6 helstu spurningar sem þarf að spyrja flugskóla áður en þú skráir þig

Að velja flugskóla er eins og að bera saman verðlista. Þessi eðlishvöt er einmitt það sem leiðir svo marga nemendur inn í nám sem tekur mörg ár, brennir upp sparnað og skilur þá samt eftir án þess að ná flugrekstrarhæfni.

Spurningarnar sem skipta mestu máli birtast aldrei í bæklingum. Þær snúast ekki um tímakaup eða glansandi markaðssetningu. Þær snúast um hvernig skóli starfar í raun og veru þegar veðrið snýst, hvenær kennari hættir og hvenær þú ert tilbúinn/tilbúin fyrir prófferðina þína.

Þessi grein veitir þér tíu spurningar sem aðgreina skóla sem framleiða flugmenn sem eru tilbúnir til flugs og þá sem einfaldlega innheimta skólagjöld. Spyrðu þá áður en þú skráir þig. Svörin munu segja þér allt sem leiðsögumaðurinn gleymdi.

Af hverju röng spurning um flugskóla kostar þig ár

Að spyrja flugskóla fyrst um verð og lengd er fljótlegasta leiðin til að taka ranga ákvörðun. Þessi yfirborðskenndu svör fela rekstrarlegan veruleika sem ræður því hvort þú lýkur þjálfuninni eða stöðvast á miðri leið. Auglýst tímagjald segir þér næstum ekkert um kostnað við nám sem dregst á langinn vegna þess að flugvélar eru kyrrsettar eða kennarar hætta stöðugt.

Raunverulegt verð flugskóla er mælt út frá töfum á þjálfun, gæðum kennara og framboði flugvéla. Skóli getur boðið samkeppnishæft verð og samt tæmt fjárhagsáætlun þína með breyttum kennslustundum, hækkunum á leiguverði og mistökum í prófflugi sem krefjast dýrra endurtaka. Ódýrasta auglýsta verðið verður dýrasta leiðin að starfsferli hjá flugfélagi þegar námið getur ekki skilað stöðugum framförum.

Þess vegna skipta spurningarnar sem þú spyrð áður en þú skráir þig meira máli en nokkur bæklingur eða skoðunarferð. Tíu spurningarnar sem fylgja virka sem greiningartól og leiða í ljós hvort skólinn hafi rekstrargetu til að færa þig úr núlltíma yfir í að vera tilbúinn fyrir flugfélög. Þær kanna kerfin á bak við sölukynninguna, ekki hvernig móttökurnar eru í lagi.

Íhugaðu hvað greinir á milli skóla sem skipuleggur námsbrautir út frá fyrirsjáanlegum tímalínum og undirbúnings fyrir flugferðir og skóla sem einfaldlega skipuleggur kennslu eftir því sem veður og flugvélar leyfa. Flugskólinn Florida Flyers er byggður upp í kringum þessa fyrstu fyrirmynd, sem er einmitt sú tegund rekstrarlegrar skuldbindingar sem þessar spurningar eru hannaðar til að afhjúpa. Skóli sem getur ekki svarað þeim skýrt er skóli sem getur ekki skilað þér markmiði þínu á réttum tíma. Gakktu inn í næstu skólaheimsókn þína með þessar spurningar tilbúnar. Svörin munu aðgreina námsbrautirnar sem framleiða flugmenn sem eru tilbúnir til flugs frá þeim sem einfaldlega innheimta skólagjöld á meðan þú bíður.

Spurning 1: Hver er þjálfunarheimspeki þín?

Fyrsta spurningin sem væntanlegur flugmaður ætti að spyrja hefur ekkert að gera með flotann eða verð á klukkustund. Þjálfunarheimspekin ræður því hvort þú ferð út með skírteini eða dómgreind til að nota það.

Lágmarkstímar samanborið við meistaraskap

Sumir skólar þjálfa sig niður í lágmarkskröfur. Þú flýgur nauðsynlegar æfingar þar til þær eru sæmilegar, síðan tekur þú prófflugið. Skírteinið berst á réttum tíma, en grunnurinn er þunnur.

Þjálfun sem byggir á hæfni heldur þér við lendingarmynstrið þar til lendingin er stöðug, ekki bara lögleg. Hún byggir upp dómgreindina sem fylgir í gegnum blindflugsaðflug og fyrstu viðtöl við flugfélagið. Að standast próf og vera tilbúinn fyrir starfsferil er ekki það sama.

Það sem heimspekin leiðir í ljós um áætlanagerð

Spyrjið hvernig skólinn tekst á við nemanda sem á í erfiðleikum með æfingar. Skóli með lágmarksfjölda kennslustunda ýtir á til að vernda tímaáætlun námskrárinnar. Námsskóli með góða hæfni hægir á sér, úthlutar sértækri æfingu og endurskipuleggur próftökuna.

Þetta svar segir þér hvernig skólinn kemur fram við nemendur sína þegar á móti blæs. Heimspekin ræður því hvort þessar stundir verða námstækifæri eða skólagjöld.

FAA greinarmunurinn sem skiptir máli

Skólar sem samþykktir eru samkvæmt 141. hluta kerfisins starfa samkvæmt skipulögðu námskrá undir eftirliti FAA. viðurkenndir tilraunaskólar verða að uppfylla tilgreindar kröfur um búnað, aðstöðu, starfsfólk og námskrá.

Þessi uppbygging skiptir máli fyrir alþjóðlega nemendur með M1 vegabréfsáritanir og fyrir alla sem vilja fyrirsjáanlega námsleið.

Hvernig svarið mótar þjálfun þína

Hlustið eftir orðum eins og „námskrá“, „áfangaeftirliti“ og „stöðlun“. Þau gefa til kynna að skóli hafi hugsað um hvernig nemendur læra.

Skóli sem getur ekki sett kennslufræði sína í orð með raunverulegum hætti hefur líklega ekki eina. Heimspekin er námskráin og námskráin er starfsferillinn.

Spurning 2: Hver kennir í raun flugið?

Flugvélin skiptir miklu minna máli en sá sem situr í hægra sætinu, en flestir nemendur spyrja aldrei hver muni í raun kenna þeim. Gæði kennara eru stærsta einstaka breytan í því hversu hratt þú nærð árangri og hversu vel þú flýgur. Námskráin getur verið gallalaus á pappírnum og samt mistekist ef sá sem kennir henni er uppgefinn eða er að vinna sér inn tíma í eigin umsóknarferli hjá flugfélaginu.

Spyrjið beint um starfsmannaveltu. Flugkennsla á við kerfisbundið vandamál að stríða: margir flugkennarar líta á kennslu sem skref í átt að því að komast í starf hjá svæðisflugfélagi. Þegar það gerist mitt í þjálfun byrjarðu aftur með einhverjum nýjum sem hefur aðra staðla, aðrar kennsluaðferðir og þekkir ekki slæmar venjur þínar. Skóli sem getur ekki nefnt meðalstarfsferil sinn sem kennari er skóli sem notar byrjendur í gegnum hefðbundna þjálfun.

Eftirfylgnisspurningin snýst um reynslustig. Glænýr kennari með nýtt skírteini og hundrað kennslustundir er ekki það sama og kennari sem hefur leiðbeint tugum nemenda í gegnum prófæfingar. Spyrjið hversu marga nemendur hver kennari hefur lokið. Spyrjið hvort eldri kennarar sjái um flóknu stig þjálfunarinnar eða hvort allir nemendur fái þann sem er laus þann daginn.

Skólar sem fjárfesta í þjálfaraþróun líta á kennslu sem starfsferil, ekki millilendingu. Þeir borga nóg til að halda í hæfileikaríkt starfsfólk, þeir leiðbeina atvinnuflugmönnum sínum og þeir byggja upp samræmi í þjálfunarreynslunni. Flugakademían í Florida Flyers heldur úti stöðugu teymi kennara sem einbeitir sér að þjálfun atvinnuflugmanna, og þess vegna komast nemendur þeirra áfram án þess að þurfa að endurræsa flugið eins og það er í flugrekstri þar sem starfsmenn eru mjög vel valdir. Spyrðu spurningarinnar sem þú getur ekki staðfest með bæklingi: vilja kennarar hér vera hér? Svarið mun móta hverja flugstund sem þú kaupir.

Spurning 3: Hvernig tekst þú á við tafir vegna veðurs og viðhalds?

Allir flugskólar standa frammi fyrir niðurtíma vegna veðurs og viðhalds. Munurinn á námskeiði sem klárast á nokkrum mánuðum og því sem dregst á langinn er hvernig skólinn bregst við þegar áætlunin brotnar.

Þessi spurning afhjúpar rekstrarveruleikann hraðar en nokkur skoðunarferð um flotann. Skóli með fallegum flugvélum en engum neyðaráætlun mun skilja þig eftir kyrrsettan í vikur á meðan færni þín rýrnar og fjárhagsáætlunin blæðir.

• Varaflugvél. Spyrjið hversu margar flugvélar standa óvirkar á hverjum degi. Skóli sem er nánast fullskipaður hefur ekkert svigrúm þegar ein flugvél fer í viðhald, sem þýðir að kennslustundin er aflýst, ekki endurúthlutað.
• Aðgengi að hermi. Þjálfun í mælitæki getur farið fram í hermi þegar lágt er til lofts. Skólar sem bóka herma vikum fyrirfram missa þann sveigjanleika einmitt þegar veður setur flotann í rúst.
• Endurskipulagningarferli. Svarið sem þú vilt er nákvæmt: hver hringir í þig, hversu hratt og hvaða varatíma þér er boðið. Óljós loforð um að vera „sveigjanlegur“ þýða venjulega að þú bíður.
• Viðhaldsmenning. Skóli sem keyrir flugvélar þar til þær bila sparar peninga á pappírnum en kostar þig vikur í raunveruleikanum. Spyrjið hversu oft flotinn fer í reglubundið eftirlit og hvort vélvirkjar séu í starfsliði eða séu útvistaðir.
• Veðurfarsleg veruleiki. Sum svæði fljúga einfaldlega fleiri daga á ári. Skóli í loftslagi með fyrirsjáanlegu flugveðri hefur rekstrarforskot sem engin áætlunarforrit geta endurtekið.

Skólar sem líta á veður og viðhald sem fyrirsjáanlega atburði byggja upp biðröð í stundaskrá sinni. Skólar sem líta á þau sem óvæntar uppákomur skilja nemendur eftir strandaglópar.

Flugakademían í Florida Flyers starfar í umhverfi þar sem þjálfun er í boði allt árið um kring og hefur flota sem er stór til að taka að sér viðhald án þess að þurfa að setja nemendur í kyrrstöðu. Þessi samsetning skiptir meira máli en nokkurt auglýst tímagjald, því Flugskóli sem getur ekki haldið þér á flugi getur ekki haldið þér áfram.

Spurning 4: Hvað er í raun innifalið í heildarkostnaðinum?

Auglýst tímagjald hjá flugskóla er óáreiðanlegasta talan sem þú munt sjá. Sú tala nær yfir flugvélina og kennarann, og nánast ekkert annað sem skiptir máli. Öll tilboðin koma með smáa letri. Spurningin er hvort þetta smáa letur feli þúsundir í aukakostnaði eða staðfestir einfaldlega það sem bæklingurinn sagði þegar.

Taktu þessa töflu með þér í alla skóla sem þú heimsækir og krafðu um svör við spurningum ítarlega. Skóli sem getur ekki sundurliðað kostnað sinn er skóli sem mun koma þér á óvart með honum síðar.

Endurtekningarþjónusta á skilið sérstaka athygli. Sum forrit bæta við auka biðtíma í verðlagningu sína svo að misheppnuð eftirlitsferð raski ekki fjárhagsáætlun þinni. Aðrir líta á endurtekningar sem nýja tekjulind.

Sterkustu námsbrautirnar bjóða upp á heildarverð sem inniheldur prófdómaragjöld og ákveðinn fjölda endurtökutilrauna. Þessi uppbygging samræmir hvata skólans við árangur þinn, því hagnaður þeirra er háður því að þú standist prófið, ekki að þú endurtakir það.

Biddu um skriflega sundurliðun þar sem öll gjöld eru tilgreind áður en þú skrifar undir neitt. Skóli sem hikar við að setja kostnað skriflega er að segja þér eitthvað. Tafir á þjálfun auka kostnað sem enginn bæklingur spáir fyrir um. Aflýsingar vegna veðurs, niðurtími vegna viðhalds og framboð kennara lengja vinnutíma þína umfram áætlaðan tíma.

Spurning 5: Hversu langan tíma tekur þjálfunin í raun og veru?

Auglýstar tímalínur gera ráð fyrir fullkomnu veðri, tiltækum flugvélum strax og stöðugum framförum nemenda. Ekkert af þessu á við í hinum raunverulega heimi, og þess vegna segir heiðarlegt svar við þessari spurningu meira um starfsemi skólans en bæklingur hans mun nokkurn tímann gera.

Skref 1. Spyrjið hversu margar flugvélar og kennarar eru í raun áætlaðar fyrir hvern nemanda. Skóli með stóran flota getur samt sem áður verið flöskuháls ef allir nemendur keppast um sömu tíma síðdegis. Hlutfall nemenda á móti tiltækum flugvélum og CFI ræður því hvort flogið er tvisvar í viku eða tvisvar í mánuði.

Skref 2. Kannaðu hvernig skólinn tekst á við óhjákvæmilegar truflanir. Veður og viðhald munu aflýsa kennslustundum, en bataáætlunin skiptir meira máli en aflýsingin sjálf. Skólar sem bóka tíma í viðbót halda strax áfram að æfa; skólar sem setja þig á biðlista lengja tímann þinn hljóðlega um mánuði.

Skref 3. Vertu heiðarlegur varðandi eigin undirbúning. Nemendur sem mæta óundirbúnir í hverja kennslustund brenna flugtímum í að endurtaka hreyfingar sem þeir hefðu getað æft á jörðu niðri. Námsvenjur þínar annað hvort þjappa námsefninu eða teygja það á þinn kostnað.

Skref 4. Kannaðu sveigjanleika skólans í stundatöflu. Strangt námsefni sem býður aðeins upp á fasta kennsludaga refsar nemendum sem þurfa aukatíma í ákveðnum aðstæðum. Skóli sem aðlagar hraða þinn án refsingar verndar bæði framfarir þínar og fjárhagsáætlun.

Skref 5. Spyrjið um framboð á prófferðum áður en þið skráið ykkur. Nemandi sem lýkur náminu en bíður síðan vikum saman eftir prófdómararými hefur ekki lokið þjálfun. Skólar með sjálfsprófunarheimild, eins og Florida Flyers Flight Academy, framkvæma prófferðir innan skólans, sem útilokar þá töf alveg.

Hraðpróf eru til einmitt vegna þess að hægt er að forðast dæmigerð bil á milli einkunna. Skóli sem stjórnar sinni eigin stundatöflu stjórnar þinni tímaáætlun. Sú stjórn er munurinn á ferli sem byrjar á áætlun og einum sem bíður á dagatali einhvers annars.

Spurning 6: Hvað gerist eftir að ég fæ skírteinin mín?

Verslunarvottorðið er ekki marklínan. Það er upphafslínan fyrir þann hluta þjálfunarinnar sem raunverulega ræður því hvort þú nærð árangri. ferill flugmanns, og flest samtöl um flugskóla komast aldrei svo langt.

Skólar sem hætta við undirbúning fyrir checkride skila þér eftir með skírteini og handaband. Bilið á milli þeirrar stundar og vinnu í rétta sætinu er þar sem nemendur missa skriðþunga, klárast fjármagnið eða sætta sig við svæðisbundið fyrirtæki sem var aldrei hluti af áætluninni.

Spurningin sem þarf að leggja fyrir hvaða inntökuteymi sem er er einföld: hvað gerist eftir síðustu skoðunarferðina? Hlustið eftir upplýsingum um leiðbeiningaráætlanir, skipulagða tímauppbyggingu og hvort skólinn hafi raunveruleg tengsl við flugfélög sem ráða útskrifaða nemendur sína. Óljós loforð um „tengsl við atvinnugreinina“ eru ekki leið til að ná árangri.

Berið þetta saman við skóla sem lítur á starfsferilinn sem hluta af námskránni. Flugakademían í Florida Flyers rekur starfsferiláætlun fyrir flugfélög sem er hönnuð til að færa nemendur af skírteinum sínum yfir í störf sem byggja á aðalgreininni, og sjálfsskoðunarvald hennar þýðir að flugáætlanir eiga sér stað samkvæmt stundaskrá skólans, ekki samkvæmt biðlista FAA.

Þetta vald er hljóðláti aðgreiningarþátturinn. Skólar án þess bíða eftir að prófdómarar séu tiltækir, sem getur tafið útskriftarnema í margar vikur á nákvæmlega þeim tímapunkti sem þeir þurfa að vera að safna upp tíma og taka viðtöl.

Spyrjið um útskriftarniðurstöður, ekki markaðsmál. Skóli sem getur ekki nefnt hvert fyrrverandi nemendur hans fljúga núna er skóli sem hefur ekki hugsað mikið um hvert þú ætlar að fljúga heldur.

Flestar starfsferlar deyja hljóðlega út frá tímauppbyggingu. Skóli sem getur ekki sýnt þér skipulagða áætlun fyrir fyrstu 500 klukkustundirnar er að biðja þig um að útfæra dýrasta áfanga þjálfunarinnar. Sú áætlun ætti að nefna hlutverkin, tímalínuna og uppfærsluleiðina. Ef svarið sem þú færð er óljóst skaltu líta á það sem svarið.

Spyrðu þessara spurninga áður en þú skuldbindur þig

Flugskóli birtist í svörunum við þessum spurningum, ekki í gljáa markaðsefnisins. Þessar tíu spurningar eru linsa til að sjá hvort nám geti í raun fært þig frá fyrsta tímanum upp í flugstjórnklefa án þess að þurfa að takast á við kostnaðarsöm stöðvunarbiðröð sem veldur svo mörgum störfum.

Að ganga inn í skráningarfund vopnaður þessari spurningarlínu breytir gangverkinu algjörlega. Þú hættir að vera tekjutækifæri og verður upplýstur kaupandi sem krefst gagnsæis í rekstri. Skóli sem hikar við að svara þessum spurningum er að segja þér allt sem þú þarft að vita.

Skipuleggðu heimsóknir í að minnsta kosti þrjá skóla og spurðu allra spurninga persónulega. Fylgstu með hvernig þeir svara. Veldu síðan þá áætlun sem ávinnur sér traust þitt með beinum svörum, ekki fáguðum loforðum.

Fáðu þér atvinnuflugmannsskírteini á aðeins 111 flugtímum með yfir 90% árangurshlutfalli í fyrsta skipti, þökk sé Florida Flyers Flight AcademySjálfsskoðunarstofnun FAA fyrir eftirlitsferðir. Hafðu samband við inntökuteymi þeirra í dag til að fá sérsniðið tilboð í hraðnámskeið og tryggja þér upphafsdag.