ОГЛЯД ПІДГОТОВКИ ЛІТОВ GI BILL®

GI BILL® ПІДГОТОВКА ЛІТОВ

Агентство штату Флорида схвалило льотну академію Florida Flyers, щоб пропонувати льотну підготовку GI Bill® і програми підготовки польотів, спонсоровані у справах ветеранів. Дізнайтеся більше про льотну підготовку GI Bill® після 9/11 у Florida Flyers.

Починаючи із затвердженого Федеральним управлінням цивільної авіації категорії 141 рейтингу приладів (літак) до сертифіката комерційного пілота (літака) з одним двигуном або двигуном Muli або Сертифікат(и) сертифікованого льотного інструктора.

Ми пропонуємо конкурентоспроможні ціни та якісні програми льотної підготовки.

GI Bill® Flight Training

Льотна академія Florida Flyers схвалена SAA для навчання ветеранів (Закон про військовослужбовців США®), військовослужбовців та резервістів відповідно до положень Глави 36, Розділу 38, Кодексу США, Розділу 3676 з Кодексом установи 2-6-0015-10. Відшкодування витрат на навчання схвалено за Главами 30, 1606 або 1607 та Главою 33 (Закон про військовослужбовців США після 9 вересня®). Ми є льотною школою, схваленою SAA.

Політика реєстрації та схвалені навчальні курси Підготовка польотів GI Bill

Кредитна оцінка

Письмовий запис будь-якого попереднього навчання зберігатиметься в електронному файлі студента. Головний льотний інструктор ас. Головний льотний інструктор або керівництво льотної школи надасть залік за всю попередню підготовку та пропорційно скоротить льотний курс для ветеранів, військовослужбовців або резервістів.

Навіть якщо положення FAA вказує на те, що це не потрібно, аналіз попереднього кредиту повинен бути виконаний для цілей виплати VA. Оцінка попереднього заліку може ґрунтуватися на перегляді записів про навчання та інших транскриптів, усного та/або письмового іспиту, льотної перевірки або їх комбінації. Будь-які надані кредити повинні бути вказані в сертифікаті про зарахування, і студент повинен бути повідомлений.

Медична сертифікація

Ветерани, військовослужбовці та резервісти можуть отримати освітні пільги для льотної підготовки за умови, що вони мають медичну довідку II класу, яка все ще дійсна для привілеїв другого класу після зарахування. Студент, який навчається на курсі «Пілот повітряного транспорту» (ATP), повинен мати поточний медичний сертифікат I класу після зарахування.

Відмова від цієї вимоги не передбачена. Ніякі переваги не можуть бути оплачені за будь-яку частину курсу, навіть якщо під час курсу було отримано дійсну медичну довідку. Студенти, які виписуються з курсу, отримують дійсну медичну довідку, а потім знову зараховуються, можуть отримувати освітні пільги VA лише за решту курсу після повторного зарахування.

Політика зарахування

Студенти можуть зараховуватися в будь-який день школи. Ветерани, військовослужбовці та резервісти можуть бути зараховані лише на один льотний курс одночасно.

Студенти повинні мати відповідні рейтинги та/або сертифікати та відповідати медичним вимогам для сертифіката пілота на момент початку навчання. Ветеран, військовослужбовець або резервіст повинен переслідувати професійну мету в авіації.

Затверджені курси

Рейтинг приладів
Рейтинг приладів	30 годин	USD 14,393.75
імітатор	5 годин
Наземне навчання	30 годин
До і після	8.75 годин

Комерційний один двигун
Час самостійного польоту	65 годин	USD 41,161.25
Подвійний час польоту	56 годин
Наземне навчання	35 годин
До і після	30.25 годин

Комерційна спеціальна навчальна програма
Комерційна спеціальна навчальна програма	41 годин	USD 16,286.75
Наземне навчання	34.3 годин
До і після	10.25 годин

Комерційний мультидвигун
Подвійна інструкція	15 годин	USD 9,543.75
Наземне навчання	15 годин
До і після	30.75 годин

Інструктор польоту
Подвійна інструкція	25 годин	USD 12,431.25
Наземне навчання	40 годин
До і після	6.25 годин

Інструмент польотного інструктора
Подвійна інструкція	15 годин	USD 5,978.75
Наземне навчання	16 годин
До і після	3.75 годин

Flight Instructor Multi Engine
Подвійна інструкція	28 годин	USD 17,135.00
Наземне навчання	20 годин
До і після	7.00 годин

Відшкодування

Розділи 30, 1606 або 1607

Міністерство у справах ветеранів США відшкодує виборчому ветерану, військовослужбовцю або резервісту (що підпадає під вимоги Глави 30, 1606 або 1607) за затверджену подвійну та одиночну льотну підготовку, наземну школу та інструктажі до / після навчання у розмірі 60%. Допомога виплачується студенту щомісяця на основі фактичного навчання, сертифікованого льотною школою, як зазначено у формі VA 22-6553c, “Щомісячна сертифікація льотної підготовки”. Право стягується на основі місячної ставки за розмір допомоги, що дорівнює штатній ставці на повний робочий день (плюс утриманці, де це можливо).

Глава 33

Для тих осіб, які мають право згідно з Розділом 33 (Після 9/11 GI Bill®) на рівні 100%, VA відшкодує школі суму, що дорівнює всім затвердженим місячним платежам за подвійну, індивідуальну, базову школу та години до/посля навчання 11,562.82 1 доларів США за навчальний рік (з 2022 серпня 31 року по 2022 липня 10,970.46 року; раніше 1 2022 доларів США за навчальний рік з 31 серпня 2023 року по 100 липня XNUMX року). Для тих, хто має право на рівень менше XNUMX%, школі буде сплачено відповідний відсоток від загальної щомісячної плати. ПРИМІТКА. У кожному вищезазначеному випадку виплати обмежуються сумою права, що залишилася у студента, і жодні виплати не здійснюватимуться за будь-яке навчання, проведене на або після кінцевої дати студента.

Приклад

Приклад:

Студент глави 33, який має право на рівні 90% за звітний період 5 - 1
Загальна вартість навчання студента за цей звітний період = 1,500 доларів.
1,500 доларів x 90% = 1,350 доларів США, відшкодованих школі за цей звітний період. За решту 150 доларів США стягується відповідальність ветерана

Приклад:

Студент глави 33, прийнятний на рівні 100% за звітний період 5 - 1 загальна вартість навчання студента за цей звітний період = 22 дол. США
Студент вже використав 10,000 XNUMX доларів США від свого права на рейс за навчальний рік
В.А. заплатить школі 1,562.82 доларів США, а його права, що залишились за рік, а невиплачені 137.18 доларів відповідальність ветерана

Компенсація за книги, екзаменаційні збори та інші збори не здійснюється. Додаткові години для контрольних поїздок FAA не можуть бути відшкодовані за курс польоту, якщо FAA не вимагає, щоб під час льотного випробування був присутній ліцензований пілот. Авансова оплата не дозволяється для курсів льотного навчання.

Максимальна відшкодовувана вартість

Максимальні витрати, що відшкодовуються, базуються на найдорожчому літаку, затвердженому для певного курсу. Наприклад, курс «Інструментальна оцінка» схвалений для 30 годин льотної підготовки на різних літальних апаратах і 5 годин льотної підготовки на тренажері, але найпопулярнішим літаком є літак Cessna 180SP G172 потужністю 1000 кінських сил за 255 доларів США за годину. Однак іноді студент навчатиметься на менш дорогому літаку, наприклад Cessna 172P/N. Конкретні тарифи на літаки доступні в описах курсів, що містяться в цьому бюлетені, і ціни можуть відрізнятися (але не можуть перевищувати затверджені обмеження VA) відповідно до поточних цін на пальне та наявності літаків.

Максимальна вартість, що підлягає відшкодуванню, є засобом забезпечення більшої гнучкості для операторів льотних шкіл та студентів для розробки навчальної програми в межах обмежень, затверджених FAA, TCO та закону щодо виплати допомоги ветеранам.

НАВЧАННЯ МОДЕЛЮ

Для цілей VA тренування на тренажері - це льотне навчання.

Для отримання додаткової інформації або вирішення конкретних проблем із платежами ветеран, військовослужбовець, резервіст або бенефіціар ToE повинен зателефонувати на безкоштовний безкоштовний номер VA: 1-888-442-4551 або подайте письмовий запит у веб-системі запитів VA за адресою: GI Білл Flight Training Help

Дізнайтеся більше про програму льотної підготовки GI ®

Дізнайтеся, як подати заявку на отримання пільг

Flight School Florida Flyers GI® Білла

Промо-відео

Зв'яжіться з нами - Попередня кваліфікація

ІМ'Я

Ім’я

Прізвище

Адреса електронної пошти

Tel

Країна

пункт Текст