Курс Multi Engine Rating Course — это следующий уровень в вашей карьере пилота авиакомпании. Полет на многомоторном самолете — это развитие ваших навыков пилотирования. Большинство авиакомпаний требуют, чтобы кандидаты в пилоты авиалиний имели как минимум 50 часов зарегистрированного рабочего времени Multi Engine PIC. Наш курс оценки работы нескольких двигателей состоит из 15 часов на Piper Seminole PA44-180 или Piper Seneca PA34-200.
Стоимость получения Multi Engine Rating может варьироваться в зависимости от вашей мотивации и навыков пилотирования. В нашей летной школе стоимость Mult Einge Rating основана на минимальных требованиях Федерального управления гражданской авиации FAA для курса FAA Part 141 Multi Engine Rating. Средняя стоимость самолета с несколькими двигателями составляет около 8,992 XNUMX долларов. Если требуется дополнительное время полета или время наземной школы, эти часы и услуги будут взиматься в соответствии с текущим прейскурантом нашей летной школы.
Наша летная академия предлагает ускоренную летную подготовку на нескольких двигателях на постоянной основе. Курс Multi Engine Rating может быть завершен всего за 2 недели. Это один из самых конкурентоспособных по цене и самых быстрых ускоренных курсов по оценке многодвигательных двигателей, предлагаемых в США. Среднестатистическому студенту требуется около 15 часов обучения полету на нескольких двигателях, чтобы завершить программу.
Чтобы приступить к изучению курса летной академии Florida Flyers для оценки работы нескольких двигателей, пройдите наш Форма регистрации и оплатить вступительный взнос. После того, как все необходимые документы будут предоставлены, студенты с международным рейтингом по приборам получат свою форму DHS I-20 для получения студенческой визы M1.
| Наработка нескольких двигателей в часах | 15 двойных часов | -- | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Пайпер Сенека или семинол | 15 ч | -- | |
| Мультидвигатель AATD | до 15 часов | -- | |
| Брифинг и подведение итогов | 5 ч | -- | |
| Наземная школа CFI один на один | 5 ч | -- |
| Прочие расходы на обучение для работы с несколькими двигателями | |
| Международные студенты TSA | |
| Иностранные студенты снимают отпечатки пальцев NATA | |
| Медицинский осмотр FAA | |
| Ежемесячное обслуживание счета | |
| Учебные материалы | |
| Гонорары экзаменатора FAA | |
| Письменный экзамен FAA | |
| Вступительные взносы |
| 8,242 | Требования к моточасам с несколькими двигателями | 15 часов полета на нескольких двигателях | 5 часов работы с несколькими двигателями на земле |
|---|
| Требования к возрасту нескольких двигателей | Начать летную подготовку в любое время, в возрасте 17 лет на момент контрольного полета или практического экзамена. |
| Требования к рейтингу нескольких двигателей | Частного пилота Лицензия или лучше |
| Медицинские требования к многодвигательному рейтингу | 3-й класс FAA Medical для летной подготовки |
| Языковые требования для рейтинга нескольких двигателей | Вы должны уметь говорить, читать и понимать английский язык. Встретиться ФАУ АС60-28. |
| Пилоты, не являющиеся гражданами США | |
| Студенты с международным рейтингом Multi Engine Rating |
Рекламный ролик
Могу ли я преобразовать свою лицензию иностранного пилота и работать инструктором во Флориде? Мы рассмотрим ваше заявление о приеме на работу, если у вас есть законное право работать в США, например, паспорт США, карта постоянного жителя, карта разрешения на работу. Florida Flyers не может нанимать иностранных кандидатов без законного права на работу в США и не спонсирует иностранных пилотов.
Сколько стоит летная школа? Наши программы летной подготовки являются самыми конкурентоспособными программами летных школ в США. Плата за весь курс коммерческого пилота в летной школе составляет всего 35,000 XNUMX долларов США в зависимости от минимальных требований FAA. Стоимость летной подготовки варьируется в зависимости от успеваемости, навыков и вовлеченности курсантов.
К сожалению, мы обеспечиваем обучение только двойному полету. Мы не предлагаем аренду самолетов для почасовой сборки или любую другую аренду самолетов. Наши самолеты предназначены только для летного обучения или самостоятельных полетов в рамках утвержденного FAA курса Part 141.
Наша летная академия сотрудничает с платформой Meritize, чтобы предложить конкурентоспособные варианты студенческой ссуды для полетов. AOPA и другие платформы также предлагают варианты финансирования летной подготовки. Вам нужно будет соответствовать определенным критериям, таким как кредитная история, номер социального страхования и другие требования.
Наша летная академия имеет парк из 30 самолетов. Для летной подготовки мы в основном используем самолеты Cessna. Многие из наших самолетов оснащены современными стеклянными кабинами, такими как авионика Garmin 1000.
Как стать летным инструктором CFI? Наша летная школа предлагает ускоренные курсы летных инструкторов CFI. Станьте летным инструктором CFI всего за две недели. Требуются сертификат коммерческого пилота и определенные подтверждения летной подготовки.
Это зависит от наличия самолета и летного инструктора. Плановое и внеплановое техническое обслуживание самолетов, а также погодные условия могут задержать выполнение некоторых запланированных рейсов.
Помимо вступительного взноса вместе с отправкой вашего Форма регистрации, мы не требуем никаких предоплат. Тем не менее, по прибытии может потребоваться депозит за летную подготовку, а затем равные ежемесячные платежи.
Наши программы включают в себя время летной и наземной подготовки, требуемое Федеральным управлением гражданской авиации по минимальным требованиям для завершения каждого модуля курса. Мы добавили все известные сборы, такие как TSA, плата за теоретические и практические экзамены и другие расходы, чтобы представить реалистичный план курса.