Simulator အချိန်ခရက်ဒစ်- FAA မှ သင့်အား ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် ဝင်ရောက်ခွင့်ပြုသည်များ

FAA သည် လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေးအချိန်ကို ခရက်ဒစ်ပေးသော်လည်း လက်မှတ်နှင့် စက်ပစ္စည်းအလိုက် ပြောင်းလဲသော တင်းကျပ်သောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းသာ ဖြစ်သည်။ 14 CFR အပိုင်း 61 အရ၊ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်သည် ခရက်ဒစ်တန်ဖိုးအရှိဆုံးနေရာဖြစ်သည်- အပြည့်အဝပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာ သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာတွင် ၂၀ နာရီအထိ သို့မဟုတ် အပိုင်း 142 အရ လေ့ကျင့်မှုပြီးဆုံးပါက ၃၀ နာရီအထိ။ အခြေခံ သို့မဟုတ် အဆင့်မြင့်လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာသည် လျော့နည်းစွာရေတွက်ပြီး နာရီတိုင်းကို FAA အမှန်တကယ်ခွင့်ပြုထားသော စက်ပစ္စည်းတွင် ခွင့်ပြုချက်ရသင်တန်းပို့ချသူတစ်ဦးမှ စောင့်ကြည့်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ရမည်။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် သင်၏စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်တွင် မည်သည့်နာရီကိုမျှ ငြင်းပယ်ခြင်းမရှိစေရန် ထိုကန့်သတ်ချက်များအတွင်း မည်သို့လုပ်ဆောင်ရမည်ကို ရှင်းပြထားသည်။

TL; DR

• Simulator ခရက်ဒစ်သည် အချက်သုံးချက်ပေါ်တွင် မူတည်သည်- စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစား (BATD၊ AATD၊ FTD သို့မဟုတ် FFS)၊ သင်သင်ယူနေသော လက်မှတ် သို့မဟုတ် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် လေ့ကျင့်မှုသည် အပိုင်း ၆၁၊ အပိုင်း ၁၄၁ သို့မဟုတ် အပိုင်း ၁၄၂ အရ ပြုလုပ်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ တို့ဖြစ်သည်။
• တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက်၊ စည်းမျဉ်းကန့်သတ်ချက်များ FFS/FTD ခရက်ဒစ်ကို ၂၀ နာရီတွင် ရရှိမည် (အပိုင်း ၁၄၂ အောက်တွင် ၃၀)၊ BATD ခရက်ဒစ်ကို ၁၀ နာရီတွင် ရရှိမည် နှင့် AATD ခရက်ဒစ်ကို ၂၀ နာရီတွင် ရရှိမည်။
• ကိရိယာသည် တရားဝင် FAA ခွင့်ပြုချက် လိုအပ်ပြီး ခွင့်ပြုထားသော လေယာဉ်မှူး (CFI) သည် အစည်းအဝေးကို လေ့လာပြီး သင့်မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် လက်မှတ်ရေးထိုးရမည်။ မြေပြင်မှူးတစ်ဦးသည် ဤသို့လုပ်ဆောင်၍မရပါ။
• Simulator အချိန်သည် လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုကိုယ်တိုင် သို့မဟုတ် ပျံသန်းမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ ပျံသန်းမှုအပိုင်းကို ဘယ်သောအခါမှ အစားထိုးမည်မဟုတ်ပါ။
• စစ်ဆေးစီးနင်းမှုမတိုင်မီ တစ်ပတ်အလိုတွင်မဟုတ်ဘဲ ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ သင်လိုအပ်သော ခရက်ဒစ်နှင့် စက်ပစ္စည်းကို တိုက်ဆိုင်စစ်ဆေးပါ။

မာတိကာ

• FAA က Simulator Time အကြောင်း ဘယ်လိုစဉ်းစားသလဲ
• လက်မှတ်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အလိုက် ခရက်ဒစ်
• စက်ပစ္စည်းတစ်ခုကို အရေးပါစေသည့်အရာ
• Simulator အချိန်နှင့် တူရိယာငွေကြေး
• ဘာကြောင့် Simulator တွေကို Credit ထက်ကျော်လွန်ပြီး အသုံးပြုသင့်တာလဲ
• Simulator အချိန်အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်
• Simulator Credit ကို အခြေခံ၍ သင်၏လေ့ကျင့်မှုကို စီစဉ်ခြင်း
• နာရီပေါင်းများစွာ ကုန်ကျစေသော အဖြစ်များသော အမှားများ
• အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
• သတင်းရင်းမြစ်

FAA က Simulator Time အကြောင်း ဘယ်လိုစဉ်းစားသလဲ

FAA သည် “simulator time” ကို တစ်ခုတည်းသော အမျိုးအစားအဖြစ် မသတ်မှတ်ပါ။ စည်းမျဉ်းသည် စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစားနှစ်မျိုးကို အသိအမှတ်ပြုပြီး သင်တောင်းဆိုနိုင်သော ခရက်ဒစ်သည် ၎င်းတို့အကြား မတူညီပါ။

ပထမမိသားစုမှာ အရည်အချင်းပြည့်မီသော သရုပ်ဖော်ဟာ့ဒ်ဝဲဖြစ်သည်- အပြည့်အဝပျံသန်းမှုသရုပ်ဖော်စက် (FFS) နှင့် ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာ (FTD) တို့ကို အကဲဖြတ်ပြီး အရည်အချင်းပြည့်မီသည် 14 CFR အပိုင်း 60ဒုတိယတစ်ခုမှာ လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာ (ATD) ဖြစ်ပြီး လေယာဉ်မှူးကျောင်းအများစုသည် အစောပိုင်းတူရိယာလုပ်ငန်းများအတွက် အသုံးပြုသည့် စားပွဲတင်လေယာဉ်မှူးခန်းယူနစ်များဖြစ်သည်။ ATD များကို အခြေခံ (BATD) နှင့် အဆင့်မြင့် (AATD) ဟူ၍ အဆင့်နှစ်ဆင့်ဖြင့် အတည်ပြုထားသည်။ အကြံပေးစာ ၆၁-၁၃၆က.

လည်ပတ်မှုအခြေခံမူမှာ 14 CFR 61.64လျှောက်ထားသူတစ်ဦးသည် လေ့ကျင့်မှု၏ မည်သည့်အပိုင်းအတွက်မဆို simulator သို့မဟုတ် လေ့ကျင့်ရေးကိရိယာကို အသုံးပြုပါက ကိရိယာကို စည်းမျဉ်းက ခွင့်ပြုထားသည့်အတိုင်း အသုံးပြုရမည်ဖြစ်ပြီး အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ထားရမည်။ သင့်လျော်သော ခွင့်ပြုချက်မရှိသော ကိရိယာတစ်ခုသည် စာမေးပွဲမည်မျှလက်တွေ့ကျသည်ဟု ခံစားရစေမည့် နာရီများကို စာမေးပွဲစစ်ဆေးသူ မရေတွက်ပါ။

ကိရိယာအမျိုးအစားလေးမျိုးကို ရိုးရှင်းစွာဖော်ပြထားခြင်း

အဖြစ်များတဲ့ အထင်အမြင်လွဲမှားမှုတစ်ခုနဲ့ ကုန်ကျစရိတ်များတဲ့အချက်ကတော့ simulator အချိန်အားလုံး တူညီတယ်ဆိုတဲ့ အထင်အမြင်လွဲမှားမှုပါပဲ။ မဟုတ်ပါဘူး။ အမျိုးအစားတိုင်းမှာ ကိုယ်ပိုင် credit အမြင့်ဆုံးအဆင့်ရှိပြီး လိုအပ်တဲ့ credit နဲ့ မကိုက်ညီတဲ့ device တစ်ခုမှာ နာရီမှတ်တမ်းတင်ထားတဲ့ ကျောင်းသားတစ်ယောက်ဟာ FAA အနိမ့်ဆုံးအဆင့်ကိုရောက်ဖို့ checkride မတိုင်ခင်မှာ လေယာဉ်ချိန်အပိုတွေ ပေးဆောင်ရနိုင်ပါတယ်။

လက်မှတ်နှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အလိုက် ခရက်ဒစ်

လက်မှတ်တစ်ခုချင်းစီအတွက် နံပါတ်များ မတူညီပါ။ ဤနေရာတွင် အသက်မွေးဝမ်းကျောင်းလမ်းကြောင်းဆိုင်ရာ ကျောင်းသားတစ်ဦးအတွက် simulator အချိန်သည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူး

ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးစည်းမျဉ်းများသည် 14 CFR 61.109 တွင် ဖော်ပြထားသော အနည်းဆုံးလေကြောင်းအတွေ့အကြုံအတွက် စက်ပစ္စည်းအချိန်အနည်းငယ်သာ ခွင့်ပြုသည်။ လက်တွေ့တွင် ပုဂ္ဂလိကလေယာဉ်မှူးလက်မှတ်ကို လေယာဉ်တွင်တည်ဆောက်ထားသည်- ပုံစံအလုပ်၊ ရပ်တန့်ခြင်း၊ နှေးကွေးစွာပျံသန်းခြင်း၊ ဆင်းသက်ခြင်းနှင့် နိုင်ငံဖြတ်ကျော်လိုအပ်ချက်များအားလုံးသည် အမှန်တကယ်ပျံသန်းရန်လိုအပ်သည်။ Simulator များသည် ဤနေရာတွင် လေ့ကျင့်ရေးကိရိယာတစ်ခုအဖြစ် အများဆုံးကူညီပေးပြီး စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းဆိုင်ရာချေးငွေရင်းမြစ်အဖြစ်မဟုတ်ဘဲ လေယာဉ်အချိန်တစ်နာရီအတွက် ငွေပေးချေခြင်းမပြုမီ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုကို တည်ဆောက်ပေးသည်။ သင်သည် သုညမှစတင်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကိုယ်ပိုင်လေယာဉ်မှူးလက်မှတ်လမ်းညွှန် လမ်းတစ်လျှောက်လုံး လိုအပ်တာတွေကို ဖြတ်သန်းသွားတယ်။

တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်

ဒါက အဓိကအချက်ပါ။ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်က တကယ့် သို့မဟုတ် တုပထားသော တူရိယာအချိန် ၄၀ နာရီတူရိယာ-လေယာဉ်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်ရှိသော ခွင့်ပြုချက်ရ သင်တန်းပို့ချသူထံမှ ရရှိသော ၁၅ နာရီ ပါဝင်သည်။ ၎င်းအတွင်း၊ စည်းမျဉ်းက ခွင့်ပြုသည်-

• FFS သို့မဟုတ် FTD: အများဆုံး ၂၀ နာရီ သို့မဟုတ် အပိုင်း ၁၄၂ နှင့်အညီ ကိရိယာအချိန်ပြီးစီးပါက အများဆုံး ၃၀ နာရီ။
• BATD: အများဆုံး ၂၀ နာရီ။
• AATD: အများဆုံး ၂၀ နာရီ။

ATD ခွင့်ပြုချက်များသည် စက်ပစ္စည်းကို FAA မှ အတည်ပြုပြီး ခွင့်ပြုထားမှသာ အကျုံးဝင်ပြီး တရားဝင်သင်တန်းပို့ချသူတစ်ဦးက သင်တန်းပေးမှသာ အကျုံးဝင်ပါသည်။ အပိုင်း ၁၄၂ လမ်းကြောင်းကို ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါးတွင် အသေးစိတ်ဖော်ပြထားပါသည်။ အပိုင်း ၁၄၂ အောက်ရှိ တူရိယာ အတုယူစက် နာရီများ.

လက်တွေ့ကျတဲ့ စဉ်းစားနည်းတစ်ခုကတော့ ဦးထုပ်တွေက ပစ်မှတ်တွေ မဟုတ်ဘဲ မျက်နှာကြက်တွေပါ။ Simulator နာရီတွေက လေယာဉ်နာရီတွေထက် တစ်နာရီကို စျေးသက်သာပေမယ့် တကယ့်တူရိယာ ပျံသန်းမှု လိုအပ်ပါသေးတယ်၊ အဲဒီထဲမှာ ချဉ်းကပ်မှုတွေနဲ့ ရှည်လျားတဲ့ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်ပျံသန်းမှုလည်း ပါဝင်ပါတယ်၊ ဒါကို ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဝက်ဘ်ဆိုက်မှာ ဖတ်ရှုနိုင်ပါတယ်။ နိုင်ငံဖြတ်ကျော်တူရိယာစည်းမျဉ်းများ ဆောင်းပါး။

စီးပွားဖြစ် လေယာဉ်မှူး

အပိုင်း ၁၄၁ အောက်ရှိ စီးပွားဖြစ်လေ့ကျင့်ရေးသည် အတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတွင် စက်ပစ္စည်းအချိန်ကို ထည့်သွင်းပေးပြီး ကျောင်း၏ သင်တန်းအကြမ်းဖျင်းသည် ၎င်း၏ပမာဏကို စီမံခန့်ခွဲသည်။ ထို့ကြောင့် ပရိုဂရမ်များကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ ကျောင်း၏ ခွင့်ပြုချက်အခြေအနေ အရေးကြီးရခြင်း၏ အကြောင်းရင်းတစ်ခုမှာ- အတည်ပြုထားသော သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုအတွင်း တရားဝင်ခရက်ဒစ်ကို မတူညီသောဖွဲ့စည်းပုံတွင် ရရှိနိုင်မည်မဟုတ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စီးပွားဖြစ်လေယာဉ်မှူးသင်တန်းလမ်းညွှန် အပိုင်းအစများ မည်သို့ကိုက်ညီကြောင်း ရှင်းပြသည်။

လေကြောင်းပို့ဆောင်ရေးလေယာဉ်မှူး

ATP လက်မှတ်ကို အခြေခံ၍ တည်ဆောက်ထားသည် စုစုပေါင်း ပျံသန်းချိန် ၄၀ နာရီနှင့် 14 CFR 61.159 သည် သရုပ်သကန်မှ မည်မျှရရှိနိုင်သည်ကို ကန့်သတ်ချက်များ ပေးထားသည်။ ကန့်သတ်ချက်သည် လေ့ကျင့်မှုကို မည်သို့နှင့် မည်သည့်နေရာတွင် ပြုလုပ်သည်အပေါ် မူတည်သောကြောင့် လက်မ၏စည်းမျဉ်းကို အားကိုးမည့်အစား သင့်အခြေအနေအတွက် စည်းမျဉ်း၏ လက်ရှိစာသားကို ဖတ်ရှုပါ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဆောင်းပါး ၂၄ နာရီ စည်းမျဉ်း ကျောင်းသားတွေက အဲဒါကို ဘယ်လိုစီစဉ်ထားလဲဆိုတာကို ချပြပါတယ်။

စက်ပစ္စည်းတစ်ခုကို အရေးပါစေသည့်အရာ

အခြေအနေငါးခု ကိုက်ညီမှသာ နာရီရေတွက်ပါသည်။ အစည်းအဝေးတိုင်းမစတင်မီ ၎င်းကို စစ်ဆေးရမည့်စာရင်းအဖြစ် သဘောထားပါ။

1. ကိရိယာကို အတည်ပြုပြီးပါပြီ။ FAA မှထုတ်ပြန်သည် အတည်ပြုထားသော လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးပစ္စည်းများစာရင်း၊ နှင့် ခွင့်ပြုချက်တစ်ခုစီကို ခွင့်ပြုချက်ပေးစာ (LOA) တွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ဤနေရာတွင် အသုံးပြုထားသောစာရင်းကို ၂၀၂၆ ခုနှစ်၊ ဇူလိုင်လ ၁၅ ရက်နေ့ ရက်စွဲဖြင့် ဖော်ပြထားသည်။
2. LOA သည် လက်ရှိဖြစ်သည်။ ATD အတည်ပြုချက်များသည် သတ်မှတ်ထားသောကာလအတွက် အကျုံးဝင်ပြီး FAA စာရွက်စာတမ်းတွင် ၆၀ လ သက်တမ်းရှိကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ သင်အသုံးပြုမည့် အတိအကျ အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်အတွက် LOA ကို ကျောင်းအား ပြသပေးရန် တောင်းဆိုပါ။
3. ကိရိယာသည် အလုပ်နှင့် ကိုက်ညီပါသည်။ အတည်ပြုထားသော ကိရိယာကို ၎င်း၏ခွင့်ပြုချက်တွင် ဖော်ပြထားသော လှုပ်ရှားမှုများနှင့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများအတွက်သာ ခွင့်ပြုထားပြီး AC 61-136A တွင် ဖော်ပြထားသည်။
4. CFI တစ်ဦးက စောင့်ကြည့်နေသည်။ ခွင့်ပြုချက်ရှိသော လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူသာလျှင် simulator အချိန်ကို လေ့လာပြီး အသိအမှတ်ပြုနိုင်ပါသည်။ FAA ဥပဒေရေးရာ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်တွင် ဘယ်သူတွေရှိနေရမယ် လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် တူရိယာငွေကြေးအတွက် simulator အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်သည့်အခါ။ မြေပြင်သင်တန်းပို့ချသူများသည် စက်ပစ္စည်းများကို သင်ကြားရေးအထောက်အကူပစ္စည်းများအဖြစ် အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့၏သင်တန်းများသည် လေကြောင်းအတွေ့အကြုံအတွက် မပါဝင်ပါ။
5. မှတ်တမ်းစာအုပ်တွင် မှတ်တမ်းရေးသွင်းခြင်း ပြီးမြောက်ပါပြီ။ စက်ပစ္စည်းအမျိုးအစား၊ ရက်စွဲ၊ အချိန်၊ သင်တန်းအကြောင်းအရာကို မှတ်တမ်းတင်ပြီး သင့်သင်တန်းပို့ချသူကို လက်မှတ်ထိုးခိုင်းပါ။

Simulator Time က ဘာတွေလုပ်နိုင်ပြီး ဘာတွေမလုပ်နိုင်ဘူးဆိုတာ

အထက်ပါစည်းမျဉ်းများအတွင်း Simulator အချိန်ကို စုစုပေါင်းအချိန်၊ တူရိယာအချိန်နှင့် ရရှိသောညွှန်ကြားချက်အဖြစ် မှတ်တမ်းတင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် ပျံသန်းမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ ပျံသန်းမှုအပိုင်းအတွက် အစားထိုး၍မရပါ၊ ထို့အပြင် မည်သည့်လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုကိုမျှ အစားထိုး၍မရပါ။ ATD များသည် လေယာဉ်အမျိုးအစားအလိုက် လေ့ကျင့်မှုအတွက် သို့မဟုတ် အပိုင်း ၁၂၁ သို့မဟုတ် အပိုင်း ၁၃၅ လေ့ကျင့်ရေးအစီအစဉ်လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန်အတွက်လည်း ခွင့်ပြုချက်မရှိပါ။ FAA ATD စာရင်း မှတ်စုများ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအတွက် မှတ်တမ်းတင်လမ်းညွှန် မှန်ကန်သော entry တစ်ခုရဲ့ ပုံစံကို ပြသပေးပြီး ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ဆောင်းပါးကို simulator လေ့ကျင့်ရေးနှင့် မှတ်တမ်းတင်ခြင်း စမ်းသပ်နာရီများ အမျိုးအစားများအကြောင်း ပိုမိုနက်ရှိုင်းစွာ လေ့လာပါသည်။

Simulator အချိန်နှင့် တူရိယာငွေကြေး

အဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက် ဂုဏ်ပြုခြင်းသည် ကိစ္စတစ်ခုဖြစ်ပြီး သင်၏တူရိယာအခွင့်အရေးများကို လက်ရှိအခြေအနေအတိုင်းထားရှိခြင်းသည် အခြားကိစ္စတစ်ခုဖြစ်သည်။ 14 CFR 61.57© အရ၊ လေယာဉ်မှူးတစ်ဦးသည် မကြာသေးမီကလိုအပ်ချက်များ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဖြည့်ဆည်းရန် အတည်ပြုထားသော ကိရိယာကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း၊ သင်၏မှတ်တမ်းစာအုပ်ရှိ အချိန်နှင့် အကြောင်းအရာကို အတည်ပြုသည့် ခွင့်ပြုချက်ရှိသော သင်တန်းပို့ချသူတစ်ဦးမှ အစည်းအဝေးကို စောင့်ကြည့်ရမည်။ ကိရိယာသည် FAA မှ အတည်ပြုထားသော ATD သို့မဟုတ် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ကိရိယာဖြစ်ရမည်။ သင်သည် ATD တစ်ခုတည်းကို အားကိုးပါက၊ တွင်ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း လက်ရှိအခြေအနေအတိုင်းဖြစ်ရန် လိုအပ်သည့်အချက်မတိုင်မီ နှစ်လအတွင်း သီးခြားတာဝန်များနှင့် လှုပ်ရှားမှုများကို လုပ်ဆောင်ရမည်။ AC 61-136A.

လေယာဉ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း၊ ကြားဖြတ်ခြင်းနှင့် ချဉ်းကပ်ခြင်းများကို ရာသီဥတု သို့မဟုတ် ရရှိနိုင်သော ချဉ်းကပ်မှုအချိန်ကို မစောင့်ဘဲ အပြန်အလှန် ပျံသန်းနိုင်သောကြောင့် simulator session သည် ဤနေရာတွင် အသုံးဝင်ပါသည်။ ခြောက်လတာ စက်ဝန်းနှင့် အခြားရွေးချယ်စရာများအကြောင်း အပြည့်အစုံရှင်းလင်းချက်အတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏ IFR ငွေကြေးလိုအပ်ချက်များ ဆောင်းပါး။ သင်သည် လယ်ကွင်းတွင် လေ့ကျင့်ပါက၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန် ဖလော်ရီဒါတွင် တူရိယာချဉ်းကပ်မှုအလေ့အကျင့် ကျောင်းသားများသည် ငွေကြေးအတွက် ချဉ်းကပ်မှုခြောက်ခုကို မည်သို့မှတ်တမ်းတင်သည်ကို ရှင်းပြသည်။

ဘာကြောင့် Simulator တွေကို Credit ထက်ကျော်လွန်ပြီး အသုံးပြုသင့်တာလဲ

ခရက်ဒစ်သည် တန်ဖိုး၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာဖြစ်သည်။ simulator-based လေယာဉ်မှူးသင်တန်း၏ အကျိုးကျေးဇူးများ တကယ့်လေယာဉ်တစ်စင်းတွင် စီစဉ်ရန်ခက်ခဲသော အမှားများသည် အန္တရာယ်မရှိသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ရှုပ်ထွေးသောလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် အရေးပေါ်အခြေအနေများကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ခြင်း ပါဝင်သည်။

အိမ်နီးချင်းနယ်ပယ်တွင် သရုပ်သကန်ပြုလုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ သုတေသနသည် တူညီသောပုံစံကို ထောက်ခံပါသည်။ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပညာရေးတွင် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်မှုကို အခြေခံသည့် ၂၀၂၄ ခုနှစ် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက် ထိရောက်သော သရုပ်ဖော်မှု၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ချက်နှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသော ဆွေးနွေးပွဲများကို ဖော်ထုတ်သည်။ ၎င်းသည် လေကြောင်းသုတေသနမဟုတ်ဘဲ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာသုတေသနဖြစ်သောကြောင့် FAA တွေ့ရှိချက်အဖြစ်မဟုတ်ဘဲ လူများ မည်သို့သင်ယူကြသည်ကို ပံ့ပိုးပေးသည့် အထောက်အထားအဖြစ် သဘောထားပါ။ ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးတစ်ဦးအတွက် အဓိကသင်ခန်းစာမှာ လက်တွေ့ကျသည်- ရှင်းလင်းသောရည်မှန်းချက်နှင့် သင့်လျော်သော ဆွေးနွေးပွဲတစ်ခုပါသည့် အစည်းအဝေးတစ်ခုသည် လမ်းညွှန်မဲ့လှည့်လည်သွားလာမှုကို တစ်နာရီကျော်ကြာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ကောင်းမွန်တဲ့ လေ့ကျင့်ရေးကွင်းတစ်ခုမှာ ဒါက ဘယ်လိုပုံစံမျိုးလဲဆိုတာ ဒီမှာပါ။

• အစည်းအဝေးမတိုင်မီ ရည်မှန်းချက်တစ်ခု သတ်မှတ်ပါ၊ ဥပမာ ILS ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပြီး ချဉ်းကပ်မှု လွဲချော်သွားခြင်း ကဲ့သို့သော ရည်မှန်းချက်တစ်ခု သတ်မှတ်ပါ။
• ပျံသန်းပြီးနောက် ခေတ္တရပ်နားပြီး အသေးစိတ်အချက်အလက်များ လတ်ဆတ်နေချိန်တွင် သင့်နည်းပြဆရာနှင့် ဆွေးနွေးပါ။
• လုပ်ငန်းစဉ်သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်လာသည်အထိ တူညီသောအလုပ်ကို ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်ပါ၊ ထို့ကြောင့် သင့်အာရုံသည် အစစ်အမှန်လေယာဉ်တွင် လေယာဉ်ကိုင်တွယ်မှုအတွက် လွတ်လပ်နေမည်ဖြစ်သည်။

Simulator အချိန်အပေါ် ကျွန်ုပ်တို့၏အမြင်

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျောင်းသားအသစ်များထံမှ အမှားတစ်ခုတည်းကို ထပ်ခါတလဲလဲ မြင်တွေ့နေရသည်- သူတို့က simulator နာရီများကို လျှော့စျေးအဖြစ် သဘောထားပြီး လေယာဉ်ကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ရမည့် ဈေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် သဘောထားကြသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းကို ကွဲပြားစွာ ရှုမြင်ပါမည်။ အရှိန်မြှင့်ထားသော ပရိုဂရမ်တစ်ခုတွင်၊ နာရီတိုင်းသည် ကျွမ်းကျင်မှုတစ်ခုကို တည်ဆောက်ရမည် သို့မဟုတ် လိုအပ်ချက်တစ်ခုကို ဖြည့်ဆည်းရမည်၊ အခိုင်မာဆုံး simulator session များသည် နှစ်မျိုးလုံးကို လုပ်ဆောင်သည်။

ဒါကြောင့် ပထမဆုံးသင်ခန်းစာမစခင် သင်ရိုးညွှန်းတမ်းနဲ့အညီ စက်ပစ္စည်းအချိန်ကို စီစဉ်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အစီအစဉ်တွေကို FAA အပိုင်း ၁၄၁ အရ အတည်ပြုထားပြီး လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်မှု ၁၁၁ နာရီအတွင်းမှာပဲ စီးပွားဖြစ်လမ်းကြောင်းကို အပြီးသတ်ဖို့ ဖွဲ့စည်းထားတာကြောင့် မရေတွက်နိုင်တဲ့ နာရီတွေအတွက် နေရာအနည်းငယ်သာရှိပါတယ်။ ကျွန်ုပ်တို့မှာ FAA စစ်ဆေးမှုတွေကို ကုမ္ပဏီအတွင်း လုပ်ဆောင်ခွင့်ပြုတဲ့ Self Examining Authority လည်း ရှိပါတယ်၊ ဒါကြောင့် သင့်ရဲ့အချိန်ကို စနစ်တကျ မှတ်တမ်းတင်ထားခြင်း ရှိ၊ မရှိဆိုတဲ့ မေးခွန်းကို လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုမတိုင်ခင်ကတည်းက ဖြေကြားပေးပါတယ်၊ စမ်းသပ်မှုမှာ ဖြေကြားမှာ မဟုတ်ပါဘူး။

ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ အကြံပြုချက်က ရိုးရှင်းပါတယ်။ LOA ကို မေးမြန်းပါ၊ သင်တန်းတစ်ခုစီက ဘယ်ခရက်ဒစ်ရလဲ မေးမြန်းပါ၊ ပြီးတော့ လက်မှတ်မထိုးခင်မှာ သင့်ရဲ့ CFI ကို မှတ်တမ်းအကြောင်း ရှင်းပြခိုင်းပါ။ အဲဒီမေးခွန်းတွေကို အလွယ်တကူ ဖြေဆိုနိုင်တဲ့ ကျောင်းဆိုတာ စည်းကမ်းရှိရှိ လေ့ကျင့်သင်ကြားပေးတဲ့ ကျောင်းပါပဲ။

— ရိန်းနာ

Simulator Credit ကို အခြေခံ၍ သင်၏လေ့ကျင့်မှုကို စီစဉ်ခြင်း

ကျောင်း သို့မဟုတ် ပရိုဂရမ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်နေပါက သင်စဉ်းစားသည့်သူတိုင်းကို ဤမေးခွန်းများ မေးပါ။

1. ဘယ်စက်ပစ္စည်းတွေမှာ လေ့ကျင့်ရမလဲ၊ စက်ပစ္စည်းတစ်ခုချင်းစီရဲ့ လက်ရှိ LOA ကို မြင်နိုင်ပါသလား။
2. စက်ပစ္စည်းတစ်ခုတွင် အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုစီ၏ ဘယ်နှစ်နာရီကို စီစဉ်ထားပြီး မည်သည့်အပိုင်းအောက်တွင် (၆၁၊ ၁၄၁ သို့မဟုတ် ၁၄၂) ရှိသနည်း။
3. ကျွန်တော့်ရဲ့ သင်တန်းတွေကို ဘယ်သူက စောင့်ကြည့်နေတာလဲ၊ သူတို့က တရားဝင် CFI တွေလား။
4. နောက်ပိုင်းတွင် အံ့အားသင့်စရာများ မရှိစေရန်အတွက် ပုံသေဈေးနှုန်း သို့မဟုတ် နာရီအလိုက် ခန့်မှန်းချက်တွင် simulator အချိန်ကို မည်သို့ထင်ဟပ်စေသနည်း။

နောက်ဆုံးမေးခွန်းက အရေးကြီးပါတယ်၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကျောင်းသားအများစုဟာ simulator တွေကို အစကတည်းက အသုံးပြုကြတဲ့ အဓိကအကြောင်းရင်းက ကုန်ကျစရိတ်ထိန်းချုပ်မှုဖြစ်လို့ပါ။ ပျံသန်းလေ့ကျင့်ရေးကုန်ကျစရိတ် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း။ အပိုင်းအစများ မည်သို့ပေါင်းထည့်သည်ကို ပြသပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏ နှိုင်းယှဉ်ချက်ကို အရှိန်မြှင့်ပြီး ရိုးရာလေ့ကျင့်ရေး သင်ရိုးညွှန်းတမ်းဖွဲ့စည်းပုံက စုစုပေါင်းနာရီများကို အဘယ်ကြောင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်ကို ရှင်းပြသည်။

လေကြောင်းလိုင်းများသို့ သွားရောက်လိုသော ကျောင်းသားများအတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ထုတ်ဝေထားသော ဖွဲ့စည်းပုံနှစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ပုံသေဈေးနှုန်း လေကြောင်းလိုင်း ပျံသန်းရေးကျောင်း အစီအစဉ် တစ်ကြိမ်တည်းပေးချေမှုအဖြစ် ဒေါ်လာ ၈၅,၉၀၀ ဖြင့် ဈေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားပြီး US Airline Pilot Career Program တစ်ကြိမ်တည်းပေးချေမှုအဖြစ် $၄၉,၉၅၀ ကျသင့်မည်ဖြစ်သည်။ ကိုယ်ပိုင်သင်တန်း၊ တူရိယာသင်တန်းနှင့် အင်ဂျင်မျိုးစုံသင်တန်းများ အပါအဝင် အခြားသင်တန်းများကို ကျွန်ုပ်တို့၏ ဝက်ဘ်ဆိုက်တွင် ဖော်ပြထားပါသည်။ လေယာဉ်မှူးသင်တန်းစာမျက်နှာထို့အပြင် M1 ဗီဇာဖြင့် စာရင်းသွင်းထားသော နိုင်ငံတကာကျောင်းသားများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တို့ ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ simulator နှင့် လေယာဉ်အချိန်ကို သင်ရိုးညွှန်းတမ်းတစ်ခုတည်းတွင် မည်သို့စီစဉ်ထားသည်ကို သင်သိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့၏ အဓိကဆိုက်မှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်တို့ကို ဆက်သွယ်ပါ.

နာရီပေါင်းများစွာ ကုန်ကျစေသော အဖြစ်များသော အမှားများ

• အရည်အချင်းမပြည့်မီသော ကြီးကြပ်ရေးမှူးတစ်ဦးနှင့်အတူ အချိန်မှတ်တမ်းတင်ခြင်း။ မြေပြင်နည်းပြ သို့မဟုတ် သူငယ်ချင်းတစ်ဦးသည် simulator အချိန်ကို credit အတွက် လက်မှတ်ထိုးပေး၍မရပါ။
• ကျောင်း၏ simulator တစ်ခုကို အလိုအလျောက် အတည်ပြုလိုက်သည်ဟု ယူဆပါ။ အချို့သော ကိရိယာများကို သင်ကြားရေး အထောက်အကူပစ္စည်းများအဖြစ်သာ အသုံးပြုပါသည်။ LOA ကို မေးမြန်းပါ။
• ကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်ခြင်း။ စည်းမျဉ်းကန့်သတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်သော နာရီများသည် အသုံးဝင်သော အလေ့အကျင့်ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သော်လည်း သင်ပေးရမည့် လေယာဉ်စီးချိန်ကို မလျှော့ချပေးပါ။
• ရေကန်များကို ရောနှောခြင်း။ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်အတွက်၊ FFS/FTD ခွင့်ပြုချက်နှင့် ATD ခွင့်ပြုချက်များသည် ထပ်ဆောင်းပေးရုံသက်သက်မဟုတ်ပါ၊ ထို့ကြောင့် ဘဏ်ဖွင့်ချိန်မတိုင်မီ သင့်သင်တန်းပို့ချသူနှင့် ပေါင်းစပ်ကန့်သတ်ချက်ကို အတည်ပြုပါ။
• အဆုံးထိ စောင့်နေပါတယ်။ စစ်ဆေးရေးခရီးစဉ်မတိုင်မီ ချို့ယွင်းချက်ကို ရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းသည် အဆိုးဆုံးအချိန်တွင် မစီစဉ်ထားသော ပျံသန်းချိန်များကို ဆိုလိုသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

လေယာဉ်မှူးက ကွပ်ကဲမှုအောက်မှာ simulator အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်လို့ရပါသလား။

၎င်းသည် အကြောင်းအရာပေါ် မူတည်ပြီး ကျောင်းသားတစ်ဦးအတွက် အဖြေမှာ ရိုးရှင်းခဲလှသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ လမ်းညွှန်ချက် PIC အချိန်ကို မှတ်တမ်းတင်ခြင်း စည်းမျဉ်းများကို လွှမ်းခြုံထားသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် သင်မှတ်တမ်းတင်သည့်အရာသည် အပိုင်း ၆၁ ၏ မှတ်တမ်းတင်ခြင်းဆိုင်ရာ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်ပြီး အစည်းအဝေးသည် အထက်တွင်ဖော်ပြထားသော စက်ပစ္စည်းနှင့် နည်းပြလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်။

ကျွန်တော့်ရဲ့ checkride အတွက် simulator ကိုသုံးလို့ရပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ Simulator အချိန်ကို လက်တွေ့စမ်းသပ်မှုအတွက်ရော၊ ပျံသန်းမှုပြန်လည်သုံးသပ်ခြင်း၏ ပျံသန်းမှုအပိုင်းအတွက်ပါ အသုံးပြု၍မရပါ။ ကိရိယာတစ်ခုတွင် လေ့ကျင့်ခြင်းသည် သင့်အား ပြင်ဆင်ပေးနိုင်သော်လည်း စစ်ဆေးခြင်းကို လေယာဉ်ပေါ်တွင် ပြုလုပ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ စစ်ဆေးရေးလမ်းညွှန် ပုံစံကို ရှင်းပြပါတယ်။

မြေပြင်နည်းပြဆရာရဲ့ simulator သင်တန်းက ရေတွက်လို့ရလား။

မဟုတ်ပါ။ ခွင့်ပြုချက်ရှိသော လေယာဉ်မှူးသင်တန်းပို့ချသူသာ FAA ခရက်ဒစ်အတွက် simulator အချိန်ကို လေ့လာပြီး ထောက်ခံနိုင်ပါသည်။ မြေပြင်သင်တန်းပို့ချသူသည် သင်ကြားရန်အတွက် စက်ပစ္စည်းကို အသုံးပြုနိုင်သော်လည်း ထိုအချိန်ကို လေကြောင်းအတွေ့အကြုံအတွက် မထည့်သွင်းပါ။

ကျွန်တော့်ရဲ့ simulator ကို အတည်ပြုပြီးဖြစ်ကြောင်း ဘယ်လိုသိနိုင်မလဲ။

သတ်မှတ်ထားသော စက်ပစ္စည်းအတွက် ခွင့်ပြုချက်စာကို တောင်းခံပြီး အမှတ်တံဆိပ်နှင့် မော်ဒယ်ကို နှိုင်းယှဉ်စစ်ဆေးပါ။ FAA မှ ထုတ်ပြန်ထားသော အတည်ပြုထားသော ATD စာရင်း။ LOA သည် လက်ရှိအခြေအနေအတိုင်းဖြစ်ရမည်၊ ထို့အပြင် သင်မှတ်တမ်းတင်ရန် ရည်ရွယ်ထားသော လုပ်ငန်းတာဝန်များအတွက် စက်ပစ္စည်းကို အတည်ပြုထားရမည်။

သတင်းရင်းမြစ်

• ၁၄ CFR ၆၁.၆၄၊ လေယာဉ်ပျံသန်းမှုပုံစံတူစက်နှင့် လေယာဉ်ပျံသန်းမှုလေ့ကျင့်ရေးကိရိယာအသုံးပြုမှု (eCFR)
• ၁၄ CFR ၆၁.၆၅၊ တူရိယာအဆင့်သတ်မှတ်ချက်လိုအပ်ချက်များ (eCFR)
• ၁၄ CFR အပိုင်း ၆၀၊ ပျံသန်းမှု သရုပ်ဖော် လေ့ကျင့်ရေး ကိရိယာ အရည်အချင်းစစ် (eCFR)
• FAA အကြံပေးစာ ၆၁-၁၃၆က
• FAA အတည်ပြုထားသော လေကြောင်းလေ့ကျင့်ရေးပစ္စည်းများစာရင်း
• တူရိယာငွေကြေးအတွက် simulator အသုံးပြုမှုအပေါ် FAA ဥပဒေရေးရာအဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်
• ၁၄ CFR ၆၁.၁၅၉၊ လေယာဉ်အမျိုးအစား ATP လေကြောင်းအတွေ့အကြုံ
• ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပညာရေးတွင် သရုပ်ဖော်လေ့ကျင့်မှု၏ အကျိုးသက်ရောက်မှု- ပြန်လည်သုံးသပ်ချက်
• သင့်လေယာဉ်မှူးကျောင်းတွင် အရည်အချင်းရှိပြီး ယုံကြည်မှုရှိသော လေယာဉ်မှူးများကို မွေးထုတ်ပေးခြင်း

အကြံပြုထားသည်

• တူရိယာ တုပစက် နာရီများ- အပိုင်း ၁၄၂ သည် ၃၀ အထိ ခွင့်ပြုသည်
• Flight Simulator Training- သစ်ခုတ်မောင်းခြင်းနာရီများအတွက် နံပါတ် ၁ အဆုံးစွန်လမ်းညွှန်
• လေယာဉ်မှူးလေ့ကျင့်ရေး အကျိုးကျေးဇူးများ- ၂၀၂၆ ခုနှစ်တွင် လေယာဉ်မှူးကျွမ်းကျင်မှုကို ပြန်လည်ပုံဖော်ခြင်း
• ပျံသန်းချိန်နာရီများကို မှတ်တမ်းတင်နည်း - ကျောင်းသားလေယာဉ်မှူးများအတွက် နံပါတ် ၁ အကောင်းဆုံးလမ်းညွှန်