Kaip skristi: geriausias pilotų mokymo vadovas pradedantiesiems

Išmokti skraidyti nėra taip sudėtinga, kaip žmonėms atrodo. Žinoma, tam reikia treniruočių, drausmės ir šiek tiek kantrybės, bet jei žinote, ką darote, iš nulinės patirties galite pereiti prie lėktuvo pilotavimo greičiau, nei manote.

Problema? Daugelis žmonių net neįsivaizduoja, nuo ko pradėti. Jie mano, kad skraido tik karinio išsilavinimo pilotai arba itin turtingi žmonės, turintys privačius lėktuvus. Tai tiesiog netiesa. Jei kada nors svajojote perimti orlaivio valdymą, galite visiškai išmokti skraidyti – nesvarbu, ar tai būtų pramoga, asmeninės kelionės ar visa aviacijos karjera.

Nereikia būti genijumi. Nereikia turėti tobulo regėjimo. Jums net nereikia koledžo laipsnio. Jums reikia tinkamo mokymo, sertifikavimo ir praktikos – būtent tai ir bus išskaidyta šiame vadove.

Kai baigsite skaityti, tiksliai žinosite, kaip skristi lėktuvu, kokių mokymų jums reikia ir kaip pereiti nuo pradedančiojo iki visiško licencijuotas pilotas.

Leiskimės į jį.

Kaip skristi lėktuvu: suprasti pagrindus

Skrydis lėktuvu – tai ne tik atsitraukimas ir pakilimas – tai supratimas, kaip orlaiviai išlieka ore ir kaip pilotai juos valdo. Jei ketinate išmokti skristi lėktuvu, turite pradėti nuo pagrindų.

Kiekvieno skrydžio pagrindas yra keturios skrydžio jėgos:

• Liftas – Jėga aukštyn, kuri išlaiko lėktuvą ore.
• Svoris (gravitacija) – Jėga, traukianti orlaivį žemyn.
• Trauka – Jėga, kuri judina lėktuvą į priekį, dažniausiai generuojama variklio.
• Vilkti – pasipriešinimas, stumiantis orlaivio judėjimą.

Lėktuvas lieka ore, kai keliamoji jėga yra didesnė už svorį ir trauka įveikia tempimą. Tai, kaip pilotas valdo šias jėgas, nulemia, ar orlaivis kyla, leidžiasi ar išlaiko lygų skrydį.

Dauguma pradedančiųjų pradeda mokytis skraidyti a fiksuoto sparno lėktuvas-paprastai mažas vieno variklio orlaivis, pvz., a "Cessna 172. Šie lėktuvai yra stabilūs, atlaidūs ir idealiai tinka treniruotėms. Kita vertus, sraigtasparniai naudoja rotorius, o ne sparnus, kad sukurtų keliamąją galią, todėl juos sudėtingiau skristi. Nors skrydžio pagrindai galioja abiem, dauguma pilotų pradeda nuo lėktuvų, prieš pradėdami mokytis sraigtasparnio.

Raktas išsinešti? Skrydis yra susijęs su pusiausvyra ir kontrole. Kai supranti veikiančias jėgas, visa kita pradeda suprasti.

Kaip skristi pradedantiesiems: nuo ko pradėti

Jei aviacijos srityje nesate naujokas, išmokti skraidyti pradedantiesiems gali atrodyti nepaprastai. Turėdami tiek daug skrydžių mokyklų, instruktorių ir mokymo galimybių, nuo ko pradėti?

Pirmas žingsnis yra nuspręsti, ar norite mokytis skrydžio mokykloje, kaip Floridos Flyers skrydžių akademija, su privačiu instruktoriumi arba per aviacijos akademiją. Štai suskirstymas:

• Skrydžių mokyklos – Siūlykite struktūrizuotas programas ir yra Sertifikuota pagal 61 arba 141 dalį (apie tai vėliau).
• Privatūs instruktoriai – Lankstesnis ir dažnai ekonomiškesnis, tačiau reikalaujantis daugiau savidisciplinos.
• Aviacijos akademijos – Intensyvios, į karjerą orientuotos treniruotės, skirtos trokštantiems komerciniams pilotams.

Dauguma studentų pradeda nuo atradimo skrydžio – trumpos praktinės patirties su sertifikuotu skrydžio instruktoriumi (CFI), kad sužinotų, kas yra skrydis. Iš ten, jei rimtai ketinate mokytis, pradėsite struktūrines pamokas, apimančias antžeminę mokyklą (teorija) ir mokymą skrydžio metu (praktinius skraidymo įgūdžius).

Didžiausias veiksnys mokantis skraidyti yra įsipareigojimas – tiek laiko, tiek išlaidų atžvilgiu.

• Laikas – Daugumai studentų prireikia 40–60 skrydžio valandų, kad gautų privataus piloto licenciją (PPL), išskirstytą per kelis mėnesius.
• Kaina – Skrydžio mokymai nėra pigūs, o kainos svyruoja nuo 8,000 15,000 USD iki XNUMX XNUMX USD+ už PPL, priklausomai nuo mokyklos ir orlaivių nuomos tarifų.

Tai gali atrodyti daug, bet tai ilgalaikė investicija į neįtikėtinai naudingus įgūdžius. Kuo anksčiau pradėsite, tuo greičiau būsite ore ir skrisite patys.

Kaip išmokti skraidyti: pagrindinė mokykla ir praktinis mokymas

Mokymasis skristi – tai ne tik įlipimas į lėktuvą ir pakilimas. Prieš net paliesdami valdiklius, turite suprasti aviacijos mokslą, mechaniką ir taisykles – čia atsiranda antrinė mokykla.

Pagrindinė mokykla – tai vieta, kur mokomasi aviacijos teorijos, apimančios viską – nuo ​​orlaivio veikimo iki navigacijos danguje. Tai ne tik faktų įsiminimas – tai įgūdžių ir žinių mokymasis, užtikrinantis saugumą ore.

Kai kurios svarbiausios pagrindinėje mokykloje nagrinėjamos temos:

• Orlaivių sistemos – Kaip varikliai, degalų sistemos, elektros sistemos ir avionikos funkcija.
• meteorologija – Supratimas, kaip oras veikia skrydį, nuo turbulencijos iki audros išvengimo.
• Navigacija – Išmokti skaityti aeronautikos žemėlapiai, planuoti maršrutus ir naudoti radijo švyturius.
• FAA/aviacijos taisyklės – Išmanyti teisinius reikalavimus pilotams, oro erdvės klasifikacijas ir skrydžio procedūras.

Kartu su žemine mokykla pradėsite praktinius praktinius mokymus, pradedant nuo susipažinimo su kabina ir pagrindiniais skrydžio valdikliais. Čia didelį vaidmenį atlieka skrydžio treniruokliai. Daugelis studentų pradeda treniruotis treniruokliais prieš įlipdami į tikrąjį lėktuvą – tai leidžia jiems praktiškai valdyti orlaivį kontroliuojamoje aplinkoje nedeginant degalų ir nerizikuojant.

Įgiję pagrindus, pereisite į realaus pasaulio skrydžio mokymus, kur išmoksite valdyti orlaivį, prižiūrimi sertifikuoto skrydžio instruktoriaus (CFI).

Kaip skristi orlaiviu: įvaldykite skrydžio valdymą

Skrydis orlaiviu nėra toks sudėtingas, kaip atrodo, tačiau tam reikia praktikos. Kiekvienas orlaivis turi pirminius ir antrinius skrydžio valdiklius, kuriuos pilotai naudoja valdyti, lipti, nusileisti ir palaikyti stabilumą.

Toliau pateikiamas pagrindinių skrydžio valdiklių ir jų veikimo aprašymas:

• Jungas (arba lazda): Tai yra orlaivio vairas. Stūmimas į priekį nuleidžia nosį, traukimas atgal – pakeliamas, o pasukant į kairę arba į dešinę lėktuvas pakraunamas.
• Vairo pedalai: Prie piloto kojų yra vairo valdikliai žiovulys (judėjimas iš vienos pusės į kitą) ir padeda išlaikyti orlaivio stabilumą posūkių ir tūpimo metu.
• Eleronai: Jie yra ant sparnų ir valdo orlaivio posūkį, leidžiantį jam suktis. Kai judinate jungą, vienas eleronas kyla aukštyn, o kitas leidžiasi žemyn.
• Droselis: Tai valdo variklio galią, didindama arba mažindama trauką, kad orlaivis įsibėgėtų arba sulėtintų.

Be pagrindinių dalykų, pilotai taip pat išmoksta naudoti papildomus valdiklius, kurie padeda tiksliai sureguliuoti orlaivio stabilumą ir veikimą:

• Apkarpyti: Padeda sumažinti spaudimą ant jungo, todėl ilgi skrydžiai tampa sklandesni ir sumažėja piloto darbo krūvis.
• Atvartai: Ištieskite iš sparnų, kad padidintumėte kėlimą esant mažesniam greičiui, o tai labai svarbu kylant ir nusileidžiant.
• Autopiloto sistemos: Naudojamas pažangiosiose treniruotėse, autopilotas padeda išlaikyti aukštį, kursą ir navigacijos nustatymus ilgų skrydžių metu.

Šių valdiklių supratimas yra pagrindas, kaip sklandžiai ir saugiai skristi orlaiviu. Įvaldę juos, galėsite užtikrintai pakilti, manevruoti ir leistis, taip sukurdami pagrindą pirmajam solo skrydžiui.

Skrydžio mokymo programos: teisingo kelio pasirinkimas

Jei rimtai ketinate išmokti skraidyti, kitas didelis žingsnis yra tinkamos skrydžio mokymo programos pasirinkimas. Ne visos skrydžio mokyklos yra vienodos, o jūsų pasirinktas kelias lems, kaip greitai išmoksite skraidyti, kiek sumokėsite ir kokia bus jūsų mokymo struktūra.

Yra du pagrindiniai FAA sertifikuotų skrydžių mokymo programų tipai:

• 61 dalis Skrydžių mokyklos: Lankstesnis, leidžiantis studentams treniruotis savo tempu. Idealiai tinka turintiems įtemptą tvarkaraštį arba tiems, kurie mokosi skraidyti dėl asmeninių priežasčių.
• 141 dalis Skrydžių mokyklos: Labiau struktūrizuotas ir patvirtintas pagreitintam mokymui. Jas dažnai naudoja studentai, siekiantys komercinio piloto karjeros arba norintys gauti universitetų aviacijos programas.

Studentams, norintiems išmokti skraidyti kuo greičiau, pagreitinto skrydžio mokymo programos siūlo visą darbo dieną įtraukiantį mokymą, padedantį studentams užsidirbti Privačiojo piloto licencija (PPL) vos per 4-6 savaites. Tačiau standartinės mokymo programos leidžia taikyti laipsniškesnį metodą, dažnai paskirstytą per kelis mėnesius.

Kitas svarbus veiksnys yra pasirinkimas tarp su universitetu susijusios aviacijos programos arba nepriklausomos skrydžių mokyklos. Universitetų programose dažnai teikiami struktūrizuoti laipsniai kartu su pilotų mokymu, o nepriklausomos mokyklos sutelkia dėmesį tik į skraidymo įgūdžius ir sertifikavimą.

Prieš registruodamiesi įsitikinkite, kad skrydžio mokykla yra patvirtinta FAA (JAV) arba pripažinta jūsų šalies aviacijos institucijos. Tinkamos mokyklos pasirinkimas turės įtakos ne tik tai, kaip greitai išmoksite skraidyti, bet ir tai, kaip gerai būsite pasirengę realaus pasaulio aviacijai.

Kaip tapti pilotu: mokymo ir sertifikavimo procesas

Jei jūsų tikslas yra išmokti skraidyti ir tapti licencijuotu pilotu, turėsite atlikti aiškų žingsnis po žingsnio procesą. Nesvarbu, ar norite skristi pramogai, ar dirbti aviakompanijoje, kiekvienas pilotas pradeda vadovautis tų pačių pagrindinių mokymo ir sertifikavimo reikalavimų.

Štai kaip žingsnis po žingsnio tapti pilotu:

1. Gaukite studento piloto pažymėjimą: Kad galėtumėte pradėti skraidyti vienas, jums reikia FAA (arba jūsų vietinės aviacijos institucijos) išduoto studento piloto pažymėjimo.
2. Baigti pagrindinę mokyklą ir skrydžio mokymą: Išmokite aviacijos teorijos, navigacijos, taisyklių ir saugos procedūrų, įgydami realios skrydžių patirties.
3. Išlaikyti FAA egzaminą raštu: Testas su atsakymų variantais, apimantis viską, ko išmokote pradinėje mokykloje.
4. Privalomas skrydžio laikas: Minimalus privataus piloto licencijos (PPL) reikalavimas yra 40 valandų, tačiau dauguma studentų tai daro 50-70 valandos kol jie nėra visiškai pasirengę.
5. Išlaikyti patikrą: Skrydžio testas su FAA egzaminuotoju, siekiant įrodyti, kad galite saugiai valdyti orlaivį.

Kai gausite PPL, galėsite tęsti mokymus, kad gautumėte pažangesnius sertifikatus, pvz.:

• Privataus piloto licencija (PPL): Leidžia skristi dėl asmeninių priežasčių, bet ne dėl apmokamo darbo.
• Komercinio piloto licencija (CPL): Reikalingas pilotams, norintiems profesionaliai skristi ir užsidirbti.
• Oro linijų transporto piloto licencija (ATPL): Aukščiausias sertifikatas, reikalingas norint skristi didžiosioms oro linijoms.

Be licencijavimo, pilotai turi atitikti medicininius reikalavimus, kad įsitikintų, jog jie yra tinkami skraidyti. Tai apima FAA medicininio egzamino išlaikymą, siekiant įrodyti, kad turite gerą regėjimą, klausą ir bendrą sveikatą.

Kelionė norint tapti pilotu reikalauja atsidavimo, laiko ir pinigų, tačiau jei esate pasiryžęs išmokti skraidyti, atlygis bus beribis. Kai turėsite licenciją, dangus tikrai priklauso jums.

Kaip skristi: įvaldykite kilimus ir nusileidimus

Kai pradedi mokytis skraidyti, vienas iš svarbiausių įgūdžių, kurį reikia išmokti pakilimai ir nusileidimai. Tai yra svarbiausios bet kokio skrydžio fazės, o norint jas pasiekti reikia tikslumo, technikos ir praktikos. Sklandus kilimas užtikrina kontroliuojamą pakilimą, o gerai atliktas nusileidimas garantuoja saugų ir stabilų nusileidimą.

Kaip skristi: pasiruošimas kilimui

Prieš kiekvieną skrydį pilotai seka a prieš skrydį kontrolinis sąrašas apžiūrėti orlaivį, patikrinti prietaisus ir įsitikinti, kad lėktuvas yra paruoštas skrydžiui. Tinkamas kilimo ir tūpimo tako išlygiavimas ir droselio valdymas yra sėkmingo kilimo pagrindas.

Kai mokysitės skraidyti, sutelkite dėmesį į:

• Taikant visą droselį sukurti pakankamai greitį kilimui.
• Pasiekimas sukimosi greitis (Vr)— greitis, kuriuo orlaivis palieka žemę.
• Atsitraukdamas jungą tinkamu momentu nustatyti stabilų kopimą.

Daugelis studentų pilotų stengiasi per daug valdyti orlaivį, stoja per anksti arba per agresyviai. Štai kodėl instruktoriai, mokydami saugiai ir efektyviai skristi, akcentuoja sklandžius, tikslius judesius.

Kaip skristi: tobulinkite nusileidimą

Nusileidimas dažnai yra sudėtingiausia skrydžio dalis, nes reikia tiksliai valdyti oro greitį, nusileidimo greitį ir lygiavimąsi su kilimo ir tūpimo taku. Pilotai mokomi palaipsniui mažinti droselį, išlaikyti pastovų slydimo kelią ir atlikti išlydėjimo manevrą prieš pat nusileidimą, kad sušvelnintų tūpimą.

Praktikuodami, kaip teisingai skristi ir nusileisti, sutelkite dėmesį į:

• Prieiga prie greičio valdymo, kad išvengtumėte užstrigimo.
• Plokštės technika, užtikrinanti sklandų prisilietimą.
• Šoninio vėjo nusileidimai, kur vairo valdymas išlaiko lėktuvą sulygiuotą su kilimo ir tūpimo taku.

Kai įgyjate patirties, nusileidimas tampa antruoju pobūdžiu, o jūsų skrydžio sugebėjimai ugdo pasitikėjimą ir nuoseklumą.

Kaip saugiai skristi: aviacijos taisyklės ir geriausia praktika

Saugumas yra kiekvieno skrydžio pagrindas. Nesvarbu, kiek įgūdžių ar patirties turi pilotas, labai svarbu laikytis aviacijos saugos taisyklių ir geriausios praktikos. Kai išmoksite skraidyti, būsite apmokyti rizikos valdymo, avarinių situacijų valdymo ir sprendimų priėmimo, kad kiekvienas skrydis būtų kuo saugesnis.

Kaip skristi gerai suvokiant situaciją

Vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos pilotai išsiugdo mokydamiesi skraidyti, yra situacijos suvokimas – gebėjimas apdoroti viską, kas vyksta orlaivio viduje ir išorėje. Tai apima:

• Stebėti orlaivių sistemas dėl ankstyvų mechaninių problemų požymių.
• Stebėti kitus orlaivius ir galimus pavojus netoliese.
• Prisitaikymas prie oro sąlygų, kurios gali turėti įtakos skrydžiui.

Geras situacijos suvokimas leidžia pilotams numatyti problemas prieš joms atsirandant, sumažinant riziką ir užtikrinant sklandų skrydį.

Kaip skristi kritinėse situacijose

Nors šiuolaikiniai orlaiviai sukurti su keliomis saugos sistemomis, pilotai turi būti pasirengę netikėtiems iššūkiams. Nesvarbu, ar tai būtų variklio gedimas, prietaisų gedimai ar staigūs oro pokyčiai, žinoti, kaip saugiai skristi kritiniais atvejais, yra esminis įgūdis.

Mokydamiesi, kaip skristi ir elgtis kritinėse situacijose, pilotai praktikuoja:

• Išlaikyti geriausią slydimo greitį variklio gedimo atveju.
• Saugių avarinio tūpimo vietų nustatymas.
• Vadovaukitės kritiniais sąrašais, kad pašalintumėte triktis.

Šie įgūdžiai padeda pilotams išlikti ramiems esant spaudimui ir efektyviai reaguoti į netikėtas situacijas.

Kaip skristi naudojant oro eismo valdymo (ATC) ryšį

Kiekvienas pilotas, mokantis skraidyti, turi bendrauti su oro eismo kontrole (ATC), kad būtų užtikrintas sklandus išvykimas, navigacija maršrute ir tūpimai. ATC teikia svarbią informaciją apie:

• Eismo patarimai, siekiant išvengti susidūrimų ore.
• Orų naujienos, padedančios pilotams planuoti saugius maršrutus.
• Pakilimo ir nusileidimo instrukcijos.

ATC komunikacijos įvaldymas yra esminė dalis norint tapti savimi pasitikinčiu pilotu.

Kaip skristi skirtingomis oro sąlygomis

Orai turi didelę įtaką skrydžių saugai. Pilotai turi žinoti, kaip skristi įvairiomis oro sąlygomis ir atitinkamai koreguoti savo skrydžių planus. Prieš kilimą jie patikrina METAR ir TAF ataskaitos, kuriose pateikiama:

• Vėjo greitis ir kryptis kilimo ir tūpimo metu.
• Matomumo sąlygos saugiai navigacijai užtikrinti.
• Audros ir turbulencijos prognozės, siekiant išvengti pavojingų zonų.

Laikydamiesi oro saugos procedūrų, pilotai užtikrina sklandžius ir nuspėjamus skrydžius.

Kaip gauti piloto licenciją: paskutiniai žingsniai norint tapti pilotu

Jei savo skrydžio kelionėje pasiekėte taip toli, paskutinis žingsnis yra piloto licencijos gavimas. Privataus piloto licencija (PPL) yra pirmasis oficialus sertifikatas, leidžiantis skraidyti vienam ir vežti keleivius, ir tai yra viso pažangaus piloto mokymo pagrindas.

Privataus piloto licencijos (PPL) reikalavimai

Norėdami gauti PPL, turite atitikti šiuos pagrindinius reikalavimus:

• Būkite ne jaunesni kaip 17 metų (16 metų piloto studento pažymėjimui).
• Turėkite galiojantį FAA sveikatos pažymėjimą (arba lygiavertį jūsų šalyje).
• Baigti žemės mokyklą ir skrydžio mokymą su instruktoriumi.
• Registruokitės mažiausiai 40 skrydžio valandų, įskaitant pavienius skrydžius.
• Išlaikyti FAA egzaminą raštu, egzaminą žodžiu ir patikrinimą.

Kaip skristi per licencijavimo procesą

1. Išlaikyti FAA rašytinį testą – Egzaminas su keliais atsakymų variantais, apimantis aerodinamiką, taisykles, navigaciją ir avarines procedūras.
2. Užpildykite egzaminą žodžiu – Prieš galutinį patikrinimą turėsite egzaminą žodžiu su skrydžio egzaminuotoju, kad įvertintumėte savo žinias.
3. Paimkite Checkride – Praktinis testas, kurio metu demonstruosite, kaip skraidyti užtikrintai ir saugiai, įskaitant kilimą, tūpimą, navigaciją ir avarinius manevrus.

Kontrolės įveikimas yra svarbus etapas – tai reiškia, kad esate oficialiai a licencijuotas pilotas ir pasirengęs savarankiškai perimti orlaivio valdymą.

Kaip registruoti skrydžio laiką ir įgyti patirties

Kai turėsite PPL, kitas žingsnis yra skrydžio valandų nustatymas. Pilotai registruoja kiekvieną skrydį, kad atitiktų pažangesnio pažymėjimo patirties reikalavimus. Dauguma karjeros pilotų dirba siekdami komercinio piloto licencijos (CPL) arba oro linijų transporto piloto licencijos (ATPL), kurioms reikia žymiai daugiau skrydžio laiko.

Kas bus toliau gavus piloto licenciją?

Kai turite licenciją, yra keli būdai, kaip tęsti mokymąsi skraidyti:

• Skriskite laisvalaikiu ir tyrinėkite naujas vietas.
• Treniruokitės, kad gautumėte instrumentinį kvalifikaciją (IR), kad galėtumėte skristi prasto matomumo sąlygomis.
• Norėdami skristi profesionaliai, gaukite komercinio piloto licenciją (CPL).
• Kurkite valandas kaip skrydžių instruktorius, kad įgytumėte patirties ir uždirbtumėte pinigų.
• Dirbkite, kad taptumėte oro linijų pilotu, turinčiu ATPL.

Nesvarbu, kokį kelią pasirinksite, norint išmokti skraidyti, svarbiausia yra nuolatinis mokymasis ir patirtis.

Išvada

Nuo pirmojo atradimo skrydžio iki visiško licencijavimo piloto – mokymosi skraidyti procesas yra jaudinanti ir naudinga kelionė. Nesvarbu, ar skrendate savo malonumui, ar siekiate karjeros aviacijos srityje, jūsų lavinami įgūdžiai atvers begalines galimybes.

Geriausias laikas pradėti yra dabar. Kuo anksčiau pradėsite skrydžio mokymą, tuo greičiau įgysite pasitikėjimo ir patirties, kad galėtumėte patys pakilti į dangų.

Jei rimtai galvojate apie tai, kaip skristi, rinkitės gerą reputaciją turinčią skrydžio mokyklą, tokią kaip Floridos Flyers skrydžių akademija, susiraskite tinkamą instruktorių ir įsipareigokite treniruotis. Aviacija reikalauja atsidavimo, tačiau skraidymo laisvė verta kiekvieno iššūkio.

Dabar, kai žinote, kaip skristi, laikas žengti kitą žingsnį ir paversti savo svajonę realybe.

Susisiekite su Florida Flyers Flight Academy komanda šiandien (904) 209-3510 Norėdami sužinoti daugiau apie tai, kaip pakeisti užsienio piloto licenciją 4 veiksmais.