Наша программа летной школы EASA в США представляет собой комбинированную программу обучения полетам, утвержденную FAA, часть 141 (частный, приборный, коммерческий однодвигательный) и программу летной подготовки FAA, часть 61 (многодвигательная). Количество часов летной подготовки основано на минимальных требованиях FAA и EASA.
Плата за летную школу EASA относится ко всему пакету обучения пилотов авиакомпаний и включает все сборы за обучение, материалы для летной подготовки, учебные материалы и другие сборы. Это программа с фиксированной ценой. Цена гарантирована на всю программу.
Программа летной подготовки EASA ATP может быть завершена за 12-15 месяцев очной летной подготовки. Время завершения включает часть дистанционного обучения EASA и все курсы летной подготовки.
Чтобы начать допуск к нашей программе EASA ATP, заполните нашу Форма регистрации и оплатить вступительный взнос. Как только все необходимые документы будут получены, наш DSO SEVP выдаст форму DHS I-20, необходимую для получения студенческой визы M1.
| M1 - Обучение частных пилотов | 25 двойных часов | 11.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Cessna 152 (Предел веса пилота 185 фунтов) | 25 ч | 11.5 ч | |
| Онлайн наземная школа | 35 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 5 ч | -- | |
| Брифинг/Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M2 — рейтинг прибора | 35 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Цессна 172 П/Н | 35 ч | 1.5 Часов. | |
| Онлайн наземная школа | 35 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 5 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M3 - Коммерческий пилот SE P141.55 (е) | 41 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Цессна 172 G1000 | 32 ч | 1.5 Часов. | |
| Редберд AATD | 9 ч | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 23 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 5 ч | -- |
| M4 — надстройка для нескольких двигателей | 10 двойных часов | 1.5 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Пайпер семинол G1000 NGiX | 10 ч | 1.5 ч | |
| Первый этаж классной комнаты | 3 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 2 ч | -- |
| M5 — Обучение EASA | 15 двойных часов | 0 часов соло | Пакет услуг |
|---|---|---|---|
| Пайпер семинол G1000 NGiX | 10 ч | -- | |
| Симулятор ФНТП | 5 ч | -- | |
| Наземная школа EASA ATP | 15 ч | -- | |
| Уточняющий курс EASA ATP | 3 ч | -- | |
| EASA Дистанция Земля | -- | -- | |
| Первый этаж классной комнаты | 15 ч | -- | |
| Брифинг / Подведение итогов | 15 ч | -- | |
| Гонорары экзаменатора EASA | -- | -- |
| Прочие расходы на обучение EASA | |
| (Опция) MCC (требуется команда из 2 студентов) 25 часов теории/ 20 часов SIM-карты (учебный центр Lufthansa, Берлин, Германия) | |
| (Опция) MCC + JOC (требуется команда из 2 студентов) 29 часов теории / 30 часов SIM (учебный центр Lufthansa, Берлин, Германия) | |
| (Опция) JOC (требуется команда из 2 студентов) 4 часа теории/ 10 часов SIM (учебный центр Lufthansa в Берлине, Германия) | |
| Иностранные студенты TSA Иностранный SE CPL | |
| Иностранные студенты снимают отпечатки пальцев NATA | |
| Медицинский сертификат первого класса EASA (получен в Европе) | |
| Медицинский осмотр FAA | |
| Ежемесячное обслуживание счета | |
| Учебные материалы | |
| Гонорары экзаменатора FAA | |
| Плата за письменный экзамен FAA | |
| Вступительный взнос |
| Курсы EASA ATPL с фиксированной ценой Ab Initio to EASA ATPL | Полный час полета 200 | Полный час на земле 138 |
|---|
Требования летной школы EASA
| Возраст | 17 лет для начала; 18 лет на получение Сертификата |
| Сертификат пилота | |
| Мед | 3-й класс FAA Medical, EASA Medical с аудиометрией, PBN Training IR |
| Язык | Вы должны уметь говорить, читать и понимать английский язык. Встретиться ФАУ АС60-28. |
| Не гражданин США | |
| Международные летные студенты |
Совершите экскурсию по нашей авиационной академии EASA
Просто заполните Форма регистрации и подать документы. У нас нет фиксированных дат для начала вашей программы летной подготовки.
Мы принимаем банковские переводы, платежи по кредитным картам, чеки из банков США, Venmo, Zelle, CashApp. Студенты Airline Career обычно вносят первоначальный депозит по прибытии в нашу авиационную академию, после чего ежемесячно вносятся равные платежи.
Мы предоставляем условное предложение о работе всем подходящим выпускникам CFI. Студенты с визой M1 не имеют права работать. Требуется гражданство США или законный статус постоянного жителя и/или разрешение на работу в США.
Мы рекомендуем работать только с одним назначенным летным инструктором. Однако иногда химия просто не идеальна. Мы будем работать с вами, чтобы найти лучший и наиболее эффективный способ использования ваших летных учебных блоков.
Мы не принимаем больше студентов, так как можем тренироваться. Таким образом, соотношение наших летных инструкторов к студентам составляет примерно от 1: 4 до 1: 5, один летный инструктор на 4-5 летных курсантов.
Это зависит от наличия самолета и летного инструктора. Плановое и внеплановое техническое обслуживание самолетов, а также погодные условия могут задержать выполнение некоторых запланированных рейсов.
Наши программы карьеры в авиакомпаниях можно пройти в течение 4-6 месяцев очной летной подготовки. Тем не менее, большинство студентов-международников заканчивают программу за 10-12 месяцев.
Помимо вступительного взноса вместе с отправкой вашего Форма регистрации, мы не требуем предоплаты. Тем не менее, по прибытии может потребоваться депозит, а затем равные ежемесячные платежи.
Наша программа включает в себя время летной и наземной подготовки, необходимое Федеральному авиационному управлению для завершения каждого модуля курса. Мы добавили все известные сборы, такие как TSA, плата за теоретические и практические экзамены и другие расходы, чтобы представить реалистичный план курса.