Курс рейтингу приладів
РЕЙТИНГ ПРИЛАДУ (IFR)
Підготовка до польотів за приладами
Льотна академія та льотна школа Florida Flyers пропонує два курси для оцінки приладів (IFR). Стандартна підготовка до польотів за приладами (IFR) проводиться під FAR Частина 141. Навчальний курс Flight School Part 141 Rating Instrument Rating (IFR) призведе до отримання літака з рейтингом приладів. Курс відповідає суворій програмі, затвердженій FAA, частина 141. Комплексний план уроку є основою цього курсу.
Наш прискорений рейтинг за приладами також пропонується як курс FAR Part 61 Instrument Rating (IFR), але це не рекомендується через його неструктуровану схему навчання та обов’язкові додаткові 50 годин кросового польоту. Почніть вже сьогодні зі своїм рейтингом приладів (IFR).
Як почати оцінку інструментів
Рейтинг за приладами (IFR) призначений для вдосконалення ваших навичок приватного пілота та для польотів без візуальних орієнтирів назовні. Польоти за приладами вимагають покладатися виключно на бортові прилади та наведення диспетчерського управління повітряним рухом. Підготовка до польотів за приладами зазвичай проводиться відповідно до Частини 141 Федерального авіаційного управління США (FAA Part 35) і складається щонайменше з 30 годин льотної підготовки та XNUMX годин наземної школи для занять із заліку за приладами. Наша льотна академія схвалена для заміни необхідного індивідуального навчання в наземній школі схваленим онлайн-курсом наземної школи з рейтингом приладів.
Вартість рейтингу приладів
Вартість підготовки до польотів за приладами може змінюватись залежно від часу підготовки до польотів за приладами, необхідного для отримання літального апарату до категорії. У нашій льотній школі вартість рейтингу приладів розраховується на основі мінімальних вимог Федерального авіаційного управління FAA для курсу Part 141 рейтингу приладів. Якщо потрібен додатковий час польоту або навчальний час на землі, ці послуги підготовки до польотів за приладами будуть оплачуватися згідно з поточним прейскурантом нашої льотної школи.
Наскільки швидко оцінюється інструмент
Ми надаємо повну прискорену підготовку польотів за приладами. Курс рейтингу приладів можна пройти всього за 6-8 тижнів. Це один із найшвидших прискорених курсів оцінки приладів. Середній час підготовки до польотів за приладами в США становить приблизно 50-60 годин польоту в умовах польоту за приладами (IFR). З приблизно 2-4 запланованими польотами на тиждень курс польотів за приладами може бути завершений протягом 2-3 місяців.
Як розпочати підготовку до польотів з рейтингом приладів
Щоб розпочати навчання на курсі оцінки приладів у льотній академії Florida Flyers, пройдіть наш форма реєстрації та сплатити вступний внесок. Студенти, які мають міжнародний рейтинг за приладами, отримають форму I-20 DHS для отримання студентської візи M1 після надання всіх необхідних документів.
Рейтинг приладів
| Рейтинг приладів | Час польоту | Наземна школа | Ціни програми |
|---|---|---|---|
| Рейтинг приладів Частина 141 | 35 годин | 30 години онлайн | |
| Симулятор AATD | До 14 годин | ||
| Брифинг – Розбір польотів | 10 годин | ||
| Загальна кількість годин | 35 годин | 30 годин | |
| Ціна Cessna 172P | $10.266,50 | ||
| Ціна Cessna 172G1000 | $11.976.50 |
| Передумови | ||||
|---|---|---|---|---|
| Льотно-тренувальна діяльність | Для всіх курсів необхідна повна зайнятість 6 днів на тиждень | |||
| вік | До початку 17 років; 18 років для отримання Сертифіката | |||
| Свідоцтво пілота | Сертифікат приватного пілота або краще | |||
| Medical | Медичний сертифікат 3-го класу FAA для льотної підготовки, медичний сертифікат FAA 1-го або 2-го класу для використання привілеїв комерційного пілота | |||
| Language | Ви повинні вміти говорити, читати та розуміти англійську мову. Знайомтесь FAA AC60-28. | |||
| Не громадянин США | Дозвіл TSA для приватних, інструментальних та ME | |||
| Студенти міжнародного польоту | Віза М1 | |||
Рейтинг інструментів Florida Flyers (IFR)
Рекламне відео
Поширені запитання щодо оцінки приладів
Наші курси пілотів/комерційних пілотів починаються від 39,000 6,000 доларів США. Вартість курсу приватного пілота починається від XNUMX доларів США.
Чи можу я замінити свою ліцензію іноземного пілота на роботу інструктором польотів у Florida Flyers? Ми розглянемо вашу заявку на роботу, якщо у вас є законне право працювати в США, наприклад, паспорт США, карта постійного жителя, картка дозволу на роботу. Florida Flyers не може наймати іноземних кандидатів без законного права працювати в США, а також Florida Flyers не спонсорує іноземних пілотів.
Наші програми льотної підготовки є найбільш конкурентоспроможними програмами льотних шкіл у США. Вартість льотної школи за весь курс комерційного пілота становить лише 35,000 XNUMX доларів відповідно до мінімальних вимог FAA. Плата за льотну підготовку залежить від прогресу, навичок і залученості студентів.
На жаль, ми надаємо лише інструкцію з польоту на двох. Ми не пропонуємо оренду літаків на годинну побудову чи іншу оренду літаків. Наші літаки призначені лише для льотного навчання або самостійного польоту в межах курсу, схваленого FAA згідно з частиною 141.
Наша льотна академія співпрацює з платформою Meritize, щоб запропонувати конкурентоспроможні варіанти студентської позики. AOPA та інші платформи також пропонують варіанти фінансування навчання польотам. Вам потрібно буде відповідати певним критеріям, таким як кредитна історія, номер соціального страхування та інші вимоги.
Флот нашої льотної академії налічує до 30 літаків. Для льотної підготовки ми використовуємо в основному літаки Cessna. Багато наших літаків оснащені сучасними скляними кабінами, такими як авіоніка Garmin 1000.
Наша льотна школа пропонує швидкі курси CFI для інструкторів. Станьте льотним інструктором CFI всього за два тижні. Потрібні сертифікат комерційного пілота та певні підтвердження льотної підготовки.
Це залежить від літака та наявності інструктора. Розклад і позапланове технічне обслуговування повітряних суден, а також погодні умови можуть призвести до затримки деяких запланованих рейсів.
Окрім реєстраційного внеску разом із поданням вашого форма реєстрації, ми не вимагаємо жодних передоплат. Однак після вашого прибуття може знадобитися застава для навчання польоту, а потім щомісячні платежі рівними частинами.