د رن وی ټچ ډاون زون: چیرته ښکته شئ او ولې دا مهم دي

لاره د کاکپیټ څخه سمه ښکاري. ایرسپيډ باثباته ده. د رن وی مستقیم مخ ته ده. اور لګېدنه پیل کیږي. بیا څرخونه د هدف ټکي نښانونو څخه تیریږي، او پاتې رن وی د تمې څخه ډیر ژر کمیږي. دا د تخنیکي ستونزې ستونزه نده. دا د رن وی د ټچ ډاون زون ستونزه ده.

ډیری پیلوټان ​​پوهیږي چې دوی باید د ټچ ډاون زون کې کښیني. ډیر لږ خلک کولی شي پرته له دې چې وسیله وګوري دا وپیژني. ډیر لږ خلک لاهم د پریکړې قواعد پوهیږي چې خوندي کیندنه د ګرځیدو څخه جلا کوي. معیاري مشوره، د نښه کونکو لپاره هدف، نیمګړې ده. دا هغه دوه قواعد پریږدي چې تجربه لرونکي پیلوټان ​​یې د پریکړې کولو لپاره کاروي چې ایا ژمن وي یا سقط وکړي.

دا مقاله د ټچ ډاون زون په حقیقت کې څه شی دی، په سړک کې د هغې نښې څنګه لوستل کیږي، او د پریکړې کولو دوه مهم قواعد چې ډیری لارښودونه یې له پامه غورځوي: د رن وی اوږدوالي لپاره د 70-50 قاعده او د باد سره د ځمکې لاندې کولو لپاره 51٪ قاعده. په پای کې، تاسو به په سمه توګه پوه شئ چې چیرته ښکته شئ او کله شاوخوا لاړ شئ.

د رن وی ټچ ډاون زون په حقیقت کې څه دی؟

د ټچ ډاون زون د رن وی هغه برخه ده، چې د حد څخه هاخوا ده، چیرې چې د ناستې الوتکې لومړی د رن وی سره د تماس نیولو لپاره ټاکل کیږي. د FAA پیلوټ/کنټرولر لغتونه دا د ځغاستې د لومړۍ ۳۰۰۰ فوټو په توګه تعریفوي چې له حد څخه پیل کیږي. د ICAO تعریف پراخ دی، دا یو زون تشریح کوي، نه یو ثابت واټن.

ډیری پیلوټان ​​فکر کوي چې زون یو واحد ځای دی. دا داسې نه ده. دا یوه ټاکل شوې ساحه ده چې د لومړي ټکان جذبولو او تاسو ته د ودرولو لپاره ځای درکوي. دا زون د تګ راتګ او د ناستې فعالیت حاشیې کې د خنډونو پاکولو ډاډ ترلاسه کولو لپاره شتون لري. له هغې څخه لنډه ځمکه وکړئ او تاسو د تګ راتګ څراغونو خطر سره مخ شئ. اوږده ځمکه وکړئ او تاسو د خپل تم کیدو واټن کې وخورئ.

د FAA او ICAO تعریفونو ترمنځ توپیر د نړیوالو الوتنو لپاره مهم دی. FAA وايي چې 3,000 فوټ لوړوالی دی. ICAO وايي چې زون هغه ځای دی چې جوړونکی یې وايي. یو یې قانون دی. بل یې لارښود دی. پوه شئ چې ستاسو په منزل کې کوم یو پلي کیږي.

د دې توپیر پوهیدل ستاسو د یوې طریقې لنډیز بدلوي. تاسو د یوې واحدې موخې نقطې په لټه کې یاست. تاسو د یوې زون په لټه کې یاست. دا بدلون یوازې د ځمکې لاندې کولو ترټولو عام غلطیو مخه نیسي.

د سړک په سر د نښانونو لوستل

د الوتنې زون کومه پټه خبره نه ده. دا په مستقیم ډول د ځغاستې په سر په داسې ژبه رنګ شوی چې هر پیلوټ یې لوستلی شي. AIM زون تعریفوي لکه څنګه چې لومړی 3,000 فوټ دی، او نښې تاسو ته په سمه توګه وایی چې هغه چیرته دی.

• د حد نښې. دا د ځغاستې د سور په اوږدو کې سپینې پټۍ دي. دوی د کارونې وړ د ناستې سطحې پیل په نښه کوي. اته پټۍ په هغو ځغاستې پټیو کې چې له ۱۰۰ فوټو څخه پراخې دي، څلور په هغو تنګ پټیو کې دي.
• د هدف ټکي نښه کونکي. دوه غټ سپین مستطیلونه، د مرکزي کرښې په هر اړخ کې یو. دوی د حد څخه 1,020 فوټ کې موقعیت لري. دا هغه ځای دی چې تاسو الوتکه په نښه کوئ، نه پخپله حد.
• د ټچ ډاون زون نښې. د سپینو مستطیلونو جوړې چې ۵۰۰ فوټه واټن لري. دوی د هدف له نقطې څخه پیل کیږي او د ځغاستې په اوږدو کې دوام کوي. هره جوړه تاسو ته وایي چې تاسو په زون کې څومره لرې یاست.
• د مرکزي کرښې نښې. د رن وی په ټوله اوږدوالي کې سپینې ټوټې شوې پټۍ. دوی تاسو د رن وی محور سره سم ساتي. د ټچ ډاون زون کې، دوی تاسو سره د څرخونو لمس کولو دمخه د حرکت سمولو کې مرسته کوي.
• د رن وی د څنډو نښې. سپینې کلکې کرښې چې جانبي حدود تعریفوي. په زون کې د دوی ترمنځ پاتې کیدل پدې معنی دي چې تاسو په پخه سطحه یاست. له دوی څخه بهر وګرځئ او تاسو د ځغاستې د سفر خطر لرئ.

دا نښې یو بصري سیسټم جوړوي. دوی یوځای ولولئ او تاسو کولی شئ خپل موقعیت تایید کړئ پرته له دې چې په کوم وسیله وګورئ. بل ځل چې تاسو الوتنه کوئ، د هوایی ډګر ډیاګرام په کارولو سره زون لنډ کړئ او بیا یې په سړک باندې د سترګو سره تایید کړئ. پوهیدل د ځغاستې نښې او څراغونه رنګ شوی سطح د پریکړې کولو وسیلې ته اړوي.

ولې د زون څخه لنډه ناسته خطرناکه ده؟

د رن وی د ټچ ډاون زون څخه لنډه ناسته یوه عامه تېروتنه ده، په ځانګړې توګه په لنډو رن ویو کې چیرې چې د غلطۍ لپاره حاشیه لا دمخه کمه وي. تېروتنه خوندي احساس کوي، څرخونه ژر ښکته کوي، مګر دا په حقیقت کې هغه خوندیتوب بفر لرې کوي چې زون یې د چمتو کولو لپاره ډیزاین شوی.

مخکې: زوړ چلند پخپله د حد لپاره هدف لري. پیلوټ تمرکز کوي چې الوتکه د شمیرو څخه پورته کړي، بیا د ځغاستې په اوږدو کې تیریږي، سرعت کموي. ټچ ډاون د هدف له نقطې څخه ډیر وروسته پیښیږي، د ځغاستې قیمتي واټن خوري او په رول آوټ کې د غلطۍ لپاره لږ ځای پریږدي.

وروسته: سمه لاره د هدف ټکي نښه کونکي په نښه کوي، هغه دوه غټ سپین مستطیلونه. پیلوټ د دې نښه کونکو ته یو مستحکم ګلایډ پاتھ الوتنه کوي، د زون په لومړۍ برخه کې ښکته کیږي، او د ودرولو لپاره بشپړ پاتې رن وی لري. دا د کنټرول شوي ناستې او هغه چا ترمنځ توپیر دی چې بریکونه مجبوروي چې ټول کار وکړي.

د رن وی د ټچ ډاون زون څخه لنډه ناسته د تګ راتګ په وخت کې د خنډونو پاکوالی کموي او د رن وی د سفر خطر زیاتوي. دا زون د یو دلیل لپاره شتون لري: دا د رن وی یوازینۍ برخه ده چیرې چې د خنډونو پاکوالی او د کښته کیدو فعالیت حاشیه تضمین کیږي. د ټچ ډاون زونونو په اړه د AOPA لارښوونې دا ټکی پیاوړی کوي. د زون له لاسه ورکول پدې معنی دي چې له دې حاشیو څخه بهر الوتنه وکړئ.

د ځمکې لاندې کولو پریکړو لپاره د 70-50 قاعده

د ۷۰-۵۰ قاعده د ګرځېدو لپاره یو محرک دی، نه د کښته کېدو تخنیک. دا یوې پوښتنې ته ځواب ورکوي: ایا تاسو د خوندي ودرولو لپاره کافي رن وی پاتې یاست؟ ډیری پیلوټان ​​دا د لارښود څخه نه، بلکې د لارښود څخه زده کوي. دا هغه ځای دی چې ارزښت یې ژوندی دی، په هغه قضاوت کې چې دا یې مجبوروي.

خپل موقعیت د خپل تګ راتګ سرعت سره وګورئ

دا قاعده د یوې ځانګړې پوستې غوښتنه کوي. کله چې د هوا د سرعت شاخص وښيي چې تاسو د خپل وروستي سرعت سرعت ته ورو شوی یاست، نو پاتې رن وی ته وګورئ. دا د حقیقت شیبه ده. په ګیج کې شمیره تاسو ته د سړک د پاسه د بصري تایید پرته هیڅ نه وايي.

تایید کړئ چې تاسو د ځغاستې پاتې برخه لرئ

د قاعدې دویمه نیمایي فضايي چک دی. که تاسو په خپل سرعت کې یاست مګر د نیمایي څخه کم رن وی لاهم مخکې دی، ریاضی کار نه کوي. د ودرولو لپاره اړین انرژي د شته واټن څخه ډیره ده. دا تشه هغه ځای دی چې د رن وی سفرونه پیل کیږي.

که چیرې چک ناکام شي نو بیا کتنه ترسره کړئ

دا سخته برخه ده. که چیرې پیلوټ پایله له پامه وغورځوي نو دا قاعده بې ګټې ده. ناکامه چک پدې معنی دی چې لاره د ژغورنې وړ نه ده. د اوږدې مودې لپاره لامبو وهل یا سخت بریک کول متغیرات معرفي کوي چې خطر زیاتوي. شاوخوا ګرځیدل یوازینی سم ځواب دی.

پوه شئ چې ولې دا قانون کار کوي

د ۷۰-۵۰ قاعده د هرې الوتنې په جریان کې یو خنډ جوړوي. دا پریکړه دومره ژر کوي چې عمل وکړي، دومره ناوخته نه چې ویره ولري. تجربه لرونکي ښوونکي دا درس ورکوي ځکه چې دا د اټکل کار د تکرار وړ چک سره بدلوي. دا قاعده د هوایی چلند معلوماتو لارښود کې نه ښکاري. دا سمه ده. د الوتنې ځینې غوره وسایل د پیلوټانو ترمنځ لیږدول شوي نا لیکل شوي پوهې کې ژوند کوي.

په هره لاره کې د دې چک بشپړول د ګړندي یا لوړ کیدو یو مبهم احساس د پریکړې په یوه مشخص ټکي بدلوي. دا قاعده د بشپړې ناستې تضمین نه کوي. دا تضمین کوي ​​چې تاسو به ډیر ناوخته ونه مومئ چې د ځغاستې لاره ډیره لنډه وه.

د کراس وینډ لینډینګ لپاره ۵۱٪ قاعده

د ۵۱٪ قاعده د ځمکې لاندې کولو تخنیک نه دی. دا یو عام محرک دی، او د بل هر څه په څیر چلند کول یوه تېروتنه ده چې پیلوټان ​​د رن وی ټچ ډاون زون څخه وباسي.

دلته دا قاعده په ساده بڼه کې ده. که چیرې د باد برخه د الوتکې د ښودل شوي باد وړتیا له 51٪ څخه زیاته وي، نو مه کښینئ. د باد ښودل شوی ارزښت هغه اعظمي حد دی چې جوړونکي یې د تصدیق په جریان کې ازمویلی دی. دا یو سخت حد ندی. مګر د 51٪ حد د پریکړې کولو لپاره یو سخت ټکی دی.

دا قاعده مغشوش کېږي ځکه چې پیلوټان ​​فکر کوي چې دا د کراس باد په حالت کې د کنټرولونو اداره کولو څرنګوالی اداره کوي. مګر داسې نه ده. د 70-50 قاعده د ځغاستې اوږدوالی چک کوي. د 51٪ قاعده د باد چک کوي. یو د ودرولو واټن په اړه دی. بل د اړخ کنټرول په اړه دی. دوی مختلف اهداف لري، مګر دواړه ورته پوښتنې ته ځواب ورکوي: ایا دا ناسته باید دوام ومومي؟

قوي کراس بادونه د ټچ ډاون زون دقت له منځه وړي. یو باد الوتکه د مرکزي کرښې څخه لرې کوي. پیلوټ سموي، ډیر اصلاح کوي، او حرکت کوي. د هدف ټکي نښه کونکي د باد په سکرین کې اړخ ته سلایډ کوي. ټچ ډاون د مرکز کیڼ اړخ ته، یا اوږد، یا دواړه پیښیږي. زون له لاسه ورکړل شوی.

د ۵۱٪ قانون د دې سناریو د پیل کیدو دمخه د مخنیوي لپاره شتون لري. کله چې باد له حد څخه تیریږي، هوښیار پریکړه دا نه ده چې الوتکه په سړک کې وغورځوئ. دا د دې لپاره ده چې شاوخوا وګرځئ او د شرایطو انتظار وکړئ چې تاسو ته اجازه درکړي چې هغه ځای ته کښیناستئ چې تاسو یې اراده لرئ.

د رن وی ټچ ډاون زون څراغونه او هغه څه چې دوی تاسو ته وایی

ډیری پیلوټان ​​د ځمکې لاندې ساحې لارښوونې لپاره د سړک غاړې ته ګوري. اصلي دقیق وسیله په هغې کې ښخ شوې ده.

د رن وی ټچ ډاون زون څراغونه د سپینو څراغونو قطار دی چې د رن وی په سطحه کې ځای پر ځای شوي دي. دوی د حد سره نږدې پیل کیږي او د رن وی لومړۍ برخې لپاره ځي. دا څراغونه د یو دلیل لپاره شتون لري: ترڅو زون څرګند شي کله چې نښې نه وي.

د رن وی د مرکزي کرښې څراغونه تاسو ته د مینځنۍ برخې لارښوونه کوي. د ټچ ډاون زون څراغونه تاسو ته وایی چې چیرته کښیناستئ. توپیر په شپه کې، باران کې، یا کله چې تیاره د رن وی لرې پای خوري خورا مهم دی. څراغونه په منظم وقفو کې په دوامداره سپین رنګ کې ځلیږي، یو بصري دهلیز رامینځته کوي چې ستاسو د هدف نقطه هغه زون ته وړاندې کوي چیرې چې دا تړاو لري.

هر رن وې دا ډول څراغونه نه لري. یوازې د دقیق وسایلو رن وې د ټچ ډاون زون څراغونه ترلاسه کوي. د غیر دقیق ځغاستې لپاره بصري چلند یوازې په نښانونو تکیه کول دي. دا هغه وخت دی چې د رڼا سیسټمونو ترمنځ توپیر پوهیدل د خوندیتوب پریکړه کیږي، نه یو کوچنی حقیقت.

څراغونه د کښته کېدو پروسه نه بدلوي. دوی دا تاییدوي. کله چې سپینې درزونه د پوزې لاندې څرګند شي، زون په سمه توګه هغه ځای دی چې باید وي. کله چې دوی نه وي، پوښتنه دا راپورته کیږي چې ایا په بشپړه توګه کښته شي.

په زون کې د ځمکې لاندې کولو تمرین څنګه وکړو

په زون کې د ناستې تمرین کول یو قصدي مهارت دی، نه د الوتنې ساعتونو طبیعي پایله. ډیری پیلوټان ​​د لنډیز مرحله پریږدي او په احساس تکیه کوي، دا هغه وخت دی کله چې زون له لاسه ورکول کیږي.

1 پړاو. د هوايي ډګر د ډیاګرام په کارولو سره د ښکته باد په وخت کې د ټچ ډاون زون موقعیت لنډ کړئ. دا د رن وی د لیدلو دمخه یو ذهني انځور اړوي. هغه پیلوټان ​​چې دا ګام پریږدي ډیری وختونه په لنډ فاینل کې د زون په اړه غلط قضاوت کوي.

2 پړاو. په پای کې یو ځانګړی هدف ټکی غوره کړئ، د هدف ټکي نښه کونکي، نه حد. حد د ځغاستې پیل دی، نه هدف. د نښه کونکو نښه کول الوتکه پرته له اټکل څخه په زون کې اچوي.

3 پړاو. د ۵۰۰ فوټ AGL لخوا ټاکل شوي د هوایی سرعت، ګلایډ پاتھ، او ترتیب سره یو مستحکم چلند الوتنه وکړئ. یو بې ثباته چلند د ورک شوي زون تضمین کوي. الوتکه باید د پریکړې نقطې ته رسیدو دمخه تنظیم شي.

4 پړاو. د زون په لومړۍ برخه کې ښکته شئ. دقیق واټن د نښه کونکو د وهلو د نظم په پرتله لږ مهم دی. د هدف ټکي څخه تیریدل د تمځای حاشیه خوري.

5 پړاو. که الوتکه د هدف له نقطې څخه تیریږي نو شاوخوا وګرځئ. دا ترټولو سخته مرحله ده ځکه چې دا باید ومني چې لاره بنده ده. د نښه کونکو څخه تیریدل هر تیریدل یو ښکته کیدل دي چې باید پیښ نشي.

د دې پروسې بشپړول دا طریقه په تکراري ترتیب بدلوي. زون په یوه هدف بدلیږي، نه یوه هیله. د هوايي ډګر ډیاګرامونه لوستل په ځمکه کې هغه ذهني ماډل جوړوي چې په هوا کې د ناستې ژغوري.

د رن وی ټچ ډاون زون خپل معیار جوړ کړئ

د الوتنې زون رنګ شوی ساحه نه ده. دا د خوندیتوب یوه حاشیه ده چې په هره رن وی کې جوړه شوې ده چې تاسو پرې کښیناستئ.

د هدف پر ځای د یوې وړاندیز په توګه چلند کول د خنډ پاکول او د تمځای واټن چې زون یې تضمینوي لرې کوي. دا حاشیه هغه وخت ورکیږي کله چې تاسو د هدف ټکي نښانونو څخه تیر شئ یا د کراس باد له لارې تیر شئ.

دا هغه څه بدلوي چې تاسو یې په هره طریقه ترسره کوئ. د ښکته کیدو دمخه د زون موقعیت لنډ کړئ. د خپل موقعیت چک کولو لپاره د 70-50 قاعده وکاروئ. کله چې باد بدل شي نو د 51٪ قاعده پلي کړئ. دا درې پریکړې د اټکل کار د تکرار وړ سیسټم سره بدلوي.

تر ټولو سخته مهارت د سیمې لپاره هدف نه ټاکل دي. دا پوهیدل دي چې کله شاوخوا وګرځئ ځکه چې تاسو یې له لاسه ورکړی دی.

بله الوتنه، د ښکته باد څخه د وتلو دمخه زون لنډ کړئ. د هدف ټکي نښه کونکي غوره کړئ، نه حد. په یوه مستحکم لاره الوتنه وکړئ. که تاسو د نښه کونکو څخه تیر شئ، شاوخوا وګرځئ. زون خپل معیار جوړ کړئ، نه خپله هیله.