Наша программа летной подготовки в коммерческой школе пилотов в Южной Америке представляет собой комбинированную программу летной подготовки, одобренную FAA, часть 141 (частный, приборный, коммерческий однодвигательный) и часть 61 FAA (многодвигательная). Количество часов летной подготовки основано на минимальных требованиях FAA.
Плата за летную подготовку в школе пилотов в Южной Америке относится ко всему пакету обучения пилотов авиакомпании и включает все сборы за обучение, материалы для летной подготовки, учебные материалы и другие сборы. Дополнительные необходимые часы будут оплачиваться по нашим текущим опубликованным тарифам на летное обучение, наземное обучение и тарифы на самолет.
Программа летной подготовки Pilot School South America может быть завершена за 4-6 месяцев очной летной подготовки. Большинство иностранных студентов-летчиков завершают программу коммерческого пилота в течение 8-10 месяцев. Прогресс и время завершения зависят от вашей мотивации и вовлеченности.
Чтобы начать допуск к нашей программе летной подготовки в Южной Америке, заполните наш Форма регистрации и оплатить вступительный взнос. Как только все необходимые документы будут получены, наш DSO SEVP выдаст форму DHS I-20, необходимую для получения студенческой визы M1.
| M1 - Обучение частных пилотов | 25 двойных часов | 11.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 (Предел веса пилота 185 фунтов) | 25 ч | 11.5 ч | |
| Онлайн наземная школа | 35 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 5 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M2 — рейтинг прибора | 35 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Цессна 172 П/Н | 20 ч | 1.5 ч | |
| Редберд AATD | 15 ч | -- | |
| Онлайн наземная школа | 35 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 5 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M3 - Часовой дом - общий | 0 двойных часов | 73 часа соло - совместно | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 | -- | 73 часа - общий |
| M4 - Коммерческий пилот SE 141.55 (е) | 41 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Цессна 172 G1000 | 33 ч | 1.5 сол-часа | |
| Редберд AATD | 9 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 23 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M5 — номинальная мощность нескольких двигателей | 10 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакетное обслуживание |
|---|---|---|---|
| Пайпер семинол G1000 NGiX | 10 ч | 1.5 | |
| Первый этаж классной комнаты | 5 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 2 ч | -- |
| Прочие расходы на обучение | |
| Международные студенты TSA | |
| Иностранные студенты снимают отпечатки пальцев NATA | |
| Медицинский осмотр FAA | |
| Ежемесячное ведение записей | |
| Учебные материалы | |
| Гонорары экзаменатора FAA | |
| Письменный экзамен FAA | |
| Вступительный взнос |
| Общая схема курса | Полный час полета 200 | Полный час на земле 131.3 |
|---|
| Возраст | 17 лет до начала; 18 лет, чтобы получить сертификат пилота |
| Сертификат пилота | |
| Мед | Медицинский работник FAA 3-го класса для летной подготовки, медицинский работник FAA 1-го или 2-го класса для использования привилегий коммерческого пилота. |
| Язык | Вы должны уметь говорить, читать и понимать английский язык. Встретиться ФАУ АС60-28. |
| Не гражданин США | |
| Международные летные студенты |
Посетите нашу авиационную академию
Летные школы США выдают два разных типа виз. В зависимости от одобрения летной академии выдается либо студенческая виза M1, либо студенческая виза F1. Летная академия Флориды Флайерз получила разрешение на набор студентов M1 из числа неиммигрантов.
Просто заполните Форма регистрации и подать документы. У нас нет фиксированных дат для начала вашей программы летной подготовки.
Мы принимаем банковские переводы, платежи по кредитным картам, чеки из банков США, Venmo, Zelle, CashApp. Студенты Airline Career обычно вносят первоначальный депозит по прибытии в нашу авиационную академию, после чего ежемесячно вносятся равные платежи.
Мы предоставляем условное предложение о работе всем подходящим выпускникам CFI. Студенты с визой M1 не имеют права работать. Требуется гражданство США или законный статус постоянного жителя и/или разрешение на работу в США.
Мы рекомендуем работать только с одним назначенным летным инструктором. Однако иногда химия просто не идеальна. Мы будем работать с вами, чтобы найти лучший и наиболее эффективный способ использования ваших летных учебных блоков.
Мы не принимаем больше студентов, так как можем тренироваться. Таким образом, соотношение наших летных инструкторов к студентам составляет примерно от 1: 4 до 1: 5, один летный инструктор на 4-5 летных курсантов.
Это зависит от наличия самолета и летного инструктора. Плановое и внеплановое техническое обслуживание самолетов, а также погодные условия могут задержать выполнение некоторых запланированных рейсов.
Наши программы карьеры в авиакомпаниях можно пройти в течение 4-6 месяцев очной летной подготовки. Тем не менее, большинство студентов-международников заканчивают программу за 10-12 месяцев.
Помимо вступительного взноса вместе с отправкой вашего Форма регистрации, мы не требуем предоплаты. Тем не менее, по прибытии может потребоваться депозит, а затем равные ежемесячные платежи.
Наша программа включает в себя время летной и наземной подготовки, необходимое Федеральному авиационному управлению для завершения каждого модуля курса. Мы добавили все известные сборы, такие как TSA, плата за теоретические и практические экзамены и другие расходы, чтобы представить реалистичный план курса.