Sebagai penumpang, pernahkah anda melihat ke luar tingkap kapal terbang dan terfikir apakah maksud semua tanda Lapangan Terbang dan landasan di landasan lapangan terbang? Atau sebagai juruterbang, pernahkah anda terfikir mengapa papan tanda lapangan terbang dan landasan begitu penting? Artikel ini akan membimbing anda melalui kepentingan papan tanda lapangan terbang dan landasan dalam memastikan operasi penerbangan selamat.
Papan tanda lapangan terbang dan landasan adalah penting untuk juruterbang dan kawalan trafik udara (ATC) untuk berkomunikasi dan memastikan operasi pesawat yang selamat dan cekap di darat dan di udara. Tanda dan tanda ini diseragamkan di peringkat antarabangsa oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) dan amat penting untuk mengekalkan tahap keselamatan tertinggi dalam penerbangan.
Kepentingan papan tanda lapangan terbang dan landasan tidak boleh dipertikaikan. Mereka memberikan maklumat penting kepada juruterbang, seperti arah dan lokasi landasan, laluan teksi, dan kawasan tempat letak kereta, serta lokasi kawasan keselamatan kritikal. Tanpa tanda-tanda ini, juruterbang perlu bergantung semata-mata pada isyarat visual, yang boleh membawa kepada kekeliruan dan situasi yang berpotensi berbahaya.
Selain memberikan maklumat kepada juruterbang, papan tanda lapangan terbang dan landasan juga memainkan peranan penting dalam mencegah pencerobohan landasan. Pencerobohan landasan ditakrifkan sebagai sebarang kejadian di mana pesawat, kenderaan, atau orang memasuki kawasan perlindungan landasan tanpa kebenaran. Insiden ini boleh membawa akibat yang serius malah boleh mengakibatkan perlanggaran. Landasan dan laluan teksi yang ditanda dan dinyalakan dengan betul boleh membantu mengelakkan insiden ini daripada berlaku.
Untuk memastikan operasi pesawat yang selamat dan cekap, adalah penting bagi juruterbang untuk mempunyai pemahaman yang menyeluruh tentang tanda lapangan terbang dan landasan.
Lampu landasan lapangan terbang adalah penting untuk pendaratan dan berlepas yang selamat pada waktu malam atau dalam keadaan penglihatan yang rendah. Lampu disusun dalam corak tertentu untuk membantu juruterbang mengekalkan orientasi mereka dan untuk mengelakkan mereka daripada menjadi keliru. Lampu putih digunakan untuk menandakan tepi landasan, manakala lampu hijau menunjukkan ambang landasan. Lampu merah digunakan untuk menunjukkan penghujung landasan, dan kadangkala lampu kuning digunakan untuk menunjukkan ambang sesar.
Laluan teksi adalah laluan yang ditetapkan untuk pesawat terbang di atas tanah. Mereka menghubungkan landasan dengan kawasan letak kereta, terminal dan kemudahan lapangan terbang lain. Laluan teksi yang ditanda dengan betul membantu juruterbang menavigasi lapangan terbang dan mengelakkan perlanggaran dengan pesawat, kenderaan atau halangan lain. Garisan kuning menandakan garis tengah laluan teksi, manakala lampu biru digunakan untuk menandakan tepi laluan teksi.
Sistem pendaratan instrumen (ILS) ialah sistem pendekatan ketepatan yang menyediakan juruterbang dengan bimbingan mendatar dan menegak ke landasan semasa fasa pendekatan penerbangan. ILS menggunakan satu siri isyarat radio untuk memandu pesawat ke landasan. Peralatan dan penanda ILS yang diselenggara dengan betul adalah penting untuk pendaratan yang selamat dan tepat.
VOR ialah bantuan navigasi yang menyediakan juruterbang maklumat tentang kedudukan mereka berbanding pemancar berasaskan darat. VOR digunakan untuk kedua-dua navigasi dalam laluan dan pendekatan instrumen. Pendekatan VOR ialah pendekatan bukan ketepatan yang menyediakan juruterbang dengan bimbingan sisi ke landasan.
Pendekatan GPS ialah pendekatan ketepatan yang menggunakan isyarat satelit untuk memandu pesawat ke landasan. Pendekatan GPS menjadi semakin popular dan merupakan alternatif yang boleh dipercayai kepada pendekatan ILS.
Pendekatan RNAV ialah sejenis pendekatan instrumen yang membolehkan juruterbang terbang ke landasan menggunakan satu siri titik laluan. Pendekatan RNAV menjadi lebih biasa dan merupakan alternatif yang boleh dipercayai kepada pendekatan instrumen tradisional.
Corak pegangan pesawat ialah laluan penerbangan yang telah ditetapkan yang diikuti oleh pesawat semasa menunggu untuk mendarat di lapangan terbang. Corak pegangan membantu kawalan trafik udara mengurus aliran trafik dan memastikan operasi yang selamat dan cekap. Pemahaman yang betul tentang corak pegangan adalah penting bagi juruterbang untuk mengekalkan kesedaran situasi dan mengelakkan perlanggaran.
Syarikat penerbangan komersial mesti mematuhi keperluan bahan api yang ketat untuk memastikan operasi yang selamat dan cekap. Perancangan dan pengurusan bahan api yang betul adalah penting untuk operasi syarikat penerbangan yang selamat dan boleh dipercayai.
Komunikasi antara juruterbang dan ATC adalah penting untuk operasi yang selamat dan cekap. Komunikasi radio dua hala membolehkan juruterbang dan ATC bertukar maklumat penting, seperti kemas kini cuaca, keadaan landasan dan aliran trafik.
Prosedur beratur dan menunggu (LUAW) digunakan oleh kawalan trafik udara untuk mempercepatkan aliran trafik. Prosedur LUAW membolehkan pesawat beratur di landasan sementara menunggu pelepasan untuk berlepas. Pemahaman yang betul tentang prosedur LUAW adalah penting bagi juruterbang untuk mengekalkan kesedaran situasi dan mengelakkan perlanggaran.
Prosedur land and hold short (LAHSO) digunakan oleh kawalan trafik udara untuk meningkatkan aliran trafik dan mengurangkan kesesakan landasan. Prosedur LAHSO membolehkan pesawat mendarat dan menahan di landasan bersilang. Pemahaman yang betul tentang prosedur LAHSO adalah penting bagi juruterbang untuk mengekalkan kesedaran situasi dan mengelakkan perlanggaran.
Terdapat perbezaan yang ketara antara bersedia untuk berlepas dan bersedia untuk berlepas. Bersedia untuk berlepas bermakna pesawat bersedia untuk berlepas serta-merta, manakala bersedia untuk berlepas bermakna pesawat bersedia untuk berlepas tetapi mungkin memerlukan arahan lanjut daripada kawalan trafik udara.
Pencerobohan landasan adalah kebimbangan keselamatan yang serius dalam penerbangan. Landasan dan laluan teksi yang ditanda dengan betul, serta pematuhan ketat kepada arahan ATC, boleh membantu mengelakkan insiden ini daripada berlaku. Juruterbang juga harus sedar tentang potensi pencerobohan landasan dan mengambil langkah berjaga-jaga yang sewajarnya.
Latihan yang betul adalah penting untuk mencegah pencerobohan landasan. Juruterbang harus menerima latihan tetap mengenai papan tanda lapangan terbang dan landasan, serta komunikasi yang betul dengan ATC. Lapangan terbang juga harus menjalankan latihan dan latihan tetap untuk memastikan semua kakitangan mengetahui prosedur sekiranya berlaku pencerobohan landasan.
Kesimpulannya, papan tanda lapangan terbang dan landasan adalah penting untuk operasi penerbangan yang selamat dan cekap. Juruterbang mesti mempunyai pemahaman yang menyeluruh tentang tanda dan tanda ini untuk mengemudi lapangan terbang dan mengelakkan potensi bahaya keselamatan. Komunikasi yang betul dengan ATC dan pematuhan kepada prosedur boleh membantu mencegah pencerobohan landasan dan memastikan tahap keselamatan tertinggi dalam penerbangan.
Hubungi kami atau hubungi Pasukan Kemasukan Florida Flyers di +1 904 209 3510
