ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਗਾਈਡ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਗਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਜਾਪਦੀ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ FAA ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਦੋਸਤਾਨਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਹਨ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਫਲੀਟ। ਇਹ FAA ਦੀਆਂ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।

ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਤੀਜੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਵ-ਲੋੜਾਂ, ਸਿਖਲਾਈ ਕ੍ਰਮ, ਮੈਡੀਕਲ ਗੇਟ, ਅਤੇ ਉਹ ਫੈਸਲੇ ਸਿੱਖੋਗੇ ਜੋ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਗਾਈਡ ਇਸ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਬੂਸਟਰਿਜ਼ਮ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦੱਬ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। FAA ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੌਫੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁੰਦਰ ਪਹੁੰਚ ਹੈ।

ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਜੋ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਉਹ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਡਾਕਟਰ ਦਾ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ FAA ਤੋਂ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

FAA ਲਈ ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ 17 ਸਾਲ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੋਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਬਕ ਲੈਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕੱਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।

ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚ ਇੱਕ FAA-ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ ਇੱਕ ਤੀਜੀ-ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਤੁਹਾਡੇ ਬਟੂਏ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਪਾਠਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਯੋਗ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਉਭਰ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ। FAA ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਿੱਧੀ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਵਜੋਂ ਡਾਕਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਡਾਕਟਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਉਸ ਇੱਕਲੇ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲਬਾਤ ਲਈ ਵੀ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟ ਬਚਣ। ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕੋਈ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਜੋ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ? FAA ਕੋਲ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਇਸਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਕੁਰਸੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੇ।

ਉਸ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇਨਸੁਲਿਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੀ ਸ਼ੂਗਰ, ਕੁਝ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਨਿਦਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਕੁਝ ਅਯੋਗ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਖੋਜ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

FAA ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ: ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ

ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਭਵਿੱਖੀ ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕਦਮ ਹੈ। FAA ਹਰੇਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੈਧ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਉਹਨਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਆਧਾਰ ਬਣਾਉਣਗੇ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਮੈਡੀਕਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪਾਬੰਦੀਸ਼ੁਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੈ।

ਮੈਡੀਕਲ ਕਿਉਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ

ਮੈਡੀਕਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪੈਸਾ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਡਾਕਟਰੀ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਘੰਟੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ। ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਹੈ। ਇੱਕ FAA-ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨਜ਼ਰ, ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਆਮ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।

ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਹਰੇਕ ਅੱਖ ਵਿੱਚ 20/40 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ 20/20 ਤੱਕ ਠੀਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਰੰਗ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਲਈ ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਡਾਕਟਰੀ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਸਲ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਸ਼ੂਗਰ, ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ, ਜਾਂ ਕੁਝ ਮਾਨਸਿਕ ਸਿਹਤ ਨਿਦਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਜਵਾਬ ਨਾਂਹ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ

ਇੱਕ ਅਯੋਗਤਾ ਵਾਲੀ ਸ਼ਰਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪਾਇਲਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਦਿੰਦੀ। FAA ਕਈ ਸ਼ਰਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੋਰ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਬਟੂਏ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਿਸਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਯੋਗਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰੀਸੈਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ FAA ਨਾਂਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਦੋਵੇਂ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਠ ਤਹਿ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਤਰਕ ਸਰਲ ਹੈ: ਇੱਕ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਣਜਾਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਕ੍ਰਮ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨੈਕਾਰ ਘੱਟ ਸਮਝਦੇ ਹਨ। ਕਦਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਹਨ, ਪਰ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਾਂ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਕਰਨਾ ਦੇਰੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

1 ਕਦਮ. ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਚੁਣੋ। ਭਾਗ 61 ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਫੈਸਲਾ ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਤੁਹਾਡੀ ਪੂਰੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਵਰਗਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਲੇਬਸ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨੂੰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2 ਕਦਮ. ਆਪਣਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਕੱਠੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ FAA ਦੇ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਐਂਡ ਰੇਟਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ (IACRA) ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਔਨਲਾਈਨ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਕੱਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਉਡਾ ਸਕਦੇ।

3 ਕਦਮ. ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਦੋਹਰੀ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਮੁੱਢਲੇ ਅਭਿਆਸ, ਟੇਕਆਫ, ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਸਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 15 ਤੋਂ 25 ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

4 ਕਦਮ. ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 50 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦੇ ਇਕੱਲੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓਗੇ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰੋਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ 150 ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੀਲ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੋਹਰੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਯਾਤਰਾ ਵੀ ਕਰੋਗੇ।

5 ਕਦਮ. FAA ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ 60-ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਵਾਲੀ ਬਹੁ-ਚੋਣ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ, ਮੌਸਮ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਦਾ ਸਕੋਰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਕੰਪਿਊਟਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕੇਂਦਰਾਂ 'ਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

6 ਕਦਮ. FAA-ਨਿਯੁਕਤ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ, ਚੈਕਰਾਈਡ ਵਜੋਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਚਾਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ. ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ, ਇਸ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਲਈ ​​ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਇਹਨਾਂ ਛੇ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਲੈਂਡ ਰੇਟਿੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ, ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨਾਲੋਂ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਗ 61 ਬਨਾਮ ਭਾਗ 141: ਕਿਹੜਾ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਭਾਗ 61 ਅਤੇ ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜਾ ਤੁਹਾਡੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕਿਵੇਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹੋ।

ਭਾਗ 61 ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਿਲੇਬਸ ਜਾਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੁਹਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਬਿਨਾਂ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਿੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਭਾਗ 141 ਇੱਕ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਪਾਠ, ਚਾਲ-ਚਲਣ, ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੈ। ਢਾਂਚਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਘੱਟ ਹਨ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੈਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਵਪਾਰਕ ਉਡਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਕੁਸ਼ਲ ਰਸਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲ ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰੇਕ ਰਸਤਾ ਚੈਕਰਾਈਡ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ FAA ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 61 ਦੇ ਤਹਿਤ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਕਰੀਅਰ-ਮਨ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਧਿਕਾਰ ਵਾਲਾ ਭਾਗ 141 ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਭਾਗ 141 ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘਰ-ਅੰਦਰ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਲਈ, ਭਾਗ 61 ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਖ਼ਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਬਨਾਮ ਭਾਗ 61 ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਸਵਾਲ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਢਾਂਚਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਆਜ਼ਾਦੀ? ਇਸਦਾ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿਓ, ਅਤੇ ਰਸਤਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੁਣਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?

FAA ਦਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸੰਖਿਆ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਉਮੀਦਵਾਰ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ 60 ਤੋਂ 75 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਲੌਗਇਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅਤੇ ਹਕੀਕਤ ਵਿਚਕਾਰ ਉਹ ਪਾੜਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਅਸਲ ਸਮਾਂਰੇਖਾ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੇਤਰ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 300 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਯੋਗ ਸਥਿਤੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਘੱਟ ਰੱਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ। ਦੱਖਣੀ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮਿਡਵੈਸਟ ਦੇ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਉਹ ਪਰਿਵਰਤਨ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਰਸਤਾ ਉਸ ਵਿਅਕਤੀ ਲਈ ਹੈ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਹੋ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ 4 ਤੋਂ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕੋਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦੇਵੇਗਾ।

ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਮੰਗ ਵਾਲੇ ਵਿਅਸਤ ਸਕੂਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਟਾਈਮਲਾਈਨ. ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਵਰਗੇ ਸਕੂਲ ਜੋ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਲੀਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਵਿੱਤੀ ਤਿਆਰੀ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਟੁੱਟਦੀ ਹੈ। ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਰੁਕੀ ਹੋਈ ਸਿਖਲਾਈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਗਲੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਗਤੀ ਗੁਆ ਬੈਠਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁੜ-ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 40 ਘੰਟੇ ਦਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਬਜਟ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਅਸਲ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਮੰਗਦੀ ਹੈ।

FAA ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਉਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨੈਕਾਰ ਉੱਡਣਾ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਖੋਜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸਟਿੱਕ-ਐਂਡ-ਰਡਰ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦੀ। ਇਹ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ FAA ਵਾਂਗ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ।

ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਔਨਲਾਈਨ ਕੋਰਸ ਸਵੈ-ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਕਲਾਸਾਂ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਢਾਂਚਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਰਹਿਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਵਾਬ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋ ਤਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਰਸਤਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• ਐਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ। ਚੁੱਕੋ, ਖਿੱਚੋ, ਅਤੇ ਚਾਰ ਤਾਕਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ। ਇੰਜਣ, ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਉਡਾਣ ਯੰਤਰ। ਪਾਈਟੋਟ-ਸਟੈਟਿਕ ਅਤੇ ਜਾਇਰੋਸਕੋਪਿਕ ਯੰਤਰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
• FAA ਨਿਯਮ। ਭਾਗ 91 ਨਿਯਮ ਜੋ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਹਰ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਮੌਸਮ। METAR, TAF ਪੜ੍ਹਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਕਿ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਉਡਾਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ। ਬਿੰਦੂ A ਤੋਂ ਬਿੰਦੂ B ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਪਾਇਲਟੇਜ, ਡੈੱਡ ਰੀਕਨਿੰਗ, ਅਤੇ VORs ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ।
• ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ। ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ, ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ।
• ਮਨੁੱਖੀ ਕਾਰਕ। ਥਕਾਵਟ, ਤਣਾਅ, ਅਤੇ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀਆਂ ਕਿਵੇਂ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸੱਠ ਬਹੁ-ਚੋਣੀ ਪ੍ਰਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਪਾਸ ਹੋਣ ਦਾ ਸਕੋਰ ਸੱਤਰ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਮਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਸਮਝ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਲਿਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੁੱਛ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਠ ਪੁਸਤਕ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਿੱਧਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸਭ ਤੋਂ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਤਿਆਰੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਅਭਿਆਸ ਟੈਸਟ ਲੈਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕਰੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਲਗਾਤਾਰ ਅੱਸੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਅੰਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ। ਫਿਰ ਅਸਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰੋ। ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਰਾਜ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਹਨ, ਫਿਰ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਫਲੀਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਟਰਨਓਵਰ, ਅਤੇ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ।

ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜਿਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਹੋਵੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੋਸਟਰ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਰੈਂਪ 'ਤੇ ਚੱਲੋ। ਜਹਾਜ਼ ਵੱਲ ਦੇਖੋ। ਜੇਕਰ ਪੇਂਟ ਛਿੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਗੰਜੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ।

ਸਕੂਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਤਿੰਨ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਿੰਨੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਥੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਰਨਓਵਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨਵੇਂ ਅਧਿਆਪਕਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਉਣ ਵਿੱਚ ਬਿਤਾਓਗੇ।

The ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਇੱਕ ਜਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.. ਉਹ ਸਕੂਲ ਜੋ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ 'ਤੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਸਸਤੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਠਾਂ ਅਤੇ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੁਆਰਾ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਸਮੀਕਰਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇਸ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। FAA-ਨਿਯੁਕਤ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਲਈ ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਕੂਲ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਓ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਲੌਗਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰੋ। ਔਸਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛੋ। ਜੋ ਸਕੂਲ ਇਹਨਾਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਵੇਗਾ।

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨੇ $99 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਸੇਸਨਾ 172 ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ 30-ਮਿੰਟ ਦੀ ਪ੍ਰੀਫਲਾਈਟ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਕੂਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਦਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲਾਗਤ $180 ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।

ਕਾਕਪਿਟ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ

ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। FAA ਸਿਸਟਮ ਅਸਲ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦੇਰੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਹੁਣੇ ਤਹਿ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗੀ।

ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ FAA-ਅਧਿਕਾਰਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਅਪਾਇੰਟਮੈਂਟ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਫਿਰ ਆਪਣਾ ਸਕੂਲ ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਵੀ ਨਹੀਂ ਰੋਕੇਗਾ।