DPE kundrejt Vetë-ekzaminimit: Rregulli 24-mujor dhe pritjet për studentët e Pjesës 141

Të dyja rrugët përfundojnë në të njëjtën certifikatë FAA, dhe të dyja ju matin me të njëjtën gjë Standardet e certifikimit të aeroplanitAjo që ndryshon është se kush ju teston, kush kontrollon kalendarin dhe kush kualifikohet. Një DPE është një ekzaminues i jashtëm që ju e caktoni vetë. Autoriteti Ekzaminues lejon që shkolla juaj të zhvillojë testin në fund të kursit.

TL; DR:

• Autoriteti Ekzaminues i një shkolle zbatohet vetëm për kurse specifike të miratuara; kreditet e transferimit mund të ndikojnë në të drejtën për t'u pranuar, prandaj konfirmoni nëse trajnimi juaj i mëparshëm kualifikohet përpara se të regjistroheni.
• Shkollat ​​duhet të kenë një certifikatë shkolle pilotimi dhe vlerësimin përkatës për 24 muaj, të përmbushin kërkesat e trajnimit dhe performancës, si dhe të paraqesin Formularin 8420-8 për secilin kurs.
• Një test i brendshëm nuk mund të jetë më i lehtë: rregullat e FAA-s kërkojnë që fushëveprimi, thellësia dhe vështirësia të jenë të paktën të barabarta me testet e krahasueshme të Pjesës 61.
• DPE-të caktojnë datat, vendet dhe tarifat individualisht, ndërsa disponueshmëria ndryshon sipas rajonit; pyetni instruktorin tuaj për pritjet e ekzaminuesit dhe sillni çdo dokument të kërkuar.
• Para se të zgjidhni, krahasoni tarifat e DPE me kostot e shkollës, pyetni për datën e parë të disponueshme të provimit të brendshëm dhe verifikoni se cilat paraqitje mund të vonojnë certifikimin.

Përmbajtje

• DPE kundrejt vetë-ekzaminimit në një shikim të shpejtë
• Çfarë të prisni nga një kontroll DPE
• Si funksionon Autoriteti Ekzaminues i Pjesës 141
• Si i mbajnë testet ekuivalente mbikëqyrja e ACS dhe FAA-së
• Realitetet e planifikimit: kohët e pritjes dhe kush e kontrollon kalendarin
• Lista e kontrollit të vendimeve: zgjedhja e rrugës suaj: zgjedhja e rrugës suaj
• Pse e vlerësojmë Autoritetin Ekzaminues
• Si e mbështesim përfundimin e shpejtë të Pjesës 141
• FAQ
• Burimet

DPE kundrejt vetë-ekzaminimit në një shikim të shpejtë

• Ekzaminuesi: një Pilot Ekzaminues i Caktuar, i emëruar nga FAA, kundrejt një ekzaminuesi të kualifikuar në një shkollë që ka Autoritet Ekzaminues për kursin tuaj specifik.
• caktimin: Ti negocion datat drejtpërdrejt me DPE-në, në vend që shkolla juaj ta koordinojë testin brenda vetes.
• Standardi dhe rezultati: ACS dhe e njëjta certifikatë FAA në të dyja rastet.
• Mundesi: Një test DPE është i disponueshëm për aplikantët e kualifikuar, ndërsa një test në fund të kursit është i disponueshëm vetëm për një kurs të mbuluar nga Autoriteti Ekzaminues i shkollës.
• Koha e pritjes dhe tarifat: Disponueshmëria dhe tarifat e DPE ndryshojnë sipas ekzaminuesit dhe rajonit, ndërsa një provim i brendshëm është zakonisht më i lehtë për t'u rezervuar për studentët e regjistruar. Pyesni shkollën tuaj se çfarë vlen për kursin tuaj.

Çfarë të prisni nga një kontroll DPE

Një DPE vepron për FAA-në, kështu që procesi është formal dhe kërkon shumë dokumentacion. Faqja e programit DPE të FAA-së shpjegon se ekzaminuesit duhet të përmbushin kërkesat e kualifikimit dhe të mbajnë vlerësimet për të cilat testojnë. Rrjedha tipike:

1. Ju caktoni një takim direkt me ekzaminuesin, i cili cakton datën, vendndodhjen dhe tarifën.
2. Jini të përgatitur të jepni dokumentet dhe informacionin që kërkon ekzaminuesi.
3. Pason provimi me gojë, i ndërtuar mbi skenarë realistë që shqyrtojnë njohuritë dhe menaxhimin e riskut.
4. Pjesa e fluturimit teston manovrat dhe gjykimin tuaj kundrejt detyrave të ACS-së.
5. Nëse i plotësoni standardet, ekzaminuesi e përfundon procesin e testimit.

Stili i ekzaminuesit, kohëzgjatja e testit dhe tarifat ndryshojnë nga një DPE në tjetrin. Stili i ekzaminuesit mund të ndryshojë, prandaj pyeteni instruktorin tuaj se çfarë të prisni nga procesi.

Pro Këshillë: Mbërrini duke ditur çdo detyrë të ACS për certifikatën tuaj dhe merrni me vete çdo dokument të kërkuar. Sillni dokumentet e kërkuara për provimin tuaj për të shmangur vonesat e parandalueshme.

Si funksionon Autoriteti Ekzaminues i Pjesës 141

Autoriteti Ekzaminues është një privilegj që FAA i jep një shkolle, jo një e drejtë. Ai jepet kurs pas kursi dhe rregullat janë specifike:

• kualifikimi: 14 CFR §141.63 kërkon që shkolla të ketë një certifikatë shkolle pilot dhe vlerësimin përkatës për 24 muaj, me vëllimin e trajnimit dhe kërkesat e performancës në periudhën para aplikimit.
• Regjistro pista: Udhëzimet e FAA-s mbi interpretim ligjor i rregullit përshkruan kërkesën për kalimin e provimit të parë në testet e dhëna nga një inspektor i FAA-s ose një ekzaminues i jashtëm. Faqja jonë në 24 muaj, rregulli 90% ecën nëpër të.
• Aplikacion: Shkolla i depoziton dokumentet në Formularin FAA 8420-8 për secilin kurs.
• Roli i FSDO-së: Njoftim N 8900.761 hoqi pritjen e mëparshme që FSDO-të të kryenin të paktën gjysmën e testeve, duke i lejuar ata të koordinoheshin ose të vëzhgonin sipas nevojës.
• Vështirësia e testit: sipas 14 CFR §141.67, testet në fund të kursit duhet të miratohen nga Administratori dhe të jenë të paktën të barabarta në fushëveprim, thellësi dhe vështirësi me testet e krahasueshme të Pjesës 61.

Një test i brendshëm nuk është një rrugë e shkurtër. Ai duhet të përmbushë standardet e kërkuara të testimit dhe i nënshtrohet kërkesave të FAA-s.

Si i mbajnë testet ekuivalente mbikëqyrja e ACS dhe FAA-së

Sistemi i Kontrollit të Riskut (ACS) integron njohuritë, menaxhimin e riskut dhe aftësitë në një standard të vetëm dhe përcakton se çfarë duhet të dini, të merrni në konsideratë dhe të bëni për secilën detyrë. Sistemi i Kontrollit të Riskut (ACS) përcakton standardet për testet praktike, duke përfshirë njohuritë, menaxhimin e riskut dhe aftësitë e kërkuara për secilën detyrë.

Mbikëqyrja e mban të ndershme procesin e provimit të brendshëm. Shkollat ​​që mbajnë Autoritet Ekzaminues duhet të mbajnë të dhëna, të mbrojnë sigurinë e testeve dhe të përmbushin detyrimet e raportimit. "Të barabarta në fushëveprim, thellësi dhe vështirësi" do të thotë që testet duhet të jenë të paktën po aq të vështira sa testet e krahasueshme të Pjesës 61.

Realitetet e planifikimit: kohët e pritjes dhe kush e kontrollon kalendarin

Me një DPE, ju koordinoni planifikimin me ekzaminuesin. Raporti i FAA-s për Kongresin mbi mbikëqyrjen e DPE dokumenton ndryshueshmërinë rajonale në disponueshmëri, dhe AOPA ka raportuar se mungesat vazhdojnë në disa zona.

Një shkollë me Autoritet Ekzaminues mund të koordinojë testimet në fund të kursit brenda funksionimit të saj, megjithëse orari mund të ndryshojë. Raportimet e fundit gjithashtu vëren një shtytje të FAA-s për të zgjeruar Autoritetin Ekzaminues si pjesë e lehtësimit të presionit të kapacitetit të DPE-së.

Lista e kontrollit të vendimeve: zgjedhja e rrugës suaj: zgjedhja e rrugës suaj

Renditni prioritetet tuaja, pastaj përputhini ato me rrugën:

1. Speed: Nëse caktimi i orarit është përparësi, pyet nëse një shkollë me Autoritet Ekzaminues mund të ofrojë një datë të përshtatshme për provim.
2. Historia e transferimeve: Pyetni shkollën se si e trajton trajnimin e mëparshëm kur përcaktoni nëse mund të jepni një provim në fund të kursit nën autoritetin e saj.
3. Vlerësimi i jashtëm: Nëse dëshironi një ekzaminues të pavarur, një DPE jua jep atë.
4. Kosto: Krahasoni tarifat e ekzaminuesve me atë që përfshin programi i shkollës suaj.
5. dokumentacioni: Konfirmoni se cilat regjistrime pasojnë testin përpara se të lëshohet certifikata juaj.

Pyetje për t'i bërë çdo shkolle: A keni Autoritet Ekzaminimi për pikërisht këtë kurs? A mund të transferoj orët dhe prapëseprapë të jap testime brenda institucionit? Cili është rekordi juaj i kalueshmërisë në provimin e parë? Udhëzuesit tanë mbi zgjedhja e një akademie të Pjesës 141 kontrollet e akademisë kundrejt DPE-ve shko më thellë.

Pro Këshillë: Konfirmoni fushëveprimin e autoritetit të shkollës, që do të thotë se cilat kurse specifike mbulon dhe nëse ndonjë paraqitje administrative mund të vonojë certifikatën tuaj.

Pse e vlerësojmë Autoritetin Ekzaminues

Sipas përvojës sonë, dhurata më e madhe e Autoritetit Ekzaminues është eliminimi i fërkimeve në orar pa ulur nivelin. Ne kryejmë testime të brendshme të FAA-së. DPE-të bëjnë punë thelbësore dhe shumë studentë kalojnë me to çdo ditë. Nëse doni të stërviteni nga fillimi në fund në një program të Pjesës 141 dhe të përfundoni në një afat kohor të parashikueshëm, testimi i brendshëm ju përshtatet më së miri.

— Rainer

Si e mbështesim përfundimin e shpejtë të Pjesës 141

Ne kemi Autoritet Vetë-Shqyrtimi dhe ofrojmë programe të Pjesës 141 me testime në fund të kursit të integruara në orar. Studentët e regjistruar përfitojnë nga pritje më të shkurtra dhe një test përfundimtar brenda institucionit. Mund të lexoni se si funksionon në faqen tonë të internetit. Faqja e Autoritetit të Vetë-ShqyrtimitNëse jeni gati të planifikoni rrugën tuaj, tonë Programi i Shkollës së Fluturimit të linjës ajrore me çmim fiks është listuar me çmimin 85,900 dollarë dhe mund të kontrolloni disponueshmërinë me ekipin tonë sot.

FAQ

A mbahen DPE dhe kontrollet vetë-ekzaminuese me të njëjtat standarde?

Po. Të dyja përdorin Standardet e Certifikimit të Aviatorëve, dhe testet e brendshme duhet të jenë të paktën të barabarta në fushëveprim, thellësi dhe vështirësi me testet e krahasueshme të Pjesës 61 sipas 14 CFR §141.67Të dyja çojnë në të njëjtën certifikatë FAA.

Kush mund ta përdorë Autoritetin Ekzaminues të një shkolle?

Në përgjithësi, studentët që përfundojnë kursin e plotë të miratuar në shkollën që mban autoritetin për atë kurs. Transferimi i krediteve nga një shkollë tjetër mund të ndikojë në të drejtën për t'u regjistruar, prandaj konfirmoni para se të regjistroheni.

Pse kontrollet e DPE zgjasin më shumë për t'u planifikuar?

Ju rezervoni direkt me ekzaminuesin dhe disponueshmëria ndryshon sipas rajonit. Raporti i FAA-s për Kongresin dokumenton këtë ndryshueshmëri.

A mund të jetë një kontroll i brendshëm më i lehtë se një test DPE?

Nuk duhet të jetë kështu. Rregulloret kërkojnë të njëjtën vështirësi dhe FAA mund ta shkarkojë Autoritetin Ekzaminues nëse standardet nuk përmbushen.

Burimet

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Kërkesat e kualifikimit të autoritetit shqyrtues. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Kufizime dhe raporte. (FAR 141.67)
• Pilot Privat për Kategorinë e Aeroplanëve ACS

Recommended

• Vetë-ekzaminimi kundrejt kontrolleve të jashtme
• Rregulli 24-mujor, 90% për Kontrollin e Brendshëm të Pjesës 141 të SHBA-së sipas FAA-s
• Academy Checkrides kundrejt DPE-ve për pilotët
• Shmangni vonesat 3-6 javore në pikat e kontrollit në SHBA me testime të brendshme