Что представляют собой программы подготовки авиационных кадетов в США? Полное объяснение того, как они работают.

Поищите программы подготовки пилотов в авиакомпаниях США, и вы найдете каталоги. Списки названий, логотипов и ссылок, каждый из которых обещает быстрый путь к месту второго пилота, не объясняя при этом, что это за путь.

Программа подготовки пилотов — это условный путь, а не работа, не стипендия и не способ обойти требование к летному стажу. Авиакомпания инвестирует в будущего пилота. Взамен вы обязуетесь выбрать предпочтительный путь. В этой статье подробно рассматривается, как развивается этот процесс, кто имеет право на участие, сколько это стоит и на какие компромиссы приходится идти.

Название программы имеет меньшее значение, чем сам контракт. Программы United Aviate, Delta Propel и American Cadet Academy направляют пилотов к одной авиакомпании. Каждая устанавливает свои собственные минимальные требования к налету часов, сроки собеседований и графики приема. Внимательно читайте мелкий шрифт.

Что представляет собой программа подготовки авиационных кадетов на самом деле

Программа подготовки пилотов в авиакомпании — это условное партнерство между региональной авиакомпанией и организацией, предоставляющей летную подготовку, которое обеспечивает курсанту-пилоту структурированное наставничество, финансовую поддержку и четко определенный путь к должности второго пилота после выполнения минимальных требований к кандидатам. Слово «условное» несет в себе весь смысл предложения. Поищите программы подготовки пилотов в авиакомпаниях в США, и вы найдете каталоги, которые скрывают условие и рекламируют саму программу.

Недоразумение начинается со слова «курсант». Курсант — это не сотрудник, не студент авиакомпании и не человек, получивший предложение о работе в первый же день. Авиакомпания покупает доступ к будущему потоку пилотов, а курсант обменивает приоритетный путь на эти инвестиции.

В каждой программе обучения, независимо от бренда, присутствуют три структурных элемента. Есть партнер по обучению, где непосредственно происходят полеты. Есть соглашение о программе обучения или условное предложение, в котором четко прописаны обещания авиакомпании. И есть определенный этап, измеряемый сертификатами и часами, который необходимо пройти, прежде чем начнется сотрудничество с авиакомпанией.

Степень обязательности каждого пункта соглашения сильно различается. Некоторые договоры привязывают курсанта к одной компании на годы. Другие сводятся к предпочтительному собеседованию и ничему больше. Внимательное прочтение этих различий перед подписанием важнее, чем логотип на странице набора персонала.

Академия пилотирования Florida Flyers строит свою программу подготовки к карьере в авиакомпаниях и программу готовности к работе в авиакомпаниях вокруг этих же этапов подготовки, поэтому студенты приходят на собеседование уже с сертификатами и налетом часов, которые требуются авиакомпаниями. Пилот, понимающий механику процесса, может присоедитесь к программе подготовки пилотов авиакомпании с четким пониманием того, что гарантирует и чего не гарантирует данный маршрут.

Программы также различаются по тому, как они обрабатывают обязательства в случае возникновения проблем. Неудачный экзамен на пилота, отсрочка по состоянию здоровья или мораторий на прием на работу у партнера-перевозчика могут приостановить или прекратить поток, и формулировки соглашения определяют, кто принимает на себя этот риск. Соглашения о развитии карьеры кадета Это контракты, а не брошюры, и реальные компромиссы заключаются в условиях, касающихся сроков и свободы действий. Прежде чем вкладывать деньги в школу-партнера, подтвердите этапы, срок действия соглашения и свободу действий авиакомпании.

Как карьерный рост помогает вам попасть в кабину пилота.

Программы подготовки пилотов в авиакомпаниях США проходят четыре различных этапа, и каждый этап имеет свой собственный контрольный пункт. Понимание последовательности важнее маркетинга, потому что авиакомпания контролирует темп на каждом этапе. Эта система подготовки представляет собой летная школа для второго пилота Маршрут с контрольными пунктами, а не прямая линия.

Условия участия и критерии отбора: что позволит вам попасть внутрь?

Для большинства программ достаточно нулевого налета. Некоторые авиакомпании требуют наличия медицинской справки первого класса или свидетельства частного пилота еще до начала рассмотрения вашей кандидатуры. Это единственное требование отсеивает больше кандидатов, чем любое собеседование.

Обучение и наращивание количества часов в школе-партнере

После зачисления курсант проходит обучение в партнерской школе и накапливает квалификации: пилотирование по приборам, коммерческая авиация, а затем часы, необходимые для выполнения минимальных требований авиакомпаний. Большая часть времени набирается в качестве инструктора. Программа Envoy Cadet Program разработана таким образом, чтобы поддерживать вовлеченность курсантов на этом этапе, и она введение бонусных поощрений Это важно для нынешних и будущих курсантов, которые присоединятся к нам. Потому что набор часов — это самый длинный и наименее привлекательный этап всего процесса.

Условное предложение и собеседование по процессу заключения договора.

Выполнение минимальных требований запускает процесс отбора, а не гарантирует трудоустройство. Курсант попадает в процесс найма в авиакомпанию с предпочтительным или гарантированным собеседованием, в зависимости от соглашения. Гарантированное собеседование — это все равно собеседование. Если явиться неподготовленным, путь к успеху застопорится.

Первый помощник капитана, затем более длительный путь до майора.

Должность второго пилота в региональном самолете – это первая настоящая должность, и после нее начинается карьерный рост и переход в крупную авиакомпанию. Второй этап может занять годы, и он полностью зависит от потребностей компании в найме персонала на момент достижения вами необходимого порога. Сотрудники авиакомпаний должны учитывать ваши требования, а не дату вашего выпуска.

Сроки измеряются годами, а не месяцами. Курсант, завершивший обучение во время моратория на прием на работу, ждет, независимо от того, насколько безупречна его репутация. Система поощрения терпения и наказания тех, кто воспринимает ее как расписание.

Кто имеет право на участие, а кому отказывают?

Требования к кандидатам в программы подготовки пилотов авиакомпаний в США ниже, чем предполагают соискатели. Однако критерии отсеивания выше. Программы могут принять кандидата с нулевым налетом и без принадлежности к какому-либо учебному заведению, а затем отклонить его кандидатуру из-за медицинской справки, которой он не может обладать.

• Возраст и разрешение на работу. В большинстве программ от кандидатов требуется возраст не менее 18 лет, а в некоторых минимальный возраст для получения сертификата пилота транспортной авиации (ATP) составляет 21 год. Как правило, требуется гражданство США или разрешение на работу без ограничений, поскольку карьера в авиакомпании заканчивается работой, требующей этого.
• Медицинское освидетельствование. Первоклассный медицинский осмотр — это строгий проход. Он проверяет зрение, слух, историю сердечно-сосудистых заболеваний, а также любые противопоказания к применению лекарств или диагнозы. Непрохождение осмотра закрывает путь к получению медицинской помощи независимо от количества отработанных часов.
• Образование и английский язык. Обычно для поступления требуется аттестат о среднем образовании, хотя в некоторых программах предпочтение отдается степени бакалавра. Знание английского языка проверяется, а не предполагается, поскольку радиосвязь является функцией обеспечения безопасности.
• Опыт полетов. Для многих программ достаточно нулевого налета. Другие же требуют наличия свидетельства частного пилота еще до рассмотрения заявки, поэтому требования различаются в зависимости от авиакомпании и школы-партнера.
• Проверка биографических данных. Любая процедура отбора в авиакомпанию включает проверку судимости и подтверждение трудового стажа. Наличие судимости, препятствующей прохождению отбора, завершает процесс, и никакие убедительные доказательства не помогут. Требования к подготовке пилотов Завершенные в другом месте изменения будут иметь приоритет.
• Принадлежность к учебному заведению. Курсанты Пьемонтского колледжа получают наставничество и финансовую помощь на протяжении всего обучения, начиная с должности курсанта и заканчивая вторым пилотом в American Airlines. Принадлежность к учебному заведению не требуется. Для подачи заявки необходимо зарегистрироваться в конкретном университете-партнере. В других программах требуется предварительное зачисление в определенный университет-партнер.

Обратите внимание, где именно кроется риск. Качество обучения можно исправить. Неудачный медицинский осмотр или проблемы с биографическими данными — нет. Убедитесь в этом, прежде чем тратить деньги на программу, которая вас не примет.

Отклонённый кандидат иногда может исправить проблему и подать заявку повторно. Неудачное медицинское обследование редко меняет ситуацию, а судимость не исчезает в удобное для вас время.

Прежде чем тратить деньги на обучение, узнайте о состоянии своего здоровья. Пройдите первичный медицинский осмотр заранее, урегулируйте любые противопоказания с авиационным врачом, и только после этого принимайте решение о поступлении на программу.

Во сколько обходятся программы подготовки авиационных кадетов?

В США участие в программах подготовки авиационных кадетов бесплатное, а завершение обходится в целое состояние. Приведенное ниже сравнение показывает разницу между этими двумя вариантами, поскольку сумма, отпугивающая кандидатов, почти никогда не совпадает с реальной стоимостью обучения в авиакомпании.

Программа подготовки кадетов бесплатна. Летная подготовка, лежащая в её основе, платная, и именно этот пробел приводит к сокращению бюджета. Количество зачисленных кадетов: Академия пилотов Ascend на Аляске При заключении контракта с Horizon Air человек может получить финансовую помощь и стипендию в размере до 27 000 долларов.

Эта цифра выглядит как сумма, указанная в отчете о стипендиях. Но это не так. Стипендия — это условное вознаграждение, выплачиваемое только в случае фактического подписания вами контракта со спонсирующей компанией. Уйду, если предложат что-то получше, и деньги просто исчезнут.

Финансирование и право на получение льгот по программе GI Bill в партнерских учебных заведениях имеют решающее значение. От них зависит, достигнет ли курсант минимальных требований авиакомпании в срок или застопорится на полпути к обучению. Сравните общую стоимость обучения с реальной. Ожидаемые зарплаты пилота прежде чем что-либо подписывать.

Ловушка в том, что плата за обучение в кадетской программе часто включает в себя летные часы, наземную подготовку и время на тренажере. Эта «пакетная» плата скрывает, какую статью расходов можно фактически сократить. Прежде чем что-либо подписывать, запросите подробную разбивку по часам.

Финансирование меняет реальную стоимость больше, чем указанная цена. Программа, предоставляющая право на получение льгот по программе GI Bill или перевод кредитов в Purdue Global, может существенно снизить ваши общие затраты. Программа подготовки к карьере в авиакомпании Florida Flyers Flight Academy построена именно на такой гибкости финансирования.

Распространенное заблуждение, что место в кадетском корпусе — это предложение о работе.

Место в программе подготовки курсантов — это обещание с условиями, а не гарантированная зарплата по окончании обучения. Кандидаты, которые рассматривают программы подготовки курсантов в авиакомпаниях США как гарантированное трудоустройство, на собственном горьком опыте убеждаются в этом, обычно уже потратив деньги на обучение. Авиакомпания не принимает вас на работу, когда принимает. Она оставляет за собой право рассмотреть вашу кандидатуру позже.

Под одним словом рекламируются три гарантии. Условный путь означает, что авиакомпания сохранит вас в своей базе данных, если вы достигнете всех этапов. Привилегированное собеседование означает, что вы минуете общий список кандидатов, но все равно столкнетесь с комиссией по найму. Гарантированный поток — это самый сильный вариант, и даже он имеет свои нюансы, касающиеся сроков. Программа подготовки курсантов компании Southwest Это иллюстрирует, как эти уровни различаются у разных перевозчиков, поэтому чтение конкретного соглашения важнее, чем брошюра.

Поток кадров определяется спросом, а не готовностью курсантов. Когда региональная авиакомпания приостанавливает набор, курсанты, завершившие обучение, оказываются в подвешенном состоянии с сертификатами на руках, но без даты начала работы. Данный механизм защищает цепочку поставок авиакомпании, а не график подготовки курсанта. Пилот, которому срочно нужен доход, не может ждать, пока потоки доходов будут меняться в зависимости от темпов работы авиакомпании.

Неудача на любом этапе может привести к расторжению соглашения. Неудачный экзамен, утерянное медицинское свидетельство или проблемы с биографическими данными дают авиакомпании основания отказаться от сотрудничества, и большинство соглашений предусматривают именно это. Курсант обычно должен школе оплатить пройденное обучение и может лишиться подписного бонуса, привязанного к фактическому трудоустройству. На практике это обязательство носит односторонний характер.

Всё это не говорит против программ подготовки курсантов. Это говорит о необходимости внимательно читать контракт перед его подписанием. Академия лётной подготовки Florida Flyers готовит студентов к самому процессу найма в авиакомпании, включая подготовку к собеседованию и работе на симуляторе, поэтому курсант не рискует всем, выбирая путь, который может застопориться. Пилоты, которые хотят... стать пилотом Southwest Airlines Следует понимать, что этот путь — лишь один из нескольких необходимых шагов, и наиболее сильные кандидаты создают резюме, которое будет состоять из нескольких пунктов и без него.

Какие авиакомпании в США проводят кадетские программы?

Программы подготовки авиационных кадетов в США делятся на три структурных типа. Программы региональных авиаперевозчиков готовят кадров для одной конкретной крупной авиакомпании. Программы крупных авиакомпаний набирают кадров через партнерские школы и университеты. Университетские программы объединяют получение степени с налетом часов. Единственным фактором, определяющим ваш выбор, должно быть место назначения потока.

Региональные маршруты через Piedmont, PSA и Envoy обслуживают American Airlines. Каждый из них предлагает гарантированный прямой поток Это обеспечивает стабильность карьеры с минимальным временем налета в резерве и быстрым продвижением до капитана. Подвох в том, что вы летаете по региональным маршрутам с региональной оплатой до тех пор, пока не наступит ваш стаж.

Компания United Aviate набирает пилотов через университеты-партнеры и аккредитованные летные школы. Она поощряет пилотов, которые хотят работать в одной авиакомпании на протяжении всей своей карьеры и принимают решение на раннем этапе. Компромисс заключается в жесткости условий. Смена учебного заведения в середине пути может поставить под угрозу вашу репутацию.

Программа Southwest Destination 225 реализуется в рамках партнерства с университетами, а не с независимыми летными школами. Она подходит студентам, уже обучающимся по авиационным специальностям, которые хотят работать в Southwest и получать достойную зарплату. Если вы обучаетесь в независимой школе, этот путь вам недоступен.

Аляскинская академия пилотов Ascend Pilot Academy предоставляет студентам реальные деньги в качестве вознаграждения. Зачисленные курсанты получают финансовую помощь и стипендию после подписания контракта с Horizon Air. Эта поддержка предоставляется при условии, что они уйдут из Horizon, а деньги останутся с ними.

Выбирайте программу, которая ведет к работе в крупной компании, которая вам действительно нужна, а не самую привлекательную страницу вакансий. карьера пилота в American Airlines Цель – продвижение по службе, а маршрут через Piedmont, PSA и Envoy – кратчайший. Если вы хотите работать в Southwest или Alaska Airlines, вам сначала нужно поступить в университет.

Компания Republic Airways реализует собственную программу подготовки пилотов, привязанную к одному партнеру. Модель LIFT Academy обучает пилотов с нуля и направляет их в региональные подразделения Republic. Это наиболее вертикально интегрированный вариант. Такая интеграция работает в обе стороны. Вы получаете четко определенный кадровый резерв и предсказуемый набор персонала. Кроме того, у вас меньше возможностей для дальнейшего продвижения, если ваши цели изменятся в процессе обучения.

Выбор кадетской программы без риска обжечься

Разница между программой подготовки пилотов, которая ускоряет карьеру, и той, которая незаметно привязывает пилота к неподходящей для него профессии, сводится к вопросам, задаваемым до подписания договора. Каждая программа подготовки пилотов в авиакомпаниях США отвечает на эти вопросы по-своему, и ответы содержатся в соглашении, а не в брошюре.

• Укажите пункт назначения потока в письменном виде. Подтвердите, к какому крупному перевозчику фактически ведет данный маршрут, и является ли это обещание договорным или устным.
• Гибкий график обучения. Уточните, требует ли программа обучения в конкретной летной школе и что произойдет, если пилот захочет перевестись в другую школу.
• Минимальные требования к найму и изменения. Уточните, каковы нынешние пороговые значения количества рабочих часов и может ли авиакомпания повысить их после набора персонала.
• Факторы, влияющие на получение финансовой поддержки. Разберитесь, какие средства предоставляются и при каких условиях происходит возврат или аннулирование средств.
• Реалистичная продолжительность пути. Получите график от зачисления до занятия должности первого лица, а не маркетинговую версию.
• Неудача и потеря медицинского разрешения. Спросите, что произойдет, если экзаменационный полет будет провален или медицинское разрешение исчезнет в середине обучения.
• Условия выхода. Узнайте, во сколько на самом деле обходится досрочный уход с маршрута, как в денежном выражении, так и в плане репутации перед перевозчиком.

Вопросы, которые кажутся формальными с юридической точки зрения, определяют исход событий. Соглашение о предоставлении льгот — это договор с авиакомпанией, и такие договоры выгодны той стороне, которая их составила. Заявители, бегло ознакомившиеся с условиями, обнаруживают асимметрию позже, обычно в самый неподходящий момент.

Рассматривайте любое соглашение с курсантом как часть более широкого плана обучения, а не как весь план целиком. Пилот, прибывший на минимальный уровень подготовки с солидными данными и независимыми вариантами, ведет переговоры, опираясь на свои сильные стороны. Программы, построенные вокруг... структура программы подготовки курсантов авиакомпании вознаградите такую ​​позу.

Академия пилотирования Florida Flyers предлагает ускоренную программу подготовки коммерческих пилотов, а также Пилотная программа авиакомпании Создана система, позволяющая своевременно доводить курсантов до минимального количества часов, необходимого авиакомпаниям. Время имеет значение, когда прохождение курса подготовки курсантов зависит от достижения необходимого количества часов до закрытия окна приема заявок. Часто именно учебное заведение, стоящее за местом курсанта, является тем фактором, который никто не проверяет, пока не становится слишком поздно.

Куда двигаться дальше?

Программы подготовки пилотов в авиакомпаниях в США поощряют тех пилотов, которые относятся к ним как к инфраструктуре, а не как к возможности. Механизмы теперь очевидны: критерии отбора, налет часов, условное распределение и спрос на трудоустройство, который вы не можете контролировать.

Прежде чем тратить деньги на обучение, примите это во внимание. Отказ в медицинской справке высшего класса или неуказанная проблема с биографическими данными обрывают путь быстрее, чем любой провал на экзамене, и оба этих факта легко проверить на ранней стадии. Сравнение направлений обучения перед выбором школы защитит вас от многолетней работы в неподходящей крупной авиакомпании.

Сначала пройдите медицинское обследование и проверку биографических данных. Затем сравните, к чему на самом деле ведет каждая программа. После этого выберите партнера по обучению. Академия полетов Florida Flyers строит свою программу подготовки к карьере в авиакомпании на основе тех же этапов, что и сама авиакомпания, что обеспечивает согласованность пути и обучения с первого дня.

Получите крылья быстрее с помощью Летная академия Флориды ФлайерзВ рамках программ FAA Part 141 более 90% студентов успешно сдают экзамен с первой попытки. Позвоните сегодня, чтобы запланировать ознакомительный полет и начать свою карьеру пилота.