Cara Menjadi CFI: Daripada Perubatan hingga Checkride

Peraturan perubatan adalah khusus, tetapi menjadi CFI melibatkan beberapa syarat. Untuk ujian amali CFI berasaskan pesawat, anda memerlukan sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga atau BasicMed. Memahami cara menjadi CFI juga bermaksud memenuhi syarat kelayakan dan juruterbang komersial, kemudian menunjukkan pengetahuan pengajaran dan kecekapan penerbangan.

Kelayakan perubatan anda penting untuk perancangan checkride, tetapi ia hanya satu bahagian daripada proses tersebut. Anda juga perlu tahu peperiksaan bertulis yang terpakai, latihan dan sokongan yang diperlukan, dan bagaimana ujian amali menilai keupayaan anda untuk mengajar serta terbang. Merancang langkah-langkah ini secara berurutan membantu anda mengelakkan daripada menganggap keperluan perubatan sebagai satu-satunya halangan.

Panduan ini menerangkan peraturan kelayakan, pilihan perubatan, garis masa latihan biasa dan format checkride mengikut urutan. Ia juga merangkumi bagaimana laluan juruterbang komersial Bahagian 141 boleh mempengaruhi masa penerbangan yang diperlukan, memberikan anda gambaran yang jelas tentang piawaian dan persediaan yang terlibat sebelum anda memulakan peringkat seterusnya dalam kerjaya penerbangan anda.

Adakah Anda Memerlukan Ijazah Perubatan untuk Menjadi Pengajar Penerbangan?

Untuk ujian amali CFI pesawat, anda memerlukan sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga atau BasicMed. Ini berasingan daripada sijil juruterbang komersial, ambang jam penerbangan, ujian pengetahuan dan sokongan yang diperlukan untuk pensijilan.

1. Sahkan laluan perubatan anda. Jika anda merancang untuk mengambil ujian amali di dalam pesawat, pegang sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga atau layak menggunakan BasicMed. Keperluan ini terpakai untuk ujian amali pesawat; ia tidak menggantikan sijil juruterbang komersial atau syarat kelayakan CFI yang lain. Rancang langkah ini bersama latihan penerbangan untuk memastikan persediaan pemeriksaan perjalanan anda berada di landasan yang betul.
2. Bina masa penerbangan juruterbang komersial. Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, calon secara amnya memerlukan sekurang-kurangnya 250 jam penerbangan keseluruhan kerana sijil juruterbang komersial memerlukan jumlah tersebut; juruterbang yang layak yang dilatih di bawah Bahagian 141 mungkin memerlukan 190 jam. Laluan yang berkenaan bergantung pada laluan latihan juruterbang komersial. Untuk penarafan pengajar kapal terbang, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan juga memerlukan sekurang-kurangnya 15 jam masa juruterbang dalam arahan dalam kategori dan kelas yang dicari.
3. Lengkapkan kedua-dua ujian pengetahuan pengajar. Lulus ujian Asas Pengajaran (FOI) dan pengetahuan Pengajar Penerbangan Kapal Terbang (FIA). Ujian FIA mempunyai 100 soalan dan memerlukan sekurang-kurangnya 70% untuk lulus. Ujian FOI mempunyai 50 soalan, memperuntukkan 1.5 jam, dan juga memerlukan sekurang-kurangnya 70%. Sejak 1 September 2024, sijil kelulusan pengajar atau sekolah juruterbang diperlukan untuk mengambil ujian FOI. Bersedialah dengan mempelajari prinsip pengajaran dan mengaplikasikan pengetahuan kapal terbang kepada senario pengajaran.
4. Gunakan urutan persediaan ujian yang berstruktur. Untuk lulus ujian pengetahuan pengajar penerbangan dan FOI, kaji konsep pengajaran dan subjek kapal terbang, kemudian gunakan soalan latihan untuk mengenal pasti kelemahan sebelum menjadualkan setiap peperiksaan. Mula-mula dapatkan sokongan FOI atau sijil tamat pengajian sekolah juruterbang yang diperlukan. Simpan keputusan ujian dan sokongan yang diperlukan dengan rekod latihan anda, kerana ia adalah sebahagian daripada proses permohonan untuk ujian amali.
5. Pilih persekitaran latihan berdekatan yang sesuai dengan laluan anda. Untuk mencari program CFI berhampiran anda, kenal pasti sekolah penerbangan tempatan dan tentukan sama ada latihan mereka beroperasi di bawah Bahagian 61 atau Bahagian 141. Bandingkan bagaimana setiap persekitaran sejajar dengan matlamat latihan juruterbang komersial dan penarafan pengajar anda, termasuk kategori pesawat dan kelas yang anda ingin ajar. Bahagian 141 mungkin menyediakan laluan juruterbang komersial yang layak yang berkaitan dengan 190 jam; keperluan yang berkenaan bergantung pada laluan latihan tersebut.

Tempoh latihan sijil awal CFI

1. Tetapkan tempoh latihan yang realistik. Ramai calon melengkapkan latihan CFI awal dalam tempoh satu hingga tiga bulan selepas memperoleh Sijil Juruterbang Komersial. Garis masa bergantung pada sejauh mana anda boleh belajar, terbang, menyediakan rancangan pelajaran dan bertemu dengan pengajar secara konsisten. Gunakan julat ini sebagai panduan perancangan, bukan tarikh siap yang dijamin. Kemajuan bergantung pada menunjukkan kecekapan mengajar, bukan sekadar merekodkan masa pesawat.
2. Pilih sijil dan penilaian pengajar yang anda perlukan. Sijil CFI membenarkan arahan penerbangan dalam penarafannya. CFII ialah penarafan pengajar instrumen, manakala MEI ialah penarafan pengajar berbilang enjin. Kelayakan ini merangkumi kategori latihan dan pesawat yang berbeza, jadi kenal pasti arahan yang ingin anda berikan sebelum merancang persediaan anda. Setiap penarafan tambahan memerlukan latihan tertumpu dan persediaan ujian praktikal.
3. Rancang untuk kelayakan berterusan selepas pensijilan. Sijil pengajar penerbangan yang dikeluarkan pada atau selepas 1 Disember 2024 tidak akan tamat tempoh. Walau bagaimanapun, pengajar mesti memenuhi pilihan pengalaman terkini FAA dalam setiap tempoh 24 bulan kalendar untuk melaksanakan keistimewaan pengajar. Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, satu pilihan ialah menyokong sekurang-kurangnya lima pemohon ujian amali, dengan kadar lulus percubaan pertama 80% atau lebih baik. Pastikan sokongan dan rekod aktiviti anda teratur.
4. Jejaki garis masa ujian amali dan terkini. Anda mesti mengambil ujian amali CFI dalam tempoh 24 bulan kalendar selepas lulus ujian pengetahuan. Jika pengalaman terkini luput, pengajar yang layak mungkin mempunyai 3 bulan kalendar untuk melengkapkan Kursus Penyegaran Pengajar Penerbangan sebelum memerlukan ujian amali lain. Gunakan peringatan kalendar dan pastikan entri buku log, sokongan dan rekod ujian yang jelas. Langkah-langkah tersebut membantu anda membezakan status sijil daripada kelayakan untuk menggunakan keistimewaan pengajar.
5. Selaraskan keperluan kelayakan perubatan dan peribadi. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan mewajibkan pemohon berumur sekurang-kurangnya 18 tahun untuk sijil pengajar penerbangan AS. Untuk ujian amali pesawat, laluan perubatan merangkumi sekurang-kurangnya sijil perubatan kelas ketiga atau BasicMed. Jika anda memetakan latihan di sekitar sijil juruterbang komersial, kelayakan perubatan dan penarafan pengajar, satu struktur Pelan latihan penerbangan CFI boleh membantu mengatur peristiwa penting tersebut.

Sertakan kemahiran Bahasa Inggeris dan sijil perubatan kelas kedua dalam senarai semak kelayakan anda. Ambil kira kedua-duanya semasa anda mengatur persediaan anda, di samping kelayakan lain.

Apakah yang Sebenarnya Diuji oleh CFI Checkride?

Untuk mendapatkan sijil pengajar penerbangan FAA, bersiap sedia untuk mengajar, melengkapkan ujian amali yang diperlukan dan menunjukkan kecekapan pengajaran. Proses ini merangkumi persediaan lisan dan perancangan pengajaran, diikuti dengan mengajar pengetahuan penerbangan dan menunjukkan kecekapan penerbangan mengikut piawaian pemeriksa.

1. Bersedia untuk Peperiksaan Lisan

   Aturkan persediaan lisan anda berdasarkan pengajaran, bukan sekadar mengingat jawapan. Bersedialah untuk menerangkan konsep penerbangan dengan jelas dan teratur semasa bahagian lisan. Gunakan Buku Panduan Pengajar Penerbangan FAA, FAA-H-8083-9B, untuk menyemak prinsip pengajaran, kemudian hubungkan prinsip tersebut dengan pelajaran penerbangan. Elakkan respons yang dihafal yang tidak menunjukkan bagaimana anda akan membetulkan salah faham pelajar atau menyesuaikan penjelasan.

2. Rancang Pelajaran dan Amalkan Pengajaran

   Bina rancangan pengajaran untuk tugasan kapal terbang yang mungkin perlu anda ajar. Calon biasanya menyediakan rancangan untuk hampir 70 tugasan enjin tunggal, jadi gunakan struktur yang konsisten: objektif, poin pengajaran utama, kesilapan pelajar dan cara untuk menilai pemahaman. Berlatih menyampaikan setiap pengajaran dengan kuat, seolah-olah seorang pelajar berada di seberang meja. Pastikan setiap penjelasan teratur, tepat dan sesuai dengan tugasan.

3. Lengkapkan Ujian Praktikal CFI

   Bersedialah untuk menunjukkan pengetahuan pengajaran dan kecekapan penerbangan. Seorang pemeriksa juruterbang yang ditetapkan akan menjalankan ujian amali untuk menilai pengajaran dan prestasi manuver yang berkenaan. Anggap setiap manuver sebagai pengajaran: terangkan tujuannya, kenal pasti risiko yang berkaitan, tunjukkan prosedur dan nilaikan prestasi. Penerbangan yang tepat sahaja tidak mencukupi; pemeriksa juga menilai keupayaan anda untuk memberi arahan.

4. Latih tubi urutan pengajaran yang lengkap. Pilih rancangan pengajaran dan berlatih beralih daripada objektifnya kepada penjelasan, demonstrasi dan penilaian. Contohnya, pengajaran sambil menunggu harus menunjukkan bagaimana anda akan menerangkan konsep, mengajar pengecaman dan menangani kesilapan pelajar. Melatih urutan membantu mendedahkan perbezaan antara mengetahui sesuatu manuver dan mengajarnya. Perhalusi penjelasan yang tidak jelas sebelum menyampaikan pengajaran kepada pemeriksa.
5. Bersedia untuk bertindak balas sebagai pengajar. Semasa peperiksaan lisan, jawab seolah-olah anda sedang mengajar juruterbang dan bukannya menyebut rujukan. Apabila ditanya tentang topik penerbangan, nyatakan prinsipnya, jelaskan kaitan operasinya dan berikan contoh yang jelas. Contohnya, kaitkan prosedur dengan keputusan yang mesti dibuat oleh pelajar di dalam pesawat. Ini menunjukkan pengajaran pertimbangan serta pengetahuan teknikal.

Bolehkah anda menjadi CFI tanpa Sijil Juruterbang Komersial?

Bagi CFI pesawat awal, sijil juruterbang komersial adalah sebahagian daripada laluan kelayakan yang diperlukan. Ujian FOI, latihan pengajar dan penarafan tambahan dibina di atas asas ini; ia tidak menggantikannya.

1. Semak Prasyarat Sijil Komersial dan Penarafan Instrumen

   Dapatkan sijil juruterbang komersial yang sesuai sebelum mengikuti sijil pengajar penerbangan pesawat awal. Untuk penarafan pengajar pesawat enjin tunggal, pesawat enjin berbilang, angkat berkuasa atau instrumen, kelayakan juga memerlukan penarafan instrumen atau keistimewaan instrumen yang sesuai di bawah 61.183(c)(2). Padankan sijil dan keistimewaan dengan kategori dan kelas yang anda ingin ajar. Penarafan CFI tidak menggantikan keistimewaan juruterbang komersial.

2. Lulus Ujian Pengetahuan Asas Pengajaran

   Bersedialah untuk ujian Asas Pengajaran (FOI) dengan mengkaji cara orang belajar, berkomunikasi dan mengaplikasikan pengetahuan semasa latihan penerbangan. Peperiksaan ini mempunyai 50 soalan, memperuntukkan masa 1.5 jam dan memerlukan skor sekurang-kurangnya 70%. Sesetengah pemohon mungkin dikecualikan jika mereka memegang sijil pengajar penerbangan atau darat, sijil guru yang layak atau jawatan pengajaran universiti. Sahkan laluan yang berkenaan sebelum menjadualkan.

3. Memenuhi Keperluan Kelayakan Pengajar

   Lengkapkan latihan pengajar dengan pengajar penerbangan yang berkelayakan dan bersiap sedia untuk menunjukkan pengetahuan penerbangan dan kebolehan mengajar. Satu laluan kelayakan yang disenaraikan untuk latihan pengajar bagi pemohon CFI memerlukan 24 bulan kalendar sebagai CFI dan 200 jam latihan penerbangan yang diberikan; laluan kelayakan lain juga terpakai. Bina rancangan pengajaran yang menerangkan subjek dengan jelas, kenal pasti kemungkinan kesilapan pelajar dan tunjukkan cara anda akan menilai pembelajaran.

4. Mengekalkan kebaharuan dan menyusun rekod. Sijil pengajar penerbangan yang dikeluarkan pada atau selepas 1 Disember 2024 tidak akan tamat tempoh. Walau bagaimanapun, anda mesti memenuhi pilihan pengalaman terkini dalam setiap tempoh 24 bulan kalendar untuk melaksanakan keistimewaan pengajar. Rekodkan sokongan dan aktiviti pengajaran dengan teliti. Jika pengalaman terkini luput, pengajar yang layak mungkin mempunyai 3 bulan kalendar untuk melengkapkan Kursus Penyegaran Pengajar Penerbangan sebelum memerlukan ujian amali.
5. Pilih penilaian yang menyokong kemajuan kerjaya anda. Mulakan dengan penarafan pengajar yang sepadan dengan pesawat dan matlamat pengajaran anda, kemudian pertimbangkan CFII untuk arahan instrumen atau MEI untuk arahan berbilang enjin. Setiap penarafan mengembangkan pengajaran yang boleh anda ajarkan. Arahan penerbangan boleh membantu anda membangunkan kemahiran mengajar dan pengalaman penerbangan semasa anda mencapai matlamat jangka panjang, termasuk kerjaya syarikat penerbangan. Pastikan setiap penarafan tambahan adalah dalam lingkungan kelayakan dan keistimewaan anda.

Syarat kelayakan CFI

1. Sahkan had umur dan sijil. Menurut Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, seseorang mestilah berumur sekurang-kurangnya 18 tahun untuk layak mendapat sijil pengajar penerbangan AS. Anda juga memerlukan sijil juruterbang komersial atau sijil juruterbang pengangkutan syarikat penerbangan yang sesuai dengan penarafan pengajar yang dicari. Padankan kategori dan kelas sijil dengan arahan pesawat yang anda rancang untuk berikan. Kelayakan dalam satu kategori pesawat tidak secara automatik menetapkan kelayakan untuk kategori pesawat yang lain.
2. Padankan keistimewaan instrumen anda dengan penilaian. Untuk penarafan pengajar instrumen enjin tunggal pesawat, enjin berbilang pesawat, angkat berkuasa atau pengajar instrumen, anda mesti memegang penarafan instrumen atau keistimewaan instrumen yang sesuai di bawah 61.183(c)(2). Anggap ini sebagai semakan kelayakan yang berbeza, bukan sebagai pengganti sijil juruterbang komersial. Sebelum latihan selesai, pastikan kelayakan instrumen sejajar dengan kategori dan kelas untuk penarafan pengajar yang anda inginkan.
3. Lengkapkan latihan dan sokongan terkini yang diperlukan. Anda mesti menerima dan mencatat latihan dalam tempoh 2 bulan kalendar sebelum ujian amali. Keperluan ini menetapkan tempoh masa, bukan bilangan minimum jam latihan. Bagi pemohon CFI awal, buku log juga mesti merangkumi pengesahan yang menunjukkan kecekapan dalam kesedaran gerai, kemasukan putaran, putaran dan pemulihan putaran di bawah 14 CFR 61.183(i). Pastikan setiap rekod jelas dan tersedia untuk pemeriksa.
4. Menetapkan kelayakan ujian pengetahuan dan kecekapan bahasa. Penguasaan Bahasa Inggeris adalah antara syarat kelayakan untuk sijil pengajar penerbangan AS. Lengkapkan ujian pengetahuan yang diperlukan dan susun keputusan dengan sijil juruterbang dan rekod latihan anda. Pemeriksa akan menilai kelayakan anda serta prestasi pengajaran anda, jadi sediakan rekod sijil, penilaian, keputusan ujian dan sokongan yang teratur dan bukannya bergantung pada ingatan.
5. Semak semula peraturan kelayakan penuh sebelum ujian amali. Keperluan pensijilan pengajar penerbangan AS digariskan dalam 14 CFR § 61.183. Gunakan peraturan tersebut sebagai rangka kerja penganjur untuk mengesahkan umur, sijil juruterbang, keistimewaan instrumen yang berkenaan, latihan yang direkodkan dan sokongan. Kemudian selesaikan sebarang jurang sebelum menjadualkan pemeriksa. Sokongan yang hilang atau rekod latihan di luar tempoh 2 bulan kalendar sebelumnya boleh menjejaskan kesediaan ujian amali.

Untuk persediaan berstruktur sekitar kelayakan sijil dan latihan penerbangan, terokai Latihan penerbangan CFI.

Keperluan kelayakan termasuk kemahiran Bahasa Inggeris dan sijil perubatan kelas kedua. Di bawah 14 CFR 61.109(a)(3), CFI tanpa CFII boleh mengajar tiga jam masa instrumen asas yang diperlukan untuk sijil juruterbang persendirian.

Sekolah Penerbangan Amerika Syarikat

Program Laluan Pantas CFI Sekolah Penerbangan Amerika Syarikat menyokong persediaan tertumpu untuk pensijilan pengajar. Untuk laluan profesional yang lebih luas, Program Kerjaya Harga Tetapnya menghubungkan latihan penerbangan dengan matlamat kerjaya. Langkah seterusnya yang betul bergantung pada sijil dan penarafan semasa anda, serta laluan latihan yang ingin anda ikuti.

Jika anda seorang pelajar veteran atau antarabangsa, Latihan Penerbangan GI Bill dan Perkhidmatan Kemasukan Visa M1 menangani keperluan latihan dan kemasukan khusus. Pilihan ini melengkapi tugas utama: membina kelayakan dan kemahiran pengajaran yang diperlukan untuk pemeriksaan CFI. Hubungi Sekolah Penerbangan USA untuk membincangkan matlamat latihan penerbangan anda dan langkah seterusnya.

Bina Pencapaian Penerbangan Anda yang Seterusnya

Merancang cara untuk menjadi CFI juga bermaksud menentukan jenis profesional penerbangan yang anda inginkan. Mengajar memerlukan lebih daripada sekadar kemahiran terbang yang kuat; ia memerlukan disiplin, pertimbangan yang wajar dan keupayaan untuk membantu pelajar membuat keputusan yang yakin di kokpit. Bawa standard itu ke dalam persediaan anda, anggap setiap pelajaran sebagai latihan untuk tanggungjawab seorang pengajar.

Langkah seterusnya adalah untuk menyelaraskan pelan latihan anda dengan pengalaman, hala tuju kerjaya dan kesediaan anda untuk mengajar. Flight School USA menawarkan pilihan latihan penerbangan yang berfokuskan kerjaya untuk bakal juruterbang, termasuk laluan yang berpusat pada persediaan CFI. Jika anda bersedia untuk membincangkan bagaimana matlamat anda sesuai dengan pelan latihan anda, hubungi Sekolah Penerbangan Amerika Syarikat.

Kekalkan fokus anda pada standard yang anda sedang usahakan. Setiap langkah yang bertujuan membawa anda lebih dekat untuk mengajar bakal juruterbang.

Soalan Lazim

Apakah Syarat Kelayakan untuk Menjadi CFI?

Pemohon mesti memenuhi keperluan umur, sijil juruterbang, ujian pengetahuan, latihan dan sokongan untuk penarafan pengajar yang dimaksudkan. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan mewajibkan pemohon berumur sekurang-kurangnya 18 tahun. Untuk penarafan pengajar kapal terbang, angkat berkuasa atau instrumen, penarafan atau keistimewaan instrumen yang diperlukan bergantung pada penarafan yang dicari. Pelan yang jelas tentang cara menjadi CFI harus sepadan dengan setiap kelayakan dengan keistimewaan pengajar yang anda ingin pegang.

Adakah anda memerlukan ijazah kolej untuk menjadi CFI?

Ijazah kolej bukanlah sebahagian daripada keperluan pensijilan CFI yang diterangkan untuk laluan ini. Tumpuannya adalah pada kelayakan penerbangan dan kecekapan pengajaran, termasuk sijil juruterbang yang sesuai, ujian pengetahuan, latihan yang diperlukan, sokongan dan ujian amali. Ijazah mungkin penting bagi sesetengah majikan atau rancangan kerjaya yang lebih luas, tetapi ia berasingan daripada memperoleh sijil pengajar penerbangan. Utamakan piawaian pensijilan FAA.

Berapakah Kos untuk Mendapatkan CFI Anda pada Tahun 2026?

Tiada satu jumlah universal untuk latihan CFI kerana kosnya bergantung pada laluan latihan, penggunaan pesawat, masa pengajar dan pengaturan checkride. Harga bergantung pada kes latihan anda dan diberikan selepas permintaan sebut harga. Untuk perancangan, asingkan kos pengajaran daripada sebarang perbelanjaan pesawat dan pemeriksa, kemudian pertimbangkan sama ada penilaian tambahan seperti CFII atau MEI sesuai dengan rancangan kerjaya anda.

Adakah Menjadi CFI Berbaloi?

Menjadi seorang CFI boleh menjadi berbaloi jika pengajaran merupakan sebahagian daripada pelan kerjaya penerbangan anda yang disengajakan. Pengajaran penerbangan membolehkan anda membina pengalaman sambil membantu pelajar membangunkan tabiat dan pertimbangan yang baik. Ia juga membawa tanggungjawab: pengajar mesti mengekalkan kelayakan mereka, menyediakan pelajaran dan mengurus kemajuan pelajar dengan teliti. Pertimbangkan sama ada anda menghargai pengajaran serta penerbangan dan sama ada kerja pengajaran menyokong matlamat jangka panjang anda.

Bahagian 61 vs Bahagian 141: Jalan Mana Yang Patut Anda Ambil?

Pilih persekitaran latihan yang sesuai dengan keperluan pembelajaran dan laluan juruterbang komersial anda. Bahagian 61 dan Bahagian 141 kedua-duanya merupakan tempat di mana pengajar baharu mungkin bekerja, manakala latihan juruterbang komersial Bahagian 141 yang layak mungkin mempengaruhi laluan masa penerbangan yang diperlukan. Bandingkan bagaimana sukatan pelajaran distrukturkan, bagaimana latihan sesuai dengan jadual anda dan bagaimana program tersebut menyokong perkembangan anda ke arah penarafan pengajar yang ingin anda capai.

Apakah syarat FAA untuk menjadi Pengajar Penerbangan Bertauliah (CFI)?

Kelayakan pengajar penerbangan AS digariskan dalam 14 CFR § 61.183. Keperluan termasuk memenuhi ambang umur, memegang sijil dan penarafan juruterbang yang sesuai, melengkapkan ujian pengetahuan dan latihan yang diperlukan, dan mengemukakan sokongan yang berkenaan. Ujian amali menilai kesediaan untuk sijil dan penarafan pengajar yang dicari. Memandangkan kelayakan berbeza mengikut kategori dan penarafan, atur persediaan anda berdasarkan keistimewaan pengajar yang anda rancang untuk capai.

Apakah sijil dan penarafan juruterbang yang diperlukan sebelum memulakan latihan CFI?

Bagi sesiapa yang merancang untuk menjadi CFI, laluan pengajar kapal terbang awal memerlukan sijil juruterbang komersial yang sesuai sebelum ujian amali. Penarafan yang anda cari juga menentukan sama ada anda memerlukan penarafan instrumen atau keistimewaan instrumen yang sesuai. Contohnya, pemohon pengajar kapal terbang enjin tunggal dan berbilang enjin mempunyai keperluan kelayakan instrumen. Bandingkan sijil sedia ada anda dengan kategori dan kelas yang anda inginkan, kemudian kenal pasti sebarang kelayakan yang hilang sebelum memulakan persediaan pengajar yang terfokus.

Apakah ujian amali CFI (checkride), dan apakah yang diliputinya?

Ujian amali CFI menilai keupayaan anda untuk mengajar dan menunjukkan kecekapan penerbangan untuk penarafan yang anda cari. Jangkakan untuk menerangkan pengetahuan penerbangan, menyampaikan pelajaran, memberi respons kepada kesilapan pelajar dan menunjukkan tugasan penerbangan yang berkenaan. Bersedia untuk mengajar dengan jelas dan bukannya membaca bahan yang dihafal. Pelajaran yang berkesan menghubungkan konsep objektif dan utamanya dengan aplikasi praktikal dan penilaian pemahaman pelajar.