Hoe word je een gecertificeerd vlieginstructeur (CFI): van medische keuring tot praktijkexamen

De medische regelgeving is specifiek, maar om vlieginstructeur te worden, zijn er verschillende vereisten. Voor een praktijkexamen voor vlieginstructeur heb je minimaal een medisch certificaat klasse 3 of BasicMed nodig. Om vlieginstructeur te worden, moet je ook voldoen aan de geschiktheidseisen en de eisen voor commercieel piloot, en vervolgens je instructievaardigheden en vliegbekwaamheid aantonen.

Je medische geschiktheid is belangrijk voor de planning van je praktijkexamen, maar het is slechts een onderdeel van het proces. Je moet ook weten welke schriftelijke examens van toepassing zijn, welke trainingen en aantekeningen vereist zijn en hoe het praktijkexamen je vermogen om les te geven én te vliegen beoordeelt. Door deze stappen in de juiste volgorde te plannen, voorkom je dat je de medische eis als enige hindernis ziet.

Deze gids legt de toelatingsregels, medische opties, het gebruikelijke trainingsschema en de opzet van het praktijkexamen uit. Ook wordt besproken hoe het traject voor commercieel piloot volgens Part 141 de vereiste vlieguren kan beïnvloeden, zodat u een duidelijk beeld krijgt van de normen en de voorbereiding die nodig zijn voordat u aan de volgende fase van uw carrière in de luchtvaart begint.

Heb je een medische keuring nodig om vlieginstructeur te worden?

Voor een praktijkexamen voor een vlieginstructeur (CFI) heb je minimaal een medisch attest klasse 3 of BasicMed nodig. Dit staat los van het commerciële pilotenbrevet, de vereiste vlieguren, de kennistoetsen en de aantekeningen die nodig zijn voor de certificering.

1. Bevestig je medische traject. Als je van plan bent het praktijkexamen in een vliegtuig af te leggen, moet je minimaal een medisch certificaat klasse 3 hebben of in aanmerking komen voor BasicMed. Deze eis geldt voor het praktijkexamen in een vliegtuig; het vervangt niet het commerciële pilotenbrevet of andere kwalificatie-eisen voor vlieginstructeurs. Plan deze stap tegelijk met je vliegopleiding om je voorbereiding op het praktijkexamen op schema te houden.
2. Bouw je vlieguren als commercieel piloot op. Volgens de Federal Aviation Administration (FAA) hebben kandidaten over het algemeen minimaal 250 vlieguren nodig, omdat het commerciële pilotenbrevet dat aantal vereist; gekwalificeerde piloten die zijn opgeleid volgens Deel 141 hebben mogelijk 190 uur nodig. De toepasselijke route hangt af van het opleidingstraject voor commerciële piloten. Voor een bevoegdheid als vliegtuiginstructeur vereist de FAA ook minimaal 15 uur vliegervaring als gezagvoerder in de betreffende categorie en klasse.
3. Voltooi beide kennistoetsen van de instructeur. Behaal de kennistoetsen Fundamentals of Instructing (FOI) en Flight Instructor Airplane (FIA). De FIA-toets bestaat uit 100 vragen en vereist een score van minimaal 70% om te slagen. De FOI-toets bestaat uit 50 vragen, duurt 1.5 uur en vereist eveneens een score van minimaal 70%. Sinds 1 september 2024 is een instructeursbevoegdheid of een diploma van een vliegschool vereist om de FOI-toets af te leggen. Bereid je voor door instructieprincipes te leren en je vliegtuigkennis toe te passen op lessituaties.
4. Gebruik een gestructureerde aanpak voor de testvoorbereiding. Om te slagen voor de FOI- en vlieginstructeurskennisexamens, bestudeer je de instructieconcepten en vliegtuigonderwerpen. Gebruik vervolgens oefenvragen om je zwakke punten te identificeren voordat je elk examen inplant. Verkrijg eerst de vereiste FOI-bevoegdheid of het diploma van de vliegschool. Bewaar de examenresultaten en vereiste bevoegdheden bij je trainingsdocumenten, aangezien deze deel uitmaken van de aanvraagprocedure voor het praktijkexamen.
5. Kies een trainingslocatie in de buurt die bij je route past. Om een ​​CFI-opleiding bij u in de buurt te vinden, kunt u lokale vliegscholen opsporen en nagaan of hun opleiding onder Deel 61 of Deel 141 valt. Vergelijk hoe beide omgevingen aansluiten bij uw doelen voor de opleiding tot commercieel piloot en uw instructeursbevoegdheid, inclusief de vliegtuigcategorie en -klasse waarin u les wilt geven. Deel 141 biedt mogelijk de kwalificatieroute voor commercieel piloot die hoort bij 190 vlieguren; de toepasselijke vereisten zijn afhankelijk van die opleidingsroute.

Duur van de initiële CFI-certificeringstraining

1. Stel een realistische trainingsperiode in. Veel kandidaten voltooien hun initiële CFI-opleiding binnen één tot drie maanden na het behalen van hun commerciële pilotenbrevet. De tijdsduur hangt af van hoe consistent je kunt studeren, vliegen, lesplannen voorbereiden en met een instructeur kunt afspreken. Gebruik deze tijdsspanne als richtlijn, niet als gegarandeerde einddatum. Vooruitgang hangt af van het aantonen van lesgeefvaardigheid, niet alleen van het registreren van vlieguren.
2. Kies het instructeurscertificaat en de beoordelingen die u nodig heeft. Een CFI-certificaat geeft toestemming voor vlieginstructie binnen de bijbehorende bevoegdheden. CFII is de bevoegdheid voor instrumentvlieginstructeur, terwijl MEI de bevoegdheid voor instructeur op meermotorige vliegtuigen is. Deze certificaten hebben betrekking op verschillende trainings- en vliegtuigcategorieën, dus bepaal welke instructie u wilt geven voordat u uw voorbereiding plant. Elke extra bevoegdheid vereist gerichte training en voorbereiding op het praktijkexamen.
3. Plan voor het behoud van de geschiktheid na certificering. Vlieginstructeurscertificaten die op of na 1 december 2024 zijn afgegeven, verlopen niet. Instructeurs moeten echter binnen elke periode van 24 kalendermaanden voldoen aan een van de FAA-vereisten voor recente ervaring om hun instructeursbevoegdheid te kunnen uitoefenen. Volgens de Federal Aviation Administration is een van de vereisten het goedkeuren van ten minste vijf kandidaten voor het praktijkexamen, met een slagingspercentage van 80% of hoger bij de eerste poging. Zorg ervoor dat uw goedkeuringen en activiteitenoverzichten overzichtelijk zijn.
4. Houd de tijdlijnen voor het praktijkexamen en de recentheidseisen in de gaten. U moet het praktijkexamen voor vlieginstructeur (CFI) afleggen binnen 24 kalendermaanden na het behalen van de theorie-examens. Als recente ervaring is verlopen, heeft een gekwalificeerde instructeur mogelijk 3 kalendermaanden de tijd om een ​​opfriscursus voor vlieginstructeurs te volgen voordat een nieuw praktijkexamen nodig is. Gebruik agendaherinneringen en houd duidelijke logboekvermeldingen, aantekeningen en examenresultaten bij. Deze stappen helpen u onderscheid te maken tussen de certificeringsstatus en de bevoegdheid om instructeursbevoegdheden uit te oefenen.
5. Stem de medische en persoonlijke geschiktheidseisen op elkaar af. De Federal Aviation Administration (FAA) vereist dat kandidaten voor een Amerikaans vlieginstructeursbrevet minimaal 18 jaar oud zijn. Voor een praktijkexamen is een medische keuring vereist, die minimaal een medisch certificaat klasse 3 of BasicMed omvat. Als u uw opleiding afstemt op een commercieel pilotenbrevet, medische kwalificatie en instructeursbevoegdheden, is een gestructureerde aanpak aan te raden. CFI-vliegopleidingsplan kan helpen bij het organiseren van die mijlpalen.

Voeg Engelse taalvaardigheid en een medisch attest van de tweede klasse toe aan je geschiktheidseisen. Houd bij het plannen van je voorbereiding rekening met beide, naast de andere kwalificaties.

Wat wordt er tijdens het CFI-examen nu eigenlijk getest?

Om een ​​FAA-vlieginstructeurscertificaat te behalen, moet je je voorbereiden op het lesgeven, de vereiste praktijktest afleggen en je competentie als instructeur aantonen. Het proces omvat mondelinge voorbereiding en lesplanning, gevolgd door het overbrengen van luchtvaartkennis en het demonstreren van vliegvaardigheid volgens de normen van de examinator.

1. Bereid je voor op het mondeling examen.

   Organiseer je mondelinge voorbereiding rond het lesgeven, niet simpelweg rond het opdreunen van antwoorden. Bereid je voor om luchtvaartconcepten helder en methodisch uit te leggen tijdens het mondelinge gedeelte. Gebruik het FAA Aviation Instructor's Handbook, FAA-H-8083-9B, om de instructieprincipes te herhalen en koppel deze vervolgens aan de vlieglessen. Vermijd ingestudeerde antwoorden die niet laten zien hoe je een misverstand van een student zou corrigeren of een uitleg zou aanpassen.

2. Plan lessen en oefen met lesgeven.

   Stel lesplannen op voor de vliegtuigtaken die je mogelijk moet doceren. Kandidaten maken doorgaans plannen voor bijna 70 taken met eenmotorige vliegtuigen, dus gebruik een consistente structuur: doelstelling, belangrijkste leerpunten, veelvoorkomende fouten van leerlingen en een manier om het begrip te toetsen. Oefen elke les hardop, alsof er een leerling tegenover je zit. Controleer of elke uitleg gestructureerd, accuraat en geschikt is voor de taak.

3. Voltooi de praktijktest voor vlieginstructeurs (CFI).

   Wees voorbereid om uw instructievaardigheden en vliegbekwaamheid te demonstreren. Een aangewezen examinator neemt het praktijkexamen af ​​om uw lesgeefvaardigheden en de uitvoering van de betreffende manoeuvres te beoordelen. Beschouw elke manoeuvre als een les: leg het doel ervan uit, benoem de relevante risico's, demonstreer de procedure en beoordeel uw prestaties. Nauwkeurig vliegen alleen is niet voldoende; de ​​examinator beoordeelt ook uw vermogen om instructies te geven.

4. Oefen de volledige lesreeks. Kies een lesplan en oefen met het overgaan van de doelstelling naar uitleg, demonstratie en evaluatie. Een les over bijvoorbeeld een overtrekmanoeuvre moet laten zien hoe je het concept uitlegt, hoe je leerlingen leert een manoeuvre te herkennen en hoe je omgaat met fouten van de leerling. Het oefenen van de volgorde helpt het verschil te begrijpen tussen een manoeuvre kennen en deze aanleren. Verbeter onduidelijke uitleg voordat je de les aan de examinator presenteert.
5. Bereid je voor om als docent te reageren. Tijdens het mondeling examen moet je antwoorden alsof je een piloot lesgeeft, in plaats van een naslagwerk op te zeggen. Wanneer je vragen krijgt over een onderwerp uit de luchtvaart, benoem dan het principe, leg de operationele relevantie ervan uit en geef een duidelijk voorbeeld. Koppel bijvoorbeeld een procedure aan een beslissing die een leerling in het vliegtuig moet nemen. Dit toont zowel je didactische vaardigheden als je technische kennis aan.

Kun je vlieginstructeur worden zonder een commercieel vliegbrevet?

Voor een beginnend vliegtuiginstructeur (CFI) is het commerciële pilotenbrevet onderdeel van het vereiste kwalificatietraject. De FOI-test, de instructeursopleiding en de aanvullende bevoegdheden bouwen voort op deze basis; ze vervangen deze niet.

1. Bekijk de vereisten voor het commerciële certificaat en de instrumentbevoegdheid.

   Behaal eerst het juiste commerciële pilotenbrevet voordat u een eerste vlieginstructeursbrevet voor vliegtuigen aanvraagt. Voor een bevoegdheid als instructeur voor eenmotorige vliegtuigen, meermotorige vliegtuigen, hoogwerkvliegtuigen of instrumentvliegen is ook een instrumentbrevet of de juiste instrumentbevoegdheden vereist volgens 61.183(c)(2). Stem het brevet en de bevoegdheden af ​​op de categorie en klasse waarin u les wilt geven. Een CFI-brevet vervangt niet de bevoegdheden van een commercieel piloot.

2. Behaal de kennistoets over de basisprincipes van lesgeven.

   Bereid je voor op de Fundamentals of Instructing (FOI)-test door te bestuderen hoe mensen leren, communiceren en kennis toepassen tijdens een vliegopleiding. Het examen bestaat uit 50 vragen, duurt 1.5 uur en vereist een score van minimaal 70%. Sommige kandidaten kunnen vrijgesteld zijn als ze een vlieg- of grondinstructeurscertificaat, een gekwalificeerd lerarencertificaat of een aanstelling als universitair docent hebben. Controleer voor het inplannen van een afspraak welke route op jou van toepassing is.

3. Voldoe aan de kwalificatie-eisen voor instructeurs.

   Voltooi een instructeursopleiding bij een gekwalificeerde vlieginstructeur en bereid je voor om zowel je kennis van de luchtvaart als je didactische vaardigheden te demonstreren. Een van de vermelde kwalificatietrajecten voor de opleiding van een CFI-kandidaat vereist 24 kalendermaanden ervaring als CFI en 200 uur vliegtraining; er zijn ook andere kwalificatietrajecten mogelijk. Stel lesplannen op die een onderwerp duidelijk uitleggen, mogelijke fouten van leerlingen identificeren en laten zien hoe je het leerproces zult beoordelen.

4. Zorg voor actuele gegevens en organiseer uw archief. Vlieginstructeurscertificaten die op of na 1 december 2024 zijn afgegeven, verlopen niet. U moet echter binnen elke periode van 24 kalendermaanden voldoen aan de eis van recente ervaring om instructeursbevoegdheden te kunnen uitoefenen. Registreer aantekeningen en instructieactiviteiten zorgvuldig. Als de eis van recente ervaring vervalt, heeft een gekwalificeerde instructeur mogelijk 3 kalendermaanden de tijd om een ​​opfriscursus voor vlieginstructeurs te volgen voordat hij of zij een praktijkexamen moet afleggen.
5. Kies functies die je carrièreontwikkeling ondersteunen. Begin met de instructeursbevoegdheid die past bij uw vliegtuigtype en lesdoelen, en overweeg vervolgens CFII voor instrumentvlieginstructie of MEI voor instructie op meermotorige vliegtuigen. Elke bevoegdheid breidt het scala aan lessen dat u kunt geven uit. Vlieginstructie kan u helpen uw lesvaardigheden en vliegervaring te ontwikkelen, terwijl u uw langetermijndoelen nastreeft, waaronder een carrière bij een luchtvaartmaatschappij. Zorg ervoor dat elke extra bevoegdheid binnen uw kwalificaties en bevoegdheden valt.

Toelatingseisen voor CFI

1. Bevestig de leeftijds- en certificeringsdrempels. Volgens de Federal Aviation Administration (FAA) moet iemand minimaal 18 jaar oud zijn om in aanmerking te komen voor een Amerikaans vlieginstructeursbrevet. Je hebt ook een commercieel pilotenbrevet of een brevet voor lijnvliegers nodig dat overeenkomt met de instructeursbevoegdheid die je wilt behalen. Stem de certificeringscategorie en -klasse af op de vliegtuigtypen waarin je les wilt geven. Een kwalificatie in de ene vliegtuigcategorie garandeert niet automatisch een kwalificatie in een andere.
2. Stem uw instrumentbevoegdheden af ​​op de beoordeling. Voor een bevoegdheid als instructeur voor eenmotorige vliegtuigen, meermotorige vliegtuigen, aangedreven hefvoertuigen of instrumentvliegen, moet u in het bezit zijn van een instrumentbevoegdheid of de juiste instrumentprivileges onder 61.183(c)(2). Beschouw dit als een aparte geschiktheidstoets, niet als een vervanging voor het commerciële pilotenbrevet. Controleer vóór de voltooiing van de training of de instrumentkwalificatie overeenkomt met de categorie en klasse van uw beoogde instructeursbevoegdheid.
3. Voltooi de vereiste recente trainingen en certificeringen. U dient de training te volgen en te registreren binnen de twee kalendermaanden voorafgaand aan het praktijkexamen. Deze vereiste stelt een tijdsvenster vast, geen minimum aantal trainingsuren. Voor een kandidaat voor een eerste CFI-brevet moet het logboek ook een aantekening bevatten die de competentie aantoont in het herkennen van overtrekmanoeuvres, het inzetten van een spin, het uitvoeren van spins en het herstellen van een spin volgens 14 CFR 61.183(i). Zorg ervoor dat elk document duidelijk leesbaar en beschikbaar is voor de examinator.
4. Bepaal de geschiktheid voor de kennistoets en de taalvaardigheid. Beheersing van het Engels is een van de toelatingseisen voor een Amerikaans vlieginstructeursbrevet. Voltooi de vereiste kennistoetsen en bewaar de resultaten samen met uw vliegbrevet en trainingsgegevens. De examinator beoordeelt uw kwalificaties en uw prestaties als instructeur, dus zorg voor een overzichtelijke verzameling van certificaten, bevoegdheden, testresultaten en aantekeningen in plaats van op uw geheugen te vertrouwen.
5. Lees de volledige toelatingsregels door voordat je het praktijkexamen aflegt. De certificeringseisen voor Amerikaanse vlieginstructeurs staan ​​beschreven in 14 CFR § 61.183. Gebruik deze regelgeving als leidraad voor het controleren van uw leeftijd, vliegbrevet, toepasselijke instrumentbevoegdheden, geregistreerde trainingen en aantekeningen. Vul vervolgens eventuele hiaten aan voordat u een afspraak maakt met de examinator. Een ontbrekende aantekening of een trainingsregistratie van buiten de afgelopen twee kalendermaanden kan van invloed zijn op uw geschiktheid voor het praktijkexamen.

Voor een gestructureerde voorbereiding op het behalen van een certificaat en vliegopleiding, kunt u terecht bij... CFI-vliegopleiding.

Om in aanmerking te komen, zijn onder andere voldoende beheersing van de Engelse taal en een medisch certificaat van de tweede klasse vereist. Volgens 14 CFR 61.109(a)(3) mag een CFI zonder CFII de drie uur basisinstrumentvliegtijd geven die vereist is voor een privévliegbrevet.

Vliegschool VS

Het CFI Fast Track-programma van Flight School USA biedt een gerichte voorbereiding op het behalen van je instructeurscertificaat. Voor een breder professioneel traject verbindt het Fixed-Price Career Program je vliegopleiding met je carrièredoelen. De juiste volgende stap hangt af van je huidige certificaten en bevoegdheden, en het trainingstraject dat je wilt volgen.

Bent u een veteraan of internationale student? Dan bieden de GI Bill Flight Training en M1 Visa Admission Services specifieke trainings- en toelatingsmogelijkheden. Deze opties vullen de kerntaak aan: het opbouwen van de kwalificaties en instructievaardigheden die nodig zijn voor een CFI-examen. Neem contact op met Flight School USA om uw vliegopleidingsdoelen en vervolgstappen te bespreken.

Bouw aan uw volgende mijlpaal in de luchtvaart.

Plannen maken om vlieginstructeur te worden, betekent ook beslissen wat voor soort luchtvaartprofessional je wilt zijn. Lesgeven vereist meer dan alleen sterke vliegvaardigheden; het vereist discipline, een goed beoordelingsvermogen en het vermogen om leerlingen te helpen zelfverzekerde beslissingen te nemen in de cockpit. Hanteer die standaard in je voorbereiding en beschouw elke les als oefening voor de verantwoordelijkheden van een instructeur.

Je volgende stap is om je trainingsplan af te stemmen op je ervaring, carrièreambities en geschiktheid om les te geven. Flight School USA biedt carrièregerichte vliegopleidingen voor aspirant-piloten, waaronder een traject gericht op de voorbereiding op het CFI-examen. Ben je klaar om te bespreken hoe jouw doelen aansluiten op je trainingsplan? neem contact op met Flight School USA.

Houd je focus op de norm waarnaar je streeft. Elke doelgerichte stap brengt je dichter bij het opleiden van toekomstige piloten.

Veelgestelde Vragen / FAQ

Wat zijn de toelatingseisen om CFI te worden?

Kandidaten moeten voldoen aan de leeftijds-, vliegbrevet-, kennistoets-, trainings- en bevoegdheidseisen voor de instructeursbevoegdheid die ze willen behalen. De Federal Aviation Administration (FAA) vereist dat kandidaten minimaal 18 jaar oud zijn. Voor instructeursbevoegdheden voor vliegtuigen, gemotoriseerde helikopters of instrumentvliegen, hangen de vereiste instrumentbevoegdheid of -privileges af van de bevoegdheid die wordt aangevraagd. Een duidelijk plan om vlieginstructeur te worden, moet elke kwalificatie afstemmen op de instructeursbevoegdheden die u wilt behalen.

Heb je een universitaire opleiding nodig om vlieginstructeur te worden?

Een universitaire opleiding maakt geen deel uit van de CFI-certificeringseisen die voor dit traject worden beschreven. De focus ligt op luchtvaartkwalificaties en instructievaardigheden, waaronder het juiste vliegbrevet, kennistoetsen, vereiste trainingen, aantekeningen en het praktijkexamen. Een diploma kan voor sommige werkgevers of bredere carrièreplannen van belang zijn, maar het staat los van het behalen van een vlieginstructeursbrevet. Geef prioriteit aan de FAA-certificeringsnormen.

Hoeveel kost het om in 2026 je CFI-certificaat te halen?

Er is geen universeel totaalbedrag voor een CFI-opleiding, omdat de kosten afhangen van het opleidingstraject, het gebruik van het vliegtuig, de instructeurstijd en de afspraken voor het praktijkexamen. De prijs is afhankelijk van uw specifieke opleidingssituatie en wordt na een offerteaanvraag vastgesteld. Voor uw planning is het belangrijk om de instructiekosten los te zien van de kosten voor het vliegtuig en de examinator. Overweeg vervolgens of aanvullende kwalificaties zoals CFII of MEI passen bij uw carrièreplannen.

Is het de moeite waard om vlieginstructeur te worden?

Het behalen van je CFI-certificaat kan de moeite waard zijn als lesgeven een bewust onderdeel is van je carrière in de luchtvaart. Vlieginstructie stelt je in staat ervaring op te doen en tegelijkertijd studenten te helpen goede gewoonten en oordeelsvermogen te ontwikkelen. Het brengt echter ook verantwoordelijkheid met zich mee: instructeurs moeten hun kwalificaties behouden, lessen voorbereiden en de voortgang van studenten nauwlettend in de gaten houden. Overweeg of je lesgeven net zo belangrijk vindt als vliegen, en of instructiewerk aansluit bij je langetermijndoelen.

Deel 61 versus deel 141: Welk pad moet je kiezen?

Kies de trainingsomgeving die aansluit bij uw leerbehoeften en uw traject naar commercieel piloot. Zowel Deel 61 als Deel 141 zijn omgevingen waar nieuwe instructeurs kunnen werken, terwijl de kwalificatieopleiding voor commercieel piloot volgens Deel 141 van invloed kan zijn op het vereiste aantal vlieguren. Vergelijk de structuur van het lesprogramma, hoe de training in uw schema past en hoe het programma uw voortgang ondersteunt richting de instructeursbevoegdheid die u wilt behalen.

Wat zijn de FAA-vereisten om een ​​gecertificeerd vlieginstructeur (CFI) te worden?

De toelatingseisen voor een vlieginstructeur in de VS zijn vastgelegd in 14 CFR § 61.183. Vereisten zijn onder andere het voldoen aan de leeftijdsgrens, het bezit van het juiste vliegbrevet en de bijbehorende bevoegdheden, het voltooien van de vereiste kennistoetsen en trainingen, en het overleggen van relevante aantekeningen. De praktijktoets beoordeelt de geschiktheid voor het instructeursbrevet en de bijbehorende bevoegdheden. Omdat de toelatingseisen per categorie en bevoegdheid verschillen, is het belangrijk om je voorbereiding af te stemmen op de specifieke instructeursbevoegdheden die je wilt behalen.

Welke vliegbrevetten en bevoegdheden zijn vereist voordat men aan de CFI-opleiding kan beginnen?

Voor iedereen die van plan is vlieginstructeur te worden, is het eerste traject een commercieel pilotenbrevet vereist vóór het praktijkexamen. De kwalificatie die je nastreeft, bepaalt ook of je een instrumentbrevet of de bijbehorende instrumentbevoegdheden nodig hebt. Zo moeten kandidaten voor een instructeursopleiding voor eenmotorige en meermotorige vliegtuigen bijvoorbeeld een instrumentkwalificatie hebben. Vergelijk je bestaande brevetten met de categorie en klasse die je wilt behalen en identificeer eventuele ontbrekende kwalificaties voordat je begint met een gerichte instructeursopleiding.

Wat is het praktijkexamen voor vlieginstructeur (CFI) en wat wordt er getoetst?

Het praktijkexamen voor vlieginstructeur (CFI) beoordeelt uw vermogen om les te geven en vliegvaardigheid te demonstreren voor de kwalificatie die u nastreeft. Verwacht dat u luchtvaartkennis moet uitleggen, een les moet geven, moet reageren op fouten van leerlingen en relevante vliegtaken moet demonstreren. Bereid u voor om helder les te geven in plaats van uit het hoofd geleerd materiaal op te dreunen. Een effectieve les verbindt het doel en de belangrijkste concepten met de praktische toepassing en een beoordeling van het begrip van de leerling.