Әуе қозғалысын басқарушыларды оқыту құны: сіз нақты төлейтін сома және FAA қамтитын сома

Әуе диспетчерлерін оқыту құны туралы сұраққа үстіртін жауап алдамшы түрде қарапайым: FAA оны төлейді. Бұл жауап тар мағынада дұрыс, агенттік академияның оқу ақысын жабады және сіз оқыған кезде жалақы төлейді. Бірақ ол көптеген болашақ диспетчерлердің келісімшарт жасасқаннан кейін ғана анықтайтын қаржылық шындықты ескермейді.

Нақты шығын оқу ақысы емес. Бұл толық сертификаттауға тырысып жүргенде жалақыңыздың жылдар бойы жоғалуы. Бұл академияға түсушілердің шамамен жартысы ешқашан сертификатталған бақылаушы болмайтынын біле тұра, ақшаңыздың жоғалып кету қаупі. Бұл тегін оқу жолының ешқандай құны жоқ деген үнсіз болжам.

Бұл мақалада әуе диспетчерлерін оқыту құнының толық қаржылық көрінісі, FAA нені қамтитыны және нені қамтымайтыны қарастырылады. Жеке бағдарламалар оқу ақысына нақты не ұсынады. Мұнда сіз көптеген гидтер өткізіп жіберетін келісімдерді және сіздің жағдайыңыз үшін қай жолдың қаржылық тұрғыдан тиімді екенін шешуге арналған негізді таба аласыз.

ATC мансабына апаратын екі жол және олардың баға белгілері

Әуе диспетчерін оқытудың нақты құны сіз таңдаған бағытқа толығымен байланысты. Бір мансапқа апаратын екі жол бар және олар қағаз жүзінде мүлдем басқаша көрінуі мүмкін емес. Біреуі тегін және ақылы. Екіншісі бір тиын тапқанша ондаған мың доллар тұрады.

FAA тікелей жалдау жолы көптеген үміткерлер үшін әдепкі болып табылады. Сіз AT-SA емтиханынан өтесіз, қабылданасыз және агенттік бәрін қамтиды. AT Basics курсы виртуалды және тегін. Оклахома-Ситидегі академия сізге сағаттық жалақы мен тәуліктік ақы төлейді.

Тұратын жеріңіз қамтылған. Сіз қарызсыз кіресіз.

Бірақ бұл жол тар. AT-SA - көптеген үміткерлерді өтініш бермес бұрын алып тастайтын сүзгі. Академияның өзінде үміткерлердің саны екі есеге жуық. Бұл жол шыдамдылықты, сәттілікті және бірнеше ай немесе жылдар бойы келмеуі мүмкін жұмысқа қабылдау туралы ұсынысты күте білуді қажет етеді.

Егер сіз ешқашан ұсыныс алмасаңыз, тегін оқытудың ешқандай мәні жоқ.

Жеке бағдарлама жолы бұл белгісіздікті жояды. Advanced ATC сияқты бағдарламалар радар теориясынан бастап симуляторларға және емтиханға дайындыққа дейінгі барлық нәрсені қамтитын құрылымдалған, бір жылдық оқу бағдарламасын ұсынады. Оқу ақысы - 60 000 доллар. жан-жақты оқыту бағдарламасыСіз алдын ала төлейсіз, бірақ сіз өз кестеңіз бойынша нақты оқу бағдарламасымен және FAA стандарттарына тікелей дайындықпен жаттығасыз.

Бұл өте қиын жағдай. Жұмысқа орналаспас бұрын 60 000 доллар төлеуіңіз керек. Соңында FAA жұмысына орналасуға кепілдік жоқ. Жеке бағдарламадан бас тартсаңыз да, оқу ақысын толық төлеуіңіз керек.

Құрылым құнды. Тәуекел нақты.

Алдын ала шығындарды төлей алатын және белгілі бір мерзімге қол жеткізгісі келетін үміткер үшін жеке жол жеңеді. Күте алатын үміткер үшін бәсекелестік іріктеуден өту. Қабылданбау қаупін жеңу үшін FAA жолы тек шығындар бойынша ғана жеңеді. Таңдау жапсырма бағасына емес, қаржылық жағдайыңызға негізделіп жасалуы керек.

FAA шын мәнінде не үшін төлейді (және не үшін төлемейді)

Әуе қозғалысын басқарушыларды оқыту құны туралы сұрақ FAA нені қамтитынынан басталады. Жауап кең, бірақ толық емес.

FAA тікелей жалдамалы тағылымдамадан өтушілер үшін барлық жобаны қаржыландырады. Бұл жоба үйден виртуалды түрде өтетін AT Basics курсынан басталады. Оқу ақысы жоқ. Ақысыз.

• AT Basics курсы, тегін, виртуалды, үйден
• Оклахома-Ситидегі FAA академиясында оқу, сағаттық жалақы төленеді
• Академияда оқу кезіндегі ұзақ мерзімді тәуліктік төлем
• Жаңадан жұмысқа қабылданғандардың коммерциялық тұру шығындары толығымен өтеледі
• Академиядағы барлық оқу материалдары мен нұсқаулар

AT Basics емтиханынан өткендер Оклахома-Ситиге көшеді. Онда тағылымдамадан өтушілер FAA-дан сағаттық жалақы және ұзақ мерзімді тәуліктік төлем алады. Академия сонымен қатар жаңадан жұмысқа қабылданғандар үшін коммерциялық тұру құны.

Енді алшақтық. FAA көпжылдық сертификаттау кезеңінде жоғалған жалақыны жаппайды. Ол сіздің алғашқы мекемеңізге көшу ақысын төлемейді. Ол жеке дайындық жаттығуларын қаржыландырмайды.

Бұл алшақтық нақты шығындардың көп бөлігінің орнында.

Академияда алты ай оқығаннан кейін жұмыстан шығып кеткен тағылымдамадан өтуші ештеңесіз кетеді. Сертификат та, жалақы да сақталмайды. Оқу ақысы қайтарылмайды, себебі оқу ақысы төленбейді, тек басқа жерден алуды тоқтатқан жалақы ғана қалады.

Сертификаттау кезеңіне бюджетті ештеңе таппайтындай етіп жоспарлаңыз. FAA оқу шығындарын өзі өтейді. Қалғанының бәрі, жалдау ақысын, шоттарыңызды, жинақ ақшаңызды өзіңізбен бірге алып жүруіңіз керек.

Жасырын шығын: Сертификаттау уақыт шкаласы кезінде жалақының жоғалуы

FAA академиялық оқытуға ақы төлейді. Бұл қаржылық жағдайдың ең кішкентай бөлігі. Әуе қозғалысын басқарушы болудың нақты құны - сертификаттау сатысымен көтерілу кезінде жалақыдан айырылған жылдар.

Көптеген талапкерлер оқу ақысына назар аударады. Олар таба алмайтын жалақыларын ұмытып кетеді. толық сертификаттау мерзімі 4 жылдан 7 жылға дейін аудиториялық және жұмыс орнында оқыту.

25 жастағы адам үшін бұл нені білдіретіні туралы ойланыңыз. Жеті жылдық тағылымдамадан өту жалақысы. Жеті жылдық зейнетақы жарналарын төлей алмау. Жеті жылдық сынақ мерзімінен өткен кезде басқа салалардағы әріптестерінің жұмысының жақсаруын бақылаңыз.

Контроллердің орташа жалақысы жоғары. Бірақ сіз толық сертификатталғанша бұл санға қол жеткізбейсіз. Тағылымдамадан өтушілердің жалақысы мен контроллердің толық жалақысы арасындағы алшақтық мүмкіндік құнының өмір сүру нүктесі болып табылады.

Бұл ешкім брошюраға салмайтын құн. Бұл оқу ақысы туралы есептегі жол тармағы емес. Бұл сіздің басқа жерде таба алатын ақшаңыз бен оқу кезінде нақты тапқан ақшаңыздың арасындағы жиынтық айырмашылық.

60 000 долларлық жұмыстан кететін адам үшін есептеу өте қиын. FAA академиясының сағаттық жалақысын ескерсек те, 4-7 жыл ішінде тапшылық алты таңбалы санға жетуі мүмкін. Бұл болжам емес. Бұл жарияланған уақыт шкаласы бойынша қарапайым арифметика.

Тәуекел шығынды арттырады. Егер сіз екі жылдық оқудан кейін «жұмысқа жарамсыз» болсаңыз, сіз ешқандай сертификатсыз және екі жылдық нарықтағыдан төмен жалақысыз қаласыз. Бақылаушы куәлігі жоқ. Басқа біреуге берілетін лицензия жоқ.

Тек уақыт жоғалтып, табыстан айырылдым.

Бұл FAA жолының шынымен тегін екенін анықтайтын жасырын құн. Бұл толығымен сіздің аяқтауыңызға байланысты.

Жеке бағдарлама бойынша оқу ақысы: инвестицияға тұрарлық па?

Әуе қозғалысын басқарушыларды оқыту құны туралы пікірталаста жеке бағдарлама бойынша оқу ақысы ең көп көрінетін шығын болып табылады. Бірақ мәселе 60 000 доллар көп ақша ма, жоқ па деген сұрақта емес. Мәселе сол ақшаға не сатып алуға болатынында және балама жол табысқа жетудің бірдей мүмкіндігін ұсына ма деген сұрақта.

Оқу ақысы іс жүзінде нені қамтиды

Жетілдірілген ATC Оқу ақысы $60,000 кітаптарды, симулятор уақытын, емтиханға дайындық материалдарын және құрылымдалған аудиториялық нұсқаулықты қамтитын бір жылдық оқу бағдарламасын қамтиды. Құндылық тек мазмұнда емес, құрылымда. Өзін-өзі тануға үміткер өзінің оқу бағдарламасын құрастырып, өзінің тренажерлерін тауып, FAA академиясы нені сынайтынын болжауы керек.

Құрылымдық оқытудың өту коэффициентінің артықшылығы

FAA академиясының жойылу деңгейі өте ауыр болғандықтан, жеке бағдарламалар бар. Кәсіби нұсқаушылары мен бағаланған модельдеулері бар құрылымдалған оқу бағдарламасы кандидаттарды Академияда қолданылатын нақты тестілеу әдіснамасына дайындайды. Өзін-өзі зерттеу тым көп айнымалыларды бақылаусыз қалдырады. Бағдарлама түлектері мен өздігінен оқыған үміткерлер арасындағы өту көрсеткішінің айырмашылығы шамалы емес, бұл мансап пен бір жылдық жоғалған уақыт арасындағы айырмашылық.

Оқу ақысысыз жойыла алмайтын қауіп

Ешқандай жеке бағдарлама FAA жұмысқа орналасуға кепілдік бермейді. Бағдарламадан өту Академиядан өтуді білдірмейді. Академиядан өту сізге тағайындалған мекемеде далалық оқудан өтуді білдірмейді. 60 000 доллар сатып алуға дайындыққа кетеді, орналастыруға емес.

Бұл айырмашылық әуе қозғалысын басқарушыларды оқытудың нақты құнын есептеу кезінде маңызды, себебі ақша нәтижеге қарамастан жоғалады.

Қоғамдық колледждің баламасы

Вон колледжі студенттерді саланың ең заманауи және заманауи технологияларымен және зерттеулерімен таныстыратын әуе қозғалысын басқару бойынша тренингтер ұсынады. Оқу ақысы жекеменшік бағдарламаларға қарағанда төмен. Егер ATC жолы жұмыс істемесе, сертификат академиялық ауысу құндылығына ие болады. Қоғамдық колледж бағдарламалары икемділік пен резервтік жоспар үшін қарқындылықты айырбастайды.

Опцияларды қалайтын үміткерлер үшін бұл қауіпсіз қаржылық ставка.

Көптеген гидтер ATC оқыту шығындары туралы не біледі

Әуе диспетчерлерін оқыту құны туралы стандартты әңгіме қауіпті түрде толық емес. Көптеген гидтер оқу ақысын төлеу үшін FAA-ға тоқтап, әрі қарай жүреді. Олар академия есіктері жабылғаннан кейін күтіп тұрған қаржылық тұзақ туралы ешқашан айтпайды.

Бұрын: Кандидат оқудың тегін екеніне сенеді, себебі FAA шығындарды төлейді. Олар жұмыстан шығып, Оклахома-Ситиге көшіп, академиядан өтеді. Содан кейін олар нағыз шығынды анықтайды: жұмыс орнындағы аттестация кезінде табысының азаюына байланысты, бірақ одан өтуге кепілдік жоқ.

Кейін: Адал есептеу толық уақыт шкаласын қамтиды. Академияға баратын адамдардың тек жартысы ғана сертификатталған контроллер болады, оны бастан кешірген тағылымдамадан өткендерЕкінші жартысы нөлдік табыспен, нөлдік сертификатпен және бірнеше айлық жалақысынан айырылып кетеді.

Бұл тәуекел - нақты шығын. Оқу ақысы емес. Кітаптар емес. Табыс әлеуетіңіздің жылдар бойын сәтсіздіктер мен табыстар сияқты жиі кездесетін процеске жұмсау құмар ойыны.

Толық ATC оқу сапарына қалай бюджет жасау керек

Әуе қозғалысын басқарушыларды оқытуға арналған тиісті бюджет оқу ақысынан да көп нәрсені құрайды. Көптеген болашақ диспетчерлер ең маңызды қадамды өткізіп жібереді: сертификаттау үшін кететін жылдар ішінде қанша табыс таба алмайтынын есептеу.

1-қадам. Қатысу құқығын растап, AT-SA емтиханын тапсырыңыз. Әуе қозғалысы дағдыларын бағалау тегін. Одан өту - FAA тікелей жалдау жолына түсудің жалғыз жолы.

Сәтсіздік жеке бағдарлама бағыты сіздің жалғыз нұсқаңызға айналады дегенді білдіреді.

2-қадам. Бір доллар жұмсамас бұрын өз жолыңызды таңдаңыз. FAA тікелей жалдау жолы алдын ала оқуды талап етпейді, бірақ қабылдануға кепілдік бермейді. Жеке бағдарламалар ондаған мың алдын ала төлемді талап етеді, бірақ құрылымдық дайындықты қамтамасыз етеді.

Қаржылық жағдайыңызға сәйкес келмейтін жолды таңдау жаттығу басталғанға дейін үнемдеуді азайта алады.

3-қадам. Мүмкіндік құнын адал есептеңіз. Академиядағы оқу сағаттық жалақы мен тәуліктік шығындарды төлейді. Одан кейінгі жұмыс орнындағы оқу ондай емес.

Сертификаттау кезеңінде күтілетін ай сайынғы шығындарыңызды табысыңыздың азаюымен салыстырыңыз.

4-қадам. Ұзақ сертификаттау мерзімі үшін үнемдеу буферін жасаңыз. Академияның жалақысын бастау мен сертификатталған диспетчердің жалақысын алу арасындағы алшақтық бірнеше жылға созылады. Бірнеше айлық өмір сүру шығындарының буфері табыссыз және резервтік жоспарсыз ақшаның жоғалып кету қаупінен қорғайды.

5-қадам. Жеке бағдарламаларға арналған қаржылық көмек нұсқаларын зерттеңіз. Кейбір жекеменшік ATC оқу орындары төлем жоспарларын ұсынады немесе федералды студенттік көмекке құқылы. Қоғамдық колледж бағдарламалары көбінесе жеке академиялардың құнынан сәл ғана қымбатқа түседі және студенттерді FAA жалдау ұсыныстарына дайындайды.

6-қадам. Көшу құнын ескеріңіз. FAA кез келген мекемеге жаңа қызметкерлерді тағайындай алады әуе қозғалысын басқару жүйесіЕл бойынша қысқа мерзімде көшу ешқандай оқу бюджетінде ескерілмейтін нақты шығындарды тудырады.

Бұл қадамдарды орындау нақты қаржылық көрініс береді. Мақсат - оқуға ақшаңыз жете ме, жоқ па, болжау емес. Бұл оқуға кіріспес бұрын толық сапардың құнын нақты білу.

Әрбір оқу бағытының жалпы құнын салыстыру

Диспетчер болғысы келетіндер үшін үш түрлі жол бар және олардың әрқайсысының бағасы түбегейлі әртүрлі. Әуе қозғалысын басқарушыларды оқыту құны бір ғана сан емес, ол алдын ала ақшамен, уақытпен және қаржылық тәуекелге төзімділікпен анықталатын спектр.

Төмендегі кестеде FAA тікелей жалдау бағыты бойынша негізгі ымыраға келулер, Advanced ATC сияқты жеке бағдарлама және қауымдастық колледжі нұсқасы көрсетілген.

FAA жолы қағаз жүзінде ең арзан, бірақ ең жоғары «жойылу» қаупі мен ең ұзақ кіріс кідірісі бар. Advanced ATC сияқты жеке бағдарлама құрылымды және жоғары өту коэффициентін сатып алады. Бірақ Оқу ақысы $60,000 жұмысқа орналасуға ставка жасау болып табылады. Қоғамдық колледж орташа, төмен бағамен орналасқан, бірақ сертификаттау мерзімі әлі де жылдарға созылады.

Ешбір жол әмбебап дұрыс емес. Таңдау сіз қанша ақша үнемдегеніңізге, қаншалықты тәуекелді сіңіре алатыныңызға байланысты. Қаншалықты тез табыс табуды бастау керек. Опцияларды салмақтап қарайтын кез келген адам үшін, ұшқыштарды оқыту шығындарының бөлінуі ұқсас логиканы ұстана отырып, алдын ала инвестицияны тек стикер бағасымен емес, толық жалақымен салыстырыңыз.

ATC мансабыңыз үшін ақылды қаржылық шешім қабылдау

Әуе диспетчерін оқытудың нақты құны оқу ақысы емес. Бұл сертификат алу үшін күтіп отырғанда бас тартатын нәрселеріңіздің қосындысы және оған ешқашан жете алмау қаупі. Бұл есептеуді толығымен өзгертеді.

Жинақтау жинағы және AT-SA бойынша жоғары ұпайы бар үміткер FAA тікелей жалдау мүмкіндігіне ие бола алады. Жалдау ақысын төлейтін және отбасын асырайтын адам жеке бағдарламаның құрылымы ештеңеге кепілдік бермесе де, бағасына тұрарлық деп табуы мүмкін. Дұрыс жол - бұл сіздің жеке қаржылық жағдайыңыздан аман қалатын жол.

Кез келген жолды таңдамас бұрын, FAA-ның ағымдағы жұмысқа қабылдау ұсынысын тексеріңіз. Жеке бағдарламалардың ұсыныстарымен салыстырыңыз. Содан кейін шығынсыздық нүктесін есептеңіз. Бұл сан сізге қай нұсқаның шынымен қолжетімді екенін көрсетеді.