Медицинские справки 1-го и 2-го класса: сравнение сертификатов FAA.

Медицинское свидетельство FAA первого класса — это то, что необходимо капитану авиакомпании для осуществления полномочий пилота-командира транспортного самолета (ATP). Медицинское свидетельство второго класса покрывает коммерческие полеты и работу в качестве второго пилота в авиакомпании. Практическая разница для вас сводится к трем моментам: какие полеты вы планируете совершать, как долго свидетельство остается действительным для этих полетов и дополнительное кардиологическое обследование, которое входит в обследование первого класса. Если вас интересуют категории медицинских устройств FDA класса I и класса II, это уже другая тема. Данное руководство охватывает только медицинские свидетельства пилотов.

TL, д-р

• A Для получения сертификата пилота-командира воздушного судна (ATP) требуется медицинская справка первого класса.Для получения права пилота коммерческой авиации требуется медицинская справка второго класса.
• Согласно разделу 14 CFR 61.23, сертификат первого класса, используемый для выполнения обязанностей командира воздушного судна в рамках программы ATP, действителен в течение 12 календарных месяцев, если вам меньше 40 лет, и 6 месяцев, если вам 40 лет и старше. Для использования в коммерческих перевозках он считается сертификатом второго класса и действителен в течение 12 месяцев.
• В рамках первичного обследования в 35 лет дополнительно проводится электрокардиограмма (ЭКГ), а после 40 лет – ежегодно. Для второго и третьего класса это не требуется..
• К более высокому классу относятся привилегии более низких классов, поэтому обладатель первого класса может также пользоваться привилегиями второго и третьего классов.
• Если ваша цель — работа в авиакомпаниях, подайте заявку на самый высокий необходимый вам курс, прежде чем оплачивать обучение.

Содержание

• Для чего предназначен каждый класс
• Первый класс против второго класса: сравнение бок о бок
• Каков срок действия каждого сертификата и почему он "прекращает свое действие"?
• Что включает в себя экзамен
• Какую специальность должен пройти курсант-пилот?
• Когда медицинское обследование проходит не по плану
• Наша точка зрения
• Планируйте свое обучение с учетом получения соответствующего сертификата.
• FAQ
• Источники

Для чего предназначен каждый класс

Федеральное управление гражданской авиации (FAA) сортирует медицинские справки в зависимости от вида выполняемых полетов. Как правило, Сертификат первого класса предназначен для пилотов гражданской авиации, а сертификат второго класса — для коммерческих пилотов.Третий класс находится ниже обоих и охватывает учебные, развлекательные и частные полеты.

Руководство Федерального управления гражданской авиации (FAA) для авиационных медицинских экспертов В документе указано, что для коммерческих пилотов, бортинженеров, штурманов и операторов диспетчерских вышек требуется свидетельство второго класса. На практике это свидетельство пилота, которому платят за полеты, но который не является капитаном на регулярном авиарейсе. Типичные примеры:

• Летные инструкторы, получающие плату за обучение в тренировочной среде.
• Патрулирование трубопроводов, аэрофотосъемка и пилотирование.
• Пилоты чартерных и корпоративных рейсов, работающие на основании коммерческих привилегий.
• Вторые пилоты авиакомпаний, осуществляющие обязанности заместителей командира воздушного судна в соответствии с сертификатом пилота транспортной авиации.

Сертификат первого класса — это тот, который необходим для работы в качестве командира воздушного судна в авиакомпании, требующей наличия лицензии пилота транспортной авиации (ATP). Это сертификат, которым обладает каждый капитан пассажирской авиакомпании в США, и тот, который в конечном итоге понадобится второму пилоту на пути к должности второго пилота.

Первый класс против второго класса: сравнение бок о бок

Данные о достоверности получены непосредственно из источника. 14 CFR 61.23Правила проведения ЭКГ и работы экзаменаторов разработаны Федеральным управлением гражданской авиации (FAA). Навигация по маршруту медицинской авиаперевозки публикация.

Каков срок действия каждого сертификата и почему он "прекращает свое действие"?

Вот что удивляет большинство студентов. Медицинская справка не имеет фиксированного срока действия. Ее действительность зависит от предоставляемых вами привилегий и от вашего возраста на дату осмотра.

Возьмем, к примеру, диплом с отличием, выданный 32-летнему заявителю:

• Для выполнения обязанностей командира воздушного судна в рамках программы ATP срок действия составляет 12 календарных месяцев.
• После этого, до конца 12-го календарного месяца, она по-прежнему функционирует как медицинская справка второго класса для коммерческого использования.
• После этого он продолжает обучение в медицинском учреждении третьего класса. Для пилотов моложе 40 лет привилегии третьего класса действуют 60 календарных месяцев; для пилотов 40 лет и старше — 24 месяца..

Для пилота, которому на момент экзамена исполнилось 40 лет или больше, период, в течение которого он может выполнять обязанности командира воздушного судна в рамках программы ATP (Advanced Traveler Flight), сокращается до 6 календарных месяцев. Именно поэтому капитаны авиакомпаний старше 40 лет проходят экзамен дважды в год.

Сертификат второго класса подчиняется той же логике, но без одного уровня детализации. Он действителен в течение 12 календарных месяцев для коммерческих привилегий, а затем переходит в категорию привилегий третьего класса на указанные выше периоды.

На практике важны две детали. Во-первых, сроки указаны в календарных месяцах: свидетельство, выданное в середине месяца, остается действительным до последнего дня соответствующего месяца. Во-вторых, разделение на возрастные группы до 40 лет и 40 лет и старше определяется вашим возрастом на дату экзамена, а не более поздним днем ​​рождения. Для более подробного ознакомления с процедурой продления свидетельств см. наше руководство по... Требования к медицинскому сертификату пилота для прохождения обследований и его продления..

Что включает в себя экзамен

Оба курса следуют одному и тому же базовому процессу. Вы начинаете с того, что Создание учетной записи MedXPress и подача заявки онлайн.Затем предъявите номер подтверждения своему врачу-эксперту. Мы пошагово объясняем заполнение формы в [ссылка на документ]. Наше руководство по MedXPress для пилотов-студентов.

Как заявили в Федеральном управлении гражданской авиации (FAA) на встрече, проверка включает в себя следующее: Измерение жизненно важных показателей, проверка зрения и слуха, ЭКГ при необходимости и анализ мочи.. Ассистент медицинского эксперта должен лично изучить вашу медицинскую историю и провести физический осмотр, чтобы определить, соответствуете ли вы стандартам, изложенным в части 67 раздела 14 Свода федеральных правил США.

Различия между классами оказались менее значительными, чем ожидали многие абитуриенты:

• Кардиологическое обследование. Для получения медицинской справки первого класса требуется электрокардиограмма в возрасте 35 лет и ежегодно после 40 лет. Для получения справки второго класса это не требуется.
• Исследовать. Проводить медицинские осмотры первой категории могут только уполномоченные старшие сертифицированные медицинские эксперты. Перед записью на осмотр убедитесь, что выбранный вами эксперт имеет право проводить осмотры нужной вам категории.
• Стандарты. Обе категории оцениваются по части 67, и стандарты первой категории являются наиболее строгими. Обратитесь к экзаменатору или изучите информацию самостоятельно. Руководство AME Подробные требования к каждому курсу см. здесь.

Если вы хотите получить полное представление о том, что включает в себя первый класс, посетите нашу страницу, посвященную этому. Медицинское свидетельство FAA 1-го класса описывает процесс и наш обзор Требования к медицинскому сертификату FAA охватывает все три класса.

Какую специальность должен пройти курсант-пилот?

Нормативно установленный минимум низок. Для поступления на пилотскую подготовку необходимо иметь как минимум медицинское свидетельство третьей категории, хотя подойдет любая категория.С юридической точки зрения, вы можете начать обучение с любой группы.

В стратегическом плане ответ для тех, кто намерен стать пилотом гражданской авиации, будет другим. В собственных рекомендациях Федерального управления гражданской авиации говорится следующее: Студентам, планирующим работать в коммерческой авиации, следует подать заявку на получение медицинской справки высшей категории, которая может потребоваться в их карьере.Причина кроется не только в медицинских, но и в финансовых аспектах:

1. Об этом узнаешь очень рано. Обстоятельства, которые лишают вас права на получение диплома с отличием, гораздо лучше обнаружить до того, как вы потратите деньги на обучение, а не после того, как получите коммерческий сертификат.
2. Один экзамен охватывает все. Пилот с сертификатом высшей категории. соответствует требованиям, предъявляемым к представителям низших социальных слоев, и может пользоваться привилегиями, которые предоставляют эти слои населения.Единый первоклассный экзамен охватывает вашу подготовку по частной, инструментальной, коммерческой и инструкторской деятельности.
3. Повторные обследования не требуются. Вам не придётся сдавать второй, более сложный экзамен позже, когда региональная авиакомпания запросит подтверждение права на участие.

Разумное эмпирическое правило: если ваш план заканчивается коммерческой или инструкторской пилотской деятельностью, то для работы требуется медицинская справка второго класса. Если же ваш план заканчивается работой в кабине пилота авиакомпании, начните с первого класса. Наше руководство по профессиональные пилоты, имеющие медицинское свидетельство FAA описывает последовательность, и Какое медицинское свидетельство необходимо пилотам для прохождения обучения? отвечает на самые распространенные вопросы для начинающих.

Когда медицинское обследование проходит не по плану

Несовершенный результат не всегда означает конец пути. Если вы не соответствуете стандартам, FAA рекомендует заранее изучить руководство для авиационных механиков и предоставить необходимую документацию. Если обследование отложено, предоставьте запрошенные документы; в случае отказа вы можете подать апелляцию или запросить возможное получение специального разрешения..

Отсрочка просто означает, что авиамедицинский эксперт отправляет ваше дело в Федеральное управление гражданской авиации (FAA) для дальнейшего рассмотрения. FAA также отмечает, что Пилоты, не соответствующие медицинским стандартам, тем не менее, могут получить право на пилотирование в соответствии со специальными положениями или процедурой освобождения от требований.Студенты с физическими ограничениями могут получить сертификат, действительный в течение... Только права пилота-стажераПосле выполнения требований и демонстрации безопасной эксплуатации они могут получить Свидетельство о подтвержденной квалификации (SODA).

Если у вас есть диагноз, вы принимаете лекарства или перенесенное ранее событие, которое, по вашему мнению, может иметь значение, проконсультируйтесь с квалифицированным медицинским экспертом (AME) перед отправкой формы MedXPress и ничего не упускайте из виду в заявлении. Наш обзор дисквалификация первого класса помогает подготовить вопросы для этой беседы, и Руководство FAA по медицинским требованиям для пилотов охватывает более широкий процесс.

Наша точка зрения

Мы советуем каждому студенту, который говорит нам, что авиакомпании — это цель, получить первоклассную медицинскую справку до первого платного урока, и мы говорим это по причине, не имеющей ничего общего с документами. Бюджет на летную подготовку — это план, и медицинская справка — это единственное условие в этом плане, которое нельзя изменить, профинансировать или пересмотреть по своему желанию.

Пилоты, которые быстрее всего проходят обучение по программе, редко бывают теми, у кого больше всего свободного времени. Это те, у кого нет нерешенных вопросов: медицинская справка на руках, расписание, составленное с учетом этого, и программа, которая не затягивается в ожидании экзаменатора. Это основной принцип работы нашей академии. Мы обладаем правом на самопроверку, что позволяет нам проводить проверки FAA на месте, а наши программы Part 141 структурированы таким образом, что студент с безупречной медицинской справкой может перейти от частного пилота к пилоту транспортной авиации всего за 111 часов летной подготовки.

Первоклассное медицинское обследование — это первый этап в этой области. Сделайте это на раннем этапе, с правильным экспертом, и остальная часть программы станет вопросом реализации.

Райнер

Планируйте свое обучение с учетом получения соответствующего сертификата.

После прохождения медицинского осмотра возникает следующий вопрос: как быстро и предсказуемо вы сможете получить коммерческое пилотское свидетельство? Академия полетов Florida Flyers Flight Academy обучает студентов из США и других стран, оказывает поддержку в получении визы M1 и проводит собственные проверки FAA через свою систему самопроверки, что позволяет сократить время ожидания практических экзаменов.

Если вам нужна структура затрат, с которой можно планировать бюджет, то наш Программа обучения на курсах летной подготовки авиакомпаний с фиксированной ценой указана цена в 85 900 долларов США (единовременная выплата), и наш Программа карьеры пилота авиакомпании США Цена указана в размере 49 950 долларов США (единовременная выплата). Вы также можете просмотреть отдельные предложения. курсы подготовки пилотовот частного пилота до пилота, умеющего работать по приборам, на многодвигательных самолетах и ​​инструктора по полетам.

Перед зачислением обратитесь в нашу приемную комиссию, чтобы уточнить, какая программа и какой медицинский курс соответствуют вашим целям.

FAQ

Могу ли я пройти обучение с медицинской справкой второго класса, а затем повысить её до первого класса?

Да. Для начинающего пилота достаточно любого курса, и вы можете подать заявку на получение сертификата первого класса в любой момент. Риск заключается во времени: если на последующем экзамене обнаружится основание для дисквалификации, вы уже вложили средства в обучение. Именно поэтому FAA рекомендует студентам, планирующим карьеру в коммерческой авиации, подавать заявку на получение сертификата самого высокого уровня, который им может понадобиться.

Даёт ли мне медицинская справка первого класса право летать в качестве коммерческого пилота?

Да. Сертификат более высокого класса включает в себя привилегии сертификатов более низких классов. Для коммерческих перевозок сертификат первого класса рассматривается как сертификат второго класса и действителен в течение 12 календарных месяцев для таких перевозок в соответствии с 14 CFR 61.23.

Почему срок действия моей медицинской справки первого класса истекает раньше, после 40 лет?

Данное положение сокращает срок действия лицензии пилота-командира воздушного судна (ATP) с 12 до 6 календарных месяцев для пилотов, достигших 40 лет на момент сдачи экзамена. Сертификат не аннулируется. Он понижается в статусе и остается действительным для получения привилегий второго, а затем и третьего класса на свой собственный период.

Требуется ли ЭКГ для прохождения медицинского осмотра второго класса?

Нет. Согласно правилам Федерального управления гражданской авиации (FAA), ЭКГ требуется при прохождении обследования для получения первого класса в возрасте 35 лет и ежегодно после 40 лет, а для второго или третьего класса она не требуется. Ваш экзаменатор все равно может назначить анализы, если этого требует ваш анамнез.

Классы I и II по классификации FDA — это одно и то же, что и данные медицинские препараты?

Нет. Классы I, II и III Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) описывают категории регуляторного риска медицинских изделий. Пилотские медицинские сертификаты выдаются Федеральным управлением гражданской авиации (FAA) в соответствии с частью 67 раздела 14 Свода федеральных правил (14 CFR) и классифицируются как первый, второй и третий.

Источники

• 14 CFR 61.23, Медицинские справки: Требования и срок действия (eCFR)
• FAA: При необходимости, какой категории медицинского свидетельства должен иметь пилот-стажер?
• Руководство FAA для авиационных медицинских экспертов: Классы медицинских сертификатов
• FAA: Навигация по маршруту медицинского авиарейса
• FAA: Как получить медицинское свидетельство и чего ожидать?
• FAA AIP ENR 1.15: Медицинская информация для пилотов
• Справочник пилота по авиационным знаниям, глава 17

Рекомендованные

• Медицинский сертификат FAA 1-го класса: все, что вам нужно знать, чтобы его получить
• Медицинские сертификаты FAA: все, что вам нужно знать – полное руководство №1
• Требования к медицинскому сертификату FAA: полное руководство для пилотов №1
• Медицинский осмотр FAA проще, чем вы думаете: чего ожидать во время экзамена