo'lsangiz yoki bosqichlar o'rtasida ishlayotgan bo'lsangiz.

Ushbu qo'llanma sayohatning har bir bosqichini tavsiflaydi, shuning uchun siz AQShda uchuvchi bo'lish uchun qancha vaqt kerakligini aniqlab olishingiz mumkin.

Xususiy uchuvchilik litsenziyasi (PPL) uchun AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi

Qabul qilish Xususiy uchuvchi litsenziyasi (PPL) uchuvchi bo'lish yo'lidagi birinchi rasmiy qadamdir va ko'pchilik uchun orzu shu erda boshlanadi. Xo'sh, AQShda xususiy uchuvchi litsenziyasini tayyorlash uchun parvoz maktabi qancha davom etadi?

FAA 40-qismga muvofiq kamida 61 soat parvoz va 35 soatlik minimal talabni belgilaydi Part 141, ko'pchilik talabalarga tayyor bo'lishlari uchun 55 dan 70 soatgacha vaqt kerak bo'ladi tekshirish. Ushbu qo'shimcha soatlar mutlaqo normaldir va haqiqiy dunyo mahorati va ishonchini qozonish uchun zarur bo'lgan vaqtni aks ettiradi.

Agar siz to'liq vaqtda mashq qilsangiz va haftada bir necha kun parvoz qilsangiz, PPLni 2 oydan 4 oygacha bajarishingiz mumkin. Ammo agar siz ish yoki maktab atrofida darslarni moslashtirmoqchi bo'lsangiz, jarayon 6 oydan 12 oygacha davom etishi mumkin, ayniqsa ob-havo, samolyotga texnik xizmat ko'rsatish yoki o'qituvchining mavjudligi kechikishlarga sabab bo'lsa.

Vaqt jadvaliga ta'sir qiluvchi bir nechta asosiy omillar:

• ob-havo: Juda ko'p bekor qilish mashg'ulotingizni bir necha oyga cho'zishi mumkin.
• Samolyot/instruktorni rejalashtirish: Mavjudlikning cheklanganligi ko'pincha o'rganishdagi bo'shliqlarga olib keladi.
• Munosabatlar: Haftada 2-3 marta uchadigan talabalar ko'nikmalarini yaxshiroq saqlab qolishadi va tezroq tugatishadi.

Muxtasar qilib aytganda, PPL mashg'ulotlari tezda yakunlanishi mumkin bo'lsa-da, real sharoit odatda FAA minimal taklif qilganidan bir oz ko'proq vaqtni rejalashtirishni anglatadi.

Tijorat uchuvchi litsenziyasi (CPL): Bu qancha vaqt oladi?

PPLni qo'lga kiritganingizdan so'ng, keyingi bosqich tijorat uchuvchi litsenziyasi (CPL) bo'ladi - bu sizga kompensatsiya uchun uchish imkonini beradi. Lekin bunga qancha vaqt ketadi?

CPLga ega bo'lish uchun sizga kerak bo'ladi:

• 250 umumiy parvoz soati 61-qism ostida yoki
• 190 soat 141-qismga muvofiq (tuzilgan trening)

Bu vaqtni shakllantirishni o'z ichiga oladi, rivojlangan manevrlar, tunda uchish, va uzoq mamlakatlararo parvozlar. Aksariyat talabalar rasmiy CPL yo'riqnomasini boshlashdan oldin PPLdan keyin bir necha oy qurilish soatlarini sarflashadi.

Agar siz to'liq vaqtda mashg'ulot o'tkazayotgan bo'lsangiz, CPL yo'li odatda qurilish soatlarini boshlagan vaqtdan boshlab 8 oydan 12 oygacha yakunlanishi mumkin. Yarim kunlik talabalar yoki mashg'ulot paytida ishlaydiganlar talab qilinadigan umumiy soatga erishish uchun 12 oydan 18 oygacha yoki undan ko'proq vaqt talab qilishi mumkin.

Ushbu bosqichda siz quyidagilarni bajarasiz:

• Uzoq mamlakat bo'ylab parvozlar uzoq manzillarga
• Yakkaxon va ikki tungi parvozlar
• Murakkab samolyot operatsiyalari (ayniqsa 61-qism talabalari uchun)

Vaqtni qurish ko'pincha vaqtni eng ko'p pasaytiradi va siz 250 soatga qanchalik tez erishasiz, bu sizning sur'atingizni aniqlaydi. Shuning uchun ko'plab talabalar CPLdan so'ng CFI (sertifikatlangan parvoz o'qituvchilari) bo'lishadi - ular ish haqi olish vaqtida parvoz soatlarini ishlab olishlari mumkin.

Katta rasmda sizning CPL sayohatingiz nafaqat mahoratga, balki vaqt, rejalashtirish va qanchalik tez-tez uchishingiz mumkinligiga bog'liq.

ATPL trening davomiyligi (Aviatransport uchuvchi litsenziyasi)

The Aviakompaniya uchuvchisi litsenziyasi (ATPL) FAA sertifikatining eng yuqori darajasi va aviakompaniya kapitani bo'lishdan oldingi oxirgi qadamdir. Ammo PPL yoki CPLdan farqli o'laroq, qat'iy belgilangan kurs uzunligi yo'q. Buning o'rniga, ATPL muvofiqligi taxminan bitta raqam: jami 1,500 parvoz soati.

Aksariyat uchuvchilar bu soatlarni bo'lib ishlash orqali yig'adilar Sertifikatlangan parvoz instruktorlari (CFI) yoki uchar charter, bannerlarni tortib olish, quvur liniyasi patruli yoki boshqa tijorat rollari. Qanchalik tez-tez uchishingizga qarab, ATPL emissiyasi uchun zarur bo'lgan vaqtni qurish uchun 2 yildan 4 yilgacha vaqt ketishi mumkin.

Yozma imtihon topshirishdan oldin, barcha ATPL nomzodlari ATP-CTP (Airline Transport Pilot Certification Training Program) ni to'ldirishlari kerak. Ushbu kurs FAA tomonidan tasdiqlangan o'quv markazida erdagi mashg'ulotlar va simulyator mashg'ulotlarini o'z ichiga oladi va odatda 7-10 kun davom etadi.

Ko'pgina mintaqaviy aviakompaniyalar taklif qiladi ATP ko'prigi dasturlari yoki nomzodlarga o'z ish vaqtlarini tez kuzatish va ATPLga tayyor bo'lishga yordam berish uchun o'qish uchun to'lov. Ushbu hamkorlik nafaqat sayohatni tezlashtiradi, balki shartli ish takliflarini ham o'z ichiga oladi.

ATPL mashg'ulotlarini tugatish uchun qiyin muddat bo'lmasa-da, qancha tezroq ish soatlarini tuzsangiz, shunchalik tez aviakompaniya huquqiga ega bo'lasiz. Aksariyat talabalar uchun bu yakuniy bosqich izchillik, chidamlilik va aqlli martaba rejalashtirish sinovidir.

AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi: 61-qism va 141-qism Davomiyligi

AQShda 141-qism yoki 61-qism bo'yicha parvoz maktabining qancha davom etishiga ta'sir qiluvchi asosiy omillardan biri siz tanlagan o'quv dasturining tuzilishidir. Ikkala yo'l ham FAA tomonidan tasdiqlangan, ammo ular har xil turdagi talabalar uchun mo'ljallangan - va bu sizning litsenziyalaringizni to'ldirish uchun qancha vaqt ketishiga ta'sir qiladi.

Part 141 maktablar FAA tomonidan tasdiqlangan va yaqindan nazorat qilinadigan yuqori darajada tuzilgan o'quv dasturiga amal qiladi. Ushbu dasturlar kunduzgi talabalar uchun mo'ljallangan va minimal parvoz soatlarini qisqartirishga imkon beradi:

• PPL: kamida 35 soat
• CPL: kamida 190 soat
• Integratsiyalashgan ATPL (AQShda kamdan-kam uchraydi): operator hamkorligiga bog'liq

Part 61 dasturlar, aksincha, ko'proq moslashuvchanlikni taklif qiladi. Ular ishlayotgan, dam olish kunlari uchadigan yoki boshqa majburiyatlarni muvozanatlashtirgan talabalar uchun juda mos keladi. Ammo bu moslashuvchanlik odatda ko'proq parvoz soatlari bilan birga keladi:

• PPL: kamida 40 soat (haqiqiy: 55–70)
• CPL: kamida 250 soat (haqiqiy: 270–300)

Mana, ikkalasini solishtirish:

Oxir oqibat, AQShda 141-qism bo'yicha parvoz maktabining qancha davom etishi sizning doimiy ravishda mashq qilish qobiliyatingizga va maktabingiz mavjudligiga bog'liq. Agar tezlik va tuzilma sizning ustuvorligingiz bo'lsa, 141-qism ko'pincha tezroq trekdir.

Parvoz maktabining qancha davom etishiga ta'sir qiluvchi omillar

FAA minimumlari boshlang'ich ma'lumotni taklif qilsa-da, haqiqiy mashg'ulot vaqtlari har doim ham sizning foydangizga emas. Bir nechta umumiy o'zgaruvchilar o'quvchilarning parvoz maktabida qanchalik tez (yoki sekin) o'tishiga ta'sir qiladi, ko'pincha kutilgan vaqt jadvaliga haftalar yoki oylar qo'shadi.

Vaqtni uzaytiradigan eng ko'p uchraydigan omillarga quyidagilar kiradi:

Joylashuv va ob-havo: Florida, Texas va Arizona kabi shtatlardagi talabalar doimiy parvoz ob-havosidan foyda olishadi. Ayni paytda, sovuqroq iqlimda mashq qiladiganlar har yili bo'ronlar yoki yomon ko'rish uchun oylarni yo'qotishi mumkin.

Parvoz chastotasi: Haftada ikki-uch marta uchish o'rganishni kuchaytiradi va taraqqiyotni tezlashtiradi. Haftada bir marta yoki undan kamroq uchadigan talabalar darslar o'rtasida regressga moyil bo'lib, ko'proq ko'rib chiqish vaqtini talab qiladi.

O'qituvchining mavjudligi: O'qituvchilarning yuqori almashinuvi, ayniqsa, katta hajmli maktablarda - jadvaldagi bo'shliqlar va o'quv nomuvofiqligi, tugatishni kechiktirishi mumkin.

Samolyotga texnik xizmat ko'rsatish: Cheklangan samolyot parklari yoki noto'g'ri rejalashtirish amaliyoti to'xtab qolish yoki mexanik muammolar tufayli darslarni o'tkazib yuborishga olib kelishi mumkin.

Imtihonlarni rejalashtirishdagi kechikishlar: Ko'pgina hududlarda tanqislik mavjud FAA tomonidan tayinlangan uchuvchi imtihonchilar (DPE), bu tekshiruvlar uchun uzoq kutish vaqtlariga olib keladi - ba'zan bir oydan ortiq.

Haqiqiy misol:

Feniksda o'qiyotgan talaba kunlik parvoz va ajoyib ob-havo tufayli 10-12 hafta ichida PPLni yakunlashi mumkin. Aksincha, Nyu-Jersidagi talabaga qishki tanaffuslar, cheklangan samolyotlar va imtihon kechikishlari tufayli 6-9 oy kerak bo'lishi mumkin.

Oxir oqibat, parvoz maktabini rejalashtirish vaqt buferlarini o'z ichiga olishi kerak, ayniqsa siz yarim kunlik yoki yuqori chastotali hududlardan tashqarida mashq qilsangiz.

Xalqaro talabalar uchun AQShdagi Parvoz maktabi qancha davom etadi?

Xalqaro talabalar uchun AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi degan savol qo'shimcha murakkablik bilan birga keladi. Mashg'ulotlar jadvali nafaqat parvoz soatlari bilan belgilanadi, balki unga ma'muriy jarayonlar va tizimni sozlash ham ta'sir qiladi.

Trening vaqtini uzaytiradigan asosiy omillar:

Vizalarni qayta ishlash: Xalqaro talabalar olishlari kerak M-1 vizasi, bu maktabda qabul qilishni talab qiladi, SEVIS ro'yxatga olish, elchixona suhbatlari va moliyaviy yordamni tasdiqlovchi hujjatlar. Bu jarayonning o'zi mashg'ulot boshlanishidan 4-8 hafta o'tishi mumkin.

TSA ruxsati: Barcha chet ellik talabalar tomonidan tasdiqlangan bo'lishi kerak Transport xavfsizligi ma'muriyati (TSA) parvoz mashg'ulotlari uchun. AFSP (Alien Flight Student Program) barmoq izlarini olish, shaxsni tasdiqlash va kutish vaqtlarini o'z ichiga oladi - o'rtacha yana 2-4 hafta qo'shadi.

Tizim moslashuvi: EASA, DGCA yoki CAAV tomonidan boshqariladigan mamlakatlardan kelgan talabalar FAA protseduralari, VFR/IFR qoidalari va aloqa standartlariga moslashish uchun qo'shimcha vaqt talab qilishi mumkin.

Ushbu qo'shimcha qatlamlar tufayli ko'pchilik xalqaro talabalar PPL va CPL mashg'ulotlarini yakunlash uchun 12 oydan 18 oygacha vaqt talab etadilar - hatto ular muntazam ravishda uchib ketishsa ham. Maxsus xalqaro dasturlarga ega maktablar ko'pincha to'xtash vaqtini qisqartirish uchun turar joy, erdan yordam va tezlashtirilgan kurs formatlarini taklif qiladi.

Chet eldan ko'chib kelganlar uchun to'g'ri maktab va mintaqani tanlash havoga ko'tarilish va sertifikat olish uchun qancha vaqt ketishini farq qiladi.

AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi: real vaqt jadvali - PPL dan CPLgacha

Parvoz mashg'ulotlarining aniq davomiyligi talabaga qarab o'zgarib tursa-da, to'liq yoki yarim vaqtda mashg'ulot o'tkazayotgan kishi uchun real vaqt jadvalini ko'rib chiqish foydali bo'ladi. Bu nol soatdan Tijorat Pilot Litsenziyasini (CPL) olishga o'tishda AQShda parvoz maktabi qancha vaqt olishi haqidagi taxminlarni aniqlashga yordam beradi.

To'liq kunlik talabalar jadvali (tezlashtirilgan)

Haftada 4-5 kun uchadigan, instruktorlar, samolyotlar va toza ob-havoga ega bo'lgan kunduzgi talaba quyidagi yo'ldan borishi mumkin:

• 1–3 oylar: To'liq shaxsiy uchuvchi litsenziyasi (PPL)
• 4–7 oylar: CPL tomon soatlar quring, jumladan, mamlakat bo'ylab, tungi va yakkaxon parvozlar
• 8–10 oylar: Tijorat uchuvchi litsenziyasini o'qitishni boshlang va tekshiruvdan o'ting

Jami: ~10 oy boshidan CPLgacha (agar katta kechikishlar bo'lmasa)

Ushbu tezkor yondashuv 141-qism tuzilgan akademiyalarda keng tarqalgan bo'lib, to'liq o'z zimmasiga oladigan va uzoq tanaffuslarsiz mashq qila oladigan talabalar uchun idealdir.

Yarim kunlik talabalar jadvali (moslashuvchan)

Sirtqi vaqtda o'qiyotgan talabalar uchun, ayniqsa ish yoki oila bilan mashg'ulotlarni muvozanatlashtirganlar uchun, vaqt jadvali tabiiy ravishda uzaytiriladi:

• 1–6 oylar: PPL mashg'ulotlari, ko'pincha darslar orasidagi bo'shliqlar bilan
• 7–12 oylar: Vaqti-vaqti bilan qurilish, ob-havoga bog'liq
• 13–18+ oylar: CPL mashg'ulotlari bosqichma-bosqich yakunlandi

Jami: 15–20+ oy izchillik va mavjudligiga bog'liq

Bu yo'l sekinroq bo'lsa-da, u martaba o'zgartiruvchilar yoki bosqichma-bosqich treningni moliyalashtiradiganlar uchun yaxshi ishlaydi. Savdo - bu vaqt - moslashuvchanlik deyarli har doim muddatni uzaytiradi.

Tezlikdan qat'iy nazar, ikkala yo'l ham to'g'ri. Eng muhimi, sizning jadvalingizga, o'rganish uslubingizga va uzoq muddatli maqsadlaringizga mos keladiganini tanlashdir.

AQShdagi Parvoz maktabi qancha davom etishi haqida yakuniy fikr

Agar siz AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi deb so'rasangiz, javob maqsadlaringiz, jadvalingiz va mashg'ulot muhitingizga bog'liq. To'liq kunlik talaba bir yildan kamroq vaqt ichida noldan CPLga o'tishi mumkin. Yarim kunlik talaba ikkitaga yaqinroq bo'lishi mumkin. Va ATPL muvofiqligiga erishish 1,500 soatingizni qanchalik tez qurishingizga bog'liq.

Aviatsiya sayohatingizni rejalashtirishda vaqt ham pul kabi muhimdir. Vaqt jadvalini qanchalik tezroq tushunsangiz, byudjetingizni, martaba yo'lingizni va ta'limdan umidlaringizni shunchalik yaxshi tayyorlashingiz mumkin.

Shaxsiylashtirilgan vaqt jadvali kerakmi? At Florida Flyers Parvoz Akademiyasi, biz AQSH va butun dunyo boʻylab talabalarga uchuvchi karerasining aniq va arzon yoʻllarini aniqlashda yordam beramiz. Siz PPL yoki to'liq CPL + ATPL sayohatini maqsad qilgan bo'lsangiz ham, maslahatchilarimiz parvoz maktabi siz uchun qancha vaqt olishini va muvaffaqiyatingizni qanday tezlashtirishni tushunishga yordam beradi.

Tez-tez so'raladigan savollar: AQShda parvoz maktabi qancha davom etadi

Florida Flyers Flight Academy jamoasi bilan bugun bog'laning (904) 209-3510 4 bosqichda xorijiy uchuvchi litsenziyasini qanday o'zgartirish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun.