הכשרת טייס מואצת - המדריך האולטימטיבי להפוך לטייס מסחרי

תוכניות הכשרה מואצות לטייסים הפכו לאופציה אטרקטיבית עבור טייסים מסחריים מתחילים בארצות הברית, בעיקר בשל מחסור משמעותי בטייסים מוסמכים. חברות תעופה ו בתי ספר לטיסה ברחבי הארץ מחפשים דרכים מהירות יותר להכשיר טייסים מבלי להתפשר על בטיחות או איכות.

בניגוד למסורתי הכשרת טייסים, שיכול להימשך שנתיים עד שלוש, הכשרת טייסים מואצת מעבה את תוכנית לימודים נדרשת על ידי ה-FAA תוך 6-9 חודשים בלבד. גישה אינטנסיבית זו מאפשרת לסטודנטים לקבל רישיון לטייסים מסחריים מהר יותר, ולצבור יתרון תחרותי בשוק העבודה.

הפופולריות הגוברת של הכשרה מואצת היא תגובה ישירה לדרישות התעשייה. חברות תעופה, מפעילי טיסות צ'רטר וחברות מטען מתמודדות עם פרישה הולכת וגוברת של טייסים וביקוש גבוה יותר לנסיעות, מה שהופך הכשרת טייסים מהירה אך יסודית לחיונית.

מעבר למהירות, הכשרה מואצת לעיתים קרובות מפחיתה את העלויות הכוללות, ממזערת את ההפרעה לקריירה ולחייהם האישיים של התלמידים, ומאפשרת כניסה מהירה יותר לתעסוקה. עבור אנשים ממושמעים המוכנים להתחייב באופן מלא, תוכניות מואצות מציעות אלטרנטיבה משכנעת לאימון טיסה מסורתי.

מדריך זה מספק סקירה מקיפה של הכשרת טייסים מואצת בארה"ב, תוך מתן תיאור לוחות זמנים, עלויות, דרישות FAA, וסיוע לך לקבוע אם הגישה המהירה תואמת את יעדי הקריירה שלך.

מהי הכשרת טייס מואצת?

הכשרת טייס מואצת היא גישה אינטנסיבית לחינוך טיסה, המיועדת במיוחד לתלמידים שמטרתם להשיג את ייעודם. רישיון טייס מסחרי (CPL) מהר יותר ממה שמאפשרות תוכניות מסורתיות. בעוד שהכשרת טייסים קונבנציונלית נמשכת בדרך כלל בין 18 חודשים לשנתיים, תוכניות מואצות מייעלות את ציר הזמן הזה באופן דרמטי, בדרך כלל בין 6 ל-9 חודשים.

בתוכניות מהירות אלו, הסטודנטים עוברים הכשרה במשרה מלאה ומובנית המשלבת הדרכה בכיתה, לימודי קרקע, תרגול סימולטור ושעות טיסה בלוחות זמנים צפופים. תוכניות אלו מאושרות על ידי ה-FAA ועומדות בקפדנות באותם סטנדרטים רגולטוריים הנדרשים באימונים מסורתיים - תוך הבטחת בטיחות וכשירות לעולם לא נפגעות.

ההבדל העיקרי הוא הקצב. אימון מואץ דורש עצימות גבוהה יותר, לוחות זמנים יומיים קפדניים ומחויבות אישית משמעותית מצד התלמידים. זה אידיאלי לאנשים המסוגלים לשמור על משמעת חזקה ושימור ידע מהיר.

יתרונות של הכשרת טייס מואצת כוללים:

• התחייבות קצרה יותר
• תחילת קריירה מהירה יותר ופוטנציאל השתכרות
• חיסכון בעלויות הכוללות של הוצאות הכשרה ומחיה

החסרונות כוללים:

• לוח זמנים ועומס עבודה אינטנסיביים
• פחות גמישות לעבודה במשרה חלקית או התחייבויות חיצוניות
• דורש לומדים ממושמעים וממוקדים

הכשרה מואצת אינה מתאימה לכולם, אך עבור סטודנטים להוטים ומוכנים לקדם במהירות את קריירת התעופה שלהם, היא מציעה מסלול יעיל ביותר ופופולרי יותר ויותר להפוך לטייס מסחרי.

אבני דרך מרכזיות בהפיכה לטייס מסחרי (מסלול מואץ)

הכשרת טייס מואצת בנויה סביב אבני דרך ברורות ומובחנות, שכל אחת מהן חיונית להתקדמות לעבר המטרה שלך להיות טייס מסחרי מורשה. בניגוד לתוכניות מסורתיות, הכשרה מואצת דוחסת שלבים אלה למסגרת זמן קצרה משמעותית, מה שהופך כל שלב לאינטנסיבי וממוקד מטרה. הנה סקירה כללית של אבני דרך אלה:

1. רישיון טייס פרטי (PPL)

השמיים רישיון טייס פרטי (PPL) זוהי הסמכת היסוד שלך, המאפשרת לך להטיס כלי טיס קטנים תחת כללי טיסה חזותית (VFR). תוכניות מואצות בדרך כלל משלימות שלב זה תוך חודש-חודשיים.

בשלב זה, תלמדו דברים חיוניים אווירודינמיקה, בקרת מטוסים, שיטות ניווט, תכנון טיסות ותקנות תעופה. תקני ה-FAA דורשים לפחות 40 שעות טיסה, המשלבות הכשרה בהנחיית מדריך וטיסות סולו, על מנת להבטיח שיהיה לכם את הידע התיאורטי והכישורים המעשיים הדרושים לטיסה בטוחה.

2. דירוג מכשיר (IR)

השמיים דירוג מכשיר (IR) מקנה לך את הסמכתך לטוס תחת כללי טיסת מכשירים (IFR), המאפשרים תפעול בטוח בתנאי ראות נמוכה, עננים או מזג אוויר מאתגר. בתוכניות מואצות, שלב זה מסתיים תוך כ-4 שבועות.

האימון כולל הדרכה אינטנסיבית בניווט מכשירים, מערכות ניהול טיסה, ותרגול בסימולטור ובמטוס בתנאי IFR. כדי לעמוד בדרישות ה-FAA, תצטרכו לרשום לפחות 40 שעות טיסה ספציפיות למכשירים.

3. רישיון טייס מסחרי (CPL)

רישיון טיס מסחרי (CPL) הוא הכניסה שלך לטיסה מקצועית ולהכנסה כטייס. תוכניות טיס מואצות בדרך כלל משלימות שלב זה תוך 3-4 חודשים.

תתאמן ב תמרוני טיסה מתקדמים, נהלי חירום ומערכות מורכבות של כלי טיס. כדי להיות זכאי, ה-FAA דורש מינימום של 250 שעות טיסה בסך הכל, אם כי חלקן חלק 141 בתי ספר עשוי לאפשר סך כולל מופחת עם הכשרה מובנית.

4. אופציונלי: דירוג רב-מנועי

תוכניות לימודים מואצות רבות כוללות דירוג אופציונלי לטיס רב-מנועי. הסמכה זו מרחיבה את אפשרויות הקריירה שלך באופן משמעותי בכך שהיא מאפשרת לך להטיס מטוסים רב-מנועיים, הנמצאים בשימוש נפוץ על ידי חברות תעופה. בדרך כלל, זה דורש 2-4 שבועות נוספים של הכשרה ייעודית.

תוכניות הכשרה מואצות לטייסים משלבות אסטרטגית את אבני הדרך הללו כדי למזער פערים ועיכובים, ומבטיחות שתתקדמו בהתמדה וביעילות לקראת הפיכתכם לטייס מסחרי בעל רישיון מלא.

כמה זמן לוקח להיות טייס מסחרי?

הכשרת טייס מואצת נועדה לסייע לתלמידים להשיג את רישיון הטייס המסחרי שלהם בחלקיק מהזמן הנדרש בתוכניות מסורתיות. בעוד שהכשרה סטנדרטית יכולה להימשך עד שנתיים, מסלולים מואצים בדרך כלל דוחסים את המסע כולו ל-6 עד 9 חודשים.

כל שלב מתוכנן בקפידה כדי למנוע זמן השבתה. התלמידים מתאמנים במשרה מלאה - לעתים קרובות שישה ימים בשבוע - תוך איזון בין בית ספר קרקעי לשעות טיסה אינטנסיביות. קצב זה מאפשר התקדמות מהירה בשלבי PPL, IR ו-CPL, במיוחד בבתי ספר שאושרו על ידי FAA Part 141 כמו... האקדמיה לטיסה של פלורידה פלייר היכן שתוכניות מובנות יכולות להפחית את דרישת השעות הכוללת.

עם זאת, עמידה בלוח הזמנים דורשת מחויבות. עיכובים במזג אוויר, בעיות בריאותיות או נסיעה ב-FAA צבירי עבודה יכולים להאריך מעט את ציר הזמן. אבל עבור סטודנטים ממוקדים במשרה מלאה, הכשרה מואצת נותרה הדרך המהירה והישירה ביותר לקריירה כטייס מסחרי בארה"ב.

כמה עולה הכשרת טייס מואצת בארה"ב?

הכשרת טייס מואצת מצמצמת את ציר הזמן - אך היא עדיין דורשת השקעה כספית משמעותית. רוב התוכניות נעות בין 55,000 ל-90,000 דולר, תלוי במיקום, סוג המטוס, ניסיון המדריך ומה כלול בחבילה.

בהשוואה למודלים מסורתיים של בתי ספר לטיסה, תוכניות מהירות אלו עוזרות לתלמידים לחסוך כסף בטווח הארוך על ידי הפחתת עלויות הדיור ומאפשרות להם להיכנס לשוק העבודה מהר יותר.

להלן פירוט של עלויות אופייניות על פני שלבים עיקריים:

שלב האימון	עלות משוערת (דולר ארה"ב)	מה נכלל
רישיון טייס פרטי (PPL)	12,000 $ - $ 18,000	שעות טיסה, בית ספר קרקעי, חומרים, דמי בחינה
דירוג מכשיר (IR)	8,000 $ - $ 12,000	סימולטור + אימון טיסה, ניווט IFR
רישיון טייס מסחרי (CPL)	30,000 $ - $ 50,000	טיסות כפולות/סולו, תמרונים מתקדמים, טיסות בדיקה
דירוג רב-מנועי (אופציונלי)	3,000 $ - $ 7,000	שעות טיסה דו-מנועי, זמן מדריך
סה"כ (משוער)	55,000 $ - $ 90,000	מסלול מלא של PPL ל-CPL

בתי ספר רבים מציעים אפשרויות מימון, תוכניות תשלום, או יתרונות VA עבור סטודנטים זכאים. כמו כן, מומלץ להשוות האם התוכנית היא חלק 61 או חלק 141, מכיוון שהדבר יכול להשפיע על העלות ועל דרישות שעות הטיסה הכוללות.

תמיד בקשו פירוט עלויות מלא - כולל דמי בחינה, תוספות דלק ועלויות אפשריות של בחינה חוזרת - לפני ההרשמה.

בתי הספר הטובים ביותר לטיסה מואצת בארה"ב

בחירת בית הספר הנכון לטיסה מואצת היא קריטית - הכשרה מהירה משתלמת רק אם היא משולבת עם הדרכה איכותית, מסלולי קריירה מוצקים ותשתית אמינה. להלן רשימה אוצרה של בתי ספר בעלי מוניטין המספקים מהירות. ו תוצאות מקצועיות, כאשר אקדמיית הטיסה של פלורידה פליירס בראש הרשימה.

בתי ספר לטיסה מומלצים

האקדמיה לטיסה של פלורידה פלייר, שבסיסה בסנט אוגוסטין ובונציה, פלורידה, הוא בית ספר שאושר על ידי FAA Part 141, ומוכר באופן נרחב בזכות הכשרת הטייסים היעילה והממוקדת בקריירה שלו. עם שני קמפוסים, צי של למעלה מ-40 מטוסים מודרניים (כולל Tecnam P-Mentors חדשים), בית ספר קרקעי פנימי, שיעורי הצלחה גבוהים בבדיקות ותכניות מסלול תעופה מובנות, זהו מועמד מוביל לסטודנטים רציניים.

בתי ספר מובילים אחרים כוללים את אוניברסיטת פרדו, אוניברסיטת צפון דקוטה, L3Harris ו-AeroGuard - כל אחד מהם מציע תוכניות מובנות להעברת מטוסים מואצות למסגרת חלק 141, ציי מטוסים מודרניים ותמיכה מוצקה בקריירה של חברות תעופה או CFI.

השוואה בין בתי הספר המובילים לטיסה מואצת

בית ספר לטייס	מיקומים (עיר, פלורידה)	זמן (PPL→CPL)	אישור FAA	דגשים בצי	בית ספר קרקע	נתיב קריירה
האקדמיה לטיסה של פלורידה פלייר	סנט אוגוסטינוס וונציה	6–9 חודשים	חלק 141	40+ מטוסים, צוותי Tecnam P‑Mentors חדשים	פנימי, בהובלת CFI	זרימת CFI, שותפויות של חברות תעופה
אוניברסיטת Purdue	מערב לפאייט, IN	12–18 חודשים	חלק 141	צי מתקדם, סימולטורים	קמפוס האוניברסיטה	מסלול תעופה, תמיכה באוניברסיטה
אוניברסיטת צפון דקוטה (UND)	גרנד פורקס, נ	12–18 חודשים	חלק 141	צי גדול, מעבדת סימולטור מלאה	משולב, בהנחיית מדריך	רשת חזקה בתעשייה, אפשרויות CFI
אקדמיית הטיסה L3Harris	סנפורד ופיניקס	~12 חודשים	חלק 141	צי טכנולוגי מתקדם	בקמפוס, תוכנית מלאה	תוכניות צוערים, הכנה לחברות תעופה
מרכז אימוני טיסה של AeroGuard	מספר בסיסים אמריקאים	10–12 חודשים	חלק 141 ו-61	ססנה, מטוס פייפר	תמיכה קרקעית במשרה מלאה	משרות CFI, קישורים לחברות תעופה

מה לחפש

• משך התוכניתפלורידה פליירס מובילה עם ציר הזמן הקצר ביותר.
• אישור FAA חלק 141מבטיח הכשרה מובנית והפחתת סך השעות.
• גודל הצי ומודרניותיותר מטוסים פירושם פחות עיכובים ויותר זמן טיסה.
• איכות בית הספר היסודיאימון קרקעי בהנחיית מדריך ומשולב חיוני ללמידה מואצת.
• תמיכה בקריירהבדקו צינורות CFI, שותפויות עם חברות תעופה ותמיכה של VA או סטודנטים בינלאומיים.

טבלה זו עוזרת לך להעריך יותר מאשר רק עלות ומהירות - היא מדגישה מאפייני תוכנית מרכזיים המשפיעים על איכות ההכשרה ועל מוכנות לקריירה. תוכנית Florida Flyers בולטת עבור סטודנטים המחפשים נתיב מהיר ומקצועי לרישוי מסחרי.

בית ספר קרקעי: איך זה עובד בתוכניות הכשרה מואצות לטייסים

באימון טייס מזורז, בית הספר הקרקע חשוב בדיוק כמו זמן טיסה. שם אתה רוכש את הידע התיאורטי הדרוש כדי לעבור בחינות כתובות של ה-FAA ולהבין כיצד לקבל החלטות בטוחות בתא הטייס.

בניגוד לתוכניות מסורתיות שעשויות לפרוס את השיעורים על פני חודשים, בתי ספר קרקעיים מואצים מתקדמים במהירות. התלמידים לומדים במשרה מלאה - לעתים קרובות מדי יום - עם לוחות זמנים צפופים הכוללים אווירודינמיקה, מזג אוויר, מערכות טיסה, תקנות וחוקי המרחב האווירי. בבתי ספר כמו פלורידה פליירס, זה מטופל באופן פנימי על ידי מדריכי טיסה מוסמכים (CFIs), מה שמבטיח הדרכה עקבית ומשוב מהיר.

מבנה זה מאפשר לתלמידים ליישם את התיאוריה באופן מיידי, מה שמחזק את הזיכרון ומאיץ את הלמידה. חלק מהבתי ספר מציעים אפשרויות של לימודי קרקע מקוונים, אך עבור רוב התלמידים, שיעורים חיים בהנחיית מדריך מניבים תוצאות טובות יותר - במיוחד כאשר מתכוננים למבחן הידע של ה-FAA ולבחינות בעל פה.

בית ספר יסודי אינו שלב פסיבי - זהו המנוע האקדמי של האימון שלך. בתוכניות מואצות, נלמד אותו בהתאם לקצב שעות הטיסה שלך, תוך שמירה על סנכרון בין כל השלבים כך שתוכל להתקדם ביעילות לקראת מוכנות למבחן.

דרישות ה-FAA לטייסים מסחריים במסלול מהיר

תוכניות מואצות אולי מתקדמות מהר יותר, אבל דרישות ה-FAA נשארות זהות. כל טייס - ללא קשר למהירות האימון - חייב לעמוד בתקנים מחמירים כדי לקבל את רישיונו.

כדי להתחיל, עליך להיות בן 17 לפחות לקבלת רישיון טיס פרטי (PPL) ובן 18 לפחות לקבלת רישיון טיס מסחרי (CPL). חובה גם שליטה באנגלית ותעודה רפואית בתוקף של ה-FAA (בדרך כלל בדיקה רפואית מדרגה שנייה להכשרה מסחרית).

דרישות שעות הטיסה כוללות:

• 40 שעות ל-PPL (מינימום)
• 50 שעות זמן שטח
• 40 שעות זמן מכשיר
• 250 שעות בסך הכל עבור CPL
  (בתי ספר המבוססים על חלק 141 עשויים לאפשר השלמה עם פחות שעות, בדרך כלל בסביבות 190-200)

בנוסף לשעות הטיסה, עליך לעבור:

• מבחן הידע של ה-FAA עבור כל תעודה או דירוג
• נסיעת בדיקה, הכוללת בחינה בעל פה ומבחן טיסה עם בוחן טייס ייעודי (DPE)

הכשרה מואצת אינה מקצרת את הדרישות הללו - היא פשוט בונה את ההכשרה שלך כדי לעזור לך לעמוד בהן בפחות זמן. מוסד לימודים טוב ישמור אותך בקצב, יתזמן את המבחנים שלך בזמן ויוודא שאתה מוכן לחלוטין לכל אבן דרך.

האם הכשרת טייס מואצת מתאימה לך?

תוכניות הכשרה מואצות לטייסים בארה"ב אינן מתאימות לכולם. הן בנויות עבור סטודנטים שמוכנים להתאמן במשרה מלאה, להישאר ממוקדים ולהתקדם במהירות ללא הפסקות או עיכובים ארוכים.

אם אתם ממושמעים, בעלי אוריינטציה לפרטים ויכולים לקלוט מידע מורכב בזמן קצר, הכשרה מהירה עשויה להיות הדרך הטובה ביותר שלכם לרישיון טיס מסחרי. תלמידים רבים בוחרים בהכשרה מואצת מכיוון שהיא חוסכת זמן, מפחיתה עלויות כוללות ומובילה להזדמנויות תעסוקה מוקדמות יותר - במיוחד עבור אלו המעוניינים בתפקידי מדריך טיסה או במסלולי תעופה.

עם זאת, זה לא אידיאלי ללומדים מזדמנים או סטודנטים במשרה חלקית. הקצב המהיר משאיר מעט מקום לדחיינות, מחלות או נסיעות. עליכם להיות מוכנים פיזית ונפשית להתאמן כמעט כל יום במשך 6-9 חודשים.

המועמדים הטובים ביותר לאימון טיסה מואץ הם:

• בוגרי תיכון או מכללה טריים המחפשים התחלה מהירה בקריירה בתחום התעופה
• יוצאי צבא המשתמשים בהטבות של VA כדי לעבור לטיסה מסחרית
• סטודנטים בינלאומיים המחפשים תוכניות הכשרה יעילות לטייסים בארה"ב
• מחליפי קריירה מוכנים להתחייב באופן מלא ללוח זמנים מובנה

אם אתם מעריכים עקביות, מבנה ומהירות - ואתם מוכנים להתייחס לטיסה כאל עבודה במשרה מלאה - אז הכשרת טייס מואצת היא כנראה הדרך החכמה ביותר קדימה.

מסלול קריירה לאחר הכשרה מואצת

השלמת תוכנית הכשרה מואצת לטייסים בארה"ב פותחת דלת למסלולי קריירה רבים, החל מאחד הנפוצים ביותר: הפיכה למדריך טיסה מוסמך (CFI). סטודנטים רבים מקבלים את תעודת ה-CFI שלהם מיד לאחר רישיון הטייס המסחרי שלהם (CPL) כדי להתחיל לצבור את זמן הטיסה הנדרש למשרות בחברת תעופה.

כטייס-פיקוד (CFI), אתה יכול לצבור שעות טייס-פיקוד יקרות תוך כדי שאתה מרוויח הכנסה ופעיל בתא הטייס. רוב חברות התעופה האזוריות דורשות כ-1,500 שעות טיסה בסך הכל, כך שמסלול זה הוא לרוב הדרך המהירה והמשתלמת ביותר להגיע לסף זה.

מעבר להדרכת טיסה, בוגרים מואצים יכולים לעסוק בתפקידים ב:

• פעולות צ'רטר (חלק 135)
• תעופה תאגידית
• צילום אווירי או טיסות סקר
• טיסה חקלאית או גרירת דגלים
• תוכניות צוערים של חברות תעופה (במיוחד אם התאמנת בבית ספר עם שותפויות של חברות תעופה)

בעוד שההכשרה המואצת שלך תאפשר לך להסמכה מהר יותר, הצלחתך לטווח ארוך עדיין תלויה במקצועיות שלך, בניסיון הטיסה וברקורד הבטיחות שלך. בתי ספר כמו Florida Flyers Flight Academy תומכים לעתים קרובות בבוגרים באמצעות השמה מקצועית, חונכות והמלצות מחברות תעופה, מה שנותן לך יתרון מוצק בתעשיית התעופה התחרותית.

סיכום

הכשרת טייס מואצת בארה"ב היא האפשרות החכמה ביותר עבור סטודנטים שרוצים להרוויח את רישיונותיהם במהירות ולהתחיל את קריירת התעופה שלהם ללא דיחוי. עם חשיבה נכונה, תוכנית מובנית ומחויבות במשרה מלאה, תוכלו לעבור מאפס ניסיון לטייס מסחרי בפחות משנה.

המפתח הוא לבחור בית ספר שמציע יותר ממהירות. אתם זקוקים להדרכה מוסמכת על ידי ה-FAA, מטוסים אמינים, בית ספר קרקעי פנימי ותמיכה אמיתית בקריירה. בתי ספר כמו האקדמיה לטיסה של פלורידה פלייר לספק את כל זה - עם מערכת מוכחת שנועדה לתלמידים רציניים וממוקדי מטרה.

אם אתם מוכנים להתאמן קשה, להישאר ממוקדים ולקחת שליטה על לוח הזמנים שלכם, הכשרה מואצת היא היתרון התחרותי שלכם. התעשייה זקוקה לטייסים - וככל שתעפילו מוקדם יותר, כך תטוסו מוקדם יותר.

שאלות נפוצות: הכשרת טייס מואצת

שאלה	תשובה
כמה מהר אני יכול להפוך לטייס מסחרי באמצעות הכשרה מואצת?	עם לוח זמנים במשרה מלאה, רוב התלמידים משלימים את הכשרתם תוך 6 עד 9 חודשים באמצעות תוכניות הכשרה מואצות לטיס בארה"ב.
האם הכשרת טייס מואצת קשה יותר מתוכניות מסורתיות?	זה יותר אינטנסיבי ומהיר אבל מכסה את אותן דרישות של ה-FAA. תצטרכו להישאר ממוקדים ומחויבים כל יום.
האם סטודנטים בינלאומיים יכולים להצטרף לבתי ספר לטיסה מואצים בארה"ב?	כן. בתי ספר רבים, כמו Florida Flyers Flight Academy, מאושרים על ידי SEVIS ומקבלים סטודנטים בינלאומיים להכשרת טיס מואצת.
האם אימון מואץ מפחית את מספר שעות הטיסה הנדרשות?	לא. כל הדרישות המינימליות של ה-FAA עדיין חלות, אך בתי ספר לפי חלק 141 עשויים לאפשר דרישות שעות מופחתות מעט עבור CPL - תוך שמירה על אותה רמת הכשרה.
מה קורה אחרי שאני מסיים את רישיון המסחר שלי?	רוב הבוגרים עובדים כמדריכי טיסה כדי לבנות שעות או לעבור לטיסות צ'רטר, תעופה תאגידית או תוכניות צוערים של חברות תעופה.
האם הכשרת טייס מואצת בארה"ב שווה את העלות?	עבור סטודנטים רבים, כן. זה מקצר את הזמן עד להסמכה ולכניסה לקריירה, מה שיכול לעזור לכם להתחיל ללמוד כטייסים מוקדם יותר.

צור קשר עם צוות אקדמיית הטיסות של פלורידה פליירים עוד היום בכתובת (904) 209-3510 למידע נוסף על איך להעביר בתי ספר לטיסה.