Kaip tapti CFI: nuo medicininės praktikos iki čekio

Medicininė taisyklė yra specifinė, tačiau norint tapti CFI, reikia kelių reikalavimų. Norint laikyti praktinį CFI egzaminą orlaiviuose, reikia turėti bent trečios klasės medicininį pažymėjimą arba „BasicMed“. Norint tapti CFI, taip pat reikia atitikti tinkamumo ir komercinio piloto reikalavimus, o tada pademonstruoti mokymo žinias ir skrydžio įgūdžius.

Jūsų medicininis tinkamumas yra svarbus planuojant skrydžius, tačiau tai tik viena proceso dalis. Taip pat turėsite žinoti, kokie rašytiniai egzaminai taikomi, kokie mokymai ir patvirtinimai reikalingi ir kaip praktinis testas įvertina jūsų gebėjimą mokyti ir skraidyti. Šių žingsnių planavimas nuosekliai padės išvengti medicininio reikalavimo traktavimo kaip vienintelės kliūties.

Šiame vadove paaiškinamos tinkamumo taisyklės, medicininės galimybės, tipinis mokymo grafikas ir kontrolinio skrydžio formatas eilės tvarka. Jame taip pat aptariama, kaip 141 dalies komercinio piloto kelias gali paveikti reikiamą skrydžio laiką, suteikiant jums aiškų standartų ir pasiruošimo, reikalingo prieš pradedant kitą jūsų aviacijos karjeros etapą, vaizdą.

Ar norint tapti skrydžių instruktoriumi reikia medicininio pažymėjimo?

Praktiniam orlaivio CFI egzaminui reikalingas bent trečios klasės medicininis pažymėjimas arba „BasicMed“. Tai atskira informacija nuo komercinio piloto pažymėjimo, skrydžio valandų limitų, žinių testų ir patvirtinimų, reikalingų sertifikavimui.

1. Patvirtinkite savo medicininį kelią. Jei planuojate laikyti praktinį egzaminą orlaiviu, turėkite bent trečios klasės medicininį pažymėjimą arba kvalifikaciją naudotis „BasicMed“. Šis reikalavimas taikomas praktiniam orlaivio egzaminui; jis nepakeičia komercinio piloto pažymėjimo ar kitų CFI tinkamumo reikalavimų. Planuokite šį žingsnį kartu su skrydžio mokymu, kad pasiruošimas patikrinimui būtų sklandus.
2. Sukurkite komercinio piloto skrydžio laiką. Pasak Federalinės aviacijos administracijos, kandidatams paprastai reikia bent 250 bendrų skrydžio valandų, nes komercinio piloto sertifikatui gauti reikalingas toks skaičius; pagal 141 dalį apmokytiems kvalifikaciniams pilotams gali prireikti 190 valandų. Taikomas maršrutas priklauso nuo komercinio piloto mokymo krypties. Norint gauti lėktuvo instruktoriaus kvalifikaciją, Federalinė aviacijos administracija taip pat reikalauja bent 15 valandų skrydžio valandų pagal siekiamą kategoriją ir klasę.
3. Atlikite abu instruktoriaus žinių testus. Išlaikykite instruktavimo pagrindų (FOI) ir skrydžių instruktoriaus lėktuvu (FIA) žinių testus. FIA testą sudaro 100 klausimų, kuriuos reikia išlaikyti bent 70 % balų. FOI testą sudaro 50 klausimų, jis trunka 1.5 valandos ir jam taip pat reikia išlaikyti bent 70 % balų. Nuo 2024 m. rugsėjo 1 d. norint laikyti FOI testą, reikalingas instruktoriaus patvirtinimas arba pilotų mokyklos baigimo pažymėjimas. Pasiruoškite mokydamiesi mokymo principų ir taikydami lėktuvų žinias mokymo situacijose.
4. Naudokite struktūrizuotą testo pasiruošimo seką. Norėdami išlaikyti FOI ir skrydžių instruktorių žinių testus, išstudijuokite mokymo koncepcijas ir orlaivių temas, o tada, prieš planuodami kiekvieną egzaminą, naudokite praktinius klausimus silpnosioms vietoms nustatyti. Pirmiausia gaukite reikiamą FOI patvirtinimą arba pilotų mokyklos baigimo pažymėjimą. Testo rezultatus ir reikiamus patvirtinimus saugokite kartu su savo mokymo įrašais, nes jie yra praktinio egzamino paraiškos proceso dalis.
5. Pasirinkite netoliese esančią treniruočių aplinką, kuri atitiktų jūsų maršrutą. Norėdami rasti CFI programą netoliese, nustatykite vietines skrydžių mokyklas ir nustatykite, ar jų mokymai vyksta pagal 61 ar 141 dalį. Palyginkite, kaip kiekviena aplinka atitinka jūsų komercinio piloto mokymo ir instruktoriaus kvalifikacijos tikslus, įskaitant orlaivio kategoriją ir klasę, kurią ketinate mokyti. 141 dalyje gali būti numatytas kvalifikacinis komercinio piloto maršrutas, susijęs su 190 valandų; taikomi reikalavimai priklauso nuo to mokymo kelio.

CFI pradinio sertifikato mokymo trukmė

1. Nustatykite realų mokymo langą. Daugelis kandidatų baigia pradinius CFI mokymus per vieną–tris mėnesius nuo komercinio piloto sertifikato gavimo. Laikas priklauso nuo to, kaip nuosekliai galite mokytis, skraidyti, rengti pamokų planus ir susitikti su instruktoriumi. Naudokite šį intervalą kaip planavimo vadovą, o ne kaip garantuotą baigimo datą. Pažanga priklauso nuo mokymo įgūdžių demonstravimo, o ne vien nuo skrydžio laiko registravimo.
2. Pasirinkite reikiamą instruktoriaus sertifikatą ir kvalifikacijas. CFI sertifikatas suteikia teisę vykdyti skrydžių mokymą pagal jame nurodytas kvalifikacijas. CFII yra instrumentinių skrydžių instruktoriaus kvalifikacija, o MEI – daugiamotorių orlaivių instruktoriaus kvalifikacija. Šie kvalifikacijos pažymėjimai apima skirtingus mokymus ir orlaivių kategorijas, todėl prieš planuodami pasiruošimą nustatykite, kokį mokymą ketinate vesti. Kiekvienam papildomam kvalifikacijos pažymėjimui reikalingi tikslingi mokymai ir pasirengimas praktiniam egzaminui.
3. Planuokite, kaip tęsti tinkamumą po sertifikavimo. Skrydžio instruktoriaus pažymėjimai, išduoti 2024 m. gruodžio 1 d. arba vėliau, negalioja. Tačiau instruktoriai, norėdami naudotis instruktoriaus teisėmis, per kiekvieną 24 kalendorinių mėnesių laikotarpį turi atitikti FAA neseniai įgytos patirties kriterijų. Pasak Federalinės aviacijos administracijos, viena iš galimybių yra patvirtinti bent penkis praktinio testo pareiškėjus, kurių pirmojo bandymo išlaikymo rodiklis yra 80 % ar didesnis. Tvarkingai saugokite savo patvirtinimus ir veiklos įrašus.
4. Sekite praktinio testo ir naujausių žinių terminus. CFI praktinį testą turite laikyti per 24 kalendorinius mėnesius nuo žinių testų išlaikymo. Jei neseniai įgytos patirties nebeliko, kvalifikuotas instruktorius gali turėti 3 kalendorinius mėnesius skrydžio instruktoriaus kvalifikacijos kėlimo kursui baigti, prieš tai jam reikės laikyti kitą praktinį testą. Naudokite kalendoriaus priminimus ir aiškiai tvarkykite skrydžių žurnalo įrašus, patvirtinimus ir testų įrašus. Šie veiksmai padeda atskirti sertifikato statusą nuo teisės naudotis instruktoriaus teisėmis.
5. Suderinkite medicininius ir asmeninius tinkamumo reikalavimus. Federalinė aviacijos administracija reikalauja, kad JAV skrydžių instruktoriaus sertifikatą norintys gauti pareiškėjai būtų ne jaunesni kaip 18 metų amžiaus. Orlaivio praktinio egzamino medicininis kelias apima bent trečios klasės medicininį pažymėjimą arba „BasicMed“. Jei mokymai orientuoti į komercinio piloto pažymėjimą, medicininę kvalifikaciją ir instruktoriaus kvalifikacijas, struktūrizuota... CFI skrydžių mokymo planas gali padėti sutvarkyti tuos etapus.

Į savo tinkamumo sąrašą įtraukite anglų kalbos mokėjimo reikalavimus ir antros klasės medicininį pažymėjimą. Organizuodami pasiruošimą, atsižvelkite į abu šiuos reikalavimus kartu su kitais reikalavimais.

Ką iš tikrųjų tikrina CFI Checkride?

Norint gauti FAA skrydžių instruktoriaus sertifikatą, reikia pasiruošti mokyti, išlaikyti reikiamą praktinį testą ir pademonstruoti mokymo kompetenciją. Procesas apima žodinį pasiruošimą ir pamokų planavimą, po kurio eina aviacijos žinių mokymas ir skrydžio įgūdžių demonstravimas pagal egzaminuotojo standartus.

1. Pasiruoškite žodiniam egzaminui

   Žodinį pasiruošimą organizuokite atsižvelgdami į mokymą, o ne vien į atsakymų įsiminimą. Žodinės dalies metu pasiruoškite aiškiai ir metodiškai paaiškinti aviacijos sąvokas. Mokymo principams peržiūrėti naudokite FAA aviacijos instruktoriaus vadovą, FAA-H-8083-9B, o tada susiekite juos su skrydžių pamokomis. Venkite įsimintų atsakymų, kurie neparodo, kaip ištaisytumėte mokinio nesusipratimą ar pritaikytumėte paaiškinimą.

2. Planuokite pamokas ir praktikuokite mokymą

   Sudarykite pamokų planus, skirtus užduotims su lėktuvu, kurių jums gali tekti mokyti. Kandidatai paprastai parengia planus beveik 70 užduočių su vienu varikliu, todėl naudokite nuoseklią struktūrą: tikslą, pagrindinius mokymo aspektus, mokinių klaidas ir supratimo įvertinimo būdą. Pasipraktikuokite kiekvieną pamoką dėstyti garsiai, tarsi mokinys sėdėtų kitoje stalo pusėje. Patikrinkite, ar kiekvienas paaiškinimas yra organizuotas, tikslus ir atitinka užduotį.

3. Užbaikite CFI praktinį testą

   Būkite pasiruošę pademonstruoti mokymo žinias ir skrydžio įgūdžius. Paskirtas pilotas egzaminuotojas atlieka praktinį testą, kad įvertintų jūsų mokymą ir atitinkamų manevrų atlikimą. Kiekvieną manevrą traktuokite kaip pamoką: paaiškinkite jo tikslą, nustatykite susijusią riziką, pademonstruokite procedūrą ir įvertinkite atlikimą. Vien tikslaus skrydžio nepakanka; egzaminuotojas taip pat įvertina jūsų gebėjimą mokyti.

4. Pakartokite visą mokymo seką. Pasirinkite pamokos planą ir praktikuokitės pereiti nuo jo tikslo prie paaiškinimo, demonstravimo ir vertinimo. Pavyzdžiui, pamokoje su mokiniu turėtų būti parodyta, kaip paaiškintumėte sąvoką, mokytumėte atpažinimo ir kaip ištaisytumėte mokinio klaidas. Sekos repetavimas padeda atskleisti skirtumą tarp manevro žinojimo ir jo mokymo. Prieš pateikdami pamoką egzaminuotojui, patikslinkite neaiškius paaiškinimus.
5. Pasiruoškite atsakyti kaip instruktorius. Žodinio egzamino metu atsakykite taip, lyg mokytumėte pilotą, o ne deklamuotumėte nuorodą. Kai jūsų paklausia apie skrydžio temą, nurodykite principą, paaiškinkite jo praktinę reikšmę ir pateikite aiškų pavyzdį. Pavyzdžiui, susiekite procedūrą su sprendimu, kurį studentas turi priimti orlaivyje. Tai parodo mokymo nuovoką ir technines žinias.

Ar galite tapti CFI neturint komercinio piloto sertifikato?

Pradiniam lėktuvo CFI sertifikatui gauti komercinio piloto sertifikatas yra privalomos kvalifikacijos dalis. FOI testas, instruktorių mokymai ir papildomos kvalifikacijos yra grindžiamos šiuo pagrindu; jie jo nepakeičia.

1. Peržiūrėkite komercinio sertifikato ir instrumentinio skrydžio kvalifikacijos prielaidas

   Prieš siekdami gauti pradinį lėktuvo skrydžių instruktoriaus sertifikatą, įgykite atitinkamą komercinio piloto sertifikatą. Norint gauti lėktuvo vienmotorio, daugiamotorio, jėgainės keliamojo orlaivio ar instrumentinio skrydžio instruktoriaus kvalifikaciją, taip pat reikia turėti instrumentinio skrydžio kvalifikaciją arba atitinkamas instrumentinio skrydžio teises pagal 61.183(c)(2). Sertifikatą ir teises pasirinkite pagal kategoriją ir klasę, kurią ketinate mokyti. CFI kvalifikacija nepakeičia komercinio piloto teisių.

2. Išlaikykite instruktavimo pagrindų žinių testą

   Pasiruoškite Instruktavimo pagrindų (FOI) testui, išstudijuodami, kaip žmonės mokosi, bendrauja ir taiko žinias skrydžių mokymo metu. Egzaminą sudaro 50 klausimų, jis trunka 1.5 valandos ir reikalauja bent 70 % balo. Kai kuriems kandidatams gali būti netaikomas reikalavimas, jei jie turi skrydžių ar antžeminio instruktoriaus sertifikatą, kvalifikuoto mokytojo sertifikatą arba universiteto dėstytojo pareigas. Prieš planuodami, pasitikrinkite, kuris kelias jums tinka.

3. Atitikti instruktoriaus kvalifikacijos reikalavimus

   Baigti instruktoriaus mokymus su kvalifikuotu skrydžių instruktoriumi ir pasiruošti pademonstruoti aviacijos žinias ir mokymo gebėjimus. Vienas iš išvardytų kvalifikacijos krypčių CFI kandidatui rengti instruktorių reikalauja 24 kalendorinių mėnesių CFI patirties ir 200 valandų skrydžio mokymo; galioja ir kiti kvalifikacijos keliai. Sukurkite pamokų planus, kurie aiškiai paaiškintų dalyką, nurodytų galimas studentų klaidas ir parodytų, kaip vertinsite mokymąsi.

4. Išlaikyti aktualumą ir tvarkyti įrašus. Skrydžio instruktoriaus pažymėjimai, išduoti 2024 m. gruodžio 1 d. ar vėliau, negalioja. Tačiau per kiekvieną 24 kalendorinių mėnesių laikotarpį turite atitikti neseniai įgytos patirties pasirinkimo kriterijų, kad galėtumėte naudotis instruktoriaus teisėmis. Atidžiai registruokite patvirtinimus ir mokymo veiklą. Jei neseniai įgyta patirtis pasibaigia, kvalifikuotas instruktorius gali turėti 3 kalendorinius mėnesius baigti skrydžių instruktoriaus kvalifikacijos kėlimo kursą, prieš tai jam reikės laikyti praktinį egzaminą.
5. Pasirinkite įvertinimus, kurie atitinka jūsų karjeros siekius. Pradėkite nuo instruktoriaus kvalifikacijos, atitinkančios jūsų orlaivį ir mokymo tikslus, tada apsvarstykite CFII kvalifikaciją instrumentiniam mokymui arba MEI kvalifikaciją kelių variklių orlaivių mokymui. Kiekviena kvalifikacija praplečia pamokų, kurias galite dėstyti, sąrašą. Skrydžio mokymas gali padėti jums lavinti mokymo įgūdžius ir skrydžių patirtį, siekiant ilgalaikių tikslų, įskaitant karjerą avialinijose. Įsitikinkite, kad kiekvienas papildomas kvalifikacijos kvalifikacijos lygis atitinka jūsų kvalifikaciją ir teises.

CFI tinkamumo reikalavimai

1. Patvirtinkite amžiaus ir pažymėjimo reikalavimus. Pasak Federalinės aviacijos administracijos, asmuo turi būti ne jaunesnis kaip 18 metų, kad galėtų gauti JAV skrydžių instruktoriaus sertifikatą. Jums taip pat reikia komercinio piloto sertifikato arba oro linijų transporto piloto sertifikato, atitinkančio siekiamą instruktoriaus kvalifikaciją. Sertifikato kategoriją ir klasę suderinkite su orlaivio instruktoriumi, kurį planuojate teikti. Vienos orlaivio kategorijos kvalifikacija automatiškai nesuteikia teisės gauti kitą.
2. Suderinkite savo instrumento teises su įvertinimu. Norėdami gauti lėktuvo vieno variklio, kelių variklių, jėgainės keliamojo orlaivio arba instrumentinio skrydžio instruktoriaus kvalifikaciją, turite turėti instrumentinio skrydžio kvalifikaciją arba atitinkamas instrumentinio skrydžio teises pagal 61.183(c)(2). Tai traktuokite kaip atskirą tinkamumo patikrinimą, o ne kaip komercinio piloto sertifikato pakaitalą. Prieš baigdami mokymus, įsitikinkite, kad jūsų instrumentinio skrydžio kvalifikacija atitinka jūsų numatomos instruktoriaus kvalifikacijos kategoriją ir klasę.
3. Užbaikite reikiamus naujausius mokymus ir patvirtinimus. Mokymus turite baigti ir užregistruoti per 2 kalendorinius mėnesius iki praktinio egzamino. Šis reikalavimas nustato laiko tarpą, o ne minimalų mokymo valandų skaičių. Pirmą kartą CFI pareiškėjui skraidymo žurnale taip pat turi būti patvirtinimas, rodantis kompetenciją smukos suvokimo, suktuko įėjimo, suktuko ir suktuko išėjimo iš jo srityse pagal 14 CFR 61.183(i). Kiekvieną įrašą laikykite aiškiai matomą ir prieinamą egzaminuotojui.
4. Nustatyti žinių testo tinkamumą ir kalbos mokėjimą. Anglų kalbos mokėjimas yra vienas iš tinkamumo reikalavimų JAV skrydžių instruktoriaus sertifikatui gauti. Atlikite reikiamus žinių testus ir susiekite rezultatus su savo piloto sertifikatu ir mokymo įrašais. Egzaminuotojas įvertins jūsų kvalifikaciją ir mokymo rezultatus, todėl, užuot pasikliavę atmintimi, parenkite tvarkingą sertifikatų, kvalifikacijų, testų rezultatų ir patvirtinimų sąrašą.
5. Prieš praktinį egzaminą peržiūrėkite visas tinkamumo taisykles. JAV skrydžių instruktorių sertifikavimo reikalavimai išdėstyti 14 CFR § 61.183. Remdamiesi šiuo reglamentu, patvirtinkite savo amžių, piloto sertifikatą, taikomas skrydžių pagal prietaisus teises, užregistruotą mokymą ir patvirtinimus. Prieš suplanuodami egzaminuotojo vizitą, pašalinkite visus trūkumus. Trūkstamas patvirtinimas arba mokymo įrašas, neįrašytas per praėjusį 2 kalendorinių mėnesių laikotarpį, gali turėti įtakos pasirengimui praktiniam egzaminui.

Norėdami struktūrizuotai pasiruošti, atsižvelgiant į tinkamumo sertifikatams gauti ir skrydžių mokymo galimybes, ištirkite CFI skrydžių mokymai.

Tinkamumo reikalavimai apima anglų kalbos mokėjimą ir antros klasės medicininį pažymėjimą. Pagal 14 CFR 61.109(a)(3), CFI be CFII gali dėstyti tris valandas pagrindinio skrydžio pagal prietaisus laiko, reikalingo privataus piloto sertifikatui gauti.

Skrydžių mokykla JAV

„Flight School USA“ CFI spartinimo programa remia kryptingą pasiruošimą instruktoriaus sertifikavimui. Platesniam profesiniam keliui skirta fiksuotos kainos karjeros programa sujungia skrydžių mokymą su karjeros tikslais. Tinkamas kitas žingsnis priklauso nuo jūsų dabartinių sertifikatų ir kvalifikacijų bei mokymo kelio, kuriuo ketinate eiti.

Jei esate veteranas arba tarptautinis studentas, „GI Bill Flight Training“ ir „M1 Visa Admission Services“ patenkins konkrečius mokymo ir priėmimo poreikius. Šios paslaugos papildo pagrindinę užduotį: CFI patikrinimui reikalingų kvalifikacijų ir mokymo įgūdžių ugdymą. Susisiekite su „Flight School USA“, kad aptartumėte savo skrydžių mokymo tikslus ir tolesnius veiksmus.

Sukurkite savo kitą aviacijos etapą

Planavimas, kaip tapti CFI, taip pat reiškia apsispręsti, kokiu aviacijos profesionalu norite būti. Mokymas reikalauja daugiau nei tvirtų skraidymo įgūdžių; tam reikia disciplinos, sveiko proto ir gebėjimo padėti mokiniams priimti užtikrintus sprendimus kabinoje. Taikykite šį standartą ruošdamiesi, kiekvieną pamoką vertindami kaip instruktoriaus pareigų praktiką.

Kitas jūsų žingsnis – suderinti mokymo planą su savo patirtimi, karjeros kryptimi ir pasirengimu mokyti. „Flight School USA“ siūlo į karjerą orientuotas skrydžių mokymo galimybes būsimiems pilotams, įskaitant CFI pasiruošimo kryptį. Jei esate pasiruošę aptarti, kaip jūsų tikslai atitinka jūsų mokymo planą, susisiekite su JAV skrydžių mokykla.

Susitelkite į standartą, kurio siekiate. Kiekvienas kryptingas žingsnis priartina jus prie būsimų pilotų mokymo.

Dažnai užduodami klausimai

Kokie yra tinkamumo reikalavimai norint tapti CFI?

Pareiškėjai turi atitikti amžiaus, piloto sertifikato, žinių testo, mokymo ir patvirtinimo reikalavimus, keliamus jų siekiamai instruktoriaus kvalifikacijai gauti. Federalinė aviacijos administracija reikalauja, kad pareiškėjai būtų ne jaunesni kaip 18 metų. Lėktuvo, jėgainės keliamųjų orlaivių ar instrumentinių skrydžių instruktoriaus kvalifikacijoms reikalinga instrumentinių skrydžių kvalifikacija arba teisės priklauso nuo siekiamo kvalifikacijos. Aiškus planas, kaip tapti CFI, turėtų atitikti kiekvieną kvalifikaciją su instruktoriaus teisėmis, kurias ketinate turėti.

Ar norint būti CFI, reikia turėti aukštąjį išsilavinimą?

Kolegijos laipsnis nėra įtrauktas į CFI sertifikavimo reikalavimus, aprašytus šiam keliui. Dėmesys sutelkiamas į aviacijos kvalifikaciją ir mokymo kompetenciją, įskaitant atitinkamą piloto sertifikatą, žinių testus, reikiamą mokymą, patvirtinimus ir praktinį testą. Laipsnis gali būti svarbus kai kuriems darbdaviams arba platesniems karjeros planams, tačiau jis yra atskiras nuo skrydžių instruktoriaus sertifikato gavimo. Pirmenybę teikite FAA sertifikavimo standartams.

Kiek kainuoja gauti CFI 2026 m.?

Nėra vienos universalios CFI mokymo kainos, nes kaina priklauso nuo mokymo krypties, orlaivio naudojimo, instruktoriaus laiko ir skrydžių organizavimo. Kaina priklauso nuo jūsų mokymo atvejo ir pateikiama pateikus kainos užklausą. Planuodami atskirkite mokymo išlaidas nuo orlaivio ir egzaminuotojo išlaidų, o tada apsvarstykite, ar papildomos kvalifikacijos, tokios kaip CFII ar MEI, atitinka jūsų karjeros planą.

Ar verta tapti CFI?

Tapti CFI gali būti vertinga, jei mokymas yra sąmoninga jūsų aviacijos karjeros plano dalis. Skrydžių mokymas leidžia kaupti patirtį ir kartu padėti studentams ugdyti sveikus įpročius bei nuovoką. Tai taip pat reiškia atsakomybę: instruktoriai privalo palaikyti savo kvalifikaciją, ruošti pamokas ir atidžiai valdyti studentų pažangą. Apsvarstykite, ar vertinate mokymą taip pat, kaip ir skraidymą, ir ar instruktoriaus darbas atitinka jūsų ilgalaikius tikslus.

61 dalis ir 141 dalis: kurį kelią turėtumėte pasirinkti?

Pasirinkite mokymo aplinką, atitinkančią jūsų mokymosi poreikius ir komercinio piloto kelią. Nauji instruktoriai gali dirbti pagal 61 ir 141 dalis, o 141 dalies komercinio piloto mokymai gali turėti įtakos reikiamam skrydžio laiko keliui. Palyginkite, kaip sudaryta mokymo programa, kaip mokymai atitinka jūsų tvarkaraštį ir kaip programa padeda jums siekti instruktoriaus kvalifikacijos, kurios ketinate siekti.

Kokie yra FAA reikalavimai norint tapti sertifikuotu skrydžių instruktoriumi (CFI)?

JAV skrydžių instruktoriaus tinkamumo reikalavimai aprašyti 14 CFR § 61.183. Reikalavimai apima amžiaus ribą, atitinkamo piloto pažymėjimo ir kvalifikacijų turėjimą, reikiamų žinių testų ir mokymų atlikimą bei atitinkamų patvirtinimų pateikimą. Praktinis testas įvertina pasirengimą gauti instruktoriaus pažymėjimą ir kvalifikaciją. Kadangi tinkamumas priklauso nuo kategorijos ir kvalifikacijos, pasiruošimą planuokite atsižvelgdami į tas instruktoriaus teises, kurių planuojate siekti.

Kokie piloto sertifikatai ir kvalifikacijos reikalingi prieš pradedant CFI mokymus?

Visiems, planuojantiems tapti komercinio piloto instruktoriumi (CFI), pradinis lėktuvų instruktoriaus kelias reikalauja atitinkamo komercinio piloto sertifikato prieš praktinį egzaminą. Jūsų siekiamas kvalifikacijos lygis taip pat lemia, ar jums reikia instrumentinio skrydžio kvalifikacijos, ar atitinkamų instrumentinių skrydžių teisių. Pavyzdžiui, vieno ir kelių variklių lėktuvų instruktoriams taikomi instrumentinio skrydžio kvalifikacijos reikalavimai. Palyginkite savo esamus sertifikatus su norima kategorija ir klase, tada nustatykite trūkstamas kvalifikacijas prieš pradėdami tikslinį instruktoriaus rengimą.

Kas yra CFI praktinis testas („checkride“) ir ką jis apima?

CFI praktinis testas įvertina jūsų gebėjimą mokyti ir demonstruoti skrydžio įgūdžius, reikalingus jūsų siekiamai kvalifikacijai gauti. Tikėkitės paaiškinti aviacijos žinias, pristatyti pamoką, reaguoti į mokinių klaidas ir pademonstruoti taikomas skrydžio užduotis. Pasiruoškite mokyti aiškiai, o ne kartoti įsimintą medžiagą. Efektyvi pamoka susieja jos tikslą ir pagrindines sąvokas su praktiniu pritaikymu ir mokinio supratimo įvertinimu.