Ако сте сериозни за летање за живот, првото прашање е јасно: како да станете комерцијален пилот во САД?
Без разлика дали штотуку почнувате или ја менувате кариерата, процесот е ист - заработете ги сертификатите на FAA, изградете ги часовите на летот и тренирајте со вистинското училиште што ве подготвува за успех во реалниот свет.
Во овој водич, ќе откриете што точно е потребно за да се преместите од нула време на лет до поседување лиценца за комерцијален пилот (CPL). Ќе ги покриеме сите критични пресвртници - од вашата приватна пилотска дозвола и рејтинг на инструменти до барањата за часови на лет, патеките за виза и опциите за кариера.
Ајде да го срушиме.
Чекор 1: Земете ја вашата лиценца за приватен пилот (PPL)
Првиот чекор во тоа како да станете комерцијален пилот во САД е да ја заработите вашата Лиценца за приватен пилот (ЗЈН).
Овој сертификат ви овозможува да летате сами и со патници - поставувајќи ја основата за сите напредни лиценци. Ќе завршите минимум 40 часа лет (иако повеќето студенти имаат просек помеѓу 50-70), заедно со покривање на приземните училишта прописите на FAA, правила за аеродинамика, временски услови и воздушен простор.
За да се квалификувате, ќе треба:
- Поминете го Медицински преглед на ФАА (Класа 3 минимум)
- Пополнете го вашиот писмен тест на знаење
- Успешно изведете проверка со назначен пилот испитувач (DPE)
Можете да го заработите вашиот PPL преку или Дел 61 or Дел 141 школа за летање, во зависност од посакуваното темпо и структура.
Чекор 2: Додајте го вашиот рејтинг на инструментот
Следно, ќе треба да го заработите вашиот Оцена на инструменти (IR)- клучен услов за речиси сите комерцијални и авио-пилот работни места.
Овој рејтинг ве обучува да летате исклучиво според инструментите, без да се потпирате на визуелни знаци. Ве подготвува да се справите со временските услови со слаба видливост, пристапите со инструменти и процедурите IFR (Правила за лет со инструменти).
За да ја заработите вашата оцена за инструменти, ќе пополните:
- 40 до 50 часа време на лет со инструменти (реално или симулирано)
- Симулатор и обука во авион за IFR навигација, комуникација и процедури за итни случаи
- Писмен FAA испит и практична проверка
Овој рејтинг често се добива веднаш по PPL, формирајќи го вториот градежен блок на вашиот пат да станете комерцијален пилот во САД.
Чекор 3: Заработете ја вашата лиценца за комерцијален пилот (CPL)
Ова е основната пресвртница во вашето патување да станете комерцијален пилот во САД. Откако ќе го заработите вашиот PPL и рејтинг на инструменти, следниот чекор е лиценцата за комерцијален пилот (CPL) - акредитацијата што ви овозможува да летате за компензација.
За да се квалификувате за CPL, мора:
- Дневник 250 часа лет (Дел 61) или 190 часа (Дел 141)
- Воз во комплекс или технички напреден авион
- Заврши крос-кантри, ноќно летање, и соло време
- Положете го испитот за писмено знаење на FAA и проверката
CPL е минималниот услов за повеќето платени работни места за летање, вклучувајќи чартер операции, товар, инструкции за летање (со дополнителен сертификат) и летови за летање. Тоа е формален одговор на тоа како да се стане комерцијален пилот во САД, отворајќи ја вратата за улоги во авијација на ниво на кариера.
Чекор 4 (опционално): Додајте рејтинг со повеќе мотори за да станете комерцијален пилот во САД
Иако не е потребен за CPL, a Оцена со повеќе мотори силно се препорачува ако извршувате улоги на авиокомпанија или корпоративни пилоти.
Овој рејтинг ве обучува да управувате со авион со два мотори безбедно и ефикасно - покривајќи асиметричен потисок, процедури за испуштање на моторот и напредна аеродинамика.
Ако сте сериозни за тоа како да станете комерцијален пилот во САД и сакате да се натпреварувате за високо платени работни места, оваа оценка додава вистинска вредност. Повеќето авиокомпании и чартер компании бараат искуство со повеќе мотори како дел од нивните минимални квалификации.
Колку време е потребно за да се стане комерцијален пилот во САД
Голем дел од планирањето како да се стане комерцијален пилот во САД е разбирањето на временската линија.
За редовните студенти, патувањето од нула искуство до лиценца за комерцијален пилот (CPL) обично трае 12 до 18 месеци. За вонредните студенти кои балансираат работа или училиште, процесот може да се протега до 24 месеци или повеќе.
Вкупното време за обука зависи од:
- Колку често летате секоја недела
- Без разлика дали тренирате според Дел 61 или Дел 141
- Време и локација (Флорида нуди услови за летање во текот на целата година)
- Стратегија за градење време (CFI рута, часови на симулатор или пакети за изнајмување)
Колку побрзо почнете да летате постојано, толку побрзо ќе ги достигнете вашите цели за комерцијален пилот во американскиот воздухопловен систем.
Дали меѓународните студенти можат да станат комерцијални пилоти во САД?
Да - меѓународните студенти можат апсолутно да станат комерцијални пилоти во САД, а илјадници го прават тоа секоја година.
За да се квалификувате, ќе ви требаат:
- An М-1 студентска виза
- ТСА дозвола во рамките на Студентската програма за летање вонземјани
- Запишување во школа за летови на Дел 141, потврдена од FAA
Чекорите за да станете комерцијален пилот се во голема мера исти и за американските и за странските студенти. Меѓутоа, странските апликанти исто така мора да обезбедат пасош, виза и документација SEVIS, а во некои случаи да исполнуваат дополнителни стандарди за познавање на англискиот јазик.
Академија за летови на Флорида Флаерс обучува меѓународни студенти од целиот свет, обезбедувајќи целосна поддршка со документи за виза, домување и одобренија TSA - што го олеснува остварувањето на вашата цел да станете комерцијален пилот во САД.
Какви работни места можете да добиете со лиценца за комерцијален пилот во САД?
Откако ќе ги завршите чекорите за обука наведени во тоа како да станете комерцијален пилот во САД, сте квалификувани за широк спектар на професионални летачки работни места. Додека повеќето нови комерцијални пилоти не скокаат директно во кабините на авиокомпаниите, постојат многу солидни точки за влез во кариерата од кои можете да изберете.
Многу дипломирани студенти започнуваат со работа како сертифицирани инструктори за летање (CFI) - докажан пат што ви овозможува да изградите часови додека заработувате стабилен приход. Влегуваат други чартер операции, летање со приватни клиенти или мал товар во регионалниот воздушен простор. Корпоративното воздухопловство е уште еден растечки сектор, кој нуди позиции за летање на деловни директори на приватни авиони.
Дополнителни можности вклучуваат влечење банери, воздушно истражување и фотографирање, тури за разгледување знаменитости и земјоделско летање. Овие улоги обезбедуваат вредно платено време за лет и честопати делуваат како отскочна штица кон квалификациите за авиокомпании. Накратко, стекнувањето лиценца за комерцијален пилот (CPL) ја отвора вратата за различни работни места во авијацијата долго пред да го достигнете нивото на авиокомпанија.
Колку чини да се стане комерцијален пилот во САД?
Трошоците за обука за летање се еден од најважните фактори што треба да се земат предвид кога се планира како да се стане комерцијален пилот во САД. Од почеток до крај, вкупните трошоци за заработка на вашиот CPL обично се движат од 45,000 до 70,000 долари, во зависност од вашата програма за обука и темпо.
Оваа бројка го вклучува целосниот редослед на обука: Лиценца за приватен пилот (PPL), рејтинг на инструменти, лиценца за комерцијален пилот и градење на часови - без разлика дали преку изнајмување авион, инструкции за летање или пакети за градење време. Студентите кои се обучуваат според програмите на Дел 141 може да ги достигнат потребните часови поефикасно, потенцијално намалувајќи ги вкупните трошоци.
Флаери на Флорида и слични училишта нудат флексибилни планови за плаќање, финансирање специфични за пилотите и пристап до стипендии кои можат да го олеснат финансискиот товар. Клучот е да им пристапите на обуката со јасен буџет, структуриран план и училиште кое го поддржува вашиот напредок уште од првиот ден.
Заклучок
Разбирањето како да се стане комерцијален пилот во САД е првиот чекор кон започнување кариера во една од најпочитуваните светски индустрии. Од вашиот PPL до вашиот CPL, секоја пресвртница е чекор поблиску до пилотската кабина на платена летечка улога.
Со соодветно училиште, структурирана обука и услови за летање во текот на целата година, можете да ја добиете вашата лиценца за комерцијален пилот за помалку од две години - спремни за чартер летови, инструкции за летање и пат до авиокомпаниите.
Дел ЧПП: Како да се стане комерцијален пилот во САД
Може ли да станам комерцијален пилот без диплома?
Да. FAA не бара високо образование за да стане комерцијален пилот. Повеќето работодавци им даваат приоритет на лиценците, часовите на летот и вештините пред академските акредитиви.
Колку часа ми требаат за дозвола за комерцијален пилот?
Потребни ви се 250 часа лет според Дел 61 или 190 часа според програмата Дел 141 за да се квалификувате за лиценца за комерцијален пилот (CPL).
Дали лиценцата за комерцијален пилот важи ширум светот?
Дозволата за комерцијален пилот на FAA е широко почитувана, но не важи автоматски во сите земји. Многу нации нудат патеки за конверзија за да се усогласат со нивните локални воздухопловни власти.
Која е разликата помеѓу CPL и ATP?
CPL ви овозможува да бидете платени за да летате професионално. Потребна е лиценца АТП (пилот за авиопревозник) за да дејствува како капетан на комерцијалните авиокомпании. АТП бара повеќе часови и напредна обука.
Дали меѓународните студенти можат да аплицираат за обука за комерцијални пилоти во САД?
Да. Меѓународните студенти можат да аплицираат за програми од Дел 141 одобрени од FAA со виза М-1. Флаерс Флорида обезбедува целосна поддршка за дозвола за TSA и документација за студентска виза.
Контактирајте го тимот на академијата за летови на Флорида Флаерс денес на (904) 209-3510 за да дознаете повеќе за тоа како да ја направите конверзијата на дозволата за странски пилот во 4 чекори.
