У 2025. запошљавање пилота је на врхунском нивоу - али нису сви послови једнаки. Најбољи пилоти који запошљавају авиокомпаније у САД нуде више од пуке плате. Они обезбеђују брже надоградње, структурисане путеве каријере и дугорочну стабилност и за нове и за искусне авијатичаре.
Старе авио-компаније као што су Делта и Унитед проширују часове обуке, док регионалне и УЛЦЦс нуде бонусе и улоге капитена са директним уласком како би задовољили потражњу. За студенте летења и ЦФИ, сазнање који превозници запошљавају—и шта нуде—може уштедети године неизвесности.
Овај водич рангира најбоље авио-компаније за запошљавање пилота у САД на основу критеријума из стварног света: обим запошљавања, плата пилота, временски рокови за надоградњу и могућности протока. Ако озбиљно размишљате о томе да слетите на свој први посао у авио-компанији или направите следећи корак, ово је ваша мапа пута за 2025.
Зашто се авио-компаније за запошљавање пилота у САД шире у 2025
Потражња за квалификованим пилотима никада није била већа—и тренд не показује знаке успоравања у 2025. Највеће авиокомпаније које запошљавају пилоте у САД брзо се шире како би попуниле критичне кадровске празнине узроковане комбинацијом пензионисања, раста рута и опоравка индустрије.
Један од највећих покретача је талас обавезних пензионисања. Према ФАА прописима, пилоти авиокомпанија морају да се пензионишу са 65 година. Са хиљадама пилота из доба бејби бумера који су достигли ту старост између 2023. и 2027. године, авио-компаније се боре да попуне своје редове. Према најновијим подацима ФАА Аероспаце Форецаст, очекује се да ће се преко 14,500 пилота повући из великих авио компанија између 2024. и 2026. године.
Истовремено, проширење флоте се враћа на прави пут. Боеингов изглед пилота за 2024 предвиђа потребу за преко 130,000 нових пилота само у Северној Америци у наредних 20 година. Авио-компаније реагују обнављањем рута пре пандемије, додавањем нових међународних дестинација и преузимањем авиона следеће генерације као што су Боеинг 737 МАКС и Аирбус А321КСЛР.
УЛЦЦ (ултра нискобуџетни превозници) као што су Спирит и Фронтиер такође подстичу пораст запошљавања, агресивно повећавајући своју флоту како би задовољили потражњу за приступачним домаћим путовањима. Ови авио-превозници, заједно са регионалним авио-компанијама које хране велике компаније, постали су кључне улазне тачке за новопечене комерцијалне пилоте.
Резултат? Забележите планове запошљавања, временске оквире за надоградњу брже од просека и све веће подстицаје као што су бонуси за потписивање, стипендије за становање и могућности директног уласка капетана—посебно за пилоте који су спремни да лете на рутама велике потражње или прихвате приградске базе.
Како смо рангирали најбоље авиокомпаније за запошљавање пилота у САД
Рангирање најбољих пилота који ангажују авио-компаније у САД не зависи само од броја запослених – већ и од вредности дугорочне каријере. Да бисмо направили ову листу, проценили смо авио-компаније користећи методологију са више тачака дизајнирану да одражава оно што је најважније за студенте пилоте, ЦФИ и АТП-ове који траже посао.
1. Годишњи пилот унос: Анализирали смо јавне извештаје о запошљавању, саопштења за штампу авио-компанија, огласне табле и податке трећих страна са платформи за запошљавање пилота да бисмо проценили колико је пилота свака авио-компанија запослила у последњих 12 месеци. Каријери са константним замахом запошљавања су оцењени више.
2. Платите и брзина надоградње: Распони плата пилота су упоређени у регионалним, УЛЦЦ-овима и старим авио-компанијама, са посебном пажњом на плату за прву годину, структуре бонуса и просечно време за надоградњу капетана. Подаци су добијени из уговора са авио-компанијама, изјава синдиката пилота и сајтова верификованих од стране публике, као што су АирлинеПилотЦентрал.
3. Раст флоте и финансијска стабилност: Авиокомпаније са текућим поруџбинама авиона, снажним финансијским учинком и плановима за опоравак након пандемије добиле су више оцене. Растућа флота често значи брже кретање радног стажа и више могућности за унапређење.
4. Кадетски и завршни програми: Дали смо приоритет авио-компанијама које улажу у структурисане путеве пилота, као што су партнерства са школама летења, интерни кадетски програми и споразуми о протоку са регионалним партнерима. Ови програми дају пилотима са ниским радним временом јасан пут до смерова.
5. Напредовање у каријери и сигурност посла: На крају, проценили смо дугорочну путању каријере сваке авио-компаније – колико је лако изградити време, надоградити и на крају прећи на велику авио-компанију или остати код превозника дугорочно. Узели смо у обзир недавна отпуштања, активности спајања и податке о задовољству пилота.
Ово рангирање има за циљ да амбициозним пилотима пружи више од листе—то је стратешка мапа која ће вам помоћи да добијете не само посао, већ и каријеру.
Унитед Аирлинес: Једна од најбољих авио-компанија за запошљавање пилота у САД
Унитед Аирлинес је доследно рангиран међу најбољим авио-компанијама за запошљавање пилота у САД, захваљујући својој агресивној стратегији раста и структурираном програму развоја пилота, Унитед Авиате.
Само у 2024. Јунајтед је ангажовао преко 2,300 нових пилота, према њиховим ажурирањима корпоративног запошљавања - што га чини једним од највећих пилота међу главним америчким превозницима. Кроз Авијацијски програм, студенти пилоти и ЦФИ могу да се придруже дефинисаној каријери која води директно до пилотске кабине Унитеда у року од 5–7 година. Пут укључује партнерства са преко 30 летачких школа и универзитета широм земље.
Јунајтедова плата је такође веома конкурентна. Први официри почињу од преко 100 долара по сату, а капетани зарађују до 290 долара по сату, у зависности од типа авиона и година службе. Када се комбинује са издашним дневницима, бонусима и бенефицијама, укупна надокнада за старије капетане лако прелази 250,000 долара годишње.
Са масовним проширењем флоте у току — укључујући преко 800 авиона по наруџби — рокови надоградње се убрзавају, посебно на рутама уских трупа. За амбициозне пилоте авиокомпанија који траже плату, напредовање и престиж, Унитед остаје врхунски послодавац.
Делта Аир Линес: Висока плата међу авиокомпанијама које ангажују пилоте у САД
Делта Аир Линес држи круну за највишу плату пилота у индустрији авио-превозника САД, што га чини истакнутим међу најбољим авиокомпанијама које запошљавају пилоте у САД за 2025. Пилотски уговор авио-превозника, ратификован почетком 2023., подигао је стандарде компензације у индустрији на нове максимуме.
Капетани Делта у широкотрупним авионима сада зарађују преко 475,000 долара годишње у укупној надокнади, укључујући бонусе и замене. Чак и ускотелесни капетани зарађују више од 300,000 долара, а први официри у својој првој години почињу од скоро 110 долара по сату. Делтина клаузула о обиму такође штити своје пилоте од ангажовања спољних сарадника, обезбеђујући сигурност посла и стабилност базе.
Као део своје стратегије раста након пандемије, Делта планира да запосли преко 2,500 пилота до краја 2025. године, уз растућу потражњу за домаћим и међународним путовањима. Његова модернизација флоте укључује додатне А321неос и А350, омогућавајући млађим пилотима да понуде премиум опрему и бржу надоградњу него у претходним деценијама.
Делта је такође позната по својој култури заснованој на радном стажу, дугорочној стабилности каријере и премиум пакету бенефиција, што је чини једном од најтраженијих дестинација за пилоте који траже не само посао, већ и доживотну каријеру.
Америцан Аирлинес: Лидер у каријери међу авиокомпанијама које запошљавају пилоте у САД
Када је у питању ток каријере и структурирани путеви, Америцан Аирлинес истиче се као једна од најстратешкијих авио-компанија за запошљавање пилота у САД. Његово Кадетска академија, покренут у партнерству са школама летења као што су ЦАЕ и Скиборне, даје пилотима са малим бројем сати дефинисану стазу у кокпит преко регионалних подружница—Енвои, ПСА и Пиедмонт.
Када се кадети придруже једном од ових регионалних такмичења, стичу право на амерички проточни програм, који нуди неконкурентну транзицију на главну линију након испуњавања услова за време и учинак—обично за 5–6 година. Није потребан додатни интервју, што даје кадетима мир и директан пут до каријере у великој авиокомпанији.
У 2024. и 2025. години, Америцан је значајно повећао запошљавање, нудећи бонусе за прву годину пријаве који премашују 100,000 долара за капетане са директним уласком у своје регионалне превознике и нудећи убрзане надоградње због предвиђених пензионисања и проширења.
За студенте пилоте који траже сигурност, менторство и гарантовану путању надоградње, амерички програм протока је без премца по обиму и поузданости.
Југозапад и Аљаска: Авиокомпаније за запошљавање пилота прилагођене животном стилу у САД
Не дају сви пилоти приоритет брзим надоградњама или глобалним путовањима — неки желе стил живота, основну флексибилност и дугорочно задовољство. Ту се Соутхвест Аирлинес и Аласка Аирлинес истичу као два пилота који унајмљују авиокомпаније у Сједињеним Државама који највише воле животни стил.
Соутхвест Аирлинес, познат по својој поједностављеној флоти и мрежи од тачке до тачке, нуди пилотима стабилност и високу основну плату без сложености операција чворишта. Први официри почињу око 90–100 долара по сату, а капетани зарађују 250 хиљада долара годишње са стажом. Пилоти уживају у предвидљивим распоредима, бесплатним пријављеним торбама и познатој снажној култури рада која наглашава равнотежу између посла и приватног живота.
Аласка Аирлинес, с друге стране, постала је моћна електрана на Западној обали. Са Сијетлом, Портландом и Енкориџом као кључним базама, нуди регионалним пилотима пут да лете за главни град без пресељења у градове са великим бројем чворишта. Аљаска тренутно запошљава стотине пилота месечно, захваљујући расту рута, испоруци нових авиона и порасту потражње за рекреативним путовањима широм северозападног Пацифика.
Оба превозника су идеална за пилоте који цене регионалне корене, базе прилагођене путницима и компаније познате по култури, доследности и задовољству каријером.
Најбоље регионалне авио-компаније за запошљавање пилота у САД
Регионални превозници настављају да служе као полазна платформа за већину нових каријера у авио-компанијама, што их чини кључним делом у сваком рангирању авио-компанија које ангажују пилоте у САД. У 2025. регионални радници запошљавају стотине нових пилота по кварталу, углавном због великих партнерстава са авио-компанијама и потребе да се замене капетани изгубљени због напредовања.
Ево четири регионална лидера у групи:
| Регионал Аирлине | Najvažniji detalji |
|---|---|
| Изасланик Аир | у власништву Америцан Аирлинес; највећи директни пут до главне линије. Нуди бонусе за задржавање, пакете за пресељење и могућности надоградње већ након 700–1,000 сати. |
| СкиВест | Независно регионално са партнерствима широм Делте, Унитеда, Аљаске и Америке. Познат по флексибилности распореда и снажним програмима обуке. |
| ПСА Аирлинес | Подружница Америцан Аирлинес-а са једним од најбржих времена надоградње—неке транзиције од ФО до капетана за мање од 2 године због агресивних циљева протока. |
| Републиц Аирваис | Ради за Америцан, Делта и Унитед. Нуди конкурентне бонусе за пријаву, модерну флоту Е175 и развој каријере преко ЛИФТ академије. |
Ови регионални курсеви су идеални за инструкторе летења, нове носиоце ЦПЛ-а и међународне студенте који прелазе на ФАА путеве. Многи нуде структуриране кадетске програме, надокнаду школарине и гаранције за интервју за студенте који долазе из придружених школа летења.
Царго & Цхартер пилот унајмљује авиокомпаније у САД
За пилоте који гледају даље од путничких авио-путева, карго и чартер сектор нуди високу накнаду, стабилност посла и мањи притисак јавности. У 2025, многе од ових компанија се појављују као неке од најбољих пилота који ангажују авиокомпаније у САД за искусне комерцијалне пилоте.
ФедЕк Екпресс и УПС Аирлинес остају златни стандард у свету терета. Пилоти пријављују врхунске плате (капетени зарађују 300,000 долара+ годишње), јаке синдикалне уговоре и предвидљиве распореде преко ноћи. Међутим, запошљавање обично захтева 1,500+ сати, јаку позадину обуке и такмичарско искуство.
Атлас Аир, главни глобални карго оператер, наставља да запошљава како за међународне тако и за операције у САД-у. Његова флота укључује 747с, 767с и 777с—идеалне за пилоте који желе да стекну искуство широког трупа на почетку своје каријере.
Што се тиче чартера, потражња расте за пилотима у НетЈетс-у, КСОЈет-у, Вхеелс Уп-у и другим фракционим и приватним авио компанијама. Ове улоге нуде флексибилне ротације, луксузну клијентелу и снажан потенцијал зараде, посебно за ЦПЛ + МЕ пилоте са 1,200+ сати.
Карго и чартер посао је посебно привлачан за пилоте који желе да избегну путовање авионом или траже другачији начин живота – онај који је добро компензован и често аутономнији.
Авио-компаније за ангажовање пилота у САД: Честа питања
Који су тренутно најбољи пилоти који запошљавају авиокомпаније у САД?
У 2025. години, највећи пилоти који ангажују авиокомпаније у САД су Унитед, Делта, Америцан, Соутхвест и Аласка. Регионални представници као што су Енвои и ПСА такође агресивно регрутују, заједно са карго оператерима као што су ФедЕк и Атлас Аир.
Која авио-компанија нуди најбржу надоградњу на Цаптаин?
Регионалне компаније као што су ПСА и Енвои нуде неке од најбржих надоградњи, са пилотима који прелазе у капетана за само 18–24 месеца због проточног кретања ка главним превозницима.
Да ли су регионалне авио-компаније добро место за почетак као нови пилот?
Да. Регионалне авио-компаније остају најприступачнија полазна тачка за комерцијалне пилоте са 1,500 сати. Они нуде драгоцено време турбине, брз напредак и директне путеве до великих авио-компанија.
Да ли карго авио компаније запошљавају нове комерцијалне пилоте?
Док већина карго авио-компанија захтева више искуства, неке попут Америфлигхт-а или мањих оператера из Дела 135 нуде улазне тачке за комерцијалне пилоте који раде на пословима у Делу 121.
Која америчка авио-компанија највише плаћа првим официрима?
Делта тренутно нуди највишу плату за прву годину за прве официре, почевши од преко 110 долара по сату, уз укупну надокнаду која брзо расте кроз широке и међународне руте.
Закључак
У 2025. запошљавање пилота се убрзава — а одлуке које сада доносите могу обликовати вашу целу каријеру у ваздухопловству. Од регионалних компанија са брзим надоградњом до смерова који нуде дугорочну стабилност, најбољи пилоти који ангажују авио компаније у САД активно се такмиче за нове таленте.
Без обзира да ли само градите своје сате или сте спремни да пређете у пилотску кабину млазног авиона, рано усклађивање са одговарајућом авио-компанијом значи брже напредовање, боље уговоре и стил живота који вам одговара – не само ваш дневник.
Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми помаже студентима пилотима да брже достигну 1,500 сати кроз структурирану обуку ФАА, могућности инструктора летења и каријере спремне за авиокомпаније.
Контактирајте тим Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми данас на (904) 209-3510 да сазнате више о томе како да извршите конверзију дозволе страног пилота у 4 корака.
