Навчіться літати з найкращою комерційною льотною школою, льотними академіями та пілотними школами США. Наші прискорене навчання польоту програми можна завершити протягом 4-6 місяців. Отримайте сертифікат комерційного пілота всього за 111 годин. Наші курси пілотів є найкращими в авіаційній галузі. Прискорену програму сертифікованого льотного інструктора можна завершити всього за два тижні. Ми є однією з найкращих авіаційних шкіл у США. Знайдіть льотну школу поруч зі мною: від приватного пілота Флориди PPL, рейтингу приладів до пілота авіакомпанії ATP, ми ваша авіаційна школа. Ми також пропонуємо кредити для льотної школи.
Як один із найкращі льотні школи, льотної школи, льотної академії, центрів підготовки до польотів і школи пілотів Частини 141 для студентів-міжнародників, ми схвалені зараховувати студентів, які не є іммігрантами. Ми пропонуємо льотну підготовку FAA Part 61 і FAA Part 141 від школи пілотів, ліцензії приватного пілота (PPL), рейтингу приладів (IR) до ліцензії комерційного пілота (CPL), рейтингу кількох двигунів і сертифікованого пілота-інструктора (CFI). Зареєструйтеся в нашій програмі підготовки комерційних пілотів за 11 простих кроків і почніть свою кар’єру комерційного пілота вже сьогодні.
Курс комерційного пілота (CPL) займає близько 5-8 місяців. Завдяки нашій програмі швидкої школи пілотів майбутні пілоти авіакомпаній можуть почати свою кар’єру комерційного пілота вже сьогодні в нашій льотній школі та школі пілотів США. Ми є найкращою міжнародною льотною школою та найкращою льотною школою для іноземних студентів у Сполучених Штатах. 100% оплата навчання фінансування є на підготовку приватного пілота, рейтингу приладів, комерційного пілота та сертифікованого льотного інструктора.
отримайте ваш Сертифікат пілота EASA ATP у нашій авіаційній академії Флориди та льотній школі ATP для EASA, одній із найкращих льотних академій у Флориді, а також у школі комерційних пілотів EASA ATPL. Як одна з небагатьох льотних академій у США, ми надаємо модульну підготовку пілотів авіакомпаній EASA ATPL у США. Дізнайтеся, чому Florida Flyers вважається найкраща авіаційна школа Флориди.
У нашій льотній академії, навчальному центрі та школі пілотів ми забезпечуємо прямий вхід маршрут пілота авіакомпаніїми беремо участь у нашій програмі Airline Pilot ATP і співпрацюємо з багатьма регіональними авіакомпаніями та авіаперевізниками. Ми є однією з найкращих шкіл пілотів і льотних академій у США та першим вибором для вітчизняних і навчання пілотів міжнародних авіаліній.
Зареєструйтесь сьогодні та почніть з ліцензії приватного пілота PPL, до рейтингу приладів, сертифіката комерційного пілота, рейтингу кількох двигунів до сертифікованого льотного інструктора CFI. Маючи великий парк літаків Cessna та Piper, ми є вашою льотною академією та льотною школою №1 у Флориді. Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб отримати індивідуальну цінову пропозицію щодо підготовки до польотів.
Увімкніть контракт з нашою приймальною командою, щоб отримати детальну пропозицію щодо ціни на льотне навчання та відвідайте нашу льотну академію кар’єри авіакомпанії.
Почніть реєстрацію та завантажте необхідні документи, щоб почати.
Завершити найбільш конкурентоспроможна ціна прискорену програму підготовки до кар’єри авіакомпанії як студент денної форми навчання протягом 4-7 місяців.
Льотна академія Florida Flyers має повноваження щодо самоперевірки. Щоб завершити програму льотної підготовки, практичні іспити FAA чекають зовсім небагато.
Ми наймаємо більшість наших вітчизняних (дозвіл на роботу) випускників. Станьте одним із наших сертифікованих льотних інструкторів і почніть нарощувати свої години польоту.
Зареєструйтеся в одній із наших авіакомпаній-партнерів і заробляйте стаж, збільшуючи час польоту. У нас є маршрути з більшістю регіональних авіаліній США, наприклад skywest, Республіка, Посланець і багато іншого.
Почніть свою кар'єру пілота авіакомпанії через 15-18 місяців. Оскільки попит на пілотів високий, більшість пілотів Florida Flyers починають свій клас авіакомпанії та вступають на борт одразу після виконання вимог ATP або ATP-R.
Наші програми є найбільш конкурентоспроможними програмами в галузі.
Співвідношення студентів і інструкторів є найкращим серед більшості льотних шкіл. Без очікування, без затримок.
Наявність нашого великого парку літаків дозволить студентам літати принаймні один раз на день, можливо, більше.
З повноваженнями на самотестування практичні іспити FAA проводяться всередині компанії. Немає тривалого часу очікування для екзаменаторів FAA.
Спеціалізований персонал служби підтримки клієнтів готовий негайно вирішити будь-які проблеми.
Ми не вимагаємо великих авансових платежів. Потрібен низький початковий внесок, а потім рівномірні щомісячні платежі.
Ми маємо великий флот найсучасніших літаків із скляними кабінами Garmin 1000
Вся наша програма кар’єри в авіакомпанії є однією з найшвидших і найкоротших програм, затверджених FAA Part 141 у США
Наш рівень проходження студентів-льотців стабільно високий. Більшість наших студентів здають практичний іспит FAA з першої спроби.
Відео школи авіації
ⓘ TL;DR Зона приземлення на злітно-посадковій смузі – це перші 3,000 футів (910 метрів) за порогом злітно-посадкової смуги і єдина зона, призначена для безпечного початкового контакту та повного запасу зупинки. Прагніть до маркерів точок прицілювання, а не до порогу. Торкання за ними зменшує прольот перешкод та гальмівний шлях. Правило 70-50
ⓘ TL;DR Схема руху являє собою стандартизований прямокутний контур, розроблений для забезпечення передбачуваності та розділення повітряних суден як в аеропортах з вежами, так і в аеропортах без них. П'ять ділянок: виліт, бічний вітер, підвітряний напрямок, базовий напрямок та кінцевий напрямок, кожен з яких виконує певну функцію позиціонування та конфігурації. Стандартний кут входу 45 градусів під вітром забезпечує безпечне входження в
ⓘ TL;DR Лінія очікування на злітно-посадковій смузі – це обов’язкова розмітка зупинки, що складається з чотирьох жовтих ліній. Зупиняйтеся перед суцільними лініями, якщо тільки диспетчерська служба не дасть вам прямого дозволу на перетин. Суцільні лінії спрямовані до злітно-посадкової смуги. Пунктирні лінії спрямовані до руліжної доріжки. Перетин суцільних ліній без дозволу є несанкціонованим виходом на злітно-посадкову смугу.
ⓘ TL;DR Маршрути «Віктор» – це низьковисотні повітряні траси для польотів за приладами (IFR), побудовані на станціях VOR, що працюють від 1,200 футів над рівнем моря (AGL) до 18 000 футів над рівнем моря (SL). Вони накладають структуру на повітряний простір, визначаючи передбачувані шляхи, які диспетчерська служба може відокремити та захистити від місцевості. Маршрути «Віктор» базуються на наземній навігації, що робить їх доступними для
ⓘ TL;DR Злітно-посадкова смуга та руліжна доріжка виконують зовсім різні функції. Злітно-посадкові смуги справляються з високошвидкісними злітно-посадковими силами. Руліжні доріжки справляються з повільним рухом землі між поверхнями. Біла розмітка належить злітно-посадковим смугам. Жовта розмітка належить руліжним доріжкам. Цей колірний код є універсальним і не підлягає обговоренню в кожному аеропорту світу. Синя лінія вогнів.
ⓘ TL;DR Вивіски в аеропорту відповідають суворій кольоровій системі FAA: червоний для обов'язкових інструкцій, чорний/жовтий для місцезнаходження та жовтий/чорний для напрямку. Знаки обов'язкових інструкцій (червоний фон, білий текст) позначають перетини злітно-посадкових смуг та зони обмеженого доступу, де потрібен дозвіл диспетчера. Знаки місцезнаходження точно повідомляють пілотам, де вони знаходяться на
