Навігація в небі: комплексний погляд на зарплату пілотів авіакомпаній у США
Як професійний пілот авіакомпанії, я не з чуток знаю про важливість розуміння потенціалу заробіток і вимоги цієї кар'єри. У цьому вичерпному посібнику я надам вам детальну розбивку зарплати пілотів авіакомпаній у Сполучених Штатах, включаючи фактори, які впливають на зарплату пілотів, вимоги та кваліфікацію пілотів, огляд вакансій пілотів авіакомпаній та конкретну інформацію про пілотів American Airlines. процес подання заявки, центр польотів Air America та навчання пілотів, а також інші можливості роботи пілотами в США.
Знайомство з зарплатою пілота авіакомпанії
Бути пілотом авіакомпанії є професією мрії багатьох людей, які захоплюються авіацією. Але яка середня зарплата пілота або середня зарплата комерційного пілота? Як пілот ви можете подорожувати світом, пізнати різні культури та керувати одними з найсучасніших літаків у світі. Однак бути пілотом авіакомпанії - це не просто робота, це кар'єра. Це вимагає високого професіоналізму, відповідальності та самовіддачі.
Розбивка зарплат пілотів авіакомпаній
За даними Бюро статистики праці (BLS), середня річна заробітна плата авіакомпаній і комерційних пілотів, а також середня зарплата пілота в Сполучених Штатах становила 147,220 2020 доларів США станом на травень 10 року. Найнижчі 68,020 відсотків заробляли менше 10 208,000 доларів, а найвищі XNUMX відсотків заробили понад XNUMX XNUMX доларів США. Однак це лише приблизна оцінка, і фактична зарплата може сильно відрізнятися залежно від різних факторів. Зарплата пілота першого офіцера може бути іншою.
FAA Part 135 Зарплата пілота авіакомпанії – перший офіцер
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| Мис Ейр | $27,199 | $41,399 | 2023 |
| Волато | $79,116 | $91,279 | 2023 |
| Бутік Повітря | $67,133 | $68,122 | 2023 |
| Martinair Aviation | $35,617 | $37,211 | 2023 |
| ACI Джет | $51,422 | $52,717 | 2023 |
| Speedbird | $52,924 | $57,329 | 2023 |
| Колеса вгору | $49,224 | $55,422 | 2023 |
| Fly Exclusive | $42,316 | $51,229 | 2023 |
FAA Part 135 Зарплата пілота авіакомпанії – капітан
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| Мис Ейр | $80,611 | $89,409 | 2023 |
| Волато | $126,701 | $149,244 | 2023 |
| Бутік Повітря | $82,311 | $84,754 | 2023 |
| Martinair Aviation | $62,827 | $69,344 | 2023 |
| ACI Джет | $89,644 | $91,985 | 2023 |
| Speedbird | $87,321 | $91,144 | 2023 |
| Колеса вгору | $119,623 | $129,417 | 2023 |
| Fly Exclusive | $104,233 | $115,124 | 2023 |
Зарплата пілота регіональної авіакомпанії – перший офіцер
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| Авіакомпанії Mesa | $100,114 | $123,211 | 2023 |
| Посланець повітря | $93,514 | $99,854 | 2023 |
| GoJet | $92,054 | $101,982 | 2023 |
| Endevor Air | $91,505 | $110,241 | 2023 |
| підгірний | $89,151 | $99,621 | 2023 |
| Республіка Airways | $82,101 | $89,744 | 2023 |
| SkyWest Airlines | $84,247 | $89,524 | 2023 |
Зарплата пілота регіональної авіакомпанії – капітан
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| Авіакомпанії Mesa | $147,919 | $152,401 | 2023 |
| Посланець повітря | $137,014 | $142,716 | 2023 |
| GoJet | $121,114 | $139,424 | 2023 |
| Endevor Air | $121,740 | $124,641 | 2023 |
| підгірний | $129,551 | $137,211 | 2023 |
| Республіка Airways | $117,141 | $121,741 | 2023 |
| SkyWest Airlines | $131,704 | $142,271 | 2023 |
Зарплата пілота великої авіакомпанії – перший офіцер
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $106,241 | $139,827 | 2023 |
| Delta Airlines | $111,324 | $174,321 | 2023 |
| American Airlines | $109,324 | $172,624 | 2023 |
| Southwest Airlines | $104,241 | $157,422 | 2023 |
| FedEx | $99,422 | $157,541 | 2023 |
| UPS | $89,324 | $147,322 | 2023 |
Зарплата пілота майора авіакомпанії – капітан
| Назва авіакомпанії | Оплата пілоту за перший рік | Оплата пілоту за другий рік | Рік опублікування |
|---|---|---|---|
| United Airlines | $194,319 | $212,644 | 2023 |
| Delta Airlines | $192,440 | $244,127 | 2023 |
| American Airlines | $189,644 | $222,416 | 2023 |
| Southwest Airlines | $252,381 | $279,071 | 2023 |
| FedEx | $241,633 | $252,647 | 2023 |
| UPS | $277,923 | $292,109 | 2023 |
Роль профспілки пілотів ALPA у визначенні заробітної плати
Асоціація авіалінійних пілотів (ALPA) — найбільша спілка пілотів у світі, яка представляє понад 63,000 35 пілотів із XNUMX авіакомпаній США та Канади. ALPA відіграє вирішальну роль у визначенні заробітної плати, пільг та умов праці пілотів-членів. За допомогою колективних договорів (CBA) профспілка укладає контракти з керівництвом авіакомпанії, в яких визначаються розміри оплати праці, правила роботи та інші умови найму. Як наслідок, вплив ALPA є значним, коли справа доходить до визначення зарплат пілотів авіакомпаній.
Угода між профспілкою та авіакомпанією зазвичай діє протягом певного періоду, після чого необхідно узгодити нову угоду. Протягом цього часу обидві сторони можуть запропонувати зміни до існуючого контракту, що може призвести до коригування пілотної шкали заробітної плати. Отже, роль профспілки пілотів ALPA є важливою для забезпечення того, щоб пілоти отримували справедливу та конкурентоспроможну винагороду за свою роботу.
Фактори, що впливають на зарплату пілота авіакомпанії
А. Досвід і стаж
Одним із основних факторів, що впливає на зарплату пілота авіакомпанії, є рівень його досвіду та стаж роботи в компанії. Оскільки пілоти набирають більше годин нальоту та років служби, вони, як правило, просуваються по службовій службі, отримуючи вищу зарплату та додаткові переваги. Наприклад, перший офіцер (другий пілот) із лише кількома роками досвіду роботи у великій авіакомпанії може отримувати значно нижчу зарплату, ніж досвідчений капітан із десятиліттями польотів за плечима.
На додаток до базової зарплати, багато авіакомпаній пропонують щорічне збільшення кроків, виплати за вислугу років і бонуси на основі років служби пілота. Ці фінансові стимули можуть з часом призвести до значного зростання зарплати пілота авіакомпанії.
B. Розмір і репутація авіакомпанії
Розмір і репутація авіакомпанії, яка наймає пілота, також може мати значний вплив на його зарплату. Великі авіакомпанії, такі як Delta, United і American, зазвичай пропонують вищі зарплати та виплати, ніж регіональні перевізники або менші авіакомпанії. Це пов’язано з декількома факторами, зокрема більшими літаками, якими літають великі авіакомпанії, довшими маршрутами, які вони обслуговують, і їх здатністю залучати більш досвідчених пілотів.
Пілоти, які працюють у престижних авіакомпаніях, також можуть отримувати вищу зарплату завдяки сприйнятій цінності бренду роботодавця. Наприклад, пілоти традиційних перевізників або відомих міжнародних авіакомпаній можуть отримувати вищу винагороду, ніж ті, хто працює в менш відомих або недорогих авіакомпаніях.
C. Географічне положення
Географічне положення також може відігравати роль у визначенні зарплати пілота авіакомпанії. Пілоти, які працюють на авіакомпанії в країнах з високою вартістю життя, можуть отримувати вищу зарплату, щоб компенсувати збільшені витрати, пов’язані з проживанням у цьому регіоні. Крім того, пілоти, які працюють у завантаженому повітряному просторі або літають у складні пункти призначення, можуть мати право на вищу оплату через підвищену складність і вимоги до їх роботи.
Пільги та переваги для пілотів
A. Доступ відомого члена екіпажу
Доступ до відомого члена екіпажу є цінною перевагою для багатьох пілотів авіакомпаній. Ця програма дозволяє пілотам обходити регулярні перевірки безпеки в аеропортах-учасниках, забезпечуючи більш ефективну та менш стресову подорож. Завдяки відомому доступу членів екіпажу пілоти можуть заощадити час і звести до мінімуму клопоти, пов’язані з навігацією в переповнених терміналах аеропорту, роблячи їхні робочі дні більш керованими та приємними.
Б. Добові
Пілоти авіакомпаній часто отримують добові для покриття витрат, понесених під час виконання службових обов’язків, таких як харчування та непередбачені витрати. Добові зазвичай виплачуються у вигляді фіксованої добової ставки, яка може змінюватися залежно від пункту призначення та тривалості поїздки. Ця перевага може значно скоротити кишенькові витрати пілотів, коли вони знаходяться далеко від дому, роблячи їхній загальний компенсаційний пакет більш привабливим.
C. Невигідні вигоди
Deadheading стосується практики пілотів авіакомпаній, які подорожують як пасажири на рейсах, коли їм не потрібно керувати літаком. Збій може виникнути з різних причин, наприклад, зміна позиції для іншого призначення польоту або повернення додому після завершення подорожі. У більшості випадків пілоти мають право на безкоштовні авіаквитки або на авіаквитки зі значною знижкою, коли вони летять без руху, забезпечуючи їм цінні переваги, які можуть заощадити гроші на особисті подорожі.
Проблеми, з якими стикаються пілоти авіакомпаній
A. Поїздка на роботу
Пілоти авіакомпаній, які добираються на роботу, можуть зіткнутися з кількома проблемами, особливо якщо їхня домашня база розташована далеко від місця проживання. У деяких випадках пілотам може знадобитися добиратися по повітрю, що може додати значний час у дорозі та витрати на їхню робочу рутину. Крім того, пілотам, які їздять на роботу і назад, може знадобитися скорегувати свій графік, щоб врахувати доступність рейсів і потенційні затримки, додаючи стресу та непередбачуваності у своє життя.
B. Життя на аварії
Багато пілотів авіакомпаній вирішують жити в так званих «аварійних майданчиках», коли вони не вдома на роботу. Аварійні майданчики — це спільне житлове приміщення, яке часто розташоване поблизу аеропорту, де тимчасово розміщуються пілоти та інші члени екіпажу. У той час як життя на аварійному майданчику може запропонувати економічно ефективне рішення для пілотів, які часто подорожують на роботу, воно також може спричинити проблеми, такі як обмежена конфіденційність, спільні зручності та необхідність адаптуватися до розкладу та звичок сусідів по кімнаті.
Вимоги до уніформи пілотів авіакомпаній та їх вплив на заробітну плату
Вимоги щодо уніформи пілотів авіакомпанії є ще одним фактором, який може вплинути на загальний компенсаційний пакет пілота. Пілоти, як правило, відповідають за придбання та обслуговування своєї форми, яка може включати такі предмети, як піджаки, штани, сорочки, краватки та капелюхи. Окрім початкової вартості цих речей, пілоти також можуть нести поточні витрати на переробку, чищення та заміну зношеного або пошкодженого одягу.
Хоча деякі авіакомпанії надають єдину надбавку, щоб компенсувати ці витрати, ця пільга може не покривати повних витрат на підтримку професійного вигляду. Як наслідок, пілотам може знадобитися врахувати уніфіковані витрати в їх загальній зарплаті.
Порівняння зарплат пілотів різних авіакомпаній
Порівнюючи зарплати пілотів різних авіакомпаній, важливо враховувати не лише базову оплату праці, але й різні фактори, які можуть вплинути на загальну винагороду. Ці фактори можуть включати стаж роботи, досвід, правила роботи та додаткові переваги, такі як добові та привілеї, пов’язані з роботою.
Щоб отримати повне розуміння порівняння зарплат пілотів авіакомпаній у різних галузях, корисно звернутися до надійних джерел інформації, таких як опубліковані ALPA шкали оплати праці, галузеві звіти та форуми пілотів. Розглядаючи повний обсяг компенсаційного пакету пілота, початківці авіатори можуть приймати обґрунтовані рішення щодо найбільш прийнятних можливостей працевлаштування.
Поради щодо максимізації вашої зарплати пілота
Є кілька способів, за допомогою яких пілоти авіакомпаній можуть максимізувати свій потенціал зарплати. Однією зі стратегій є зосередження на накопиченні досвіду та стажу в галузі. Зареєструвавши більше годин нальоту та просуваючись по кар’єрній службі, пілоти можуть претендувати на більш високооплачувані посади з кращими перевагами.
Мережа також може бути важливим інструментом для пілотів, які прагнуть просунути свою кар’єру та підвищити свою зарплату. Приєднання до професійних організацій, відвідування галузевих заходів і спілкування з колегами можуть допомогти пілотам бути в курсі можливостей роботи та налагодити стосунки, які можуть сприяти просуванню по службі.
Нарешті, пілоти можуть досліджувати можливості додаткового заробітку, взявшись за додаткову роботу, наприклад, навчання польотам або консультаційну роботу. Деякі авіакомпанії також пропонують пілотам можливість отримати додатковий дохід, беручи участь у навчальних програмах або надаючи відгуки про нові моделі літаків.
Вимоги та кваліфікація пілота
Стати пілотом авіакомпанії вимагає значної підготовки, освіта та досвід. Щоб стати комерційним пілотом, ви повинні мати принаймні диплом про середню освіту або його еквівалент. Ви також повинні мати ліцензію комерційного пілота з рейтингом приладів і мінімум 250 годин нальоту. Щоб стати транспортним пілотом авіакомпанії (ATP), який повинен літати в комерційній авіакомпанії, ви повинні мати мінімум 1,500 годин нальоту.
Огляд вакансій пілотів авіакомпаній у США
Вакансії пілота авіакомпанії у США висока конкуренція. Доступні кілька типів пілотів, зокрема пілоти регіональних авіаліній, пілоти великих авіаліній і пілоти вантажів. Пілоти регіональних авіакомпаній зазвичай літають на менших літаках і служать сходинками для більших авіакомпаній. Пілоти великих авіакомпаній літають на великих літаках і здійснюють міжнародні рейси. Вантажні пілоти здійснюють вантажні перевезення та відповідають за транспортування товарів і продуктів по всьому світу.
Процес подачі заявки на пілот American Airlines
American Airlines є однією з найбільших авіакомпаній у світі та пропонує чудові можливості для кар’єрного росту для пілотів. Процес подачі пілотних заявок авіакомпанії є суворим і дуже конкурентним. Щоб подати заявку на посаду пілота в American Airlines, ви повинні відповідати мінімальним кваліфікаційним вимогам, які включають наявність ліцензії комерційного пілота з рейтингом приладів, щонайменше 1,500 годин нальоту та ступінь бакалавра або еквівалент.
Льотна академія Florida Flyers та навчання пілотів
Льотна академія Флориди Флаєрс – схвалена Федеральним авіаційним управлінням США школа підготовки до польотів, розташована в Сент-Огастіні, штат Флорида. Центр польотів пропонує широкий спектр програм підготовки пілотів, включаючи приватного пілота, комерційного пілота та пілота авіакомпанії (ATP). Програма ATP розроблена для підготовки пілотів до кар'єри в авіакомпанії та включає 250 годин нальоту на передових літаках.
Робота пілотів Delta Airlines і American Airlines і процес найму
American Airlines пропонує чудові можливості для кар’єрного росту для пілотів, включаючи посади першого офіцера та капітана. Авіакомпанія має суворий процес найму, який включає кілька етапів, таких як онлайн-заявка, оцінка, співбесіда та оцінка на тренажері. Потім успішним кандидатам пропонують умовну пропозицію про роботу, яка підлягає перевірці та медичній оцінці.
Інші можливості роботи для пілотів у США
Крім American Airlines, є кілька інших авіакомпаній і авіаційних компаній, які пропонують чудові можливості для кар’єрного росту для пілотів у США. Серед них Delta Air Lines, United Airlines, FedEx, UPS і Atlas Air. Є також кілька регіональних авіакомпаній, таких як Endeavour, SkyWest Airlines, Envoy Air і Republic Airways, які пропонують посади початкового рівня для пілотів.
Кар'єра пілотів Delta та American Airlines та підбір персоналу
Delta Airlines і American Airlines прагнуть залучати та утримувати найкращих спеціалістів у авіаційній галузі. Авіакомпанія пропонує чудові можливості для кар’єрного росту для пілотів, включаючи конкурентоспроможні зарплати, комплексні переваги та можливості професійного зростання. Авіакомпанія також дотримується принципів різноманітності та інклюзивності та активно прагне залучати пілотів із малопредставлених груп.
Майбутнє професії пілота авіакомпанії
Очікується, що професія пілота авіакомпанії зросте в найближчі роки через зростання попиту на авіаперельоти в усьому світі. Однак професія також стикається з кількома проблемами, зокрема нестачею кваліфікованих пілотів, впливом нових технологій, таких як дрони, та наслідками пандемії COVID-19. У результаті авіакомпанії та авіаційні компанії інвестують у нові технології та програми навчання, щоб вирішити ці проблеми та забезпечити стабільне майбутнє для професії пілота авіакомпанії.
Висновок
Бути пілотом авіакомпанії – це захоплююча та корисна кар’єра, яка вимагає високого рівня підготовки, освіти та досвіду. Зарплата пілота авіакомпанії в США може значно відрізнятися залежно від кількох факторів, включаючи тип літака, розмір авіакомпанії та місце розташування, а також досвід пілота. American Airlines, Delta Airlines і Florida Flyers Flight Academy є чудовими варіантами для тих, хто зацікавлений у кар’єрі пілота авіакомпанії, і є кілька інших авіакомпаній і авіаційних компаній, які пропонують чудові можливості кар’єрного росту для пілотів у США. Оскільки авіаіндустрія продовжує розвиватися, дуже важливо бути в курсі останніх технологій і програм навчання, щоб забезпечити успішну та повноцінну кар’єру пілота авіакомпанії.
Хочете стати пілотом авіакомпанії? Зверніться до льотної академії Florida Flyers сьогодні, щоб дізнатися більше про наші програми підготовки пілотів і розпочати свою подорож до захоплюючої та корисної кар’єри в авіації.
Почніть свій Підготовка до польотів у Florida Flyers.


