Қисмҳои дохили ҳавопаймо ва вазифаи онҳо
Фаҳмидани қисмҳои гуногуни ҳавопаймо ва чӣ гуна якҷоя кор кардани онҳо барои фаҳмидани мураккабии авиатсия муҳим аст. Новобаста аз он ки шумо як пилот, ҳаводори авиатсия ва ё касе, ки дар бораи чӣ гуна кор кардани ин мошинҳои боҳашамат кунҷкоб ҳастед, ин дастур шуморо ба саёҳати амиқ тавассути қисмҳои дохилии ҳавопаймо ва вазифаҳои онҳо мебарад. Аз фюзеляж то шасси фуруд ҳар як қисм дар кори бехатар ва самараноки ҳавопаймо нақши ҳалкунанда мебозад. Дар ин дастури мукаммал, мо ин қисмҳо, ҳадафҳои онҳо ва чӣ гуна саҳми онҳо ба таҷрибаи умумии парвозро меомӯзем.
Қисмҳои ҳавопаймо: Фюзеляж
Дар фюзеляж ҷисми марказии ҳавопаймо аст ва он ҳамчун ҷузъи асосии сохторӣ хизмат мекунад, ки ҳамаи қисмҳои дигари ҳавопаймо ба он пайваст карда мешаванд. Он аслан такягоҳи ҳавопаймо мебошад, ки кокпит, кабинаи мусофирбар, нигаҳдории бор ва дигар системаҳои муҳимро дар бар мегирад. Тарҳи фюзеляж вобаста ба он фарқ мекунад навъи ҳавопаймо, аммо вазифаи асосии он бетағйир боқӣ мемонад: таъмин намудани шакли соддакардашуда, ки кам мекунад кашиши аэродинамикӣ дар ҳоле ки ҳадди аксар қувват ва устуворӣ.
Дар ҳавопаймоҳои тиҷоратӣ, фюзеляж аксар вақт сохтори дарози силиндрӣ мебошад, ки аз маводи сабук ва қавӣ ба монанди хӯлаҳои алюминий ё маводи таркибӣ сохта шудаанд. Ин тарҳ на танҳо вазнро кам мекунад, балки самаранокии сӯзишвориро низ беҳтар мекунад. Дар дохили фюзеляж шумо кабинаи мусофирбарро хоҳед ёфт, ки маъмулан барои таъмини бароҳат дар баланд фишор оварда мешавад. баландии. Анбори бор, ки дар зери кабинаи мусофирон ҷойгир аст, дар он ҷо бағоҷ ва дигар молҳо нигоҳ дошта мешаванд.
Қисмҳои фюзеляжии ҳавопаймо, ки инчунин системаҳои муҳимро, ба монанди Системаи назорати экологӣ (ECS), ки ҳарорати кабина ва фишори ҳаворо танзим мекунад ва авионика хале, ки дар он системахои электронии зарурй вокеъ гардидаанд. Дар ҳавопаймоҳои хурдтар, ба монанди Пипер Арчер, фюзеляж метавонад зичтар бошад, аммо вай ба ҳар ҳол ҳамон вазифаи ҳаётан муҳими якҷоя нигоҳ доштани ҳавопаймо ва фароҳам овардани ҷой барои мусофирон ва таҷҳизотро иҷро мекунад.
Қисмҳои ҳавопаймо: Кабинаи кабина
Кокпит Қисмҳои ҳавопаймо аст, ки онро маркази фармондеҳӣ меноманд, дар ин ҷо халабонҳо ҳавопайморо идора мекунанд ва системаҳои онро назорат мекунанд. Ин яке аз қисмҳои аз ҷиҳати технологӣ пешрафтаи ҳавопаймо мебошад, ки бо асбобҳо ва идоракунӣ пур карда шудааст, ки ба халабонҳо иттилооти заруриро барои таъмини парвози бехатар таъмин мекунанд. Тарҳбандии кабина метавонад вобаста ба намуди ҳавопаймо фарқ кунад, аммо он одатан ҷузъҳои зеринро дар бар мегирад:
Панели асбобҳо
Панели асбобҳо интерфейси асосии байни пилотҳо ва пилотҳо мебошад системаҳои ҳавопаймо. Он маълумоти муҳимро ба монанди суръати ҳаво, баландӣ, сарлавҳа ва кори муҳаррик. Ҳавопаймоҳои муосир аксар вақт дисплейҳои кабинаи шиша доранд, ки барои ба таври равшан ва муташаккил пешниҳод кардани ин маълумот экранҳои рақамиро истифода мебаранд. Ҳавопаймоҳои анъанавӣ то ҳол метавонанд аз ченакҳои аналогӣ истифода баранд, аммо ҳатто онҳо барои дастрасии осон ва хондан ҷойгир шудаанд.
Назорати парвоз
Идоракунии парвоз дар кабинаи кабина юғ ё чӯби идоракунӣ, педальҳои руль ва газро дар бар мегирад. Ин идораҳо ба лётчик имкон медиҳанд, ки тавассути танзими мавқеи сатҳҳои идоракунӣ дар болҳо ва думҳо ҳавопайморо идора кунад. Барои идора кардани юғ ё чӯби назоратӣ истифода мешавад оиларонҳо ва лифт, ки ба гардиш ва баландии ҳавопаймо таъсир мерасонанд. Педалҳои руль рульро идора мекунанд, ки ҳаракати чархи ҳавопайморо идора мекунад. Дроссел қувваи муҳаррикро назорат мекунад ва ба пилот имкон медиҳад, ки суръатро зиёд ё кам кунад.
Ҷойҳои пилотӣ
Ҷойҳои пилотӣ дар кабина барои бароҳатӣ ва фаъолият пешбинӣ шудаанд. Онҳо барои ҷойгир кардани пилотҳои баландиҳои гуногун танзимшавандаанд ва ҳангоми парвозҳои тӯлонӣ дастгирӣ мекунанд. Ҳар як курсӣ бо тасмаҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз шудааст, то пилот дар шароити ноором бехатар боқӣ монад. Ҷойгиркунии курсиҳо ба лётчикҳо имкон медиҳад, ки панели асбобҳо ва муҳити берунаро бидуни мамониат бинанд.
Панели болоӣ
Панели болоӣ дорои калидҳо ва идораҳои гуногун барои идоракунии системаҳои ҳавопаймо, аз қабили рӯшноӣ, насосҳои сӯзишворӣ ва қувваи барқ мебошад. Дар ҳавопаймоҳои калонтар, ин панел инчунин идоракунии блоки қувваи ёрирасони ҳавопайморо (APU) дар бар мегирад, ки ҳангоми кор накардани муҳаррикҳои асосӣ қувваи барқро таъмин мекунад. Панели болои он тарҳрезӣ шудааст, ки дар дастрасии халабонҳо ҷойгир бошад ва ба онҳо имкон медиҳад, ки системаҳоро ҳангоми парвоз самаранок идора кунанд.
Консолҳои тарафӣ
Консолҳои паҳлӯӣ дар кабина дар тарафи чап ва рости курсиҳои пилотӣ ҷойгиранд. Ин консолҳо маъмулан дорои идоракунӣ ва коммутаторҳои иловагӣ мебошанд, ки ҳангоми парвоз камтар истифода мешаванд, аммо барои кори ҳавопаймо ҳанӯз муҳиманд. Масалан, консолҳои паҳлӯӣ метавонанд дорои назорати радиоҳои алоқа, системаҳои навигатсионӣ ва назорати иқлим бошанд.
Қисмҳои ҳавопаймо: болҳо
Болҳо шояд қисмҳои шинохтатарини ҳавопаймо бошанд ва дар тавлиди лифт нақши муҳим доранд, ки ба ҳавопаймо имкон медиҳад парвоз кунад. Тарҳрезии болҳо, аз ҷумла шакл, андоза ва мавқеи сатҳҳои гуногуни идоракунӣ, муайян мекунад, ки онҳо то чӣ андоза самаранок лифт истеҳсол мекунанд. Дар дохили болҳо шумо якчанд ҷузъҳои калидиро хоҳед ёфт, ки барои таъмини парвози ҳамвор ва идорашаванда якҷоя кор мекунанд:
Эйлеронҳо
Ailerons қисмҳои хурди ҳалқадор мебошанд Қисмҳои ҳавопаймо, ки дар канори паси ҳар як бол ҷойгиранд. Онҳо барои идора кардани чархаи ҳавопаймо истифода мешаванд, ки ба он имкон медиҳанд, ки ба чап ё рост ҳаракат кунанд. Вақте ки лётчик юғ ё чӯби идоракуниро ба ҳаракат медарорад, элеронҳо ба самтҳои муқобил ҳаракат мекунанд - яке боло меравад ва дигаре поён меравад. Ин ҳаракат боиси як ҷиноҳи дигараш зиёдтар бардорад ва дар натиҷа ҳаракати чархзананда мегардад, ки ҳавопайморо ба самти дилхоҳ тела медиҳад.
Қабатҳои
Қабатҳои маҷмӯи дигари сатҳҳои болга дар канори паси болҳо мебошанд, ки нисбат ба ailerons ба фюзеляж наздиктар ҷойгиранд. Онҳо асосан дар давоми истифода бурда мешаванд парвоз ва фуруд омадан барои баланд бардоштани бардоред, ки аз болҳо тавлид мешавад, бо суръати камтар. Бо дароз кардани клапанҳо, пилот метавонад ҳавопайморо кам кунад суръати таваққуф, имкон медиҳад, ки парвозҳо ва фурудгоҳҳо бехатартар ва назоратшавандатар бошанд. Парвозҳо ҳангоми парвози круиз барои кам кардани кашолакунӣ ва нигоҳ доштани самаранокии сӯзишворӣ кашида мешаванд.
Винглет
Винглетҳо васеъшавии хурди амудӣ дар нӯги болҳо мебошанд. Вазифаи асосии онҳо коҳиш додани кашиш дар натиҷаи гирдоби болҳои болҳо мебошад, ки ҷараёнҳои ҳавои ноором мебошанд, ки ҳангоми вохӯрдани ҳавои фишори баланд дар зери бол бо ҳавои фишори пасти болои он ба вуҷуд меоянд. Бо кам кардани ин кашолакунӣ, винглетҳо самаранокии сӯзишвориро беҳтар мекунанд ва доираи умумии ҳавопайморо зиёд мекунанд. Винглетҳо як хусусияти маъмулии ҳавопаймоҳои муосири тиҷоратӣ мебошанд ва барои баланд бардоштани самаранокӣ бидуни илова кардани вазни назаррас тарҳрезӣ шудаанд.
Пойҳо
Слатҳо сатҳи ҳаракаткунанда мебошанд, ки дар канори пешбари болҳо ҷойгиранд. Мисли клапанҳо, онҳо барои баланд бардоштани лифт ҳангоми парвоз ва фуруд истифода мешаванд. Ҳангоми дароз кардан, лампаҳо байни канори пешбари бол ва сатҳи асосии бол фосила эҷод мекунанд ва имкон медиҳанд, ки ҳаво аз болои бол ҳамвортар гузарад. Ин эҳтимолияти истгоҳро дар суръати паст коҳиш медиҳад ва устувории умумии ҳавопайморо дар марҳилаҳои муҳими парвоз беҳтар мекунад.
Spoilers
Спойлерҳо панелҳои ҳамвор дар сатҳи болои болҳо мебошанд, ки метавонанд барои халалдор кардани ҷараёни ҳаво аз болои бол, кам кардани лифт ва зиёд кардани кашолакунӣ бардошта шаванд. Онҳо пеш аз ҳама ҳангоми фуруд омадан истифода мешаванд, то суръати парвози ҳавопайморо суст кунанд ва парвози ҳамворро таъмин кунанд. Спойлерҳо инчунин метавонанд ҳангоми парвоз истифода шаванд, то ба фуруд оянд ва ба ҳавопаймо зудтар аз баландии баланд кӯмак расонанд. Баъзе ҳавопаймоҳо бо спойлерҳои заминӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки ҳангоми фуруд ба таври худкор ҷойгир мешаванд, то кашолакуниро ба ҳадди аксар расонанд ва масофаи фурудгоҳро кам кунанд.
Қисмҳои ҳавопаймо: Дум (Empennage)
Дум ё эмпеннаж, Қисмҳои пушти ҳавопаймо мебошад, ки субот ва назоратро таъмин мекунад. Он аз ду ҷузъи асосӣ иборат аст: стабилизатори уфуқӣ ва стабилизатори амудӣ. Ин ҷузъҳо барои нигоҳ доштани мувозинати ҳавопаймо якҷоя кор мекунанд ва ба пилот имкон медиҳанд, ки баландӣ ва чархи ҳавопайморо назорат кунанд.
Стабилизатори уфуқӣ ва лифт
Стабилизатори уфуқӣ сохтори хурди ба бол монанд аст, ки дар қафои ҳавопаймо ҷойгир аст. Вазифаи асосии он таъмини устуворӣ дар меҳвари қатрон, пешгирӣ кардани ҳаракати бинии ҳавопаймо ба боло ё поёни идоранашаванда мебошад. Ба стабилизатори уфуқӣ лифт, сатҳи ҳалқадор, ки пилот метавонад барои идора кардани баландии ҳавопаймо ҳаракат кунад, пайваст карда шудааст. Бо танзими лифт, пилот метавонад биниро боло ё паст кунад, ки ба ҳавопаймо имкон медиҳад, ки ба боло ё фуруд ояд.
Стабилизатори амудӣ ва руль
Стабилизатори амудӣ ин сохторест, ки дар болои думи ҳавопаймо ҷойгир аст. Вазифаи аввалиндараҷаи он таъмини устуворӣ дар меҳвари қафо, пешгирӣ кардани ҳаракати ҳавопаймо аз паҳлӯ ба паҳлӯ мебошад. Ба стабилизатори амудӣ руль, сатҳи ҳалқадор, ки пилот метавонад барои идора кардани чархи ҳавопаймо ҳаракат кунад, пайваст карда шудааст. Бо истифода аз педальҳои руль, пилот метавонад ҳавопайморо ба чап ё рост гардонад ва барои нигоҳ доштани назорати самт ҳангоми парвоз кӯмак кунад.
Қисмҳои ҳавопаймо: муҳаррик(ҳо)
Муҳаррик ё муҳаррикҳои ҳавопаймо нерӯгоҳи он мебошанд, ки қувваи заруриро барои пеш рафтани ҳавопаймо таъмин мекунанд. Дар авиатсия намудҳои гуногуни муҳаррикҳо мавҷуданд, аз ҷумла муҳаррикҳои поршенӣ, муҳаррикҳои турбовинтӣва муҳаррикҳои реактивӣ. Ҳар як намуди муҳаррикҳо ба таври гуногун кор мекунанд, аммо ҳамаи онҳо як ҳадафро иҷро мекунанд: ба вуҷуд овардани фишор тавассути сӯзондани сӯзишворӣ ва берун кардани газҳои ихроҷшуда бо суръати баланд.
Дар як муҳаррики реактивии муқаррарӣ, ҳаво тавассути воридшавӣ ворид карда мешавад ва тавассути як қатор чархҳои даврзананда фишурда мешавад. Сипас ин ҳавои фишурдашуда бо сӯзишворӣ омехта ва дар камераи сӯзишворӣ даргиронда, як ихроҷи фишори баланд ва ҳарорати баландро ба вуҷуд меорад, ки тавассути сопло дар паси муҳаррик хориҷ карда мешавад. Кувваи ин ихроч самолётро ба пеш тела дода, барои парвоз кувваи заруриро таъмин мекунад. Баъзе ҳавопаймоҳо, ба монанди Piper Archer, муҳаррикҳои поршениро истифода мебаранд, ки аз рӯи принсипи шабеҳ кор мекунанд, вале бо механизми дохилии дигар.
Қисмҳои ҳавопаймо: пропеллер
Пропеллер ҷузъи асосии ҳавопаймоест, ки бо муҳаррикҳои поршенӣ ё муҳаррикҳои турбовинтӣ кор мекунанд. Он аз якчанд парчаҳо иборат аст, ки дар атрофи маркази марказӣ давр зада, қувваи муҳаррикро ба фишор табдил медиҳанд. Ҳангоме ки чархҳои винт чарх мезананд, онҳо дар фишори ҳаво байни сатҳҳои пеш ва пас фарқият эҷод мекунанд, ки лифтро тавлид мекунанд ва ҳавопайморо ба пеш мекашанд. Тарҳ ва баландии чархҳои винтӣ вобаста ба навъи ҳавопаймо ва таъиноти истифодаи он метавонад фарқ кунад.
Пропеллерҳо дар суръати паст самаранок мебошанд ва онҳоро барои ҳавопаймоҳои хурдтар ва ҳавопаймоҳои минтақавӣ беҳтарин мекунанд. Шумораи теғҳо, шакл ва кунҷи ҳамлаи онҳо бодиққат тарҳрезӣ шудаанд, то ҳадди аксар фишор ва кам кардани кашолакунӣ. Баъзе пропеллерҳои муосир танзимшаванда мебошанд, ки ба халабон имкон медиҳанд, ки баландии майсаро ҳангоми парвоз тағир диҳанд, то корҳоро дар марҳилаҳои гуногуни парвоз, ба монанди парвоз, круиз ё фуруд беҳтар созанд.
Қисмҳои ҳавопаймо: дастгоҳи фуруд
Шассии фуруд таҷҳизоти поёнии ҳавопаймо мебошад, ки ҳангоми парвоз, фуруд омадан ва ҳангоми таксӣ дар замин онро дастгирӣ мекунад. Он дар таъмини фуруд омадани бехатар ва ҳамвор тавассути азхудкунии таъсири зарба ва таъмини субот ҳангоми амалиёти заминӣ нақши муҳим мебозад. Якчанд ҷузъҳои асосӣ ва конфигуратсияҳои таҷҳизоти фурудгоҳ мавҷуданд, ки бояд баррасӣ шаванд:
Асбоби асосӣ
Фишанги асосӣ аз ду маҷмӯи асосии чархҳо ё слайдҳо иборат аст, ки дар зери болҳо ё фюзеляж ҷойгиранд. Ин чархҳо барои бардошти аксарияти вазни ҳавопаймо ва азхудкунии қувваҳои зарба ҳангоми фуруд масъуланд. Асбобҳои асосӣ аксар вақт бо амортизаторҳо ва штангаҳо муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки ба болишт кардани фуруд ва кам кардани фишори сохтори ҳавопаймо мусоидат мекунанд.
Gear бинӣ
Фишанги бинӣ, ки дар пеши ҳавопаймо ҷойгир аст, бинии ҳавопайморо дастгирӣ мекунад ва ҳангоми таксӣ идоракунии роҳбариро таъмин мекунад. Он одатан маҷмӯи чархҳо ё слайдҳои ба фишанги асосӣ монандро дар бар мегирад, аммо бо механизмҳои иловагӣ барои идоракунӣ. Таҷҳизоти бинӣ барои маневр дар замин муҳим аст ва ба пилот имкон медиҳад, ки ҳавопайморо ба хатти парвоз ё таваққуфгоҳ роҳнамоӣ кунад.
Мастчоҳҳои шоколад
Амортизаторҳо ё стритҳои олео, дастгоҳҳои гидравликӣ ё пневматикӣ мебошанд, ки барои нам кардани қувваҳои аз ҷониби шасси фуруд ҳангоми фуруд омадан кӯмак мекунанд. Онҳо бо роҳи фишурдан ва дароз кардан кор мекунанд, то энергияи таъсирро азхуд кунанд ва аз ҳад зиёд ҷаҳиш ё ларзишро пешгирӣ кунанд. Амортизаторҳо барои нигоҳ доштани бароҳатии мусофирон ва тамомияти ҳавопаймо ҳангоми фуруд ва парвоз муҳиманд.
Таҷҳизоти баргардонидашаванда
Баъзе ҳавопаймоҳо бо асбобҳои фуҷуршаванда муҷаҳҳаз шудаанд, ки онҳоро ҳангоми парвоз ба фюзеляж барои кам кардани кашолакунӣ ва беҳтар кардани аэродинамика бардоштан мумкин аст. Фишанг одатан тавассути системаҳои гидравликӣ ё барқӣ идора карда мешавад ва пеш аз фуруд фуроварда ва ба ҷои он баста мешавад. Асбоби фурудгоҳ одатан дар ҳавопаймоҳои тезтар пайдо мешавад ва барои баланд бардоштани самаранокии умумӣ ва самаранокии сӯзишворӣ кӯмак мекунад.
Фишанги собит
Баръакс, дастгоҳи фурудгоҳи муқарраршуда дар ҳолати доимӣ боқӣ мемонад ва онро кашидан мумкин нест. Таҷҳизоти собит аксар вақт дар ҳавопаймоҳои хурдтар пайдо мешаванд ва тарҳи соддатар ва устувортарро таъмин мекунанд. Дар ҳоле ки фишанги собит метавонад кашиши иловагиро ба вуҷуд орад, он дар муқоиса бо фишангҳои бозпас гирифташаванда умуман камхарҷ аст ва нигоҳдории камтарро талаб мекунад.
хулоса
Қисмҳои ҳавопаймо барои таъмини таҷрибаи бехатар, самаранок ва бароҳати парвоз ба ҳам мувофиқанд. Ҳар як ҷузъ, аз фюзеляж то шасси фуруд, дар кори умумии ҳавопаймо нақши ҳалкунанда мебозад. Фаҳмидани ин қисмҳо ва вазифаҳои онҳо на танҳо қадр кардани авиатсияро баланд мебардорад, балки барои онҳое, ки дар ин соҳа касб мекунанд, фаҳмиши арзишманд низ фароҳам меорад.
Ҳангоме ки шумо ба ҷаҳони авиатсия шинос мешавед, дар хотир доред, ки ҳар як ҳавопаймо, хоҳ ҳавопаймои хурди якмуҳаррик ё ҳавопаймои бузурги тиҷоратӣ, барои иҷрои вазифаҳои худ ба ин ҷузъҳои муҳим такя мекунад. Тарҳрезии бодиққат ва муттаҳидсозии ин қисмҳо кафолат медиҳад, ки ҳар як парвоз то ҳадди имкон ҳамвор ва самаранок бошад.
Агар шумо ба омӯхтани касб дар соҳаи авиатсия таваҷҷӯҳ дошта бошед ё танҳо мехоҳед дар бораи парвоз маълумоти бештар гиред, фикр кунед, ки ба он муроҷиат кунед. Академияи парвозҳои Флорида Флайерс. Бо барномаҳои омӯзишии коршиносии худ ва иншооти муосир, онҳо метавонанд ба шумо дар қадамҳои аввалини ноил шудан ба ҳадафҳои худ кӯмак расонанд. касби авиатсия максадхо. Сафари худро имрӯз оғоз кунед ва дар бораи ҷаҳони ҷолиби авиатсия амиқтар фаҳмед!
Имрӯз бо Team Flyers Flight Academy дар Флорида тамос гиред (904) 209-3510 барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи чӣ гуна пардохти мактаби парвоз.
