د امریکایی هوایی شرکت د پیلوټانو د معاش کچه: هغه څه چې تاسو واقعیا په هره رتبه کې ترلاسه کوئ

د پیلوټ دنده ډیری وخت یوازې یوې شمیرې ته راټیټیږي: معاش. دا شمیره تاسو ته تقریبا هیڅ نه وايي. اصلي کیسه د لوړ رتبه زینه ده چې دا ټاکي چې دوی به په حقیقت کې د دېرش کلن مسلک په اوږدو کې څومره عاید ترلاسه کړي.

دا مقاله څرګندوي چې د امریکایی هوایی شرکت د پیلوټانو د معاش کچه څنګه د پرمختګ انجن په توګه کار کوي. تاسو به زده کړئ چې څنګه د خدماتو کلونه، د الوتکې ډول، او د څوکۍ موقعیت د ننوتلو کچې عاید په اوږدمهاله مالي لاره بدلوي. دا لاره اصلي جبران دی.

په پام کې ونیسئ چې دوه پیلوټان ​​په ورته کال کې ګمارل شوي وو. یو یې د لومړي افسر په توګه سیمه ایز جیټ الوتنه کوي. بل یې دولس کاله وروسته د وایډ باډي کپتان ته لوړیږي. د دوی د معاش کچه د مسلک په اوږدو کې په ملیونونو توپیر لري. توپیر د وخت، د داوطلبۍ ستراتیژۍ، او په دې پوهیدلو کې دی چې د امریکایی هوایی شرکت د پیلوټانو د معاش کچه څنګه صبر ته انعام ورکوي.

ولې د معاش کچه د لوړ رتبه زینه ده، نه د معاش لیست

د د امریکایی هوایی شرکت د پیلوټانو د معاش کچه د لوړ رتبه پر بنسټ د پرمختګ سیسټم دی، نه د رتبې له مخې د معاشونو فلیټ لیست. معاش د دریو متغیرونو لخوا ټاکل کیږي: د خدمت کلونه، د الوتکې ډول، او د څوکۍ موقعیت. دا فکتورونه د مسلک په اوږدو کې په داسې ډول ترکیب کوي چې یو واحد معاش نشي نیولی.

ډیری هیله مند پیلوټان ​​د لومړي افسر د ساعت نرخ ته ګوري او فکر کوي چې دا دنده ده. دوی له لاسه ورکوي چې ورته څوکۍ په مختلف ډول تادیه کوي پدې پورې اړه لري چې تاسو څومره وخت په دې کې ساتلی یاست. په لومړي کال کې لومړی افسر د پنځم کال کې د لومړي افسر څخه لږ عاید لري، که څه هم دواړه ورته الوتکه الوتنه کوي. پیمانه اوږد عمر ته انعام ورکوي، نه یوازې ستاسو په یونیفورم کې لقب.

دا هغه ځای دی چې عام پوهاوی ماتیږي. ډیری یې فکر کوي چې د کپتان معاش د لومړي افسر د معاش څخه یو څه لوړ دی. حقیقت یو جوړښتي بدلون دی. د وایډ باډي کپتانان په هغه کچه عاید ترلاسه کوي چې کلنی عاید بدلوي، او تشه یوازې د لوړ رتبه راټولیدو سره پراخه کیږي. پیمانه د دې لپاره ډیزاین شوې چې تاسو پاتې شئ.

سمه پوهه ستاسو د پلان جوړولو طریقه بدلوي. د یو واحد معاش هدف تعقیبولو پرځای، تاسو یوه لاره نقشه کوئ. تاسو پریکړه کوئ چې د کومې الوتکې لپاره داوطلبي وکړئ د معاش ګامونه چیرته ځي، نه یوازې له هغه ځایه چې تاسو پیل کوئ. الف د ۲۰۲۴ کال د معاش پیمانه محاسبه کوونکی دا ښيي چې د یوې لسیزې په اوږدو کې د نارو باډي لومړي افسر او وایډ باډي کپتان ترمنځ توپیر زیاتیدونکی نه دی. دا د کیریر بدلون دی.

د زینې په توګه د پیمانې سره چلند کول پدې معنی دي چې هره لومړنۍ پریکړه مهمه ده. هغه څوکۍ چې تاسو یې اخلئ، هغه الوتکه چې تاسو یې وړتیا لرئ، هغه کال چې تاسو یې لوړوئ، دا ستاسو د دوهمې او دریمې لسیزې عاید سره یوځای کیږي. پیمانه یوازې تاسو ته پیسې نه درکوي. دا تاسو ته د انتظار لپاره پیسې درکوي.

د لومړي افسر معاش: له هغه ځایه چې زینه پیل کیږي

د امریکن ایرلاینز د پیلوټانو د معاش کچه د لومړي افسر څوکۍ څخه پیل کیږي، او دا د پیل ټکی هغه ځای دی چیرې چې ډیری لیوالتیا لرونکي پیلوټان ​​سیسټم غلط پوهیږي. د یوې کوچنۍ کورنۍ الوتکې کې د لومړي کال لومړی افسر یو نرخ ترلاسه کوي چې په کاغذ کې معتدل ښکاري، مګر هغه پرتله کول چې مهم دي هغه دا دي چې ورته پیلوټ به په پنځو کلونو کې چیرته وي. اصلي کیسه دا ده چې د ساعت نرخ څومره ژر د ورته څوکۍ دننه لوړیږي، او د الوتکې انتخاب څنګه هغه پورته کیدو ته بدلون ورکوي.

د لومړي افسر تنخوا د وړاندوینې وړ پورته کږه تعقیبوي. لومړی کال په ټوله پیمانه کې ترټولو ټیټ ټکی دی. د دریم کال پورې، د ساعت نرخ د پام وړ لوړ شوی، که څه هم څوکۍ او الوتکې بدلون نه دی راوستی. د معاش ګام جدول د بقا انعام ورکوي، او دا انعام هر کال چې پیلوټ په سیسټم کې پاتې کیږي زیاتیږي.

د وایډ باډي د لومړي افسر معاش په مختلف ټایر کې کار کوي. په بوینګ ۷۷۷ یا ۷۸۷ کې د لومړي افسر معاش د ورته سینئریت شمیرې سره د نیرو باډي همکار په پرتله په لوړ اساس نرخ پیل کیږي. دا تشه د لومړۍ لسیزې په هر کال کې دوام لري، او دا د سینئریت راټولیدو سره پراخه کیږي. د تبادلې پایله دا ده چې د وایډ باډي سلاټونه په پیل کې ساتل ګران دي، مګر د معاش پریمیم انتظار ارزښت لري.

مهمه بصیرت دا ده چې د لومړي افسر معاش یو فلیټ شمیره نه ده، دا یوه لاره ده چې په دوو متغیرونو پورې اړه لري چې پیلوټ یې کنټرولوي.: دوی څومره وخت په څوکۍ کې پاتې کیږي او د کومې الوتکې لپاره یې بولی ورکوي. هغه پیلوټ چې دا د لومړي کال راهیسې پوهیږي د هغه چا په پرتله چې یوازې د پیل نرخ ګوري مختلف د بولی پریکړې کوي. زینه د لومړي افسر په کچه پیل کیږي، مګر پوړونه د لوړ رتبه او د الوتکې ډول لخوا ټاکل کیږي.

دا هغه ځای دی چې پراخه انځور یې د هوايي شرکتونو له خوا د پیلوټ معاش معنی پیدا کوي؛ هر کیریر ورته جوړښت کاروي، مګر د ځانګړي ګام زیاتوالی او د وایډ باډي پریمیم توپیر لري، او دا توپیرونه د یوې لسیزې لپاره مهم دي.

د کپتان معاش: د عایداتو لوړوالی چې هرڅه بدلوي

د دې په اړه تر ټولو دوامداره افسانه د کپتان د معاش کچه دا چې دا د لومړي افسر څوکۍ څخه یو معمولی ګام پورته استازیتوب کوي. په ساعت کې یو څو اضافي ډالر، فکر کیږي، هیڅ شی چې په بنسټیز ډول د پیلوټ مالي انځور بدل نه کړي. دا انګیرنه هغه ځای دی چې د سیسټم د غلط فهمۍ اصلي لګښت پیل کیږي.

دا تېروتنه منطقي ښکاري ځکه چې سرلیکونه ورته ښکاري. یو کپتان او لومړی افسر په ورته کاکپیټ کې ناست دي، ورته لارې الوتنې کوي، او ورته مهالویش شریکوي. د خسارې تشه متناسب نه ده.

مخکې: یو پیلوټ د یوې کوچنۍ کورنۍ الوتکې کپتان ته اپ گریڈ کوي او د مناسب زیاتوالي تمه لري. د ساعت ساعت نرخ لوړیږي، میاشتنی تضمین ورته پاتې کیږي، او کلنی عاید د یو قوي مګر غیر پام وړ ګام لخوا لوړیږي. پیلوټ د مالي انفلاسیون نقطې پرځای د یو معمولي ژوند طرز لوړولو لپاره بودیجه کوي.

وروسته: همدغه پیلوټ، چې پنځه کاله د کپتان څوکۍ ته رسیدلی، د یوې نړیوالې پراخې الوتکې لپاره داوطلبي کوي. د ساعت نرخ په تدریجي ډول نه زیاتیږي. دا څو چنده کیږي. د یوې تنري الوتکې د لوړ پوړي لومړي افسر او د یوې لوړې الوتکې د لوړ پوړي کپتان ترمنځ واټن د فیصدي زیاتوالی نه دی. دا په بشپړ ډول د خسارې یو مختلف درجه ده. پیلوټ په هغه کچه عاید ترلاسه کوي چې د تقاعد ونډې، د سپما مهال ویش، او د مسلک ټول مالي محاسبه بیا تنظیموي.

دا توپیر هغه څه څرګندوي چې یوازې د معاش کچه یې نه ښيي. دا کود د څوکۍ، الوتکې او لوړ رتبه د ترکیب په اړه دی چې په سم وخت کې سره یوځای کیږي. یو پیلوټ چې د لوړولو سره د یوې پیښې په توګه چلند کوي، د یوې لسیزې لپاره د یوې پراخې څوکۍ د ساتلو د ترکیب اغیز له لاسه ورکوي. د ښه مسلک او استثنايي مسلک ترمنځ توپیر په سخت کار نه کولو کې دی. دا پوهیدل دي چې کومه څوکۍ او کومه الوتکه د معاش کچه د شتمنۍ جوړولو وسیله ګرځوي.

د الوتکې ډول ستاسو د معاش لاره څنګه بدلوي

هغه الوتکه چې یو پیلوټ یې چلوي د دوی د اوږدمهاله عاید لپاره د نږدې هرې بلې پریکړې په پرتله ډیر مهم دی. ډیری پیلوټان ​​په رتبه تمرکز کوي او فرض کوي چې پاتې نور تعقیبوي. دا انګیرنه پیسې په میز پریږدي.

د داخلي لارو الوتنې لپاره د نرۍ بدن الوتنه د سمندرونو څخه د پراخ بدن تیریدو په پرتله په بنسټیز ډول توپیر لري. په بوینګ ۷۳۷ الوتکه کې د لومړي افسر لپاره د ساعت نرخ د بوینګ ۷۷۷ سره ورته نه دی. څوکۍ ورته ده. معاش یې نه دی.

دا تشه شتون لري ځکه چې د وایډ باډي الوتکې په هره الوتنه کې ډیر عاید تولیدوي او ډیرو پیچلو تصدیقونو ته اړتیا لري. یو پیلوټ چې پنځلس کاله په نریو باډي کورني الوتنه کې تیروي د هغه ملګري په پرتله به لږ عاید ولري چې په پنځم کال کې د وایډ باډي نړیوال الوتنې ته تللی وي، حتی که دواړه په ورته وخت کې کپتان ته ورسیږي.

د الوتکې ډول لپاره داوطلبي د ستراتیژیک مسلک پریکړه ده، نه د ژوند طرز غوره توب. هغه پیلوټان ​​چې دا د ښارونو د پاتې کیدو په اړه د انتخاب په توګه ګڼي، مالي اړخ له لاسه ورکوي. توپیر د لسیزو په اوږدو کې زیاتیږي، د ساعت یو معتدل واټن د ژوند د عاید په پام وړ توپیر بدلوي. یو هوښیار د الوتکې پیلوټ کیریر د لومړۍ داوطلبۍ پاڼې له سپارلو دمخه د دې لپاره پلان حساب کوي.

د الوتکې ډول پریکړه په لومړۍ داوطلبۍ کې پای ته نه رسیږي. د وخت په تیریدو سره د لوړ پوړي چارواکي نوي انتخابونه خلاصوي. یو پیلوټ چې انعطاف منونکی پاتې کیږي او د هغه چا په پرتله چې په یوه واحد پلیټ فارم کې بند وي د بنسټیز ډول مختلف عاید لارې لپاره ځان لوړوي. د معاش کچه د دې حرکت انعام ورکوي.

د الوتکې ډول پریکړه د لوړ رتبه نیټې وروسته د پیلوټ لخوا کنټرول کېدونکی یوازینی لوی متغیر دی. د مالي ستراتیژۍ پرځای د ژوند طرز انتخاب په توګه چلند کول د هر ډول معاش لوړولو څخه ډیر لګښت لري.

د هرې ورځې، تقاعد، او د ګټې شریکولو پټ ارزښت

د امریکن ایرلاینز د پیلوټانو د معاش کچه یوازې د کیسې یوه برخه ده. د ساعت اساسی نرخ هغه څه ندي چې د پیلوټ د ژوند اصلي معیار ټاکي. اصلي مالي انځور کې هره ورځ معاش، د تقاعد ونډې، د ګټې شریکول، او د سفر ګټې شاملې دي.

هره ورځ معاش: هغه پیسې چې تاسو یې د الوتنې پرمهال ترلاسه کوئ

هر ساعت چې یو پیلوټ د ورځني معاش په اساس د محرکاتو څخه لرې تیروي. یو پیلوټ چې د څلور ورځني سفر په ترتیب سره دنده ترسره کوي د هر ساعت لپاره هره ورځ عاید ترلاسه کوي، په شمول د رخصتۍ. د یو کال په اوږدو کې، دا ورځني نرخونه په داسې ارقامو کې راټولیږي چې د لومړني معاش په پیمانه کې نه ښکاري.

د تقاعد ونډې چې د لسیزو په اوږدو کې زیاتې شوې دي

د امریکن ایرلاینز د 401(k) جوړښت کې د شرکت ونډې شاملې دي چې د لوړ رتبه سره وده کوي. دا اختیاري مطابقت پروګرامونه ندي. هوایی شرکت د پیلوټ د خپلو ونډو په پام کې نیولو پرته پیسې حساب ته اچوي. د دېرش کلنې دندې په اوږدو کې، یوازې د دې کار ورکوونکو ونډو ترکیبي اغیزه کولی شي د تقاعد توازن رامینځته کړي چې د معاش له کچې څخه د ټولو عایداتو سره سیالي وکړي.

د ګټې شریکول د هوايي شرکت فعالیت سره تړلي دي

په امریکن ایرلاینز کې د ګټې شریکول هر کال د شرکت د مالي پایلو پراساس ویشل کیږي. په قوي کلونو کې، دا تادیه کولی شي د پیلوټ د اساسي معاش یوه معنی لرونکې سلنه استازیتوب وکړي.

د سفر ګټې چې مالي معادله بدلوي

د غیر نغدي ګټو کې د پیلوټ او د هغه د کورنۍ لپاره غیر محدود سټینډ بای سفر شامل دی. یو پیلوټ چې دا ګټې کاروي په مؤثره توګه هر کال په زرګونو ډالر ارزښت ترلاسه کوي چې هیڅکله په W-2 کې نه ښکاري. کله چې د ورځني، تقاعد ونډې، او د ګټې شریکولو سره یوځای شي، د ټول خسارې انځور په بشپړ ډول بدلیږي. د د امریکایی هوایی شرکتونو ګټې پیکج هغه څه دي چې د معاش کچه د پیل ټکی ګرځوي، نه وروستۍ شمیره.

د معاش په کچه کې د ۳۰ کلن مسلک په حقیقت کې څه ښکاري؟

د امریکن ایرلاینز د پیلوټانو د معاش کچه ډیری وخت د یو کال د لنډیز په توګه لوستل کیږي. دا لوستل د سیسټم ټوله نقطه له لاسه ورکوي.

د لومړي افسر په څوکۍ کې لومړني پنځه کاله د مسلک تر ټولو ورو مالي لوړوالی دی. په ساعت کې نرخونه لوړیږي، مګر اصلي سرعت لا تر اوسه نه دی پیل شوی. دا لسیزه د لوړ رتبه لوړولو په اړه ده، نه د شتمنۍ جوړولو په اړه.

د کپتان لوړوالی لاره بدلوي. یو پیلوټ چې د لسم کال په شاوخوا کې لوړیږي نه یوازې لوړ عاید ترلاسه کوي بلکه دوی د عاید نوي ګروپ ته ننوځي چې د هر راتلونکي کال خدمت سره یوځای کیږي.

دریمه لسیزه هغه ده چې پیمانه خپل بشپړ وزن وړاندې کوي. د وایډ باډي کپتان د خپل مسلک په وروستیو کلونو کې په داسې کچه عاید ترلاسه کوي چې لومړۍ لسیزه یې په بشپړ ډول د یو بل مسلک په څیر ښکاري. هغه تشه چې سیالان یې له لاسه ورکوي دا ده: پیمانه مستقیمه کرښه نه ده. دا یوه منحني ده چې د منځنۍ نقطې وروسته په چټکۍ سره پورته خوا ته کږیږي.

An د الوتکې پیلوټ معاش هغه اټکل چې د لومړي افسر په کلونو کې ودریږي غلط کیسه بیانوي. اصلي مالي انځور یوازې هغه وخت راڅرګندیږي کله چې تاسو د لومړۍ ورځې څخه تر تقاعد پورې بشپړ قوس نقشه کړئ.

هغه پیلوټ چې د دولسم کال په وروستیو کې په سمه څوکۍ کې پاتې شوی وي، قصدي انتخاب کوي. دا انتخاب دوی ته د دوی د پاتې مسلک په موده کې نږدې نیم ملیون ډالر لګښت ورکوي. د معاش کچه ځنډ نه جریمه کوي. دا په ساده ډول هغو کسانو ته انعام ورکوي چې د کړکۍ پرانستلو سره حرکت کوي.

په بوینګ ۷۷۷ الوتکه کې د اته کلن لومړي افسر او د اته کلن کپتان ترمنځ توپیر وګورئ. کپتان د ساعت په نرخ نږدې دوه چنده عاید ترلاسه کوي. دا تشه د راتلونکو شلو کلونو لپاره هره میاشت تکرار کیږي.. پیمانه دا پریکړه د تقاعد له لارې د اوو عددي توپیر سره یوځای کوي.

د مسلکي په څیر د رسمي معاش پیمانه PDF څنګه ولولئ

رسمي PDF د معاش چارټ نه دی. دا د لټون جدول دی چې د هغو پیلوټانو لپاره جوړ شوی چې دمخه سیسټم پوهیږي. ډیری هیله مند پیلوټان ​​یې پرانیزي، د شمیرو گرډ ګوري، او بندوي یې. د امریکایی هوایی شرکت د پیلوټانو د معاش پیمانه PDF هغو کسانو ته انعام ورکوي چې پوهیږي چې څنګه یې نیویګیټ کړي.

لومړی ګام. په ماسټر لیست کې خپل د لوړ رتبه شمیره ومومئ. هر پیلوټ یو ځانګړی سینئریت نمبر لري چې د هرې پریکړې لپاره چې معاش اغیزه کوي په لیکه کې د دوی ځای ټاکي. دا شمیره د ټول PDF کلیدي ده. پرته له دې، جدول یوازې په یوه پاڼه کې شمیرې دي.

دوهم ګام. خپل د لوړ رتبه شمیره د معاش د جدول سره سمون ورکړئ. PDF پیلوټان ​​د خدمت د کلونو له مخې ګروپ کوي، نه یوازې د رتبې له مخې. په دریم کال کې لومړی افسر او په اووم کال کې لومړی افسر په مختلفو معاشونو کې ناست دي. د خپل کال کالم ومومئ او په اوږدو کې یې ولولئ.

څلورم ګام. خپل د ساعت نرخ د میاشتني تضمین سره ضرب کړئ. په PDF کې د ساعت په اساس نرخ ښودل شوی، خو پیلوټانو ته په میاشت کې د ساعتونو لږترلږه تضمین ورکړل شوی شمیر ورکول کیږي. د خپل اساس میاشتني معاش ترلاسه کولو لپاره دوه شمیرې ضرب کړئ. دا هغه شمیره ده چې د بودیجې لپاره مهمه ده.

پنځم ګام. د ورځې او نورو معاشونو کرښې اضافه کړئ. د اساس محاسبه نیمګړې ده. د اساس څخه د لرې وخت لپاره هره ورځ معاش، د تضمین څخه پورته د اضافي وخت نرخونه، او د ځانګړو سفرونو لپاره د پریمیم معاش ټول د اصلي جدول څخه بهر دي. دوی د ضرب وروسته اضافه کړئ، نه مخکې.

د دې ګامونو له لارې کار کول یو ګډوډ گرډ په شخصي مالي نقشه بدلوي. PDF د پلان کولو لپاره یوه وسیله کیږي، نه د هغه سند چې مخنیوی یې وشي. د دې لپاره یې وکاروئ چې ستاسو چیرته پروژه وکړئ د الوتکې پیلوټ معاش راتلونکی کال او بل کال به راښکته شي.

ستاسو راتلونکی حرکت: د کچې شاوخوا پلان جوړول پیل کړئ، نه د هغې په وړاندې

د امریکن ایرلاینز د پیلوټانو د معاش کچه د معاشونو لیست نه دی. دا د مالي پلان جوړونې وسیله ده چې صبر او ستراتیژیک وخت ته انعام ورکوي.

یو پیلوټ چې د لوړ رتبه زینه پوهیږي د روزنې، داوطلبۍ او مسلک حرکتونو په اړه مختلفې پریکړې کوي. هغه پیلوټ د یو واحد معاش شمیر تعقیب کول ودروي او د وایډ باډي کپتان څوکۍ په لور حرکت پیل کوي، چیرې چې د عاید اصلي منحني ګړندی کیږي.

نن ورځ د رسمي معاش پی ډی ایف ډاونلوډ کړئ. د هغې شاوخوا پنځه کلن پلان نقشه کړئ. هغه پیلوټان ​​چې پیمانه د سړک نقشه ګڼي، نه د حوالې جدول، هغه کسان دي چې لومړی د زینې سر ته رسیږي.