Пилотске стипендије за студенте из САД за које се већина будућих авијатичара никада не пријављују

У сваком циклусу пријаве, хиљаде долара новца за обуку летења остају непреузете јер студенти којима су биле потребне никада нису знали да награде постоје. Пилотске стипендије за студенте из САД нису ретке. Лоше су рекламиране, раштркане по страницама организација и затварају се пре него што просечан кандидат уопште почне са обуком.

Претпоставка да ове награде иду најјачим кандидатима је погрешна. Оне иду кандидатима који су их први пронашли и пријавили се на време, што је веома другачија вештина од доброг летења. Овај чланак наводи 17 награда вредних вашег времена, замке подобности које тихо дисквалификују људе и стратегију финансирања која супротставља стипендије федералној помоћи и финансирању школа летења.

Шта се заправо квалификује као пилотска стипендија

Пилотска стипендија је награда која финансира обуку летења или образовање у области ваздухопловства, исплаћује се или школи летења или студенту. Категорија је шира него што већина студената претпоставља.

Постоје три права типа стипендија. Стипендије за летачку обуку директно плаћају школи за изнајмљивање авиона и обуку. Академске стипендије се везују за програме дипломирања из авијације на факултетима и универзитетима. Награде за развој каријере долазе од организација попут AOPA, WAI и ALPA и често финансирају одређену оцену, а не цео програм.

Студенти ово третирају као заменљиво. Нису. Стипендија која директно плаћа вашој школи летења није готовина у руци и не може се преусмерити на кирију, слушалице или накнаду за писмени испит.

Ограничења оцењивања привлаче више кандидата него квалитет есеја. Многе награде прецизно наводе приватне, инструменталне или комерцијалне, а пријављивање за погрешну награду губи циклус. Прочитајте ред о подобности пре питања.

Та разлика обликује начин на који планирате. Награда за приватног пилота покрива одређени део вашег могућности стипендија за обуку летења, док комерцијална награда претпоставља да већ имате раније оцене. Слагање погрешног низа оставља празнине које сами финансирате.

Академија летења Флорида Флајерс ради са студентима који комбинују награде са трошковима програма, због чега је важно знати шта свака од њих покрива пре него што се пријавите. Реалистично анализа трошкова обуке пилота Почиње са наградама које заиста можете освојити. Сортирајте сваку награду по томе колико плаћа и коју оцену захтева. Тај један филтер вам говори више него било која листа рокова.

Ево контрааргумента. Неки саветници кажу студентима да се пријављују широко, третирајући сваку награду као лутријску карту. Када вас правила подобности дисквалификују у фази селекције, та логика се урушава.

Количина података без кондиције сагорева недеље које бисте могли да потрошите на две јаке пријаве. На пример, програм кандидата за официре авијације морнарице финансира обуку кроз посвећеност служби, а не традиционалну стипендију. Ускладите модел финансирања са својим стварним путем пре него што напишете један есеј.

Пилот стипендије вредне ваше пријаве

Пилотске стипендије за студенте из САД су подељене у три породице финансирања, а свака исплаћује другачије. Националне ваздухопловне организације пишу чекове школама летења. Награде за разноликост и наслеђе циљају на одређене профиле кандидата. Индустријски и академски програми финансирају студије ваздухопловства, а не сате лета. Знање којој породици награда припада говори вам да ли покрива вашу следећу оцену или ваш рачун за школарину.

Награде Националне ваздухопловне организације

Фондација AOPA управља највећим појединачним програмом у општој авијацији. Најмање 90 стипендија од по 12,000 долара иде студентима узраста од 16 до 18 година како би стекли сертификат приватног пилота. Стипендије за обуку летења AOPA програм. ALPA-ине награде за амбициозне пилоте додељују више стипендија у укупном износу до 15,000 долара кандидатима са изванредним каријерним циљевима. Women in Aviation International, Experimental Aircraft Association и Civil Air Patrol воде своје годишње циклусе.

Награде за разноликост и наслеђе

Стипендија Лерој В. Хомер млађи одаје почаст првом официру компаније Јунајтед ерлајнс који је погинуо 11. септембра и финансира обуку студената који желе да се баве каријером у авио-компанији. Програм „Лидерско наслеђе“ организације WTS International усмерен је на жене и недовољно заступљене групе које улазе у области транспорта, укључујући и авијацију. Обе награде дају велики значај наративу о каријери, због чега генерички есеј поткопава иначе јаку пријаву.

Награде у индустрији и академске награде

Фондација AIAA финансира студенте ваздухопловног инжењерства, а не сате лета, зато прочитајте ситна слова пре него што се пријавите. Удружење дистрибутера и произвођача ваздухопловства подржава студенте у области одржавања ваздухопловства и пословних смерова. Награде Националног свемирског клуба и стипендија Мајка Роуа за радну етику заокружују листу, а свака од њих награђује другачију врсту кандидата.

Зашто се листа смањује када филтрирате по оцени

Половина ових награда ограничава подобност сертификатом који већ поседујете. Кандидат за приватног пилота не може да освоји стипендију за комерцијалну категорију, а студент који је и даље избор школе летења Не можете захтевати награду везану за једну институцију. Филтрирајте листу према вашој тренутној оцени пре него што напишете један есеј. Пријављивањем за награде још увек не испуњавате услове за трошење једног ресурса који не можете повратити: сезоне пријава.

Где проверити пре него што се пријавите

Листе агрегатора постају застареле, а неактивни програми се задржавају годинама након што престану да примају пријаве. Проверите страницу саме организације која додељује награде, потврдите да је тренутни циклус отворен и забележите рок у свом календару. Верификована листа од дванаест активних награда сваки пут је боља од листе од четрдесет мртвих линкова.

Зашто ове пилотске стипендије остају неискоришћене

Пилот стипендије за студенте из САД остају незатражене јер је препрека свест и време, а не конкуренција. Студенти који губе су они који чују за награду након што је њен рок већ затворен.

• Периоди подобности се рано затварају. Неколико награда захтева од кандидата да поседују приватни сертификат или да буду активно уписани пре рока. Студент који се још увек одлучује где почети обуку за летење већ је закључано.
• Есеји се читају као пријаве за факултет. Рецензенти желе специфичну путању каријере у ваздухопловству, а не генеричку изјаву о љубави према летењу. Пријаве које рециклирају есеје за пријем брзо се филтрирају.
• Препоруке стижу прекасно. Већина награда захтева писмо инструктора летења који познаје летеће вештине кандидата. Студенти који нису довољно дуго летели ни са ким, боре се за име.
• Директне исплате збуњују кандидате. Многи програми шаљу средства директно школи летења уместо да надокнаде новац студенту. Кандидати који очекују чек у руци погрешно прочитају услове и напусте процес.
• Рокови се поклапају са обуком. Припремни курс за Checkride и основна школа трају исте недеље као и рок за пријаве. Задаци за стипендије се одлажу на страну док се не заврши рок.

Ове препреке имају један основни узрок: пријаве се третирају као гужва уместо као распоред. Студенти који лете финансираним летовима упоређују рокове са својим календаром обуке месецима унапред. Почните са овим мапирањем пре него што се обавежете на програм и проверите услове сваке награде на листе стипендија за авијацију уместо да верујете агрегатору.

Погледајте како се одвија проблем са временом. Студент завршава лет откривања у марту и почиње да упоређује школе летења. До почетка обуке у јуну, три награде за које се квалификовао су већ затворене.

Решење је досадно, али функционише. Направите листу рокова пре плана обуке, а затим обрните инжењеринг сваке пријаве у односу на ваш календар. Студенти летачке академије Флорида Флајерс који унапред попуне ту папирологију чешће добијају финансирање од оних који чекају.

Хоће ли ФАФСА платити пилотску школу?

Федерална помоћ стиже до летачке обуке само кроз једна врата, а пилотске стипендије за студенте из САД пролазе кроз друга. Овде се поређење односи на универзитетски програм дипломирања из авијације и самосталну школу лета према Делу 61. Пут који изаберете одређује да ли вам је FAFSA уопште важан.

Универзитетски програм дипломирања из области авијације је једини пут где се примењује федерална студентска помоћ. Упишите се на четворогодишњи факултет са смером авијације и можете поднети FAFSA образац да бисте се квалификовали за Пел грантове и федералне студентске кредите. Тај новац покрива школарину, накнаде и лабораторијске вежбе које се наплаћују преко универзитета. Квачица је у трошковима и времену. Плаћате школарину за програм дипломирања током четири године, а сати лета се укључују у семестралну наплату.

Самостална школа летења по делу 61 функционише потпуно ван федералног система помоћи. Тренирате својим темпом, плаћате по часу или по блоку, а FAFSA никада не учествује у разговору. Федерална помоћ вас не прати у школу летења без дипломе. Студенти овде финансирају обуку кроз стипендије за авијацију, опције финансирања обуке летења, и личну штедњу уместо тога.

Академија за пилоте Флорида Флајерс налази се на другом путу и ​​изградила је канале финансирања за студенте које FAFSA програм изоставља. Финансирање Purdue Global омогућава студентима да упаре обуку за летење са акредитованом структуром дипломирања. Програм GI Bill VA покрива трошкове обуке за ветеране и припаднике војске који испуњавају услове. Ниједан од њих не захтева традиционални упис на универзитет.

Универзитетски пут је бољи ако желите диплому основних студија уз сертификате и испуњавате услове за помоћ на основу потреба. Пут из дела 61 је бољи ако желите да се брже обучавате, плаћате по коришћењу и гомилате зараде. стипендије за авијацију у односу на ваше трошкове. Одлучите постављањем једног питања: да ли вам је потребна диплома или сертификат?

Како се бесплатно уписати у пилотску школу

Упис у пилотску школу бесплатно је редослед, али скоро бесплатно је проблем редоследа, а не среће. Сваки корак испод уклања одређену баријеру трошкова, а прескакање било ког од њих враћа пуну цену на вас.

Корак КСНУМКС. Циљајте награде које директно плаћају школи летења уместо да вам надокнађују трошкове накнадно. Стипендије са директним плаћањем елиминишу почетне трошкове, што је важно када још нисте уштедели буџет за обуку. Награде за надокнаду претпостављају да можете прво да покријете трошкове, а многи студенти то не могу.

Корак КСНУМКС. Нагомилајте неколико мањих награда уместо да јурите за једном пуном стипендијом. Стипендије за авијацију су направљене да се комбинују, тако да три скромне победе могу покрити више од једне гранта који вероватно нећете добити. Сертификат приватног пилота финансиран са две или три одвојене награде је реалан исход.

Корак КСНУМКС. Пријавите се за војне и јавне службе ако испуњавате услове. Погодности из закона о војним службама и кадетски програми надокнађују обуку у замену за обавезу службе, а та размена вреди се упоредити са годинама отплате кредита. програм стипендирања за кадете авијације је један пут који вреди истражити.

Корак КСНУМКС. Преговарајте о плану плаћања са својом школом летења како би новац за стипендију стизао по распореду. Паушалне награде ретко одговарају темпу трошкова обуке летења. Структурирани план вас одржава у полету док средства стижу у фазама.

Корак КСНУМКС. Поново се пријављујте сваког циклуса, јер се многе награде отварају годишње. Поновљени кандидати побеђују чешће него што они који први пут подносе пријаве претпостављају, а одбијање ове године није трајна пресуда. Упорност се погоршава.

Рад кроз овај низ откључава нешто специфично: пут обуке где стипендије, финансирање и фазне исплате покривају већину трошкова. То је разлика између гледања других како лете и бележења сопствених сати на пут програма за пилоте авио-компанија.

Постати пилот када то себи не можете приуштити

Стипендије ретко покривају пуну пут до лиценце за комерцијалног пилота, а студенти који ипак лете третирају ту празнину као проблем редоследа. Финансирање комерцијалне лиценце најбоље функционише када неколико извора прихода тече истовремено, при чему сваки смањује оно што дугујете у било којој фази.

• Радите на рампи. Посао техничара за линијско одржавање плаћа се по сату, а свакодневно сте близу авиона и инструктора.
• Узмимо за пример диспечерски сто. Улоге заказивања и праћења лета граде оперативно знање које олакшава касније припреме за проверу.
• Пратите путеве кадета у авио-компанијама. Спонзорисани програми надокнађују трошкове обуке у замену за обавезу да касније лете за ту авио-компанију.
• Користите планове плаћања на рате. Расподела плаћања на дужи временски период омогућава обуку да се одвија без једнократне уплате унапред.
• Хант државне и регионалне стипендије. Локална удружења ваздухопловства и одељења за транспорт финансирају студенте који национални директоријуми стипендија превиђају.
• Почните са приватним сертификатом. Стицање PPL лиценце вам омогућава да паузирате, радите и финансирате комерцијалну фазу без одуговлачења.
• Поделите обуку на фазе. Плаћање по оцени уместо по програму одржава сваку финансијску одлуку малом и реверзибилном.

Ниједна од ових рута не захтева пуну цену пре него што почнете, а неколико вам плаћа док тренирате.

Изаберите две руте које одговарају вашем распореду овог месеца и започните једну пре следећег часа летења. Академија за летење Флорида Флајерс организује свој убрзани програм за комерцијалне пилоте и програм за каријеру у авио-компанијама тако да се студенти обучавају у фазама, омогућавајући вашем плану финансирања да расте заједно са вашим оценама.

Контрааргумент је очигледан. Рад на послу са рампом током тренинга успорава ваш напредак, а спор напредак кошта новца.

Та логика се поквари када погледате шта кочи студенте пилоте. Нестајање новца усред програма је прави убица, а не спорији календар. Студент који тренира са скраћеним радним временом две године и заврши га је бољи од оног који тренира пуно радно време осам месеци и одустаје након што заврши курс за инструментално летење.

Академија за пилоте Флорида Флајерс води свој програм „Спремни за авио-компаније“ по истој логици фаза, тако да свака оцена представља завршену прекретницу. Завршите PPL, радите, финансирајте следећу фазу и никада нећете изгубити тло за које сте већ платили.

Које пилотске стипендије се не налазе на овој листи

Листа пилотских стипендија је корисна колико и њени искључци. Награде које су избачене из ове су укинуте из четири специфична разлога, а њихово познавање вас штити од губљења циклуса пријаве на нешто што никада не би финансирало ни један сат лета.

Прво смањење је највећа категорија лажно позитивних резултата: опште стипендије за основне студије које су отворене за студенте авијације, али не финансирају ништа специфично за летење. Награда за либералне уметности која прихвата студента авијације и даље плаћа школарину, а не закупнину. Она не чини ништа за ваше... ground school requirements или време вашег авиона.

Награда ограничена на студенте који су већ уписани у једну институцију је бескорисна за свакога ко још увек бира школу летења. Ови програми постоје да би задржали постојеће студенте, тако да ако се нисте обавезали на тај одређени кампус, по дефиницији нисте подобни. Прескочите их док не изаберете програм.

Неактивни програми су тиха замка. Истекле или суспендоване награде годинама се задржавају на агрегаторским сајтовима јер нико не ажурира старе листе. Провера странице саме организације која додељује награде, а не прегледа треће стране, једини је начин да се потврди да је награда активна у овом циклусу.

Таксе за пријаву и обавезна плаћена чланства уништавају математику за мање награде. Награда која захтева чланство у плаћеној организацији за пријаву може коштати више од њене реалне очекиване вредности, посебно када је исплата скромна, а број пријављених велики. Израчунајте то пре него што напишете и један есеј.

Краћа, верификована листа је увек боља од дугачке листе мртвих линкова. Награде које су преживеле ово смањење су оне које вреде ваших сати, а следећи корак је претварање те уже листе у план финансирања пре вашег првог лета за откривање.

Изградите свој финансијски стек пре него што резервишете лет за откривање

Пилот стипендије за студенте из САД награђују кандидате који планирају месецима унапред, а не оне који се пријаве у недељи када истекне рок. Финансирање је проблем заказивања пре него што постане финансијски проблем. Студенти који лете по приступачној цени то тако третирају од самог почетка.

Сачекајте док не почне обука и математика се не окрене против вас. Рачуни за школарину стижу по фиксном распореду, док одлуке о стипендијама стижу непредвидиво, а тај јаз је оно што приморава студенте да се ослањају на кредитне картице. Поређајте награде сада и новац ће стићи пре него што стигну фактуре.

Изаберите три награде са ове листе које одговарају вашем тренутном нивоу оцене. Запишите њихове рокове данас. Почните са пријавама пре него што се обавежете на распоред обуке и дозволите да финансирање стигне пре сати лета.

Тренирајте са Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми да бисте стекли комерцијалну пилотску дозволу за само 111 сати лета са стопом положених испитних ...